スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

高速道路の走破性について

[せっけん22]

高速道路での走破性について質問です
YouTubeや記事で高速道路でのレビューを見るのですが、「100キロ巡航時に3000回転くらい」と言っていました
これって、1500ccの車からみたら普通なんですかね？ 今僕が乗っている車が2000ccで100キロ巡航時2000回転くらいなので、全く基準が分かりません…

この数値は他の同じくらいの排気量の車と比べて普通ですか？？

書込番号：23140147　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

MTの場合5速のギヤ比が1.000なので妥当ではないでしょうか？
https://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/detail/spec_jl.html

いわゆるローギヤードな設定なので元々高速をかっ飛ばす種類の車種じゃないんですけどね。

書込番号：23140160

[懐古セナプロ時代]

排気量で比較しても意味無いよ。
変速機がATの何段なのか、CVTなどの無段変速機なのか、はてまたMTなのかで回転数は変わって来る。
シエラのは4ATで信頼性重視だからどうしても高速では回転数は高目になり、騒音面では不利になるよ。
でも、実用上全く問題無いよ。

書込番号：23140168　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

普通じゃない状態でメーカーが販売してるとでも？（笑）
素人が心配するような内容じゃないですよ。
日本国内で正式に販売してる以上高速道路での使用も問題ないでしょう。

書込番号：23140177　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

単純にギア比の問題です。

ちなみに私の乗ってるベンツGクラスAMG G36は旧い4速ミッションなので3600ccのチューンドエンジンなのに100kmの時の回転数は3500回転程度。

元々パワーの無い2300cc用で作ったミッションなので無駄に高回転まで回って燃費は最悪です。笑

シエラみたいな空気抵抗の塊みたいな車の場合高速走行で使う出力のほとんどを空気抵抗につかいますのでその位の高回転にセッティングしていると思いますよ。

書込番号：23140195

[スーパーアルテッツァ]

せっけん22さん

我が家の1.3Lのフィットは100km/h程度の速度で巡行している時のエンジン回転数は2000rpm程度だったと思います。

フィットのトランスミッションはCVTですから、高速道路を100km/hという速度で巡行してもエンジン回転数を抑える事が出来るのです。

これに対してジムニーシエラのトランスミッションは4速AT又は5MTです。

このジムニーシエラのトランスミッションが高速道路を100km/hという速度で巡行した時のエンジン回転数が高く一因になるでしょうね。

書込番号：23140203

[cbr600f2とし]

＞せっけん22さん
皆さんが言われる様に、排気量や形（SUV,セダン、など）、タイヤ

似たような物で比較ならいいけど、統一性がないと比較にならない

書込番号：23140205

[aw11na]

免許取得後初めて高速道路を走行したのは88年式カリーナAT170の1.5L４ATで、90�q/h時の2,000rpm丁度だったことを覚えてる。
私はこの30年前のこの車が高速道路への適応基準になってる感じです。

30年以上前の古い標準的な車で100�q/hで2,200回転、これ以上エンジン回す車は高速走行がしんどいとしか言いようがない。

と言いつつ、自分の車は２Lターボ５MTで2,000回転時72�q/h。
高速道路走ると疲れるし燃費悪いんで、大型車をペースカーにしてのんびり走ってます。

あと、ホイールベース短いのとフロントリジットなのでハンドル操作に気を抜けない。
JB23で自動車専用道を70�q/ｈで走るだけでも怖くて片手運転できる気がしないｗ
両手を10時10分に固定して走り続けるから、全てのＰＡで休憩が必要だと思う。

書込番号：23140258

[MIF]

ミッションのギア比はギア段数とエンジン特性に合わせて調整される。
ジムニーシエラのK15B型は最大出力が6000rpm、最大トルクが4000rpmで、低回転域にピークを持ってくる街乗り型エンジンとは違ってぶん回してナンボの高回転型エンジンなので、当然3000rpm以上が常用域になるようなギア比になる。

書込番号：23140352

[aw11na]

自分が計算して書いてた事ですが、スレごと削除されてるのでもう一度（自分への覚え書を兼ねて）書きます。

前から順番に、トランスミッション-トランスファー-最終減速比として。。。

軽（5MT）　1/(1.000*1.320*3.818)=0.1984
軽（4AT）　1/(0.696*1.320*5.375)=0.2025
シエラ(５MT)　1/(1.000*1.000*4.090)=0.2445
シエラ(４AT)　1/(0.696*1.320*4.300)=0.2531

