スズキ アルト のクチコミ掲示板

アンケート@オートドアロック

[鉄騎、颯爽と。]

現在、ターボRSの新車購入を検討中です。
ちなみ車体色は赤です。

ディーラーオプションのオートドアロック、
車速感知式のアレ、便利ですよね。
でも実に4万円もする装備なので二の足を踏んでいます。
まぁ、走り出す前にロック、
駐車したらロック解除を手動でというルーティンを習慣付ければいいだけのことなのですが。

皆さんならどうなさいますか？
ご意見を頂きたく存じます。

また、以下のオプションを検討中ですが、
車両本体値引き以外で、
総額45000円相当の値引き要求は無理があるでしょうか？
併せてご教示頂ければ幸いです。

・フロントバンパーロアガーニッシュ(ダークグレー)
・リアバンパーロアガーニッシュ(ダークグレー)
・ドアハンドルエスカッション(カーボン)
・ナンバープレートリム＆ロックボルトセット

尚、現在６月末までフロアマットとバイザーのプレゼントキャンペーンで、
３万円までのオプションサービスが実施中なので、
こちらも利用したいと考えています。

書込番号：19846501　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

個人的にはそのオプション類は全部いらないかな。

書込番号：19846648　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

早速のご回答ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。(^^;)

書込番号：19846707　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

6月までのプレゼントキャンペーンってことは7月辺りに、一部改良か特別仕様車が出る予感。
もし、購入するなら気になったOPは付けておいた方がいいですよ。

書込番号：19846785　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

コウ吉ちゃんさん、おはようございます。
コメント頂きありがとうございます。

出ますかね、特別仕様車。
RSで出るとしたら何でしょうね？
外装変更によるなんちゃってワークススタイルだったら欲しいかな。
ワークスと同じ黒ホイール＆スチールシルバーの車体色とか。
ナビだったらスマホで事足りるから要らないけど、
Bluetoothによるスマホ連携なら一考の価値ありってところですね。

書込番号：19847149　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

スズキお得意のリミテッドでホイールやシート素材変更とかして出るかもしれませんね。
外装もシックなカラーが出たら魅力ありますね。
あとはAGSの改良とかが考えられるかも。（特別仕様車ではなくマイナーまでないかもしれませんが・・・。）

頑張って値引きしてもらい、良い契約をしてください。
自分もワークス欲しいなぁ〜。（先立つモノがないのが痛い。泣）

書込番号：19847186　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞コウ吉ちゃんさん
激励のお言葉、ありがとうございます。
普通車に比べたら安いですが決して安くない買い物、
後悔のないよう頑張ります。(^_^)

書込番号：19847665　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

車速なんたらドアロック、そんなものは自分の36アルトにも付いてませんが、後でDIYでどうにもなりますね。
できないのは4万払い、フロントガラスやコンソールがかっこいいレーザーブレーキや横滑りESPです。
名前こそ不安になりますから、自分みたいにノーブレーキで峠のコーナー80kmで曲がる時とか横転に注意して下さい。

書込番号：19847709　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞JOKR-DTVさん
コメント頂きありがとうございます。

一部何を指しておっしゃっておられるのか量りかねますが、
大体は伝わりました。
DIYはどちらかと言えば得意な方ですが、
基本バイクはいじりますがクルマはいじらない、
と言うか、かみさんが良い顔しません。
「クルマはオモチャじゃないって！」
だそうです。(^^;)
せいぜいオーディオとドライブレコーダーくらいですかね。

レーダーブレーキサポートはまぁ、
自分的には要らない装備ですが、
選択の余地がないから仕方なしかな。

書込番号：19847849　スマートフォンサイトからの書き込み

[BananaKetchup]

・フロントバンパーロアガーニッシュ(ダークグレー)
・リアバンパーロアガーニッシュ(ダークグレー)
・ドアハンドルエスカッション(カーボン)
・ナンバープレートリム＆ロックボルトセット

これらのパーツはエスカッションを除いて、どちらかというと機能性というよりファッション性を重視したパーツのように思います(あくまでも主観ですが)。予算に余裕があるならば付ける事で満足感が上がる事は間違いないと思います。でも本当にこの車を使う上で必要不可欠なパーツでないのであれば、後付けする事をお勧めします。

