スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

納期を短くする方法

[MGK2010]

自販系以外のサブディーラーで
前金なし、注文後にキャンセル可能の条件で
なるべく沢山のディーラーで発注
運が良いと2-3ヶ月で納車されます

書込番号：24333583　スマートフォンサイトからの書き込み

[キューブロール]

それで
今、どこに頼めば
新車が早く納車されるの？

書込番号：24344364　スマートフォンサイトからの書き込み

[MGK2010]

＞キューブロールさん
納期の早いディーラーを教えますってことではないので、、、

書込番号：24344524　スマートフォンサイトからの書き込み

[キューブロール]

たくさんのサブディーラーに
空注文をして
キャンセル車を運良く拾おう！
って言う題名だな
納期が長いことの弊害だな

書込番号：24346056　スマートフォンサイトからの書き込み

[MGK2010]

＞キューブロールさん
基本的には、そんな感じですが
キャンセルウェルカムなディーラーに対してですね

手付とったり、キャンセル不可なところでは
やっちゃダメですね

書込番号：24346061　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

というか、沢山発注出来るほど、近所にサブディーラーが無い…。

書込番号：24346090

[jimnyf6a]

で、実際どのくらいの期間で乗り出しにこぎ着けましたか？
ちょっと気になりました。

私は発売日の2日後の注文で半年と言われましたが
実際は、2ヶ月掛からず納車になりました。

運良くキャンセル車が速攻で回ってきたらしいです
たぶん、変態色にしたので先に順番待ちしている人がいなかったと思われます

先月末に初回車検通しました。

書込番号：24346119

[jimnyf6a]

あっ！、シエラのトピックでしたね
失礼しました

上記は軽のJB64でした。

書込番号：24346121

[MGK2010]

＞jimnyf6aさん
早いと2-3ヶ月ですね。遅い所は、2年近く連絡ないです。
あと、先行発注してるディーラーでカラー、ミッション、グレードで妥協できるなら2ヶ月でいけたりしますね。

書込番号：24346232　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

「キャンセルウエルカムなディーラー」ってのはつまり、「顧客がついてない（架空顧客での）発注は受け付けられないが、発注後顧客が逃げてもいくらでも欲しがる客はいるから仕入れれば右から左に売れるので問題なし」って事ですか？

それで「納期が早くなる」ってのはあちこちに声かけとくことで「お客さん、キャンセル出たんで早く回せますよ！」って情報を幅広にキャッチできるという事ですか？

つまり「メーカーは売り手市場の大名商売だけど、ディーラーは数打って日銭稼ぎたいから成立する」って事ですかね。

唯一の問題点は「はらはら時計食らうディーラーが必ず出る」って事ですかね。

書込番号：24346772

[ひろ君ひろ君]

＞いぬゆずさん
>>「キャンセルウエルカムなディーラー」ってのはつまり、「顧客がついてない（架空顧客での）発注は受け付けられないが、
>>発注後顧客が逃げてもいくらでも欲しがる客はいるから仕入れれば右から左に売れるので問題なし」って事ですか？

いや　奨励金契約も結んでいないんじゃないかな
ならぺナないし

注文を入れても　注文請書も発行してもらえない弱小に
４か所５か所頼んでも　ビリから4番５番ばかりなら結局飛び越え納車なんて期待薄かと

書込番号：24346832

[gda_hisashi]

＞MGK2010さん

>自販系以外のサブディーラーで
前金なし、注文後にキャンセル可能の条件で
なるべく沢山のディーラーで発注
運が良いと2-3ヶ月で納車されます


実際納車されたんですか？
それとも単なるアイデア？

>前金なし、注文後にキャンセル可能の条件で
>なるべく沢山のディーラーで発注

それで良いディーラーがいればどんどん注文入れれば良いと思います
（だってディーラーがキャンセル可能って言うならとやかく言う必要ないじゃん）
現状迷惑（面倒）なのでディーラーだけで他はだれも困らない
（逆にダミー分納期が速くなる？）

書込番号：24347070

[MGK2010]

＞gda_hisashiさん
はい、2ヶ月でいけました。

書込番号：24347134　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>はい、2ヶ月でいけました。