次に1,000rpmで計算。タイヤ直径は適当に検索したところから引用。
rpm*60分*直径*π*(上記の)減速比

軽（5MT）1,000*60*0.686*π*0.1984=25.654�q/h
軽（4AT）1,000*60*0.686*π*0.2025=26.184
シエラ(5MT)　1,000*60*0.693*π*0.2445=31.938
シエラ(4AT)　1,000*60*0.693*π*0.2531=33.061

以上、100�q/ｈの時に軽5ＭＴが一番回ってて4,000回転、シエラ４ＡＴが一番低くて3,000回転となるはずです。

書込番号：23140357

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

そういうAT限定レベルの知識で、誰が言ってるのか知らないが、排気量は関係ない、
すべてはトランスミッションに言うなればデフ。

ジムニーで140km出したけど、MTなら5000回転にはなると思う。
これはオーバードライブjB23初期型だから、以降23の直結2型や64の今ならエブリイキャリ今なら共に、6000回転にはなると思う。
シエラはちょっと分からない。
ちなみに、ワークスもMTとAGSでは違う、AGSのが回転低い。
うるさいのが嫌ならオートマしかない。

書込番号：23144078　スマートフォンサイトからの書き込み

装着するナビのどれがおすすめでしょうか？

[まだまだデジイチ初心者]

現行ジムニーシエラ（JB74）を気に入り、購入を検討しております。

装着するナビについて、ジムニーシエラ、ジムニーにお乗りの方はもちろん、他のスズキ車にお乗りの皆様にもご意見を伺えれば幸いです。

ナビは下記3つの選択肢で迷っています。

�@ディーラーオプションのPanasonic製ナビ（音声認識機能はあまり使えないようなので、スタンダードプラスではなくエントリーモデルの方で検討しております）
�Aディーラーオプションのパイオニア製ナビ（スタンダードモデル）
�B社外品ナビ（ディーラーオプション品と同価格帯商品）

ナビにはバックカメラを装着する予定です。
現在乗っている車（マツダ　アテンザ）が、全方位モニターを搭載しており重宝していますが、ジムニーのナビには設定が無いようなので、リアだけ映るタイプにします。

ナビに求めるのは、優先順位の高い順に、1.正確性（精度）、2.見やすさ・使いやすさ、3.コスト（投資金額）です。

そんなの人それぞれ違うから一概に言えないというご指摘をいただきそうですが、おすすめできる点も含めてアドバイスをいただけますと幸いです。

よろしくお願い致します。

書込番号：23067936　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞まだまだデジイチ初心者さん
現行ジムニーシエラを購入検討しているなら1年待ち覚悟でしょうか？

1年も待っていれば気持ちも変わるのでナビのモデルチェンジもあるので今から決めなくても良いのでは…？

1、2、3を満たすならサイバーナビと行きたい所ですが楽ナビ辺りでしょうか？

ジムニーに7型楽ナビを取付した事が有りますが少々小さいので8型の新型AVIC-RL910、810-D、710が良いかも知れません？（システムは同じで地図更新が違います）

書込番号：23067985　スマートフォンサイトからの書き込み

[まだまだデジイチ初心者]

ご返信ありがとうございます。

車が無いわけではありませんので、がんばって待ってみるつもりです・・・。

そうですよね、そんなに長い期間なら、ナビのモデルチェンジの方が早そうです。
ただ、購入するにあたって、ナビの装着を条件に、非常にしぶい値引きを少しでも引き出したいという思惑があります。
その間にモデルチェンジしてしまったら、むしろ割高になってしまう可能性もありますが。

そうですね、どうせ装着が可能なのならば、8インチの方が後悔が少ないと思っております。
ナビに音の良さやテレビの画質等は特に求めておりませんので、純粋なナビ性能でいえば、パイオニアがおすすめということですね。

参考にさせていただきます。ありがとうございます。

書込番号：23068002　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞まだまだデジイチ初心者さん
納車は、おおよそ一年後でしょうか？その頃には、今上げておられるナビより、新しくていいナビが出ると思いますので、納車前に再検討されてはどうでしょうか？

書込番号：23068123　スマートフォンサイトからの書き込み

[まだまだデジイチ初心者]

