スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

カヤバとビルシュタインのダンパーについて

[Kyushuwalker]

どっちがいいか？　っていう質問です。
YouTubeをかなりチェックしました。
どちらも舗装道路の乗りごごちは良くなるらしいのですが、
悪路の走行性能をだれもレポートしていないのです。
まさかのノーマルより悪くなる？？？と思ったので質問です。

ノーマルでもオフロードコースでそこそこ走るのでいい感じですが、
舗装路面のふらつきは解消したいと思ってます。
とりあえず、ダンパー換えてみようかな？　と思ってますが、
使っている方の印象をお伺いしたいと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：25011466

[ルイス・ドコミトン]

ビルシュタインはいい感じでしたよ
友人の車ですが
悪路も高速も走りましたが
かなりよかったですよ　カヤバは
違う友人の車についてますが
そんなに仲が良くない感じなんで
乗ってません

書込番号：25011484　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

こんにちは(^^)/
JB64ですが、ビルシュタインのダンパーを付けて乗っています。細かい振動やピッチングも抑えられ、ずいぶん楽になりました。ハンドリングもコーナーも安心して曲がれる感じです。コイルをアイバッハにしているのでダンパーの効果だけでは無いかもしれませんが峠が楽しくなりました。

オフロードでは、砂防工事の現場や災害地を日々走っていて、走破性が悪くなった印象は無いです。振動や揺り戻しが抑えられ、明らかに疲れが減りました。長時間オフロードを走る仕事では助かっています。

KYBもかなり良い話を聞いています。どこかでデモカーとか乗ることが出来れば良いのですが。
自分ではJB64に乗っていますが、シエラの方がビルシュタインにしたときに更に良いとの話も聞いたことがあります(’-’*)♪

書込番号：25011718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kyushuwalker]

＞ルイス・ドコミトンさん

あ〜、やっぱりビルシュタインですよね。
ビルシュタインは、オンロード用の車にはいたことがあって、
街乗りには明らかに良い感じがあったのですが、
ちょっと物足りず、クスコに変更したことがあります。
悪路用には良いかもしれませんね。
ビルシュタイン＞カヤバで検討しようと思います。

書込番号：25011884

[Kyushuwalker]

＞中田聡一郎さん

中田さんもビルシュタイン押しですね。
友人の車や車屋さんの車でノーマル車高の車はノーマルサスなので・・・。
今回、リフトアップはしないことにしたのですが、オンロードのロールは何とかしたいと思ってます。
カヤバは硬いイメージがあって、オフロードで伸びなくなるのが気になったのですが、
ビルシュタイン+アイバッハに比べるとかなり安く、コスト的には魅力的です。
バネはとりあえずおいといて、ダンパーはビルシュタインで検討しようと思います。

書込番号：25011887

[よこchin]

＞Kyushuwalkerさん

ビルシュタインが少し不満って時は

エナペタルでカスタマイズ出来ますよ(^o^)/
https://www.ennepetal.co.jp/about/

書込番号：25011938　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kyushuwalker]

＞よこchinさん

エナペタルでもアイバッハでも、バネを換えると、
サスペンションストロークが短くなるのが心配です。
比較滴フラットなダートなら良いと思うのですが、
ノーマルで超えられる程度の溝で車輪が浮くと、
ちょっとかっこわるい気がします。

書込番号：25012196

[よこchin]

＞Kyushuwalkerさん

エナペタルは古くからの会社ですから
色々とノウハウ持ってると思いますよ(*^^*)

書込番号：25012215　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kyushuwalker]

皆様ありがとうございました。
先日、ショップの意見も聞きに行きました。
ビルシュタインはいいらしいですが、さらにコニーという選択肢が増えました。
リフトアップしたデモカーはありましたが、ノーマル車高のものはなく、
結局自分で試してみるしかないようです。
とりあえず、バネは換えずにダンパーだけ換えて、不満ならバネも変える話になりました。
もう少し悩んで、どれにするか決めたいと思います。

書込番号：25019918

[ナイトエンジェル]

先代フォレスターのダンパーが固すぎてダメだったので、ビルシュに換えていましたが、いい感じでした。
交換した純正ダンパーは、たしかカヤバだったかと。

フォレスターの前の、パジエロでも純正ダンパーがへたりぎみの時、ビルシュに換えましたが良かったです。

書込番号：25032639

[Kyushuwalker]

ビルシュタインにしました

結局ビルシュタインにしました。
ショウワガレージのバネを入れて、2cm弱リフトアップしました。
タイヤはGEOLANDAR M/T G003 195/80R15 96Sにして、
フジツボマフラーもつけちゃいました。

