スズキ エスクード のクチコミ掲示板

年内で

[tuono]

おしまいだそうです。
ディーラーで12月で生産中止との情報をいただきました。

自分はオーダーして一ヶ月待ちでございます。
ランドブリーズじゃなくてXGでも良かったような気もします。

書込番号：20358595

[ねこっちーず]

そうですか・・・先日、スズキに行ったときは何も言ってませんでしたね。

ランドブリーズは装備も充実していますし、ＸＧとの差額はそんなにないのでいいと思いますけど・・・。

私の場合は２．４Ｌのエスクードはシートに座ると頭が天井についてしまうので断念した経緯がありますが車体としては現行のエスクード１．６Ｌにはない、ラダーフレームやマニュアル仕様、センターデフ方式の４ＷＤシステム（切り替え式）があるのでラインナップとしては隅にでも残してほしかったですね。

１２月で生産中止ってことは国内向けの受注はすでに締め切っている可能性が高いですね。

書込番号：20358729

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

＞tuonoさん
＞ねこっちーずさん
XGに乗っております。
ついこの間メンテナンスパックの点検でディーラーへ行った時にはエスクード2.4のカタログも置いていたし、営業マンもそんな事言ってなかったのになぁ〜
個人的には駆動方式とフレームは現状のままでエンジン排気量を2l位にしてトランスミッション多段化して燃費をよくしてまた売ってほしいですがね…
残念です…

書込番号：20361760　スマートフォンサイトからの書き込み

[tuono]

生産中止じゃなくて販売中止かも。

営業さんのセールストークなんですかね。

ミッションの多段化はしてほしいですね。
とりあえず、納車までのんびりと待ちたいと思います。

書込番号：20368012

[ねこっちーず]

ベースとなっているモデルは１０年を超えている”ロングライフモデル”ですが、新型エスクードが登場しても１年そのまま残っていたことはどちらがよいか悩んでいた方々には良かったのではないかと思いますね。

私的には新型エスクードはエスクード２．４よりも運転席が広々していて良いのですが、タフさ（→ビルドインラダーフレーム）や本格４ＷＤシステム（パートタイム方式）などでは２．４Ｌの方が良いですね。マニュアルも選べますし。

新型エスクードに関しては”マジャールスズキ（輸入車扱い）製”なのでメンテナンスやタイヤ関係（これからのスタッドレスタイヤなど）が結構高価だったりするので国内生産していて、購入後のアフターやメンテナンスパーツが安価で充実している２．４Ｌモデルの方がトータル的には意外と安く収まるかもしれません（※あくまでも個人的な意見ですが・・・）

スレ主さんはまだ納車待ちと言うことですが、（納車されましたら）ぜひエスクードとともに楽しいカーライフをお過ごし下さい。

書込番号：20368258

[ねこっちーず]

追記です。

今日、スズキへ行ってきましたが２．４Ｌモデルの取り扱い終了に関して担当に聞いてみましたが、『特にそのような話は今のところないです』　と言ってました。

どっちが正しいのか分かりませんが・・・スズキも突如として決めたり発表することがあるので購入検討の方はお近くの販売店への事前確認をお勧めします。

書込番号：20377107

次期エスクード

[すいみん学習]

先日、ディーラーの営業さんに聞きました。
ビターラ1.6ガソリンが、近々発売されるそうです。

SX4と同じように、輸入になるそうで、台数はあまり無いと言ってました。
仕様などの詳細は不明です。

現行エスクードは、1年間は併売されると言ってました。

また、年内にバレーノも販売になるそうです。
楽しみが増えました。

書込番号：19164244　スマートフォンサイトからの書き込み

[セルヂオ]

来月発表で6ATが載るとのことでした
別件で行ったのでうろ覚えですが

書込番号：19164809

[すすすゆう]

１０月１５日発売だそうです。

お店にチラシ有りましたよ。

書込番号：19185087

[Cookdododo]

私も都内のアリーナ店で聞きました。
今週末には展示するそうです。
欧州生産なので、納期が非常にかかり、SCross同じように６ヶ月待ちになりそうです。
FF,　４WD、それぞれ、１グレードらしくて、FFが２２０万円くらい？４WDが２４０万円くらい、とか、言っていたような…
売れそうなモデルなのに、輸入車にして供給不足って、変ですよねえ。

今はやりのSmall　SUVのサイズだと思うし、スズキの小型車って、いいんだけど、ちょっと小さすぎる、特にトランクスペースがないって思う人も多いと思うんですよね。私も、スイフトとか、新型ソリオに興味があって見に行ったのですが、あまりに狭いトランクルームに、これ、遠出できないよ、と思ってあきらめた口です。
スズキの小型車って、４メートル未満が多いんだよなぁ。
フロントのオーバーハングも短すぎると衝突したときに大丈夫かなって思ってしまうし、リアも、トランクが狭いってことは、リアのクラッシャブルゾーンが足りないって気になるし。

全長、４．２ｍくらいで作ると、もっと、需要があると思うんですよ。
その意味でも、このクルマ、いいと思うんだけど、それが、供給不足じゃ、駄目だと思うんですけどね。納期半年って聞いただけで辞めちゃう人が多いと思う。

