スズキ エスクード のクチコミ掲示板

2.4XG MTにフットレストはありますか？

[GoGo! Machead!]

エスクードの購入を検討していますが、2.4XG MTにフットレストはあるでしょうか？

以前に乗っていたスズキのMT車はフットレストが無かったので気になっています。

書込番号：18518901

[ヨタカ]

2.0XGには付いてますよ〜　2.4は未確認ですが付いてると思いますよ〜

書込番号：18519378　スマートフォンサイトからの書き込み

[GoGo! Machead!]

回答ありがとうございます。
今度、試乗車を見に行くのですがATなので不安でした。
かつ、営業さんもエスクードをあまり売った経験がないらしいので回答を得られないかもと思って質問しました。

実物を見て大きな不満がなければ購入するつもりです。

ありがとうございました。

書込番号：18519821　スマートフォンサイトからの書き込み

[SRX4YSP]

ペダルは、オプションです！

2.4XG　MTに乗っています。ちゃんとフットレストは、あります。ちなみにJB23ジムニーは、ATにはありますが、MTにはありません。クラッチと、センタートンネルの隙間が狭く、付いていません。

書込番号：18542386　スマートフォンサイトからの書き込み

[GoGo! Machead!]

わかりやすい画像付きでの回答ありがとうございます。
これで安心致しました。

先日、エスクードの注文をしたのですが、納車は来月になりそうです。
今月中に手に入ると思っていたので残念ですが、楽しみに待ちたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：18543681

[otomakas]

良いエスクードライフを共に！！

書込番号：18688044　スマートフォンサイトからの書き込み

エスクード2005年以降（MT）100Km/h時のEngine回転数

[ランドブリーズ]

エスクード2005年以降のモデル MT車に於いて
5Fでの100Km/h時のEngine回転数は、
実測でおおよそ何回転ぐらいになりますでしょうか？
所有者の方教えていただけませんでしょうか？

※エスクードの購入を検討していますが、ATとMTと迷っています。

書込番号：18473672

[νアスラーダAKF-0/G]

http://www.geocities.jp/mwakimoto/rpm.html

書込番号：18474325

[ランドブリーズ]

アスラーダさん

「回転数計算君」参考になりました。
ありがとうございました。

「回転数計算君」で計算してみました、
100Km/hでの5Fで、Engine回転数2,800rpm以下ぐらいでした。
これなら5F MTありですな。

[5F MT]と[4 AT:Landbreeze]と迷っています。

書込番号：18474484

キノコミラーについて

[moonrise0402]

洗車機に通すとき、皆さんはキノコミラーの設定のボタンを押してますか？
押したら洗い残しが多くなり、押さなくても大丈夫のような気がするのですが。。。
まだ経験がないもので…

経験者の方、アドバイスを宜しくお願いします。

書込番号：17365919

[どじたか]

「ポール」等避けるような設定は押していませんよ。

スタンドの人に確認しましたが、洗車機が自動（センサースキャナ）で認識するそうです。

ちなみに使っているスタンドはエネオス・エッソです。

書込番号：17366001

[L285S4X4MT]

すいません‥キノコミラーって何？ワンボックスのアンダーミラーの事？キノコミラー？何それ？

書込番号：17367246

[ウイングバー]

>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC

書込番号：17367717

[L285S4X4MT]

あぁ―キノコミラーね〜成る程‥言い得て妙だ。有り難う御座います〜。ってかキノコミラーって格好悪っ！キノコミラーって誰が命名？ウケる。スタイル的には無い方がいいね。ってかクロカン系ＳＵＶにはみんな付いてる訳？オプション‥？

書込番号：17367821

[moonrise0402]

どじたか さん

ありがとうございます。
挑戦してみます。

書込番号：17368227

[ちゃお吉]

キノコミラーですが、オプションではなく法律上必要で付いているもですよ！

私はエスクードを洗車機で洗う時は必ず、ポールもしくはキノコミラーありにしてます。

以前ジムニーに乗っていた時に、スタンドの方がセンサーが有るから大丈夫と言う話で、選択せずに洗ったところ、ミラーは見事にぶっ飛びました。(その時はスタンドが修理代だしてくれましたが・・・)

