スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

ジムニーノマド

[アンドロイドジムニー]

先週土曜日、車屋さんにて、ジムニーノマド契約してきました。

オプション公開は1月30日らしいので、分かりませんでしたが、車体価格は具体的に見積もりをいただき、納期も4月との事だったので、商談1時間ほどで契約できました。

板違いで失礼しましたが、ジムニーノマドを検討されてる方に情報として、載せさせていただきました。

書込番号：26051797　スマートフォンサイトからの書き込み

[jimtam]

＞アンドロイドジムニーさん
シエラからの注文変更ですか？
それとも新規の注文ですか？
納期が4月と言われたんですね。
販売店の割当て台数もわかって来たのかもですね。

書込番号：26051878　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

アンドロイドジムニーさん

ご購入おめでとうございます。

ちまたでは、ランクルシリーズが人気です。
クルマはファッションの一部なので
どんなクルマに乗ろうとも自由なんですが
現代人は環境負荷についても念頭に置かねばなりません。

そんなこんなでジムニー５ドアは最適解の本格４躯。

走破性バツグン、ほどほどの環境負荷。
わたくしも欲しいです。
値引きはいかほどでしたか。

書込番号：26051987　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロイドジムニー]

私はスズキの車は人生で初めて購入するので、ディーラーさんとは付き合いがないので、付き合いのある車屋さんからディーラーに発注をかけてもらいました。

今時点では、貴方が県内で最速で納車なるかもね！って車屋さんの担当者の方から言われました笑

書込番号：26052025　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロイドジムニー]

＞スーパーホリデイさん
ありがとうございます。

車体価格はまだ発表前なので、周りには非公開でお願いします、と言われたので教える事はできませんが、確かでしたけど車体値引き20万くらいはあったかな？って覚えてます。

書込番号：26052028　スマートフォンサイトからの書き込み

[寝ても覚めても増税]

＞アンドロイドジムニーさん

納車が早くて羨ましいです
私は新規購入で先ほど見積もりもらってきましたがバイザーとマットだけでしたので値引き0でした

納車時期についてはシエラからの切り替えが5割超えてる地域＆入荷台数が限られるため1年から2年はみてくれとの事でした
とりあえず新規分は契約出来ないとのことで発表後に改めて契約しに行くことになりました

全方位カメラとドラレコ、ナビ、デジタルミラーは自分でつけます

書込番号：26052063

[アンドロイドジムニー]

＞寝ても覚めても増税さん
車はディーラーさんのみの付き合いでなく、民間の車屋さんともパイプ繋げておくのが大事だなー、ってつくづく体感しました。

自分のオプションはまだ全体としては未定ですが、現時点では
純正バイザー
純正マット
純正ドラレコ
ETC(社外)
は、契約時に入れてました。

後は追加で見えてる範囲では
純正9インチディスプレイオーディオ
純正全方位カメラ？
社外のスタッドレスタイヤセット
は検討してました。

書込番号：26052096　スマートフォンサイトからの書き込み

[寝ても覚めても増税]

＞アンドロイドジムニーさん

ディーラーは見積もりくれなかったので今回は民間の車屋で購入します
ただ、サブディーラーで代金受け取った後に倒産した事例があったので支払いは後でお願いしてます

本来、値引きなんて10万もあれば十分な車両です、アンドロイドジムニーさんは値引きも大きかったようなので特に注意されてください
納期も早く、値引きも20万は凄く羨ましいです

純正ドラレコですがちょっと高くないですか？
あの値段ですとアルパインの新作デジタルミラードラレコ「DVR-DM1246A-IC」が買えるなぁって思ってしまいました^^;

カメラ関係をアンドロイドジムニーさんに聞きたかったのですが全方位カメラOPの説明があったのですね
メーカーOPですか？それともディーラーOPでしょうか？

書込番号：26052120

[スーパーホリデイ]

サブディーラーすごっ。

わたくしもサブディーラーにしようと思います。

書込番号：26052244　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロイドジムニー]

＞寝ても覚めても増税さん
今自宅に帰ってきたので、見積もり書確認したら、本体値引き3550円でした笑

後、今日日中時間があり、お店にフラッーとよったんですが、非公開のトップシークレットのパーツカタログ見せてもらいました。

勿論写真撮りも、持ち帰りも出来ませんでしたけど、総ページ46ページのパーツカタログをじっくりと拝見させていただきました。
パーツ名とパーツ金額メモ帳に書いてもいいですよー。っつ言われて書いてましたけど、疲れて数ページでやめました笑

