エスクードの新車
新車価格： 212～297 万円 2015年10月15日発売～2024年5月販売終了
中古車価格： 59～316 万円 （280物件） エスクードの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| エスクード 2015年モデル | 378件 |  |
| エスクード 2.4 2005年モデル | 91件 | |
| エスクード（モデル指定なし） | 904件 | |
このページのスレッド一覧（全28スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 これはエスクードと同じ車種ですか？ |
23 | 5 | 2024年1月10日 19:38 |
| ビビリ音 |
4 | 5 | 2022年8月7日 19:05 |
| 段差を通過した時のピッピッ音 |
18 | 3 | 2021年7月19日 12:29 |
| モデルチェンジ予想 |
52 | 11 | 2021年6月27日 11:25 |
| 一見外車？ |
102 | 23 | 2020年1月27日 22:53 |
| グリル変更 |
8 | 2 | 2019年10月27日 20:25 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
イギリスのSuzukiのホームページ見ていたら、フルハイブリッドのSUVが掲載されていました。
https://cars.suzuki.co.uk/new-cars/vitara/sz-t-full-hybrid/
VITARA は エスクードとほぼ同じに見えますが、同一車種でしょうか。
しばらくすると、フルハイブリッドで、Google Car Playにも対応したエスクードが発売されるでしょうか。
情報があれば教えて下さい。
3点
|
|
|､∧
|Дﾟ 同一車種ｯす・・・
⊂)
|/
|
書込番号：25566534 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞沼睦さん
＞VITARA は エスクードとほぼ同じに見えますが、同一車種でしょうか。
同じです。
欧州、ハンガリーで生産してるみたいですね
参照先
https://car-mo.jp/mag/category/catalog/review/escudo/
書込番号：25566550
3点
ありがとうございます。
他の国のSuzuki motorも見てみると、
ヨーロッパでは、マイルドハイブリッドのモデルと、フルハイブリッドのモデルの両方があるようですね。
https://cars.suzuki.co.uk/new-cars/vitara/
フルハイブリッドのモデルを日本でも発売してくれないかなと思います。
書込番号：25566578
3点
トヨタなどのハイブリッドとは違い、マイルドハイブリッドに毛が生えた程度のもので、
燃費もマイルドハイブリッドとほぼ同じですし。
モータ性能もトヨタならリアに付いてそうな低性能なモータ（33ｐｓ/6.1kgm）です。
日本では売れないと思います。
書込番号：25566684
5点
ありがとうございます。その程度のEVなのですね、、、。ただスズキファンからすると、スズキの車の魅力はそこではないので、、大丈夫かと。既存技術ばかりの組み合わせなので故障が少ないし、維持費が安いし、何より購入時にオプションで迷うことが皆無なのがスズキです。日本で販売される台数が少ないのも、人によっては魅力だったりします。
書込番号：25579348
6点
買ったばかりですか？買ったばかりなら直になくなると思います。新車時に樹脂パーツの伸縮があるようです。
スズキの別の車ですが、新車時はカタカタ鳴っていた音ですが、1年くらいで鳴らなくなりました、
書込番号：24830712
0点
いつかった車両なのかきちんと書いてもらえますか？
２．３か月以内であれば KIMONOSTEREOさん のいうことになります。
1年以上であれば対処が違います。
書込番号：24830754
1点
＞KIMONOSTEREOさん
＞どじたかさん
返信ありがとうございます。
登録から１年半を経過した未使用車を、先月購入したばかりです。
ステアリングの付け根からインパネあたりでずーっと鳴っています…。
書込番号：24830961
0点
ビビリ音、自己解決しました。メーターフード上部、ソフトパッドとプラスチック部品の境から音が出ているのに気づき、そこをはさみ込むように押さえたら何かテープが粘着する風な手応えがあり、ビビリ音が消えました。その後「みんカラ」を見たら同様のケースに見舞われていた方が居られたので、エスクードには珍しくない現象なのかなと思います。ビビリ音の発生源の特定の面倒さを思い知らされました。以上、同様のことにお悩みの方がいらっしゃればご参考まで。お騒がせしました。
書込番号：24866428
2点
お疲れさまでした。
ビビり音は気になりますもんね。場所の特定はなかなか難しいですもんね。解決できてよかったですね。
書込番号：24867682
0点
２０１８年式1.4ターボです。段差を通過するときに「ピッピッ」という音がするのですがこれは何が働いているのでしょうか。ディーラーに聞いても分からない、との事でした。どなたか知っている方ご教授ください。
2点
