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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ジムニーシエラ 2018年モデル | 2575件 | |
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| ジムニーシエラ(モデル指定なし) | 572件 |
このページのスレッド一覧(全99スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 31 | 16 | 2023年11月29日 17:21 | |
| 13 | 1 | 2023年11月19日 11:50 | |
| 322 | 47 | 2024年1月8日 23:18 | |
| 14 | 0 | 2023年10月2日 21:01 | |
| 17 | 1 | 2023年9月16日 09:41 | |
| 7 | 7 | 2024年3月2日 17:00 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
ジムニーはシエラより2.5倍以上売れているらしいが、走ってる姿を見るのはあまり変わらないか、むしろシエラが多いように感じる。
地域差があるんだろうか?
職場が繁忙期(10〜12月)なので、忙しい合間を縫って現在納車から40日で1500km弱走ったところだが、特にジムニーのほうが多いように感じない。移動範囲は福岡県内及び隣県程度。
どっちかというとシエラをよく見る気がする。
もちろん、見慣れた車のほうが目につくというのはあると思うが、一見ジムニーもシエラも同じなので、その傾向というのはあまり関係ないと思う。
ジムニー乗る人は、あまり乗り回さないのかな?うちの近所にもジムニーオーナーいるが、いつも駐車場に止まったままだ。
普段はハスラーのほうに乗られている模様。まぁ、近所走りならそっちが便利ってのはもちろんわかるけどね。
2点
軽自動車のジムニー所有者の方が他にもう一台所有されてる確立が高いという事でしょうね。
書込番号:25518313 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
おっ、ジムニーだ。
あっ、白ナンバーだからシエラだ。
よく見たら、どっちだ?
見分けるのってオーバーフェンダーとナンバーの色くらいしか知りません。どこで見分けるのですかね?
ちなみに近所にはジムニーもシエラもいまだに所有者はいませんね。
書込番号:25518332 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>KIMONOSTEREOさん
>走ってる姿を見るのはあまり変わらないか、むしろシエラが多いように感じる。
地域差があるんだろうか?
2.5倍かどうかはわからないけどジムニー(notシエラ)の方が多く出会うけどな
今のジムニーブームはジムニーの性能が欲しく買う方でなくファッション(メルセデスGと同じ)
の方が多いから乗る(シエラならファーストカーなの)、乗らない(セカンドカー)はあまり変わらないと思うけど
書込番号:25518334
6点
>関電ドコモさん
ジムニーはシエラでもメインには使いにくいので、どっちもセカンドカー扱いと思いますが、どうなんでしょうね。
>梅昆布茶大好き〜さん
>見分けるのってオーバーフェンダーとナンバーの色くらいしか知りません。どこで見分けるのですかね?
オーバーフェンダーが一目見てわかる違いです。さすがに夜間はわかりませんが、日中なら遠くからでもわかります。
どっしりしたスタイルに見えますから、、、かなり出っ張ってますので、、、ナンバーは軽でも白は多いのでわかりにくいですね。
>gda_hisashiさん
普段使いで乗る人は少ないってことですかね。どっちかっていうとシエラはメインで使う人が多いのかな?
軽だからセカンドカーにって人が多いのもあるでしょうね。
地域性はありそうに思いますけどね。雪国だと普段用にもジムニー用途多そうに思いますからね。
書込番号:25518401
0点
普通車をメインにされてる方は維持費が安い軽自動車を選択される方が多いのでしょうね。
書込番号:25518422
3点
シエラもちょくちょく見ますが、軽のジムニーのほうが多い印象ですね。
2.5倍と聞くと、それほど差はないかな?とも感じますが。
関係ないのですが、昨日出先でGクラス仕様のジムニーを見ました。
これがまたとても上手くカスタムしていて、ぱっと見はホントにGクラスに見えます。小さいけど・・・
専用のカスタムパーツがあるのかな?と思いながら見てましたが、今ググったらありました。これですね。
https://www.damd.co.jp/lp/jimny/
昨日見たのは、これにさらにメルセデスのスリーポインテッドスターがガッツリ付いてました。(^0^;)
書込番号:25518426
2点
アイボリーのシエラが近所に止まってるけど、走らせるのは週1みたいだね。
書込番号:25518449 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私も九州ですが、圧倒的にオーバーフェンダー無しのジムニーを見る機会の方が多いです。
自分が乗ってる車の方が多く目に留まりやすい傾向は無いですかね?
