スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

なんかもう出るような記事がありますが、、、

[KIMONOSTEREO]

https://kakakumag.com/car/?id=19116

価格コムマガジンもヤングマシン＝ベストカー並みの情報サイトになりましたか！

まぁ、出てほしいところですが、果たして、、、納期5年くらいっすかね？(笑)

書込番号：25077886

[ぼやく隠居]

納期はそんなにかからないと予想。
最長で2年かも？

書込番号：25077980

[くろねこさまさま]

インドの専売との、ディーラーの回答でした。
それより、4月に４型へのマイナーチェンジ情報あり。
オーディオディスプレイとバックカメラの
標準装備らしいです。

書込番号：25087253　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

インド製で売れなかった車種ありましたからね〜。

実際５ドアもいうほど売れはしないかもしれませんね。個人的には良いと思いますけどね。

書込番号：25087286

5ドアロング、マジでませんかね〜

[KIMONOSTEREO]

リアドアはスイフトみたいな、無いよりマシ的なものでいいのでロングホイールベースのが欲しいですね。幅は今のままでいいので、、、

エンジンは1.5LNAではなく、スイスポに積まれている1.4Lターボがいいですね。ハイブリッドでもいいかもしれません。
ミッションはMTはもちろん、できれば６MTがいいかな？

https://car.motor-fan.jp/article/10006250

ここにあるように、現行ジムニー（シエラも同様でしょう）のリアシートを倒して、助手席シートを前傾にさせた状態での長さは147ｃｍだそうです。これに噂のロングホイールベース化で+300ｍｍになるのであれば、そのまんまの数値でとらえると177ｃｍとなり、一般的な成人男性なら足を延ばして寝ることが可能になります。

と同時に横に同じくらいのスペースが確保できることになるので車中泊アイテムなども余裕で置けるでしょう。

もちろん現行でも助手席倒して結構な長さを確保できるようになったのは知ってます。が、運転席助手席はそのままで荷室だけで寝れるほうが便利です。むしろ、就寝時に荷物は運転席助手席に移動させて荷室を広々と使えたほうがいいかな？

あとロングホイールベースの利点としては直進安定性への効果です。軽に比べるとワイドトレッドで安定性は増しているとは思いますが、ロングホイールベースでより安定して走れるのではないかと思います。

価格はシエラの価格から考えて230〜250万円あたりでお願いしたいですね〜。エンジンは1.5Lのハイブリッドが1番現実的かもしれませんが、インド製だとハイブリッド積むかな？まぁ、出るか出ないかわかりませんが、出るようだったら速攻予約しますかね〜。
どうせ出ても２〜３年待ちとかなりそうですし、、、

書込番号：24992523

[じゅりえ〜った]

どこから測っての室内長なのか分かりませんが、計測場所はメーカーの都合のいい場所なのであまりアテになりません。

極端に言えば、内装が変わってないのにマイチェンで室内長が変わるとかもあります。

ま、現時点ではスズキとしてエスクード買ってもいいんだよ？と復活させたのかも（笑）

書込番号：24992543　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞じゅりえ〜ったさん

エスクードとはちょっと比較にならないんですよね〜。
日本の狭い道路を考えると、あくまで軽自動車+αの車幅が肝です。

極端な話、ホイールベースそのままで荷室だけ伸びてもいいくらいの話です。荷室だけ４００ｍｍも伸びたらバランス悪いでしょうけどね。

ニッチな需要だとは思いますが、現行シエラよりは売れると思います。

書込番号：24992578

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　コンパクトなのが良いのに・・・　
⊂)　
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https://bestcarweb.jp/news/scoop/518663/amp

書込番号：24992852　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

懸念されるのはミッションがAGSのみにならないかってことです。

6MTがむりでもマニュアルは搭載して欲しいですね。

その上で250以内なら買い替えるかなぁ。スイスポとエブリイ下取りに出して（笑）

書込番号：24992909　スマートフォンサイトからの書き込み

[motohsan]

世界規模での急速なEV化や物価の上昇等がどう影響するかですよね。

書込番号：25001461

[GarageHouse欲しいな]

＞KIMONOSTEREOさん

https://share.smartnews.com/g9BT7

5ドア、日本でも出そうですね！
私も期待してます。

書込番号：25065991　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞GarageHouse欲しいなさん

ジムニーシエラはちょっと寸詰まりなデザインに感じるのですよね。全長のわりにデカすぎるオーバーフェンダーがどうもね。
その点、ロングになればオーバーフェンダーとのバランスも良くなりそうに思います。

この予想スペックで６MTが搭載されるのであれば、今所有しているスイスポとエブリイを両方売って乗り換えたいですね。どっちもそこそこ人気車なので、手出しは少なくて済みそうですし、、、(笑)
個人的には欧州向けのスイスポに積んである1.4Lターボ+モーターの仕様で出てほしいって思いますが、エンジンの搭載の仕方が違うから難しいかな？


まぁ、出たとしても２年待ちとかなりそうですね。一応行きつけの店がジムニーエブリイ専門店なので、仮予約の連絡でも入れておきますかね(笑)