＞めだか。さん

ご返信ありがとうございます。

「ナビは○○を装着して合計▲万円です」という状態で契約して、納車まで長く待つのかと認識しておりました。

おっしゃるように、納車近くになって改めて、その時最新のモデルから選択させて貰えれば最高です。

書込番号：23068364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞まだまだデジイチ初心者さん
ジムニーやジムニーシエラのように納期の長い車を契約する場合、
モデルチェンジする可能性のあるナビの決定はどうするのか、
非常に興味深く読ませて貰っています。

書込番号：23069133

[まだまだデジイチ初心者]

＞ZR-7Sさん

お役に立てて幸いです。

ナビの機能そのものの進化は小さくても、新車納車時点ですでに新しいモデルがカタログに載っているというのは、愉快な気分では無いですよね。

オプション品が最新モデルに刷新されても、市場流通品から見たら、すでに型遅れの場合も多いですが・・・。

書込番号：23069218　スマートフォンサイトからの書き込み

[月の王子様]

＞まだまだデジイチ初心者さん
＞ZR-7Sさん
販売店によっても違うかもしれませんが、ディーラーオプションについては、納車の日程が決まった時に変更可能です。
オプション含めた総額が大きく変わるのでなければ、契約時の値引きのままで、オプション変更してくれると思います。
ただ、総額が大きく減る場合は、値引きも減ると思った方が良いかと。
逆に、総額が増える場合は、その時点で再交渉となるのではないかと。

私の場合、発注時点で販売店で値引きの稟議を通してました。
販売会社の稟議です。
なので、総額が大きく変わるようだと、値引きの再稟議が必要になり、再稟議の時点の状況で値引きが変わってくるかもと言われました。
逆に、再稟議の必要のない範囲の変更であれば、値引きもそのままでOKですと。

ただ、この辺は販売店によって違いがあると思いますので、発注時に確認されると良いかと思います。
納期の長くなっているので、その辺は確認しても失礼ではないでしょう。

書込番号：23069651

[マイペェジ]

迷ったら・・・？

〇ナビゲーション（メーカー）を変更すると軽いカルチャーショックを受けますから、現在お乗りのクルマと同メーカーにする。

〇迷ったらある意味定番のパイオニア製にする。

〇通販サイトの売れ筋にする。

私もスズキ車ですが、ナビは純正（ＤＯＰ）の楽ナビです。
全部のメーカーを試した訳ではありませんが、カロッツェリアはクセがなく使いやすいと感じます。

書込番号：23069729

[まだまだデジイチ初心者]

＞月の王子様さん

ご丁寧にありがとうございます。
知らないことばかりで、大変参考になりました。

支払い総額に大きな変動がなければ、最新モデルへの差し替えをやってもらえる事例（販売店）があったと知れたことは、心強いです。
購入の際に確認してみます！

しかし、稟議まで発行して行なっているとは知りませんでした。

ありがとうございます。

書込番号：23069882　スマートフォンサイトからの書き込み

[まだまだデジイチ初心者]

＞マイペェジさん

ご返信ありがとうございます。

現在の車のナビが、マツダユーザーの中では低い評価が多いマツダコネクト（製造メーカーは不明）ですが、多少使いづらいと感じる部分はあるものの、お手上げというほどではない為、もともとどのメーカーのナビでも満足できてしまう程度のレベルかと思います。

しかし、純正のパイオニアのナビはクセがなく使いやすいというご意見は参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：23069893　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fishing Freak]

＞まだまだデジイチ初心者さん
私は、楽ナビ8インチにしました。
慣れているので、使いやすく、便利機能も使いこなせます。とっでも満足です。

と言っても、決めたのは、車を注文してから半年後ぐらいだったかな？
ディーラーさんも、随分先の話なので、ディーラーオプションを決めるのは、もっと先で良いですよ！って、言ってました。

先ずは、色とグレード、MTかATか、有ればメーカーオプションを決めて、注文しておけば良いんじゃないかな？

私の場合、待っている間にナビで操作できたり、写せるドラレコがオプションになったり、純正品から社外品に変えたいものがあったり、3、4回ぐらい見積りを作り直してもらいました。

作り直してもらう内に、何故か本体値引きも、5万から10万になってたり、だんだん値引率も良くなっていくのかな〜？オプション値引率は20％から25％になりました。
まあ、これは物にもよるとおもいまけどね！