＞I LOVE KOBEさん
ドライブレコーダーではないでしょうか？
段差による衝撃などで反応しているかと。
書込番号：24247634 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
I LOVE KOBEさん
私もドライブレコーダーのアラームではと思います。
ドライブレコーダーは衝撃を検知すると、映像ファイルが上書きされないように別フォルダーに格納します。
この衝撃を検知した時のドライブレコーダーのアラームではと思いますが、如何でしょうか。
書込番号：24247647
5点
＞アルハイボールさん
＞スーパーアルテッツァさん
早速のご返答ありがとうございます。なるほど、ドラレコですか、分かりました、一度ドラレコを切って試してみます。
書込番号：24247671
2点
モデルチェンジが早々あるのではないか、とうわさされていますが
自分なりに解析してみますと、ひっそりと売っていたのを最近新しくCMを作り大体的に売り出したことをみるに今後半年はMCの発表はないのではないか、と思ってます。
ソリオのモデルチェンジの仕方を見ても同じことがいえるのかな、と。
来年のモーターショー等期待しますが、１．０Ⅼターボモデルの導入てとどまるのではないかと考えます。
時期型のFMCはハイブリッドシステムを搭載した新型SUVとして発売されると見ていますが、現状スズキ車種のグレードを見るに、エスクードだけポツンと高いところにあるので中々手が出ず売れないのでは？と思います。
やはり１．０Lターボなりの安めのグレードとハイブリッドの両刀でなければスズキというメーカーの特性上売れづらく、そのためには国内生産が必須となるわけですが、そこまでを求めるユーザーの声が少なく、届かない＆届いていないだろうと思います。
最悪の場合は次のMCでエスクードがカタログ落ちするのかもしれません。
メインである軽自動車ユーザーからクロスビーやイグニスへの移行がうまくできていないのを見るに、ありえない話でもないのです…
7点
何とも言えませんよね・・・。
ハスラーも先代最終モデルでワンダラーをリリースしてから3か月でフルモデルチェンジしているので、もしかすると在庫処分のために加飾モデルをリリースしているのかなーと思ったりもしています。
ただ、特別色も設定しているので在庫処分だけが理由とも一概には言いにくいような。
素人なので予想つかない部分も多いです。
どちらにしても2017年のリリース当時から、国内で売る気はあまりなさそうですよね。
なのでカタログ落ちは十分あり得るかと・・・。
個人的には質実剛健なデザインと余裕のある走り、誰に売る気なのかわからないニッチな戦略がどストライクなので、これからも頑張ってほしいんですけどね・・・。
書込番号：23834725
6点
＞gogo吉太郎さん
この車はハンガリー(だったかな)メイドの基本欧州市場の車ですからね。
市場の小さい日本で国内生産のエスクードとしてのFMCは無いと思いますよ。
まず欧州ビターラのFMCがあるかどうか？
もしあれば日本市場で受け入れられそうな仕様を新エスクードとして輸入販売する可能性はあるでしょう。
だけど何で売れないんだろう。
質実剛健ないい車だけどね。
値段も安いし。
＞最悪の場合は次のMCでエスクードがカタログ落ちするのかもしれません。
この可能性はあると思います。
書込番号：23834891
5点
＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
＞だけど何で売れないんだろう。
・マーケティングが下手
・同価格帯と比べたときの総合的なコスパの悪さ
・スズキだから（←重要!!）
あたりでしょうか・・・笑
走りは良いですが、乗り出し300万の車と考えたときにライバル（ヴェゼル、C-HRなど）と比べると少し質感が低いのは否定できないですね。
またスズキに300万払う・・・？という疑問は私も感じてます笑
キザシの二の舞な感じがしますね・・・。
書込番号：23835244
8点
こんにちは。
予想CGを見るとトヨタの新型ハリアーや三菱の新型車のように丸っこくなってヘッドライトがシャープになるみたいで、今のが一番カッコいいと思いますね。
トヨタでエスクード販売したら売れるとおもいますが、内装ももう少しオシャレだと良いかも。
良く隠れた名車って言われてますね、売れてないだけで。
書込番号：23844825 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
エスクードはじめSX４もですが、すでに欧州ではハイブリッド化（ただしマイルド）が完了しているようですね…
フランスのスズキHPから確認できました。スイフトスポーツも…（悲）
ここからわかる重要なこととして、日本で生産しているスイスポが欧州にしかハイブリッド設定がないことです。
これはやはり、日本でのマーケティング上あまり高価な車は売れないという認識をスズキ自販はしているのでしょう。
なぜスズキが売れないのか、やはりイメージ的なものだと思うのです。
かつてのエスクードパイクスピードや、WRCのSX４のようなマーケティングができていれば何か変わるのでしょうかね。
ご時世的に難しいでしょうけど…
書込番号：23845892
1点
あのSマークを格好いいと思えるかどうかだと思います。
