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このページのスレッド一覧（全128スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 現行型５型MT車のACCの操作方法について |
9 | 8 | 2026年1月27日 20:53 |
| オプションの色が違って納車されました |
228 | 49 | 2025年11月9日 13:05 |
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MTのACC操作についてお教えいただければと思い書き込みします。
ACC加減速時シフトチェンジは必要なのでしょうか。エンジン回転数があっていないと再加速時に
スムーズな加速ができないと思うのですが。
一部記事にはMT車はクラッチをきってもACCは解除されないと記事にありましたが、ネットのユーザーマニュアル？説明書には
何の記載もありません。
お客様相談室にも聞いてみましたが、回答があやふやでした。
どなたか教えてください。
現在ジムニーシエラ５型5ＭＴを検討中です。シエラーユーザーの先輩方どなたか教えてください。お願いします。
2点
＞けいこ74さん
MT車のACCは、全車速追従ではありません。
ギア（４速以上とか）や速度（40km/h以上とか）の制限が付くはずです。
詳しいことは取扱説明書に書いてると思うのですが、書いてないですか。
書込番号：26399075
1点
＞あさとちんさん
説明書には3速以上でと説明書に記載はあります。全車速追従式でなくとも、ACCは加減速しますよね？
前方車両が70kmから40ｋｍに減速時こちらもＡＣＣにより減速。その際にシフトを5速から4速に落とす操作
が必要がどうか、またＡＣＣ使用時減速から再加速時に4速から5速へのシフトチェンジが必要かどうかのご質問です。
書込番号：26399097
2点
＞けいこ74さん
MT車のACCを使用した経験はありませんが、手動運転時同様に走行状態に応じてドライバーが適切なギアを選びギアチェンジ操作をすると理解しています。
クラッチを踏んでいる間はACCが待機状態になりエンジン出力も絞られ、ギアチェンジをしてクラッチミートするとACCが再開するイメージで良いと思います。
ACCが停止してしまうクラッチオフ時間などはブランド、モデルによって違いがあると思いますが、操作方法は同じでしょう。
書込番号：26399151
1点
＞けいこ74さん
実際の使用者のレスが来るまでのお茶請けにAI回答でも。
1. ジムニー5MT×ACCの操作とコツ
・シフト操作のタイミング:
ACC作動中に車速が低下し、シフトダウンが必要な場面（上り坂、渋滞時など）では、速やかにシフトレバーを操作し、クラッチを繋ぐ必要があります。
シフトダウンの目安は、エンジン回転数が落ちてノッキングしそうになる前です。
・ACCの一時解除:
クラッチペダルを踏み込むとACCは自動的に一時解除されます。
ギアチェンジ後にクラッチを離し、再度アクセルで速度を合わせれば、自動追従は継続します（またはステアリングのスイッチで復帰）。
だそうです。
書込番号：26399167
0点
＞けいこ74さん
・ACC加減速時シフトチェンジは必要なのでしょうか
全車速追従式でなくとも、ACCは加減速しますよね？
→できればしたほうがスムーズです。
シエラが全車速追従式かどうかは知りませんが。
・全車速追従式でなくとも、ACCは加減速しますよね？
→そうです。
自分でアクセルを踏むか機械がやるかの違いだけな
ので、ギヤはマニュアル操作です。
・前方車両が70kmから40ｋｍに減速時こちらもＡＣＣに
より減速。その際にシフトを5速から4速に落とす操作
ＡＣＣ使用時減速から再加速時に4速から5速へのシフ
トチェンジが必要かどうか
→操作したほうがベターです。
もっとも自分は前車に近づいた時点で車間が近すぎる
のでＡＣＣは切りますから、再加速の挙動は良く知りま
せん。
車間をよくとってから手動加速し、ＡＣＣ稼働してます。
書込番号：26399179
1点
ホンダのACC付MTに乗っています。
他社なので参考程度に。
ACC中にギアチェンジは行ってくれないので、
速度や加減速に合わせて自分で行う必要があります。
クラッチを踏んでもＡＣＣは解除されません。ブレーキで解除されます。
追従で走っているときに前車に合わせて減速する場合、急減速で無ければ
ＡＴならまずシフトダウン（という言い方で良いでしょうか）で速度を
合わせて、その次にブレーキをかけますが、ＭＴの場合はブレーキでの速度調整に
なりますので、ＡＴよりはスムーズではありません。
書込番号：26399205
1点
あ、追従で減速の際は
MTでもATでもアクセルオフが最初にあることは前提です。
書込番号：26399210
0点
＞ACC加減速時シフトチェンジは必要なのでしょうか
回転数に合わせたギアチェンジは当然必要です。
ちなみにギアが3速以上でACCは機能します。
3速以下ではACCが自動で解除されます。
クラッチペダルを5秒間踏み続けた場合、シフトレバーが5秒間ニュートラル位置になった場合、車速が30km/h以下となった場合は自動でACCは解除されます。
解除された場合でもRES＋をONにすることで解除前の設定車速でのACC制御が再開されます(ACC作動実行条件が成立してる場合)。
書込番号：26399425 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
先日ジムニーシエラJCが納車されました。
付けたオプションはマッドフラップのみです。
車両確認の際ブラックのマッドフラップがついてるのに気付きました。
最初の見積もりからレッドとお願いしていたはずなのにおかしいなと思いました。
同じ職場の人が乗っているシエラに付いているレッドのマッドフラップに憧れて
付けるならレッド一択だったので、間違えてブラックをお願いすることはない・・・
その場でその旨を担当セールスに言ったら注文書を持ってきましたがそれには
マッドフラップの品番とブラックと書かれていました。
（レッドとブラックの品番が個別に設定されていない？）
帰宅後に契約までの何通か作ってもらった見積書を見ると色は特に記載されて
いませんでした。
セールの人がどうします？替えます？とか言ってきたので、替えられるなら替え
ほしいと返答しましたが、実際替えてもらえるのかどうか明確にされませんでした。
こういう場合やっぱり私の確認不足で片付けられてしまうものでしょうか？
やはり確認不足だった私が悪いのでしょうか？
6点
＞マッドフラップの品番とブラックと書かれていました
注文書にそう書かれているのなら、ブラックが取り付けられた車が届くでしょう。
やりとりのミスを防ぐための注文書だからそこを確認しなかったのはスレ主さんの手落ちですね。
自分のミスを棚に上げるようなことはせずに丁寧にお願いされては。
しかしなんでアクセサリーカタログのマッドフラップは赤なんだ、しかも赤／黒の2種ある説明もないし。
書込番号：26311482
18点
最終確認は契約書の書面と口頭で１つづつ確認すべきですね。
清書段階で漏れとか誤記が起きますね。
ご記載と確認不足の担当さん。
確認不足のお客さん。
レッドに交換してもらえると思われますが…
期待大です。
書込番号：26311506 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