内容ももう忘れましたけど笑

あとお店行って、納期対応をまた言われて、もしかしたら私納車するタイミング、2月か3月に短縮できるかもしれない。と言われました。
もうそうなれば、全国でもトップレベルの速さかも、とも言われました。

あと、今年度の想定出荷台数が約8000台を目処に立ててるとの情報もいただきました。

上記は、インド製造なんで出荷台数は確約出来る事ではないですが、、との話もありました。

あと、サブディーラーの従業員すら今回のノマドは買えないルールらしいです。

購入ユーザーの優先順位は、
1.シエラユーザー
2スズキユーザー
の後に一般ユーザーらしいです。

自分はスズキ車もジムニーも乗った事がない、他者ユーザーですけど、これだけ納期短縮されてるのは何故って思ってしまいました笑

書込番号：26052400　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロイドジムニー]

＞jimtamさん
販売店の割り当て台数は、メインディーラーは問い合わせしてないのでわかりませんが、サブディーラーは約2台を目処にしてるらしいです。

自分が契約したお店も1台は自分が確保して、もう一台は予約済みの方がいるらしいのですが、まだ商談入れてない、って言ってました。その方はシエラ乗りの方とも言ってました。

書込番号：26052414　スマートフォンサイトからの書き込み

[寝ても覚めても増税]

＞アンドロイドジムニーさん

3550円…うん、値引きあるだけ良いと思います

私はリアシートをフラットにするDOPを勧められました
車中泊する時はリアシート外し出かけます

書込番号：26052422

[うーむ。。。]

何か、巷の噂と異なる情報、新たな情報はありませんでしたか？
まぁ、3日後には全部分かるかと思いますが。。。

＞今年度の想定出荷台数が約8000台

どこかの情報では、初回入荷が8000台ってありましたね。で、3ヶ月ごとの入荷。1年か1回か。
いま一番大きい船って、1席に1.2万台乗るらしいですね。すごい。。
日本の港に入るのは上限7000台くらいらしいですが、それにしても1台200万円の車として、一隻で140億円ですか。


そう考えると、初回8000台は多すぎるので、2000台ｘ4回で、一隻に何台詰めるか分かりませんが、一緒にフロンクスなども運ぶ形かな？

私は車買うなら基本メーカー系ディーラーにしたい人ですが、スズキはサブディーラーの方が良さそうな気がします。ジムニーなんてカスタムしてナンボだし、それほど高度な電子機能もないから、メーカー系ディーラーに任せるメリットは薄そう。カスタムしたジムニーって、メーカー系ディーラーでどこまで面倒を見て貰えるんでしょう？

なにより私が初めてエスクードを買ったとき、メーカー認定中古でしたが、ブレーキにエアを噛ましたまま渡しやがった・・・。就職してすぐ、初めてのマイカーなので経験は浅かったものの、ブレーキの効きがおかしい、と自分で本を買ってエア抜き。ボコボコ泡が出てきました。。。以後車検は自分でやったり、会社契約で割引が利くトヨタDでやったりで、窓ガラスを止めるネジを買いに行く以外はディーラーに行ってませんｗ
今は引っ越して最寄りのディーラーはその店ではありませんが。。。

とはいえ、スズキのサブディーラーなんて田舎には星の数ほどあるのに、都内にはほとんどないし、特に私の家の周りには全くない。電車に乗って行く必要のあるところばかり。

書込番号：26052427

[アンドロイドジムニー]

＞うーむ。。。さん
言われてる事は重々承知しております。

自分の職業柄なんですが、特定整備に関わる整備主任者をやっております。言われれば承知してるかと、思いますが、、、

知ってるからこそ、自分でDIYで手をかける事もなく、信頼出来る業者さんにいつも全フリしてます。

車の所有の価値観は所有者人それぞれなんで、難しい事を考える時間も勿体無いので、それでいいのではないのでしょうか？

書込番号：26052454　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイクジムニー]

＞アンドロイドジムニーさん
シエラからの乗り換え組を除いて新規組は今回スズキ初の納期抽選割り当てだそうです。
ですので早く予約しようが遅く予約しようが抽選期間内であれば関係ないとの事でしたよ。
ちなみに発売が4月ですので2月3月納車というのはありえないかと…
来年の話でしょうか？

書込番号：26052947　スマートフォンサイトからの書き込み

[寝ても覚めても増税]

輸送は日本郵船がやるみたいでフロンクス時点では1600台以上になってますね
日数は14日から30日間かかるみたいです
メンテナンスドックに入る期間もあるから1年間で入ってくる台数はノマドだけでは1万以下でしょうね

