スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

ジムニー、海外モデルはオールグリップ付き？

[Wanderin' Destiny]

http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2018080/20180803221002_453_.jpg

シエラをそのまま持ってきたと書いてありますが本当？

海外ではスイフトでもオールグリップが付きますし。
何だか残念ですね。　٩( ᐛ )و

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[餃子定食]

ナンバープレートに書かれている「コンセプト」の文字がミソだと思います。

書込番号：22012924

[ち・あ・き]

UKスズキのジムニーサイトには、AllGRIP PROであると書かれているようです。
https://cars.suzuki.co.uk/new-cars/jimny/

AllGRIPって、フルタイム4WD向けのシステムだと思ってたのですが・・
私の認識誤りでしょうか？
それともPROはパートタイム向け？

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衝突安全評価

[ウィルソン!アイムソリー!！]

欧州での販売に向けて新型ジムニーシエラのEURO NCAPでの安全製評価の結果が公開されました。
結果は五段階評価で星三つ。

https://youtu.be/bhHeNgfLGqU

https://www.euroncap.com/en/results/suzuki/jimny/33370

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[Ryo-さん]

軽ベースといってもバカに出来ない実力ですね。
動画みましたが、サイドポール衝突なんて、私の車だとダミー人形の首が飛んでるかも。
エアカーテン欲しくなりました。

あそこまでの衝突試験があるなら、エアバックは全装備必要ですね。
ニーエアバックなんて初めて知りました。

書込番号：22127535

[ウィルソン!アイムソリー!！]

グローバルではジムニーといえば軽でなくシエラですから、欧州やアジアに輸出するにあたり各国の法規を満足できるよう開発されていると思います。
サイドポールなど欧州の法規にも満足できるよう開発されたジムニーは軽自動車がお買い得なのかもしれませんね。
未だカーテンエアバッグのオプション設定すらない軽自動車もあるようなので…
個人的には全く期待していなかった緊急自動ブレーキが以外と機能してて嬉しい誤算です。
ただし、車など物陰から飛び出してくる歩行者や自転車などには弱いみたいなので当然ながら過信は禁物ですね。
ニーエアバッグは日本でも高級車は標準装備されていますが、300万円以下の車には設定すらないのが現状ですね。

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新型ジムニー、シエラのATとMTを試乗してみて思ったこと

[素人nubo]

現在JB23の8型を乗っています、車はあまり詳しくないです。個人的な感覚では、新型ジムニーのATは車重も上がったためか走り出しが少しもっさりとした印象を受けましたが、MTでは当たり前ですが大丈夫な感じ。（今乗っているものが多少イジってあることもありますが）一方で新型シエラ（AT）ではエンジンの違いからもかなり乗りやすかったです。特に新型シエラの（MT）に試乗した時はさらに力強く好感が持てました。ただ、他の車はどうかわかりませんが新型ジムニーシエラのATとMTを比べたときに車内のエンジン音？、がATの方が個人的な感覚ですがかなり静かに感じました。（久しぶりにMTに乗ったので、私の運転が下手だったのかもしれませんが、、。）そんなわけで新型シエラのATにしたのですが、、、駄文すみません。

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[みかん まさ]

私は音とかはあまり気にせず、きびきび走るにはMT、楽なのはAT？と悩みましたがATを選びました。

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[enikesJB74]

＞素人nuboさん

新型ジムニーに限らず最近の車のアクセルは電子制御たからかもです
燃費を良くするには
発進加速のアクセルワークはカナリ有効なんです
各メーカーは、そんな事も有って
アクセルを踏み込んでもかなり制限かけてて
急発進とか抑制されます
好みにもよりますが
個人的には
スイフトスポーツとかでも発進はモッサリ感が有ります
車によっては、スポーツモードとかだと
かなり改善されたりしますが
新型ジムニーには存在しませんよね
後付けでは、この辺りを改善するパーツに
燃費は悪くなりますが
スロットコントローラ(通称スロコン)とかが有ります
この辺
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/hb-first/entry-12403280765.html

私は、発進加速と言うより
細かなアクセルワークとかでの
半クラによるトルクの微妙な操作も欲しいので
ブレーキLSDが有っても
そこは、MT１択で譲れないとこです

さらに
MTでも電子制御は介入してくるので
気持ちと出力に違和感があって
早くJB74用のスロコンも出て欲しいとこです

書込番号：22094305　スマートフォンサイトからの書き込み

[素人nubo]

＞enikesJB74さん
＞みかん　まささん
レスありがとうございます。皆さんそれぞれ選ぶポイントは違うと思いますがいずれにせよ新型シエラは納期が大変なことになっていますね。10月に入れば少し情報が出てくるようですがぜひ1月からの増産の比率を上げてもらいたいですね。

書込番号：22098521　スマートフォンサイトからの書き込み

海外PV

[猫にカメラ]

初投稿です！
皆さま、すでにご存知かもしれませんが、海外サイトにて新型ジムニーシエラのPVがありました！
シエラのJL納車までひたすら見てしまいそうです笑
https://youtu.be/kkd8WxoPnBQ