私もHA36アルトは5割以上ワークスという印象です。
実際にはもっと低い割合なんでしょうけど。
書込番号:25518536
2点
>ダンニャバードさん
ベンツのGクラスをシエラと見間違うこともありますね(笑)もちろん遠目で見ての話しですが、、、
でも、よく国産車をアメ車風とかベンツ風にカスタマイズする人居ますけど、そこまでするなら本物に乗れよって思いますけどね〜。
まぁ、好き好きだし誰かに迷惑かけるようなものでもないからいいんですけどね。
>乃木坂2022さん
うちの近所のジムニーの人は週一も乗ってそうにないです。まぁ日中ずっと監視してるわけじゃないのでわかりませんが。。。。
>ZR-7Sさん
さすがに遠目でジムニーかシエラかは判断しにくいです。JB64と思ったらJA11だったなんてこともありますし、、、
なので、ジムニーシルエットとして見てます。JB23は乗ってたので別枠で判断できますが、、、
まだまだJB74の形を64と瞬時に見分けるほど認識しておりません。
アルトとアルトワークスを見分けるほうが至難の業に思いますけどね。
むしろどこが違うんでしょうか?ホイールとか変えているとわからないんじゃないですかね?
書込番号:25519013
0点
大阪、堺市です。
お隣さんはシエラに乗ってますが、他で見るのは圧倒的に軽モデル。
その比率は2.5倍どころではないように思えます。
理由は不明ですが、私が買うなら車幅の狭い軽モデルかな。
道幅1.8m以下とか1.7m以下とか、そんな道は軽の独壇場じゃないですか。
室内幅が変わらず車幅が大きいというのは・・・
狭いのを我慢する甲斐が無いというか、損をした気になるというか。
書込番号:25519666
3点
山間部に行くとジムニー多いよ。
たまに観光地でも見かけるけど、あまり遠乗りする車でもないような、ジムニーって。
書込番号:25519819 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
投げ釣りポイントの多い遠州灘では
車で砂浜に乗り込む釣人が多いです。
圧倒的に軽のジムニーです。
砂浜を走っているのを見ると、
この車に優る車は無いなと思えます。
陸でも圧倒的に、軽です。
スズキの工場も多いしね。
書込番号:25519909 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>KIMONOSTEREOさん
サイドならサイドデカール、リアならリアスポイラー、
フロントならフォグ・ガーニッシュ等の有無が違いますが、
それらも剥がしたり、付けたりしていると、外観からは区別しようがないですね。
SUZUKI アルトワークス NAのアルトとの比較
https://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/ha36s_altoworks-003.htm
書込番号:25522062
0点
今日はやたらみました。
自分の入れて10台くらいでしょうか?
シエラは3台、ジムニー7台ってとこ。
しかも積載車に積んであった新車含めてです。
積載車はシエラ1.ジムニー2.他は全部ハスラーでした。
ミッションまでは見えませんが、まとめてなんで全部マニュアルかもしれませんね。
書込番号:25526031
0点
[スズキラーメン] ってスズキのサブディーラーみたいな見た目のラーメン屋さんも有るし。
スズ菌のかたは是非寄ってみてはと。
夜はヨシムラの暖簾になるらしい。
書込番号:25526054 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ワシ、昼間一度食べに行きました。
書込番号:25526055 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
もうその手の情報は9月あたりから散見してます。というか、私自身が1.5年の予定が0.5年に縮まりましたので、、、
ATの部品不足というのが専らの理由であるようですが、それを否定するディーラーもあり、真偽のほどは定かではありませんが、MTのみ納期が早まってるというのは事実のようです。
そしてMTの納期は3〜4か月どころではなく、現在は1か月程度というのが多い情報です。長くても3ヶ月でしょうか?
4型では実質的な値上げが予定されているので、迷っている人は今が買いですね。
書込番号:25511709
7点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
パワーウインドウのスイッチですね。
無意識にドア付近を探しちゃいますね。ドアハンドル式も含めて、ウインドウの操作はドア側ってインプットされているので、ちょっと慣れそうにないですね。ノブ自体を延長するアイテムも出てますが、これもほぼ無意味に思いつけてません。
まぁ、意識して操作すればいいだけのことなので、運転に支障が出るわけではないですが、ここにつけることに大きな意味があったのでしょうかね?パワーウインドウ自体のメカニカルな部分はドア側にあるのに、わざわざスイッチだけあの場所に、、、、
個人的にはドア上部のフロント側に下がったあたりに小型のスイッチとかつけれなかったのかなとか思いますけどね。そんなに場所を取るようなパーツでもなさそうですしね。運転席側助手席側それぞれ1個ずつでいいでしょうしね。
いつか大きなマイナーチェンジするときに変更してほしいものですね。まぁ、個人でカスタマイズすることも可能のようにも思いますけどね。
5点
MTはシフト操作が左手で必要だから、右手から左手にハンドルを持ち替えないで済む左手操作でいいよ。
これに慣れてから他のMT車乗ったら、ハンドル持ち替える煩わしさが気になってくる。
書込番号:25482171
11点
>ここにつけることに大きな意味があったのでしょうかね?
