スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

LSDって付けた方が良かったですか？？

[らんしぇ]

こんにちは！
ディーラーオプションで12万円くらいで売ってるLSDについて、付けた方、付けなかった方、それぞれ付けて良かったーとか、こんなの意味無いわーって意見を伺いたいです^_^

いまシエラ買おっかなーと思っててカタログを眺めてる段階です。
いま乗ってる車はプラドで(ダンナの車です)、LSDは付いてるらしいのですが、だいぶ前に買ったので機能も効果もよく分かってないです(^-^;

よろしくお願いします！

書込番号：25620113　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

Che Guevaraさん、この車のオプションLSDって、ヘリカル式(寿命が半永久のヤツ)なんですか!?

12万円という値段からして、「乾式クラッチ式」か？でも流石に純正オプションとして用意されてるんなら、寿命がそこそこ長い「湿式多板式」かと想像してました。(30年ほど前、ホンダシビックのオプションLSDがヘリカル式で30万円もしてたもんで)

全体の相場が下がったのか、はたまた軽用だから割安なのか？
なら、断然お買い得だと思いますがね〜。

「備えあれば患いなし」とか「転ばぬ先の杖」とか言うコトワザもありますし、付けた方が良いんじゃない？
案外、付けた人は、付けたお陰でトラブル回避出来ていたという事に気付いてないのかも知れないし・・・

書込番号：25621071

[gda_hisashi]

>「非力なKP61」で一回り大きく重たいAE71を坂の頂上まで牽引しました。


その頃はタイヤ（スパイク（次第）って部分も大きかったと思うよ

その頃よりちょい後だけど

同じ程度のワインカップフルスタッド同士の
ＧＣ８　インプレッサＷＲＸ
ＡＥ−８６　レビン
ＧＡ２　シティ

で氷上走ったけど車も違いドライバーも違うが
何回走ってもタイムが大体同じだった

書込番号：25621113

[Kopen.com]

しまった、直進安定性です。
ヘリカルのようですね。
みんからレビューを見ると雪道の人は良いようですね。

書込番号：25621232　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞カレコレヨンダイさん

アクセサリーカタログの２ページ目に載っているのはヘリカル式ですね。
トルセンのマイルド版といったところです。
本体価格は81400円で工賃が39600円で計121000円。

個人的に思うのは、悪路よりも舗装路の峠道（悪路に向かう途中の）で
違いが出る場合があるように思います。
悪路（クローズドなダートコース）を走るとかなら機械式LSDを入れたほうが良いでしょうね。
違いが解らない人には無駄かもしれませんが。

書込番号：25621270

[ナイトエンジェル]

LSDは、宝の持ち腐れ覚悟でファッションとして付けるのも有りかと。
さもなければ、ディーラーオプションなので、必要とあらば、後からでも付けられるのでは。

書込番号：25621329　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

ブレーキLSDは
4Lの時しか動作しないので
2Hと4Hの時しかメリットは
感じないと思います。

2Hでの直進安定性
4Hで雪道走行時の直進安定性とトラクション
ってところでしょう

ハードな使い方するなら
前後に社外のLSDですね。

書込番号：25621331　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

普段どんなところ走っているとか どんな使い方してるのかも無いのにこの手の質問答えられる人いないよ？
マジで最近は質問の仕方知らない方が増えて嘆かわしい。
報連相社会人の常識もしらんのかな。

書込番号：25621623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

全てのデフを任意にロック可能なメルセデスのゲレンデを、ファッションで、街乗りオンリーで乗ってる人もいるようだし。
世の中いろいろだね。

書込番号：25621668　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞普段どんなところ走っているとか どんな使い方してるのかも無いのにこの手の質問答えられる人いないよ？

それでも暗に付けたらいいよ、的な回答を返すのが、
ココのクオリティ。

ジムニーのブレーキLSDでも走破し得ないところを日常的に走る、
ってな特殊な事情でも無い限り、一人一泊6万の温泉宿に
夫婦で旅行する方が有意義な金の使い方だと思うけどね。

ま、自身の使用環境を何も言わずに、アドバイスを求める方もアレなんで、
問う方も答える方も、割れ鍋に綴じ蓋ってヤツだろうけど。

書込番号：25621675

[カレコレヨンダイ]

余談になりますが・・・

皆さん、テレビ(BS11で土曜日の21:00〜21:55放送)でやってる「名車再生」という番組を観たことがあるでしょうか？
「古い、くたびれた中古車を買って来て、新品同様にレストアして売る」というコンセプトのイギリスの番組です。

外国車ばかりではなく、時々、日本車も登場する事も。(過去にはジムニーも登場してました)
何度か、再放送も交えて放送しているみたいなので、参考になる事があるかも？

LSDに関してのレストアもあったのですが。
車種は、うろ覚えなのですが(BMWだったような)、湿式多板式のLSDを分解して、多板プレート5〜6枚の内、摩耗した数枚を新品に交換して、元に戻す・・・という内容だったかと思います。

どんな車を再生させるか選ぶ時、「同じ車種でも、良いオプションの付いた物を選ぶ」とか言ってたような〜。( *´艸｀)

クドかったら、スミマセン。<m(__)m>

書込番号：25621788

[爆睡太郎]

ザックリ質問の方が
色々な考えが出て来て
面白いですけどね

取捨選択して有益となるか？
混乱して迷子になるか？
は、本人次第ですけど

責任ある人と同じ模範回答は
見ていてつまらないです。

個人の感想です。

書込番号：25621865　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

いやいや、ここは柊 朱音さんがおっしゃる通りでしょう。
前提条件が不明なのに的確な回答なんて出るわけがないのでは。
はっきり言ってしまえば、勝手にしたらいい、としか。