良かったですね

皆で行えば納期３倍くらいに伸び話題になったりして

書込番号：24347141

[ぺっとり]

>>MGK2010さん
2か月はすごいですね。うらやましい・・・私はすでに2か月待ってます。wwww
普通の場合（って定義があいまいですが。・・・）トヨタ社など2か月〜3か月かかりますしね。
今の車も10月中旬契約で1月上旬納車でした。

書込番号：24348527

[jimnyf6a]

＞MGK2010さん

「カラー、ミッション、グレードで妥協」で即納車狙い
これは発売当初にもありましたね（3週間GETとか）

でもね〜、ジムニーの形だけしていれば良いというのではないので
せめて「MT」か「AT」かぐらいはこだわりたいですね

「飽きずに長期間乗り続ける」を考えるとなおさらです。。

書込番号：24350605

[tora_o]

よく出来た話だけど、もしそんなことで本当に早く来るのであれば、あらゆるディーラー・販売店が名前だけ借りて空注文出せば早く届くことになりますよね？そうなったらさらに申し込みが増えて却って納期が遅れるはずです。つまり、それは狡いことをしただけです。もし販売店がキャンセルOKと言うのは、あまりにも長期間にわたって納車されなかった客に対して（申し訳ないので）OKということでしょう。

書込番号：24366171

[MGK2010]

＞tora_oさん

先行発注は、してるところはしてますね
サン○ーオートさんなんかは、webで
大々的に発信されてます
逆に自販系は殆どしないんじゃないでしょうか。

書込番号：24366926　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞tora_oさん
別にユーザーからの注文が無くても、ディーラーはスズキ本体に注文が可能です。
例えば、100台スズキに発注して、ユーザーの実注文が80台しか無ければ、ディーラーが在庫で保有、
在庫が多くなってきたら先々のスズキ本体への注文を減らせば良いだけです。

書込番号：24369925

[超メガ盛り]

本当に納期長いっすよね。オークションでは２１０とか普通らしく、消費税払って陸送して整備したら２５０位にはどう考えても達してしまうと、風のうわさでききました。車の価値がそれだけあるってことなんでしょうが、さすがに横のバナーの２６０はその価値があっても待てば５０万もやすくなるわけですから。
しっかり待って、転売はもうけを出せないように消費者が我慢することです。あぁ、でも欲しい

書込番号：24396500

[なんでも醤油派]

家の近くのアリーナの売り場に新古車のシエラが車両価格で258万円！いつもその店の横を通るのですが気分悪いです
そこの店では車買いたくないですね

書込番号：24399017

値引情報

[ゆうたろうだよ]

先週、ジムニーシエラ契約しました。納期1年ということで、気長に待ちます！
グレードJC。
オプションはドアバイザー、マッドブラッドのみで、11万円の値引でした。
みなさんはどうでしたか？

書込番号：24203120　スマートフォンサイトからの書き込み

[calking24]

まだ1年かかるんですね。

ウチのシエラはそろそろ2年が経ちます。
発売後2か月で14万の値引きでした。
オプションはマットとUSBソケットでした。
ちなみに納期は10か月でした。

書込番号：24206676

[ゆうたろうだよ]

＞calking24さん
発売当初のほうが値引が大きいのですね笑
私の交渉力がなかっただけですかね、もちろん地域差があるかと思いますが、、、。
納期は1年以上になるかもしれないと言われています！

書込番号：24209992　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏季碑]

私も今日注文してきました。
値引きはJC5MTから車両本体で13万
オプションはLSD、スモークフィルム、アンダーコートとsgコートの計197340円から53290円です。
工賃の高いオプションなのでもう少し安くする店もありましたが、こちらのディーラーの方が営業も整備員も真面目そうで好感が持てたので上記でサイン
まあ、頑張っても数万てとこですしね。

書込番号：24210506　スマートフォンサイトからの書き込み

[パサバリクロ]

＞夏季碑さん
ちなみに、キャッシュですか？ローンですか？

書込番号：24223081　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏季碑]