あと、スペアタイヤ。
現行エスクード、MCで背面タイヤ廃止しちゃったでしょ。
SUVで林道入るとか考えたら、サイドウォール傷つけたら修理キットじゃどうにもならないよ…
テンパーでいいから、どっかにつめるようにしてほしいよ。
もし、現行のエスクードも併売するなら、そっちも含めて対策したら、Opでいいから、売れると思うんだけどなぁ。
僕はテンパーも積めない、現行エスクード、がっかりだったなぁ。すごくいい車なのに。積めたら、パジェロから買い換えたと思う。

書込番号：19223379

[☆香風智乃☆]

新型ってどことなくアウトランダーに似てますね。OEM？

書込番号：19231437　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

エスクードは自社生産です。
ＯＥＭ車を除けばスズキのフラッグシップかな
昔はマツダにＯＥＭで出してました。
スモールＳＵＶの先駆けですよね
フェイスは期待していただけにちょっと残念

書込番号：19231471

[モッツァレラ・デ・ブーファラ]

期待していた次期エスクードですが、デザインがちょっと古いと言うか普通過ぎですね。
思えば、当時としては挑戦的なデザインの初代エスクード3ドアを発売開始にすぐ買って、変な顔、変わった車、外車？とか言われていたのが懐かしく思います。
あの頃のとんがったスズキに戻らないかな。

書込番号：19231672　スマートフォンサイトからの書き込み

[ajifish]

当方は直線の多いデザインが好きで、大きさもデザインも他社のＳＵＶよりも結構好みのデザインなんですが、それに加えて、ＭＴが出ないかと期待しておりました。
しかし、残念ながらＡＴだけとのことで、やはり昨今は緊急ブレーキ装置を付けないわけにも行かないでしょうから、ＭＴは設定がむずかしいんでしょうね。
ユーザーの購入数の問題でしょうから仕方ないですが、もうＭＴの需要というのは本当にないんですね。

書込番号：19236400

[☆香風智乃☆]

国産メーカーだとランクルやパジェロなどの本格的な車でもATしかないですね。。。
MTだと知ってるのはフォレスターしか設定ないみたいで、やはり需要かもしれませんね。

書込番号：19237041　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

２．４Ｌモデルは継続販売何ですね。

１．６ＬもＭ型エンジンだから、スイスポと同一形式のエンジンなので扱いやすそう。

それにしても各社ＳＵＶラッシュですね。

セダンは出ない（涙）

書込番号：19237282

現行エスクード生産終了でビターラ（次期モデル）登場か。

[ねこっちーず]

今日、スズキのフェアで営業さんが言ってましたが現行エスクードのモデルチェンジが近いようです。

現行モデルから海外ではすでに生産が始まっているビターラ（海外モデル名）への切り替えらしいです。

ただ、ＳＸ４のようにマジャールスズキからの逆輸入車扱いになるか国内生産になるかは現時点では不明だそうです。

搭載するエンジンも現行のＪ２４Ｂ系かどうかも不明で正直海外と同様な仕様になるかさえ分かりません。

現行モデルはセンターデフを用いた本格派４ＷＤシステムを搭載したＳＵＶですが次期モデルのビターラは電子制御系４ＷＤシステムなので好みが分かれるところだと思います。林道を走られるユーザーさんも多いクルマですし・・・。

現行モデルをご検討中の方はちょっと急いでディーラーに足を運ばれた方がいいかもしれません。

参考までに。

書込番号：18961212

[ＪＦＥ]

スレチですが‥

現行モデルてカッコ良いですよね！特に白(パールホワイト？)は似合う色と思います。

中身が伴えば‥もっと売れると思います。

書込番号：18961451　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇潰しドットコム]

中身悪いの？w

書込番号：18961561　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

現行型ユーザーです。非常にスズキが真面目に四輪駆動車を作ってるんだなと実感しています。別格のランクルやパジェロ、ジムニーを除いて、この車以上に四駆として中身がある車がありますか？殆どFFベース、トランスファー無し、ラダーフレーム無し、スタンバイ式四駆だと思います。

書込番号：19045449　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランドブリーズ]

私は、現行エスクード ランドブリーズ(2015年式)のオーナーです。
まだ、冬を越していないので偉そうなことは言えませんが、
エスクード乗ったことの無い人は色々言いますが・・・
私は、この車好きです。
新型か現行型か迷ってる人、一度試乗してみて下さい。
後は、好みです。

書込番号：19113527

次期エスクードは結局いつ出るんでしょう

[fuku1020]

デュアリスの買い替えを検討しています。
次期エスクードに期待していたのですが、なかなかでませんね。。。
今日、ディーラーに問い合わせてみましたが、まだ情報は入っていませんと言っていました。
ちょっと待ちきれないかなあ・・・

書込番号：19041129

[yxt0609]

次期エスクードと言われているビターラですね。
おそらく発売時期発表はタイミング的に
東京モーターショーだと思いますね〜
待ちきれないならSX-4s-crossでもありかと

