スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

ATのショック

[チョンガン]

新車で納車されました。

ATなのですが、P→DやN→Dにシフトした後に車体下から「カツン」とギアのような音がしてショックがあります。Dに入れた時はアクセルやブレーキは踏んでいない状態です。


走行の変速ショックはないのですが気になります。

皆さんのも同じようになりますか？

書込番号：22496450　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞チョンガンさん
どのくらいの大きさかが問題です。他の車と比べてかなり大きいのですか？CVTと違いATなので、多少はあると思いますが…。

書込番号：22496490　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞チョンガンさん

＞＞Dに入れた時はアクセルやブレーキは踏んでいない状態です。

クセなのかも知れませんが
P→D、P→Nへはブレーキペダル必ず踏みましょう！

書込番号：22496641　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

ジムニーのATは旧のままですからそんなものですよ。
何も心配する事無いと思います。

書込番号：22496663　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ブレーキを踏んでいないとMT以外は全てそうなるです。
遮音の優れている車は聴こえないだけです。
機構に悪いです。
長期的には壊れます。

書込番号：22496868　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガン]

＞めだか。さん
ありがとうございます。
同じシエラと乗り比べていないのでわかりませんが、ジムニーのATはショックとか音は感じなかったです。

書込番号：22496901　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガン]

＞よこchinさん
ありがとうございます。
さすがにP→D、P→N時はブレーキは踏んでセレクトしています。
Dに入れた後にブレーキ離してクリープ現象で車が進み出した時に音とショックがあります。

書込番号：22496909　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞ジムニーのATは旧のままですからそんなものです

Ｄに入れたときのショックと思ってましたが、クリープで異音なら見当違いでしたね

書込番号：22497123　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞チョンガンさん

＞車体下から「カツン」とギアのような音がしてショックがあります。

新車で音がしてショックはないと思うけどね。
ギアの噛み合わせに問題あるのかな？
音がするのは気になるね。

Dで保証期間内にみてもらうのがいいでしょ。

書込番号：22497193　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

＞チョンガンさん
旧来の4速OD付きATで、距離走って無い場合はATFが暖まる前に無理にアクセルあおると寿命縮めるよ

無料点検受けられる期間とかは丁寧に始動させて事前にATF暖気(エンジンアイドリングでATはニュートラルにしてATFだけでも循環させる)とエンジン暖気してから始動しないとAT壊すよ

マツダCX-5で今時AT壊した人いるくらいだし
http://s.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=22482455/

書込番号：22497972　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞舞来餡銘さん

ジムニー初のAT、JA11Vでもアッサリ壊れました。

書込番号：22498089　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

>>JA11V
3速ATの頃ですよね

スズキの縦置き用ATってジャトコ製だったと思いますが、使用内容に耐久性が足りなかった時期かと

http://s.kakaku.com/bbs/70100410135/SortID=9277950/

パジェロミニでも壊れてる

書込番号：22499601　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞舞来餡銘さん

セカンドカーでしたが
8年4万kmぐらいで(>_<)

書込番号：22499659　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

ATF交換サイクルやストレーナー交換有無も影響します

特にストレーナー無交換は影響大きいです

ストレーナーは磁石で削れたギアなどの鉄粉を吸着しますが無交換だとATそのものが死亡する確率が上がります

http://minato-motors.com/blog/?p=178

今は出来るだけ交換しないで清掃で済ませる様ですが

オイルパンの洗浄しないで使ってるユーザーも多いので長距離洗浄無しだとどうなるか、ある程度想像付きます

書込番号：22533854　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガン]

具体的に言うと、始動時のエンジン回転数が1000以上の時にP→Dにしたらガツンときます。
それから、冷機、暖機に関わらずN→Dにした時はショックはわずかにありますが、Dにシフトした時にカツッと音がします。

普通ですかね？

書込番号：22593349　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

＞チョンガンさん

ATトルコン車40年以上乗ってます！
それが普通です
昔マーク�Uは始動後D入れるとそのまま法定速度オーバー
ブレーキを踏んでショックを抑えて暖気運転です！
エンジン回転数が800回転位のアイドリングが普通かな

私のジムニーXCもDに入れるとショック在りますヨ
ハスラーのCVTは気になりませんでしたが
ジムニーは若干気になりますね

なおDレンジに入れてからの異音は点検時に確認要！

書込番号：22596777

[チョンガン]