心が折れるぐらいの待ちですから、他に色々社外品が欲しくなるんじゃないかな？
先ずは、車体を決めて注文しちゃいましょう。本当にジムニーシエラで良いのなら？ですけどね！

書込番号：23069934　スマートフォンサイトからの書き込み

[まだまだデジイチ初心者]

＞Fishing Freakさん

ご自身のご経験を元にアドバイスありがとうございます。

やはり、発注から納車までの間で変更は可能なのですね。
安心しました。
しかし、交渉しているうちに値引き率が拡大していったというのは凄いですね!
こちらの要望を通しながら、安くしていただけるなんて最高です。

ナビ以外は、ほぼ決まっています。
しかし、1つだけ最も重要な選択が残っています。
それは、そもそもなんですが、シエラにするかジムニーにするかです。
両方試乗して、現在の私の想定している使用目的なら、より洗練された印象のシエラが最適であることは確かなのですが、やや猛々しいジムニーの方にも魅力を感じていることは確かです。

そこはスレ違いの悩みとなってしまうので、シエラの方を購入する前提で、ナビは現時点はこれという風に選択しようかと考えております。

ありがとうございます。

書込番号：23069997　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞まだまだデジイチ初心者さん

ジムニーは所有しておりませんがスズキの他車種を乗っています。

一台はパイオニア製の楽ナビ、もう一台はケンウッド製の彩速ナビです。

前者は家族が乗っている関係でナビの操作が簡単であって、ルート精度の正確さを最優先事項として装着しました。
後者は私自身がオーディオ性能を重視した結果（ナビ性能は最優先としていなかった）です。

ジムニーは全方位カメラがありませんので、割高なディーラーオプションナビを購入する必要はないと考えています。

スズキの全方位カメラシステム搭載車の場合、カメラ端子が専用コネクタでポン付けとはいかないのですが、汎用タイプのバックカメラであれば社外ナビを装着した方がシステム全体としては安く上がると思いますし、性能的に良いナビが装着できることと思います。

ちなみに私自身は購入前にオートバックスのデモ機にてパイオニア、ケンウッド、パナソニックの３メーカー製ナビにて同じルートを案内させてどのような感じになるかを確認しました。

ディーラーだとカタログに載っているナビのデモ機はほぼ置いていません。カタログを見て購入してくださいというのがほとんどです。

ルート精度で言えば、パイオニア。オーディオやエンタテイメント性能で言えば、ケンウッド。地方の田舎でも地図が表示されてゼンリンのデータを使っていて安心な点で選べば、パナソニックかなと個人的には思っています。

パイオニア、ケンウッドは同じインクリメント製の地図データを採用しています。（※案内は各社で異なりますが・・・）

カー用品店のナビコーナーにはデモ機があると思いますのでそちらへ行かれて実際に触ってみるのが文字で説明するよりも分かりやすいかなと思います。

どんなナビにしようかな？と考えている時が楽しいですよね。

書込番号：23070007

[まだまだデジイチ初心者]

＞ねこっちーずさん

詳細に各社ごとの特徴を教えていただき、ありがとうございます。

やはり、パイオニア製は精度がより優れているのですね。
東京の隅っこに在住ですが、地方に出かけるのが好きなので、そこで強みがありそうなのはパナソニックなのですね。
ケンウッドはAV品質では他社より上・・・、要は、どこを重視するかですね。

ディーラーオプションナビは保証が長いことを念頭に置いても、性能に対して割高であることは明らかですよね。
でも、ステアリングにあるスイッチから操作できるのは便利かな？とも思っています。

しかし、最新の市販ナビはＨＤ画質になりより鮮明になっているのは大きなポイントです（ナビ画面は凝視するものではありませんが）。

うーん、迷います。

でもおっしゃる通り、迷っている時が1番楽しいですよね！

書込番号：23070101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞Fishing Freakさん
そういう感じで交渉して行くんですね。不安が解消しました。
そういう話を聞くと、営業マンとの相性も大事なんだなと理解できます。
ありがとうございました。

書込番号：23070253

[Fishing Freak]

あまり、交渉らしい事もしていませんが、あまりお金も持っていないので、オプションは社外品にして、ディーラーで付けて貰おうかなって話はしました。
金額的に大差無かったので、ほぼディーラーオプションになりましたが。