書込番号：19848085

[鉄騎、颯爽と。]

＞BananaKetchupさん
コメント頂きありがとうございます。

おっしゃる通り、
オートドアロックとドアハンドルエスカッション以外は、
見た目以外に意味を為さない装備です。
故に、機能重視のユーザーさんの反応がアレなんですが、
私がこれらをチョイスした訳は以下の様なことです。

・カラーバリエーションが３色と絶望的。
・個人的に白は有り得ない。異論は受け付けない。(笑)
・黒は悪くないと思うが、一昨年末に妻に買ってあげたスペーシアカスタムが黒でカブる。
・せっかくだから派手にしてみようと赤にすると、赤ずくめで味気ない。
・ワークスの赤がダークグレーのロアガーニッシュで、グリルとの一体感があり良いと思った。

以上。

今のところ除外するとしたらナンバープレートリムセットですが、
大した金額でもないのでフロアマット＆バイザーキャンペーンの３万以内に収まるかな。
販売店の反応がシブい様ならドアロック諦めるかも知れません。

いずれにしても明日から販売店が営業再開なので、
明日以降に一度アタック掛けてみようと思います。

書込番号：19848323　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

本日早速行って来ました。
結果、先のオプションにフロアマット＆バイザー着けて、
総額\1,370,000で決着となりました。

ご回答頂きました皆様、ありがとうございました。

書込番号：19850876　スマートフォンサイトからの書き込み

軽自動車の購入について？

[NYANKO※]

アルトターボRS（白）を購入を検討中です。中古車なのですが、走行距離が2800キロ、事故等の修復歴は無しで、オーディオは無しメーカー保証が1年ついてて乗りだし価格が、1200000円の見積もりでしたが価格的にはこんなモノでしょうか？どなたか教えて下さい。

書込番号：19848547

[スーパーアルテッツァ]

NYANKO※さん

↓からスズキのディーラー系中古車を検索する事が出来ます。

http://www.suzuki-w.co.jp/search/index.php

これで年式や走行距離距離を絞ってターボRSを検索する事も可能です。

これで検索すると平成27年式で走行距離5000km以下なら、諸費用を含まず110〜120万円位になるターボRSが多いです。

尚、ディーラー系中古車なら新車保証が継承されますが、今回の中古車も新車保証が継承されていますか？

書込番号：19848619

[NYANKO※]

＞スーパーアルテッツァさん
こんばんは。
ディーラー保証はついてます。
本体価格が、110万から120万が相場みたいなので、今回のアルトターボRSは、乗り出し120万なのでカナリお得ですよね？

書込番号：19848643

[ＡＳ−Ｐ]

装備内容によっては割高かもね。

書込番号：19848764

[NYANKO※]

＞ＡＳ−Ｐさん
こんばんは。
装備内容とは？

書込番号：19848800

[エリズム＾＾]

どこのお店で買うの？
スズキのディーラー？
登録は何年の何月？

書込番号：19848903　スマートフォンサイトからの書き込み

[NYANKO※]

＞エリズム＾＾さん
こんばんは。
ディーラーです。
2015年　12月です。

書込番号：19848915

[エリズム＾＾]

じゃあ、新車保証もありそうだし、問題は無さそうですね。

書込番号：19848973　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

NYANKO※さん

↓のように一般保証は登録時から3年または6万kmであり、特定保証は登録時から5年または10万kmです。

http://www.suzuki.co.jp/car/afterservice/longmaintenance/

これらのメーカー保証が付いて2015年12月登録で走行距離2800kmのターボRSが支払総額120万円ならお買い得だと思います。

書込番号：19849124

[かいこうめ]

NYANKO※さんはそれなりに、情報も集められて知識のある方だと思いますが、
中古車なんですから、このサイトで聞いても安いか高いかなんて、誰もわからないと思いますよ。

所詮、中古車です。一台一台状態は違います。(新車でも当たり外れはありますが)、安いのにも理由があると思います。高いのにも理由があると思います。

あとは、NYANKO※さんの気持ちだけだと思います。

その車が、欲しいと思えば、買ったほうがいいと思います。

迷うのなら止めたほうが良いと思います。

中古車はそうゆう物だと、私は思ってます。

書込番号：19849182　スマートフォンサイトからの書き込み

[NYANKO※]