日本郵船の保有は2023/10で7隻
最新のLNG燃料自動車専用船は最大運搬台数は7000台（通常は4000台みたい）

※日本郵船の株価が上がるはずですね

書込番号：26053089

[jimtam]

年間の輸入台数、気になりますね。
8,000台×4回(3ヶ月に1回)なのかなぁと勝手に思っていましたが、甘かったですかね。
シエラの登録台数が、約30,000台/年位なので、8,000台/年じゃ、確実にプレミア価格になっちゃいますね。
8,000台×4回位供給されるとジムニーファミリーのプレミア価格、長期の納期待ちも解消されると思うんですが。
陸上げ後、静岡の工場で全数出荷検査して納入されるみたいなので、8,000台/年が良いところかな。
長納期とプレミア価格はスズキも望んでいる訳ではないと思うので、頑張って欲しいです。

書込番号：26053112　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンドロイドジムニー]

＞マイクジムニーさん
ちょっとそこら辺の納期に関しては私はお店の方から言われただけなので、内容はあまり分からないです。
いずれ、納車時に支払いでいい、って言われてるので、あまり気にはしてませんが、、、

書込番号：26053168　スマートフォンサイトからの書き込み

[寝ても覚めても増税]

今年から2028年にかけ12隻竣工予定になってますので需要があれば輸入台数は増えると思います

シエラの納期はだいぶ短くなったと聞きますが、新規で検討してた人でノマドを待ってた人は少なく無いと思います
自分もその一人です

書込番号：26053170

[うーむ。。。]

永らくジムニーの日本での販売台数は年間1万台ちょっと、平均月産1,000台くらいなんですよね。2016年で、ジムニーは1.3万台、シエラは1,200台。なのに2023年はジムニーが4万台、シエラが2.6万台。
今みたいに年間6.6万台も売れることがおかしい（のか？正当評価か？）
スズキ自身がおかしい、売れすぎと考えていた（＝あとで売れ行きが落ちる、製造ラインがモノコックと異なるので無駄になる）ことが増産体制が整わなかった理由かと思います。

3ドアも、生産台数の制約がなければ、一体どれだけ売れていたのでしょうかね？
いまジムニー/シエラ合わせて市場に走行5千km以下の中古が2千台あるとは言え、10日分の売れ行きにも満たないので、いまの売れ行きから考えると飽和しているわけではなく、まだまだ売れそうではあります。

それを考えると、年間販売目標を8千台とすることはそこそこ妥当かとは思いますが、過大である可能性も十分あると思います。さらに3ヶ月ごと8千台、5ドアにするだけで8千x4＝2.4万台/年も売れるとは考えないでしょう。設備投資する側としては、勝手なことを言う我々みたいな顧客より保守的に見積もるでしょうし。基本的にはジムニーを欲しがる層は3ドアサイズが欲しいと言うのが基本で、私みたいに5ドアを切望するのはあまりいないのではないか、かつ5ドアを欲しがる層はもうちょっと大きいのを欲しがるのではないかと思います。そこら辺の見極めをするにはエスクードの売れ行きなどが参考になるかも知れませんが、よう分からない。（Wikipediaによるとエスクードは初代20万台、二代目55万台も売れたらしい。世界でだと思いますが）
実際どれだけ売れるのか、私自身興味津々です。私が欲しい、4〜4.5m、ナローというサイズ感で、MTのラダーフレームは永らく空白ですから。でもランクル70 MT ショート　ナロー復活の噂もありますし、各社探り合いですかね。

とりあえず、トヨタさんにはランクルFJのMTが上記サイズ感で出てきたら、無断でいいので即オーダーするよう依頼してますが。70MTナローでもいいのですが、5ドアが欲しいし、我が家の事情で車庫に入れるのは回転半径5.7m以下でないとちょっときつい。前乗っていたサーフ、今乗っているハリアーHV、ジムニー5ドアが奇しくも5.7mで一致。本当は4.5mだと嬉しい。
# って俺が欲しいの、いすゞエルフじゃん的な。

書込番号：26053694

[アンドロイドジムニー]

＞うーむ。。。さん
なかなか色々な情報を載せていただき、ありがとうございます。

自分は、家族を含め車は快適性、安全性、を重視して乗ってます。

ここのノマド板とは別話なんですが、先月家族にエクストレイルGフォースの新車を契約し、2月頭に納車予定なんですが、自分がこれから購入するノマドど色々と比較したり、家族とチェンジして車入れ替えたりして遊んでみようかな？と思っております。