＞SPEC-NEWさん
新型の軽ジムニーを試乗したんですけど、1500回転でもガツンとならないし、Dシフト時の音もならなかったんですよね〜…シエラは他のに乗ったことないのでわかりませんが、排気量の違いもありますかね？

書込番号：22597269　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

＞チョンガンさん

返信どうもです！
既に新車1か月点検済みと思いますが・・・
その時点で調整等は無かったのですね！

1000回転以下でショック・異音が有れば
潜在的な不具合も考えられますので？
6か月点検か、その前に購入店に相談が
宜しいのでは？

私のジムニーもフロントのドライブシャフト音が
うるさいので点検時に話したら普通との事！
４駆は3台目で前の２台は静かでした（私見）

書込番号：22597415

[チョンガン]

＞SPEC-NEWさん
納車前に１ヶ月点検迎えてしまったので、納車前にやってもらってその後に音に気付きました…だから、異常なのか正常なのかも見てもらっていません。
今オーディオとか自分で取り付けて内装バラバラでディーラーに持っていける状態じゃないので、走りながらATの様子見て、内装組み上がったら持って行こうと思ってます！

書込番号：22598891　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガン]

＞SPEC-NEWさん
今日ディーラーに持って行き事情を説明しましたが、N→Dの音はFR特有と言われました。音の確認だけで何も点検してもらえず 笑 全国のスズキでそういう事案がないか調べて連絡しますとか言って…新型の軽ジムニーだとこんなカツッて音は出ないんですけどね…何もやってくれない対応にキレそうです。

書込番号：22604332　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPEC-NEW]

＞チョンガンさん

そうでしたか、デーラーが正常範囲と・・・
後は本人が納得するには近隣のシエラの試乗車で確認要ですね！
個体差なのか異音なのか判別出来るのではないかと！

今後も気持ち良く乗る為にも、ひと頑張り下さい
シェラのオーナーの意見も有れば幸いかと・・・

書込番号：22605188

オプションについて

[しゅーき。]

質問させて下さい。

ディーラーから今月納車予定との連絡があったと同時に、ディーラーオプションで取付ようと思っていたPioneerのナビが生産停止？とかで取付られないので他のナビへ変更して欲しいと言われました。
アクセサリーカタログ記載の他のナビというと、PanasonicとKENWOODの計3機種ですが、Pioneerが音質が良いと聞くのでできたらPioneerを選びたいと思っていました。(現在乗っている車のオーディオもPioneer製)

この際なので他社製で揃うオプションはオートバックスなどで購入と取付をして貰おうかと思っているのですが、何か気を付けないといけない事などありますか？
今まで取付た事のない初めての物ばかりなので…。

ナビ、バックカメラ、ドラレコ、前後のスピーカーをオプションで取付する予定だったので、これら全てをオートバックスなどで購入と取付を考えています。

また、以前オートバックスで購入して使用中のツィーター、サブウーファーも載せ替えして貰おうかと思っています。

書込番号：22576526　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞何か気を付けないといけない事などありますか？
今まで取付た事のない初めての物ばかりなので…。

依頼前の周囲の画像を撮って保存しておく事でしょう。よくこの手の話しでは傷づけられたとか聞きます。証拠があれば向こうも知らんぷりできませんよ。備えあれば患いなし！

書込番号：22576538

[mameanzu]

pioneerのナビですが、液晶メーカーは破綻した影響で製造が止まっています。
panasonicも同じ液晶メーカーを使っていましたが、事前に破綻を予測していたらしく、別メーカーに切り替え済みのため生産は継続しています。
（スズキディーラー勤務）

書込番号：22576756

[しゅーき。]

＞JTB48さん
ありがとうございます。
なるほど、そういった事もあるんですね。
取付が決まった時には事前に写真を残しておきます！
ありがとうございます。

書込番号：22576767　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーき。]

＞mameanzuさん
そのような理由があったんですね(^_^;)
注文からここまで待ってのまさかの事態で…。

オプション類全て取付て完璧の状態での納車を考えていましたが、スズキの担当販売員さんとオートバックスの店員さんと色々相談して決めていこうかと思っています。

書込番号：22576769　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

ちょっと事情は違うのですが、純正だとBlu-rayの再生出来る物が選べなったので、ディーラーに相談したところ、ネットで買った物も納車までにかなり安く取り付けてくれることとなりました。
もしかしたらと言うこともあるので、相談してみてはいかがでしょう(^^)/納車楽しみですね☆