＞まだまだデジイチ初心者さん
ジムニーと、シエラは悩ましいですね。
世界一の極地性能はやっぱりジムニーでしょう！
山奥の林道に行くと、ジムニーの横幅が羨ましくなります。
こんな所は、ラングラーやランクルでは入れないし、軽トラ4駆ではスタックの嵐です。

MTだと、軽のジムニーの方が、キビキビと良く走るんじゃない?って、思うほどシエラって走りは今一の様な気がします。
車内は全く同じで、見切りの悪いオーバーフェンダーもあるし。

でも、高速道路や長距離移動では、エンジンに余裕があった方が良いかな？ってシエラにしました。
結果、安定感もあったり、十分満足していますけどね！

書込番号：23070383　スマートフォンサイトからの書き込み

[まだまだデジイチ初心者]

＞Fishing Freakさん

ご返信ありがとうございます。

ナビゲーションを含めオプション品は、市場価格を見ながら、少しでも良い条件を探っていきたいと思います。

本当にジムニーとシエラは迷いますね。

私はMT希望だったので、時と場所は異なりますが、両方試乗しました。

操っている感はジムニーの方に多く感じました。
比較するとシエラの方が普通の車に近い感覚でした。

私はオフロード初心者なので最初はどちらも変わらないと思いますが、ハマって狭く急峻な場所に行くようになるとジムニーの方が満足度は高いかもしれません。

おっしゃるように、私も極限に近くなるほど、オーバーフェンダーが余計に感じるのではと心配しております。
しかし、それがあるおかげでトレッドが拡く、直進やコーナリング時の安定度はシエラの方が格段に上のように感じました。

遠出も多くするでしょうから、目的地に着くまでの疲労軽減のためにも、シエラを選択しようと考えております。

確かにパワー感は感じませんね。
3速2000回転付近からアクセルを全開させてもらう機会がありましたが、思った以上に穏やかな加速でした（汗）
まぁ、そういう車では無いし、100点満点の車も無いと思いますので、9割方シエラ購入の方に傾いています。

書込番号：23070876　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り好きふくちゃん]

12月１日にセカンドカーのランドクルーザー７０ピックアップの買い替えでジムニーシエラJC　MT　（ミディアムグレー)が納車となりました。
訳あって、ご縁があるモータースが発注し登録納車された瞬間に即答購入しましたので納期は2週間でした。
プレミアムも付かず、端数値引きして頂きました。
厳密には登録済み車両扱いとなりますが、新規登録の日から私の登録までは車庫証明にかかった日にちの７日を追加するのみでした。

ランクルは趣味のボート釣りの移動がメインでしたが、（当初は船は係留のため、ガソリン携行缶でのガソリン運搬が必要でキャビンと荷台が分かれていることがピックアップ購入の理由です）小回りも効かず、燃費も悪く、それなりの経費もかかること、ボート買い替えをマリーナ陸上保管にしたことを期に手放し、売却代で購入した次第です。(お釣りががきました）

ランクルは純正ナビ（２DINのSD７インチ）でしたが、画面が小さく、情報も古く、操作性も非常に悪かったです。
前置きが長くなりましたが、私は、社外のカロッツエリアの楽ナビ、9インチをインストールしています。
操作性も非常に良いですし、更新も出来ますし。
タッチパネルの感度やレスポンスそして、最新の情報などは、点検の度にアップデートしているファーストカーのボルボV90CCより遥かによいですよ。

購入をご決断されてから納車まで、いろいろ比較検討するのも楽しいものですよね。
ジムニーシエラに9インチ。＞まだまだデジイチ初心者さん
お勧めしますのでぜひ選択肢の一つにされてはいかがでしょうか。

書込番号：23093221

[まだまだデジイチ初心者]

＞釣り好きふくちゃんさん

ご回答ありがとうございます。
お写真までいただき、大変参考になりました。

ジムニーシエラに9インチのナビが装着可能なことは初めて知りました！
7インチか8インチの選択かとばかり思っていました!