昔、ドアノブ付近にあるシーソー式のパワーウインドウスイッチで、子どもが顔を出した状態で手足がスイッチに触れて首が挟まるって事故が目立ちました。
それ以降、パワーウインドウスイッチは引き上げた時に窓が閉まるような仕様になったと聞いています。
メーカーによってはより安全性を高めるために、センターコンソールにスイッチを設けている車種もあります。
書込番号:25482173
13点
ミラバンのクルクルウィンドウに慣れたら、パワーウィンドウより便利だなと。
書込番号:25482211 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
冬にグローブはめたまま
操作できるように
大きいレバーにしたい。
ドア内張りの
車内側への出っ張りを
少しでも少なくしたい。
こんな所でしょうね
書込番号:25482225 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
いちいちメーカー思想に文句言う人いるよね
書込番号:25482251 スマートフォンサイトからの書き込み
45点
昔のスポーツグレード車はセンターコンソール付近にスイッチやサブメーターを羅列して高性能車を演出してましたからその流れでしょう。
エアコンのスイッチの3連はサブメーターをイメージしてるのだと思います。
書込番号:25482294
5点
デザインなんじゃないかな?
外車だとたまにありますよね。
そーいえば、昔乗ってたプジョーもリアウインドウのスイッチは、フロントシートの間にあったな。
書込番号:25482307 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ユーノスロードスターは
センターコンソール後方に
パワーウインドウのスイッチがありましたよね。
ロードスターに乗られてたんじゃなかったですか?
慣れませんでしたか?
書込番号:25482308 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>スプーニーシロップさん
くるくる、ですか?
もう長らくお目にかかってないけど、まだ有るんだね。
もっともドイツ国内では、そのようなものは個人の好みで選択出来て、クルクル選ぶ人もいるって聞いたけど。
ちなみにタクシーはベンツが多いけど、ウインドウはクルクルが多いとか。
書込番号:25482330 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>KIMONOSTEREOさん
確かにドア付きに慣れてたら、戸惑いそうですが、使ってるうちに慣れるんじゃないですかね。
ところで右から2番目はヒルディセントでしょか?
書込番号:25482343 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2シーターの車だとセンターのみでドアにスイッチ無しはあるあるですね
二車 コペンとワゴンRを毎日 乗り換えると辛いかも
書込番号:25482368
1点
>KIMONOSTEREOさん
慣れの問題でしょう。
>コペンとワゴンRを毎日 乗り換えると辛いかも
そんなことないです。
コペンはセンターコンソールにスイッチがありますけど、
週に一回くらいしか乗りません(バッテリーを充電するため)が、
普段乗ってる車から乗り換えても、とくに戸惑うことはないですね。(20年も乗ってますから、慣れるよね。)
書込番号:25482416 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ゴルフU GTI 2ドアもたしかジムニーシエラと同じ位置にありましたね
書込番号:25482418 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ミニとか赤い跳ね馬とかのメーカーはそんな感じだったような…
書込番号:25482469 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車がコレ一台だけなら無理やり思い込むことも可能ですが、エブリイもありますからね〜。
人それぞれなんでしょうが、私はシフト操作もハンドル操作も基本左です。右手は多くの場合、ドアに乗ってます。
多少ハンドル操作の補助もしますが、メインは左手です。
なもんだからか、一部の方が欲しがるアームレストが不要です。
スイスポからシエラに乗り換えた理由の一つに、このドアに右ひじが置きにくい高さだったのがあります。
エブリイもシエラも肘の高さくらいに窓枠がありますが、スイスポは肩の高さくらいでしたからね。
窓が開いてなくても、窓枠に肘を乗っけることが多いですね。
ジムニー/シエラのドアの内装は、エブリイのそれより厚みがあります。これだけの厚みがあれば、パワーウインドウスイッチくらい内蔵できたのになぁ、、って思いますが、やはり海外メーカー品を意識したってことですかね?