書込番号：22608642　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーき。]

＞中田聡一郎さん
ありがとうございます。
21日に納車になりました！
結局Pioneerの現行の楽ナビを購入して持ち込みOKの車屋さんで取り付けて貰う事にしました。ディーラーよりトータル3万程安くなりました。

持込の取付工賃はいくらですか？などの質問にディーラーの担当者さんが『ちょっとお待ち頂けますか』の連呼・連呼で、もう他所でまとめてやって貰おうって諦めた感じです(笑)

書込番号：22609153　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

すみません。
確認しましたら、担当者さんのご厚意で馴染みの車屋さんをご紹介いただき、そちらで付けていただけると言うことだったようです。
うちは納車4月の25日となりました。
楽しみです。

書込番号：22610735　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーき。]

＞中田聡一郎さん
そういう事だったんですね。笑
こちらは本日ナビなどの取付けで車屋に引き渡してきました。明日まで運転はお預けです。

本日納車日ですね！お互い素敵なジムニーシエラライフを(^^)

書込番号：22624516　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカーについて

[HIJM]

ALPINE	純正オプションスピーカー

現在納車して約2週間ですが、とりあえず様子見にしておいたスピーカーをそろそろ変えようかと検討しています。
ジムニーなので、そこまで音はこだわらなくても良いと思っていたのですが、やはり純正スピーカーはあまり良くなかったので。

現在検討しているのは、純正ブラケットに取り付けできるもので、カタログに載っているパイオニアか、ALPINEのSTE-G120Cです。
本当はカタログに載っているパイオニアと同型のTS-G1320FZSEを検討していましたが、ジムニー需要もあってかどこも売り切れです。

どちらも性能的には変わりなさそうですが、メーカーによっての特性や耐久性など知りたいです。
他に純正ブラケットに取り付けできるオススメのスピーカーがあれば教えてください(^^)
また、リアにもスピーカーも取り付けるかも悩んでます。実際に取り付けた方、付ける前後でどの程度変わったか教えてください！

書込番号：22444580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

JB23乗りですけど、ツイーターを付けるかツイーターセットのスピーカーの方が聞こえはいいんじゃないでしょうか？
私はツイーターセットのスピーカーを取り付けて、ツイーターはAピラーにくっつけてます
旧型はどうしてもスピード出せばエンジン音で聞こえづらくなりますけど、スピーカーから低音も出ますし私としては満足してます

書込番号：22444729　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIJM]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
セパレートタイプの車に乗ったことないのですが、やはりツイーターがあると違いますか？
普段仕事で機械は触ってますが、車に関しては全くで、素人ですが取り付けできますかね？(^_^;)

書込番号：22445265　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正オプションのスピーカーにもツイーターは付いています

要はコアキシャルかセパレートかですが、どっちが優れているって事も無く好みだったりします

http://www.genekitencho.com/article/453303580.html

実際に試聴出来る店で聴いてみるのが一番ではありますが、置いていない事もあり難しいかもです


リアスピーカーは後席の人が聴こえないから付ける物と私は考えていますので、２シーターのジムニー（一応4人乗りだけど）ではリアスピーカーは不要に思います。

書込番号：22445625

[ブッチーニ・イタリアーノ]