書込番号：19041208　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

そろそろいい加減ジムニーも早くして欲しいです。
パジェロミニのが先らしいですが。

書込番号：19041779　スマートフォンサイトからの書き込み

次期エスクード！？

[otomakas]

suv concept

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44832/

今日のニュースにデトロイトモーターショー２０１５に出展しているＶＷの車がありました。
次期ビターラよりもそれらしいスタイル（外観）だと思うのは自分だけでしょうか。

書込番号：18393663　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞次期エスクード！？

次期エスクード？？

書込番号：18393770　スマートフォンサイトからの書き込み

[otomakas]

JFEさん
今晩は。
仮に次のエスクードが出るとしたら、正常進化ぽいなと思ったわけです。エスクードが無くなるのは寂しいですけど。シカクイ形の４駆って時代遅れなのか・・。ま、楽しんで乗れれば良いんですけどね！
へんしんありがとう御座いました。

書込番号：18413886　スマートフォンサイトからの書き込み

現行エスクード生産中止

[whomwhosewhom]

ことし末で生産中止で同格の後継車はないそうです。パリで発表された新型ヴィターラが日本で発売されればエスクードの名前を引き継ぐかもしれませんが。

http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1011785588.html#more

書込番号：18067153

[ミカサアッカーマン]

けど新型車の情報は雑誌に掲載されてますよ
勿論日本名と海外名は違うでしょうが

書込番号：18067819　スマートフォンサイトからの書き込み

[whomwhosewhom]

＞けど新型車の情報は雑誌に掲載されてますよ

ヴィターラという車名は残りますがグランドヴィターラとはまったく別のクルマです。
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1010562059.html

日本でもこのクルマがエスクードと名乗ると思いますがハスラーをジムニーと呼ぶようなものです。

書込番号：18069249

[νアスラーダAKF-0/G]

ぶっちゃけＦＭＣした車なんてどれも別の車だろ？

書込番号：18071162

[民の眼]

＞日本でもこのクルマがエスクードと名乗ると思いますがハスラーをジムニーと呼ぶようなものです。

ちょっと違うんじゃない？
ビターラって国内で販売されていない車名だし、
どっちも国内展開しているハスラーとジムニーとは明らかに違うでしょ。

同じ車名でもモデルチェンジで車格が変わる事もよくあるし、
そもそも、次期モデル（名前、車格などが同じだろうが変わろうが）
が発表されたり、発売が決まれば現行モデルが生産中止になるのは当たり前じゃないの？

書込番号：18071313

[shania7443]

スズキでは新型ビターラは次期エスクードではないと言っていますよね。雑誌等は勝手に次期エスクードって言ってますけどね。本当に今年末で終わってしまうなら悲しいですね。

ハスラーとジムニーのたとえは分かりやすいですね。ジムニーを廃止してハスラーをジムニーの名前で売るようなことですからね。ジムニーを残してくれたのだからエスクードも残して欲しいです。

書込番号：18074205

[blue_red_dog]

現行エスクードのすっきりした機能美スタイルが気に入っていて、後継車に注目していました。
かなりスタイリッシュになってしまった今風SUVのヴィターラが、大きさ的には一応後継のように思えなくも無いのですが、車には詳しくないのですが、4ｗｄ的にはどうなんでしょうか。

最低地上高も200ミリから185ミリに少し下がったし、雪道的には200ミリぐらいあっても良かったのでは？
まあ、大きなスキー場に行くぐらいならどんな車でも問題ないとは思いますが。

書込番号：18079494

[blue_red_dog]

ヴィターラじゃなくてビターラで良かったんですね。失礼しました。

書込番号：18079502

[Cookdododo]

＞エスクードの欧州版Vitaraの新型は、横置きエンジンのFWDがベースとなり、車体もフレームなしのモノコックボディとなる模様。スズキは今後柔軟路線のSUVをメインに展開することになりそう。

スレ主さんは、この構造の変化について、懸念されているのでしょうね。

私もパジェロがビルトインフレームといいつつ、モノコックになってしまったので、旧いV45を乗り続けています。

エスクードも、ビルトインフレームのモノコックではありますが、あのクラスとしては、ビルトインフレーム、縦置きエンジン、センターﾃﾞﾌ付フルタイム４WD,、５０：５０という前後重量配分など、かなり真面目に作った４WDですよね。

それが、エンジン横置き、そして、おそらく、トルクオンデマンドになってしまうんでしょうかねえ、まあ、ｳﾞｪｾﾞﾙあたりと大差ない、なんちゃってSUVになっちまうってことなんでしょうかねえ。

残念ではありますが、まあ、こうやってホンモノがどんどん消えていく世の中なんだと思います。

書込番号：18093743

[whomwhosewhom]

先週、インドやロシアで新型SX4の走行車がキャッチされたり、今週インドから全長４m以下のSUVを開発中とのニュースが入りました。スズキは4系列のSUV車を展開中のようです。活発化するスズキのSUV車の動向をまとめました。
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/

書込番号：18203179

[blue_red_dog]

SX4 S-Crossというのもなかなか楽しそうですね。
でもアジア向けなのでしょうか。
日本ではこれまでエスクードがあったことを考えると、はやくビターラだけでも出して欲しい気持ちです。

書込番号：18207141