スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

ジムニーシエラの新車付きタイヤについて

[ごみちん]

近く入車予定なのですが、付いてくるタイヤが BRIDGESTONE DUELER H/T 684�U だということが判りました。
H/T（ハイウエイテレーン）はいわゆるコンフォートタイヤでありタイヤの角が丸くて見た目も（わたし的には）超ダサいです。

クルマの性格上から A/T（オールテーレン）なら許せるのですが・・・なぜH/Tが付くのか不満に思ってます。　
取り合えず2、3年使ってみて別なのに履き替えようかとも思ってますが・・・
シエラユーザーの皆さんはどうされてますか？

書込番号：24707725

[Kyushuwalker]

私も今週末納車予定です。
登録は3月なのに、陸送が遅れ、下回りの塗装に数日かかるそうで・・・
しばらくそのまま乗って、
半年したら、15インチの冬タイヤに履き替えて、
来年の春に、16インチの新しいホイールと新しいタイヤを購入予定。

書込番号：24707744

[seikanoowani]

納車まで長いこと待ったんだから、タイヤぐらいすぐ替えて自己満足に浸る方がイイと思うぞ

書込番号：24707759　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ごみちんさん

ジムニー・シエラともにH/T684ですね。https://tire.bridgestone.co.jp/dueler/equipment/
ブリジストンの推奨を見たらA/T６９４でした。https://tire.bridgestone.co.jp/search/car/7/544/5422/10953/19580R15/

書込番号：24708056

[北に住んでいます]

何故って、やっぱジムニーとは言え燃費と乗り心地を少しでも良くする為じゃないの？


一時期仲間内でMTBが流行り買ったけど、あのタイヤかなり疲れる

体力と根性無しの俺は細めのオンロード向きのタイヤに交換した、見た目は悪くなったが疲れは確実に減ったな。

書込番号：24708364　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

車種は違っていいので、どこかでATタイヤの車に乗ってみてはどうですかね？

全く別の車ですが、ATとMTの中間という触れ込みのRTタイヤを履いた車に乗ってます。結構なロードノイズです。ATならまだましなのかなぁ、、、

書込番号：24708525

[ごみちん]

＞Kyushuwalkerさん
＞半年したら、15インチの冬タイヤに履き替えて、来年の春に、16インチ・・・

それが最善の考え方だと思います。
ただ私の場合、このクルマはメインではないし、積雪地でもないので冬タイヤまでは考えてません。

＞seikanoowaniさん
確かに仰る通りなんですが・・・生来ケチなんで 自己満足できるかどうか・・・更なる出費は痛いです〜（笑）

＞funaさんさん
A/T６９４に適合サイズは無いと思いますがBSに拘りありませんので
以前使ったことのあるダンロップのGRANDTREK AT3 辺りを考えてます

＞北に住んでいますさん
＞やっぱジムニーとは言え燃費と乗り心地を少しでも良くする為じゃないの？

ジムニーにコンフォートな乗り心地求めるのが間違ってるし その様な人には乗って欲しくないクルマですね。

＞KIMONOSTEREOさん
＞車種は違っていいので、どこかでATタイヤの車に乗ってみてはどうですかね？

RTというのは知りませんが以前パジェロミニでダンロップのGRANDTREK AT3を履いて、
特に乗り心地が悪い印象も無く こんなもんだろうと思って乗ってましたよ。
同じATでもタイヤメーカーによってMTに近いのとHTに近いのはあるでしょうけどね。

書込番号：24708793

[Dongoros]

はじめまして

ジムニーといえど実際は舗装路を走る事がほとんどでしょうし、燃費やコストの問題もありますから標準タイヤは仕方ないところかもしれないですね。
私も悪路などほとんど走りませんが、納車から半年ほどして見た目の好みだけでATタイヤに変更しました。

BFGoodrichのオールテレーン、サイズはLT215/70R16です。
心配していたロードノイズの増大は気になるほどではなく、少なくとも交換直後は標準タイヤとほぼ変わらないと感じました。
転がり始めや乗り心地の点で最初は重さがやや気になると思ったような記憶がありますが、すぐ慣れてわからなくなりました。
私が鈍いだけかもしれませんが（笑）。

ちょっと費用はかかりますけれど、好みのものに履き替えられることをおすすめしたいですね。

書込番号：24708851

[goofyskitchen]

