スズキ エスクード のクチコミ掲示板

排気量アップ

[千の風になって]

次回の改良で、排気量が、２４００と３２００になる話は、
本当なのでしょうか。

書込番号：7858250

[HD-Mori]

そういった、マイナーチェンジの噂はちらほら流れてますね。
2.4L、3,2Lの話はよく聞きますね。
掲載した、掲示板の方が詳しいですからそちらも参考なさってみてください。

書込番号：7859534

[千の風になって]

カービュー掲示板を見ての書き込みです。

書込番号：7861800

[toyoda_e]

本日あげられないけど、という条件でカタログ見せてもらいました。ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟは2.4の直４と3.2のV6です。2.4は５MTと相変わらずと4ATで残念、ﾋﾙﾃﾞｨｾﾝﾄやら坂道発進のアシストするやつとかオートライトついてました（標準装備）。ブレーキもついにリアがドラムからディスクになり普通になりました。インフォメーションパネルがSPメーターの下に入りセンターコンソールの上はｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰのスペースとなり今時の車でした。見た目はフロントグリルが変わったのとアルミのデザインが変わり、3.2は18incになりましたが、普通の人ではフロントグリル周りは換わったのわかりませんね。あと3.2の最上位はミリ波レーダーとかブレーキアシスト（ぶつかる前の）とかついていてこの車は、どこに行ってしまうのだろうと素朴な疑問が生まれました。

書込番号：7969778

[千の風になって]

ライバル車である、ラヴ４・ＣＲＶも、結局は大型化してしまいましたね。

原点に戻るには、ジムニーシエラをどうするかですね。

書込番号：7970105

[千の風になって]

今日発売ですね。

メーカーサイトを見ました。

色々装備が増えて、３２００ＸＳが、２５０万円（税抜き）なのにはびっくりしました。

エンジンのせいか、流行の「楕円マーク」が３２００には貼られないんですね。

書込番号：7993538

[polochan]

流行の「楕円マーク」って、何？

書込番号：7994582

[千の風になって]

リヤガラスに貼られるシールです。

見直してみたら、「平成17年排出ガス基準50％低減レベル」のシールは貼られていますね。
「燃費基準」のシールはありません。

書込番号：7996667

[必殺？ゴ〜ルデンア〜ムボンバ〜]

＞色々装備が増えて、３２００ＸＳが、２５０万円（税抜き）なのにはびっくりしました。

世間一般的には軽専門メーカーとしか見られていないスズキは
その値段でしか勝負できないとふんだんでしょう。

だからブランド気にしない人には安いかもね

気にする人は、所詮スズキなんて軽メーカー高級ＲＶなんかつくれねぇ
と思ってるから門前払い

書込番号：7996983

[スモークスクリーン]

リヤがディスクブレーキになったようですが、排気量も上った分車重も上がってるし、燃費も悪いですね。

書込番号：8014220

[おとっつあんだよさん]

燃費は、車の大きさの割りに、そんなに悪くないですよ！
自分は、２，４のヘリーハンセンに乗ってますが、平均で９，４ｋｍです。

乗り方の問題だと思います。
アクセルスイッチ君では燃費は稼げないでしょうね。

書込番号：8233449

[スモークスクリーン]

実燃費はいいですね。カタログの数値が悪いのでそう思いました。

書込番号：8240848

購入時のメーカー値引きについて

[shori3298]

初めて投稿です。
現在、ミニクパーに乗っていますが、乗り心地等が普段使いでは良くなく、以前に乗っていて運転の楽だった、ホンダのCRVへの乗り換えを考えていましたが、今のCRVは値段と折合いが付いていないとの結論であきらめ、他（RAV4、ｴｸｽﾄﾚｲﾙ）を検討中に本車の試乗（2.7L）をしたところ、一発で気に入り購入を考えています。
５月にマイナーチェンジが有るとの情報を見て、購入はそれからにするつもりです。
そこで、先輩方（購入された方９）の購入時の値引き情報をお聞かせ願いたらと思い投稿しました。
宜しければお教え願いたらと思いますので、宜しくお願いします。

書込番号：7584661

[スーパーアルテッツァ]

都市部での一般的な車両本体の限界値引き額は30〜32万円との事のようです。

しかし、５月の一部改良後の購入という事であれば値引き額は現在よりも低くなる可能性ありです。

書込番号：7707532

リアのナンバープレート

[KAZUU〜]