＞パサバリクロさん
キャッシュです。
ローン組んで全額繰上げ返済も考えましたが
「近年は低金利でバックがないので値引を増やせない」と営業に言われたので止めました。
はぐらかされたかな？とも思いましたが、スズキでは全くローンを勧めて来ないので、あながち嘘ではないのかもしれませんね。

書込番号：24224857　スマートフォンサイトからの書き込み

atf交換にて❗

[素人nubo]

最初にatfを純正からまずはNUTEC ZZ-51改に変更、その後二万キロ走行後にNUTEC ZZ-51改に加えてワコーズcore701をあわせてそれぞれ圧送にて交換しました。結論から言うとNUTEC ZZ-51改に交換したときは、おっ！とトルク感の向上を明確に体感できました。さらにcore701との併用では更なるトルク感の向上をだけでなくギアが変わったときのショックがなり低減され、踏んだときの加速感とアクセルを離したときの減速しなさに笑えるレベルでの変化でした(個人的な感想)。それぞれのオイルの変化と添加剤の変化を知るために今回のような交換をしましたが結果としては十分体験することもでき、納得できる満足のいくものでした。新型シエラ購入時にマニュアルとオートで悩んだ末にオートマを選択し、加速感に少しだけ物足りなさを感じていましたがこれならぜんぜんありだなと思います。

書込番号：23799079　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞素人nuboさん
たぶん大丈夫かとは思いますがデフオイルなんかはすでに変えているでしょうか？
まだならできるだけ早い交換をおすすめします。
多分鉄粉まみれなんで一度洗浄してオイル入れ直しをおすすめします。

書込番号：23799466　スマートフォンサイトからの書き込み

[素人nubo]

コメントありがとうございます、デフについては二万キロ時点で一度だけ交換をしています。新車から少し走行して多少はあるかなと思い行いました、ただlsdをまだ入れていないので次回は4万キロ走行してからもと考えてます。
ちなみに先代のjb23の時に6万キロでデフオイル交換をしたら明らかにカーブで差が体感できたので今のはもう少し短いサイクルで交換をしようと思います。

書込番号：23799611　スマートフォンサイトからの書き込み

スロットルコントローラー取付

[レイワンコ]

スロットルコントローラーが昨日届いたので早速取付しました。

結果から申しますと大正解。

走り出しや加速感などまったく違うフィーリングになり、理想的な走りになりました。

以前こちらの別スレで質問したところ、スロコンを勧めていただきありがとうございました。

書込番号：23700128　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

それは良かったですね
また、ご報告ありがとうございます。

書込番号：23704282　スマートフォンサイトからの書き込み

[レイワンコ]

＞中田聡一郎さん


ありがとうございます。
中田さんのように高速を多用するかたでも、追い越しや合流の加速には重宝すると思います。
街乗りメインの人には電子スロットルのかったるさが解消されるのは間違いないです。

書込番号：23704693　スマートフォンサイトからの書き込み

コロナの影響でキャンセルが出ました

[Strange Brew]

あえて申しますが納期自慢ではありません。コロナ禍で大変な思いをされた方々たくさんいらっしゃると思いますが、こんなところにも影響が出たということで情報共有させていただきます。

ジムニーシエラ妻が欲しいということで・・・現在の妻の車が来年6月3回目の車検を迎えるにあたり頼んでおこうということになりました。しかしながら1年どころかハッキリとは申せませんが2年待ちとのこと、まあ元々1年待つつもりでおりましたので覚悟を決め契約して2週間後「コロナの影響で支払えなくなった方がいます。同色はお客様だけですので今月中に納車できます。」とのこと・・・暫し信じられませんでした。

納期のかかるジムニーシエラ、注文は今から1〜2年前の話ですからコロナの影響で支払えなくなった方やローンの仮審査は通っていてもいざ本契約で通らない方がたくさんいらっしゃるとのことでした。

また今回のケース車種に限らずさらに多くなるかもしれないと販売店の方が言っておりました。

書込番号：23464155

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

ラッキーですね。
おめでとうございます。

僕も1年待ちで今月納車ですが、
購入の最終意思確認は生産計画に乗った時点でされました。
（契約時にキャンセルのリミットは生産計画時の説明も受けてました）
もしコロナ被害に遭ってたらキャンセルしてたかも（笑）