操作感も、私の車のマツダコネクトより上なのは当然としても、お乗りのボルボ（v90とは羨ましい限りです）のナビ以上ということでしたら、やはり最新の社外品の方が後悔が少なそうですね。

納車まで2週間というのも、すぐに楽しめて良いですね。
羨ましいです。
お乗りの中で、お気づきになった点を今後も教えていただけると嬉しく思います。
大変参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：23093519

クルコン設定

[3D BRAVO]

JCのクルーズコントロールは何キロまで設定できますでしょうか。数値設定変更改良とか可能でしょうか。もう一つ、JLに後付けできますか？お分かりの方のみお願い致します。

書込番号：23058894

[Thはじめ]

＞3D BRAVOさん、こんばんは
GPS読みで100km/hジャストです

書込番号：23065881

[3D BRAVO]

ありがとうございます。
１００kですね、試乗して解ったのはスズキサポートonで機能が有効になり高速最高速度標識にキッチリ準じて作動するようですので素晴らしいようなムムムなような感じでした。

書込番号：23067019

[月の王子様]

＞3D BRAVOさん
クルーズコントロールは、標識認識機能とは連動していないと思いますよ。
マニュアルにも、連動しているといった表記はありませんし、実際、中央道で100kmくらいの設定で走った記憶ありますし。
ただ、そういう視点で確認したわけではないので、もしかすると間違っている可能性はありますが。

でも、そもそも、標識認識機能の精度そんなに良くないので、連動したらかえって危険ではないかと。

書込番号：23069549

[箱根街道]

＞3D BRAVOさん

シエラ　JC ATに乗ってますがクルーズコントロールは、標識認識機能とは連動していません。標識認識機能はただ標識を読み取って表示し、注意喚起しているだけです。制限速度を表示されるとやはりアクセルを踏み込む気にはなりませんね。

書込番号：23099326

XL、タイヤ&ホイールの下取りについて

[のまのま96]

まだ納車時期ははっきりしてませんが、納車後すぐにしたいことでタイヤとホイール交換を考えてます。
割とそこから手をつける方は多いかと思いますが、XLの鉄ッチンホイールとタイヤは下取りの需要はあるのでしょうか？

また実際下取りされた方、目安として金額を教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：22953647　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

新車外しの状態だと、ヤフオク！では4万円〜6万円の値がついているようです。

ヤフオク！で自分で売るのが面倒なら、アップガレージなどの中古屋に持ち込めば、その半値程度の値段がつくと思います！

書込番号：22953663　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

下取りする店は少ないです

自身でオクに出品するか、アップガレージ等のパーツ買い取り店に売るしか無いかな？

手間暇が掛かる分オクの方が高く売れるとは思います

需要はスタッドレス用とかで多少はあるでしょうね。

書込番号：22953666　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

のまのま96さん

先ず簡単な処分方法なら、下記のアップガレージに売価する方法があります。

https://www.upgarage.com/

アップガレージではJB64ジムニーのスチールホイール＆タイヤが3.5万円〜4.3万円で販売されています。

このアップガレージでは販売価格の半値位で買い取ってくれますから、JB64ジムニーのスチールホイール＆タイヤはアップガレージで1.7万円〜2.1万円位で買い取ってくれそうです。

アップガレージでは下記からメールや電話で査定してもらえます。

https://www.upgarage.com/sell

という事でジムニーが納車されれば、先ずはジムニーのスチールホイール＆タイヤをアップガレージで査定してみては如何でしょうか。


次に少しでも高値で売りたいなら、ヤフオクにジムニーにスチールホイール＆タイヤを出品して売却すべきでしょう。

落札者とのやり取りや梱包等の手間は掛かりますが、アップガレージ等へ売却するよりかは高値で処分出来る可能性が高いです。

ヤフオクならJB64ジムニーの新車外しのスチールホイール＆タイヤが3万円〜4万円で売価出来るかもしれませんね。

因みに私が今乗っている車のアルミホイール&タイヤはヤフオクで売却しました。

参考までに下記でヤマト運輸がアルミホイール&タイヤの梱包方法を説明していますので参考にしてみて下さい。

https://faq.kuronekoyamato.co.jp/app/answers/detail/a_id/1252

書込番号：22953746

[のまのま96]

＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞北に住んでいますさん

皆さん丁寧な説明をしていただきありがとうございます。 やはりヤフオクという流れが少し面倒ですが1番良い感じですね。

お礼の返事が遅れてしまいましたがありがとうございました！

書込番号：22954279　スマートフォンサイトからの書き込み

異音

[レイワンコ]

JC オートマです。
曲がる時やブレーキを踏んだ時にガコっという音がアクセルペダルの下辺りからします。

同じ症状の方居ませんでしょうか？
原因はなんでしょう？
ディーラーに持って行って見させますが、なんか気持ち悪いです。

書込番号：22882117　スマートフォンサイトからの書き込み

[nori7]

