スズキ アルト のクチコミ掲示板

全方位モニター付ディスプレイオーディオの保護フィルムについて

[ミラクルツナ]

スズキ 全方位モニター付ディスプレイオーディオ(7インチ)をオプションで付けたのですが、
このディスプレイに使用出来る保護フィルムをご存じの方(すでに取り付けた方)、そのフィルムをどこで購入されたかを
(メーカー名や商品番号など)ご教授いただければ幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。

以前の車ではカーナビを保護フィルム無しで使用していたのですが、最終的に指で押しても反応しなくなってしまい
「フィルムを貼れば」少しは違うのかなぁと思いご質問させていただきました。

書込番号：25011199

[ルイス・ドコミトン]

フィルム貼っても意味ないですよ
フィルムで壊れないなら皆貼ってる

書込番号：25011289　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

フィルム貼るほうがむしろ反応悪くなるんじゃないかと思いますけどね。

以前壊れたってのはどれくらい使ってたのでしょうか？

うちにある１番古いナビは６年落ちです。フィルムなどは最初から貼ってません。貼ると画質が落ちると思ったからです。
同様の理由で、スマホもデジカメもPCモニタも貼ってません。

PCモニタはともかく、タッチするタイプの液晶パネルには何も貼らないほうがいいとおもいますけどね。

まぁ、探せば無いことも無いとは思いますが、ナビで保護フィルム貼る人は少ないと思います。

書込番号：25011311

[ミラクルツナ]

確かにそうかもしれませんね。スマホだってフィルム貼っていても壊れる時は壊れますし。アドバイスありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：25011347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラクルツナ]

以前のカーナビは10年近く使用していました。カーナビ＝壊れにくいという考えがあったので……。　フィルムを貼る必要性が無いことをご教授いただきましてありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：25011359　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

最近のタッチパネルは静電容量方式なのでフィルムを貼ると操作性（感度）が落ちるので貼らない方が良い。

書込番号：25011497

[ミラクルツナ]

＞John・Doeさん
アドバイスありがとうございましたm(_ _)m　そのような仕様なのですね。保護フィルムの購入検討はやめたいと思います！

書込番号：25011564　スマートフォンサイトからの書き込み

この部品は何ですか？

[マメ太郎２]

2020年式のアルトLに乗っていますが、運転席の足元に、この部品が落ちていました。どこの部品か分かりますでしょうか？

書込番号：24904337　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

　シートレール先端のキャップ（カバー）とみた。

　シランケド

書込番号：24904348

[ｵﾔｼﾞﾀﾝﾄ]

運転席シートレール先端の部品ですよ。
運転席も助手席も片側のシートレール先端に一つ装置されてます。

書込番号：24904356　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

です。

落ちてたと言うことで、その付近のシートレール先端カバーだと思います。

足元が引っ掛かり易いので、後席側だと予想します。

書込番号：24904426　スマートフォンサイトからの書き込み

[マメ太郎２]

返信ありがとうございます。皆さんの言う通りシートレールの先端カバーでした。振動で外れたのでしょうか。無事に取り付けました。

書込番号：24904450　スマートフォンサイトからの書き込み

新型のスイッチパネル

[使用中ですばっかり]

ハイブリッドＸで全方位モニター付きディスプレイオーディオを装着した際に付いてくる、中央左側エアコン吹出口の真下にある、２連のUSBポートについて質問です。

あの部分は元々は、どういったサイズのスイッチパネルが使われているのでしょうか？
正方形の22.5mm幅のものが２連で並んでいるのか、それとも昔からあるTYPE-Aと呼ばれる長方形の物が横向きに設置されているのか、又は全く別規格のサイズなのかが知りたくて書き込みました。
わかる方、いらっしゃいますか？

最初は正方形の物が２連で設置されていると思っていたのですが、画像をよく見ると土台部分が繋がっているように見えたので…。

自分は全方位つけないで発注した為、あの部分に自分でUSBポートを追加しようと思ってます。納車前にいろいろと揃えたいので、わかる方宜しくお願いします。

書込番号：24902518　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグランプについて

[医事]

地元、個人経営のスズキ代理店でルトを注文中です。
フォグランプを取り付けたいんですが、純正だとLEDタイプしかな無くて、ラパンとかのハロゲンフォグランプは取り付け可能でしょうか？
お店の方は、純正フォグランプしか取り付けできないとおしゃっていました。
ご存知な方がいらっしいましたら、ご回答よろしくお願いします。

書込番号：24856411　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

雪国でしょうか？
かつての36まては、純正のがハロゲンかと思いましたが今LEDだけですか？形状なんかにてますよね。
フォグランプは、バンパーより、固定する金具ベゼルが肝心です。

Amazonあたりに売ってる純正掲示のフォグランプを使うにも、ベゼルはなんとか36中古パーツ流用か、新品を手にされてください。

書込番号：24856424　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞お店の方は、純正フォグランプしか取り付けできないとおしゃっていました。

基本的にそういうものです


それとも自身のDIYで頑張れば流用で取付可能か？って質問なのでしょうか？。

書込番号：24856428

[えうえうのパパ]

