アルト 2014年モデル
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アルトの新車
新車価格: 84〜129 万円 2014年12月22日発売〜2021年12月販売終了
中古車価格: 17〜348 万円 (1,980物件) アルト 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
ターボRSにするべきか、ワークスにするべきか悩んでます。何回も見に行ってるし何回も試乗もしましたがなかなか決めれません。ターボRS、ワークスどちらも良いとこ悪いとこあると思うし好みもあると思いますが皆さんの御意見を聞かせて下さい。
書込番号:19822989
10点
高速をよく乗るならRS、そうでないならワークスでいいと思います。
書込番号:19823031
11点
MTこなせるなら、ワークス1択。
アレは本当に楽しいクルマ。
書込番号:19823054 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
そもそもトランスミッションで選択が変わるから、RSかワークスという選択に自分はならないです。
今に始まった事ではないけど、今やどれだけMTを買うのが大変な事かと。今回は例外として、もちろん試乗車すらないのが当たり前で買ってきた。
テレビやレコーダーなどの家電もそうですが、そのような事に拘らないユーザーが多すぎて、テレビならただ見て録画するだけ!
クルマなら雨に濡れず、荷物つんで移動するだけ!のような物しかほんと無くなった。
選べないグレードだらけでスズキにも無駄な時間や方外な無駄金使わされて来た身としては。
ずっと乗るにしても、ワークスのがプレミアつくんじゃないですか?
後から選べる立場で、仕方なくしぶしぶRS買ったMTユーザーが怒りますよ。
ですが、普段生活で乗りやすいのは断然にRSでしょうけどね。
それと速いのはF6やK6のワークスだと思いますよ。
書込番号:19823056
![]()
14点
私ならワークス一択しかありませんが、何処に迷っていますか? 21万円上がる価格ですか?
書込番号:19823072
11点
http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/11979351/
私もワークスですね、30万の差があってさらにオートマ欲しいのならRSでいいですが、未登録車なら15〜20万の差しかない感じです。
書込番号:19823211 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
何回も試乗して、あんまり違いが感じられないなら、安いほうのターボRSが良いと思いますよ。
差額でナビ付けたりタイヤ替えたりしても楽しいですよ。
ターボRSの良い所は、新車じゃなくても、状態の良い中古車も選び易いので、中古(展示車等も)なら
さらにお買い得な車が見つかるでしょう。
ターボRSは純正バックカメラが安いのと、燃費がやや良い。
ワークスの良い所は、座ってみて、走って見ても差を感じなければ、ほとんど無い(リセールぐらい)。
書込番号:19823432
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11点
迷ったならオールマイティに使えるRSじゃないですかね。
AGSも慣れた人ならMTより楽しいという人もいます。
ワークスは迷いなくワークスだと指名する人が買えばいいでしょう。
書込番号:19823465 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
ミッションのことは何も書かれていませんが、
もしAGSを前提に考えているのなら、RSでいいのかと思います。
理由はあまり乗り心地に差を感じていらっしゃるようでないことと、
もしワークスでも価値があるのはMTの方じゃないかなと想像することです。
もしMTを含めて検討されているのなら、ワークスMTを勧めます。
万が一ワークスMTを持て余しても、リセールが高いことが期待できるので。
私ももし購入するならAGSならRS、MTならワークスにします。
もしRSにMTがあったら…迷うだろうなぁ。
書込番号:19823809
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11点
>何回も見に行ってるし何回も試乗もしましたがなかなか決めれません。
クルマの魅力としては、
ほんの些細な差しか無いようですね。
その割には値段が大きく違いますね。
RS がよろしいかと。
書込番号:19824173
13点
10年後の価値が高いのはワークス
高速走行向き且つイージーなのはRS
でもこの車の本当の価値は...
やっぱりMTでしょ。
書込番号:19824403 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
私は、RSからワークスAGSに乗り換えた者です。
高速道重視ならRSをお勧めします。エンジン特性の面で。
書込番号:19825204
10点
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