〉しかしなんでアクセサリーカタログのマッドフラップは赤なんだ、しかも赤／黒の2種ある説明もないし。
ちゃんと，アクセサリーカタログには，赤と黒の2種類載っていますよー。
但し，違うページに載っているので、めんどうだけど。
サバイバルスタイルのページは黒です。
https://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sierra/book/index.html#target/page_no=7
まぁ。ディーラーオプションの間違えでよかった？
車体色が違っていたら、最悪だけど。
書込番号：26311508
7点
予定通りではなくて残念でした
ディーラOPならばブラックにはなると思います
「何通か作ってもらった見積書を見ると…」
おそらくは、ここが間違いの始まりでしょう
注文書の写しは手元にあるのではないでしょうか
注文書がレッドなら見せられた注文書が偽りですが
・見積書でマッドフラップの色は最後まで未記載
・口頭で伝えていたが見積書に反映されていない
レッドで見積書を作成しない担当者に課題はあるでしょう。しかし注文書があって色はブラックであるならば、ブラックで納品されるでしょう。
電話で注文するならば、受注者の聞き間違いはあるでしょう。そういうときは受注者が発注者に電子メール添付文書やFax等で請書が送るのも普通です
色はレッドと指定したけれど、見積書では色は未定で進んでいて、注文書が意図せぬブラックであるならば、ちょっと、どうかとは思いますが
確認不足というよりは、ブラックを確認して注文したことになっています
書込番号：26311585 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
蛙の子は鼠さん
新車注文書にサインしてますよね？
これで新車注文書の内容に同意した事になりますから、やはり蛙の子は鼠さんの確認不足となります。
ここは暫くは黒のマッドフラップで乗りましょう。
これで将来やはり赤が良いと考えるようなら、その時に赤のマッドフラップに交換しましょう。
書込番号：26311596
5点
まあ、注文書では、黒のまま、そのまま納車されたのでしょうね。
スレ主様の見落としもあるし、
担当者の聞き漏らしもあるのか、
どちらにしても、これからの交渉次第でしょう。
自己主張して、頑張って、無償で交換に持ち込むか、
半額とかで交渉するか、
強硬にはねつけられたら諦めるか、
20900円出して、交換してもらうか、
それほど高価なものでないので、頑張り次第かと思いますが。
まあ、お互いこれからの付き合いもあるでしょうし、適当なところで落としどころ見つけてください。
書込番号：26311597 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞セールの人がどうします？替えます？とか言ってきたので、替えられるなら替え
ほしいと返答しましたが、実際替えてもらえるのかどうか明確にされませんでした。
まあ、上司に確認して、ただで変えてくれるのではないですか。
これからのお付き合い（メンテナンス、車検とか)考えたら、
私が上司なら、
替えてあげたらいいよ、といいます。
１０万超えたら、迷いますが、
取り外したものも、
次に購入される方のサービスとして使うとか、
使い道あるでしょうし、
ディーラーもそんなに損しないと思います。
期待してみてみてよ。
書込番号：26311607 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞蛙の子は鼠さん
> その場でその旨を担当セールスに言ったら注文書を持ってきましたがそれにはマッドフラップの品番とブラックと書かれていました。
その「注文書」は誰が誰に発行した注文書でしょうか？
その注文書の「控」あるいは「写」を蛙の子は鼠さんは受領していましたでしょうか？
一般的には「新車注文申込書」(購入者がディーラに出す)の事ではないかと思います。
もしそうであれば、ディーラ担当者のミスはあるものの、ご自身が発行者ですから一次的責任は蛙の子は鼠さんにあります。注文書に署名・押印し、また「控」もお持ちのはずです。
書込番号：26311614
4点
＞（レッドとブラックの品番が個別に設定されていない？）
帰宅後に契約までの何通か作ってもらった見積書を見ると色は特に記載されて
いませんでした。
肉じゃが美味しいさんのリンク先のカタログには、
品番、同じ数字の最後に、黒のものは、後ろにBK、赤は、ＲＤとか付いてるので、個別に設定されてますね。
まあ、注文書は間違いなく黒のものなのでしょう。
それは仕方ないですが、
みなさん言われるように杓子定規に判断すれば、だめでしょうが、
柔軟な対応期待しましょう。
書込番号：26311627 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞蛙の子は鼠さん
マッドフラップの形は同じで色違い
(パーツ番号も末尾が違う)
〉拘りがあるなら徹底的(しつこく)に確認すべきでしたね
注文書の写しはもらわなかったのですか
注文書の日付は確認したしたか
ブラックは後から追記(修正)されていませんかね
赤にゴリ押しと言うより
事実の確認が先かと思います
スレ主さんも
マッドフラップは追加したが
黒と赤が有り黒ではなく赤を付けたいって意思表示を明確に伝えたか
なんとなくマッドフラップ=赤なんて思いでは無かったか
又
注文書の控えにブラックって書いて有れば
その場では気がつかなくても
後(帰って)から気がついたと思うんですよね
スレ主さんの見落とし
か
営業の思い込み(確認不足や入力時どうせ黒だろう)
か
色々考え思い返して見ましょう
書込番号：26311630
3点
手元の注文書もブラックの記載だったら諦めてください。
書込番号：26311636
4点
担当が馬鹿で注文書の作成時にまちがえてますね。担当が持っている注文書を戻しでもらい、目の前で破りすてて、注文書の条件変更 作成しなおしを指示してください。
書込番号：26311655 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞蛙の子は鼠さん
ディーラーの返答待ちで途中経過のお話ですね
進展があったらお聞かせください
書込番号：26311674 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
このスレを読んでいると恐ろしいですね・・・
皆一様に「契約書に書いてあるから、確認不足のあんたが悪い」と偏った書き込みばかり。
畳み掛けるように。
無記名掲示板だから業者も紛れ込んでるでしょう。
スレ主さんは内容を鵜呑みにせずに、あくまでも「参考」として読まれると良いと思います。
こういう意見もあるのだなぁと。
そもそも契約の取り消しが認められる場合もあります。
例えば、もしも通話の録音やメモ書きなどでスレ主さんが赤色を指定していることが立証できたとしたら？
もっと詳しく聞いてみないと誰も判断できません。
私にも似たような経験があります。
納車の日、シルバーのホイールにオプションのロックナット黒色が付いていました。
後日、ディーラーがシルバーのロックナットに交換してくれました。
とりあえずは、人間同士でじっくりとお話されてはいかがですか？
老婆心ながら。