最後まで迷ったのが、キングの２インチリフトアップキット。
なんと言っても、ガスの再注入ができるのが魅力でしたが、
今回はパスして、ビルシュタインがへたったら考えることにしました。

交換して、まだ数日ですが、感じたことは、
舗装道路での変なロールはなくなり、乗りやすくなりました。
林道も気持ちよく走れたのですが、若干柔い感じがしました。
KIX H59Aが２インチアップで少し硬めなので、さらにそう感じたのかもしれません。
ダートコースは行きたいところですが、雨でジュッタンボ状態で、
一人では行来たくないので、もう少したってから、試してみます。

書込番号：25295689

最長で納期どのくらい待った人いますか？

[ドラニコフX]

こんにちは。
現在シエラ納車待ち１年6ヶ月です。

ふと気になったのですが、ここの掲示板の人たちで一番納車まで時間かかった人、またはまだ納車してないけどめっちゃ待ってるって人、一番待った人ってどのくらい待ったんでしょう？
我こそは最長だと思う人、どのくらい待ちましたか？

書込番号：25099468　スマートフォンサイトからの書き込み

[まる丸1980]

私は2021年3月に注文して2022年11月に納車（1年8ヶ月）でした。グレードはJC AT ミディアムグレーです。

書込番号：25138310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

皆様の車への情熱、素晴らしいです。
私だったら途中で気が変わってしまいそう。

書込番号：25140622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドラニコフX]

＞まる丸1980さん
長いですねー！私も丁度この週末に連絡が来て納車が決まりました。
同じく１年と8ヶ月でした！

書込番号：25140653　スマートフォンサイトからの書き込み

[いしはら6232]

神奈川　2021/05に注文、2022/12に連絡が来て2023/02納車(1年9ヶ月)でした。

JC 5MT キネティックイエローです。

書込番号：25149042　スマートフォンサイトからの書き込み

後学のために教えて欲しい（ランドヴェンチャー）

[殺戮の天使]

昨日、陸運局にユーザー車検に行ってきたのですが前の車両がジムニーシエラ（ランドヴェンチャー）でして検査官の方が右リアホイールハウス内側のチェックをされていたのですが何をされていたのかオーナーの方ご存知ですか？

車両自体はノーマルっぽかったです（バックドアにタイヤケースも付いてたのでノーマルかな？）

書込番号：25102527

[ひろ君ひろ君]

排気もれの音がしてるか　マフラーを目視では

書込番号：25102621

[kmfs8824]

車体番号の確認です。

ジムニーは右後フレームに車体番号の打刻があるので。

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.team-mho.com/jimmny-sie-jb74w-fr-no/amp/%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D

書込番号：25102830　スマートフォンサイトからの書き込み

[殺戮の天使]

＞kmfs8824さん

ありがとうございます
謎が解けてスッキリしました

書込番号：25102855

ロングバージョンいくらなら買いますか？

[KIMONOSTEREO]

まぁ、出ると決まったわけではありませんし、仕様もはっきりしないのであくまでネタですが、、、

他スレで紹介いただいた情報です。ベストカー情報ですから、ヤングマシンと同等レベルの信ぴょう性ではありますが、一応テスト車も出てきてるので、海外では出るのは間違いなさそうではありますね。
https://bestcarweb.jp/news/scoop/570366

ジムニーシエラにお乗りの皆さんには申し訳ないのですが、私はどうも軽規格のショートボディにあのワイドフェンダーは大きすぎじゃないかなと思ってます。しかしロングボディになれば、その違和感も緩和されるように思いますので、それも含めてロングボディは期待したいです。基本軽規格ボディですから、５ナンバーに収まる幅で、長さで居住性アップするボディは魅力あります。
ロングホイールベースにすることで安定性も増すことでしょう。

この情報にあるような1.5L+モーターでもいいけど、欧州のスイスポに積まれている1.4Lターボのハイブリッドエンジンもいいなって思います。まぁ、どっちでもいいけど、MTは欲しいですね。
MTだったらエブリイとスイスポを手放してでも欲しいなって思います。

価格は、1.5L+モーターの５MTとして２６０万までなら買うと思います。1.4Lターボなら３００万まで出してもいいと思います。こちらは６MTがいいですね。
まぁ、まだ正式情報すら無い皮算用ですが、、、、

年明けにでも行きつけショップに仮の仮の仮くらいの予約いれときますかね(笑)
なおMTじゃなかったら１００％買いません。


みなさんはいくらなら買いますか？

書込番号：25066120

[ねこさくら]