私は５ＭＴブレーキを踏むときにブレーキペダル、クラッチペダルからコと音がするためディーラーで確認してもらったら、トランスファー
のチェーンのたるみが原因でトランスファー交換で直りました。

書込番号：22883073

[nori7]

ブレーキペダル、クラッからコクンでした

書込番号：22883080

[舞来餡銘]

パートタイム4WDなので4WDで右折左折とかする場合は角度によっては無理が発生する場合が有ります

4WDが必要無い路上では2WDにしとく方が駆動系にも負担かからず、その方が車も長持ちします

書込番号：22883367　スマートフォンサイトからの書き込み

[テツさんち]

カコッっていう音くらいなのでタイトコーナーブレーキング現象は違うと思うけど。

書込番号：22896514　スマートフォンサイトからの書き込み

[レイワンコ]

皆様、アドバイスありがとうございます。
忙しくてまだディーラーに持って行けてません。

音は相変わらずでやっぱり何か原因があると思います。

また報告出来たらと思います。

書込番号：22898266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞レイワンコさん

再現性が高い異音であれば、購入店へ相談し、メカニックに同乗して確認してもらうのが早いと思います。

書込番号：22898827

[maruko1807]

JB64乗りですが、似たような現象がありました。
徐行程度のスピードで曲がる際にアクセルペダルの裏辺りから
「カコッ」という感じの音が出ていました。
音が出るようになって2か月経った頃、燃料ホースのリコールがあり、
リコール修理後音は出なくなりました。
このリコールは燃料ホースとステアリングシャフトとの干渉の恐れがあるという
もので、もしかしたら干渉時に発生した音だったかもしれません。
スレ主様はシエラなので同じというわけにはいきませんが、
一度ディーラーに診ていただいた方がよろしいでしょうね。

書込番号：22900993

[レイワンコ]

＞maruko1807さん

あー！まさにその通りの症状です！
鳴るときと鳴らない時があるのはそのせいなのですね？

貴重な情報ありがとうございます！

書込番号：22901273　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tarchy-vell]

ジムニーですが、みんカラで同じ症状の方がいましたよー。
ちなみに、自分のも同じ症状が出てます(｡-_-｡)

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/570759/car/2767190/5487570/note.aspx

書込番号：22940649　スマートフォンサイトからの書き込み

[レイワンコ]

貴重な情報ありがとうございます！
忙しくて実はまだディーラーに持ち込みしてません。汗

情報共有出来たら有り難いです。
グッドアンサーあげれずにすみません。

書込番号：22941863　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

同じ音で悩んでいました。
ガコっと言う音の対策部品が出たと言うことで、画像を添付いたします。

書込番号：23472097　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

ステアリングコラムロアシャフト

ステアリングコラムロアシャフトから音がするようです。対策部品では広くグリスが塗られているようです。

書込番号：23472319　スマートフォンサイトからの書き込み

[レイワンコ]

中田さん

情報ありがとうございます。
この部品で間違いなさそうです。
ちなみに無償交換ですよね？

書込番号：23494751　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

レイワンコさん
こんにちはo(^-^)o

うちのジムニーは7月の20日頃にこちらの部品に交換出来そうです。その頃にまた書きますね。

車体番号によっては既に対応済みの物もあり全てが無料なのかちょっと判らないのですが、うちのは無料だと聞いています。
良かったらディーラーさんに聞いてみてください。

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[レイワンコ]

部品交換も結構日数かかるんですね。

自分はやっとディーラーに出したので連絡待ちです。
どうなることか、、

シエラで不満なところはこの異音と加速感の無さなんですが、加速感はどうにもならないにしても異音は改善されたらいいなと思います。

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[レイワンコ]

部品交換終了報告です。

中田さんのご指摘通りでした。
今のところ以前のような状況は出ていません。

これから納車の車が対策されているか分かりませんが、足元からガコっていう衝撃と音を感じたらディーラーに確認してみてください。　　

この度はたくさんの有用な情報ありがとうございました。

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[中田聡一郎]

レイワンコ様
ご報告ありがとうございます。
うちのは16日〜17日の日程で修理が決まりました。
こちらも音が消えると良いなぁー(^^)/

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[中田聡一郎]