多分やむを得ずキャンセルした方も違約金は発生してないと思いますので、
販社、キャンセル者、貴方とwin-win-winですね。
人気車ゆえに販社内でキャンセル繰上げが出来る強みでしょうね。

書込番号：23464222

[Strange Brew]

＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
1年待たれての今月納車おめでとうございます。

まだ信じられませんが、フレームナンバーは来週付くとのことです。

待たれている多くの皆さんの少しでも希望になればと情報共有させて戴きました。

書込番号：23464249　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

こんなハードなスポーツカーを奥さんが見た目だけで選んでないかが心配です。

書込番号：23464433

[ぜんだま〜ん]

わざわざ冷や水ぶっかけなくてもよかろ？

書込番号：23464602

[niginigi]

キャンセルによる繰り上げ納車よかったですね。

自分も昨日連絡があり、キャンセルが重なったため来月納車できると連絡がありました。
（昨年9月注文、当初は今年11月くらいに納車できればという感じでした）

3月頃は、コロナの影響で納期が延びるかもと聞いていたので、ちょっとびっくりしています。

書込番号：23491160

[Strange Brew]

＞niginigiさん
よかったですね！おめでとうございます！
やはりいろいろなところで影響が出ているのですね。

書込番号：23491225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ickami]

＞Strange Brewさん
ミラクルですね！おめでとうございます！！

私も昨日生産確定連絡貰いました！昨年9/1発注〜8月初旬11ヶ月で納車となりそうです。
実は先月の営業さん連絡時点より突然1ヶ月早まりました。やはりコロナ禍の影響が少なからずあるのでしょうか・・・

ナビ探さなきゃ〜(*^^*)

書込番号：23506791

タイヤを大きくすると…

[よしゆき先生]

昨年7月にシエラが納車されました。しばらくは足回りなどノーマルで乗ってたんですが、インスタとか見てていろんなドレスアップ見てたら、やりたくなり、まず車高2インチアップ。ノーマルホイールに215/75R15を付けてました。さらにもの足らなくなり、3インチにアップ。そしたらやたらとタイヤが小さく見えるような気がして、タイヤを225/75R16にインチアップしました。見た目も良くてとても満足していました。林道に行ってオフロードも走ったりしてとしばらくはとても楽しかったのですが、タイヤ外径が大きくなることにより当然ですが、一般道での加速が鈍くなりキビキビとした走りができなくなったことに気づきました。当初はディーラーの人にタイヤとホイールを変えるのだったら、純正タイヤと同じ位の外径のタイヤのほうがいいですよと勧められていたことに気づき、そのことだったのかと思いました。ネットで調べるとエンジンへの負担もある程度あると言うことなので少し心配になりました。ホイールを16インチに変えてしまったので今はタイヤがすり減ったら、もう少し会計の小さいタイヤに変えてみようと思っています。見た目を取るか実際の走りを取るか、悩ましいところではありますが、同じような思いをされている人はいませんでしょうか?

書込番号：23145577　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞よしゆき先生さん
車検時に純正サイズに戻せば問題ないのでそのまま、使うか中古で手放すか

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
陸運局は継続検査等が仕事だから通報とかは意味がありません

＞funaさんさん
間違えてますよ＞よしゆき先生さんではなく＞ブッチーニ・イタリアーノさん宛でしょ

書込番号：23146242

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

凄いですね、いくらくらい掛かりましたか？
車両本体の半分近くかけたら、ショップのデモカーやレース参戦でもしない限り逆に勿体ないですよ。

2インチくらいのリフトアップなら構造変更も車検も問題ないかと。
エブリイもキャリイも2m超えなきゃ大丈夫じゃない？
まあ俺は軽ベースの話しか分からないし、陸運にも寄るし、捕まるとか捕まらないのも運に寄るので。

タイヤはかなり重たい、500kg台から400kg台を目指すrays様もびっくり軽量スペアタイヤ装着アルトバン乗りからすれば、いまそのボディリフト状態から、純正やその辺に転がってそうな安い5穴タイヤかスイフトあたりのに付け替えてみては？