洗車機の洗い残しは必ず発生するので、その部分は洗車機に入れる前に、水かけて予備洗車してます。

ごさんこ

書込番号：17374631　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費について

[懲りた人間]

エスクードの中古を購入して１年がたちます。この間燃費をはかってみるとだいたい８〜９というところでしょうか。２０００ｃｃの車としてはもう少し頑張ってほしいと思いますが、皆さんはどうですか。

書込番号：17287615

[サントリーニ]

エスクードのような車でその燃費なら上々では。
主な走行パターンが分からないのでなんとも言えませんが、燃費を求める車ではないです。

書込番号：17287634　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは
エスクードは重量もあり、8-9Km/Lなら立派な数字でしょう。

書込番号：17287666

[懲りた人間]

サントリーニさん、里いもさんありがとうございます。そうですか、８〜９ｋｍでも立派な値なのですね。自分のエスクードだけ数値が低いのかと思っていましたが、安心しました。

書込番号：17287723

[ミカサアッカーマン]

SUVとしては性能が高く、おまけに非常に値段が安いお買い得な車ですが、基本設計が古いので、燃費も最新の車に比べると燃費は悪いのが難点ですね。

書込番号：17288065　スマートフォンサイトからの書き込み

[wcdh]

解決済のようですが参考まで
2005年式2000XG(4AT)に9年で9万キロオーバーに乗ってます。
片道35キロの通勤（渋滞なし）での燃費は11キロオーバーです。
高速でも11キロ程度走ります。
市街地では8〜9キロといったところです。

書込番号：17407383

タイヤの減り

[ちゃお吉]

H24年3月に新車で購入したTDA4Wに乗ってます。
現在走行2万キロです。
みなさんタイヤの減りは前輪と後輪どちらが早いですか？
また走行距離はどの位でタイヤの履き替えしてますか？

前輪の減りがあまりに早く、ビッグリしてます。

書込番号：16819569　スマートフォンサイトからの書き込み

[品のないＳＡＩ]

２駆か４駆かで多少は変わってきますが、基本的にはハンドル操作をする前輪の方が減りは早いでしょう。

特に、バック時などにその場でハンドルをグリグリ回すと思ってる以上にタイヤに負担が掛かります。

また、自分で簡単に出来るので定期的にタイヤローテーションする良いでしょう。

書込番号：16819647

[ヨタカ]

TD54Wを新車で購入して7年が経ちます。
自分はリアがあっと言う間に外減りして驚きました。
ディーラーに見てもらったらトーインがマイナス12程有りました。
驚いたのですが、基準値はマイナス7らしいです。基準値も一般的な基準値よりかなりマイナスです。
直進安定性を犠牲にしてトーインをマイナス2にしてもらい異常な減りは解決しました。
それでもフロントより早く減ります。
機械式LSDの影響かも知れません。
あと、純正のタイヤは減りが早いです！
BSのスタッドレスとヨコハマのタイヤに変えてからは減りが純正ほど減らなくなりました。
サイズが大きく安くはないタイヤなのでメーカーさんにしっかりしてほしいと思いました。
一度、アライメントを確認してみると良いと思います。

書込番号：16819921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムラッチュ]

エスクードはフルタイム四駆で、駆動力配分は前後47対53だそうです。前後重量配分もほぼ50対50。カッコいいです。

前輪ばかり磨耗するのはおかしいですね〜。一度ディーラーで症状を伝えて見てもらうと良いと思います。

書込番号：16819977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

＞H24年3月に新車で購入したTDA4Wに乗ってます。
＞現在走行2万キロです。
＞前輪の減りがあまりに早く、ビッグリしてます。

ローテーション無しでの結果でしたら・・・至極当然の結果のように思えます。
むしろ、2万キロは上出来な部類かと。
ＦＦ車の前輪はもっと短命な事も結構あります。

書込番号：16820482

[ムラッチュ]

あっ、そうなんですね。

フルタイム四駆なら前後輪で、減りの早さはそんなに差がないと勘違いしてました。確かに操舵輪の方が減りが早いですよね。

すいませんでした。勉強になりましたm(._.)m

書込番号：16820810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃお吉]

