スズキ アルト のクチコミ掲示板

以外とうるさいのは標準タイヤ？

[医事]

ハイブリッドＸの納車後１ケ月です。　
色々とシンプルで気に入ってますが、
ロードノイズなのか以外と、うるさい気がします。
皆さまは、どうでしょうか？
前がスプラッシュが、コンチネンタルのタイヤだったり、雪が降る地域なので、アルファルト舗装もよくなかっりします。
贅沢かもしれないですが、コンチネンタルのエココンチ６に交換を検討してます。

書込番号：25035290　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
遮音性と軽量化は相反する面がありますからね。
ある程度は受け入れませんと。軽量化の利点は大きい。

710kgの軽量化は努力の賜物。カーウオッチの記事によると、
『超高張力鋼板の採用やガラスの薄板化などによりボディーで約9kg軽量化したのをはじめ、シャシー全体で約4kg、
ドアトリムなど内装部品で約2kg、シートで約1kgなど、細かな見直しの積み重ねによるもの』

引用元、参考URL: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/589296.html

書込番号：25035352

[ぬへ]

＞医事さん

ふつうの夏タイヤと新車のエコタイヤを比べれば、夏タイヤよりも硬いエコタイヤのほうがロードノイズを感じやすいはず

あとスタッドレスやオールシーズンタイヤは夏タイヤよりも柔らかいですが、パターンノイズが目立ちすぎてロードノイズなんてわかりません

静かなタイヤなら燃費は二の次にコンフォートタイヤにするべきです

書込番号：25035398　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

最下層な車でもアレコレいじる人はいる。

我慢できないなら替えればいい。

それこそ個人の自由。

書込番号：25035441　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

新車装着タイヤがENASAVE EC300+である場合は、欧州で流通しているサイズ違い(175/65R15)ですが、車外通過騒音は大きくありません。もっともリプレイスタイヤですから、新車装着タイヤとは異なる可能性があります。

https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/658538

一方で、コンチネンタルのEcoContact 6(155/65R14 75Tサイズ)は、写真の性能です。タイヤ単体で見た場合、それほど静粛性は高くないように感じました。

書込番号：25035829

[かず＠きたきゅう]

タイヤ変えても変わらんと思うよ
静粛性を求める車じゃないし、まあ好きにしたらええがな

書込番号：25035888　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセサリーについて

[ミラクルツナ]

こちらの車にアクセサリーを取り付けようと思い、「アルト・HA97S」で検索すると、
HA36S(以前の形式)対応の商品は結構検索されるのですが、この場合HA36S対応アクセサリーは
HA97Sの車にも取付け可能なのでしょうか？　

書込番号：25023796

[funaさん]

＞ミラクルツナさん

質問が漠然としていて、答えようがありません。
どんなアクセサリーをどこに付けようとしているのか具体的にお示しください。

書込番号：25023853

[ミラクルツナ]

＞funaさんさん
現在検討しているのは「アルミペダル」と「コンソールボックス」の２つです。

書込番号：25023856　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ミラクルツナさん

「アルト・HA97S」で検索されたとしても、付くとは限りません。

適合車種に「アルト・HA97S」と明記されていないのなら、付かないと考えた方が無難です。

又、販売元に「この部品はHA97Sアルトにも問題無く取り付け出来るのですか？」と確認する方法もあります。

書込番号：25023906

[ミラクルツナ]

＞スーパーアルテッツァさん
確かに購入しても、それが取り付け不可だったりした場合は無駄な買い物になってしまいます。もしどうしても気になる物でしたら、ショップに問い合わせしたいと思います。アドバイスありがとうございました！

書込番号：25023909　スマートフォンサイトからの書き込み

純正オーディオの対応ファイルは？

[コッカースパニエル]

純正オーディオはWMAは再生できるんでしょうか？

まさかMP3だけとは思いたくないですが、
個人的に大半の音楽をWMAで取り込んでいるのでけっこう死活問題なんです。
自力で調べてもはっきりしたことがわからず、どうか助けてください。

書込番号：24994314

[hohoshachi]

初めまして。

回答にはならないと思いますので、予めご了承ください。
まずどこのメーカーのナビなのか、ご確認ください。
一番高いナビですと、パナソニック製になります。
スズキのお客様センターに問い合わせをして、型番を伝えた上で、WMAファイルでSDカードに音源を録音しているのですが、再生可能がどうかをお尋ねください。
もしスズキで回答が明快でなければ、ナビのメーカーに確認をしてみましょう。

ちなみに私のナビはパナソニック製で、クルマのOPカタログに「音の匠」という文言に魅かれ、それ相応のスピーカーにしました。
車内で聴いたら、いままで使っていたカーステ、ナビよりとても良い音でした。