＞エリズム＾＾さん
＞スーパーアルテッツァさん
こんばんは。
参考になる返答ありがとうございました。

書込番号：19849327

アルトターボRSリアコンビネーションランプの取り外し方

[BananaKetchup]

連休に入り買い置きしていたLEDバックランプを付けようと思い、取説に従ってリアコンビネーションランプを外そうとしました。
2本のネジはすぐ取れました。しかし1本のクリップがなかなかはずせません。手探りでクリップの位置は判るのですが、不器用なせいか
うまくいきません。ディーラーに相談しましたがバンパーを外さないと無理と言われました。某愛車サイトでは上手に外しているようなレポートも見受けられます。どなたか良いコツの様なものを知ってましたらご教授願えませんでしょうか?

書込番号：19833033

[働きたくないでござる]

その某愛車サイトの記事書いてる人に連絡取れば良いだけでは？

書込番号：19834076

[JOKR-DTV]

これあたり？(･_･;

書込番号：19840439　スマートフォンサイトからの書き込み

[BananaKetchup]

JOKR-DTVさん

本格的な分解図(?)有難う御座います。
バンパーを外す事は私にはちょっと敷居が高いので
良く考えてみます。

書込番号：19840498

[BananaKetchup]

本日、気合いを入れてバックランプの交換に再チャレンジしました。
ミニサイズのマイナスドライバを片手に手探りする事約5分、左側のクリップの取り外しに成功!案外楽勝かと思ったのも束の間、右側のクリップはツメの位置が悪く,その後約30分かかってようやくクリップの取り外しに成功しました。根気との勝負でした。

コンビネーションランプを固定しているのはこのクリップ１本と下側に付いているネジ２本です。クリップがなくてもこのネジだけで十分固定出来そうなので暫くはクリップなしでランプの様子をみます。安全のためにネジの緩みを定期的に点検する事も忘れないようにします。

書込番号：19842299

[カスタムおじさん]

＞JOKR-DTVさん

ナイスです！！

僕は6月納車ですが、来たら早速LED化はしたいと思っていたので参考になりました。

書込番号：19845286　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

お役に立ててなりよりでした。わざわざありがとうございました。
本当に硬くて外しにくいクリップや突起の内装やバンパー類だらけですから怪我しないようにしてください(^_^;)

書込番号：19848880　スマートフォンサイトからの書き込み

皆さんの御意見をお願いします。

[Almond。]

ターボRSにするべきか、ワークスにするべきか悩んでます。何回も見に行ってるし何回も試乗もしましたがなかなか決めれません。ターボRS、ワークスどちらも良いとこ悪いとこあると思うし好みもあると思いますが皆さんの御意見を聞かせて下さい。

書込番号：19822989

[iu5sw]

高速をよく乗るならRS、そうでないならワークスでいいと思います。

書込番号：19823031

[kami.it.]

MTこなせるなら、ワークス1択。
アレは本当に楽しいクルマ。

書込番号：19823054　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

そもそもトランスミッションで選択が変わるから、RSかワークスという選択に自分はならないです。
今に始まった事ではないけど、今やどれだけMTを買うのが大変な事かと。今回は例外として、もちろん試乗車すらないのが当たり前で買ってきた。
テレビやレコーダーなどの家電もそうですが、そのような事に拘らないユーザーが多すぎて、テレビならただ見て録画するだけ！
クルマなら雨に濡れず、荷物つんで移動するだけ！のような物しかほんと無くなった。
選べないグレードだらけでスズキにも無駄な時間や方外な無駄金使わされて来た身としては。

ずっと乗るにしても、ワークスのがプレミアつくんじゃないですか？
後から選べる立場で、仕方なくしぶしぶRS買ったMTユーザーが怒りますよ。
ですが、普段生活で乗りやすいのは断然にRSでしょうけどね。
それと速いのはF6やK6のワークスだと思いますよ。

書込番号：19823056

[北に住んでいます]

私ならワークス一択しかありませんが、何処に迷っていますか？　21万円上がる価格ですか？

書込番号：19823072

[アイス-T]

http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/11979351/
私もワークスですね、30万の差があってさらにオートマ欲しいのならRSでいいですが、未登録車なら15〜20万の差しかない感じです。