書込番号：25622149　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

その通りなんですけどね。

ザックリ質問の人って
きっと、
わからない事がわからない
状態で
なんとなく質問してますよね。

たまにザックリ質問して
楽しんでるの？
って人もいますけど。

今回であれば
このような使い方でジムニー購入検討中
純正オプションのLSD
必要ですか？
着けた方が幸せになれますか？
純正ヘリカルで十分ですか？
ってなれば
経験者が具体なアドバイスできますよね

でも、
わからない事がわからない人に
求めてもね…

自分で調べるための
お題を提供できれば
わからない事がわからない人には
十分だと思うし
的確な回答が欲しい人は
そのうち、こちらからの問いかけに
何らかの反応があるはすでしょう

書込番号：25622531　スマートフォンサイトからの書き込み

[らんしぇ]

みなさまいろいろコメントありがとうございます！
全て参考にさせていただきます^_^

。。私のカーライフに必要かどうかを伺ってる訳ではないのでそんなに責められても(^^;;

書込番号：25622791　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉。。私のカーライフに必要かどうかを伺ってる訳ではないのでそ

そうではなくて
OPは何でも無いより有った方が良上積みしていく物だけではない

その機能を欲している方には重要でも

そうでない方には多少マイナスな物も有るって事です

書込番号：25623092

[おかめ@桓武平氏]

＞らんしぇさん

>> 。。私のカーライフに必要かどうかを伺ってる訳ではないので

積雪地以外に住んでいる場合ですと、LSDは不要だと思います。

積雪地や砂浜なでで遊んだりされる場合ですと、LSDは必要かと思います。

雪解けなど滑りやすい時期でも、機能的にLSDは使えますけど。

効きが強く出る機械式LSDですと、
コーナーリングでアンダーステアが出やすいので、
ご注意かと思います。

昔、トヨタ営業時代、
先輩のFFのEP71にクロスミッションとLSDが付いていたのですが
少しアンダーステアが出た記憶があります。

書込番号：25623197

[ナイトエンジェル]

お題の「ＬＳＤって付けた方が良かったですか？？」って、過去形なんだけど、まだ車買ってないんですよね？

今風の日本語、なんだかなあって。

書込番号：25623608

[Kyushuwalker]

＞らんしぇさん
私は純正LSDつけましたけど、
下りの舗装路をアクセル開けずにエンブレのみでコーナリングしたら、
ガクガクするかもしれません。
つけない方がいい気がします。
悪路で遊びたくなったら、後付けで。
社外品が色々出てます。
対角スタックはブレーキLSDが役に立ちます。
サイドブレーキ引くのは、やめた方がいいです。
少なくとも私は、下手なので、うまくできません。

＞おかめ@桓武平氏さん
私も、KP61にTRDのLSDつけてました。
非力でしたね&#12316;

書込番号：25625454

[Kyushuwalker]

主語が「二人称」なら、過去形でOK
つまり、あなたはつけて（あるいはつけなくて）どう思っているか？

主語が「一人称」なら、現在形かな
私が、つけた方が良いと思うか？

「方」をつけたから、読解力を必要とされるのでしょう

スレ主の質問は、アドバイスを求めているのではなく、
皆様の感想を聞いているのです
私も読解力がないので、つけない方がいいでしょうと、
アドバイスしてしまいました

書込番号：25626105

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　とりあえず無しで契約して、
⊂)　 乗ってみて必要と感じたら付ける！
|/　　・・・・・で良いと思います!!!
|

書込番号：25634741　スマートフォンサイトからの書き込み

JB64からJB74への乗り換え

[ジムの助]

現在64ジムニーに乗り1年半がたちます、特に大きな不満はないのですがカスタムされ太いタイヤを履いたシエラを見るとカッコ良さに引かれてしまいます。

当然走りも余裕があると思いますが他の理由でも64ジムニーからシエラに買い替えされた方おられたらご意見をおきかせください。

今はMTですがシエラにしたらATにする可能性も若干あります。(奥さんが乗れるから)

よろしくお願いします。

書込番号：25465488　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ジムニーとシエラはボディーは同じで全幅の差170ｍｍはオーバーフェンダーの存在です。

運転席からの視界は同じなのでジムニーの感覚で走行してしまうと接触なんかの可能性があるので注意が必要ですね。

書込番号：25465545

[ジムの助]

ご回答ありがとうございます。

室内空間のことは理解しております、あとは4人乗りだと言うことも。

安定性と走りなどでシエラに買い換えて良かったとかありませんかね？

書込番号：25465596　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

上位互換だから予算や維持費に制限がなければシエラの方がいいでしょう。
車幅は当然広くなっているけど、ミラーからミラーの幅は一緒なのでさほど気にすることないかと。

書込番号：25465613

[ジムの助]

回答ありがとうございます！

予算的には問題はなく税金が高くなるくらいと思ってます。

毎日の通勤で高速を使うため64での不安定さが気になってます。

まあ今から契約しても1,5年は覚悟なんですけどね泣き

書込番号：25465648　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ワイドフェンダーはリフトアップも似合います。	ちょっと頼りなさげ	先代ジムニーはまだどっしり感あり	納車の帰り道での一コマ

＞ジムの助さん

おはようございます。最近シエラが納車されました。

乗り換えたわけでは無く74を選んだ理由を書いておきます。
スイフトスポーツからの乗り換えです。スイスポは思ったより私の乗り方に合わなかったので手放しました。
これ以外に通勤買い物レジャー用途にエブリイがあります。エブリイ以前は先代ジムニー（JB23）に乗ってました。
これを踏まえて言うと、、、、

