スズキ エスクード のクチコミ掲示板

エスクード2.4 ヒルホールドについて

[ぼっくりー]

お世話になります。
エスクード2.4（MT）を検討してます。

が、なかなかもう試乗車なく下記について教えて下さい。
ヒルホールドコントロールですがこの機能はMTにも付与されますでしょうか？
MT好きですが、お恥ずかしながら下手くそで御座いまして。。。

書込番号：19611303　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://www.suzuki.co.jp/car/escudo2_4/detail/equip.html

ESPの所を見ると
4ATの方にだけ「ヒルホールドコントロール・ヒルディセントコントロール付」と書いてあります
なのでMT車には付きませんね。

書込番号：19611490

[うましゃん]

ぼっくりーさん

MTだと機構上エンストする可能性が高いため付かないです。

書込番号：19611619

[北に住んでいます]

>うましゃんさん
>MTだと機構上エンストする可能性が高いため付かないです

エンスト関係無くないですか？
いすゞのトラックにはかなり前からHSA付いているけど、エンストなんてした事無いですが・・・。

書込番号：19611662

[スーパーアルテッツァ]

ぼっくりーさん

下記からエスクードの取扱説明書をダウンロードして4-45頁にヒルホールドコントロールの作動条件として「セレクトレバーが前進または後退の位置に入っている」と記載されていますのでATだけの制御でしょうね。

http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/index_2.html

書込番号：19611740

[ぼっくりー]

皆様
早速のご返信有り難う御座います。

仕様であれば致し方ありません。
ご丁寧にお教え頂き有り難う御座います！

書込番号：19612025　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

MTの試乗車はなかなかないですね。全国で一台あれば奇跡な感じです。
商用車ですらないので。
スズキは仕様上、レーダーブレーキ、ESPは自動変速機だけです。
もしこれらを優先したい場合、イグニスは燃費良くて速いですよ、あいつは侮れません。
もう泥沼やガレ場に年に数度も突撃しない場合は、ジムニー→ハスラーの時代です。

書込番号：19617682

運転席 足元

[やましん]

試乗した方に教えていただきたいのですが、運転席の足元の広さはいかがでしょうか。
身長１７０センチでスイフト右ハンドル車に乗った時、左足がセンターコンソールに当たるのが気になりました。エスクードだと、SUVだから少し広く作ってありそうな気もするのですが。

書込番号：19577287

[ねこっちーず]

はじめまして。

２月１３日に近所のスズキ自販（ディーラー）でフェアがあり、新型エスクードの試乗をしてきました。

先代のエスクード（現在：エスクード２．４）ではヘッドクリアランスがほとんどなく買替え対象から外れてしまったのですが、
新型エスクードではヘッドクリアランスは拳１個分ほどの余裕がありましてコンパクト化されていますが広く感じました。

あと私はスイフト（現行型／RS）を所有しておりますが、ご心配されているセンターコンソールに左足があたる症状は確かに
スイフトではありますね。フットレストに足を乗せたときに「足があたってて具合悪いな〜」と思いました。

ただ、新型エスクードではフットレストに足を乗せたときにセンターコンソールにあたる感じはなかったのでそんな感じは
なかったと思いますが、展示車でも試乗車でもやはり実際に見てからお決めになられた方がよろしいかと思います。

基本的にスズキ車の場合は必要な装備が揃っているので他社のようにメーカーオプションのオンパレードで価格がどんどん
高くなってしまうことはほとんどないのがメリットでしょうか。ただ、エスクードはハンガリー工場製なので納期に注意して下さいね。

ぜひ良いクルマ選びをなさって頂けたらと思います。

書込番号：19593045

[ねこっちーず]

≪追伸≫

私は、身長が１８５ｃｍでして、体重も１１０ｋｇほどの体格ですがスイフト（現行RS)に比べると大変余裕があります。

＞やましんさん　でしたら、新型エスクードでしたら問題なく安心してお乗り頂けるのではないかと思います。

ご参考までに。

書込番号：19593058

[やましん]