書込番号：26053738　スマートフォンサイトからの書き込み

ジムニーノマド正式発表のフライング？

[うーむ。。。]

ベストカーさんが、正式発表として記事を出しています。

https://bestcarweb.jp/newcar/1101042
＞やっと日本で正式発売となったスズキ 新型ジムニーノマド。

30日説と31日説がありましたが、フライングかな？今日だったのかな？まあベストカーだから、、、

海外に実物があるし、価格も含め散々情報が飛び交っているので、特段新しい情報はないものの、
本体にJIMNY　NOMADEのロゴバッジが入った写真は初めて見るような気がします。

なお動画のサムネイルは、記事に出てくるシフォンアイボリーメタリック＋ブラックですが、中身は海外モデルのシズリングレッド＋ブラックですね。

細かい所、どこまで新しくなっているかですね。大幅な変更はあまりないと思いますが、日本で納車が始まる4月はジムニー/シエラが4型になって1年経つこともあり、5型相当にアップグレードしているのではないか(そしてその頃の発売に向け、ジムニー/シエラも5型になる)と予想・・・ではないですね、期待しています。まれにしか聞かない、確度が低い話ですが、エンジンに手が入っているという噂もありました。私が乗っていたエスクードも、ノマドが出るタイミングで3/5ドア共通の1.6LエンジンG16Aが強化され、82PSから100PSに出力が上がりました。35年前の話ですけど。って、当時から出力は2PSしか上がっていないのか。車重もほぼ同じ。

買うとしても数年後で、その時にはジムニー5ドア、ランクル70ショート、ランクルFJ?ミニ？と比較しますが、買う楽しみを数年間味わえます。少なくとも候補のうち1台は発売されるっぽいので、捕らぬ狸にはならずに済みそうです。

書込番号：26052127

[うーむ。。。]

お。誤掲載だったようだ。記事が消えました。。。

書込番号：26052132

[JamesP.Sullivan]

＞当時から出力は2PSしか上がっていない

その代わり、燃費は1.5倍ぐらいじゃね。

初代エスクード当時が10･15モードだったことを考えると、
実燃費ではもっと差が付くだろうね。

書込番号：26052147

[うーむ。。。]

初代エスクードノマドのカタログ燃費は10モードで10.2km/Lですね。
https://www.goo-net.com/car/SUZUKI/ESCUDO/E-TD01W.html

私が乗っていたのは1990年、ノマドと同時発表のTA01W/2型、カタログ燃費は10モードで10.6L/kmです。
シエラは当然WSTCなので直接の比較は出来ませんが、15.4km/Lなので、単純計算で45％向上ですか。

＞初代エスクード当時が10･15モードだったことを考えると、
＞実燃費ではもっと差が付くだろうね。

エスクードで採用した燃費測定法は10.15モードでなく、その前の10モードでしたが、確かに昔の燃費は数字が良く出過ぎるという批判があり、徐々に厳しめになりました。それでもカタログ値より実燃費の方が良い結果でした。
私のエスクードの実燃費は、16万キロ走って、満タン法平均燃費で12.0km/Lでした。
16万キロのうち、ざっくり5割はATタイヤ、2割はMTタイヤ、3割はスタッドレス。
4割は純正サイズの195/80R15、6割は確か215/70R16でした。(燃費はタイヤ外径調整済み）　
トライアルとかはやりませんが、当時は年中林道ばかりを走っていました。それこそ軽く1万キロは未舗装路のはず。それでこの値は結構すごいかと思います。

ちなみにみんからでのJB74の平均燃費は12.35km/L
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/jimny_sierra/nenpi/

エスクードは運転の仕方でかなり燃費が変わるという話を当時参加していたエスクードのMLでも耳にしていましたが、それをさておいても差はないですね。。。

スズキは昔から燃費は厳しめに出しますよね。8年前、スズキは燃費偽装で大問題となりましたが、再測定したら26車種全てで改善したのを思い出しました。鈴木修社長の「車は家族で乗るものだから」と、1人乗った重さで測定するべきところを3人分の重さで測定していたなんて話もありました。(本当の話か怪しいらしいが、言いそう）
https://autoc-one.jp/news/2739267/
でも、以後はそういうさじ加減？が出来なくなったかと思います。

書込番号：26052201

[うーむ。。。]

>シエラは当然WSTC

すみません、WSTCは私が昔所属していた団体です。
WLTCですな。

フライングした記事だけでなくYouTubeの動画もクローズされてしまいましたな。リンク切れではなく権限なしなので、木曜になればまた皆さんも見られるかと思います。
まあここの板に張り付いている皆さんであれば、記事も答え合わせ程度の話、新しい情報は特段ないかと思います。