書込番号：23146388　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしゆき先生]

そうですよね。分かってます。
それでも替えてしまいましたm(_ _)m

書込番号：23146739　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしゆき先生]

直前直左の対応してますので車検は問題なく通ります。ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：23146740　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしゆき先生]

横幅は純正のままで、タイヤははみ出てませんので大丈夫です、ありがとうございます。

書込番号：23146743　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしゆき先生]

ですよね！
見た目がかなり重要です。

書込番号：23146746　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしゆき先生]

ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：23146748　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしゆき先生]

大きなお世話です。

書込番号：23146751　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしゆき先生]

ありがとうございます。ご指摘の通りです。
いろいろ改造したら、結局ノーマルって良かったと思う次第です。

書込番号：23146754　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞よしゆき先生さん

速度計の違いはスマホのGPS速度計と比べて見てください
タイヤが大きくなってもGPS速度計の方がメーター速度計より大きな数値なら
車検も可

加速が悪いのは
外径のみでなく
と言うかそれ以上に
タイヤとホイールの重さ
(多分ノーマルよりかなり重い？)
と
タイヤ自体(パターンとか)の走行抵抗が
加速に影響するかと思います

※同径でもタイヤの重さや抵抗(グリップとか)
により出だしの感じはかなり代変わります

書込番号：23148298

[ラフ・スノーローダー]

よしゆき先生さん。

お邪魔します。

＞見た目を取るか実際の走りを取るか、悩ましいところではありますが、同じような思いをされている人はいませんでしょうか?

速度計について
ＪＢ23ジムニーに乗っており、純正タイヤ175/80R16から185/85R16へ変更しております。
175/80R16　686ミリ
185/85R16　720ミリ

速度計の誤差は、GPSレーダー探知機で比較をしましたら純正タイヤよりも外径が大きくなりましたが
車載速度計の、表示よりも高く表示される事はありませんでした。
100Ｋm/h時
純正タイヤ　80強
185/85R16　90位

車載速度計は、純正サイズでは実際の速度よりも高めに表示される傾向にあるようです。

＞タイヤ外径が大きくなることにより当然ですが、一般道での加速が鈍くなりキビキビとした走りができなくなったことに気づきました。

空気圧は、純正タイヤと同じにしていませんか？
私は、最初は同じにしておりましたがタイヤメーカーに問合せしましたら2.6だったと思います。
空気圧が、不足していると走行抵抗が増してきびきび感が失われるかも知れませんね。
その他にも、工夫のしだいで改善される事でしょう。

＞さらにもの足らなくなり、3インチにアップ。そしたらやたらとタイヤが小さく見えるような気がして、
タイヤを225/75R16にインチアップしました。

タイヤの事ではありませんが！
最近、厳しくなっております保安基準違反しているとディーラー、カー用品店での整備や点検を拒否
されることがございます。

規制（前方視界基準）があります。
https://shop.plaza.rakuten.co.jp/k-products/diary/detail/201410100000

【ジムニーパーツ 製品紹介】「直前側方運転視界基準」と「フラットエアインテーク」

https://darkstep.net/video/jmYb__qGYA8


これで車検に通る。車高が高い車には必要。フロントカメラ。

https://ameblo.jp/hb-first/entry-12447337673.html

今回のは、新型のＪＢ６４、ＪＢ７４の３インチアップ以上、ＪＢ２３系のボンネットが高くなった年式で４インチ以上上げ
てるような車高の高いジムニーに必要になってくるフロントカメラです。


ＪＢ23に、30ミリアップの足回りを組んでディーラーに1年点検に出した時に純正タイヤでギリギリだと言われました。
フロントカメラ、モニタを設置しましたら185/85R16を履いても問題視されなくなりました。

出先で、故障、事故の時にその地域、付近にあるディーラーに対応してもらえないと辛いと思います。

クルマを、自分好みに仕様変更する事は楽しくジムニーは数多くの用品が出ており恵まれていると感じます。
決まり事を、守りながら今後も楽しみたいですね。

書込番号：23148978

[Fishing Freak]