書込番号：26311685 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
口頭でも契約ですからね。セールスが間違えて黒の品番を書いて、契約確認の時に色を確認しなかったなら、セールスの落ち度です。
私も過去ETCの銘柄指定をしたのに別メーカーのが付いてきたので即交換を申し入れ（→交換OK）、納車が1週間ズレたことがありました。納車前後にその他のことでもゴタゴタしたので店長に話してセールスマンも交換してもらい、その後メンテしてもらう店舗も変えました笑。
書込番号：26311727 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞蛙の子は鼠さん
＞こういう場合やっぱり私の確認不足で片付けられてしまうものでしょうか？
交換の申し入れがあったんでしょ？
交換の提示があったのに結局「やっぱり注文書通りなので有料になります。」って言われてから初めて問題提起って流れが普通じゃない？
＞やはり確認不足だった私が悪いのでしょうか？
今のところ誰も悪くないじゃん。
「スレ主は赤で注文したのにディーラー側で黒と認識して納品した。」どちらかの簡単なヒューマンエラーでしょ？
先方は交換の提示もしたんだから至って良心的な対応だと思うんだけど。
どちらかが悪いって審判がほしいわけじゃないんでしょ？
書込番号：26311748
9点
確かにそうですね。
＞セールの人がどうします？替えます？とか言ってきたので、替えられるなら替え
ほしいと返答しましたが、実際替えてもらえるのかどうか明確にされませんでした。
この時、「替えてください」ときっぱり言えばよかったのでしょうね。
お金請求して替えるような雰囲気ではないですね。
お礼を言って、お願いすれば済んでないですかね。
多分、相手の方も仕方ないし、上司に確認してから、交換しようと考えられてるでしょう。多分。
失礼しました。
書込番号：26311880
0点
まだ向こうにボールがあるのに話をややこしくする典型
書込番号：26311882 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
ボールは、どこにあるか、
相手（ディーラー側）は、軽く投げたのに、スレ主様は、そらしたか、落としたか、それを拾って、ボールを投げ返し損ね、
真ん中あたりに転がってるくらいかな。
もう一回拾って、しっかり投げ返せば受け取ってくれるのではないでしょうか。
まあ、しょうもないたとえ話すみません。
書込番号：26311896
1点
誰に投げられたボールか解らない人もいるんですよね
書込番号：26311906 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞マッドフラップの品番とブラックと書かれていました
そのブラックって書かれた注文書にサインしたんじゃないの？
それならできることは、
”赤に変えてもらうことはできないか”
ってお願いすることだけ。
もし、手元の注文書の控えにはブラックの記載がないなら、
セールスがサイン後に勝手に書き加えたことを主張できるかもね。
今やるべきは、
手元の注文書控えの確認と、
”赤に変えて欲しいとお願いしてた件はどうなりました？”
って電話して聞いてみる。
の2点でしょ。
書込番号：26311916
5点
すみません。
当然最初の一投目は、スレ主様ですよ。わかりきったことなので書いてませんが、
それから、ディーラー側は軽く投げた（どうします、替えます？）、それをしっかり受けられず（かえれるもののら替えてほしい、替えられないならあきらめようかなくらいの気持ち）、
ディーラー側に勢い届かず、その辺に転がってるかくらい。
優しい人なら、拾いに来てくれるでしょうね。
優しくない人なら、この程度のボール拾わないでもいいかなと考えるかな。
ひどいたとえですが、ついつい乗らされてしまいました。
スレ主様ごめんなさい。
書込番号：26311921
0点
JamesP.Sullivanさんも書かれてる様に、
スレ主様が、もう一度ボールを投げ返す、電話でもして確認しないと、
ディーラーにボールが渡ってると思って、返答待ちしてると
忘れられたか、無視されて、かうやむやにされるかも。ディーラーはこれ以上追及されないと、あきらめられたかと思ってホッとしますし、黒でも色以外何も問題ないし、スレ主様があきらめられるのがみんなの幸せかもしれませんね。
それが嫌なら
ディーラーからの返答待ちと勘違いせず、積極的に訴えましょう。
失礼しました。
書込番号：26311965
1点
＞蛙の子は鼠さん
とりあえずいっときますけど、、、、赤のフラップはすぐに色褪せて白っぽくなりますよ。
１〜２年くらいですかね。鮮やかなのは。日頃から屋内ガレージで保管とかすればまだ伸びるかもしれませんけどね。
ちなみに純正OPの型番には色の違いは載ってます。
型番の末尾にRDってのとBKってのが載ってます。再度注文書を見てはどうですかね？
書込番号：26312059
4点
〉ちなみに純正OPの型番には色の違いは載ってます。
〉型番の末尾にRDってのとBKってのが載ってます。再度注文書を見てはどうですかね？
一番最初に，注文書に、ブラックって書いてありますって，スレ主さんが書いていると突っ込んでみたりして。
それはどうでも良いとして、自分の経験から書くと、フツウは
見積もりの内容が，そのまま注文書に反映されると思っているのですが、スズキは仕様が違うとか？
それも混乱の元ですね。
見積もりに色が記載が無くて、注文書にはブラックと記載あるとは これいかに？
書込番号：26312131
3点
＞肉じゃが美味しいさん
その書いてあった注文書ってのはスレ主も控えを持っていたものなんでしょうかね？
単に社内的な記録での注文書であって、スレ主に渡した見積書や受注書に記載があったのかってのが問題じゃないんですかね？
言った言わないの問題であれば、スレ主にも担当者にも落ち度があるので、話し合いで解決じゃないですかね？
未走行の状態なら外して赤に取り換えるなんてことはディーラーならやるでしょう。たかだか数万円のOPのことで客ともめたくないでしょうしね。外した黒は別の客の車につけたってわからないでしょう。
まぁ、丸々交換費用請求してくる可能性は十分ありますけどね。
書込番号：26312147
1点
 |
|---|
かつてのシエラ |
ところで車体の色はなんでしょうかね〜
私のシエラもレッドのマッドフラップつけたけどボディカラーに合ってなくて失敗したかなと思いました。
もっとも乗り味自体が合わずに１年足らずで手放しました。自分の人生で最速の手離し速度ですね〜。
まぁ、高く売れたせいもありますね。
書込番号：26312156
1点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
ブラックの品番 |
レッドの品番 |
見積もり書に書かれた品番 |
注文書に書かれた品番 |
皆さまいろいろなご意見ありがとうございます。
アクセサリーカタログの抜粋と見積もり書、注文書の付属
品の部分を切り取った画像をアップします。
レッドかブラックで迷ったのであれば認識も甘くなるかも
しれませんが、ボディカラーはニュートラルグレー、マッ
ドフラップはレッドで即決だったので曖昧な伝え方はして
いません。
ところで、レッドの品番は「ABMC」でブラックの品番は
「ABMB」となってます。
注文書に書かれた品番は「ABMC」なのに色はブラック...