すいません、ジムニーではなくジムニーシエラでしたね
私の乗っているジムニー(JB23)は初めて購入した車なので、個人的に車のスピーカーに関しては何とも言えません
JB23に関してはエンジン音やロードノイズの影響でどうしても車内がうるさくなってしまいます
ツイーターを付けることで耳の近くから音を出すことができるので聞こえはいいです
音に関しては詳しくもないし敏感ではないので間違っているかもしれませんが、私が取り付けたものはツイーターからは高音と中音、ドアスピーカーからは中音と低音が出ているように感じます
ツイーターの取り付け位置が耳より少し下になってしまったので、耳と同じ高さであればもっと聞こえが良かったかもしれませんし、もっと高い位置にすれば音のバランスが良かったかもしれません
新型に関してはどのように取り付けるのかわかりませんが、みんカラかネットの検索でジムニーかシエラで探せば、もう自分で取り付けた人のブログなどがアップされているかもしれませんので、それを参考にすれば取り付け方は難しくないと思います
たぶん配線の取り付け方法はスピーカーの説明書に書いてあると思うので、ツイーターは上の方の適当な隙間から配線を引いて出せばいいだけです…配線が見えるのでかっこいいとは言えませんが
私の場合はネットでスピーカーの交換方法を調べて取り付け、ツイーターに関しては参考になるものがなかったので配線を出せそうな隙間を見つけて取り付けました
ただパーツの名前がわからないのですが、ドアの下になるプラスチックのパーツの爪が1本折れてしまったので、できればもう2度と取り外したくないです
もちろん初めての車なのでこんなことをしたのは初めてです
でも少しでも車を傷物にしたくないのであれば、ディーラーなどにお願いした方がいいと思います

書込番号：22445687

[HIJM]

＞北に住んでいますさん
セパレートタイプだとセッティングに寄ってかなり変わるんですね。
素人が手を出すと怪我しそうですね。

書込番号：22446328　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIJM]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
今回はセパレートではなくコアキシャルで探してみようと思います。
知人にも相談したところコアキシャルであれば3wayが良いと言われまた選択肢が増えてしまいました(笑)

書込番号：22446331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

シエラであればジムニーほど車内はうるさくないと思うので、それで十分かとは思います
音はこだわるとキリがないので程々がいいですね
デッドニングなんかしてる人もいるようですし

書込番号：22446428　スマートフォンサイトからの書き込み

[enikesJB74]

私も1/26に納車され
2/3にKENWOOD MDV-Z905Wを付けて
標準スピーカーで鳴らし始めたとこです

ザックリした印象としては
想像してた程は音も悪くない感じですが
音像の定位は下側にあって
低域が不足してる感ですかね

取り敢えず
チューンナップツィーターをダッシュボード辺りに追加するか
いっそセパレートに交換
チューンナップウーファー追加
ってとこって感じでしたよ

私は
前車で使っていたセパレートスピーカーと
パワーアンプ
チューンナップウーファーが手元に有るので
少しづつデッドニングしながら交換／追加して
フロントマルチ化の予定だったりしてます

書込番号：22447063　スマートフォンサイトからの書き込み

[みかん まさ]

＞HIJMさん
私はまだ納車まちですが、部品をそろえ始めています。
TS-G1320Fと寸法関係を比較しTS-G1345Rを購入しました。
但し、車も純正ブラケットもまだ手元にないのでどうなるかは？？です。

書込番号：22447968

[アークトゥルス]

純正のスピーカーを市販品に交換する場合は
外した純正スピーカーを後部に付けて4スピーカーにすれば廃棄物も出ないし、音圧が上がり音場感(サラウンド的な？)も出るので無難ですし、2スピーカーだと後席に人を乗せる場合は後席の人は音が遠くて寂しいかも

書込番号：22448163　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIJM]

＞enikesJB74さん
色々ご自分でセッティング出来る方が羨ましいです！
自分も勉強しようと思います！

書込番号：22448834　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIJM]

＞みかん　まささん
TS-G1345Rは調べていた中には出てきてませんでした。情報ありがとうございます！

書込番号：22448836　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIJM]

＞アークトゥルスさん
ブラケットはフロント、リア共に注文しているので、フロントを社外に変えて、リアを純正品を取り付けることにしました！

書込番号：22448838　スマートフォンサイトからの書き込み

[enikesJB74]

＞HIJMさん
確か
TS-G1320Fを取付るにしても
標準で付いてるブラケットは転用出来ず
別途専用品を入手する必要が有ったはずですよ
標準品とオプション品は形状がちうみたいですね
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3087385/car/2705066/9695855/parts.aspx

そんな訳で
勝手なコト言ってる人もいますが
標準をリヤ転用なんてのも
普通にバッフル作成自作しての取付が出来ないのであれば難しいかもしれませんよ

ついでに
コアキシャル型（同軸型）は
複数ユニットが同軸に有るので
フルレンジ１本で鳴らすのと同様
スピーカーとリスナーの位置関係が正しいと
点音源から鳴ってるので音に纏まりが有って
聴き易いのが美点
ホームオーディオだとタンノイのスピーカーとかが
有名ですね