不満に思うのであればATやMTに変えればいいと思います。

私はMTに変えてます。

書込番号：24709537　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ごみちんさん

でも、ジムニーって林道とかに積極的に行かないと不便さのほうが際立ちますよ。それで私は乗り換えました。JB23でしたけどね。そのジムニーはMTでした。ロードノイズもすごいけど、燃費も悪かったですね〜。

書込番号：24709662

[Kyushuwalker]

＞ごみちんさん

＞クルマの性格上から A/T（オールテーレン）なら許せるのですが・・・なぜH/Tが付くのか不満に思ってます。　

街乗りだから今のままでいいと思っている人もいるかもしれませんが、
おっしゃるとおり、ほとんどのみーんな不満に思ってますよね。
つまり、A/Tの選択肢がないことが不満なんだから、
スズキはオプションで選択肢を広げるべきと思います。
A/Tは1万円高、MTは2万円高程度でどうですか？
スチールとアルミホイールのオプションはあるんだから行けると思うんですが。
購入してすぐの履き替えも少なくなって、環境に優しいと思うんですけどね〜。
すぐにポイしたH/Tタイヤに需要があるなら、それはそれでいいですけど。

書込番号：24709668

[Thはじめ]

JB43〜74と15年間、30万km自分の脚として使っています。
99%は舗装路ですが、林道を走らなければならないことが度々あります。
その間タイヤはATにもロード用エコタイヤにも履き替えてみました。
私ははっきり言って実用性のことしか考えていませんが、結論は中間であるHTということになり、現在もHTです。

各人車にはいろいろな乗り方・使い方があっていろいろ考え方があることは当然でしょうからどれも否定しませんが、
メーカーは単に中道を選んでいるだけだと思いますね。

書込番号：24710109

[ハラダヤン]

ハラダの倅です
＞ごみちんさん　　こんにちは
＞取り合えず2、3年使ってみて別なのに履き替えようかとも思ってますが・・・

メインカーが他にあるなら新車付きのHTはヤフオクに出して思い切ってRTかMTを履いてみるのも面白いと思いますが如何でしょうか？
サイズも15インチなら215/75R15まで履けそうです
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000854045_K0000869983_K0001221912_K0001184285_K0000463652_K0001172699_K0001138622_K0001281565_K0000014598_K0001249977_70400112490_K0000545416&pd_ctg=7040

https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_hamamatsu/165459/
https://www.taiyakan.co.jp/shop/mezirodai/diary/999711/

書込番号：24710348

[sphinx rose]

＞ごみちんさん

流行りのオープンカントリーに変えたらカッコよくなりました！
同時に軽量ホイールに交換しましたが、それでも燃費と加速は明らかに悪化しました、、

書込番号：24710384

[ごみちん]

皆様いろいろなご意見ありがとうございました。

＞Kyushuwalkerさん
ご意見に全く同感です。
すぐにポイされるようなH/Tタイヤを標準にしないでタイヤもオプションにして欲しいですね。

ヤフオク見ましたが案の定、シエラの新車外しタイヤが溢れていて入札はゼロでした。
195/80R15-96Sとなるとシエラ以外の市場性は少ないようですね。
パジェロミニにも履けるのでヤフオク出品時はこの掲示板でPRさせてもらいます（笑）

＞ハラダヤンさん
距離はそれ程乗りませんので燃費は気にしませんがタマに長距離走ることも考えるとMTは無理です。
山岳路を走るのは好きなのでやはりATかRTでしょうかね。

＞sphinx roseさん
TOYOのオープンカントリーも悪くないですね。

書込番号：24710864

[calking24]

解決済みとのことですが、少し趣向の違うコメントを

そろそろ3年車検のタイミングになります。
グレードはJL（MT)でタイヤはそのまま乗ってます。

見た目の話ですが、
自分は割とこのプクっとした形状が好きですし、ホイル（鉄チン）もそのままのデザインが好きです。
JCも検討しましたが、価格はもちろんですがホイルとヘッドライト、ドアミラー、内装はJLのほうがジムニーらしいと思ったのと、セーフティサポートは不要と判断しましたのでJLにしました。