＞KIMONOSTEREOさん
こんにちは。

基本が新設計では無くシエラを伸ばしただけなので装備しだいですけど
自分は250万が良いとこだと思います。

1.5L+モーターの５MTはジムニーの弱点である燃費の改善につながりそうなので
これは良いと思います。

個人的には英国仕様の2シーターの商用タイプを日本でも発売して欲しいですね。

書込番号：25066141

[ホイールスピン]

モーター無いといけないのでしょうが個人的には山道ガンガン走るのでシンプルなエンジンとMTがいいです
で、希望としては高速走行専用の6速が欲しい（ギア比0.7くらいで）

とりあえず出れば買うので車体で300万以内でお願いします

書込番号：25066380

[めびお88]

そうですね！238万と予想してます。

カラー別で3台購入予定です！

書込番号：25066988　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ねこさくらさん

個人的には３DHBが１８６万からですから、エンジン他が同じなら２２０万〜って感じじゃないかなと思います。
エンジンが変わるなら２５０万〜ってとこですかね。

２シーターはともかく商用バージョンってのは国内では車検や各種規制（トラック用タイヤのみの制限）を考えると現実的ではないと思います。軽もですが、商用車は規制が多いですからね。世の中のバンカスタムのほとんどは車検通りません。
しかも普通商用車は毎年車検ですから、、、、毎年車検受けたいですか？

書込番号：25067454

[KIMONOSTEREO]

＞ホイールスピンさん

世の中HVやEV化に進んでいますから、スズキとしても燃費の悪い車を出すのは避けたいでしょう。
しかしながらスイスポのエンジンはFF用ですから、FR（４WD)用に載せるのはかなりのコストアップになるからやらないでしょうね。

でも確かに６MTは欲しいですね。
現実的なのはエスクードに積まれている1.5Lハイブリッド+6AGSでしょうか？MTは５MTのままかな？

まぁ、エスクードは1300ｋｇくらいありますが、シエラのロングは１２００ｋｇくらいに収まりそうに思いますので5MTでもそう燃費は悪くないんじゃないですかね？ハイブリッドなら。

書込番号：25067475

[KIMONOSTEREO]

＞めびお88さん

３台購入ですか？豪勢ですね。確かに投資価値もあるかもしれませんね。

書込番号：25067478

[KIMONOSTEREO]

幅がそのままだと４人乗りのままでしょうが、ロングにした分、フルフラットにしたときに足を延ばしてゴロ寝できるくらいのスペースができるといいですね〜。

JB23のときに助手席とリアシートを倒して寝てみましたが、快適とは言い難い広さでした。積極的にガレ場に行きたいとかって人でなければ、この狭さはデメリットでしかないですね。フロントに縦にエンジンが乗ってるので室内が狭くなるのは軽自動車枠ではしかたありませんが、普通車枠のシエラはぜひロングバージョンで解消してほしいものです。

書込番号：25069191

[gda_hisashi]

＞KIMONOSTEREOさん

多分なんですけど
４ｄｒ（５ｄｒ）と言っても後席の居住性は良くないと思うので
今までの車より荷物が詰めれば、車中泊が出来れば
官庁関係の災害対策、消防とかも期待するかもしれません

大きなブームが起きなければ数はあまり期待できないでしょうから
思える金額よりは割高で２３０から２５０万あたりでしょうね

後部ドアが有っても乗車（人）にはあまり期待しない方がよい気がします
でもリヤドアががあれば駅まで乗せていく食事に出かける
とかくらいなら大きく活躍してくれるとは思います

書込番号：25069751

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　５ドア不要ｯす！
⊂)　
|/　
|

書込番号：25075032　スマートフォンサイトからの書き込み

[youyou4112]

今年の秋に発売されるんじゃないか？
まあ必要ないという人もいそうなので、そういう人は今出ている3ドアを買えばいいし。
待ってましたという人は店に確認して、正確な発売日をおしえてもらえばいい。

書込番号：25088283

[aw11na]

大事な内装の画像が無いのですが、発表会の画像っぽいのは乗員5人にはなってなく、4人乗りのまま。
前席倒して背もたれと後席がフラットにつながってるから、後部座席が後ろに分かるほどは下がってなく、全長伸びた分は全部荷室か。
まぁ、シエラの後軸直上に座るレイアウトは避けられるから、多少はマシになるだろう。
https://kuruma-news.jp/photo/600207#photo12

あとさぁ、色で赤があるね。
5ドアでなくても、国内のジムニー/シエラに赤が追加されることがあるかもね。
（日本で赤だと、消防か郵便の車にしかみえんが、自分は一般販売もあった方がいいと思う。）