さて問題です。ノマドは400万円である。○か×か！　笑

なおディスプレイオーディオはなさそうです。真っ黒な板がついています。
ディスプレイオーディオやらナビがついていたら、標準かオプションか悩みますが、ついていないなら、標準でついていないのだろうと想像つきます。

書込番号：26052279

[KIMONOSTEREO]

ベストカーは二輪でいうヤングマシンですからね〜。

書込番号：26052603

ジムニー5ドアと他社のSUVの最小回転半径比較

[KIMONOSTEREO]

メーカー、車種は順不同です。最小回転半径と車体サイズを書いてみます。（グレード差で多少異なる）

ちなみにジムニー5ドアは5.7ｍでサイズは全長3985mm×全幅1645mm×全高1720mmです。



1.Mazda　CX-80　5.8ｍ　全長4990mm、全幅1890mm、全高1710mm

2.トヨタ　ハリアー　5.7ｍ　全長4740×全幅1855×全高1660mm

3.日産　エクストレイル　5.4ｍ　全長 4,660 mm x 全幅 1,840 mm x 全高 1,720 mm

4.ホンダ　ヴェゼル　5.3ｍ　全長 4,330 mm x 全幅 1,790 mm x 全高 1,580 mm

5.スバル　クロストレック　　5.4ｍ　　全長 4,480 mm x 全幅 1,800 mm x 全高 1,575 mm

6.スズキ　フロンクス　4.8ｍ　全長3,995mm×全幅1,765mm×全高1,550mm


ジムニー5ドアがいかに小回り効かないかわかりますよね〜。元々ジムニー自体がそのステアリングの構造上小回りが利きません。そこへさらにホイールベースの延長で大きくなっています。二回りくらいサイズの大きなハリアーと同等です。

番外編として、ジムニー5ドアとデザイン的に近い、ジープラングラーはこんな感じ

ジープ　ラングラー　6.2ｍ　全長 4,870 mm x 全幅 1,930 mm x 全高 1,855 mm

さすがにデカいですね。本格RVですからステアリング構造も同系のものなんでしょうね。ランクルとかもだいたい6ｍくらいありました。
でも、車体サイズも大きいですからね。


3ドアシエラ乗ってましたが、やはりワイドトレッドな分、軽ジムニーより小回りは効きにくい印象でした。
これ以上の小回りが利きにくいのは日常の使い勝手の悪さが上がるんじゃないですかね。上記のようなビッグサイズの車だとそれを差し引いても魅力はあるでしょうけどね。


個人的に注目したのは、6発エンジンを縦置きしているCX-80が結構小回り効くことです。FRのおかげですかね〜

書込番号：26050679

[麻呂犬]

ジムニーを出すなら軽トラで勝負です。
大体が3.6メートルぐらいです。

書込番号：26050922　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞麻呂犬さん

軽トラは驚異的ですね。フルキャブタイプならですね。
キャリイが大失敗したセミキャブタイプは大クレームになりましたもんね。

衝突安全性の問題で今後期待はできませんが、フルキャブタイプの軽１BOXが出るといいのですけどね〜。フルキャブのほうが足元は広いですもんね。

書込番号：26050945

[漫太郎]

＞KIMONOSTEREOさん
妻用のプラドが5.8mですから車体から考えて小回り効かなすぎですね。
まぁ日本は道が広いし、狭い路地は切り返せばいい事ですし大して気にする事じゃないでしょう。

サイズと外観が良いのでノマド欲しい人多いと思いますが、、ジャダーの問題はどうなんでしょう？？jb23の時に経験してビックリしたんですが。jb64では聞きませんね、改善されてるのかな。。

書込番号：26051926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞KIMONOSTEREOさん

興味深い話題ですね。私はシエラや軽ジムニーとの比較が気になりました。

ノマド 　最小回転半径5.7m　全長3985mm×全幅1645mm×全高1720mm
シエラ 　最小回転半径4.9m　全長3550mm×全幅1645mm×全高1730mm
軽ジム　最小回転半径4.8m　全長3395mm×全幅1475mm×全高1725mm

書込番号：26051990

[麻呂犬]

＞KIMONOSTEREOさん
セミキャブはクレームだったの？
私は逆にフルキャプはやめて欲しいです。
足元狭い？フォーミュラーよりマシですよ。
小回りなんか要らないです、都会の農家ですから。
フラフラするしピョコピョコとピッチングも酷いそしてコーナーでつんのめりそうです。
こんなの喜ぶって気が知れないです。
唯一同じ荷重でも持ち堪えれそうですけどね。