ジムニーの内装写真にあるように、ドア内装はそこそこ厚みがあります。ドアハンドルの上部、ミラー横の凹んだ部分に右ドアだけのスイッチを付けることは簡単そうですけどね。左も同様に。せめて運転席側だけでも、あると便利だと思うのですけどね〜。
世間の方々はあまり窓を開けて走らないのでしょうね。私は結構頻繁に開閉するので、慣れ親しんだ場所にあるほうがありがたいですね。
書込番号:25482685
1点
「これに慣れる人いるのかな?」って疑問以上に、↑のような特殊な乗り方を誇らしげに語る人の方が非常に珍しいと思います。
書込番号:25482697
48点
>KIMONOSTEREOさん
>車がコレ一台だけなら無理やり思い込むことも可能ですが、エブリイもありますからね〜。
私も休日は別の車だけど、今はそっちの方が違和感がある。
構造的に合理性はあると思うんだよねぇ。
ハンドルから手を放して操作する物は、片側に集めとけばハンドルを持ち替える手間がない。
欠点は他の操作スイッチを合わせ数が増えると面倒な事で、後席窓スイッチが必要な車だとその数が増えるから難しいくらいか。
構造的にも「真ん中にスイッチ付ければ、自分側のドアだけで反対側のスイッチ配線を増やさなくていい」とか「電力がドアに来ていないので事故などドア変形してもショートしない」とかもある。
ちなみに自分は右ハンドル左ウインカーの方が面倒だと思うけど、それは「外車マウント」の方が満足度高いらしく、ここでは「慣れ」って封殺されるw
スレ主さんは、そっちをまず論破できるような思考訓練してみては?多分論破はそっちの方が簡単。
このドアスイッチの配置は左ウインカーより間違った時の危険度が低い分論破が難しい課題だと思うから、ウインカー配置論がさきに出来てからだと思うけどねぇ。
書込番号:25482714
1点
論理的とか合理性の話の例えばだけど、15年位前のミツビシの軽トラで座席の右側にハンドブレーキが付いてるものがあった。
(多分シートオフセットとか側面衝突の安全性のためなんだろう)
坂道発進の時に左手で1速、ハンドル持ち替えてハンドブレーキ操作、ハンドル持ち替えて2速。
これは慣れの問題ではなく、慣れたとしても手数が多い。
結局ハンドルから手を離す操作は片側に集めるほうが持ち替えないで済む。逆にウインカーは手をハンドルに固定してる右手のほうがいい。
今、冷静に見れば右手をハンドルから離しての操作はオートライト義務化しちゃったから「ウインドウスイッチしかない」という状態。
普通の車で運転者以外だと何処でも良いからドアなんだろうけど、運転手の操作系ではイレギュラー。
先に書いておくけど、カップホルダーを右につけて右手で走行中ドリンク飲むとか危ないし、メーカーは関係ない。
百歩譲ってATなら、その利便性に気が付かないかもしれない。
だけどスレ主さんシエラはMT買うって言ってたでしょ?そのうち便利さに気が付くと思うんだけどなぁ。
書込番号:25482759
0点
特殊な乗り方かなぁ、、、まぁ、別に違法でもなんでもないからいいんじゃないですかね?
窓から大きく手を出してるとかじゃないですからね。ミラーより大幅に内側に出してるだけですよ。
これが違法なんて聞いたことありません。K察に咎められたことも無いですしね。
誰かに迷惑かけるとも思いません。
>aw11naさん
もちろんMTで左メインで操作ですよ。右手は添えるくらい。低速で大きく曲がったりする場合は別ですけどね。通常走ってるときはほぼ左手だけですかね。右手はウインカーの操作と左手の補助。
>カップホルダーを右につけて右手で走行中ドリンク飲むとか危ないし
いや〜危なくないでしょう。別に。これ危ないとか言ったら多くのジムニーユーザーがつけているドリンクホルダが使えないことになります。メーカー純正でもこの位置にドリンクホルダとか普通にありますしね。
ジムニーの純正の位置のほうが危ないと思います(笑)
両手でしっかりハンドルを持ちましょうなんてのは、教習所の世界の話です。安全に走行できるのであればどっちでもいいでしょう。
JB23ジムニーに乗ってるときに、職務中の怪我で左手肘を痛めてしばらく三角巾で吊っていたことありますが、その状態でMT車運転してましたよ。つまりシフトレバーは右手で操作です。ハンドルも右手ですね。
もちろん右ハンドル車ですよ。やや窮屈でしたが、走れないことはありません。
外から片手が使えないのが明らかにわかる状態で運転してて、K察官の前も走りましたがお咎めはなかったですね。
自分流だろうがなんだろうが、結果として安全運転できるならいいんじゃないですかね?