1.シエラのほうがカッコいい。

スレ主様も感じてあるカッコよさの差です。JB64/74になってからスッキリした箱型デザインになって大うけした現状ですが、スッキリしすぎてます。これ単体だけならわかりませんが、74のワイドフェンダーを見ると差を感じますよね？先代のJB23は全体的に丸みを帯びたデザインだったので、むしろシエラのほうがカッコ悪い感じでしたのと対照的です。
ブラックアウトされたフェンダー類も足回りを引きしててカッコいいと思います。ボディ同色だったらカッコ悪かったと思います。
太いタイヤ履く人もいるでしょうが、ノーマルでも十分太いので当面これで行きます。


2.安定感がある。

64は試乗もしたことが無いのでわかりませんが、74は以前乗っていた２３に比べるとはるかにロールが少ないです。そりゃスイスポに比べればありますが、23で感じた危なげなロールは無いです。ワイドなタイヤに加えてワイドトレッドによるものが大きいでしょう。２３はリフトアップして6.5RのMTタイヤを履いてました。6.5R１６インチMTのタイヤ幅は182ｍｍです。シエラ純正だと195ｍｍです。

普通の車より若干ロールが大きいかなとは思いますが、法定速度の範囲内なら不安になることは無いですね。まだ高速なんかは走ってませんが、十分でしょう。


3.排気量の余裕がある。

これはエンジン回転数をみればわかります。市街地50〜60ｋｍ/ｈだと２０００回転に届かない感じですかね。
64だとどうでしょう。エブリイ（同型エンジン）の経験値からいえば２０００は軽く超えますよね。
シエラはハイギアード化されているようで、若干トルクの細さを感じるシーンがありますが、慣れれば許容範囲でしょう。私はまだ慣れてません（エブリイがローギアードなので）。
そして、軽で１番不安だったのがエアコン使用時のパワーダウンです。先代のジムニーもそうですし、今のエブリイもそうなんですが、軽はターボエンジンであってもエアコン使用時のパワーダウンの大きさを感じます。ＮＡエンジンみたいに坂道が走れなくなるなんてことはありませんが、かなり頑張ってる感じです。
シエラは別にＯＮＯＦＦで差を感じることは無いですね。

この余裕の差は長距離での疲労の差になると思います。


4.維持費の差は大きくはない。

もちろん少なくはないですけどね。
自動車税で約２万/年。
重量税で約１万/年

合計３万円が税額の差です。変な例えですが、全国平均の年間飲酒代が１７４０６円だそうです。
私は下戸で全く呑まない（家内が月に１回くらい缶チューハイ１〜２本くらい）ので、これを考えれば他の皆さんよりは負担は少ないのかも？(笑)
まぁ、３万円なら月額３０００円に満たないので何か節約すれば十分でしょうね。

ガソリンやオイルなどの消耗品代は大差ないでしょう。任意保険も同様。
ガソリンは以前のスイスポがハイオク指定だったので若干助かります。
タイヤもスイスポはパワーがある分消耗が激しかった印象があります。車検まで持つかギリギリのラインでした。
オイルはここ数年かなり値上がりしてるので、シエラ購入を機にDIYしようと思ってます（JB23は自分でやっていた）。



最後にMTかATかの話ですが、、、、

ATに関してはかなり走りがもっさりしてるという情報が多いです。プロのレビュー動画でも酷評されているものが多いです。そのプロがMTに試乗してがらりと印象が代わり自分で購入するに至ったというのもあるくらい違うようです。
ATは一度試乗されてからがいいと思います。奥様が乗るのが前提なら致し方ありませんが、、、、
ただし、奥様がAT限定免許でなければ、今のMTはアシスト機能もあるのでやる気次第ではMT乗れるようになると思いますよ。実際乗ってる女性もいますしね。

私は先に書いた車全部がMTなMT中毒者なのでMT以外の選択肢はハナからありません。家内は免許を持たない人なので、MT選び放題です(笑)。


さらに納期に関しても、現在64/74ともにMTの納車待ちはほぼ解消されています。というのも８月下旬くらいからATの部品が入手困難になっており、MTの生産ばかりが進んでいるようです。私も今年の３月契約で来年の初夏と聞いてましたが、８月下旬に急展開です。９月生産１０月納車ってことで話が進み、急ぎ残金入金、スイスポの下取り模索などをしました。
ついでの話ですが、スイスポは８月頭にMT車の受注が一旦停止になったようで急激に下取り額が上がりました。
４月頭にディーラーに下取り額を聞いたときは１００〜１１０万円程度（２０２１年式）だったのに、最終的に１４０万になりました。

なので、MTは現在契約した場合、通常納期まで戻ってるようです。つまり１〜２か月ほどです。
ATは全く不透明です。1.5〜2年は覚悟が必要みたいです。今回購入したディーラーでも８月下旬からほぼ入ってこないと言ってました。


シエラがが気になるならシエラお勧めします。もちろん可能ならMTですね。納期早いってのは奥様への説得材料になると思います。

書込番号：25465720

[ジムの助]

大変詳しくわかりやすい説明に感謝します。

シエラにするのなら後悔するのでMTにします！
奥さんが乗るとしたらいざって言う時なので今のうちに64で練習させときます(笑)

今はグレー乗ってますがシエラも同じカラーでダムドのカスタムにしたいと思ってます。
あれを動画で見てからシエラに心が動かされてまして(笑)