修理が終わりましたのでご報告します(^^)/

うちのジムニーは型番から対応済みの筈ですがとの事でしたが、もしかしたらと言うこともあるでしょうからと部品交換して頂きました。

毎日必ず音が出ていたのですが、部品交換してから2日乗ってみて、まだ音の発生は無くとても快適です。

ありがとうスズキの皆様〜o(^-^)o

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[レイワンコ]

中田さんも無事に交換が終わったようで何よりです。

コロナでなかなか快適なシエラライフとはいきませんが、シエラとは永い付き合いになりそうです。

どこかですれ違ったら御礼の会釈させていただきます。笑

ありがとうございました。

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[チーク44]

この情報にはたすかりました。JB64ですが車が来てからずっと変だなと思っていました。ハンドルを大きめにきるとガッコン音と振動が有り、スズキの営業マンに相談しても、ジムニーでは普通との事だったので、諦めていました。改めてこの情報でもって相談したところ、実際の症状が認知され、且つ対策部品があるので交換してもらえることになりました。1ヶ月後、無償修理になります。情報提供に感謝します。

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[レイワンコ]

＞チーク44さん

原因がわかってよかったですね。
自分もここに投稿しなければ、ディーラーで同じ目にあっていたでしょう。
本当に皆さんの有用な情報には感謝しかありません。

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[チーク44]

＞レイワンコさん
本日、スズキアリーナ青葉で無事修理完了しました。いままでのガッコンがなくなり、快適に使えるようになりました。外されたステアリングシャフトジョイント部分が回転する時、カコカコ音がしていました。部品の加工不良と思います。
スズキの皆様、ありがとうございました。！

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[ﾎｰﾌﾟジムニ]

ステアリングコラムロアシャフトから音がするようです。対策部品では広くグリスが塗られているようです。

とありましたが確認したら全く違うものと交換だそうです。
対策品はグリスの対策ではなく違うものになるそうです。
近日入院予定。

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値引きについて

[のまのま96]

先日近所のディーラーでシエラXL、MTの交渉をして参りました。 納期は相変わらずのようですが、1年前に見積もりを貰った時は5万円の値引きのみでしたが今回は車両本体で10万円、下取りを入れると5万円(下取り価格とは別)、ディーラーオプションでマットをサービスとだいぶ内容が良くなってました。

当方北海道ですが、皆さんの地域ではどうでしょうか？

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[ブッチーニ・イタリアーノ]

まだ納車されていない人がいる状況で値引きの話は……
もうちょっと気を使おうかな

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[のまのま96]

そういえばそうですね、検討されている他の方の参考になればと思い投稿しましたが配慮に欠けていました。

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[ツンデレツン]

全然気にする必要はないですよ。

先行予約組なんて値引き０覚悟の上ですし、時期により値引き拡大は普通の話だし、

変なイチャモン付けてくるのは無視して良いと思うけどな。

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[gorotoraneko]

＞まだ納車されていない人がいる状況で値引きの話は……


ここ価格ＣＯＭだよ。
価格、値引きの話しがメインでしょ！
少し考えて書込みして下さいよ。

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[ZR-7S]

＞のまのま96さん
契約直前に、「この価格は妥当ですか?」という質問をよく見かけます。
それだけ皆さんの関心事なんだと思います。そんな中、
たまに契約後に同じ質問をされる方に対しては、
「契約後に値引きを気にしても仕方ない。パーツ・グッズを考える等、納車を楽しみに待ちましょう」
というアドバイスを受けられています。
私も＞ツンデレツンさん＞gorotoranekoさんと同意見です。
タイトルに「値引きについて」と書かれていて、値引きを見たくない方はスルーされると思いますし、
これから契約の方には参考になると思いますので、気にされる必要はないかと思います。

書込番号：22836147

[Fishing Freak]

＞のまのま96さん

最初の仮契約時は本体値引き５万円でしたが、納期が長いのでその間ディラーオプション変更による
再見積もりをしてもらった時に、何時の間にか本体値引き１０万円になっていました。

ちなみに、ディーラーオプション値引きは２０％オフって感じでしょうか。
中部地区ですが、どこもあまり変わらないようですね。
消費税増税でも.、４万円は上がるし、自動車税減税されても取り戻すまで何年かかるやら・・・

それよりも、海外への販売比率を上げる様な記事を見ました。
納期が更に延びるのかな〜？海外はシエラのみですよね。

書込番号：22840390