謎です。
書込番号：26312199 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
蛙の子は鼠さん
了解です。
それならディーラーの発注ミスなので、自信をもって無償交換してもらいましょう。
書込番号：26312205
6点
だからなに？って感じ。
謎ですってどこにも謎なんて無いよ。
発注した側に間違いも無く、注文書にも正確な記載があるんだから単なる請け手側のミスでしょ？
先方はミスを認めて是正の旨を言っているんだからどこか問題があるか？と思う。
人の意見を拡大解釈したくは無いけど、このスレが「ちょっとしたミスでも糾弾したい」っていう感じにしか思えないんだわ。
すみません。これ以上は書き込みはしません。
書込番号：26312256
3点
この情報で、解決ですね。
ただ、ABMBと、ABMCのあとの数字が、こちらが品番でしょうね、この区別と記載のミス（ブラック)が原因でしょうね。
自分に自身を持って交換してもらってください。
ちゃんちゃんですね。
失礼致しました。
書込番号：26312279 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まぁ，最初からスレ主さんが、注文書とか見積り書の写しをアップしていれば、わかりやすいけど。
＞ninsさん
何もみていないようですね。もう書き込みしないんだよね。
どうみてもシステムがおかしいっていう話だね。
品番と色名称がアンマッチだ。赤品番で、ブラック。
ちなみに、黒品番だと，レッドって印刷されるか？気になります。ならないか？
書込番号：26312294
7点
＞ninsさん
発注書を見る限りは赤で発注してるみたいですから、ディーラーの営業または取り付け担当者が部品を取り違えた可能性が高いですね。
この発注書で赤になってるんだから、店側のミスで間違いないでしょう。取り付け担当者と営業担当者の意志疎通の問題じゃないですかね？
メーカーから車両が入ってきたら、その車両に取り付けるディーラーＯＰのパーツを車内に部品担当者が入れておくようです。その際に間違えて他の車両のを入れたんじゃないですかね？完全に店側のミスなんで交換してしかるべきでしょうね。
書込番号：26312298
6点
＞蛙の子は鼠さん
全体像としては
お店側の注文書作成時のミスでしょうね
さらっと替えてもらえるなら替えてもらえば良いかと思います
お店からの突っ込み所は
ブラックて書いてある注文書を渡していて
お客様が了承しているって事
※その場では確認しなくても
待望のジムニーを購入したんだから
納車までかなり時間があったはずだし
持ち帰った後ブラックと言う文字を見たりし気にならなかったのかって所です
見積もりから注文までに変更事項が有る(見積もりと注文書が違う)
なんて事は不思議では有りません
それでもお店は記号と色名の不整合は残ります
最終的にはスレ主さんの勝ちになるでしょうが
こんな喧嘩せず
替えてもらえるなら替えてもらいましょう
渋るようだったら
営業に
私、赤にこだわっていたの知ってますよね
注文書だってブラックって書いてあったって
記号はレッドですよ
くらいで進められると思いますけどね
替えてもらったら
注文書のプログラムのバグですかね
くらいに営業をフォローしておけば
これからのお付き合いにも支障が出ないと思います
どうでしょう
書込番号：26312408
5点
＞最終的にはスレ主さんの勝ちになるでしょう
では逆に店舗側からの反論として、
”商品コードと色との不整合は確かにこちらの問題です。
しかしながら、注文書には誤解しようがないほどはっきりと、
ブラックと記載され、それにサインを頂いております。
よって、我々としては注文書どおりの商品を納品したという認識です。
逆に、カタカナではっきりブラックと書かれているにも関わらず、
商品コードが赤を示すからと赤を納品するほうが問題かと思っております。
従いまして、赤への交換要求には応じることはできません。
どうしてもご納得いただけないということであれば、
どちらの言い分が正しいかは、裁判所に決めていただくしか無いでしょう。”
で打ち切り。
損害賠償請求でコスト的に割が合わないからまず係争にならないという読み、
最初から赤を希望して伝えていた等、請求の正当性の立証責任は請求者にあること、
を考えれば、十分に切り捨てることは可能かと。
書込番号：26312446
3点
システムの設定ミス（赤の型式に「ブラック」と記載、あるいは、赤の型式に黒の品番を紐付け）と、出庫時に型式ではなくその色（または紐付けをミスった品番）で判断した、と読み取れます。
店側（システム・出庫）のミスを店が認めて交換するならそれで終わり。大騒ぎすることではありませんでした。
まさか今時、注文書の商品名を「手入力」なんてことはないでしょうし…。
書込番号：26312477 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞JamesP.Sullivanさん
〉我々としては注文書どおりの商品を納品したという認識です。
無理
記号もブラックだったらそう言う態度も出来なくはないけど
整合が取れてないのに自分(お店)にとって良い所どりの解釈は勝てません
ディラーオプションなら
赤に取り替えて
余った黒の使い道はいくらでも有るでしょ
(横道で荒れると嫌なので今は軽く)
書込番号：26312508
8点
＞gda_hisashiさん
スレ主が提示してる注文書では赤と黒の両方の記載がありますね〜。
単純に営業マンのミスでしょう。営業マン的にはブラックって書いてるやんって言いたいでしょうが、記号は赤のほうなんで、営業マンの落ち度のほうが大きいでしょう。この記号で発注して横にブラックって書いてるからブラックが納品されるようではスズキの部品管理もおかしいってことになりますね〜。
書込番号：26312567
8点
注文書の記述の矛盾の証拠も有る。
ディーラーは交換しても良いと言っている。
どこに悩んだり揉めたりする要素が有るのでしょうか？
書込番号：26313605
6点
＞zisueさん
＞ディーラーは交換しても良いと言っている。
無償でっては言ってない気がしますが、、、、どこかにそういう記述ありましたっけ？
書込番号：26313718
0点
＞KIMONOSTEREOさん
有償という記述は有りましたっけ？
それにKIMONOSTEREOさんがご指摘のようにディーラーのミスが元ですから、一方的に「（ブラック）」を見落としたスレ主の責任だけ問われることも無いし。
これ以上蒸し返して議論を続ける意味が有るのでしょうかね？
書込番号：26313740
5点
＞蛙の子は鼠さん
この件は結局どう落ち着いたのですか？
書込番号：26330275 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
主です。
長らく返信できずにすみません。
先日担当者から１ヶ月点検の案内の連絡がありました。
同時に本社？にマッドフラップの色違いの件を問い合わしたがやはり注文書の通りの納車、納品となりますとの事。
この時点でまだ先方はレッドの「品番」が見積もり書から注文書まで記載されていた事を知らなかったので、改めてそれを伝えたところもう一度確認しますと返答。
なので今週末の１ヶ月点検に行った時にどうなるかはっきりするはず？です。
書込番号：26332971 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
購入した店舗に「交換の件はどうなりましたか？」など聞いたわけではないのでしょうか？
本社に掛けてもスレ主様の意図は通じないでしょう。
何にせよいい結果になるといいですね。
書込番号：26333238 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
最初の投稿、画像のUPから約１ヶ月経過…。
いくら相手に落ち度が有って、交換しても良いと1ヶ月前に言われていたとは言え、皆さんにアドバイスもらいながらも態度をはっきりさせず、1ヵ月使用した中古品を、今から交換してもらえたらラッキーですね…。
書込番号：26333293
8点
一か月放置されてる間に、黒でも悪くないかなと、最初の情熱は失せてきてるのではないでしょうか。
どうしても赤がいいという情熱は必要ないでしょうし（私は、黒の方が落ち着きますね）、
これからのお付き合いを考えたら、スレ主様が譲歩されたらいいと思いますが、
まあ、替えてもらえたら、ラッキーくらいなのでしょうかね。
もうそのおつもりなのかな。
失礼しました。
書込番号：26333426
1点
＞この時点でまだ先方はレッドの「品番」が見積もり書から注文書まで記載されていた事を知らなかったので
１０月９日時点のスレ主様のコメント
＞アクセサリーカタログの抜粋と見積もり書、注文書の付属
品の部分を切り取った画像をアップします。
レッドかブラックで迷ったのであれば認識も甘くなるかも
しれませんが、ボディカラーはニュートラルグレー、マッ
ドフラップはレッドで即決だったので曖昧な伝え方はして
いません。
ところで、レッドの品番は「ABMC」でブラックの品番は
「ABMB」となってます。
注文書に書かれた品番は「ABMC」なのに色はブラック...