モータースポーツ（車だけでなくバイクなどでも）で活躍しているのですから、それをうまく販売に落とし込んでほしいですね。
ちなみにエスクード自体が売れない要因は
①価格
②マーケティングの弱さ（購入者の求めるものとマッチしない）
③海外生産という謎の力
の３つかと思います。
価格に関しては、ノーオプションでも３００万円になってしまう高額車ということから、スズキのディーラーに行って買おうとなる車じゃないから。
エスクードが欲しい人がエスクード目当てにディーラーに行くわけです。
SX４があるうちは同ディーラーで比較できましたけど、あれはエスクードがカラーなのになぜかSX４だけモノクロディスプレイだったり明確に売る気がなかったので論外。
マーケティングについては、ALLGRIPという優れた技術があるのに、全くそれがマーケティングに生かせていないこと。
ジムニーの海外プロモみたいなの一回作ってようつべに上げたらどうでしょうか。
ハンガリー軍に協力してもらっても面白いかも。
最新のCMはなかなか悪くないと思います。ひとつ前のよりましかな。
あとカラー、やたらと青を推しますけど、あれは難しい色だと思います…（笑）
海外のブロンズ？オレンジ？入れたらどうですか？都市部だと中々映える色ですね。
そして海外生産ということについて、これは謎です。
スズキに限らず、どのメーカーも海外生産している車はなぜか売れません。ネーミングが継続していても、ひっそりと海外に移行していても、です。
例とするなら、日産のマーチしかり、三菱のミラージュしかり。 謎の力としか言えません…（笑）
私としては②についてはあとひと頑張りかと思うので、なんとか頑張って販売継続してほしいです。
書込番号：23845897
6点
欧州では売れていて、日本じゃ売れてないから海外生産に頼ることにしたんでしょうね。
ビターラブレッツァもカッコよくて日本で売って欲しい。
1つ前の３代目エスクードは最近良く見るようになったけど中古で買う人多いらしく、gogo吉太郎さんが仰ったようにスズキは軽自動車のイメージあるから高いのは売れなくて、中古なら安いから売れる、現行型もＣＭの影響か最近増えてきてはいますね、北海道ですが。
ハイブリッドは欲しいけど、ヘッドライト細くなってまるっこくなったらカッコ悪いかも。
RAV４をスズキから売るなら逆にエスクードをトヨタから売ってみてはどうかと思いますけどね。
書込番号：23846096 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ビターラブレッツァはアーバンクルーザーという名前でトヨタで売ってるらしいですよ！
悲しいのはRAV4共々日本とは無関係なところですが…
書込番号：23848631 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スズキの海外生産については「主要マーケットのお膝元で生産する方が効率が良い」からではないかと・・・。
ハイブリッド車のラインナップからもわかるとおり、比較的大型の普通車は明らかにマーケットがヨーロッパですね。
マーチ、ミラージュについては興味がないので事情を存知あげませんが、おそらく人件費とかコストの問題なのではと思います。
日本では「良く作られた車」よりも「使い勝手の良い車」「コスパの良い車」「高級"感"のある車」の方が売れるので、 スズキもエスクード、SX-4あたりはそもそも売れると思って導入していないでしょう。
目標台数もやる気ありませんし。
我々は車やスズキが好きなのでプラスな意見になっていますが、大多数の車に興味のない一般人に四駆性能やスズキの車の良さを訴求したところで「・・・？」となるでしょうね・・・。
一般人にとって四駆は「付いているか付いていないか」（正しくない表現ですが興味のない人はこういう認識だと思います）、スズキは「軽自動車を作っている会社」ですからね。
悲しいことですが。
蛇足ですが、RAV4、カローラのOEMは、予想外に売れすぎたジムニーのおかげでヨーロッパの排ガス規制がジリ貧になったことへの救済措置だそうですよ。
なのでエスクードをOME供給されたところでトヨタ側はうま味がないので導入されないのかと思います。
私もトヨタが加飾して売ったら絶対売れるし、ベタ褒めされるだろうなと思いますけどね笑
書込番号：23852422
4点
＞gogo吉太郎さん
確定情報ではないようですが8月位に国内での販売が一時中止のようです。
その後は現在未確定との事。
法規対応の原因のようです。
書込番号：24209192
1点
自動車 > スズキ > エスクード 2015年モデル
先日この車何だ？外車か？と良く見たら、エンブレムにSマークとエスクードの文字。
エスクードってもっと無骨なイメージでしたが、その車がアイスグレーイッシュブルーメタリックとブラックのツートンでしたが外観もお洒落で色もキレイで、実は今スイスポの商談中でしたが、一気にエスクードに心持って逝かれました。
そこで質問なんですが、この車のボディーカラーを調べたらアイスグレーイッシュブルーメタリックのツートンかサバンナアイボリーのツートンが良さげなのですが、どちらの方が手入れが楽でしょうか？ちなみに買ったらコーティングはしますが、その後の洗車などは余りこまめにはしない人間です。また、この車を買って良かった！と言うオススメポイントがあれば是非教えてください！