＞よしゆき先生さん

写真を拝見させて頂きましたが、すごく迫力があって見た目が変わるものですね。
でも、実際にシエラに乗っている人から見て、かっこ良いと思えるものでしょうかね？

シエラって、元々ノーマルサイズのタイヤでも加速や、キビキビ感なんて殆ど感じられず、パワーの無い車だと思いませんか？
もっとパワーがあったらと思うぐらいなのに、大径タイヤにしたら、走らなくなるのは目に見えてるし、パワーの無いこの車の
性格を知った人から見たらどうなんでしょうね？

私は、結構な頻度で凸凹砂地等の悪路を走りますので、オフ機能重視主義で、これを向上させるカスタムを否定しませんが、
リフトアップの必要性も感じた事はありませんし、タイヤもノーマルサイズで、ちょこっとオフロードに振った程度です。

これでも、私が知り得る限りの険しい道で困った事はありません。道と呼べるかみたいな所では、軽ジムニーが羨ましく思う事は
度々ありますけどね。
でも、なんとかギリギリ通過できるサイズでしょうか、特に日本の狭い悪路では。
オーバーフェンダーは傷だらけで、これ以上タイヤ幅が外に大きくなると、パンクしそうです。

フレーム構造にリジットアクスルを堅持しているだけで、私にはとても有難い車です。

見た目だけのカスタムもありかも知れませんが、悪路を走った事も無いんだろうな〜って思えるような、
背伸びしている様な、でもお金かけてるな〜、そんなジムニーって、かっこ良いのかな〜

書込番号：23154202

[boochan009]

私のシエラも3インチアップで２２５/７５R16です
シエラはらトルクがあるので、加速の悪化は気になりません

よしゆき先生さんのシエラの問題はホワイトレターはカッコいいけど重たいBFGのタイヤと純正より重いデザイン重視のホイールが原因だと思います

私のタイヤとホイールより4kg/1本以上重いですから、加速はもちろん、バネ下重量が増加して運動性能、乗り心地にも影響は出ていませんか？

どこのリフトアップキットでどんなショックを付けているかにもよりますが・・・
ちゃんとしたカスタムをすれば3インチアップでサスのストロークとショックの容量が増えノーマルより横揺れも突き上げも減少し乗り心地が向上します

余談が長くなりましたが...加速の鈍さはスロコンを付ければ簡単に解決すると思いますよ

書込番号：23164679

[ラフ・スノーローダー]

お邪魔します。

ご存知の人には、不要な情報ですが！
ブレーキについて

タイヤ径が、大きくなるとブレーキへの負担が大きくなります。
てこの原理により、中心からの距離が離れると同じ力を加えた場合回転しようとする力が大きくなります。

また、タイヤ径が同じでもタイヤ、ホイールなど回転するものの質量が大きくなるとブレーキの負担が増します。

タイヤ、ホイールなどを交換した後に制動（ブレーキ）力が弱くなったと感じた場合はブレーキパッドを交換するなど
の安全対策をお勧めします。

アピオのブレーキパッドに、こんな情報があります。

http://www.apio.jp/parts/2005-71.html

「　ノーマルのブレーキが効かないというわけではありません。よくよく確認するとなんとなくブレーキが甘いと感じたライターの方々が普段自動車メーカーの試乗会等で運転するクルマの感覚と開きがあったということがその方々の共通項でした。　」

DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Xタイプ（ここまでの制動力が必要か？）

https://item.rakuten.co.jp/auto-craft/dixcel-x-06272/


DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Mタイプ （純正よりも全体的に性能を向上させた印象）

https://item.rakuten.co.jp/auto-craft/dixcel-m-06272/


純正品との、性能比較表がありましたので参考になると思い提示しました。

ＪＢ23は、パッドだけではなくブレーキペダルタッチも悪く色々と対策をしました。


boochan009さん。

＞余談が長くなりましたが...加速の鈍さはスロコンを付ければ簡単に解決すると思いますよ

更に、VSCCも有効なようですよ。

JB64を楽しむ人の必須アイテム!?電子制御キャンセルパーツVSCCを徹底検証！

https://www.youtube.com/watch?v=o1ovxKj-G7c

新型ジムニーシエラ これが実力！シエラでもここまで出来る~jimny JB74~

https://www.youtube.com/watch?v=e3UjNg6uHGY

書込番号：23166396

[のまのま96]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
自分の口コミにもうざい投稿してたけどさ、ひねくれてるよなアンタ笑