納期の件もよく知ってます、噂では5ドアのためにAT部品をまわしてるとか？？

あと5ドアも少し考えましたがあのスタイルとシエラと同じエンジンで100キロ重たくなること後ろにはほぼ乗せないってことで却下してます。

書込番号：25465746　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ジムの助さん

参考になって何よりです。
私も５ドア出る前は、買う勢いだったのですが、出たら思ってたのと違ったので意気消沈です。４人乗りのままは良いとしても、私は通常の３ドア５ドア設定のように同じボディでドアサイズを変更して５ドア化したものをイメージしてましたので、、、ボディ延長はまだいいとしてもフレーム延長で最小回転半径が約１ｍ増えている時点でアウトですね。

ジムニーはグレーがカッコいいですね。私の場合はエブリイがカーキですでに周りから自衛隊カラーと言われてしまってるので、グレーにするとまた同じ傾向にあるので止めました。フェンダーのブラックが１番映えるかなと思いましたしね。カラーは好き好きですね。
但しイエローはスイスポで懲りました。虫がめっちゃよってきますもん(笑)

それでは良いお買い物を（＾＾

書込番号：25465783

[ジムの助]

1つ大きな問題は64ジムニーが1型MTなんですよね、これを手放す勇気があるかどうか。

書込番号：25466068　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

JB64のMT乗れてるんなら、JB74でもMTでいいと思うけどねぇ。

ＪＢ64ＭＴ乗ってたらわかると思うけど、リバースギアのギア比が前進1速とほぼ一緒。
これで後進が速いというか、トルクが少ない感じして難しい。
前進は前見えてるからオフロードや急坂でも２H1速発進できるが、ハイギアのリバースは前進より難しく半クラが面倒で４L使ってしまう。
軽トラなら2速発進が普通でリバースギアはそれより遅いから、オフロードでも軽トラは普通に後進出来てたのだがｗ

だけどシエラなら1速よりリバースがギア比低いから、それが無く快適そう。
シエラと軽ジムニーで悩んでるって書く人いるけど「悩む余裕あるならシエラ」でいいとホント思うよ。

書込番号：25466124

[ジムの助]

aw11na さん

大変わかりやすいご説明ありがとうございます。

シエラを乗ったことがないので唯一近くにあるシエラのATをとりあえず乗ってみます。

悩む時間あったら契約した方がいいですね！

書込番号：25466283　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ジムの助さん

ATはめっちゃトロいそうです。マニュアルも試乗してください。

書込番号：25466509

[ジムの助]

KIMONOSTEREO さん

残念なぎら県内に1台もMTの試乗車ないんですよ。

書込番号：25466759　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ジムの助さん


このときテンション低かった人が、、、、
https://www.youtube.com/watch?v=XtQuBN8CirU&t=1042s

このテンションの高さに変化します。
https://www.youtube.com/watch?v=ZZcKJMdlH-Y&t=1178s


県外に行ってでもMT乗ることをお勧めします。もしくはジムニーのほうでATの試乗車があるなら、それに乗って現在お乗りのMTジムニーとの差を感じてみるってのも手です。


ジムニーとほぼ同じエンジン、似たギア比のエブリイに普段乗っている身として感じるのは、シエラのMTは出足がちょっともたつく印象です。４気筒エンジンの分、アクセルワークにシビアな感じもあるでしょう。

エブリイの１速のギア比はジムニーと同じですので、出足の力強さはわかってるつもりです（ジムニーよりエブリイのほうが軽いですしね）。
これに対して、シエラの１速のギア比はジムニーの１速と２速の中間くらいです。２速に至ってはジムニーの３速に近いです。３〜5速はかなりクロスした印象のシエラです。５速はジムニーと同じく直結なんで、高速での燃費向上を目指したというより、一般道での燃費向上や扱いやすさを考慮したのかな？っていう印象です。

走りだしてしまえば1500ｃｃらしいパワーとトルクを感じますが、出足はちょっと注意が必要に思います。
つまりシエラはある程度回さないとその真価はわからないって感じですかね。

書込番号：25467112

[ジムの助]

64購入前にMTどATどちらも乗ってみてます、ATはこの時有り得ぬいと思いました(笑)

そのあとスロコンの存在を知り今は取り付けてそれには満足しております。

64は64でターボなのでまた乗り味がちがいますのでその辺をATですが乗り比べて見たいと思います。

シエラ購入になればほぼMTにするとは思います。

書込番号：25467230　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍所別当]

MT試乗車のあるディーラーで試乗してきて話を訊きましたがMTの納期は「6ヶ月かからない程度」ということでした。1〜2ヶ月ということはないようです。

書込番号：25472646

[尿酸値高値]

10日ほど前に納車されました。お盆休み直前に注文したので約2ヵ月でした。
納車される際の雑談で営業に聞いたところ、そのディーラー（スズキ自販）では現在の納期は2〜3ヵ月位だと案内しているそうです。
但しMTだけで、ATはまだ1年以上かかっていて今後の日程は全く読めないそうですが。
地域間格差が大きいんですかね。

書込番号：25473692

[熊(゜(工)゜)ノ]

＞ジムの助さん

64のMTに試乗してどうしても２->３速のギア比に違和感を感じて７４のMTにしました。
多分エンジンに合わせたチューニングなんだと思いますので慣れたら気にならないんだと
思います。
６４だとやっぱりどうしても高回転を使う事が増えると思うので回して楽しい半面日常使い
では忙しいイメージにはなるかなと想像しています。
７４のオーナーになって最初に感じたのはやっぱりトルク感は違うなという事でした。
下の回転でもMTならではですが、普通に走ってくれます。
まだ街乗りしかしていなので高速での燃費は全くわからないのですが、MTとトルクの
恩恵を受けてか、本気でエコランすればリッター１９ｋｍ超えました。エアコン付けて
エコラン気味に走れば１７ぐらい走っています。