書込番号：19823211　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

何回も試乗して、あんまり違いが感じられないなら、安いほうのターボRSが良いと思いますよ。
差額でナビ付けたりタイヤ替えたりしても楽しいですよ。

ターボRSの良い所は、新車じゃなくても、状態の良い中古車も選び易いので、中古（展示車等も）なら
さらにお買い得な車が見つかるでしょう。

ターボRSは純正バックカメラが安いのと、燃費がやや良い。
ワークスの良い所は、座ってみて、走って見ても差を感じなければ、ほとんど無い（リセールぐらい）。

書込番号：19823432

[ＴＲＡＩＮ]

迷ったならオールマイティに使えるRSじゃないですかね。
AGSも慣れた人ならMTより楽しいという人もいます。
ワークスは迷いなくワークスだと指名する人が買えばいいでしょう。

書込番号：19823465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

ミッションのことは何も書かれていませんが、
もしAGSを前提に考えているのなら、RSでいいのかと思います。
理由はあまり乗り心地に差を感じていらっしゃるようでないことと、
もしワークスでも価値があるのはMTの方じゃないかなと想像することです。
もしMTを含めて検討されているのなら、ワークスMTを勧めます。
万が一ワークスMTを持て余しても、リセールが高いことが期待できるので。
私ももし購入するならAGSならRS、MTならワークスにします。
もしRSにMTがあったら…迷うだろうなぁ。

書込番号：19823809

[ぽんぽん 船]

>何回も見に行ってるし何回も試乗もしましたがなかなか決めれません。

クルマの魅力としては、
ほんの些細な差しか無いようですね。
その割には値段が大きく違いますね。

RS がよろしいかと。

書込番号：19824173

[[正]メカニック[義]]

10年後の価値が高いのはワークス
高速走行向き且つイージーなのはRS

でもこの車の本当の価値は...
やっぱりMTでしょ。

書込番号：19824403　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALTO WORKS]

私は、RSからワークスAGSに乗り換えた者です。
高速道重視ならRSをお勧めします。エンジン特性の面で。

書込番号：19825204

[Almond。]

皆さんこんばんは。沢山のアドバイスありがとうございます。自宅から会社まで距離があるので、毎日高速を使ってます。金額とか次に高く売れるとかは全く考えてません。ただターボRS、ワークスと試乗しましたがどちらも快適に良く走るので甲乙付けがたいのですが高速に乗る機会が多いのならターボRSが良いみたいだし、少しでも楽な運転と言う事でターボRSに決めました。

書込番号：19825324

新型アルトに乗られてる方に。

[しーちゃん。]

アルトの購入を考えてますが、何処を探しても試乗が出来る所が見つかりません。乗り心地とかどうでしょうか？2014年制でグレードはSタイプでブレーキサポート付きで走行距離は約2000キロの黒、オーディオとかは付いてなくて乗り出し価格が700000万と価格的にはお買い得かと思ってます。
乗り心地とかは好みもあるし実際に乗ってみないと聞いただけでは分かりにくいとは思いますが、皆さんの乗り心地の感想を聞かせて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：19763004

[しーちゃん。]

皆さんこんばんは。
沢山の返答ありがとうございます。
何処に行ってもターボとワークスだけでしたが、タイプＸのアルトの試乗が出来ました。結果！乗り心地良く気にいったのでアルトSの購入を決め本日契約して来ました
とりあえずオーディオが付いてなくて、修復歴も有りませんでした。スズキの保証とかはなくて、契約した車屋さんの保証だけでした。
後はオーディオとか持ち込み大丈夫みたいなのでついでに取り付けて貰うつもりです。

書込番号：19764541

[PLCリンク]

回生モータ？のおかげでエンジンブレーキがそこそこ効くのでいいですね
軽量化で加速も

書込番号：19768837

[しーちゃん。]