書込番号：25094171

LT規格タイヤ空気圧と異音

[nori077]

ジオランダー215/７５ｒ１５　G015純正ホイール使用　空気圧を知りたいです。ディーラーでは２．０をお勧めされましたが。ネットでは２．５をお勧めしてますが。どれ位の空気圧で良いのですか。異音の方ですが左のリアから偶にゴウって音がします、ディーラーいわく太いタイヤで、重たいのでデフのピニオンの音と言うことになりましたが、他に考えられることは無いでしょうか。ちなみに異音の時は空気圧２．０です。

書込番号：25061918

[funaさん]

＞nori077さん

YOKOHAMAのホームページから　https://www.y-yokohama.com/product/tire/faq-24/
LT 215/75R15 100/97の負荷対応表は
タイヤ負荷能力(kg) 空気圧(kPa)
　　　　　625　　　　　　　　　250
　　　　　710　　　　　　　　　300
　　　　　800　　　　　　　　　350
です。
これをもとに、車種や標準空気圧などによって変更していくわけですが、
もとのタイヤが195/80R15　96　のタイヤで前160kPa、後180kPaですので、
JATOMAの空気圧表を見ると、160kPa 未定義　１８０ｋPa　６００ｋｇ　必要です。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/

そうするとだいたいですが、空気圧は240〜250kPa必要になります。
JATOMAでの標準空気圧よりほぼ+50kPa になると思います。

書込番号：25062193

[funaさん]

訂正
×　JATOMA
○　JATMA
失礼しました。

書込番号：25062210

[nori077]

お返事ありがとうございます。本日２．５で高速道路を走行した所、段差で跳ねるのですが。

書込番号：25063351

純正サイズタイヤ交換

[nori077]

純正サイズで、タイヤを交換したいのですが、ジオランダーAT　G015　215　７５ｒ１５かデユーラーＡＴ６９４　215　７５ｒ１５で悩んでいます。最初はマッドでデューラーｍｔ６７４　215　７５ｒ１５を考えましたが、悪路行かないしロードノイズで断念しました。
どちらがお勧めでしょうか。

書込番号：25038745

[スーパーアルテッツァ]

nori077さん

215/75R15というサイズのDUELER A/T694はブリヂストンの2021年のカタログから記載されていませんので、製造終了している可能性があります。

DUELER A/T694の製造が終了しているのなら、必然的にGEOLANDAR A/T G015の方になってしまいますね。

参考までにGEOLANDAR A/T G015の欧州ラベリングは下記の通りです。

・GEOLANDAR A/T G015 LT215/75R15 100/97S：省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性73dB

上記の欧州ラベリングのように静粛性は73dＢですから、それなりにパターンノイズは聞こえると思いますよ。

書込番号：25038828

[nori077]

お返事ありがとうございます、ある程度ノイズは有りますがｍｔよりましでしょ。

書込番号：25038866

[funaさん]

＞nori077さん

215/75R15はLTタイヤですので空気圧が難しいですが、MT,ATとも存在すると思います。
ブリジストンタイヤのHPより　タイヤを探す＞4×4/SUV 用タイヤ
DUELER シリーズ保有サイズ一覧で見てください。

ググってみるとDUELERシリーズが多いようです。
性能？どちらでも同じです！かっこよさはMTかと。
https://tire.bridgestone.co.jp/pdf/4x4.pdf

書込番号：25038979

[funaさん]

＞nori077さん

追加です。
ホイールは純正ホイールでだいじょうぶです。
https://www.taiyakan.co.jp/shop/mezirodai/diary/999711/

書込番号：25038984

[nori077]

お返事ありがとうございます。ｍｔの２１５　７５ｒ１５が魅力的で良いのですが、ロードノイズと、クロカン走行はしないので。見た目は、カッコ良いのですが。ATのジオランダーが一番良いかと。

書込番号：25039007

[銀色なヴェゼル]

＞nori077さん

TOYO TIREのOPEN COUNTRY A/T plus 215/75R15 100T、欧州ラベリングによると車外騒音の数値は高性能かと思います。

書込番号：25039246

[nori077]

皆様ありがとうございました。ジオランダーAT　ｇ０１５　215　７５ｒ１５にしました。

書込番号：25048977

[nori077]

ジオランダー２１５／７５ｒ１５　G015のタイヤを純正ホイールに取り付けたのですが前後の空気圧が分かりません。
インチアップもしてません、ディーラーでは２００、ミンカラでは２５０お勧めを、お願いします。

書込番号：25060525