装備の不満はステアリングの素材とナビのスイッチ類です。
あとタイヤの太さも不満ですかね（見た目として細すぎますよね）。
でも、替えるほどの不満でもないので、いずれもそのまま乗っています。

ということで、ほぼそのまま3年ノーマルで3万キロ弱を乗った純正タイヤの感想です。
2年目にローテーションした時に実感しましたが、走り出しで滑りますね。
ローテーション直後に滑らなくなって気づきました。
しかしそれから1年ほど経ちましたが、今はまたかなり滑る感じです。
MTなので自分の踏み込みがきついのかもしれませんが、最近はほぼ毎回滑る感じがします。
目視でのすり減り具合は問題ありません。
（溝はまだ十分あります）

この滑る感覚は他の方はいかがでしょう？

まあ、でも、
メーカーが見た目以外の機能性の全てについて推奨している純正タイヤが気に入ってるのなら逆にヤフオクで安く買えるわけですから、自分のような変態には最高ですね。
純正に合うもう少し太いのがあれば検討しても良いんですけどね。

書込番号：24712928

[aw11na]

＞ごみちんさん
>すぐにポイされるようなH/Tタイヤを標準にしないでタイヤもオプションにして欲しいですね。

言いたいことはわかるが、HTに不満を言うなら、私は逆かな。

最低でもM+Sマーク付きを使わないとジムニーらしくないのはわかるが、それもやめて普通のエコラベリング付いてる物を新車装着してカタログ燃費稼いだ方がいいと思うんだよねぇ。
たとえば、アイドリングストップ追加より燃費に効果あると思うから、もしかしたらアイドリングストップを回避できたかもしれないし。

新車にATタイヤとか欲しいのもわかるけど、それで燃費とか騒音規制的に車が売れなくなると意味ないからね。

書込番号：24714274

[中田聡一郎]

(^^)/こんにちは。
JB64にて岐阜県を中心に山岳、災害の調査撮影をしていて、工事用作業道、林道、廃道、オフロードを走ります。
シエラも純正は同様のタイヤだと思いますがM+Sの表記があり、降り始めの雪や春の雪にはなかなか強い印象です。見た目は好みもあるでしょうが、日産の水野和彦さんが2018年12月のベストカーWebにて「タイヤとのマッチングが絶妙。スイングアームのよじれとタイヤのサイドウォールのつぶれ方が絶妙にマッチングされているのです。」と言っています。なかなか悪く無い印象です。
新品外しのタイヤが多いので安いのも魅力です。
見た目に問題が無ければ、かなり走れるタイヤだと思います。
ただ、泥で動けない時はチェーンを巻いています。急な雪にも使えます。スコップも必須です。
チルホールがあると安心ですが、エアジャッキでもそれなりに役に立ちます。
楽しんでくださいね〜(’-’*)♪

書込番号：24809396　スマートフォンサイトからの書き込み

16インチタイヤホイールについて

[牡丹鍋]

契約中、納車日未定者ですww

タイヤ/ホイールくらいは納車前に決めておいて、納車⇒即取り付け予定です。
ノーマルタイヤの線の細さが気になっているので、ＣＰも含め16インチの215/70、215/65でと考えています。
使用は通勤、買い物での100％舗装路のみの走行で、高速は走りたくはないですが可能性はあります。

見た目のどっしり感とオンロードの性能を勘案しておすすめのタイヤを教えて頂ければ助かります。
215/65を入れたのはオンロードタイヤを意識してますw
併せて鍛造のおすすめホイールもお願いします。

また簡単な作業だと思うのですが、ジムニー専門ショップに依頼した方がよいのでしょうか？
そこら辺にあるような街の車屋さんでも問題ないのでしょうか？


よろしくお願いします。

書込番号：24676037

[調べてから来てくださる]

純正で十分

書込番号：24676071　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

純正、出来れば鉄ホイールが一番カッコいい！

書込番号：24676089　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

こんなもんでいかが？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/nipponryutsu/or-muds7-jp20gm-65016.html

書込番号：24676171

[テキトーが一番]

ジムニーのよく出る症状でハンドルジャダーやシミー現象。
構造の問題で、ハンドルを重くすれば治まったりします。（タイヤが動くのを止める方向）
タイヤの幅が変わるということはそれだけ抵抗も変わり、タイヤがとられやすくなったりするので難しい所だと思います。
空気圧で出たりするので怖いですよね・・・

