スズキ アルト のクチコミ掲示板

低速と駐車でギクシャクする？

[ピツコ]

アルトcvtはキビキビ走るが、駐車の取り回しでギクシャクするからミライースを選ぶという記事をみました。

実際のところどうなのでしょうか？アイドルストップかエネチャージが関係あるのでしょうか。

書込番号：22098436　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

アルトの副変速機付きCVTは低速時にギクシャクした挙動が出やすいです。

また減速時からの再加速時などでも思ったような加速が得られない(間が空く)などのデメリットもあります。

燃費に貢献するといった本来のメリットも少ないからか、スズキも現行スペーシアから副変速機の採用をやめました。

ダイハツのCVTな方が構造的に単純なので普通に違和感は感じないでしょう。

書込番号：22098704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピツコ]

＞kmfs8824さん
とても詳しい解説ありがとうございます。
副変速機付きCVTというのが原因だったのですか、アルトも次のmcでなくなりそうですね。

アルト大好きなので迷います…。

書込番号：22098763　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞ピツコさん
こんにちは
メーカーも車種も違うのですが
家族が使用しているCVT車も、極低速ではギクシャクしているようです　(毎回ではありません)

そんな中、気になる記事が
http://web1.kcn.jp/borneo_den/automobile/driving_CVT_car.html

既に改良されているものと思っていたのですが
CVT車にはCVTなりの運転の仕方があるのでしょうかね

書込番号：22099172

[ピツコ]

＞釣り三昧Kさん
こんにちは。
ありがとうございます。CVT車の試乗をしてきました。フィットではギクシャクを感じなかったです。ワゴンRはギクシャクしちゃいました。慣れないせいかもしれないのですが、停車寸前でフロント荷重を抜いてうまくとまれないなかったです。アルトとか色々試乗してこうと思っています。

書込番号：22099236

[ケンメリー2]

アルト、CVTですが、低速域、特に停止直前でギクシャクするのが残念ですね。
軽自動車だから、いつも使う低速域はスムーズに走りたいのですが。対策としては、エンジン回転数を高めになるようにアクセルワークを意識すると、まだマシになります。

書込番号：24681996　スマートフォンサイトからの書き込み

初売りフェア

[ちったぁええじゃん]

「初売りフェア。１月１０日までの契約で、スズキ純正ドライブレコーダープレゼント」に惹かれ来店。

マイルドハイブリットのタイプＸ（全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車）車両本体から４万５千円引き。

ドライブレコーダー37730円プレゼント。

って内容で契約してきました。

納期は未定という回答でした。

。(o^―^o)ﾆｺ

書込番号：24527222

[爽やかホリデイ]

＞ちったぁええじゃんさん
納期は未定なんですか。

本当に混乱しているのですね。

4月から就職でクルマが必要な学生たちは
中古車を購入するしかないですよね。

とても普通なデザインで
素敵な軽ですよね。

書込番号：24530364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちったぁええじゃん]

納車待ちが１か月が過ぎました。

「スズキ決算ファア」のチラシを見てみると

「スズキの初売り」の時より豪華でお得なチラシの内容になっており

契約を早まったかな・・・((+_+))


アルトが来るのはまだまだ先です（TT）

書込番号：24595224

[massaaaan]

＞ちったぁええじゃんさん

自分は12月にスペーシアの商談をし「初売りフェアとかの方がいい条件でるんじゃないの？」
という話を振ったところ「今の時期売上が落ちるので本部に交渉しやすいから、今の方が条件出せます」
と言われ交渉の末契約したのですが…

年が変わり新春初売りフェアのチラシがはいってきて、自分の契約時期よりなんか特典がかなり良くなってました。

おいおい…
とは思いましたが、あのとき決断したのは自分なので、変に気にするのはやめようと思いその後チラシなどは気にしないようにしてます。

いつ契約しても後からチラシとかでたらきっと同じようにタイミング間違えたかな？なんて思ってしまうでしょう。

テンション下がることは考えず車が来ることを楽しみに待ちましょう、待ち時間が少し長いですが。

スズキ湖西工場が１月に5日間、部品調達遅れで操業停止になった影響もあり延びているっぽいですね。
契約時３ヶ月と言われたので3月予定ですが
「現時点はっきりと申し上げられない、２月末にメーカーの生産計画が出たらお知らせします。」
という感じでした。