書込番号:25482968
1点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
MTだけですけどね。
先日、ディーラーに入荷された私のシエラを見に行ってきました。車内には取り付けを頼んでいるパーツがドンと積まれていました。試乗などせずに契約、契約後に試乗したもののさほど車内を見ることもなく、低速トルクが細いかなぁっていう印象だったけど、試乗車はルーフテントを積んで居る状態だったし、営業マンと二人乗りだったし、まぁ基本一人なら大丈夫かなと思いました。
実際はシエラは軽ジムニーよりハイギアード化されているようで、若干低速が細いようです。まぁ、その分静かって感じなんですかね?まぁ、慣れの問題でしょう。
内部の構造も動画などで断片的には見てますが、じっくりは見てません。この日も嫁さんが一緒だったので、あまりゆっくりもできずにちょろちょろっと見て退散です。運転しながらじっくり見ますかね。試乗の時は感じなかったけどかなり窓が小さいですね。
自分の経験の中ではNAロードスター並みかちょっと大きいくらいですかね?信号など見にくい時があるかもしれませんね。
それはともかく、ディーラー入荷から2週間ほど待たされる結果になったのですが、いつも1週間くらいで納車してくれるディーラーだったのでちょっと不満に思いましたら、結局私以外にもMT車が前倒しで入荷しており、パーツの取り付けで時間がかかるということです。順番待ちならしょうがないね〜と思い、納得。
私のシエラ以外にも4〜5台は入荷しているようでした(軽及びシエラ)。全てMTだそうです。ATは全く入ってきてないそうです。
で、結局私のシエラの納車予定日は、、、、13日の金曜日。だそうです(笑)
帰路の途中に別のスズキディーラーがあったのですが、そこでも納車前寸前と思しきジムニーが5台くらい並んでいました。MTだったかは不明ですが、5台も並んでいたのでちょっと注目してしまいました。
14点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
直リンク貼るのも問題でしょうから、スペックだけ。
2019年式 9.9万キロ AT
JC 1オーナー 社外メモリーナビ フルセグTV Rカメラ 外足回り レカロシート 衝突軽減 レーンキープ クルコン シートヒーター 背面タイヤ スマートキー2個 プッシュスタート LEDライト ETC
社外足回りとありますが、ほぼノーマルに見えます。ショックを変えてるかなぁ、、ってのは見えますが、高さは変わらないように見えます。ナビはなんでしょうかね、楽ナビかな?高いナビとかではなさそうです。あとはレカロシートがついているくらいで、ほかはほとんど標準装備のアイテムについて記載されてます。
これでいくらと思いますか?4年落ちでおおよそ10万キロの車両です。
な、な、なーんと235万円です。諸経費込み。
ちなみに私が発注してまもなく納車される新車のJC MTは220万円でした。自分で用意したディスプレイオーディオやドラレコ、ETCの購入費、取付費を入れても235万円くらいです。ATとMTの違いはありますが、新車とほぼ同じ価格の10万キロの中古です。
最近ATがほとんど納車されていない状況なので強気なのでしょうかね?