ホイールはやっぱりRAYSですかね
自分が履いてるだけなんで・・・・

ここで聞くより専門店の方が情報がたくさんあっていいかと思いますよ

書込番号：24676244

[里いも]

＞牡丹鍋さん こんにちは

タイヤ重くなると燃費悪化しますけど、、、、、
更に加速も、、、、

書込番号：24676363

[sphinx rose]

＞牡丹鍋さん

所有者からの助言？です。ジムニーシエラ、オフロード走らないなら外観とリセールの良さ以外ほぼ何の取り柄もない車です。
運転が楽しい車だなとは感じますが、、、

タイヤを太くしたり、ルーフキャリア付けると明らかに燃費が悪くなります。オープンカントリーRTが軽くて人気です。
アルミホイールは好みのデザインにしたらいいと思います。鍛造ならレイズかな。

タイヤとホイール替えるだけなら専門ショップじゃなくても大丈夫なはずです。

書込番号：24677769

[牡丹鍋]

＞sphinx roseさん
＞里いもさん
＞テキトーが一番さん
＞funaさんさん

鍛造はやっぱりレイズですかねー。というより他に聞かないですw
見た目のみで乗るので特に燃費は気にしてないので大丈夫ですw

専門店で見た目とのバランスの落としどころを聞くのはもちろんなんですけど近くないんですよねー。
有益な情報が手に入らなければ専門店ですかねー。
私の性格的に聞いたらそこで買わないと・・・と間違いなくなるのでギリギリまで粘りたい・・・ww
取り敢えず天下無敵の価格コムさんで情報収集です。

もうちょっとこのスレで待ってみます。
集まらなければアンサー決めて閉じますので。

<(_ _)>

書込番号：24678541

[義経山]

ジムニーはホイールのサイズが特殊なんで、仕様を決めちゃうと選択肢は極端に少なくなりますよ。

重量だけで見るならレイズの鍛造には敵わないけど、純正のアルミは一番軽量な部類のはずですよ。

書込番号：24680808

[KIMONOSTEREO]

＞ＣＰも含め16インチの215/70、215/65でと考えています。

リフトアップしないと入らないんじゃないかなぁ、、、１〜２インチはリフトアップしないとハンドル切ったときにタイヤがボディ（バンパー含む）にあたることがあると思います。

以前JB23ジムニーに乗ってるときにタイヤを6.50R16に変えたいと思いいろいろ調べると、最低でも２インチは上げたほうがいいと言われ２．５インチアップにしました。

なお私のジムニーの場合、ノーマルタイヤからMTタイヤに変えて燃費は２割ほどダウンしました。

書込番号：24682883

[ktasks]

＞２．５インチアップ
おいおい
またダヴスタか？

書込番号：24682992

[KIMONOSTEREO]

＞ktasksさん

何が言いたいのかわかりませんが、、
絡みたいならはっきりどうぞ。

書込番号：24683446

[ktasks]

＞KIMONOSTEREOさん
ダブスタ
とは
同じ事柄を、二つの異なる基準で評価すること。二重基準。

書込番号：24683565

[牡丹鍋]

皆さんご回答ありがとうございます^^
内外装にこだわると100萬くらいいきそうで怖いです笑

書込番号：24691827

[中田聡一郎]

こんにちは(^^)/
納車楽しみですね。
ホイールは富山県のタンエイシャのアルミを履いています。なかなか良いです。
APIOの今度発売になる新型ホイールも、まるで鉄のように見えてアルミで軽量というのもこころ惹かれます。90年代に憧れたブラッドレーVも懐かしくて良いような気がします。
もう日本では作っていないですが、ゲタ山のタイヤも履きたかったなぁ(ジープサービス)
鉄のホイールなら、ナットを貫通式にして飛び出た頭に錆止めに黄色でペイントをいれると、すごく詐欺車感上がります。
色々楽しんで下さいね(’-’*)♪

書込番号：24701937　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

訂正
変換がおかしくて
詐欺車感ではなく作業車感です
大変な違いですね。すみません。

タンエイシャはちょっとマニアックですが様々な有名ブランドの鍛造モデルをOEM生産している技術力のある会社です。

書込番号：24701958　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントタイヤとバンパーの干渉について