謎です。
この一か月近くの間、ディーラー側にスレ主様は、この事実をすぐに伝えられてなかったのですね。
お忙しかったのでしょうか。
やはり交換してほしいという情熱は、その辺に転がってたのですね。
ディーラーも今さらとは思いつつ、考えてくれるでしょうが、
まあ、どちらでもよさそうな感じですね。
失礼しました。
書込番号：26333447
2点
どこの会社で購入しても、車引取る時に様式は違えどチェックすると思いますけど。
例
https://tomods-car.jp/hp_function_intro/report_sample/car_sales_delivery_receipt_print.php?print_type=delivery_receipt_print
注文通りであること確認したから納車されたんですよね？
ひと目で違うのわかる部品を、納車から1ヶ月も経って無料交換は無理だと思いますが、営業マン頑張ってくれたらいいですね。
書込番号：26333453 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
主です。
今日購入店まで１ヶ月点検を受けに行きましたが、マッドフラップの色違いの件はレッドに無償で交換してくれることになりました。
これでモヤモヤがなくなりほっとしました。
正直新車購入の契約の時って気持ちが浮つくこともあるのですが、そこを冷静に注文書の一言一句はきちんと確認すべきだと自分自身も反省の余地があります。
大変お騒がせしましたm(_ _)m
書込番号：26335982 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
見た目が気に入っているのですが、見た目だけで購入される方っていますか？
当方、オフロードに行く予定は全くありません。
強いていうなら、真冬の札幌や、本州で圧雪・凍結のあるスキー場に何度か行くくらいです。
しかしデザインがかっこいい。
丸いライトで角ばったデザインしている車なんてそうそうないです。
デザインが気に入っていて、普段は街乗り（燃費は気にしません）という人間でも、買って大丈夫でしょうか？
ちなみに今乗っている車は日産キックス（P15現行型）です。
書込番号：26299995 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
大丈夫ですよ。
ジムニー乗りの大半はオフロードにもスキーにも行きません。
書込番号：26299998
22点
＞エアえあこんさん
ジムニー系は絶対試乗をお勧めします！
街中の少しの段差、駐車場への乗り入れ、わだちの目立つ道路等でスグに違いが分かりますし。
高速は80km/hをキープしたくなる足回りです。
書込番号：26299999 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
大丈夫ですよ。
ジムニーのデザインだけで買う価値は十分あります。
カスタムパーツも豊富に出揃ってるので購入後も色々と楽しめます。
ただ、フルフレームボディ＆4輪リジットサスのジムニーは、乗用車ライクなキックスとは明らかに一線を画す乗り味です。
多少慣れる必要はありますが、気に入っていればそれはそれで問題はありません。
書込番号：26300022 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
まずは見た目からでしょう
燃費も搭乗人数も気にしないなら買い
街中で見かけるクロカンって絶対にオフロードで使ってないよね
もったいない
クロカンっていうのは本来は戦場に兵士送るもんだ
書込番号：26300025
1点
乗り心地が許せるならいいんじゃない？
知り合いは長距離無理って言ってるけど
見た目最高、抱き心地悪いが許せるならいいんじゃない？
見た目だけで買うのは男のロマンだぜ
書込番号：26300041
13点
エアえあこんさん
ジムニーは見た目で家内が欲しがっていましたが、普段乗りにはスパルタンすぎると止めさせました。
何れにしても試乗しないで買うと後悔するかも。
書込番号：26300062
5点
自分で判断できなくて他人に聞くくらいなら、買わない方がいい。
周りに反対されても欲しいと思うくらいであれば、買った方がいいと思う。
あと、スキーに向くか疑問。（他にキャンプとか）
ジムニーでしか行けない商業施設（スキーやキャンプ場）は客が少なくて潰れる。
路線バスやタクシーが行けるなら他の車でいいし、その為だけにジムニーを選ぶ理由にするのは弱いと思う。
商業施設以外の事なら、こんな所で相談する事じゃない。そこの地元民に聞くほうがいいだろう。
書込番号：26300073
3点
＞エアえあこんさん
シエラは普通車ですが、ボディは軽のジムニーと共通ですので、室内は軽自動車サイズです。
それどころかタントやN-BOXなどと比べたら遥かに狭くて荷物も大して積めません。
その辺りも納得の上なら問題ないかもしれませんね。
書込番号：26300078
7点
どうせ買わないから問題ないでしょ。
ここ半年でジャンル違いの車種を何回も質問してるし。
書込番号：26300096
27点
皆様ご回答ありがとうございました。
とりあえず、ジムニーだけでなく、シエラの試乗車を求めて遠征します。
荒らしさんが居そうなので解決済みにします。
＞kmfs8824さん
カスタムパーツびっくりするほどありますね。
＞み〜おんちゃんさん
街乗りも行けるという裏返しかもしれませんね。
書込番号：26300137 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>クロカンっていうのは本来は戦場に兵士送るもんだ
かどうかは知らないけど、間違いなくジムニーはクロカンルックではなく、本格クロカンですよね。
街乗りオンリーでは、宝の持ちぐされだとか、オーバースペックだっていう人もいますが、見た目のカッコ良さや、独特の存在感は有りますね。
書込番号：26300429 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
買ってみて駄目なら売れば良いと思います。高く売れるクルマなので。
書込番号：26300926 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自分はシエラ(5MT)見た目だけで選びました(笑)
シエラの試乗車は乗れなかったのでジムニー(AT)を試乗しましたが、踏んだ時の加速がダルい以外は普通の乗用車でした。
シエラの乗り味がどんなものか知りませんが、まあとりあえず乗ってみて耐えがたい不満が見つかればその時は手放すか考えます^^;
10月4日納車予定です。
書込番号：26302328 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
現在ジムニーシエラのMTを検討しています。
ノマドは受注停止中ですし、最小回転半径が5.7mとの事で狭い我が家の駐車場では切り返しが大変な為候補から外れました。
基本1人で使用です。年に数回家族や親戚1〜2人乗せます。
ドライブが趣味で通勤にも使うため年間走行距離は2万km前後ですが長距離でも基本一般道を走行するので高速は年に10回も使用しません。
また、最近では山登りにも行くようになりガタガタな道でも車高を気にせずガンガン走れる車の方が良いのかなと思っています。
車歴はZZTセリカのMT、フィットのMT、GR86のMT(現在乗っている)です。
そこまで飛ばす訳でも峠を攻める訳でも無いので高速の合流位しかベタ踏みしません。
ジムニーシエラだと今まで私が所有してきた車と真逆の乗り心地でふわふわしていると思いますが長距離ドライブ等での疲労感はかなりのものになりますでしょうか？
また上記の私の使用方法で乗り換えしても問題なさそうでしょうか？
回答の程、よろしくお願い致します。