３ヶ月前に５ＭＴのエスクードを新車で購入しました。やっぱりマニュアルは面白いですね。たまに出だしで軽自動車に負けますが・・・

この間、ふと車の後姿を見ていると”あれッ”ナンバーが傾いてる（ナンバーが右下がり）、気のせいかな〜と妻に”傾いてる？”と聞いたら”うん傾いてる”と言われ、ネジ（片方）を緩め水平にしようと思ったらできません！
購入したディーラーに見せに言ったら傾いていますね、直しましょう！とネジ（片方）を緩め水平にしようとしましたがやっぱり無理でした。
ステーが固定されているため（溶接！？）角度が変わりませんでした。
ちょうど３台同じエスクードがありましたので確認したところ、全て傾いていました。
ただいま、ディーラーにて調査をしてもらっています。

皆さんのエスクードは傾いていますか。

書込番号：7028595

ホイール適合教えて下さい

[火鍋]

そろそろ冬支度の為に、スタッドレス＋ホイールを購入しようと思っています。
そこで質問なんですが、以下のホイールサイズでオフセットは幾つまで、現行エスクードに装着可能ですか？？
現在、２．７ＸＳを乗っています。

サイズ：１７×７Ｊ　ＰＣＤ：１１４．３　　５穴
オフセット：�@３８
　　　　　　 �A４０
　　　　　　 �B５０
　　　　　　 �C５３

書込番号：6987856

エスクードかＲＡＶ４か

[かおりんごりら]

エスクードのヘリーハンセンリミテッドかＲＡＶ４、どちらを購入するか迷っています。
個人的に丸みを帯びた形は嫌いなので、エクステリアはエスクードの方が好きなのですが…。
エアロやグリルなど、ほしいオプションをつけての見積もりでは双方値段は大きく変わりません。
ただ、単純にシェアナンバー１のＴ社の方が安心かと…。
乗り心地や運転のしやすさなどを含めてアドバイスください。
ちなみに私は街乗りが主で、山道や雪道は年に数回あるかないかです。

書込番号：6702695

[MINTIA好き]

2.4リッターと2リッター（2.7リッターもありますが）
FFとFR
CVTと4AT（2.7は5AT）
四輪駆動の制御
と中身的にもかなり違ってます
エスクードに至っては、排気量も・・・

乗り心地は変速ショックが少ない点で言えば
CVTのRAV4でしょうねぇ
シート、アイポイント等は個人の体格差が出るので
必ず試乗された方がいいと思います。

エスクードは本格的なオフロードSUV
RAV4はライトクロカン　オンロードSUV
って感じで解釈しています。

書込番号：6756096

[ぜんちゃマン]

MINTIA好きさんの仰るように、エスクードの方がオフローダとしては本格派です。他のSUVとは一線を画す感じがします。
色々お調べになってるかも知れませんが：
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_005
http://www.carview.co.jp/road_impression/rav4/
http://www.carview.co.jp/road_impression/escudo/
少し古いのもありますが、参考になりますかね。
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以下個人的なイメージですが。
エスクードの方が存在感があります。信号待ちで並んだりすると「お、エスクードか。。。」と一目置く感じ。RAV4ではそうは思いません。
しかも2.7のHHリミテッドでも250万を切る？装備満載、私ならこちらにするかな〜。でも燃費と税金がちょっとネックです。。。HHでなければ、2.0のMTも魅力的です。
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>ただ、単純にシェアナンバー１のＴ社の方が安心かと…。
これは言い出すとキリがないと思います。ここのクチコミで色々見てみると分かりますけど、シェアが大きいから安心とは必ずしも言い切れないですね。
どっちかというと、ディーラーや営業マンの対応とかの方が大事では？

とにかく、店舗で実物を見て乗って確かめてみましょう。
新車選びは楽しいですね！

書込番号：6756171

H/H Limited

[BNR34&RC30]

車体色で悩んでます
キャツアイブルーメタリックかパールホワイトならどちらの方がいいですかね

書込番号：6610930

[sakuranbouzu]

そんなの好みだからね。

でも聞かれたので答えます。
パールホワイト。
理由は俺の好み。以上！

書込番号：6617673

[BNR34&RC30]

レスありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：6621138