書込番号：23060998 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
この車のセールスポイントは「走り」につきます。
装備その他、足りないところはたくさんありますが、走りがすべてをカバーします。
書込番号：23061015 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞ポリベビーさん
以前、キザシを見たとき、滅多に見ない車なんで、外車かと思ってしまいました。
エスクードは、タフな車なんで、汚れなどあまり気にせず自分が好きな色を購入されてはどうでしょうか？
書込番号：23061017 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ｎａ916786さん
YouTubeの試乗動画や評論家のインプレ読んでも走りが絶賛されてますけど、住んでいる地域では試乗車が無いので確かめられないのが残念です。
書込番号：23061049 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
 |
 |
|---|---|
サバンナアイボリーの方がが汚れが目立ちにくいと思いますが、アイスグレーイッシュブルーメタリックの方が私の好みです！
この色も汚れが目立ちにくいと思います！
お好きなカラーを選んでください！
書込番号：23061054 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
キザシも全く見ないですよね。それでもこのエスクードよりは見たことあります(笑)
確かにタフな4WDですもんね。アイボリーもアイスグレーイッシュブルーメタリックのツートンも甲乙つけがたい位良さげなので悩みます。汚れもですが飽きのこない色が良くてその点でもこの二色は良いなと思ってます
書込番号：23061057 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
写真ありがとうございます！
俺も当初はアイスグレーイッシュブルーメタリック良いなと思ったんですが、現車はカタログ写真よりだいぶ薄い青なんですよね。青というか薄い水色みたいな色です。アイボリーの現車も見てみたいけど展示車調べると白か青ばかりなんですよね…
書込番号：23061066 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
|
|
|､∧
|Дﾟ 静岡県に中古車ありますよ♪
⊂)
|/
|
書込番号：23061071 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
https://s.kakaku.com/kuruma/used/spec/Color=7/Maker=7/Model=30626/Generation=41931/
新車が無理なら中古車でカラー確認するのもありかと・・・
書込番号：23061127 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
URL開いたら全部アイスグレーイッシュブルーメタリックですねW
書込番号：23061159 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
|
|
|､∧
|Дﾟ 青系で絞りこんだので・・・
⊂)
|/
|
書込番号：23061170 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
これって、スズキの得意のインド産なのかな？
そうであれば、スレ主さんのおっしゃるとおり外車ですね
書込番号：23061189
0点
日本で販売されている
エスクード、SX4 S-CROSSはハンガリー製造です
バレーノはインド製造です。
書込番号：23061321 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
今は１．４Lターボエンジン仕様車しかありませんが１．６L自然吸気エンジンの時に比べて乗っている方は多い気がします。
皆さんも書かれているように”輸入車”でハンガリーのマジャールスズキにて生産されています。
エスクードにしてもSクロスにしても輸入車なので例えば、エンジンルームを開けるとお分かりになると思いますがバッテリーなども輸入車用だったりします。
カタログでは分かりづらいですが、ボディカラーなどはみんカラなどで既存のオーナーさんが乗られている車両の写真を参考にされると良いかと思います。
書込番号：23061905
3点
自動ブレーキ性能は下から数えた方が早かったような。
書込番号：23062017
1点
＞自動ブレーキ性能は下から数えた方が早かったような。
今はスイフトと同じデュアルセンサーブレーキサポートになりました
書込番号：23062202 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
1.4ターボに2回試乗しましたが、走りがエキサイティング！ スポーツできるＳＵＶです。
かつ、都会派ではなくクロカン寄りのＳＵＶです。
今1.4ターボのスイスポに乗ってますが、冬の雪＋凍結路の長野県居住ですので、お金があればエスクードがいいなあ。
唯一、ハイビームアシストがないのが残念。これがあると、夜の運転に余裕が持てます。