書込番号：23271848　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

違法改造をすると、普通のディーラーでは出入り禁止になるのが痛いですね。

普通じゃ無いディーラーに限定されるので車検代がちょっと割高になります。

あと大きなタイヤにするとだいたい燃費が2割ほど落ちます。
さらに言えばオフロード走行などをするときに、リフトアップしてないとタイヤがボディに干渉します。

以前JB23ジムニーでタイヤを6.5Rにしてたときの経験です。6.5Rに変更するにあたって3インチのリフトアップをしました。
そのシエラではリフトアップのアドバイスはなかったのでしょうか？
エンジンへの負担もですが、クラッチが傷むでしょうね。

まぁ、好き好きですからどうぞ。オフロード走行もそこそこにしないとジムニーは結構ドラシャなどが壊れますよ。私も一時期オフロード走行に連れてってもらってましたがだいたい1日に1台はどこか壊れる車両がでてましたね。


あと新型では一応対策は合ってるようですが、リフトアップやインチアップするとジムニー特有の持病であるジャダー、シミーの発生にも繋がります。私のジムニーも3万キロくらいから発生し始めました。毎回では無いのですが、急になると怖いものです。
あとハブベアリングの消耗が激しくなります。

基本的に軽規格の車なのでタイヤが大きく重くなりすぎると車体への負担はかなり増します。ご注意ください。

書込番号：23272029

[アークトゥルス]

boochan009さんのホイールはボルクレーシングのジムニー・シエラ専用の鍛造のやつですね TE37

純正はホイール・タイヤが重くてドタバタ感がありますし、195/80R15のタイヤは市街地だとコーナリングで腰砕け感がありますのでホイール・タイヤを交換するなら鍛造で軽量なTE37を選ぶしかないですよね

タイヤは市街地優先なら205/70R16、市街地優先で見た目が気になるなら215/70R16あたりでしょうか

書込番号：23276683　スマートフォンサイトからの書き込み

[rinken46]

違いがあまり分かりません

やっとシェラが納車されたので、このスレを参考に2inchリフトアップして、タイヤとホイールを付け替えました。
大変参考になりました。感謝です。

結局、ばね下重量がノーマルの16．9kgと同じくらいになるように
ホイールは　A Lap-J R16 5.5J +　タイヤは TOYO OpenCountry M/T-R 195 にしました。あわせて、17.4ｋｇでした。

直径が4ｃｍ大きくなったので、1割弱、スピードメータが狂ったので、amazonでGPS速度計を付けました。
5千円でしたが、オーバーヘッドディスプレイなので、フロントガラスに時速が表示され、ちょっと未来的です。

タイヤ＋ホイール+2inchリフトアップで42万くらいかかりました。
2inchリフトアップは見た目がおとなしいです。どうせなら3インチの方がいいかな。
でも一番印象が変わるのはタイヤでした。是非、M/Tタイヤへの交換をお勧めします。
見た目すごく変わります。

書込番号：24122577

[gda_hisashi]

>直径が4ｃｍ大きくなったので、1割弱、スピードメータが狂ったので、amazonでGPS速度計を付けました。
5千円でしたが、オーバーヘッドディスプレイなので、フロントガラスに時速が表示され、ちょっと未来的です。

実メーターとの差はどうですか？
大体多く表示されるから
ほぼ実測速度くらいになりませんか？

書込番号：24123160

[rinken46]

視線を動かさずに、速度、時間、方位が分かります

GPS速度計の値は、ノーマルタイヤの時はメーターとほぼほぼ同じでしたが、
タイヤ径を4cm大きくしたら、１割弱大きな値となりました。
写真はメーター読み60km/h、右上のGPSは65km/hを示しています。

また、ディーラーに1ヶ月点検で持って行ったら、この程度なら（2インチリフトアップ）なんともありませんよ、と言われました。
ほっとした反面、ほとんど見た目が変わっていないことが悲しかったです。

書込番号：24123456