ただしそのナビでCD録音したSDカードの音源は、PCで読み取ることができず、別の容量の多いSDカードにデータが移せませんでした。
仕方なく、始めからCDから取り込み直しました。

参考にならないかもしれませんが、投書させていただきました。

書込番号：24994394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞コッカースパニエルさん
同じWMAでもフォーマット形式によっては再生できない場合もありますので
ディーラー等へUSBメモリー等を持参して実車で確認させてもらっては如何でしょうか。

書込番号：24994435

[やんちゃなひなっこ]

＞コッカースパニエルさん

WMAを再生できる機器は少ないと思います。
家の車のオーディオでは、WMAファイルの再生は
できませんでした。
なので、media goソフトでMP3に変換して
聞いています。
音質は悪くなるようですが、聞けないよりは
いいと思って。

書込番号：24994661　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

純正のディスプレイオーディオはアンドロイドオートに対応してますから、スマホと繋いで使えばいいんじゃないですかね？

WMAで取り込んでいるデータもスマホなどをBluetooth接続させないとディスプレイオーディオから流せませんよね？

書込番号：24995514

[コッカースパニエル]

皆さんありがとうございます。
あちこちで同じ質問をしているのですがなかなか明確な回答が出てきませんね。

多少見えてきたのであとは自力でなんとかします。
USBメモリ直接差しで不可能ならスマホ経由で再生したいと思います。
（まだ買うと決定ではありませんが）

書込番号：25006005

[kamui1]

＞コッカースパニエルさん

遅いかもしれませんが、スズキＨＰ寄りの抜粋になります。
一応記載は致しますが、間違えてるといけないのでＨＰにてご確認ください。

対応する音声コーデック

WMA
- サンプリング周波数: 8k 〜 48 kHz
- ビ ット レ ー ト : 8 kbps 〜 320 kbps
- フォーマット: v7/8/9

書込番号：25010561

[コッカースパニエル]

＞kamui1さん
私も隅々まで探したつもりだったのですが、そのページには辿り着けませんでした。
探し方が下手だったのでしょうか？
とにかく貴重な情報です。ありがとうございました。
また探してみます。

書込番号：25014204

[kamui1]

＞コッカースパニエルさん

スズキのHPでもわかりにくい所にあるかもしれません。
https://www.global-infotainment-system.com/images/67t-ja.pdf
コチラでご確認できるかと思います。

書込番号：25014601

[コッカースパニエル]

＞kamui1さん
無事に確認できました。ありがとうございます。
購入に向けひとつハードルをクリアできました。

書込番号：25021524

納期５カ月！？

[さくら、そら]

先月１０月上旬にアルト・ハイブリッドＸ（茶/白ツートン）をオーダーしました。
ハッキリした納期ではないですが、来年２〜３月頃になるだろうと連絡うけました。
半導体不足などで仕方ないですが、、、長いです。

書込番号：25013204

[つぼろじん]

フィットもそのくらいです　今月初めに契約　納車が３−４月

書込番号：25013225

[massaaaan]

＞さくら、そらさん

昨年12月にスペーシアを契約した時、「納期３ヶ月」と言われましたが４ヶ月でした。

今年に入り全般的に更に納期は伸び、だいたい半年位をめどになってきていたようですが、ここ最近はスズキの工場の操業停止という話を聞かなくなりましたので以前よりは稼働して生産ができてきているのかな？と思います。

スズキの場合ディーラーの見込み発注の他にメーカーの見込み生産もあるようで、これを引き当てられると１ヶ月とか早いこともあるようです。

しかし他メーカーのように進捗が仮とかAとかBとか出るわけではなさそうなので生産がわかったのは割りと間際でしたね。

書込番号：25013573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴンウマ]

＞さくら、そらさん

スズキのホームページにスズキ製品をご購入、ご検討頂いているお客様へとリンクがあり
「新型コロナウイルス感染症拡大に伴う世界的な半導体不足により、部品供給が遅延しております。」と11月上旬に出てました。


さらにスズキの決算セールが9月中〜末にかけてあったのでスズキ車全般の注文台数が増えて10月上旬のオーダーではかなりの順番待ち状態になっているのかもしれません。

私は9月上旬にアルト　HYBRID Sを注文しましたが、その際は3ヶ月〜4ヶ月といわれました。
先週の日曜日に11月末に納車できそうとの連絡を受けました。

タイミングがあると思いますが早まるといいですね。

書込番号：25013822

全方位モニター付ディスプレイオーディオの保護フィルムについて

[ミラクルツナ]

スズキ 全方位モニター付ディスプレイオーディオ(7インチ)をオプションで付けたのですが、
このディスプレイに使用出来る保護フィルムをご存じの方(すでに取り付けた方)、そのフィルムをどこで購入されたかを
(メーカー名や商品番号など)ご教授いただければ幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。