書込番号：23063835
6点
色は難しいです。中古でも良いので現車で確認されたがいいですよ。
私は全く違う車両ですが、スズキのエブリイの納車待ちです。
マニュアル車の軽１BOXが欲しいということでエブリィです。
以前なら黒かシルバーか白っていう選択肢だったのでそう悩むこともなかったのが、今年のマイナーチェンジで青を緑が追加されて、その青がどうにも色がネットではわかりにくい、個人的には明るめのメタリックブルーを希望してたのですがネットだと明るめにも見えるし暗めにも見えます。結局発注をした店のスタッフが青に乗っており、それを見させてもらいましたら、光の加減で明るくも見えますが基本的には暗めのブルーでした。緑のほうは明るめだったので結局緑にしました。
同じ色でもエブリィのような箱形の平面が多い車体と、ジムニーなどの曲線凹凸のあるボディでは見え方が違ってきます。
スレ主様も現車でよく確認されたがイイと思いますよ。
汚れに関してはやはり白っぽいほうが目立ちにくいとは思います。しかしながら汚れにくさで選びますか？
汚れが気になるなら専門店のガラスコーティングがお勧めです。
なおエブリイは国内生産です(笑）
書込番号：23064660
2点
＞sukabu650さん
スイスポも良いなと思ってるんですが、やはり雪や凍結路では弱いですか？居住地は雪国ではありませんが、長野や山梨の方にも良く遊びに行くのでいざという時に安心感のある4WDで室内もある程度余裕がある方がいいですよね。
書込番号：23065321 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞KIMONOSTEREOさん
エブリーで青か緑って見たことないです。良く見るのは白かシルバーが多いですよね。
現物で確認したいのですが、そもそもエスクード自体全く見なくて特に家の地域は年に数回しか雪が降らないので中古車でも全然無いのです。ただたまたま他県のスズキDの前を通ったらアイスグレーイッシュブルーメタリックと黒のツートン車が展示してあり、この色良い！とだいぶ心もってかれました(笑)
書込番号：23065352 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この後に3件の返信があります。
自動車 > スズキ > エスクード 2015年モデル
前期１.６をターボ用グリルに変えた人いるようですから可能ではないかと思いますが
販売店で確認した方がいいですよ。
書込番号：22993338
2点
最新型はデュアルレーダーブレーキサポートになってエンブレムの大きさが変わってると思います。
ひとつ前のターボのグリルだとセンサー付きエンブレム(大きい)なので最新型につけるとスペーサか何かつけないとエンブレム周りがスカスカになるような気がします…逆のパターン(最新グリルをひとつ前につける)なら、みんカラなどでトライされてる方の記事を見つけることが出来ると思います。
書込番号：23012654 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
エスクードの中古車 （全2モデル/280物件）
-
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 119.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.6万km
-
- 支払総額
- 178.1万円
- 車両価格
- 165.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.8万km
-
- 支払総額
- 256.2万円
- 車両価格
- 242.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.4万km
-
- 支払総額
- 271.6万円
- 車両価格
- 261.8万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.7万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
49～410万円
-
45～592万円
-
64～518万円
-
34～287万円
-
28～378万円
-
60～524万円
-
49～220万円
-
62～140万円
-
63～282万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
-
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 119.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
- 支払総額
- 178.1万円
- 車両価格
- 165.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
-
- 支払総額
- 256.2万円
- 車両価格
- 242.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
-
- 支払総額
- 271.6万円
- 車両価格
- 261.8万円
- 諸費用
- 9.8万円
