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モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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このページのスレッド一覧(全97スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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33 | 2 | 2016年11月22日 22:10 |
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56 | 4 | 2017年12月27日 00:37 |
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3 | 0 | 2009年11月26日 18:03 |
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8 | 1 | 2009年12月5日 00:20 |
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20 | 3 | 2015年1月16日 01:41 |
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1 | 1 | 2004年10月13日 01:29 |

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少し前に気づきましたが、ジムニーシエラにも横滑り防止機能が付いてました。
5MTにも!
一般道の雪道でも安定して走れ、深雪も4Lでしっかりと走破
一般道の雪道はオールラウンダーで最強では!?
次期ジムニーも楽しみです
書込番号:19440656 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

http://www.esc-jpromo-activesafety.com/info.html
2014年10月1日以降に生産の既存の普通車も義務化になったからでしょう
軽自動車も2014年10月1日以降の新型車は義務化で、既存車種は2018年2月24日以降生産は義務化です。
書込番号:19441156
7点

横滑り防止機能&トラクションコントロールが付いているジムニーシエラに、純正のリミテッドスリップデフキット(LSD)を装着する場合、LSDの効果を得るには横滑り防止機能のボタンをOFFにしないと意味がないですか?
無知なので詳しい方教えて下さい
書込番号:20418228 スマートフォンサイトからの書き込み
18点



ザツルブルグ、モーツアルトの生家の前で別々の日に2台のジムニーシエラを見かけました。
いずれも業務用の車ですが、街の中で個人用の車も見かけます。
日本よりもむしろ多く見かけるような気がしました。
おそらく日本よりもヨーロッパの方が人気なのではないでしょうか
18点

さらにミュンヘンでも
どう考えても日本よりもヨーロッパの方がジムニーを見かける率が高いです
2018年に新型が出るということで、そちらもワールドワイドな車になるんでしょうね
書込番号:19455269
12点




買い替えを考えだしたのが春先で、いろいろあってこの時期になってしまいましたがいよいよランドベンチャーが僕の手元に。早く見たい、乗りたい、触りたい!ジムニー本を眺めながら妄想する毎日(*´∀`*)。こういう時間が楽しいんですよ。おっとヨダレが。でもほんとは11月初めに納車だったのにメーカで塗装間違いがあって・・・。聞いた瞬間は一気にテンションが下がりましたが、待つ楽しみが増えたと考え直した次第o(^-^)oです。ちなみにカラーはエバーグリーンパールメタリック。この色に惚れてランドベンチャーにしました! あと数日!
3点



こちらには初めての書き込みですので間違い等がなければよいのですが。
現行ジムニーシエラ(ベースグレード、AT)の試乗車を安く購入することができました。納車は来月になりそうですが楽しみに待っています。
パジェロミニに乗っているのですが、最近体力の衰えでさすがに軽はひどく疲れるようになってきて(特にMTは必死のギヤチェンジ)、昔はジュニアもありましたが今ではコンパクトな4WDというとシエラしかありませんね。
スイフトのほうが安く、装備も充実していてちょっと迷いましたが、個性のない車は好きではないので妥協せずに購入決定しました。
排気量アップ、ATで運転が楽になることを期待しています。
また報告したいと思います。
3点

↑納車後60kmほど走りましたのでその感想を。
ATはやはり運転が楽ですね。十数年ぶりですが左手足をほとんど使う必要がないのはこんなに楽チンとは。これで信号待ちスタートダッシュの苦痛から解放されました。車はマニュアルに限ると思ってましたがやはり歳には勝てず。
エンジン回転数も普通に加速していれば3000回転以下で済むのも軽とは大きな違いです。
ただ、パジェロミニと比較してサイド・アンダーミラー、タイヤハーフカバー、アルミホイールなどが安っぽいです。スピーカーも2つだけ。後部座席をフラットにするのがチト面倒です。ハンドルがミニよりも小さいような。以上は慣れれば大したことではないでしょう。
巷ではエコ、エコと言ってますが、エコロジカルとエコノミカルを勘違いしているのでは?実際、リッター20km走る車なんてないでしょう(あるのかな?)。
日本全国をひとり旅するのに似合う車です。
書込番号:10579583
5点




共にスペイン生産のディーゼル仕様ですね。 下は恐らくですが。
下のサムライはJB32のように見えて、実はボディ、駆動系はJB31相当車ですよね。
このJB32(JA22)風のグリル、良く見ると少し寄り目で、下部にガーニッシュついてますね。そのかわりサイドウインカーの位置が32同様の場所に。
ボンネットや窓枠処理も32と違います。
そしてリアから見るとヘルパースプリング見えるのでリーフ車ってこともわかります。
リアコンビランプの左のバックランプがバックフォグになってるのも面白いですね。
書込番号:10880194
3点





JB32シエラに乗っています。乗り心地悪いし狭いけど、通勤・波乗り・買い物の足として大活躍してくれています。特に波乗りに行く時の砂地等の悪路走破性には絶大な信頼性があります。
以前乗っていたビッグホーンとは比べ物になりませんね。
しかし子供が生まれた為に手放すことになりそうです。
チャイルドシートを付けてみたものの、やはり子供の安全を考えるとあの薄い鉄板ではかなりの不安があります。
鬼嫁にもう1台買おうかと相談してみたものの「我が家の収入で2台の車の維持は無理」との予想どうりの返答。
今はシエラとの別れを惜しむ暗い毎日です。
0点

直に発表される新型エスクードが気になってます。
しかし情報ではラダーフレームではないらしい。現行エスクード所有してましたが、なかなかよいクルマでしたよ。
ちょちょまる
書込番号:3379943
1点


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