[夏季碑]

標準車高での大径のタイヤへの変更に関する質問です。
いま、純正ホイールに履かせるスタッドレスのサイズで迷っています。
候補は215/80R15で外径は725ミリ、幅が216のスタッドレスです。
雑誌の情報では、225/75R16（ゼロセット）外径722ミリ（幅は失念）のタイヤは干渉なく履けるとのことだったので、すこし外径は大きいですが、タイヤが細く、インセットが5の標準ホイールで有れば干渉しないのでは？と思っています。

そこで、もし同じサイズを履いた方や、マッチングにお詳しい方が居られましたらアドバイスをお願いします。
宜しくお願いします。

書込番号：24646925　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞夏季碑さん

サマータイヤではなくスタッドレスタイヤですよね。
標準のサイズをお薦めします。理由は接地面積の関係で、幅を広げると雪に弱く氷に強くなります。
最悪、その上からタイヤチェーンをまかなければならない場合もありますので、全てを考慮されている標準サイズです。

サマータイヤなら、車検に通るサイズ内でいじることはご自由に。

書込番号：24646955

[甚太]

＞夏季碑さん
こんにちは。
基本外径で決められます。
外径が変わってしまうと走行時メーターに狂いが出るからです。
偏平率で調整しても外径を合せるのが妥当です。
また幅については取り付けるホイールのインセットが影響。
純正ホイール取り付けられるようですので問題なしです。
これもハンドルを切った際に干渉しないことが前提です。
タイヤによっては内側がボディに干渉するケースもあります。

書込番号：24646969

[夏季碑]

＞funaさんさん
私は７０とラングラーで同じタイヤのサイズ違いを履いていますが、タイヤが大きいラングラーの方が雪も氷も滑りにくいと感じます。
大きなタイヤ履くと確かにチェーンは厳しいですが、北海道で３０年、必要性を感じたことはないですね
＞甚太さん
説明が不十分ですいません。
冬道の性能向上のため、外径、幅とも大きくしたいのですが、掲載のサイズでハンドルを全部切ったとき、干渉するかをお聞きしたかったのです。
フロントバンパーとの干渉は外形と出幅が影響するので、ギリギリ干渉しないといわるタイヤから、外径1.5ミリ大きくしても、出幅を１０ミリ程度減らせば干渉しないのでは？というのが質問の趣旨でした。

書込番号：24648204

[boochan009]

ノーマル車高で私の持っている情報は215/75R15でオフ走行でフルストロークさせても、一切当たらない
235/70Ｒ１６ではインアーフェンダーなど当たる所を切ればオンロードなら問題ない、です

一般道で215/80R15なら大丈夫だと思いますが、あたったら鋏で切りましょう
簡単に切れますよ

メーターの誤さ云々いう人の意見は無視して良いです
車検は４０ｋｍ/ｈのメーター表示の時に30.90〜42.55km/hの範囲に入ればいいんです
ジムニーは35km/hの時に40km/hでメーター表示されますので外径770ｍｍのタイヤでも車検に通ります

書込番号：24682867

遅すぎる、、、

[sphinx rose]

試乗して買ったんですが、いざ納車されて乗り始めると遅すぎてビックリです。
本当に1500ccで100馬力あるのか？というレベルで、、、直前まで所有していたJB23の方がまだマシだったような、、、

スピード出す車ではないことは重々承知ですが、軽自動車にも簡単に追いていかれるのはやっぱり悲しいです。

車自体は非常に気に入っています。
シエラだから仕方ないと言えばそれまでですが、多少早くなるようなチューニングされた方いらっしゃいますか？効果ありましたか？

書込番号：24591129

[写画楽]

こんにちは、
実際に実感できた話でなくてすみませんが、
ECUチューニングで改善をみたというような記事はあります。
あくまで自己責任で行うことですね。

参考情報：
http://alientech-japan.com/cat-blog/1925/

書込番号：24591151

[funaさん]

＞sphinx roseさん

遅いですか？1500ｃｃで11秒台は普通だと思います。
JB74（AT)　https://www.youtube.com/watch?v=V0ZRPrwexYc
JB64（AT)　https://www.youtube.com/watch?v=_wnbMNGUSmI

書込番号：24591743

[北に住んでいます]