太いタイヤを履いてしまえばあっという間に一桁代だとは思いますが。
曲がる時も幅が広い分ふらつき感は少なく感じました。
６４でもショック変えたりすれば相当良くなるとは思いますが。
私は街乗りしかしないのですが積雪の多い地域に住んでいるのでこれから冬道での
脱出性能に期待しています。　車高の5mmの差は感じるほど敏感ではないと
自分でも思っています。

それよりも１型と３型の違いで戸惑うかもしれないですね。
オートライトやアイドリングストップ、エアコンの冷媒の違いが
大きくなって来るかもしれなですね。
バッテリーや冷媒の違いによる維持費の違いがきにならなければ
問題ありませんしね。
これから注文であれば４型になってくると思います。
センサーが増えてディスプレーオーディオが標準など噂ですが聞こえて
きますので、好みにあわなければ出費増にはなってきますしね。

AT乗るなら７４だと思います。MT乗るなら６４も７４も楽しいと思います。
７４の方が音も静かですしね。（比較すればですが）
７４のMTおすすめです♪

書込番号：25473882

[ジムの助]

熊(゜(工)゜)ノ さん

一番のネックは1型を手放せるか。

嫌なんですよねアイストが。

ここはこのまま1型のジムニーを乗り続けるのがいいのかなと思い出しました。

64は64でスロコンやサブコンつけて走りを楽しくすることも出来るので。

もう少し考えてみますね！

書込番号：25474176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞ジムの助さん
しかも、令和3年9月以降の登録者はリフトアップの制限になるのではなかったでしたっけ?
貴重な1型なので、ぜひ大切にして下さい。

書込番号：25474199

[KIMONOSTEREO]

＞ZR-7Sさん

https://silkroad-jp.com/wpblog/2021/08/11/jb64-60/
https://scm-experience.net/blog/%E4%BB%A4%E5%92%8C3%E5%B9%B49%E6%9C%88%E4%BB%A5%E9%99%8D%E3%81%AF%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%88%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%AA%E3%81%8F%E3%81%AA%E3%82%8B%EF%BC%9F%E5%99%82%E3%81%AE/

諸説紛々あるようです。３インチでもOKとか２インチ以上はアウトとか、、ですね。

そもそも本来の意味で考えると走破性を上げるためにタイヤサイズを大きくするのですが、そのために大きくなったタイヤ外径がボディに干渉するのを防ぐためにボディリフトするのが本来の意味です。これ以上に過剰にボディを上げるのは見た目だけの話なので、そこまでやる人は稀でしょう。ご存じのようにタイヤサイズが同じなら３インチだろうが５インチだろうがロードクリアランスは変わりませんからね。走破性能のことだけを考えれば2.5インチあたりで十分ではないでしょうかね〜。

まぁ、２．５インチもアウトという説もありますが、、、奥様からリフトアップ禁止令が出ている私にはあまり関係ない話ですが、、、

書込番号：25475294

質問ですジムニーシエラのワイパースイッチ

[白髭じじい2023]

ジムニーシエラ納車待ちですが、シエラのワイパースイッチを間欠スイッチに交換するアイテムが市場に出ていますがシエラのワイパースイッチは納車時には間欠式ではないのですか？どなたか教えてくださいお願いします。

書込番号：25431970

[ひろ君ひろ君]

全車　間欠ではありますが　無段階調整　ではないみたいです

書込番号：25432027

[スーパーアルテッツァ]

白髭じじい2023さん

下記のJB74系ジムニーシエラのパーツレビューのように、間欠ワイパーを間欠時間調整式ワイパーに変更する為の交換です。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/jimny_sierra/partsreview/review.aspx?mg=3.13266&kw=%e9%96%93%e6%ac%a0%e6%99%82%e9%96%93%e8%aa%bf%e6%95%b4%e5%bc%8f%e3%83%af%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%83%e3%83%81&trm=0&srt=0

書込番号：25432038

[白髭じじい2023]

＞ひろ君ひろ君さん
＞スーパーアルテッツァさん

早速のお返事ありがとうございます。
なるほど時間調整式無段階の間欠ワイパースイッチではないのですね。
理解できました、納車の際交換してもらえるのかな？ディーラーに聞いてみよう。

書込番号：25432086

[ヒグマの父]

ジムニー（ジムニーシエラ）は、標準で間欠調整機能が無いワイパーSWが付いています。

他車の部品ですが、 品番37310-74P20が、改造等なしてワイパーレバーを交換するだけで間欠調整ワイパーになります。
丁度良いワイパー速度に調整したければワイパーSW交換で対応できます。

ネットで買って自分で交換しても良いし、デイラーで注文してデイラーで交換してもらっても良いです。
配線等もなく、単に交換するだけです。
私は、ジムニーでしたが納車前にデイラーで注文して納車時に交換された状態で納車してもらいました。

書込番号：25432091

[白髭じじい2023]

＞ヒグマの父さん

ありがとうございます。
私もディーラーに頼もうと思います。

書込番号：25432098

[スーパーアルテッツァ]

白髭じじい2023さん

間欠時間調整式ワイパーは軽自動車のハスラー Jスタイル�Uに標準装備となっていますし、シエラなら標準装備となって欲しい装備かなと思います。

書込番号：25432755

[白髭じじい2023]

＞スーパーアルテッツァさん

そうですね、１万円ぐらい高くなっても良いから標準装備にしてほしいですね。

書込番号：25432759

[白髭じじい2023]