セミキャブ出してくれたら即乗り替えます。

書込番号：26052073　スマートフォンサイトからの書き込み

[寝ても覚めても増税]

サイドブレーキターン出来ないかな？
今乗ってるスポ車は電子サイドなんで苦労してます

＞麻呂犬さん
私は田畑では小回り効くのが好きなのでフルキャブ派

書込番号：26052100

[麻呂犬]

＞寝ても覚めても増税さん
己が環境次第ですね。

昨今の都会や整備されたキャンプ等のレジャーユーズならフルキャブじゃなかろうか。

書込番号：26052240　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

こういう道とか	バイクでもこんな道

＞麻呂犬さん

農家の方は、これは、、、、っていうほどの狭い道を走ったりしてますからね〜
田んぼのあぜ道なんて序の口で、山あいの果樹園とかの道はVの字ターンみたいな場所も見えますからね。
農家の方が使う道だから入るわけじゃないけど、遠目に見て、よくアンナ場所に行けるなって思うところたくさんあります。

その方々には最小回転半径がデカくなったセミキャブは大不評だったらしいです。

＞漫太郎さん

ジャダー（シミー）の話はほぼ聞かないですね。ステアリングダンパーがついたような話を聞いた記憶があります。
切替してもダメな道は日本国内にはたくさんありますよ。そういうときは延々バックで下がる必要があります。
昼間ならまだしも夜間とか大変です。あと、下がる際に上り坂とかなってるのも大変ですね。
私は過去にこういうシーンに会ったことが多々ありまして、軽バンで助かったって感じですね。
まぁ、幹線道路しか走らない方なら気にしないでいいのでしょうね。

私は本格ダートとまでは行かないまでも、山あいの生活道路や林道を走るのが好きです。
（例写真参照）ちなみにシエラはもう乗ってません。MTのギア比が酷くて乗るに耐えれませんでした。

＞ZR-7Sさん

まさかホイールベースが伸びると思ってませんでした。

書込番号：26052500

[ナイトエンジェル]

>私は本格ダートとまでは行かないまでも、山あいの>生活道路や林道を走るのが好きです。

以前、山あいの山村を走っている時、道なき山の斜面をジムニーで登って停めて、樹木の伐採をやってる人を見かけた。
これぞジムニーの本領発揮みたいな。

書込番号：26052586　スマートフォンサイトからの書き込み

ネット査定結果

[KIMONOSTEREO]

遠出用に買ってみたものの、積雪などがほとんど無い私の行動範囲では少々持て余し気味。
まだネット査定の段階ですが、ＭＯＴＡへの依頼で上位3社での査定額は全て220万〜でした。上限は230〜245の幅です。

昨年10月納車でまだ５０００ｋｍくらいしか走ってません。230万くらいで購入して、ディスプレイオーディオ、ドラレコ、ＥＴＣ持ち込み取り付けで総額240万ってとこですかね。２２０でも御の字ですが、２３０〜とかならさらにいいかなぁ、、、

一応同じくらいの程度の中古は全国に5台あり、販売価格は260〜280くらいなんで、この買取価格くらいが妥当ですかね。
週末には査定来てもらう予定なので、期待してます。もちろんローン残などはありません。


なお、間違えてエブリイの査定もやってみたのですが、これも結構高くて1番高いところで１００〜１２０でした。
5年弱落ちで3万ｋｍくらいのジョインターボ４ＷＤ　ＭＴなんですけどね。まぁ、こっちは売りませんけどね。

書込番号：25834260

[茶風呂Jr.]

複数社で一斉査定させ、入札で一番高い価格を付けたところに売ると言えば、みんな頑張って値を付けると思いますよ。

書込番号：25834274

[KIMONOSTEREO]

＞茶風呂Jr.さん

あんまりたくさんの業者を相手するのも大変なんで、上位2社の予定です。
1位は賛否両論のある有名店（ＢＭではないです）で、その対抗として新規店に来てもらいます。

この新規店は間違えて査定に出したエブリイで1番高い金額をつけていた店です。新規で色々玉数集めたいって感じなんでしょうかね？買い取り専門店と言ってました。

書込番号：25834297

[ダンニャバード]

＞KIMONOSTEREOさん

え？もう手放すのですか・・・汗
せっかく待って入手されたのに、ちょっともったいない気もしますね。
せめて初回車検まで楽しまれては？と余計なお節介ですが・・・

ちなみに手放す一番の決め手は何ですか？
買いたいわけではありませんが興味だけはある車種なので、実際のオーナーさんの正直な感想はお聞きしたいなぁ、と思いまして。

書込番号：25834517

[ZR-7S]