＞PLCリンクさん
こんばんは。
アルトSの購入を決めました。
まずはカーオーディオ…ナビをと考えたのですが、会社通勤、スーパーへの買い物のみの使用なので、価格が高いと言う事もあって簡単にオーディオがDEH-4100とスピーカーがTS-F1730Ｓ両方で16000円にしました。後はクロームメッキの、めがねガーニッシュと、サイドターンランププレートを知り合いの知り合いの方から8000円で譲って貰い取り付ける事にしました。
ここの口コミを読んでいたら、アルミホイールをつけると綺麗にみえると書いてたので、アルミホイールとタイヤ155/65R14 40000円を車屋さんに持って行きました。
結局アルトの乗り出し価格が70万、持ち込んだ商品の取り付け費が全部で10000円合計で774000円になりました。

書込番号：19771248

[PLCリンク]

(平地？)100km/h エンジン回転数ランキング
http://greeco-channel.com/car/top100/100kmh_rpm_ranking_kcar/

http://greeco-channel.com/car/top100/100kmh_rpm_ranking_1500cc/

書込番号：19771317

[ツ゛ラQ]

＞しーちゃん。さん
’14年式でその走行程度でしたら、販社のリース物件上がりじゃないですかね？

で、オークション相場で見てみると、ブレサポ付きで鉄チン・オーディオレスだと大体が60万前後の落札価格なので…
それから経費を入れて売っても、そこそこの判断ですが70万なら良いかもしれませんね^^
（こういう車は、オークションの価格に沿って一回展示して、売れなきゃオークションに出すってパターン）

まあ、新車ではないけど新車保証の残分継続は確か出来るはずですので、そこも確認したが良かったです。

最近は修復車や水没などを歴無し！と騙して売るのは、大分減っては来ましたが。
オーディオは安いですね、価格でみてもそのセットで18000超えますから＾＾

まあ、お互い損のないいい買い物だったんじゃないでしょうか？
次からは、もうちょい粘って勉強させても？いいかもですよ^^

書込番号：19775275

[しーちゃん。]

＞ツ゛ラQさん
こんにちは。
ヅ　ラQさんも、アルトを購入ですか？
オーディオ、タイヤなど持ち込み大丈夫だったのでネットの購入を考えたのですが、車の仕上がりが早いみたいなので近くのカーショップでの購入になりました。
車は乗り出し70万が限界みたいなので契約しました。

書込番号：19775348

[ツ゛ラQ]

＞しーちゃん。さん
返信有り難うございます＾＾

私も次はRSかワークスか、を考えています。
今乗ってる車が１７年落ちの大古車なのですが、、それがまた絶好調なので(笑）
多分モデル末期に買うかもしれませんね＾＾;

試乗した感じでは、ターボがなくても回せば加速も良いし、手の中で操れる感覚が気に入りました。
考えると、もう１４年モデルでも　そろそろ２年近く経過しちゃったのに驚いてます＾＾；
出てすぐは、結構特異な方のデザインでしたが・・・
もう目に街に馴染んでますからねえ＾＾

７０万限界ですか？
まあ黒ですし、そんな感じかなー？

中古車って、難しいですからね＾＾；

書込番号：19777044

[しーちゃん。]

＞ツ゛ラQさん
こんばんは。
グレードを落せば安いのはありましたが、走行距離2000キロのSタイプでレーダーブレーキサポート装着車になると乗り出し70万が限界みたいです。
お買い得かと思い購入しました。

書込番号：19777454

[PLCリンク]

しーちゃんさん

デュアルカメラブレーキは高性能でしょうが、荒れた気象ではどうかな
レーダーブレーキはノロノロ時衝突回避程度でしょう

古い動画
https://www.youtube.com/watch?v=-gEKAUOfnqI&nohtml5=False

なお、私は「アルト」ラパンです

書込番号：19777812

[しーちゃん。]

＞PLCリンクさん
こんばんは。
ブレーキサポートの性能は全く分かりません。
ブレーキサポートは付いてますが出来たら使わない様に運転したいですね。

書込番号：19778985

[しーちゃん。]

本日（15日）納車されました。
乗り心地は良いですね。スタートなんかも軽い感じです。オーディオもまぁまぁの音質でした。めがねガーニッシュとサイドターンランププレートをクロームメッキに交換したのも正解みたいで綺麗だと思います。アルミホイールは少し地味だったかも、車体が黒だから黒っぽいアルミホイールがと思ったのですが、もう少しシルバーぽいのにした方が良かったかもでした。などとチョット考えましたが、好みの車になったと思います。近いうち車の写真もアップしたいと思ってます。
皆さんのアドバイスなどなど大変参考になりました。チョット年式を間違えてましたが、2015年製でオーディオ、めがねガーニッシュ、サイドターンランププレート、アルミホイールにタイヤ、工賃込み770000円が最終価格でした。皆さんありがとうございました。

書込番号：19791605

[TideBreeze.]