＞ねこっちーずさん

返信遅くなりました。
ご丁寧な回答ありがとうございます。
スイフトをお乗りの方で、新エスクードを試された方の感想が聞けて嬉しいです。
一度お店に行ってみます。

新エスクードに興味を持っているのは、
初代の日産デュアリスを長距離運転したことがあり、欧州製日本車の魅力を知りました。私の好みの乗り心地でした。
そしてCVTは高速道路でもエンジン回転が上がらず静かでした。
欧州の速度域に合わせた自動車は、安定感が良い気がします。私の個人的な感想では６０km/hくらいまでは、日本仕様の方が乗りごごちが良くて60km/hを超えた辺りからが欧州仕様の良さなのかな思います。

スズキの普通車は、海外でとても人気でこれからも質実剛健な車をどんどん出して欲しいですね。

書込番号：19619463

[ねこっちーず]

＞やましんさん

こんにちは。

以前、日産にあったデュアリスをお乗りになられたことがあって・・・という書き込みを拝見いたしました。

私もデュアリスは試乗経験がありますが、発売当初はデュアリスはイギリス製の輸入車だったんですけど、あまりに品質が悪くて後期型は日産九州工場製でした。

新型になったエスクードはご存じの通り、マジャールスズキ製（ハンガリー）で欧州仕様のものが日本に輸入されていると聞きます。

従来のエスクード（現行のエスクード２．４）に比べて全長がー２０ｃｍくらいになりましてクラス的には、ジュークやCX-3、ヴェゼルなどと同等のクラスになりました。

運転席に関しては従来型よりも広く感じますし、スイフトから乗り換えると広さの余裕を感じるのではないかと思います。

デュアリスに近いといえば同じマジャールスズキ製のSX4　Sクロスがあります。外見もデュアリスっぽくてサイズもほぼ同じです。
あっちはミリ波レーダーやアイドリングストップなどは付いてないですが、あっちはあっちで良さがありますので、お近くに展示車や試乗車があればご覧になって頂ければと思います。

ぜひ良いお車選びをなさって下さい(^o^)

書込番号：19629711

｢vitara s ｣可能性は?

[7th@coyote2]

｢vitara s｣ が英国にて発表されてますが、日本国内で｢エスクード ターボ｣として登場するでしょうか?
この秋に買い替え予定名ので､気になってます!

書込番号：19560330

[めるぽ]

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20151109-20102664-carview/6/

要望が多ければあるらしいです

書込番号：19613041

[7th@coyote2]

めるぽさん
私は要望します！
でも、絶対数がすくないですよねー
地元じゃ、2台しか見たことありません…

書込番号：19619540　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

日本の税制に合わせた排気量　１．５以下の車が、最低ｓ−ｃｒｏｓｓかエスクードで欲しいですね。
ａｃｃはどちらにも標準としてください。
ｈｖはバッテリーの寿命があるので、長期間の愛車にするには、ノーマルやターボのエンジンは、逆に良いかも。
長距離運転で疲労の少ない、欧風設定の車は、私には魅力的です。

書込番号：19619959

[7th@coyote2]

sukabu650様

流行りのﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞ に乗っかるわけじゃないですが、1.5L以下で楽しく走れるならば十分かなぁと思いますね。

あと、海外から流れてくるﾋﾞﾀｰﾗSの画像で赤黒のﾂｰﾄﾝｶﾗｰがあるんですけど、昔のﾎﾞｰｲｽﾞﾚｰｻｰを思い出させて、ｱﾗﾌｨﾌ親爺には涙もののかっこよさです！

書込番号：19629808　スマートフォンサイトからの書き込み

適合するワイパーブレードは？

[たくあん食べたい]

何度も質問ばかりしてすみません。
豪雪地帯に住んでいるのでフロントに冬用ワイパーが必要なのですが、このエスクードはまだ新しくてどこの適合表にも載っていません…
説明書もネットで軽く見てみましたが見つけられませんでした。
わかる方いらっしゃいますか？
ディーラーに聞けばわかるものなんですかね…

書込番号：19503333　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

スノーブレードなら、
スズキのアクセサリーカタログに載ってますよ。

書込番号：19503420

[スーパーアルテッツァ]