＞KIMONOSTEREOさん
買取価格凄いですね。
もしジムニーだったらここまで残価率が高くないんですかね？
さて、次は何にしましょうか？

書込番号：25834748

[KIMONOSTEREO]

＞ダンニャバードさん

まぁ、結局アレですよ。遠出をする手段が私の場合、バイクのほうがやはり好きだったってとこですかね。
自動車だとやっぱりつまらない、慣れてないってとこです。
ほぼ積雪しない地域に住んでいますので、せっかくの４WD性能を持て余してしまうってのもありますね。
あとですね、ギア比の問題でしょうね。シエラは低速トルクが細くて乗りにくく感じるシーンが多々あるんですよ。
JB23ジムニーなら２速発進も余裕だったのに比べると、ハイギアード化されているのが痛いです。
見た目はシエラなんですが、出足とかの走行性能はジムニーのほういいかもしれません。
速度が出れば大丈夫なんですけどね。

＞ちなみに手放す一番の決め手は何ですか？

もちろん高く売れそうだってのが１番です。装備込みで２４０万で買ったものが２２０万以上で売れそうな話ですからね。１年で２０万は高いと言えば高いけど、もっと下がるのが一般的ですからね。２３０とかの値がつくなら即決レベルですね。
他は上記の理由です。


春夏の遠出はバイクで、秋冬はエブリイでって感じですかね〜エブリイは一応４WDですしね。

書込番号：25835323

[KIMONOSTEREO]

＞ZR-7Sさん

どうでしょうかね。ジムニーも高いと思いますよ。


＞さて、次は何にしましょうか？

MTはエブリイがあるので、もう１台買うとしたら中古のソリオとかでもいいかなぁとか思ってます。
もしくはダークホースでクロスビーですかね〜
日常の足はエブリイがあるので、急ぎはしませんけどね。



ちなみに売ったお金はとりあえず自宅のリフォーム資金にする予定です。

書込番号：25835346

[ナイトエンジェル]

＞KIMONOSTEREOさん
僕に売ってー、って冗談だけど、おそらく相当待って手に入れたかと想像しますが今手放すのは、ちょっと勿体ないような。

書込番号：25835464　スマートフォンサイトからの書き込み

[nins]

＞ZR-7Sさん
私は2021年式JB64　MT　1.8万Kmを今年の１月に車検とシエラの納車のタイミングが重なったので、流用できるパーツは殆ど外してノーマルに戻して売却しましたが１８０万円でした。

書込番号：25835598

[KIMONOSTEREO]

＞ナイトエンジェルさん

＞おそらく相当待って手に入れたかと想像

いや、それがですね。契約したのは昨年の３月なんですが、納車されたのは昨年の１０月なんです。
当初は今年の今頃の予定だったんですが、昨年夏にMT車祭り（AT生産出来なくてMT生産激増）があって早期に納車されました。

＞今手放すのは、ちょっと勿体ないような。

乗ることが少ないので、勿体ないかなと思いました。同じく乗ることが少ない大型バイクもありますしね。
そうそう、このバイクをガレージから出すときに邪魔ってのもあります(笑)

書込番号：25835644

[ダンニャバード]

＞KIMONOSTEREOさん

＞２４０万で買ったものが２２０万以上で売れそうな話ですからね。１年で２０万は高いと言えば高いけど、

物価上昇の今、さらに2年後に売っても同額以上で売れるかもしれませんよ。
そうなると3年で20万ってことになるかも？皮算用ですが・・・汗
まあ、ここ数日の円高で株価も急落、物価上昇も一段落しそうですし、未来のことはまるで予想できませんけど。
難しいところですね・・・

しかしエブリィ1台だと何かとさみしくなってまた新しいクルマが欲しくなるのでは？
やっぱり普通車もあった方が良くないですか？

全く関係ないですけど、私は今のエスティマがダメになったら割と本気でプロボックス買おうと思ってます。毎年車検ですけど・・・
純ガソリン車を新車で買えばたぶん20年くらい乗れると思うので、終のクルマにできそう。安いし。

書込番号：25835728

[茶風呂Jr.]