＞PLCリンクさんユーツベの動画は、スズキはぎりぎりで止まるなぁと思いきや、アルトはかなり手前で止まりますね。
最初のホンダ　ぶつかってますね(^_^;)ヾ　スズキも衝突軽減程度かと思ってたけど、予想してたよりはちゃんと働いてますね。

＞しーちゃん。さん
中古でもＳで７０万って安かったですね。

書込番号：19791709

[PLCリンク]

スズキのハスラーなどデュアルカメラブレーキはスバルと同じ日立何とか製ですがソフトは同じか不明
荒れた気象では性能がどの程度低下するのかも知りません

衝突試験、これも軽量化としてはまずまずでしょうか
https://www.youtube.com/watch?v=M-dQgKQ_2rg

https://www.youtube.com/watch?v=VqeVwrookIY

https://www.youtube.com/watch?v=qFm3Ee0Jz4Q

書込番号：19791749

[TideBreeze.]

あ、デュアルカメラブレーキ、レーダー式＋3万なら欲しかったですね〜。アルトには取り付けられませんと言われて、がっかりでした。
高速でも作動できるタイプも選べるようにして欲しかったなぁ。

でも、前の車は横っ腹にぶつけられて廃車して今のアルトになったから、お守り程度と過信しないことですね。

書込番号：19792923

[しーちゃん。]

＞TideBreeze.さん
こんにちは。
現金で車を買う予定だったのでアルトが予算内と言う事で購入しました。
走行距離も少ないし、修復歴もなし、タイプもF、L、S、とあったのですが価格帯がほぼ一緒だったので、ブレーキサポートつきのこのSタイプにしました。ブレーキサポートはたまたまついてただけで、別についてるからこれと言う訳ではなくて、同じような価格帯なら少しでも良いグレード、と思い今回のタイプSにしました。

書込番号：19792964

[JOKR-DTV]

しーちゃんさん、納車おめでとうございます。
大切にしてください、上級モデル感に仕上がっていますね。
燃費はコンピューターが様々に学習するまで、時間かかります。

書込番号：19802399　スマートフォンサイトからの書き込み

[しーちゃん。]

＞JOKR-DTVさん
こんばんは。
感想ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：19802545

[Rora☆]

＞しーちゃん。さん
こんばんは。
私はアルトXタイプの黒に乗ってますが、外見は同じ車なのに見た感じが全然違いますね。私の車と比べたらしーちゃん。さんの車の方が断然綺麗です。内装、オーディオにスピーカー、外装はアルミホイールにめがね、それで本当に77万ですか？？？私も中古を購入しましたが私の車の乗りだし価格と比べてかなり安いですね。しーちゃん。さんのSタイプと私のXタイプ内装、外装に若干の違いは有りますが私もしーちゃん。さんのような購入の仕方にしたら良かったと少し後悔してます。とにかく素敵な車ですね。お互い大事に乗りましょう。

書込番号：19814149

[PinksDiamond☆]

＞しーちゃん。さん
こんばんは。僕もLタイプのブルーを、最近乗り出し55万で購入しました。完全ﾄﾞノーマルですが、しーちゃんさんの車の写メを見て綺麗いに仕上がってるなと思います。僕の車はオーディオは純正で、スピーカーもそのままですがスピーカーとか付け替えたら良い音になるんでしょうか？アルミなんかも変えるとかなり車の感じも変わるんですね。Xタイプのようにアルミははいてるけど純正でどの車を見ても同じと言う訳でなくしーちゃんさんの車の方が、綺麗に見えます。僕もスピーカーとかアルミに少しお金をかけてみようと考えるようになりました。写メアップありがとうございました。

書込番号：19820229

[しーちゃん。]