たくあん食べたいさん

↓のお二方の新型エスクードのパーツレビューによると運転席60cm幅、助手席40cm幅との事です。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/escudo/partsreview/review.aspx?sls=25404&bi=5&ci=79&srt=1&trm=0

書込番号：19503470

[スーパーアルテッツァ]

たくあん食べたいさん

因みにお一方が使っているワイパーブレードは↓の日本ワイパブレード(NWB)の「D60W」と「D40W」です。

http://www.nwb.co.jp/product/design-snow.html

書込番号：19503533

[たくあん食べたい]

＞すすすゆうさん

早速見てみます！
ありがとうございます！

書込番号：19503659　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくあん食べたい]

＞スーパーアルテッツァさん

もうスーパーアルテッツァさんには何度も助けていただいて…なんといってよいやら…(笑)
本当にありがとうございます！！
なかなかお値段張りそうですね(´._.｀)

書込番号：19503667　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

＞たくあん食べたいさん

解決済みのところすいません。nwbはAmazonで在庫品として持っているメーカー品なので、Amazonでまず金額を見られてもよろしいかと思います。ちなみに私はAmazonで購入しました。Amazonプライムで翌日には届きましたよ。

書込番号：19504724　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくあん食べたい]

＞takekentaさん
いえいえありがとうございます！
みなさんのレスを見て、楽天とAmazonを見て、Amazonは送料がかかるのか…と思い楽天で注文していましたが、よく見たら送料を考えてもAmazonの方が安かったです(笑)
楽天をキャンセルしてAmazonで注文しました。
ありがとうございます( ˊᵕˋ* )

書込番号：19510765　スマートフォンサイトからの書き込み

オートマは何段変速？

[non156]

レビューに実は７ATだったと書いてあったのですが
新型エスクードは６ATなのでしょうか？
それとも６AT＋１？

書込番号：19490388

[里いも]

こんにちは

こちらには6ATとなってますね。
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/detail/spec.html

書込番号：19490447

[ＪＦＥ]

エスクードは６ＡＴですね。何か勘違いした書き込みだと思いますよ。

ハンドルに‥と書かれてあるので、パドルのことを言われていると思いますが、

ディーラーが本当にそんなことを言ったなら問題ですね。

そもそも“実は・・なんて仕様はない”でしょう ^ ^;

書込番号：19490537　スマートフォンサイトからの書き込み

[aerosonic]

6ATで間違いありません。ワゴンRスティングレーが確か7ATなので勘違いしたのでは？

書込番号：19491526　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

< aerosonic さん

エスクードは6速ATで､ﾜｺﾞﾝRｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰはCVT(７速パドルシフト付き)だと思うのですが･･･｡

書込番号：19492486

[non156]

ありがとうございます。

私もありえないとは思ったのですが
副変速かなにかで”実は〜”という機能があるのかなぁ？と
少しだけ期待してしまいました。

書込番号：19493403

[ＪＦＥ]

７速も有るＡＴなら、“実は〜”なんて隠さないですね(笑)

て‥言うより隠すこと自体ないですしね ^ ^;

書込番号：19493506　スマートフォンサイトからの書き込み

[aerosonic]

<かずさん。
そのとおりでした。CVTですもんね。申し訳ないです。

書込番号：19494326　スマートフォンサイトからの書き込み

[aerosonic]

<JFEさん
自分は口コミみて隠れ機能かと思い期待してしまいました。もちろん全く6速から全く上がりませんでしたが(^_^;)

書込番号：19494366　スマートフォンサイトからの書き込み

ポジションバルブはT10ですか？

[たくあん食べたい]

何度も質問してすみません。
ポジションのバルブはT10ですか？
納車してからでも分かることなのですが早めに知っておきたくて…
すみません。よろしくお願いします。

書込番号：19458417　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たくあん食べたいさん

↓からエスクードの取扱説明書をダウンロードして8-3頁に記載されています。

http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/index_2.html

つまり、車幅灯（ポジションランプ）はW5Wと記載されていますから、T10で大丈夫でしょう。

書込番号：19458515

[たくあん食べたい]

＞スーパーアルテッツァさん

昨日に引き続きありがとうございます。
助かりました。

書込番号：19458868　スマートフォンサイトからの書き込み