書込番号：25065998

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://www.suzuki.co.jp/release/d/2023/0112/
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|Дﾟ　コンパクトなのが良いのに・・・　
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https://www.suzuki.co.jp/release/d/2023/0112/

書込番号：25094512　スマートフォンサイトからの書き込み

シエラを売却します。

[クリスタルジャック]

今年の春、納車されたジムニーシエラJC ブラックATで走行距離は約7,000km、7か月の良き相棒でした。いろいろと家庭の事情も有り売却する事になりました。最初は楽天カーオークションに出すつもりでしたが、買取店の買取価格が高かったのですがそちらでお世話になる事になりました。
カスタムは、2インチアップ、レイズのホイールにオープンカントリーのタイヤ、フロントバンパー交換、スキッドプレート取付、テールランプ取り替え、ウインカースモークに変更、その他諸々です。
買取価格は、車両代金、カスタムにかかった費用合計には届きませんでしたが、305万円で買取となりました。
また、機会有れば、シエラ購入を考えています。その時は、皆さん、また、アドバイスお願いします。

書込番号：24963803　スマートフォンサイトからの書き込み

シエラ5ドアが出るようですが、、、

[KIMONOSTEREO]

5ドア出たら３DHBは売れなくなっちゃいそうだね。

今予約中の人も軒並みキャンセルして5ドアを発注しちゃうかな？
もっとも5ドアにすることでラダーフレームも延長、ボディも延長ってことになりそうだから、250〜300万あたりになりそうですね。

シエラは軽並みのボディってとこにメリットがあると思うんですが、5ドアが出たらそのメリットが薄れちゃうでしょうね。

書込番号：24830701

[aw11na]

CAFE規制的に、HVにして燃費稼ぎつつ、値段もがっつり上げて数売れないようにしてきそう。
（新型のHVエスクードでさえ2030年の燃費規制に届いていない。1320�sならば25.2km/L程度必要だが23.5km/L）

あのエスクードのハイブリッドってどうなんだろね？
トランスミッションの出力軸後に60Nmのモーターが付いてるらしいんだが、オフロード的にはどうなのか？

10cm程度の輪留め程度なら、密着させた停止状態からモーターだけで超えるくらいの出力は軽くあるだろうけど、イメージできないんだよねｗ
勾配的に何％までエンジン出力を使わず（使ってしまうとＡＧＳだからクラッチがｗ）発進できるとか、まだ情報少なく雰囲気掴めんからねぇ。


>３DHBは売れなくなっちゃいそうだね。
MTは5ドアには設定が無いとかあるかもね。そうすればある程度需要あるかも？
。。。と考えたけど、MT乗る人少なくなってるから、HVの方が優位でしかないだろうなぁ。

あとトランスファーとかも位置替わるかもしれんから、23後期のようなスイッチ式とかになるとかくらいかな？

>シエラは軽並みのボディってとこにメリットがあると思うんですが、5ドアが出たらそのメリットが薄れちゃうでしょうね。
軽のジムニーあるから小さいの欲しければ特に迷う必要が無いが、室内狭くて迷ってる人は多いだろうからね。

書込番号：24830821

[calking24]

いやいや、心配ご無用。

5ドアがあれば買うのに・・って言ってる人たちは3ドア発売時から居ますけど、ほぼ買わないでしょ。
そもそもジムニーに5ドア要りますか？
Zやロードスターを4ドアにしたら売れるか？ってレベルだと思う。
一部の物好きは買うかもしれんが・・

書込番号：24831109

[aw11na]

＞calking24さん
>そもそもジムニーに5ドア要りますか？

必要ではないけど併売されていたら、かなりの割合で3ドアロングなり、5ドアが売れるんじゃね？
（ジムニーである事を必要としている層ではない人が、買ってる感じあるからなぁ。）
日本では軽ジムニーがあるんで、ショートボディの３ドアで十分な人ならば「それなら軽でもいい」って感じだろうし。

それより実は、もっと先の話があって
「燃費悪く規制で乗用車で売れなくなるかもしれないから、貨物登録するための室内長確保をしてほしい」
ってのがある。
実際イギリス向けの貨物ジムニー、すっごい狭そうなんだよねぇ。

【商用車レビュー！？】スズキ ジムニー - 日本には存在しない商用モデルをマットがレビュー
https://www.youtube.com/watch?v=x4BPX_rAQfE

日本もこんな感じで燃費規制で乗用として売れなくなる未来がありえなくない。
それならスーパーキャリイ程度に余裕がある3ドアロングとか、5ドアとか作って十分な室内長にした方がいい。
軽貨物ならば諦めもつくが、毎年車検の小型貨物でもあの狭さならば買う人激減するだろうね。

書込番号：24831141

[よこchin]

安全面で無理そうですが、ジムニーならオープン(幌)タイプの方が欲しい！

書込番号：24831305　スマートフォンサイトからの書き込み

[youyou4112]

5ドアを出すというのは望む人が多かったからでしょ？そうでなければメーカーだって発売しようと思わないし。
中には必要ないって人もいるでしょうけど。別に３ドアがなくなるわけではないから。

書込番号：24835457

[ktasks]