書込番号：26226484 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞私の使用方法で乗り換えしても問題なさそうでしょうか？
問題は無い。
ただ、向いた使用方法か、快適か、耐えられるか、は別。
結局のところ、個々人の好み、許容範囲次第だから、
試乗して自分に合うか確認してみ、
っていういつもの回答にならざるを得ないと。
乗り味が気に入るいらない以外で懸念材料があるとすれば、
通勤でも使って年2万kmだと、燃費に耐えられるか？
ってのも要検討でしょうね。
書込番号：26226495
9点
乗り心地は固い車と思っていたけれどフワフワ？
知りませんが
一般道が主で走りを意識しないとしても、長距離ドライブは不向きな車とも思っていました
レンタルで１日１万円前後からの様です
所有者の意見が参考になるだろうけれど、それはそれとして借りて１日、走り倒すのも良いのではないかと思います
書込番号：26226500 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ジムニーシエラ、昨年まで乗ってました。入手して10か月で売却しました。
もちろんMTです。
売却した理由は思ったより低速が弱かった。これはエンジンというよりも軽のそれよりハイギアード設定によるものです。試乗も何度かしましたが、その時もアレレって思ってましたが、慣れれば大丈夫かなと思ってたがやはりダメでした。
ジムニーはJB23に５年乗っていた経験があります。こちらは２速発進すら可能なくらいローギアード設定です。今の軽ジムニーも大差ない設定だと思います。
室内の狭さや車体の不安定さとかはJB23で慣れていたので、そこは不満にはなりません。視界がJB23よりは狭いかなって思いましたね（特に前方）。
純正サスだと左右のロールはトラック並みと思ってください。乗用車のような収束性は無いです。ロールを抑えたいならショックを変えたがいいでしょうね。
ジムニーシエラは一般道より高速のほうが快適かもしれません。ゴーストップの多い街中では扱いにくいMTです。
JB23の乗り味の記憶が強かったので正直的外れだったって感じですかね。まぁ、試乗されてみてください。
ちなみに私のメイン車はエブリイで、シエラはサブとして買いましたが、売った後はエブリイだけです。
なので、JB64への乗り換えはちょっとパスしました。エブリイとジムニーは同じエンジンで、車重はエブリイのほうが軽いし、最小回転半径（4.1ｍ）も狭いし、なんといっても室内の広さが２倍くらいの差がありますしね。
積雪する雪国に住んでいるわけでもないので、もういいかなと思ってるしだいです。
とにかく乗り心地とか疲労とか気にするならジムニーはやめたがいいかと思います。
もちろんカスタマイズで多少の改善は可能です。
書込番号：26226503
5点
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楽しい車でした |
＞ヌッコ様さん
走行性能に不満を感じるかどうかは、ドライブの楽しみ方次第ではないでしょうか。
個人的には性能に余裕があるクルマよりも、性能不足のクルマの方が乗っていて楽しいと思います。
でも運転に楽ちんを求めるとパワーに余裕がある方が良いでしょうね。
以前、カタチと値段に一目惚れして買ったのがパジェロミニでした。
全く予備知識がなかったので、買った後で実は2WDだしターボも付いてないことに気づきましたが、とりあえずMTに乗りたかったので「ま、いっか〜」と。
これがまた、ビックリするほどパワーなかったです。
でも楽しかったです〜(^^)v
アクセルは常にべた踏み・・・はオーバーですが、アクセルペダルを「これでもか！」と何度グリグリと踏みしめたことか・・・
これで長距離ドライブも結構行きましたし、私は全く疲れませんでしたが、同乗者はしんどかったと思います。基本一人乗りでした。
シエラはこれよりも遙かにパワフルだろうし、加速競争とかするわけでなければ全く問題ないのでは？と思います。
ただパッケージングが軽自動車規格のままなので、中は狭いですよね？
一人で乗る分には問題ないでしょうが、同乗者がいるならその方の意見も重視されると良いのではないでしょうか。
書込番号：26226504
2点
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在りし日のジムニーシエラ |
＞ヌッコ様さん
タイヤの転がり抵抗が大きいのに対して、ハイギアード設定なので発進時に結構回転数を上げる必要があります。JB23およびエブリイではアイドリングですら発進可能です。
なお手放した要因の1/3くらいは高値で売れたことです。私はほぼOPつけずに２２０万で購入（JC)したものに１０万円くらいのカスタマイズして乗ってました。これが現在中古市場を騒がせている某大手中古店が２４０万円の値を付けてきましたので決めたしだいです。
今はそこまで値が上がらないようなことを聞きますけどね。昨年はまだジムニーバブルが続いてました。
サブで乗るなら止めませんが、メインで乗る車では無いと思いますよ。
書込番号：26226509
2点
山を登るならともかく、山へ行くための車では無いから
知人はジムニーだけど北海道に転居して買ったはいいけど
荷物ひっくり返るし、乗り心地悪いから長距離は使って無いですね。
自分は山登りしてた時はレクサスでした。二人で行くし移動は最高でした。
書込番号：26226517
1点
＞ヌッコ様さん
＞＞そこまで飛ばす訳でも峠を攻める訳でも無いので高速の合流位しかベタ踏みしません。
GR86でベタ踏みする方なら先にもアドバイス有りますがジムニー系は
体を前後にゆすって漕ぎたく成りますよ。笑
それと長距離はシートの品質もあってお勧め出来ません。
書込番号：26226536 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ヌッコ様さん
>最小回転半径が5.7mとの事
とにかくネガティブな理由をつけて否定したいアンチに影響受けすぎじゃね？ちゃんと数字比較してる？
最小回転半径はZZTがもしスーパーストラットだと5.7m、GR86は5.4ｍ。
この2台が乗れてたら、これらより全長全幅の小さいノマドが問題になるとは思えない。
あと長距離ドライブなんかは、ホイールベース伸びてるノマドの方が直進安定性あって(まだマシ程度に)楽な気がするが？
＞KIMONOSTEREOさん
>サブで乗るなら止めませんが、メインで乗る車では無いと思いますよ。
この一行だけは完全に同意。
色々理由はあるが誰もレビューで書かれないを上げて書くと、シートオフセットが20mmくらいあるんじゃないかと思うくらい感じる。
この車しか乗ってなく、他の車を知らないなら気にしないかもしれないが、耐えられるかは人次第だね。
書込番号：26226563
2点
ちょっと前に、道の駅の駐車場で、運転席にレカロシート入れてたジムニー見たけど、これなら長距離も行けそうだなって。
書込番号：26226592 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ナイトエンジェルさん
いろんな車でレカロ入れている人よく見るけど、本当にアレが快適になりうるんですかね？みんな本当にマジにアレが快適と思って使ってるんですかね？高価な品だから、そういう気分になってるだけじゃないんですかね？サーキットやレースシーンならわからないでも無いんですが、一般道を長距離走るのに、ああいうガチガチのシートってどうなんでしょう？
シエラの前にスイスポにも乗っていたんですが、あのタイトなスポーツシートが私の身体には合わず、疲れやすかったのを覚えてます。個人的にはエブリイのJOIN系のシートのような厚めのファブリックシートが快適ですかね〜。
レカロとかのシートはオーダーメードくらいしないと本当に快適にはならないんじゃないですかね？競技用とかでのホールド性が高いのは理解できますが、日常使用、ツーリング使用では不快じゃないんですかね？と私は思います。