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[猫好きです]

なんかアフリカまで需要があるみたいです。凄い人気ですね

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なんとなく

[素人nubo]

７月中頃に注文して一年待ちということで気長に待とうと思っていますが、グレードや色によって納期に相当差があるような感覚を受けました（あくまで個人的に）。この前地元のディーラーで聞いた話では軽ジムニーの真ん中グレードのアイボリー色がすぐ納品できるようだったのでかなり注文に偏りがあるようですね。そこで質問ですが皆さんはどのグレードと色でを注文しましたか?（ちなみに私はシエラxcで青ツートンにしました）

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[餃子定食]

早く納車出来る仕組みはあらかじめディーラーが売れそうなグレードと色を見込み発注しているからです。

ディーラーの見込み発注していない車両は注文してからの発注になりますのでどうしても納期が掛かります。

私の場合は欲しい車とグレードと色が在庫しているか色々な所で聞きます。

新型車両では無い車の場合はディーラーの不良在庫車になっている事も有るので大幅値引きと納期2週間以内も可能です。

4月にスズキイグニスを購入した時は車両の納期に2週間掛かりませんでしたし値引きもビックリの35万円引きといらないと言ったコーティングまでしてくれました。
まあ無料のコーティングは在庫車だったので表面を綺麗にするためにバブがけしたのだと思われます。

書込番号：22009074　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

シエラでXCグレードなんて有るの？

因みに今はもう2年待ちとか？

2年も先だと生きてるかどうかも分からんやん。

書込番号：22009459　スマートフォンサイトからの書き込み

[素人nubo]

すみませんグレードはjcです。　今乗ってるジムニーのグレードを書いてしまいました。

書込番号：22009565　スマートフォンサイトからの書き込み

[スキーヤーM]

発売後3年くらいすれば、初期不良なども解消され、中古の数も増えると思うんですが。

でも、欲しいものは一日でも早く欲しいですものね(^^)

私もいずれシエラを手に入れたいと思っています。

書込番号：22012409

[イナーシャ]

JC MT 黒を6月２９日に注文しました。正式なカタログがディーラー届いていたので。
納期は未定です。
今、ＪＢ２３の５型（アピオの２インチアップサス）に乗っていて、取り合えずジムニーが家にあるので
気長に待ちますが。（まあ、急いで買う必要もないけど、この先どうなるかも分からないし）
こちらは、しっかり雪が降る地域なのでスタッドレスが１２月から必要なのです
が、寿命なので買い替える必要があります。
納車もされていないシエラ用（１５インチホイール、タイヤ）を買ってＪＢ２３に
履かせる（履けるのか？）か、１６インチのタイヤを購入してＪＢ２３で履き、それを納車された
シエラにお古（ホイールは１２シーズン使用）として履かすか（履けるのか？）。
１１月中旬までに決断しなければ。

書込番号：22012478

[素人nubo]

餃子定食様、懐古セナプロ時代様、スキーヤーM様、イナーシャ様レスありがとうございます。

スキーヤーM様
私も最初は我慢しようと思いましたができませんでした^^;
おっしゃる通り待つか、記念のモデルがもう少したてば出るかもしれないので改善の内容によっては贅沢にも乗り換えなんて考えて心が揺れています。

イナーシャ様
マニュアルいいですね。私は軽ジムのATとMT、シエラのATを試乗しました。私はクルーズ機能でMT車の時にシフトはどうするのかと思ったのでATにしました。（速度一定なのでシフトチェンジも何もないですが、、、）

書込番号：22013082　スマートフォンサイトからの書き込み

JCかJLか？

[ち・あ・き]

本日JLを注文してきました。納期は一年とのこと。
36年前に最初のマイカーとして中古のSJ10を購入して以来、趣味グルマとして３台のジムニーを乗り継いできましたが、今回は主にデザインバランスの好みでシエラにしてみました。

JCかJLか相当に悩みましたが、やはり降雪時のヘッドライトの融雪と、ドアミラーのウインカーがちょっと不安だったのでJLにしました。ホイルも鉄ちんのデザインが好ましかったので。
JCにも気持ちが残っていた理由は、ステアリングのオーディオコントロール。やっぱりオーディオ（特にナビの操作しづらい音量調整）はステアリングから手を離さずに操作したかったですが、止まって操作すればいいと開き直りました 笑。

僕が契約した販売店談では、JCの方が圧倒的に売れているとのこと。JCを選ぶ人の決め手は何だったんだろう、とちょっと気になったので投稿してみました。
やっぱりステアリングリモコンかな？それともクルコンでしょうか？
雪の振るところにあまり行かない人は、LEDライトも魅力かもしれませんね。
皆さんどうなのでしょうか？っていうか、本当にJCの方が売れているんでしょうか？？

書込番号：21996962

[ち・あ・き]

ちゃんと確認していなくてすみません。
同じタイトルの書き込みがすでにありましたね。
失礼しました。

書込番号：21996964