以前の車ではカーナビを保護フィルム無しで使用していたのですが、最終的に指で押しても反応しなくなってしまい
「フィルムを貼れば」少しは違うのかなぁと思いご質問させていただきました。

書込番号：25011199

[ルイス・ドコミトン]

フィルム貼っても意味ないですよ
フィルムで壊れないなら皆貼ってる

書込番号：25011289　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

フィルム貼るほうがむしろ反応悪くなるんじゃないかと思いますけどね。

以前壊れたってのはどれくらい使ってたのでしょうか？

うちにある１番古いナビは６年落ちです。フィルムなどは最初から貼ってません。貼ると画質が落ちると思ったからです。
同様の理由で、スマホもデジカメもPCモニタも貼ってません。

PCモニタはともかく、タッチするタイプの液晶パネルには何も貼らないほうがいいとおもいますけどね。

まぁ、探せば無いことも無いとは思いますが、ナビで保護フィルム貼る人は少ないと思います。

書込番号：25011311

[ミラクルツナ]

確かにそうかもしれませんね。スマホだってフィルム貼っていても壊れる時は壊れますし。アドバイスありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：25011347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラクルツナ]

以前のカーナビは10年近く使用していました。カーナビ＝壊れにくいという考えがあったので……。　フィルムを貼る必要性が無いことをご教授いただきましてありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：25011359　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

最近のタッチパネルは静電容量方式なのでフィルムを貼ると操作性（感度）が落ちるので貼らない方が良い。

書込番号：25011497

[ミラクルツナ]

＞John・Doeさん
アドバイスありがとうございましたm(_ _)m　そのような仕様なのですね。保護フィルムの購入検討はやめたいと思います！

書込番号：25011564　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキペダルの大きさ

[Falcon.y]

アルトに限らず軽自動車全般に言えることですが、ブレーキペダルが小さいですね。
アクセルペダルとほぼ同じ大きさです。あまりに小さいので、踏みはずしそうで怖いです。
安全面を考えると、ブレーキペダルは咄嗟に踏めるよう、大きくした方がいいと思います。

ここで書いても無意味だと思いますが、各メーカーに改善を求めます。

書込番号：24788444

[ひろ君ひろ君]

大きくすると足元に　カンから　落ちたときも挟まりやすいんだよな

書込番号：24788454

[北に住んでいます]

そうかなー？

どんな大きさなのか知らんけど、MT車に乗ってる人にとっては別に普通じゃないの？

ジジババでも間違えない様に大きくしたらって事ならそうかもね。

書込番号：24788504

[YS-2]

所詮　軽自動車は足元も狭いし、タイヤハウスも出っ張っていればペダルレイアウト的には大きく出来ないでしょう・・・

ブレーキペダルを大きくすれば、左側に寄ってペダル操作はしずらくなる。またはアクセル、ブレーキを一緒に踏む可能性もあるかも。

考えたら判る事。

書込番号：24788516

[写画楽]

こんばんは、
アトレーのタイヤの出っ張りなどを勘案すると
Bペダルの大型化は難しそう。
ガラパゴス軽では箱庭的な設定もやむなし。

書込番号：24788555

[ダンニャバード]

軽自動車はパジェロミニ、タントと15年以上使ってますが、ブレーキペダルが小さくて困った経験は皆無です。
もし、踏み外しそうで怖いと感じられるのでしたら、今すぐ降りられた方が良いかもしれませんね。

書込番号：24788645

[ZXR400L3]

＞Falcon.yさん

アルト同系列種に乗ってるが、踏み違えるほどではない。
だって右足は、ブレーキ踏む前は、右足はブレーキ前で待ち構えてます。

貴方の、右足の場所はアクセル側ですか？？？


ブレーキペダルを大きくし、動きを悪く（邪魔）するより、咄嗟に踏まないように、準備した方がいいと思うのですが・・・ちゃうかい？

書込番号：24788686

[Falcon.y]

＞ダンニャバードさん

買ったばかりなので、そういうわけにはいきません。
今まで普通車に乗り継いできたので、軽の感覚に慣れないのです。

書込番号：24788766

[KIMONOSTEREO]

アクセルもブレーキも、かかとを支点にして左右につま先をズラして踏むだけだから迷うことないですよ。これは軽自動車でも普通車でも同じことなので、迷うことはありません。

どういう踏み方をされているのでしょうか？いちいち膝を移動させてるのでしょうか？大変じゃないですか？

つま先を左右に動かす踏み方なので、かかとはブレーキペダルとアクセルペダルの中間あたりに置いてますかね〜。ややアクセル寄りかも？まぁ、あんまり意識したこと自体がありません。