みなさん アドバイスありがとうございます。
時間を見つけてディーラーで一度相談してみます。
ありがとうございました。

書込番号：16822880　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirocgo]

山に行けば、コーナーリングが多く成るので前輪のヘリも激しく成りますけど。。。

書込番号：17357124

[wcdh]

燃費でも返信しましたが9年で9万キロオーバーです。
新車時のタイヤは7万キロ持ちました。さすがに外側は
スリップラインギリギリでしたが。
その間、タイヤローテーションはしなかったと思います。
その後、格安タイヤに交換しで2万キロ走行しましたが
気になるほど減っていません。
タイヤの減りはメカニカルトラブルとの関連もあるでしょうが
走行条件も関係すると思います。

書込番号：17407427

走行中のノッキング

[rinbokun]

中古で手に入れたエスクードについて質問です。
走行中50km/h〜60km/hになるとブルルとノッキングすんですが、どこか悪いんですかね？
特に緩やか加速しているときに症状が出ます。
車はTD54Wの2.0でH19年9月登録の走行距離は21000kmです。

書込番号：15291748

[神戸みなと]

電子制御はコンピューターに不調箇所があればダイアグノーシス検査で表示されます。
ここで対処方法がわかります、不良箇所が出てこないときは電気関係が怪しいときが多い。
これは経験と勘による診断方法となる。

燃料なのか電気なのかスロットルのセンサーなのか問題点は複雑ですよ。
ディーラーで調べてもらうのが確実で早い。

書込番号：15292505

[ＡＳ−Ｐ]

今時ダイアグ検査なんてしないよ。
何十年前の話だ。

今はＯＢＤ診断機で異常調査とシステム修正が可能。

まあダイアグ機能も付いてるが使うなんてのはまず無い。
読み間違えも多いしね。

書込番号：15292945

[JTB48]

アイドリング状態ではどうでしょうか？燃焼が完全かどうか診てください。
問題なければエンジンマウント辺りの劣化の可能性かな？

書込番号：15292970

[ウッカリボンヤリ]

スズキ、エクスードは、ＯＢＤ採用していましたっけ？

書込番号：15294724

[ＪＦＥ]

Ｈ17年５月〜、ＯＢＤ２装備しているようです。

書込番号：15296871　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ベースマン]

＞今時ダイアグ検査なんてしないよ。
何十年前の話だ。


何十年前は少しオーバーですよ。10年前までは使っていましたよ。



＞今はＯＢＤ診断機で異常調査とシステム修正が可能。

この認識も甘いです。
全てのエラーチェックが分かるわけではないのです。
その場合は、ベテランメカが消去法で可能性の高い順に部品交換となります。

スレ主さん　登録から5年未満の車ですか。
それであれば、無償修理が可能ですよ。
5年以上の場合は当然のように有償修理です。

チェック一発ならまだ良いですが、特定不能となった場合は・・・・・消去法の部品交換となり金がかかる可能性があります。
いずれにしてもディーラーで相談してみてください。

書込番号：15297355

[ＪＦＥ]

＞ベテランメカが消去法で可能性の高い順に部品交換となります。

逆にその認識の方が甘いと私は思います。

消去法で部品交換なんかされたらたまりませんよ(笑)
それにベテランさんほど余計な部品交換はしなく的確な修理をしますよ。

消去法で…なんて、それこそ昔の整備方法ですよ。
OBDならエンジン、電気系統の異常はほぼ判明しますよ。

日本車のOBD装備はヨーロッパ車に比べてかなり遅いので、まだシステムを理解してない方が多く、今の現場での整備方法を知らない方が多いなと感じました。

書込番号：15297417　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ベースマン]

不毛な書き込みはしたくないのですが・・・。


＞OBDならエンジン、電気系統の異常はほぼ判明しますよ。

「ほぼ」ですね。100％ではないのですよね。

具体的には、どのくらいのパーセンテージかは知りませんが私自身がその「ほぼ」から外れた車に過去2台当たっています。

そんなものより宝くじに当たりたい（笑）

書込番号：15297531

[ＪＦＥ]