最近の純正LEDフォグはファッションライトみたいになって、明るさに不満を持つ人も多いようですね。

その場合、バンパーやランプAssyの素材や空間的にハロゲン等高発熱のものを組み込める余裕がなかったりしますから、雪対策なら汎用品を増設した方がよいかもしれませんね。

書込番号：24856602　スマートフォンサイトからの書き込み

[医事]

ご回答ありがとうございます。
ラパンとかの純正フォグランプをタイヤ館とかで、取り付けを考えいます。

書込番号：24857889　スマートフォンサイトからの書き込み

[医事]

ご回答ありがとうございます。
他スズキ軽の純正をカーショップで取り付け考えています。

書込番号：24857891　スマートフォンサイトからの書き込み

[医事]

ご回答ありがとうございます。
汎用品、カーショップに相談してみます。

書込番号：24857894　スマートフォンサイトからの書き込み

スズキ車のアッパーマウントの隙間やガタについて

[寿司キチ]

構造を見るとボルトの上下にサンドイッチされているのでボルトの高さまでは行かないですがボティーから5〜7mm位隙間があいてるのは仕様ですよね？

スズキ車をお乗りの皆さんは車検の時に何か指摘された事がありますか？車検の度に指摘され交換している人も居ますか？

私は中古車の納車時に新品交換してたようですが、今回予備車検で指摘されました。2年で6000kmしか走ってないのに、ネットで見ると隙間にゴムを?ましている人が結構いました。

書込番号：24813966

[QueenPotato]

スズキ車の弱点みたい．．．

https://www.youtube.com/watch?v=bcXqHB_MADU

書込番号：24814032

[寿司キチ]

＞QueenPotatoさん
返信ありがとうございます。

私もマジカルサスペンションリングのHP見てました。

書込番号：24814043

[QueenPotato]

そうなんですね、私も車種は違いますがモノタロウで購入した

シリコンワッシャを着ける予定です。

書込番号：24814058

[やっぱり美智子だな]

何か
問題でもあると？

書込番号：24814070　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞やっぱり美智子だなさん

予備車検で指摘されたことが問題じゃないんですかね？

書込番号：24814753

[寿司キチ]

＞KIMONOSTEREOさん

返信ありがとうございます。
車検で指摘されたことはありましたか？

＞QueenPotatoさん

同じような構造の車に乗られていますか？

書込番号：24814784

[柴鐘]

＞寿司キチさん
どちらで予備車検を受けられました？スズキではないですよね？
スズキのこのタイプのアッパーマウントは走行時に隙間ができるのは仕様です。
構造を知らないだけでは？

私はHA36Sワークスに乗っていますが、マジカルサスペンションリングもどき（自作）を挟んでいます。
乗り心地改善目的で、実際に少し良くなりました。
サス＆ショックも社外品に変えていますが、アッパーマウントは純正流用です。

書込番号：24814825

[寿司キチ]

書込番号：24814784

ニックネームの順番が逆になりました。すみません。

＞柴鐘さん
ディーラーではなく民間車検「認証工場」です。

やはり構造をしらないだけですよね。

書込番号：24814846

低速と駐車でギクシャクする？

[ピツコ]

アルトcvtはキビキビ走るが、駐車の取り回しでギクシャクするからミライースを選ぶという記事をみました。

実際のところどうなのでしょうか？アイドルストップかエネチャージが関係あるのでしょうか。

書込番号：22098436　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

アルトの副変速機付きCVTは低速時にギクシャクした挙動が出やすいです。

また減速時からの再加速時などでも思ったような加速が得られない(間が空く)などのデメリットもあります。

燃費に貢献するといった本来のメリットも少ないからか、スズキも現行スペーシアから副変速機の採用をやめました。

ダイハツのCVTな方が構造的に単純なので普通に違和感は感じないでしょう。

書込番号：22098704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピツコ]

＞kmfs8824さん
とても詳しい解説ありがとうございます。
副変速機付きCVTというのが原因だったのですか、アルトも次のmcでなくなりそうですね。

アルト大好きなので迷います…。

書込番号：22098763　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞ピツコさん
こんにちは
メーカーも車種も違うのですが
家族が使用しているCVT車も、極低速ではギクシャクしているようです　(毎回ではありません)

そんな中、気になる記事が
http://web1.kcn.jp/borneo_den/automobile/driving_CVT_car.html

既に改良されているものと思っていたのですが
CVT車にはCVTなりの運転の仕方があるのでしょうかね

書込番号：22099172

[ピツコ]

＞釣り三昧Kさん
こんにちは。
ありがとうございます。CVT車の試乗をしてきました。フィットではギクシャクを感じなかったです。ワゴンRはギクシャクしちゃいました。慣れないせいかもしれないのですが、停車寸前でフロント荷重を抜いてうまくとまれないなかったです。アルトとか色々試乗してこうと思っています。

書込番号：22099236

[ケンメリー2]

アルト、CVTですが、低速域、特に停止直前でギクシャクするのが残念ですね。
軽自動車だから、いつも使う低速域はスムーズに走りたいのですが。対策としては、エンジン回転数を高めになるようにアクセルワークを意識すると、まだマシになります。

書込番号：24681996　スマートフォンサイトからの書き込み