＞スーパーアルテッツァさん

そうですね、一万円くらい高くなっても良いから標準装備にしてほしいですね。

書込番号：25432761

[白髭じじい2023]

本日ディーラーにてワイパースイッチもオプションで注文しました！今月納車だそうです！

書込番号：25446417　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーオプションのナビで質問です。

[CFCD]

現在、新車のジムニーシエラを検討中ですが、アクセサリーカタログ掲載のディーラーOPのナビを下記2種にて悩んでおります。
�@エントリーモデル（ケンウッド）８インチ　メディア容量16G　地図データ更新３年
�Aスタンダードモデル（パナソニック）８インチ　メディア容量32G　地図データ更新５年

・価格差は約3万円。カタログ上、大きな違いは、メディア容量と地図データ更新期間の様子。
ナビはたまにしか使わない程度なら、�@でも良さそうな気がしますが、メディア容量の違いが地図の詳しさにも影響するのか不安です。
詳しい方アドバイスをお願いしたいです。

書込番号：25431183

[BREWHEART]

ディスプレイ解像度も違う、パナはHD、ケンウッドはWVGA。

３万円差くらいなら上位機種を選んでおいた方が良いよ。
地図更新代と思えば殆ど差はなくなる。

書込番号：25431209

[MIF]

＞ナビはたまにしか使わない程度なら、�@でも良さそうな気がしますが、

ならナビそのものが不要なのでは？
正直単なる道案内ならスマホに案内させれば9割方事足りると思うよ。

書込番号：25431258

[茶風呂Jr.]

参考程度に、量販店で同スペックの製品を見てみたらどうでしょう。
取付工賃を含めても、ディーラーナビより安く買えるかも知れません。

書込番号：25431276

[かず＠きたきゅう]

この比較だと、大きく違うのはTVチューナーがあるかないかでしょうね。
TVなど見ないならばエントリーモデルでもいいでしょう。
私ならTVも大事な情報源になり得ると思うので、迷いなく2を選択します。
CarPlayなどスマホ連動がないので私はどちらも選択肢に入らないかな。

書込番号：25431583　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

あ、すみません、カタログの見るとこ間違ってました
両方ともTVチューナーありますね。
それであれば他の方が言われている通り解像度の高いパナを押しておきます。

書込番号：25431585　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ナビなんて後でも変更できるから、まずは車体を注文しましょう。
そもそも４型になったら選べるナビも変わりますよ。現在マニュアルなら納期早いです。ATだとめちゃくちゃ遅くなってます。

書込番号：25438805

デフブリーザーホース

[スピード最高]

皆様は以下のように、デフブリーザーホースの対応をしましたか。
最近、ゲリラ豪雨が多くて、これはやっていた方がいいのかなと悩んでいます。
手先が器用の方ではないので、これをやってくれる店とかもありますか。

https://youtu.be/KMc8Q0r1DaE?si=-lRPmKepcC0OfWdN

書込番号：25414339　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

別にやらなくていいんじゃないですかね？

こんなところからの水の侵入なんてメーカー的に想定内でしょうし、常に水の中走るってわけでもなければ気にしないで良いレベルじゃないですかね？

大きな問題になるようなことなら、とっくに対策品も出てるでしょうし、社外品も出てるでしょう。


お店でやってくれるかといえば、保証なしでいいならやりますよって店があるかどうかってとこだと思います。
普通は保障問題になりかねないので、嫌がる店が多いでしょう。手先の器用な友人に頼んでみては？

書込番号：25416221

[スピード最高]

＞KIMONOSTEREOさん
アドバイスありがとうございます。
確かに急いでやることでもないですね。
やるとしたら、今後リフトアップの時に一緒に頼んでもいいかなと思います。
タイヤ半分以上の浸水道路は、やはり避けて迂回した方が無難ですね。

書込番号：25416700　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

デフブリーザーホースで検索してみたのですが、販売先の説明に
水遊びや緊急時の渡河には欠かせないと書かれていますが
国内のジムニーは渡河能力を公表しておらず、その対策も不要と考えられていると思います。
海外仕様では渡河能力320mmらしいです。

物はクローズドコースのダートコースで水溜りがあったりするので
かなり無茶するので、その対策品でしょう。

急な豪雨や不意な道路冠水時でも安心です。
ってことも書いてあるけど、台風13号のニュースで浅い冠水で走行していたら
あっという間に車が浮いて流されたってのもあったように
水深は急激に上昇します。

タイヤの半分くらいでも、いくらジムニーでも、道路の境が見えないところ
アンダーパスのような低い土地の冠水道路は
早めに避けるべきですね。

というか天気予報を小まめに見て、走行を控えるのが
自分の身を守る唯一の術で、立ち往生で迷惑をかけない方策ですね。

ニュース映像で水をかき分けて走行する映像がよく放送されますけど
危機感無さ過ぎですね。

安心ですって。モラルも無い販売先の無責任なコメントですね。

書込番号：25416768

[KIMONOSTEREO]

＞スピード最高さん
＞Che Guevaraさん

タイヤの半分以下がいいでしょうね。安全を考えると半径のさらに半分くらいが妥当ではないですかね？
半分もしくは半分以上だとブレーキに与える影響も大きそうです。ジムニーではそのためキャリパーを上に装着してるとは聞きますが、、
とはいえリアはドラムですから、やはり影響は大きいでしょうね。