なおMTの場合だと、こんな感じです。あくまで走行距離の多い、ほぼノーマル車体での話です。
2018年式 JC 7.5万キロ 5MT
ナビ ETC
これもまたナビは楽ナビかなぁ、、って感じです。何もカスタマイズされてないノーマル品
これの価格は、189万円です。ATに比べるとだいぶ安いですね。走行も少ないのに、、、
でも、MTは現在絶賛生産中で納期は一説によると3ヶ月という噂も、、、、半年という情報は多いですね。
ジムニーシエラは5ドアの噂があったり、ランクルミニの噂もあったりで、ジムニーバブルは弾けた感があったのですが、ここにきてまた高騰してきたなって感じです。
まぁ、10年乗っても1/3くらいの価値は期待できそうなんで、楽しんで乗りますかね。
10点
車が作れなかった時に、中古でも高く売れるから…と高い値段で仕入れて引くに引けなくなったのでしょう。
それが売れ残って今に至る。
あの頃の車屋も引き際はギャンブルだったでしょう…
書込番号:25424570 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
5chで見た情報で、確かに検索すると404エラーになります。
ジムニー/シエラのカスタムパーツを販売していた千葉県のショップの模様。
最初にこの言葉を見た時にSWKと早合点してしまいました(^^;
今もFWKで検索するとページは出てきますが、そのメーカーのURLをクリックすると404エラーです。電話まではしてませんが、単なるサーバーの問題なのか、倒産したのか、不明です。
私はこのショップを利用してませんが、利用する予定がある利用している方の注意喚起になればいいと思って書いてみました。
新たに情報をお持ちの方は、ここに記載されると情報の共有になっていいかと思います。
こういうパーツは直接購入する場合と、ショップ経由で注文する場合があるでしょうから、後者の方は救済の余地はありますが、前者だと厳しいですね。こういうことがあるからやはり通販は注意かもしれませんね〜。
5ch情報の方は後者で代金を支払い済みのようですから、ショップとの交渉しだいじゃないですかね〜。
なおFWKがショップ名というよりブランド名と思いますので、倒産情報があるとしたら店名のほうかもしれませんね。とにかく今は状況がわかりません。
2点
404エラーもそうですが、インスタも消されてました…。実際にイベントでお会いしたことがあり、購入したグリルやバンパーなどの装着の相談をしたりアドバイスをもらってたりしてましたので、非常に残念です。
小物類やパーツなどもセンスがあってお気に入りのショップさんでした。
店舗を構えていないショップさんだという話をチラッと聞いたことがあります。
どんな事情かわかりませんが、元気でいてくたらいいなと思います。
書込番号:25425139 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
FWKに今年の3月に外装一式注文済みです。
32万円振り込み済みです。
電話もかけましたが、電源が入っていないみたいで連絡不能となっております。
これは完全に逃げられたんでしょうかね?
私以外にも被害にあわれた方多いのではないでしょうか?
なにか情報お持ちの方がいればいいのですが、調べようがありません。
雑誌などにも取り扱わられていたので、安心してましたがまさかこのようなことになるとは・・・
書込番号:25432120
0点
ダメかもしれないですね。
商売してる方は逃げるつもりがなくても逃げるしかない場合もあります。
自分はS660も所有してますが、数年前に似たような事件があって注意喚起がみんカラで流れてました。
それからは購入する時は納期がかかるものは避けるようになりました。
一部入金で発注できるとこや、塗装の段階で全額入金とかの対応をしてもらえるとこしか買わないようにしてます。
まあどうしてもそれが欲しいのなら仕方がないですが、、、
最近また納車せずにトンズラする業販もでてますし、全額前金はとにかくよく考えましょう
書込番号:25432218
1点
気になってちょっと調べてみました。
SNS関連はFacebookが残ってますね。毎日更新してましたが、7月25日で止まってます。
代理店?をしてた三木スズキさんのイベントが24日に近くであるので聞けたら聞いて見ます。忘れてたらごめんなさい
書込番号:25432258
1点
確かにそのくらいの時期から
Yahooショッピングでもバイザーカバーや
シートカバーの商品が削除されていました。
出てくるのは他ショップのバンパーとかだけに変わってきていました。しかし最近まではショップサイトがひらけてましたので、とくに不審には思ってなかったです。
納車待ちの間に、カスタムの事を考えて過ごしていたので大変ショックです。
書込番号:25432458 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
申し訳ないですが、聞いて見ますって言っておきながら、聞けませんでた。
去年はジムニーのデモカーあったのですが、ことしは見つからなかったです
置いてあれば会話の流れで聞こうと思ってたのですが、、、
というよりファミリー向けのイベントみたいになっていました。ステージでフラダンスやってたし(^_^;)
話戻します。
SNS等の倒産したって投稿は削除されてるみたいですね
返信した書き込みは見つかるがホストの投稿は削除されましたってなります。
確定情報でないので削除したんかな?音信不通なのは間違いなさそうです。
商品の購入はショップから直接購入(BASE?)はできないですね。取引停止になってます。
ですが、楽天の代理店経由なら買えますね。1〜3営業日に発送となってる商品は倉庫に在庫があるみたいです。
試しにレビングリルの在庫を聞いたらありますと返事が来ました。
売れると思って大量に作ってしまって思ったほど売れなくて資金繰りが悪化したとか?
もしかしたら在庫限りになってしまうかもしれないですね。
書込番号:25438839
2点
純正風マークレスグリルが欲しかったのですが、
納車待ちの間に購入できなくなってしまいました。
書込番号:25644394
0点
ジムニーシエラの中古車 (全2モデル/1,173物件)
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- 17.0万円
-
- 支払総額
- 243.0万円
- 車両価格
- 227.0万円
- 諸費用
- 16.0万円

