まぁ、私は新車からレカロに変えた人の新品同様シートを入手して、うちのへたり気味のシートと変えたいなとかは思いますけどね。
書込番号：26226970
1点
＞ナイトエンジェルさん
レカロシートに対して追撃。
シートレールの説明を見ると「レカロシートのハンドルオフセットは純正シートと同じ」と書いてある。
https://bfmatch.recjp.com/product.php?id=613
”同じ”ということをわざわざ注意書きに書くらいだから、ずれてるんだろうと推測できる。
シートオフセット（というかハンドルオフセット？）がある車種だと、着座位置の中心軸がずれたままステアリングを握る事をより”強制”されるので、着座して確認せずに購入しない方がいいと思う。
ちなみに安いカップホルダーなんかは、少しでも気に入らなければガンガン叩たたかれてる感じ受けるけど、価格の高いレカロに対して評価は信じられないところがある。
高額商品は買った事に後悔しても「失敗した事にしたく無て、無理にでも擁護する」的な心理が働き「外しました」とかSNSで書く人少なそう。
（交換しづらいMTタイヤとかに対してもそう、失敗したと思ってても手軽に戻せないから、いろいろと無理な擁護してる人見るしｗ）
自分もレカロシートに変えられるんなら変えてみたいけど、見てるだけはなく、必ず車に搭載されてるものに座らしてもらってから考えようと思ってる。
書込番号：26227044
0点
＞KIMONOSTEREOさん
レカロと一口に言っても、レース用みたいなガチガチのフルバケットシートもあれば、メディカル発想的なコンフォートタイプとかいろいろある。
種類もいろいろ、値段もいろいろ、用途もいろいろみたいな。
ちなみに僕が見たジムニーに入ってたレカロはコンフォートだったような。
書込番号：26227098 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ナイトエンジェルさん
ジムニーでつけている人はフルバケットってイメージ強いですけどね。つうか、ほとんどフルバケットしか見ない気がします。
まぁ、ジムニーならともかくエブリイだとボンネットの役目もするシートですから純正が１番っぽいですけどね。ジムニーでクロカンする人はレカロかもね。
書込番号：26227149
0点
ジムニーではなく(海外向け後継車の）初代エスクード3dr2型に、レカロSR2を入れてました。快適でしたよ。
「快適」の考えにも人それぞれでしょうが、間違ってもソファーに乗るような快適さではありません。そこを勘違いしなように。車と一体になって荒れた山の中に安心して入っていける、と言う意味であり、長距離乗っても腰に来ないと言う意味です。快適というよりも「お前はこの姿勢が良いんだから、この通りに座れ」とばかりに「適切な姿勢を強いて、疲れさせない」という表現がいいように思えます。
初代エスクードのシートはお世辞にも良いとは言えず、20代前半でテニス、ランニング、サイクリング、トライアスロンと、スポーツを日常的にやっていた当時でも3時間運転すれば腰が固まって、車から降りると「よっこらしょ」となり、体操して体をほぐすまで走れませんでした。生まれて初めてこの言葉を言ったのがエスクードから下りたときだと思います笑 ところがレカロSR2にしたら、1日18時間トイレ以外ぶっ通しで運転しても、車から降りて、PAのトイレまでダッシュ出来ました。
で、その後ハイラックスサーフに乗り継いたときも交換。合わせて30年近く使い、少しへたったし、あちこちほつれていますが、まだそういう意味での「快適」は保っています。
今は仮の車としてハリアーハイブリッドに乗っています。こいつのシートはエアバッグ内蔵。SR2か別のRECAROに交換する予定でしたが、エアバッグを取るのも抵抗があるし、まあまあ使えるので、そのまま乗っています。余ったSR2は足を付けて自宅で使ってます。
次がジムニーノマドになるかランクルFJ（MTが出るならね）になるかは分かりませんが、エアバッグ内蔵にならない限りはレカロを付けます。ただ私が今後どのように衰えるのか分からないので、SR系にするかメディカル系にするかは未定ですが。(基本的にSR系のようにややタイトなシートが好き）
競技をやるためならフル化けも良いでしょうが、日常使い的には厳しいでしょうね。
ちなみにエスクードでもオフセットは数cmあった気がします。基本的には大好きな車でしたが、その点だけは不満でしたね。
書込番号：26227725
2点
＞うーむ。。。さん
やっぱりレカロは別格なんでしょう。
以前シート交換のショップマンと話したことあるけど、VWやベンツ、BMW、などのオーナーでも標準装備のシートが不満でレカロに変える人がいるといってました。
書込番号：26227980 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ヌッコ様さん
ジムニーシエラで長距離はかなりきついです。遅いしフワフワ、ブレーキも弱いんで２００ｋｍも走ればクタクタ。
もっと言えば、自分のGR86でも長距離は疲れるんで、妻のBMWのSUVを借りてます、、
クロカンやらないのであれば外観以外は良いとこなしの車です。燃費も悪い。
みんなそれをわかってて乗ってる、はず。
書込番号：26235417
0点
書き込み失礼します
少しでも参考になればと思い参加しました
シエラMTを3月から乗ってる者で車歴がほぼほぼスポーツカーMTの中年の感想です。
肝心の乗り心地ですが、「悪くない」です。
前車のFD2やCT9やDA6なんかよりも350km程度の距離なら、下道は疲れませんでした。残念ながら高速はシエラは疲れました。アクセル踏み続けなくてはならないので疲れるんだと思います。
高速以外はセリカやフィット辺りと比べると多少疲れるかもしれません。
私が思うには、シエラMTは、100km/h以上出したり、素早いシフト操作したり、峠を攻めたりすると途端に「疲れる車」になると感じました。
なんなら軽トラMTの方が素早い操作にも耐えうるし、レスポンスもいいので軽快です。コンビニや買い物はほとんど軽トラ使います。
攻めたり飛ばしたり、セダンとか快適な車みたいに段差をさほど減速もせずに通過したりさえしなければ、見晴らしがよく多少ふわふわするけど「乗り心地は悪くない」車だなと感じました。間違いなく遅くて燃費は良くない車でしたけど、結構気に入って乗ってます。
ただ、遅いし、パワーがなく坂道なんかでは高回転使うためマフラー変えるならうるさくないやつの方がいいと思います。ショックもKYB買いました。
以上、参考になれば嬉しいです。
書込番号：26244345 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞懸念材料があるとすれば、通勤でも使って年2万kmだと、燃費に耐えられるか？
＞GR86のMT(現在乗っている)
シエラの方が燃費は良いので大丈夫だと思いますよ。
書込番号：26245142
1点
現在所有するシエラの売却を考え始めました。MT車でして、そもそもリセール狙いで買った車ではありません。
わたしノマド納車待ち中なのですが、セールス氏いわく、そういえばノマド発表前の数か月間、軽ジムニーと比べてシエラの新車納期が早まっていき、いま思うと、これと連動するかのようにシエラの下取価格が下がっていったと。
いま、シエラの納期がえらく早まっているとのこと。
この先シエラは短納期をキープするのか、あるいはノマド発売後はノマドの登録台数が全体を圧迫して（CAFE規制等）、シエラの納期はまた延びていくか。
セールス氏にも全然読めないそうです（そりゃそうですよね）。
皆さま、どう思われますか？
シエラの納期がまた延びて、仮にもリセールが多少回復するとしたら、そういうタイミングでシエラを売却したいかな、と妄想しています。
8点
ノマドの納車待ちのようなので、その納車が決まってから