書込番号：24595347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちったぁええじゃん]

＞massaaaanさん

＞あのとき決断したのは自分なので、変に気にするのはやめようと思いその後チラシなどは気にしないようにしてます。

＞いつ契約しても後からチラシとかでたらきっと同じようにタイミング間違えたかな？なんて思ってしまうでしょう。

＞テンション下がることは考えず車が来ることを楽しみに待ちましょう


価格コムの値引き情報とか見るのもテンション下がりますね。

車の納期は、どこも長くなっているご時世です。

テンション下げずないように、楽しみに待つように努力しま-すｗ

書込番号：24595837

やっと HYBRID S 試乗できました。

[あくとう]

かなり生産が滞っているようで 全国的にみても やっと試乗車が配置され出したみたいです。
今日昼にナンバー付いて初の試乗者がわてとはなんと因果な子でしょうか。
不整地路、急坂、下りキツめカーブと絶対に正規試乗ルートではありえない試乗レポートは鋭意作成ちう。
(試乗コース変更はちゃんと許可もらってやってます。勝手にやっちゃダメやで。)
一言で感想言うなら

かなり気に入りました。

書込番号：24546093　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

なんか、いいデザインですよね。

実物はなんともレトロな
はこすかちっくなふろんとますく。

クラシックモダンですねぇ。

レトロなホイールが良いかもです。

150万円で中古車のチンクエグッチ
買おうとしてたんですが
新型アルトも悪くないなと。

悩みますね。
どっち付かずです。

書込番号：24576996　スマートフォンサイトからの書き込み

ちょっと重くなりましたね。

[KIMONOSTEREO]

各種安全装備装着のためでしょうかね。

１番軽いと思われるグレードで680ｋｇです。先代の最軽量は610ｋｇでした。これはＭＴなのでＡＴ（AGS）でも620ｋｇだったので、成人男性一人分くらい重くなってます。

とはいえ、軽自動車としては軽量の部類に入るので、問題無いといえば無いでしょうが、この先出るかもしれないワークスモデルでは対策が必要でしょうね。

書込番号：24491945

[gda_hisashi]

＞KIMONOSTEREOさん

>成人男性一人分くらい重くなってます。

一番は車高ｕｐ次が装備でしょうね

書込番号：24492004

[ZR-7S]

＞KIMONOSTEREOさん
ラインナップからワークス消えましたね。
36ワークス所有者としては、新型ワークスが出ても、出なくても気になります。

＞gda_hisashiさん
参考までにエブリイの標準ルーフとハイルーフを比較すると、高さの差は10�p、重量差は10�sです。

書込番号：24492327

[gda_hisashi]

>参考までにエブリイの標準ルーフとハイルーフを比較すると、高さの差は10�p、重量差は10�sです。

屋根の面積３倍くらいはあるだろうし
エブリは屋根（鉄板）のみだけどガラスも大きく（重く）なっている訳だから
ハイルーフ化だけで４０ｋｇオーバーくらい重くなっているんじゃない？

書込番号：24492371

[KIMONOSTEREO]

同じくらいの車高のラパンが同じくらいの重さですね〜〜。

書込番号：24492409

[ぢぢいＡ]

タイヤホイールが13→14インチになったんで、おそらく10kgほど重くなったと思います。

旧の145/80R13 サイズは、各社燃費スペシャル車などで採用されていましたが、
特にスーパーハイト系に履かせると、走安性や耐摩耗が褒められたものでは無かったです。

軽には155/65R14あたりが一番似合うと思います。

書込番号：24492443

[さばやん]

先代Lから30kgアップです。
比べるならCVT同士じゃないと。
屋根上げてインチアップしてサイドカーテンエアバッグ追加なら妥当かな。
新型はこれで十分と思わせる立派さがありますね。
背が高くキャビンの前後のガラスが立って大きく見えるのが効いてます。

書込番号：24494974　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶金]

MTがなくなったようですね。
残念です。
CVTのみのようですが、CVTは車体の軽い
車には相性の良い変速機なんですかねぇ。

書込番号：24496049

[爽やかホリデイ]