ただ問題もあって
位置関係にズレが大きいと絶対に正しい音像定位を得られず
JB74 だと先代よりマシになったとはいえ
スピーカー取付位置がドア下部の為
本来、正面に中央辺に位置させたい音像が
足元辺りから聴こえて違和感が出てしまってます

個人それぞれの拘りにもよりますし
スピーカー交換したい本当の目的が
どの辺りに有るかによって
対応も変わってくるのですが

純正オプションをオプション用ブラケット以外で取付るには
それなりにバッフルを作成するか
既にいくつかのオーディオハウスから出ているモノを購入するか
ワンオフで制作して貰うかで
いっそ取付まで依頼するコトになるかと思われます

だとすると、音像定位が少しは自由になる
セパレートまで行った方が吉だと思いました

みんカラ辺りでも
スピーカー交換／取付関係の情報も
それなりに出てきてますので
JB64も合わせて情報収集して
検討するのが良いと思いますよ

書込番号：22450811　スマートフォンサイトからの書き込み

[はいぱーぶらっく]

3月納車にケンウッド(KENWOOD) 17cmカスタムフィットスピーカー KFC-RS173取り付けました。純正でも良いかと思ってましたが、外して余りのチープさにビックリ、汎用ブラケットとコネクター込みのセットでしたので、他に必要な部品はありません。取り付けには多少の工作が必要ですが工夫すればOKです。激的に良くなる訳ではありませんが中高音はクリアになったようです。低音はさすがに少し足りないかな？5000円で買えるスピーカーのセットですので、コスパ重視の方にお薦め！

書込番号：22603104　スマートフォンサイトからの書き込み

へー酷道

[神社プレイ]

まだ未試乗なのですが、軽自動車版か普通車版のどちらかで迷っています。
私の場合、タウンユースでもちろん格好良さ重視で乗るのですが、街乗り仕様のみでは軽自動車の方が良いでしょうか？
林道や、酷道は走行しないと思います。
近所にそもそも林道とかが無いしｗｗｗｗ

書込番号：22545840

[ダンニャバード]

ボディや室内空間は同じだそうですので、カッコ良さで決められたら良いのではないでしょうか。
私なら個人的に軽自動車版の方が好きですが、シエラのフェンダーが出っ張ってる方が好きな方も多いと思います。

書込番号：22545920

[よこchin]

＞神社プレイさん

カッコだけで乗るのでも
高速もたまにでも走るならシエラにしますね！

書込番号：22546098　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

もう少しマシなタイトルないの？
小学生レベル。

書込番号：22546915　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　クロスビーは？
⊂)
|/
|

書込番号：22547094　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

ぶっちゃけ維持費を考えて、出してもいいと思えるかになってくるかな?私の場合、同じ室内と広さならパワーに文句なければ軽にしてしまいますね。

書込番号：22547308　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 屁こくど？
⊂)
|/
|

書込番号：22547416

[ﾀﾅｶ･ﾋﾛｼ]

本日ジムニー両方とエスクードを試乗しました。
私は軽で十分だと思います。
高速を制限速度で走るならは旧型ジムニーでも十分でした、
新型は性能が向上してる上に安全装備（横滑りとか、オプションで自動ブレーキ）も
有るので十二分（新型は試乗で70キロまでしか出したことが無い）。
現行の軽自動車はリミッターまで難なく加速するし出足もLPGのタクシーよりは早いし。
軽自動車の高速運転が怖いとか書いてる人は異常な臆病か運転が下手か、神経質
はたまたベンツやレクサスの上級グレードと比較しているのではないかと思います。
維持費や高速代以外にも細い道の運転が楽です（だから軽が売れてる）。
私だったら（林道などを走らない前提なら、林道を走るなら道が狭いので軽一択）、
シエラを買うなら値引きの関係で実売価格の差が少ないエスクードにします。
商談抜きでの質問でシエラは値引き5万円で納期未定、
エスクードは在庫有りで値引き35万円。
それにしてもジムニーの試乗車や展示車はどこでも見るのに納期だけは長いみたいですね。

書込番号：22556337

[バカマツタケ]

＞神社プレイさん
私はジムニーシェラのATが欲しい。
シエラのオーバーフェンダーは押し出しがいいので格好良さ重視ならジムニーシエラですよ。
また、性能的に高速道路なら差がでます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/234718/blog/42504973/