＞Rora☆さん
こんにちは。感想ありがとうございました。お互い事故とかなく大事に乗れたら良いですね。
＞PinksDiamond☆さん
こんにちは。
感想ありがとうございます。私の車は、オーディオとか付いてなかったので元の音との違いが分かりませんが、今は結構良い音だと思います。アルミホイールとかもここのクチコミを読んでたら書いてたので真似してみましたが、見た目もノーマルよりは綺麗になったと思います。

書込番号：19824145

教えてください。アイドリングストップができないです。

[fire茶太郎]

先週１５日に、ターボRS（FF)を納車したのですが、約１００キロ走っているでのすが、いまだアイドリングストップができません。ディーラーに持ち込んでコンピューターで診断してもらいましたが異常はなかったみたいです。
もちろん、エアコンはオフの状態です。

書込番号：19805113

[TideBreeze.]

＞fire茶太郎さん

ターボRS（FF)は資料が無いので判りませんが、そもそもアイドリングストップする車なんでしょうか？
ＣＶＴ車は省エネでエネチャージとアイドリングストップ付いてますが、5ＡＧＴの車はアイドリングストップは付いてないですよね。ターボ車はＡＧＴだと思うから、たぶんできないんじゃないかと思いますが、ディーラーで確認してみてください。

書込番号：19805405

[ドラドラＤ]

こんばんは(о´∀`о)

アイドリングストップしない条件で、考えられることは、

１エンジン暖まってない

２バッテリーが弱い

３エアコン設定温度

等と聞いたことありますが。

納車したばかり、エアコンオフのようなので
１のエンジン暖まってないが、あてはまるのかなぁと思いますが。


またスズキのアイストの説明に
ハンドル動かしたり、ブレーキ離すとエンジン再始動しますと書いてあったので、
ハンドル動かしたり、ブレーキしっかり踏まない等の関係もありそうですが。

書込番号：19805412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルファイア555]

こんばんはfire茶太郎さん

たぶんバッテリーの関係だと思います。
ある程度の余裕がないと再始動しない為だと思われます。

私のRSも初めストップしませんでした。
一日80�`通勤で使いますが、止まりませんでした。

数日走って止まるようになりました。
メータのアイドリングストップ表示灯が緑点灯するまで走ってみてください。

書込番号：19807631

[TideBreeze.]

＞fire茶太郎さん
ターボＲＳは５ＡＧＳでもアイドリングストップは付いてたんですね。、失礼しました。 　
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/detail/equip.html　

　取説だと、バッテリーの充電不足と、直前までターボ装置使ってて冷却アイドリングが必要な時は止まらないようですが、
コンピューター診断でなく実際にディラーのメンテの人に運転してもらってアイドリングストップしない現象の確認とその理由を調べてもらうのが早い気がします。

書込番号：19807918

[fire茶太郎]

ご回答ありがとうございます。サービスの方に乗ってもらった後、パソコンによる診断をしてもらいました。

書込番号：19808100

[nekomimiz]

フロントガラスのヒーターを入れると、アイドルストップしなかった気がします。

書込番号：19808248

[fire茶太郎]

もちろんデフロスターはオフです。
とにかく走行するのみでしょうか？
本日、100キロは超えたみたいです🚙

書込番号：19809291　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

スイッチoffになってませんか？

書込番号：19809626　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

ターボRS乗りです

100ｋｍとはトータル走行距離のことですね？

1回当たりの走行距離が少なくないですか？

スタートから10分くらいはアイ・ストしない場合が多いですよ

（メーターのインジケーターランプが青の時はストップしないです）

書込番号：19809928

[ポケ中]

ＲＳに乗ってますがうちの車も最初同じ症状でコンピュータ診断も
問題なしでした。

原因を探るためディーラーで他の車とバッテリーを交換して
試すことになり、その作業の過程で一旦バッテリーを外して
また繋いだら正常動作するようになったそうで、それ以降は
問題なく動いています。

結局、原因は不明のままです。

書込番号：19812434

[fire茶太郎]

ポケ中 さん大感謝です。昨日夜、バッテリーのマイナス端子を外して、再び付けたら本日走行中アイドリングストップするようになりました。

書込番号：19816769

[TideBreeze.]

＞fire茶太郎さん
結果オーライで良かったですね。　
でもデーラーのサービスは、「コンピューター診断ではＯＫでした」でなく、現実に起きてる不具合に対する説明責任があると思うんですがねえ。

書込番号：19817043