環境問題なのでワークスはでないんでしょうね。

書込番号：24516249　スマートフォンサイトからの書き込み

[543210]

先代も『絶対ワークスは出さない』と言いつづけたあげくに・・・

東南アジアでもCVTが主流になるのでしょうか

書込番号：24568731

ラパンとかのハロゲンのフォグランプ取り付け？

[医事]

フォグランプを取り付けたいんですが、純正だとLEDタイプしかな無くて、ラパンとかのハロゲンフォグランプは取り付け可能でしょうか？
よろしくお願いします。

実用が優先なので、できればハロゲン黄色タイプが嬉しいんですが、ラパン以外に方法がありますでしょうか？

書込番号：24543701　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

結構取付方法とかサイズ等が統一されていますよね。
合うかも知れないのでディーラーに相談しましょう。

書込番号：24543751　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

フォグランプの実用ってなんですか？

もしかしたら間違った認識かもしれません。

書込番号：24543783　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

純正以外にも純正交換用の汎用品のフォグランプユニットが売られてるので合えば付きそうです。

灯体単体は丸型で大きさが合えば付きそうですが、新型アルトは発売直後なので情報がありません。

それと灯体が合っても純正流用だとハーネスが合わない可能性があるので作業は面倒かもしれません。

書込番号：24543802　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

雪国でLEDだと付着した雪が溶けないのでハロゲン、ヘッドライトは厳しいので、せめてフォグを…ってことでしょうか。
（もちろんそんな状態でフォグのみでの走行は危険ですが、最低限の確保って感じで。）

汎用品のフォグとか探せばありそうですけど、ダメなのかな？

書込番号：24544333　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞医事さん

フォグの光源をＬＥＤからハロゲンに変えたいとの事ですが。

アルトは新型になったばかりで納車も進んでおらずカスタムに近い今回のご質問への情報を持っている方は少ないと思います。

また、“ＬＥＤからハロゲンに”という方向性は、電力消費が大きくなると言う一歩間違えると車両火災に繋がりかねないカスタムだと思います。（以下リンク参照）
https://kuruma-news.jp/post/434448


まずは、実車をしっかり確認して、ハーネス関係がハロゲン化に耐えうる太さがあるか、また、コネクタやレンズ本体がどのようなものかを確認する方が良いと考えます。

また、それと同時に、セールスだけではなく販売店（マネージャー・整備士等）ともしっかり話し合って、何を目的にどうしたいのかをしっかり打ち合わせる事の方が先だと思います。

書込番号：24544411　スマートフォンサイトからの書き込み

[医事]

ご丁寧に有難うございます。
アクセサリー共通で使える物が多いので、相談してみます(^^)

書込番号：24548057　スマートフォンサイトからの書き込み

[医事]

質問の意図を理解していただき感激です。
安全の為に視界確保したいんですが、田舎で暗く雪も降るんです。
今はハロゲンライトを状況に応じてハイビームにして運転してるので、次はフォグランプを御守りに考えてます。

書込番号：24548070　スマートフォンサイトからの書き込み

[543210]

雪道では多少有効です。
発熱で着雪は溶けますし。

発熱が車内にこもったら火災の可能性も絶対ゼロではないでしょう

無茶苦茶な電力やいい加減な配線を引かなければ問題なさそうですけど

書込番号：24568722

全方位モニター付ディスプレイオーディオは？

[医事]

新型アルトを検討していますが、
全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車は、
リアクロストラフックアラートの役割をするってことでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：24548090　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

医事さん

下記のようにリヤクロストラフィックアラートの搭載車はスイフトだけですから、アルトには搭載されていなしでしょう。

https://www.suzuki.co.jp/car/safety_system/11/#11_01

書込番号：24548166

[massaaaan]

＞医事さん
リアクロストラフックアラートほどの検知能力があるかわかりませんが、全方位モニターの左右確認サポート機能が同じような機能ではないかと思います。

https://www.suzuki.co.jp/car/safety_system/09/#9_01

詳細はディーラーにて確認してみて下さい。

書込番号：24548444　スマートフォンサイトからの書き込み