売れば良いだけだと思われます。
非常にシンプルだけど。
書込番号：26086677
5点
＞肉じゃが美味しいさん
ありがとうございます。
わたし複数台所有で、このうちの1台シエラはノマド納車時期に関係なく、良いタイミングで売りたいと思って質問した次第でした。
考えることを楽しみたいと思いまして。
書込番号：26086694
2点
生産ラインはこれ以上増えないので増産もありません（年間4±0.2万台）ので納期はこれまで通りでしょう。
オークション相場もここ１年間で見ても下がってきてる感じはしません。
195±15万で落ち着いてます（ATの方が50万前後高いですね）。
書込番号：26086705
4点
金に余裕が有るなら続投、金が無いなら即処分
私なら自動車税発生前（3月）、次は車検時ですかね？
リセールと自動車税考えたら今すぐにでも売った方が良いですね
書込番号：26086805
2点
＞VABおやっさんさん
今日、修理でスズキに行きましたが、ノマドの注文中止ごめんなさいフリップありました。
シエラを売って問題ないなら、すぐ売った方がいいかなと思います。
シエラと言うか、基本中古車の値段は下がると思っています。
フリップによると、ノマドの注文は5万台だそうです。
割る生産能力で期間が分かり、その間シエラの価値がどうなるか？ですかね。
書込番号：26087244
1点
皆さまご回答ありがとうございました。売却を決め、引渡しを済ませました。
これまでに何台か売却経験ありますが、今回はいつもと様子が違いました。
査定の結果、複数の会社さんが、判を押したように直近オークション相場そのままを提示。 1社さんだけ相場を大きく超え、ちょうど私の新車乗り出し価格を提示してくれたので、そこで決めました。さすがにプラスにはなりませんでした。
聞くと1月にシエラの流通台数がまたかなり増え、さすがにダブついており、オークション相場を超えた金額提示がほぼできないそうで。
1月にシエラの流通台数が増えた背景は、ノマドの登場を知った一部の方々が売却に走ったからなのでしょうか。
シエラはとても良い車でした。もっと長く所有するつもりでしたので寂しいですが、しばらくはノマドの納車を楽しみに待ちたいと思います。
書込番号：26089630
3点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
この度JCを契約しました。
この車のクルコンの最低設定速度と最高設定速度は
メーター読みで何キロになるか教えて頂けますか？
他メーカーでカタログ説明とは違った事が有りましたので、どうぞよろしくお願いします。
書込番号：26082545 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
きゅにーさん
スズキのWEBページでは↓ではクルコン設定は45km/h〜100km/hと説明していますね。
https://www.suzuki.co.jp/car/jimny_nomade_jimny_sierra/performance_eco/
↓のカスタムパーツメーカーの説明でも、やはりノーマルでは100km/hが上限と説明していますので↑のスズキの説明で合っているのでしょう。
https://autoc-one.jp/custom/5019709/
書込番号：26082634
1点
＞きゅにーさん
最低は実測したことないのでわからないですが、最高は100Km/ｈですね。
制限速度が120Km/ｈの高速でもクルコンの設定ができませんでした。
書込番号：26082838
4点
ありがとうございます。
メーター読みで110キロあたりでしたか？
書込番号：26084153 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。
なるほど、その気になれば制限を
書き換えも可能みたいですね！
書込番号：26084157 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞きゅにーさん
以下の事に対処しているかご確認なさってからの方が良いと思います。
1. システムの能力と安全性の検証
- センサー性能： より高速で障害物や道路状況を正確に検知できることを確認。
- ブレーキと加速限界： ACCによるブレーキシステムが時速120kmから安全に減速できることを確認。
- 車線維持と安定性：高速走行時に車両が安定性と車線制御を維持できるかを確認。
2. ソフトウェアとアルゴリズムのアップデート
- ACCロジックの再プログラミング： スムースな加減速を確保しつつ、120km/hでの作動を可能にするようソフトウェアを更新。
- 予測制御の調整： 高速走行時の停止距離の延長と反応時間の延長を考慮したアルゴリズムに更新。
3. ハードウェア
- ECUの処理能力：追加の処に対応できる事を確認。
- コンポーネントの耐久性： センサー、ブレーキシステム、エンジン性能が損なわれないことを確認。
4. 規制(型式)
書込番号：26084203
0点
＞きゅにーさん
＞メーター読みで110キロあたりでしたか？
すみません。純正で走ったことがなくタイヤ外径変更されているので、メーター読みでは108Km/ｈくらいかなと思います。
GPSメーター読みではしっかりと100Km/ｈですね。
書込番号：26084307
1点
＞きゅにーさん
その気になれば制限を
書き換えも可能みたいですね！
ECUの書き換えをすれば可能みたいですね。
この車両に搭載されているのは単純なクルコンなんで、制限の書き換えになんの問題も無いように思いますけどね。
書込番号：26084327
2点
＞きゅにーさん
上限の100km/h設定時にメータ読み105km/hくらいです。当方、タイヤは標準サイズです。
ちなみに、ACCじゃなくても空いた高速道路などでは十分に使えますし、なにせシエラはパワフルではないので、自分でアクセル操作するよりもクルコンを使うほうがはるかにストレスなく走れます。
書込番号：26086558
2点
メーター読み45-105キロでセット出来るけど、実速は40-100なのだと思います。
走ってみれば判るけど、100キロでも3100回転もまわり、うるさいし燃費も急低下。
120で設定出来ても実用的でないとメーカーが判断したのかと思いますよ。
2型MTで4万キロ走りましたが、この車の適正高速巡行速度は90キロだと思います。
ここまでは騒音も燃費もなんとかなる感じかと。＞きゅにーさん
書込番号：26172299
1点
騒音もそうですが、横風にとても弱いです。
風がある日は90キロ以上は車線からはみ出しそうです。
ちなみに下手なaccより現状の方がいいです。
書込番号：26173595 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ジムニーシエラの中古車 （全2モデル/1,202物件）
-
- 支払総額
- 299.6万円
- 車両価格
- 288.0万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.0万km
-
- 支払総額
- 251.6万円
- 車両価格
- 243.8万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.2万km
-
- 支払総額
- 296.0万円
- 車両価格
- 292.1万円
- 諸費用
- 3.9万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.6万km
-
- 支払総額
- 223.8万円
- 車両価格
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- 年式
- 2019年
- 走行距離
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