なお、普通車と軽自動車をそれぞれ持ってるのですが、どちらもMTなので、左足はクラッチペダルの左側に置いてます。クラッチペダルは上から踏み込む感じですね。使わないときは足は完全に外します。

書込番号：24788916

[私はたぶん3人目だと思うから]

ペダルカバーでも付けて大きくすれば良いじゃない。

書込番号：24788923

[Falcon.y]

＞KIMONOSTEREOさん

自分もあまり意識していないので分かりません。ペダルの踏み方を気をつけてみます。


＞私はたぶん3人目だと思うからさん

検討してみます。

書込番号：24788984

[YS-2]

”今まで普通車に乗り継いできたので、軽の感覚に慣れないのです。”

車両の大きさも違えばペダルレイアウトも違いますから、慣れるしかないでしょう・・・

それが嫌なら、普通車に乗りましょう。ペダルカバーは外れやすかったり、前後の位置で違和感は有ったりしますからお勧めはできませんが。

書込番号：24789189

[私はたぶん3人目だと思うから]

挟みこみタイプだとベースが小さいと外れやすく怖いのでリベット止めなど加工が必要かもね。

書込番号：24789530

[Falcon.y]

＞YS-2さん

買ってまだ1ヶ月半なので、乗っている間に慣れると思います。

書込番号：24789554

[ZXR400L3]

＞Falcon.yさん

軽には、ほぼ20年ほど乗ってますが、ブレーキを探す？踏み外すなんてなかったです。
なので、先に述べた通り、右足の位置がアクセル側なのか？と問いました。


右足をブレーキ側に置いたら、真正面にブレーキありますから、探す必要もないですよ。
真正面のブレーキを踏み外すことはないのではないでしょう？
（ブレーキを探す感覚が、私には分からなかったです）


＞ここで書いても無意味だと思いますが、各メーカーに改善を求めます。

上記で述べたように、たぶん設計の問題より、申し訳ありませんが乗り方の問題じゃないかな？って思ったしだいです。

軽は、サイズに制限がありますので・・・
提案はいいと思うのですが、レイアウトの制限はあると思いますよ。

書込番号：24790109

[ZR-7S]

＞Falcon.yさん
20年頃前に乗ってた普通車のAT車、
凄くブレーキペダルが大きかった印象があります。（いすゞジェミニでした）
その後ずっと軽MTを乗り継ぎ、この10年は普通車と軽のATを乗り継ぎ、
最近はワークスMT、エブリイMTと乗ってますけど、
ブレーキペダルの大きさは気にならないです。
ただ、ワークスMTに乗り始めた当初、アクセルペダルカバーが付けてあったこともあり、
靴によってはブレーキペダルを踏もうとしてアクセルペダルも踏んでしまうことがありました。
余程外そうかと思いましたが、今は慣れました。

書込番号：24790155

[KIMONOSTEREO]

まぁ、アルトなんかまだマシなほうだと思いますけどね。

うちのエブリイなんかは足元に大きくタイヤハウスがあるので、ペダル類は左寄りにあります。
きっとスレ主さんは足が大きい方なんでしょうね。足が大きく幅が広いような方なら、狭いとか感じることもあるかもしれませんね。

私は身長は年齢的には平均レベルですが足は小さめです。25.5〜26ｃｍ程度です。身長は170ちょいです。
でもこのサイズって日本人男性の足のサイズの４割以上を占めるようです。小さめと思った私は平均的な足のサイズということになるようです。ちなみに25.5ｃｍのサイズの男性が25％だそうです。
女性は23〜23.5で50％近く占めるようです。

となると、国内専用車ともいえる軽自動車のペダルサイズは女性ドライバーの多さも考えると、むしろわざと小さめに作ってあるとも言えそうですね。

書込番号：24791178

[NSR750R]

かかとを浮かして踏み替えるから、踏み替え事故が起きるのです。

かかとを支点にして左右にずらすだけでいいのです。

書込番号：24793932

[Falcon.y]

皆様、ご意見ありがとうございます。

乗り始めてから約5ヶ月経ちましたが、感覚は慣れてきました。
ペダルの大きさではなく、靴底の厚さが影響していたと思います。
靴底が厚い方がペダルを強く踏まずに済むため、安全に操作できることに気付きました。
逆に底が薄いと強めに踏む傾向になり、疲労や危険性が増すんですよね・・・

書込番号：24947699

[ZR-7S]

＞Falcon.yさん
良かったですね。履物の大きさや厚さの影響は大きいですよね。
履きなれないスーツで出掛ける時とか、スポーツした帰りとか。
運転専用のシューズを用意していた時期もありましたが、面倒になって辞めました。
夏にクロックス等と履く時は、運転は靴、現地でクロックスと替えるようにしてます。

書込番号：24948062