５ドアなら欲しい
でも運転席がちっさいので
助手席小さくても良いので運転席の拡大希望

書込番号：24846238

[aniki64]

軽のマニュアルだけがジムニー。
5枚が欲しけりゃJeepでも買えやたこ。

書込番号：25072817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

ジープの真似でジムニーがあるのに
なんでキレてんの？

書込番号：25072867

[KIMONOSTEREO]

＞aniki64さん

軽規格の延長線上の5ドアに魅力感じるんですよね。５ナンバーどころか、軽規格の横幅+αのロングボディのRV。今はなかなか無いサイズです。
初代のパジェロの５ドアボディが車幅1680ですから、それより狭い1,645 mmのシエラは個人的に魅力あります。
シエラとかで行きたい山中とかは狭い道が多いですからね。

ジムニー・シエラの居住性の悪さをカバーするロングボディに期待したいものですね。

書込番号：25073083

[ktasks]

サルマネは日本のお家芸だが
もっとスパルタンな
これが公道で乗れるならこっちでもいいな
https://youtu.be/s3et9fonROA?t=248
２座でもシングルシーターでも良いかな
https://youtu.be/ycFB4WEACZI?t=516
4シーターもいいか？

ATVの方が体重移動で姿勢制御できておもろいが、、、
クワドレーサー残しておいたらよかったな、、、

書込番号：25073123

[ゆるキャラ女子]

2023 １　12のモーターショーにでるのでしょうか？

書込番号：25089605

納期情報

[インデックスまん]

昨年の9月上旬に注文

JC オートマ　

6月下旬に納車確定

納期は10ヶ月

参考までに。

書込番号：24786963　スマートフォンサイトからの書き込み

[牡丹鍋]

＞インデックスまんさん

早いですねー^^
羨ましいです。

書込番号：24792836

[ミラクルエースα]

＞インデックスまんさん
私は5月にJCのオートマ黒をオーダーしましたが、未だ何の連絡もありません。。
ショップに改めて納期を聞いたら1年半くらいとの事で、年末までに来れば良いなと気長に待ちます(:_;)

書込番号：24792941　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラクルエースα]

注文は昨年の5月になります（汗）

書込番号：24792946　スマートフォンサイトからの書き込み

[インデックスまん]

＞牡丹鍋さん
1年と言われてたのに、車台番号の連絡きてビックリしました。

＞ミラクルエースαさん
お先に注文してたみたいなのに、先になってしまいすいません…順番メチャクチャですね！


注文入れた日より、地域や販売店によって違うようですね。

書込番号：24793170　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ情報（噂）

[ぺっとり]

2型？情報がぼちぼちとネットでもでてきましたね。
https://car-moby.jp/article/automobile/suzuki/jimny-sierra/jimny-sierra-type2-minor-change-sep2021/
オートライト・アイドリングストップ・・・え？

書込番号：24340447

[写画楽]

こんばんは、
噂のロングバージョンは来年には登場しますかね。　しかし納期が気になる。。

書込番号：24340483

[ねこさくら]

＞ぺっとりさん
個人的には英国仕様の2シーターバージョンを出して欲しいな。

書込番号：24340535

[MGK2010]

アイドリングストップは
賛否ありそうですか？
賛成派少ない？

書込番号：24340589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞MGK2010さん
ジムニー愛好者にはアイスト不要派が多い気がする。
燃費を考える人はジムニー選択しないような気がする。
燃費だけでなく環境考えてなのだとは思いますが…。

書込番号：24340665

[ぺっとり]

写画楽さん>>
ロングバージョンも噂が絶えないですよね。
カモフラして路上試乗されてるところが撮影されているので、噂は信ぴょう性が
強いけど、日本で販売されるのか？がやきもきしますよね
今、日本で発表されたらどのような事態になるのだろう？？

ねこさくらさん>>
2シーターバージョンはシンプルで4ナンバーではじまったジムニーらしいですよね。
けど、シエラにはないけど、ジムニーのXGがあるので、日本での販売はなさそうですよね。

MGK2010さん>>
私は不要派です。以前の車についてましたが、エンジン始動と同時にOFFにしてました。
これなれると体がかってに動きます。
アイストついててもキャンセラの追加で無効化できそうなので、アイストついて
車体価格が、多少？なりともあがるのが困りものですね。

私は間欠ワイパーの間隔調整と、リアウインドの配線処理をもう少しなんとか
してほしいと思う。

書込番号：24340675

[すべての病ますはまぬけ]

バッテリーを高くするだけで実燃費にはほとんど影響しないアイドリングストップの採用と値上げですか。オートライトはわかるが、アイドリングストップの追加はマイナス評価にしかならないかな。

書込番号：24340692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

ジムニーに乗る人もホントは、燃費がいいほうがいいことはいいのでしょうね。
ただ、車の構造・仕様を考えると燃費は仕方がないかなあ・・・って想いなんでしょうね。

燃費の改善でアイドリングストップは、ちょっと違うよね。感じだよね。

これらの仕様変更？マイナーチェンジ？の発表日もまた噂では9月15日ころ予定されているらしいので、
今週のどっかでスズキから発表があるかもしれないですね。

書込番号：24341614