NAではパワーアップは無理と考えて良いです

フィーリングが変わる程度かな？

体感出来るパワーアップならターボ積むのが一番、トラストでキット出してるみたい

ただ、あまり弄ると保証外になったりディーラー出入り出来なくなるよ。

書込番号：24591857　スマートフォンサイトからの書き込み

[医務室]

じゃあ買わなきゃいいじゃんかW＞sphinx roseさん

書込番号：24591877

[胃カメラは苦しい]

そういう車じゃねえからこれ！

書込番号：24592516　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

でんでん　むしむし　カタツムリ

https://www.trust-power.com/products/turbo/bolt-on-turbo-kit-jb74w-tf035-catalyzerless/

敷居高そう。　車の買い替えが費用も維持費も安くつきそう。

書込番号：24593130

[sphinx rose]

みなさん、返信ありがとうございます。
スピードアップはやはり望めないようですね。仕方ない。

ターボ化するとお金かかるし、壊れそう。しかも壊れてもメーカー保証の範囲外になりそうだから辞めておきます。

足回りがフラフラ、フニャフニャで、ハンドルも全く落ち着きない車ですが、時速80km以上は出す気になれないノーマルが一番良いのかもしれません。逆にこんな足回りでけっこうスピード出る車だったら、そっちの方が危ないかも、と思います。

のんびり走って楽しむことにします。

書込番号：24599593

[となりのトリコ]

確かに加速にモッサリ感はありますね。パワーアップはしないですが、スロコン付けたら体感的にはかなり良くなりましたよ。

書込番号：24610839　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞sphinx roseさん

ジムニーの加速に不満があったのでですが、、
ジムニーと比べたら断然加速いいじゃないですか！
これなら、べた踏みを強いられることは無いと思いますが、、、

書込番号：24839394

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　試乗で分かったのでは・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：24982728　スマートフォンサイトからの書き込み

納期はどれくらい掛かりますか？

[うーちゃんちちんぷいぷい]

2021年8月に注文しました。

未だに納車されません！

同じくらいに注文して納車された方いますから？

書込番号：24569599　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ジムニー、一年って言わない？（シエラも）
まだ来ないでしょうね。
夏辺りでしょうね。

書込番号：24569622　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん８号]

＞うーちゃんちちんぷいぷいさん
こんばんわ。
参考になるか分かりませんが、私は2021年2月に発注、11月に納車だったので約９ヶ月でした。早い方だったと思います。

今はジムニーだけに限らず工場の稼働停止等で納期が読めない状況ですね。
気長に一年から二年待つ気持ちで早く来たら良いな。
どこいじろうかな。と考えてると少しは気分が紛れるのではないかと思います。

早く届くと良いですね。

書込番号：24569629　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

まだ4か月経ってない無いですね、ジムニー（シェラ）は他車がコロナや半導体で納期遅れる前から納期は1年以上ですよ

だから上手く行けば夏に納車です。

書込番号：24569806

[私はたぶん3人目だと思うから]

昨年1月に注文入れて10月にジムニー納車されたんじゃないの〜、追加でシエラ発注ですか？
どこまで本当なのかしら。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001064306/SortID=23744405/#tab

書込番号：24569939

[Hirame202]

ディーラーに聞きましょう。聞いても分からないかもしれませんが、ここより正確な情報が得られるでしょう。メーカーも正確に回答できないのが実情と思います。半導体他、納期が確定しないので、何ヶ月後とかアバウトな回答かつ約束されないのが、今の世界の状況です。

書込番号：24570653　スマートフォンサイトからの書き込み

[たもりんＱ]

最近ディーラーに聞きましたがATで一年半、MTで一年と2ヶ月前に契約の車が入って来ているとの事。
現在はATの部品が遅れているのかMTのほうが多く生産されているようだともおっしゃってました

書込番号：24572015　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスタルジャック]

私は、2020.12.3にＪCブラックATを注文しました。もう1年2カ月になります。音沙汰無しです。私の娘も2021.11月にジムニーを注文しました。まだ納車しません。今は、カスタムのパーツを買って紛らわしていますが、早く納車してもらいたいです。
今は、部屋の中にホイール、タイヤ、グリルなど色々と並べています。気長に待つしか無いですかね。当方は田舎のディーラーでの注文です。