書込番号：22557287

納車されて気が付いたこと、良かった点、不満な点など

[boochan009]

JC　ミディアムグレー　AT　が納車されました
こちらの口コミやレビュー、その他色々な情報を見て心配な点もありましたが概ね満足です

既に納車された方で、良かった点、不満な点、納車されて分かったことなど教えてください

以下、私の感想です

◆良かった点

W数が低く暗いとか、直進性の光で照らす範囲が狭いとか思ったLEDヘッドライトは超明るくて広範囲に照らされます
（街乗りなら歩道まで照らされます）

想像以上の静粛性と乗り心地（前車キューブと比べてですので過度な期待はしないでくださいね）

◆不満な点

乗り心地重視でサスが柔らか過ぎるのか、オフロードで足回りが良く動くようにする為か、少しのデコボコでユサユサ揺れすぎる
個人的には、もっとゴツゴツした感じがあっても良いのでシャキッとした感じが良かった

◆納車されて分かったこと

私の納車されて分かったことは、ブレーキサポートはスイッチでオフに出来出来ること
リフトアップできなくなるのでJL選ぶとか情報ありましたが取説にご丁寧にリフトアップした場合はオフにしましょうと書いてあります

※素人の意見なのであくまでも参考に、ツッコミみなどご遠慮ください

概ね満足で購入して本当に良かったと思える車です

書込番号：22529001

[boochan009]

不満な点がもう一つありました

気を付けないとドアが一気に90度全開に開いてしまい隣の車に当たりそうで常に注意が必要な事です
途中で段階的に止まりますが、そこからちょっと押すと一気に全開になります

書込番号：22529012

[舞来餡銘]

＞boochan009さん
乗り心地はタイヤをオンロード重視のタイヤに変更すれば変わりますよ

https://cobby.jp/jimnysierra-tire.html

205/70R15→195/80R15に変更したのでより揺れる感じになってる様ですが

205/75R15
225/70R15
に変更すると乗り味も変わると思います
(外径5mm未満)

書込番号：22533567　スマートフォンサイトからの書き込み

[boochan009]

＞舞来餡銘さん
タイヤの影響で揺れが出てるのですか！？
そういえば、価格.comのどこかに16インチのオフロードタイヤに換えたら良くなったというコメントがありました
サスペンションより、安価で手軽に変更できるので考えてみます

ちょっとしたガレ場を走るのでオフロードタイヤに変更予定なので舞来餡銘さんのオンロードタイヤというアドバイスは実行できませんが・・・

書込番号：22533675

[舞来餡銘]

＞boochan009さん
タイヤ扁平率が70→80%になりタイヤ横の高さが高くなってます

その分、タイヤのたわみが多く発生します

75%や70%扁平率のタイヤにすると今より改善します

16インチタイヤは軽自動車サイズのジムニーで使用してるので変更する人が多い様です

インチアップすると更に使用するタイヤの扁平率は小さくなってよりオンロードよりになります

書込番号：22533714　スマートフォンサイトからの書き込み

[boochan009]

＞舞来餡銘さん
詳しいご説明ありがとうございます。

オフロードタイヤでも扁平率を７０や７５％にすれば揺れは出にくくなるのですね
16インチタイヤにするとよりタイヤの高さが小さくなるので効果が大きいということで、16インチで乗り心地改善というコメントが他であったのでしょう

純正のアルミは気に入っているので215/７５R15のオフロード　ATタイヤに換えてみよと思います

書込番号：22533756

[舞来餡銘]

＞boochan009さん
厳密に言うと215/75R15だと外径が標準より差が大きくなるので車検通過するか確認が必要です

書込番号：22533796　スマートフォンサイトからの書き込み

[boochan009]

＞舞来餡銘さん
それで(外径5mm未満)と記載していただけたのですか！？

調べてみたら「スピードメーターが40km/hの時点で、実速度が30.9km/h&#12316;42.55km/hの範囲内に収まっていること。 」とありました

計算は省きますが私の計算だと215/７５R15　外径709ｍｍなら許容内になりそうです

書込番号：22533938

[舞来餡銘]

http://s.kakaku.com/bbs/K0001064306/SortID=22506436/

軽自動車のジムニーのクチコミにシエラのタイヤを16インチアルミに変更してインチアップしてBODY揺れ収まった書き込み有ります

インチアップでもスピードメーター誤差が大きくならない様にチェックする必要有ります

上記の例で車検通過に問題無いかはちょっと分かりませんが

書込番号：22534000　スマートフォンサイトからの書き込み

[boochan009]