＞不毛な書き込みはしたくないのですが・・・。

そう言いながら″ほぼ″でないのですね‥などと、くだらなーいこと書き込んでいるし(笑)
100％なんてことあるわけないでしょ(笑)

価格comのクルマ系のレスて、昔〜クルマ好きの40〜60代のﾁｮｲ車を知っている方が、今の情報を知らずに脳内レスが多いんだよね。

すぐ昔は…の話しするしね、スレッドなんだから頼むよーってレスがチラホラ…
まっ、そう言う自分も40代の人間ですがね^ ^;

書込番号：15297637　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ベースマン]

と言うことであれば、いってみますか。


＞ベテランメカが消去法で可能性の高い順に部品交換となります。

逆にその認識の方が甘いと私は思います。

消去法で部品交換なんかされたらたまりませんよ(笑)
それにベテランさんほど余計な部品交換はしなく的確な修理をしますよ。

消去法で…なんて、それこそ昔の整備方法ですよ。
OBDならエンジン、電気系統の異常はほぼ判明しますよ。


◎はいはい。そう言いながら。



＞100％なんてことあるわけないでしょ(笑)

◎何じゃラホイ。言っていることが、逆転しましたよ。

貴方は、外れ車に当たったことがない（想像です）
私は実際に外れ車に2台当たった。

そこでぞ原因が特定できなかったために可能性の高い順から消去法で部品交換をしてもらった。
これ何も数十年前の話でなくて５年以内の話ですよ。

この経験を元に他メーカーのディーラー2社に相談に行ってきました。
最初は渋い顔をしていましたが、同様の返事と言うか答えを聞かせてもらっています。

経験値0の貴方が笑っている場合ではないでしょ。
私は直近の経験者。
貴方は未経験者（想像）

この（想像）が合っていた場合には素直な大人の対応をして頂きたい。

また貴方も経験者であるのであれば、私とは異なった対応をしていられると思われるので私だけでなく、このレスを読んでいる方の為にも経験談を教えて頂きたいです。

書込番号：15297831

[ＪＦＥ]

言葉尻を拾うのが好きですね(笑)

100％なんて話しはできないでしょ。なので″ほぼ″と加えたのですよ。可能性の話ししたら切りがない！

″ほぼ″といい″何十年″といい くだらないことに突っ込んで…

好きなだけ″吠えて″下さいよ。私はアホらしいので脱落> <

書込番号：15297871　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ベースマン]

ＪＦＥさん

過去のスレを少々読む限り、真面目で真摯な対応をされる方だなあと思っていました。
文章構成も上手で理路整然とした語り口には、私にはまねができないなと思ってもいました。

ガッカリです。ネット社会の「脳内なんとか・・」を地で行く方だったのですね。
絶対的な経験値の持ち主には、成程そうですか。とは言えないえなくて「言葉尻」なる事を言う方だったのですね。

考え方が異なる、経験値の守備範囲が異なる。これ当たり前の事と思っています。
たまたま。本当にたまたま運悪くも外れ車に当たったのが私。
ただそれだけの事です。

今後の書き込みで、私の知らない世界の書き込みを貴方が書いたのなら私は「成程、勉強させていただきました」と書き込みさせて頂きます。

書込番号：15297952

[rinbokun]

長期出張でなかなか点検できませんでしたが、先日知人の整備工場でＯＢＤ２で検査してみましたが異常は検知されませんでした。
関係ないとは思いつつ、アースチューンをしてみましたが不具合？は解消しませんでした。
どうもギアチェンジする時にブブブッという感じで短時間ノッキング（タコメーターがもたつく）している感じです。(-_-;)

書込番号：15396902

[ＪＦＥ]

スレ主さん

その不具合はノッキングでしょうか？
ノッキングはカリカリという音で、ノックセンサーのついている車で、体感できるほど揺れたりはまずしません。

違う不具合のような感じがします。もう少し詳しく、その気になる症状を伝えていただけますか。

書込番号：15397122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホリフィールド]

ノッキングではないような気がします。自分のエスクも2000回転近くから、ﾌﾞﾙﾙﾙと異音が聞こえますが、ディーラーにみてもらっても原因不明。今では慣れたと言うか気にならなくなりました。

書込番号：16505138　スマートフォンサイトからの書き込み