書込番号：24575966　スマートフォンサイトからの書き込み

[satkey]

＞うーちゃんちちんぷいぷいさん

愛知県尾張地区　シエラ　ミディアムグレー　5MT
2021年6月に発注。年末には、まだ半年ほど・・・なんてディーラーの話しでしたが
先月末に引き当ての連絡があり、どうやら近々の納車になりそうです。
キャンセルがあって早くなったのか？
8か月ですね。
JB23-1型を新車から5年乗って以来。ワクワク＾＾

書込番号：24589746

[イザル]

21年10月末ごろにJC ブルーイッシュブラックパール　MTを発注しましたが先日引き当ての連絡ありました。1年以上は覚悟してましたが、なぜ早かったかは不明です。

書込番号：24632578　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kyushuwalker]

＞うーちゃんちちんぷいぷいさん

私も2021年8月に注文しました。熊本県です。
6月にジムニーで注文して、8月にシエラに変更しました。
JC、キネティックイエローツートン、MTです。
昨日、工場で生産に入ると連絡がありました。
本日、最終的なオプションの相談に行ってきました。
下回りの塗装などいろいろ頼んだので、
3月末にギリギリ納車と言われましたが、
年度末なので登録だけ3月にしてもらい、
納車は4月にしました。

意外と早くなりましたが、
電気自動車への移行の影響か？
ガソリン高騰の影響でしょうか？

書込番号：24633477

純正タイヤとホイールについて

[クリスタルジャック]

タイヤとホイールを新しいものと交換された方にお伺いしますが、元々付いていたスズキの純正タイヤ、ホイールはどうされていますか？
ヤフオクで出品した方が良いのか？タイヤの買取業者に売るべきか？たいしてお金にならないので、そのまま保管してジムニーを手放す時に付けて売るのか？皆さんどうされていますか？参考までにきかせてもらえますか？

書込番号：24530902　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

タイヤはヤフオクとかメルカリに流した方が高く売れるわ。
アルミはスタッドレス用かしら。
乗り潰すつもりなら純正品はどうしても良いけど、数年で売るつもりなら残した方が吉。

書込番号：24530921

[スーパーアルテッツァ]

クリスタルジャックさん

車種は異なりますが私の場合は純正のアルミホイール&タイヤはヤフオクで売却しています。

売却する理由ですが、保管場所が無く、それなりの金額でヤフオクで売却出来るからです。

又、売却先をヤフオクにしている理由ですが、最も高値で売却出来るからです。

ただ、ヤフオクは高値で売却出来る反面、梱包や発送の手配に手間が掛かります。

アップガレージに売却すれば手間はあまり掛かりませんが、売価金額はヤフオクに比較すると半値位になる可能性も考えられます。

因みにヤフオクで新車外しのジムニーシエラの純正アルミホイール&タイヤを出品すれば、３万円を少し超えた辺りで落札されるのではと思います。

書込番号：24531064

[JTB48]

交換したアルミホイールがBBSみたいなブランドものなら純正も取っておいてオークションで売却が望ましいですが量販店等の安いホイール（失礼！）でしたら純正も保管しておいてクルマの売却時に装着して売るのが賢明でしょう。

オークションはお金になりますが中には悪質な人もいます。私自身10年位前までヤフオクやっていましたがたまにイチャモン付ける人もいましたよ。また配送やら入金確認やら、取引好きならいいけど意外と厄介なもんです。

書込番号：24531190

[テキトーが一番]

私は場所に困らないので全部保管しています。

書込番号：24531349

[tsuka880]

＞クリスタルジャックさん
純正アルミホイールの置き場所に困らないなら残しておいた方が後々楽な場合もあります。
売るならヤフオクかメルカリ、タイヤホイールの梱包はかなり面倒だけどアップガレージなどの中古買取店よりは確実に高く売れます。
と言うか、中古買取店の買取価格が安すぎるんだよな。

書込番号：24531748　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリスタルジャック]

皆さん大変貴重なアドバイス有難うございました。
当方マンション住まいのため、タイヤの保管場所があまりありません。
よって純正のタイヤは一部の方のご意見通り手放すことにしようかと思います。
ヤフオクなどに出品するかはまだ未定ですが、皆様のご意見を参考にしたいと思います。
有難うございました。

書込番号：24532204