＞舞来餡銘さん
書き込み先を調べて頂きありがとうございます。
64の軽ジムニーの方だったのですね

サスペンション自体は大きな段差などでもしっかりと衝撃を吸収してくれて流石と言う感じで満足なのですが
ユサユサと気持ち悪く揺れるのが気になっていたのでタイヤで解決されることを期待します

書込番号：22534028

[舞来餡銘]

前モデルの70扁平率から80扁平率に変更したのは悪路走破を意識しての変更の様ですが、オンロード主体のユーザーが多く購入してる事実考えると75-70扁平率の方が良いでしょうね

書込番号：22534042　スマートフォンサイトからの書き込み

[boochan009]

＞舞来餡銘さん
そうですね
本格的にオフロードを走る人はMTタイヤに換えるでしょうし
私も含め、ほとんどのユーザーはオンロード主体でしょうから

書込番号：22534058

トランスファーの操作について

[らくだ色のももひき]

納車を待つこと7ヶ月。本日、やっとジムニーシエラが納車されました。購入したシエラはAT車です。初めての四駆で嬉しくて、マニュアルもよく見ずいろいろ触っていました。
ところで、マニュアルを見ると、トランスファーの切り替えをする際、AT車の場合は、セレクトレバーをNに入れてから操作をするようにと書いてありますが、NではなくPに入れた状態でトランスファーの操作をすると、トランスミッションに良くないのでしょうか？どなたかお教えいただけませんでしょうか？

書込番号：22474873　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

画像のアンダーラインした箇所がポイントかもしれませんね。メーカーでPは使うなとは書いてありませんがNでやってくれと書いてありますのでそうしておいた方が無難ですよ。

書込番号：22475567

[らくだ色のももひき]

JTB４８さん、アドバイスありがとうございます。
そうなんですよね。Nでやれと書いてあるので、Nでやったほうがいいんですよね。
自分の無知でＰでやってしまった後に、気づいて少し心配になってしまいました。とりあえず問題はなさそうなので、以後は気をつけたいと思います。

書込番号：22476851　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

ニュートラでなくても、4Lで無ければ走行中でも直進で時速60だったか80だったか、普通可能であること考えると、パーキングでも問題はないのでしょう。
MT車がギア入らなくなるクラッチの2度切りみたいなもんで、ギアのかみ具合なんじゃないですかね？
ちなみに細かい事を言うと、雪や砂利や滑りやすいアスファルト以外では4WDにしないでくれとか、非実用的な事まで書いてありますよね？たぶんこれも明らかに過剰に書いておかないとおばちゃんとかお姉さんが気にもしない常用的にやるかもしれないとか？

書込番号：22478102　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくだ色のももひき]

さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん、ありがとうござます。
確かに4Lでなければ走行中でも操作可能なようなので、たぶんパーキングでも大丈夫なんでしょうね。特に異音もしていませんでしたし。
やはりマニュアルでは、ある程度過剰な記載がされているんでしょうね。
でもこれからは気をつけるようにしようと思います。

書込番号：22479755　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bad road]

＞さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん
＞雪や砂利や滑りやすいアスファルト以外では4WDにしないでくれとか、非実用的な事まで書いてありますよね？

左右輪にはデフがついているので、それぞれの回転差を吸収できるけど、前後の車輪回転差を吸収出来ない直結の
パートタイム４駆ですからね〜

ドライのアスファルト路面で、交差点を曲がるとよく分かると思うよ、タイトコーナーブレーキング現象。
機器的にも良くないよね。

４Ｈだと、今のジムニーは横滑り防止が付いているけど、これがどのように影響するのか？は不明だけどね。

書込番号：22485868

[素人nubo]

スレ主旨とずれたらすみません。私はjc ATに乗っていますがしっかり押し込んでから4Lに入れても入りにくいことや、4H→4L操作したときに4L→4Hに戻しにくいことがありました、皆さんはそのような事になったことはありますか？(操作はNで行ってます。)

書込番号：22495126　スマートフォンサイトからの書き込み