DIY作業ですから、好きなひとはどうぞって感じですが、あとアレは圧を逃がす弁ということですが、あんなに長いホースつけて効果あるのか疑問です。ホース自体の伸縮もあるのに圧を逃がすなんてこと出来るんですかね？あの状態だと圧を逃がしっぱなしのような気がしますが、、、先っぽに取り付けた逃し弁のスプリングとかも意味無さそうに思います。

書込番号：25416928

[スピード最高]

＞Che Guevaraさん
＞KIMONOSTEREOさん
レスありがとうございます。
おふたりの見解を聞いて、なるほど！と感心しました。本件はとりあえず後回しにします。

書込番号：25417140　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞スピード最高さん

なお、私なら水が入らないためってことなら、あの出口自体を囲むような防水対策しますかね〜。

先にも書きましたけど、本来あそこから圧を逃がすんですよね？あの長い伸縮性のあるパイプで圧を保持できるんですかね？
動画主に聞きたいけど、まぁ、個人の自由ですからほっときましょうｗ

書込番号：25417621

[もふもふちゃん]

横から失礼します。

ブリーザーホース延長は効果はあります。
あのスプリングとゴムの板は通常時異物や水が入らないよう塞ぐためのもので、
特に一定の圧力を保持する必要はなく、デフ内部が高温になり膨張した空気を外に逃がすだけで良いので、
ホースで延長すること自体は問題ないですし、ホースの伸び縮みは無視できるレベルだと思います。

延長するメリットは、高温になったデフに水がかかり冷やされると、内部が負圧になり水を吸ってしまうので、それを防げるということだけです。

それ以外のメリットは、ゴムの板に異物が噛んだり、スプリングやブリーザーの金属カバーが錆びついて動きが悪くなり、開きっぱなしや閉じっぱなしになるので、なるべく水や泥などの異物のかからないよう予防する意味で効果はあると思います。

ただし、延長するほど深い水溜まりや川を渡るのでない限り特に必要は無いとおもいますね。
必要だと感じれば延長すればいいですし、必要無いと思うならそのままで良いと思いますよ。

書込番号：25420613

[カンタリ]

＞スピード最高さん
引用されたyoutube、見ました。
オイル・ブリーザーキャップって、こんなに簡単で低廉に造られていた物なのですね。
確かに、気化オイル混じりの多少の圧を逃し、普通では水没しない位置で、水撥ね程度を防ぐには、
対策として必要充分で、実に効率的です。
コストを考えると、高温高圧漏水対策のラジエターキャップと較べれば、部品代も一桁違います。
なので、本来なら踏み入らないような深い渡渉をしない限り、それ以上の対策は過剰かと思いますが、
デフが浸かるくらいの川で洗車するとか、深い水でもかまわず突っ込むとかを想定されるなら、
延長ホースもなかなかのアイデアです。
なんたって、自分でいじれるDIYとしては、充分楽しんで満足できる対策だと思います。
要は、やるならあくまでDIYでやる範疇だと思います。

書込番号：25422910

[スピード最高]

皆様レスありがとうございます。
先日千葉の豪雨ニュースを見ると、ちょっとやりたくなりますね。

書込番号：25422995　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

リフトアップ車の写真ですが、デフの左肩のとこですよね〜

デフのあの穴の高さなんですけど、ブレーキキャリパーの位置くらいの高さにありそうですけどね〜。
あそこまでの深さに侵入すること自体が危険じゃないんですかね？ブレーキも利かなそうです。


私はあの深さで走り続けるのは困難に思うので不要に思いました。ちょっと水かぶるくらいならメーカー想定内で問題ないと思いますしね。

私はDIY得意ではないし、逆にあの部分につけたホースが、草木に絡んで外れたりしないかの心配をします。
今はやってないけどバイクのオフ車で林道走ったりすると結構下回りに草木が絡んでくることありますしね。最悪ブレーキペダルが動かなくなったこともあります。

書込番号：25424377

図柄入りナンバー

[熊(゜(工)゜)ノ]

購入した車がシエラなのでここで質問させて
頂きました。スレ違いであれば申し訳ございません。

車の正式契約の時に、花柄モノトーンのナンバーに
してほしいとお願いしたところ、言われた事が、
１.発行までに時間がかかります。
２．必ず希望ナンバーになります。
という事でした。
急いでいなかったのでその条件でお願いをしました。

納車は９月の中旬ぐらいに決まりました。
７月登録になり、9月に入りまだ見ぬ車の１か月点検の
はがきが来たので中身を確認すると、見知らぬナンバーの表記に
私の車の車体番号が記載されていました。

不思議に思いディーラーに問い合わせ、図柄入りの
希望ナンバーにしたはずですが？と伝えると
図柄入りのナンバーは時間がかかるので、通常の
ナンバーをまずとって、そのあとに図柄入りに
変更していますという回答でした。

ハガキに記載されているナンバーはその時に取得した
ものが表示されていますという事でした。

初年度登録が2023年7月で、8月下旬で発行したよく
見ないとわからないけど気づくと変な車検証になって
しまいました。

図柄入りにするためにわざわざ通常ナンバーを先に
取得するのは普通の事なのでしょうか？普通ナンバーを
先にとるメリットって何かあるのでしょうか？

結局ですが、普通ナンバーから図柄入りに変更なら
希望じゃない普通の番号をそのままひきついで
自分で希望していないナンバーにする事で実質的に
希望してとっていないナンバーの図柄入りになった
ような気もするのですが。

気に入った番号にできたのはまぁ結局はよかったのですが。

購入者の知らないところで勝手に物事を進めないで
欲しいと言ったところ、ナンバーの切り替えは事前に
説明していますと担当者は言っていますとの事。
そんな変な事言っていたら印象に残っていると
思うのですがね・・・
言った言わないの話は証拠がないですからね。
変だと思う私が変なのでしょうか？

皆さんのご意見を教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25414083　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

営業成績が納車実績でカウントしているので、とりあえずやってしまった感がありますが。

書込番号：25414118

[今岡山県にいます]

嫌ならキャンセルですね

書込番号：25414125　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞熊(゜(工)゜)ノさん

https://www.graphic-number.jp/html/GKAA0301.html

書込番号：25414139

[肉じゃが美味しい]

よくわからないのが、7月登録で、9月中旬納車って事ですよね？
その間は、ディーラーオプションでも装着していたのでしょうか？
車に乗れないまま，無駄な時間が過ぎてしまいましたね。

ナンバー取り直しに時間が掛かっても、ディーラーが費用負担するので有れば上記以外のデメリットは無いですが。

書込番号：25414191

[茶風呂Jr.]

＞納車は９月の中旬ぐらいに決まりました。
＞７月登録になり、

期間が空き過ぎに思います。
車両が来たときに雹害にでも遭って、黙ってデントリペアでもしてたのかな？

書込番号：25414226

[関電ﾄﾞｺﾓ]

自分が新車購入した時の希望ナンバー化の段取りは、まず希望を入れず一旦普通に登録しその後希望のナンバーに変更登録しますと言われました。

そして一旦登録したナンバーが気に入ればそのままでも構いませんとの事でした。

なので図柄ナンバー関係なく一旦普通に登録するので希望ナンバー化する時に図柄も同時にするようにしたんじゃないでしょうか。

ちなみに私の１ヶ月点検のハガキに記載のナンバーも一旦登録した希望で無いナンバーでした。

書込番号：25414373

[BREWHEART]

＞期間が空き過ぎに思います。
＞車両が来たときに雹害にでも遭って、黙ってデントリペアでもしてたのかな？

邪推のし過ぎでは。
DOPナビとか取り付ける用品が来るまで納車しなかっただけじゃないの。
普通は先に納車するか客に一報しそうなものだけど。

書込番号：25414402

[熊(゜(工)゜)ノ]

コメント頂いた皆様ありがとうございます。

＞ジャック・スバロウさん
何がなんでも７月に登録したかったようにしか思えなくて。
いっちゃっとけ・・的にも感じました。

＞今岡山県にいますさん
頭金たっぷり、別に頼んだコーティング屋さんは別料金などキャンセルすると
とっても損失が大きくて・・・って足元見られてるようにも。

＞funaさんさん
リンクありがとうございます。
自動車整備振興会にも聞いてみましたが基本新車の場合は
図柄がほしければ希望ナンバーで図柄入りにするのが普通だそうです。

＞肉じゃが美味しいさん
費用は図柄入り取得の為の金額だけ請求されていたので確かに
デメリットは時間がかかることと、最初の登録から間の空いた
ちょっと変な車検証ぐらいなのかもしれないですね。
車両の値下がりもないので実質の損失は乗れなかった時間と
短くなった車検までの時間、乗ってないのに発生している税金に
気分の問題？？

＞茶風呂Jr.さん
ディーラー自体の持ち時間よりも納整センターにお盆も含めて
そうとう長く車があったようです。
自分で頼んだコーティング屋さんに４日ぐらい
（ボディーコーティング、下回りコーティング、フロント３枚の遮熱フィルム）
ディーラーが手配したオーディオ、ミラー型ドラレコ、ドラレコバックアップ
バッテリーの取り付けが７日間。ディーラーにあったのは４〜５日ぐらい
みたいです。
そのほかの時間はずーーーっと納整センターで眠っていたようです。
（整備待ち＋お盆休み）

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
ちゃんと説明された上での経験者いらっしゃいましたか。
ハガキも同じ状況があったということで。
納車を早くするためなど、何か理由は教えてもらえたの
でしょうか？

＞BREWHEARTさん
とにもかくにも、相談なく、説明もなく、わけがわからないまま
突然届いたハガキに意味不明なナンバーの記載があり
とにかく困惑しました。
こんなのが届くけどこういう理由で大丈夫ですからね？と
一言あれば不安にかられる事もなかったんですがね。

時間がかかる事に関しては、遅くなってもいいので丁寧な
対応を求めていましたので、こういうナンバーの取り方は
割りとしているんですって話を聞きたいんではなくて、
このやり方にこんなメリットがあるからさせて下さいあるいは
した方がいいですよ？って話がディーラーからあればと。

で、聞いてもちゃんと説明が聞けなかったので、一般的な
話を聞きたくてこちらに投稿させてもらいました。

急いでないならディーラーのメリットだけって事であれば
憤りを感じずにはいられませんが。

書込番号：25414596

[関電ﾄﾞｺﾓ]

理由は言われませんでしたしこちらも聞きませんでした。

単純なんで何の疑問もいだきませんでした、すみません。

書込番号：25414989　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

年末年始、GW、お盆は、たいてい9連休前後が多いので、納期が長くなりますね。
自動車税は月割なので、登録前に、お客様に再確認すべきだと思うけど。

ハガキは、登録日付から自動で送付されるようなので、ディーラーは関与して
いないのでしょうか？

書込番号：25415081

[熊(゜(工)゜)ノ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
事前にこんな風にさせてもらいますって言ってもらってあれば
安心ですよね。

＞肉じゃが美味しいさん
ハガキに登録してある内容はディーラーで変更ができるようです。
今後、順次番号を現在のものに変更していくが、次の案内は
もしかすると間に合わず今回と同じ番号での表記になるとの
事でした。

事前に言われていれば、安心できますよね。

書込番号：25416002