このまま円高が進めば海外のバイヤーが中古車に高値を付けられなくなり、中古車相場も落ち着くのではと思っているのですが、間違ってますかね？

書込番号：25835845

[KIMONOSTEREO]

＞ダンニャバードさん

まぁ、持ってれば維持費もかかりますしね。
もう１台欲しくなるかもしれませんが、どうでしょう。ここ数年は２台持ちでしたが、その前はずっと１台でしたしね。

＞さらに2年後に売っても同額以上で売れるかもしれませんよ。

ATならともかくMTは順当に年式で値下がりしてるみたいなんで、あまり期待できないですね〜。
しかも私は喫煙者なので、ヤニの臭いが染みつく前がいいでしょう。喫煙の頻度は高く無いので、現状はあまり無いと思いますが果たして、、、


＞茶風呂Jr.さん

今のご時世、どっちに転ぶかはわかりませんもんね。ジムニー人気もひところより落ち着いた気もしますしね。


目標は２３０です。まもなく２社同じ時間で来るみたいなんで、競争してもらうといいですね。
最大目標は２４０ですが、どうなることやら、、、

書込番号：25836084

[KIMONOSTEREO]

皆々様、最終確定しました。

某有名チェーン店で２４０万円で決めました。

そして再度購入時の見積もりを確認しましたら、購入金額は２２３万円でした。
これに持ち込みで取り付けてもらった（工賃は購入金額に込み）ディスプレイオーディオ、ドラレコ、ETCで約１０万。
専用カップホルダなどの小物類が３万円くらい。
これに今年の自動車税が３万で、トータル２３９万円です。
２４０売却なら新車を１０か月無料レンタルしたような感じです。

一応２社競合でしたが、１社が早々に脱落したので240は破格値だったのでしょう。買取店はとにかく「即決」する前提なら頑張りますね〜。

ジムニーバブルはまだまだ健在だったってお知らせです。

書込番号：25836293

[ZR-7S]

＞KIMONOSTEREOさん
おめでとうございます。
ちなみに、競合はセリ？一発入札？

書込番号：25838597

[KIMONOSTEREO]

＞ZR-7Sさん

上位３社のうち、２社だけ同日同時刻に査定に来てもらって、上位１位の会社からの提案で２社で競合しますってことでしたが、私のほうから２４０万以上なら即決しますってことで、２４０万からの競合ってことになりましたが、２位の会社がどうにも価格を合わせられないということで、１位の会社の独り勝ちです。

なのでほぼ一発ってとこですかね。最初から、１位の会社の上限が245で２位は235だったので、勝負は最初から見えてたって感じですかね。自分の中で購入金額が235くらいって思いこんでいたので、嬉しい誤算です。


中古販売では全国チェーンの某店なので、売るときはいろいろ上乗せして売るのでしょうね〜。
２位の店は買い取り専門店でしたから、やはり販売網がある店とは最終的な思い切りの差が出るんでしょうね。
対応はココも良かったんですけどね〜。申し訳ない。

で、査定後はあまり乗っちゃダメだろうなってことでエブリイ乗ってますが、まぁエブリイも灼熱の昼間とかじゃなければエアコンもそこそこ効きますね。エアコン入れていると外からは結構な騒音がしますが、乗るとそうでもないしまぁまぁ快適です。

書込番号：25838982

[小輔]

軽のジムニーはちょっと微妙ですが、シエラの場合、納車時にまた新車注文して・・
を繰り返すことで、ずっと新車にお金のロスなく乗れるという珍現象が発生しているみたいですね。
自分は今度シエラMTのキネティックイエローを買おうとしているので対象外ですがｗ

書込番号：25856404

[KIMONOSTEREO]

＞小輔さん

いや〜そこまでするほどの暇人ではないので、、、

MT車に関しては昨年夏から秋にかけて納車祭りがあったので、かなり出回っていて買い取りは安めかなと思ったのですが、結構高値でしたね。

色なんですけど、ジムニーのその色はわかりませんが、シエラ以前に乗っていたスイフトスポーツの黄色はクリアが塗られてないので、コーティングとか出すと色が剥げます。黄色系はクリアが塗れないという話を聞いたことがありますので、ご確認されたがいいと思います。

納車祭りのときは納期が1年くらい短縮されたのですが、今はまた1〜2年くらいになってるようですね。

書込番号：25856448

[うしくん0605]

＞KIMONOSTEREOさん

費用が239万円、売却額が240万円で10カ月無料で乗れたということでしょうが、逆に利益が50万円以内でよかったですよ。
自分は2級FP技能士の資格を持っていますが、売却額から取得費用を差し引いた利益が50万円超えると短期の譲渡所得税（国税）の課税対象になってしまいますのでね。

自分だったら少なくとも3年時の車検時か（これが一番買取額が高いらしい）、取得後54カ月目前までに買い取ってもらうと思います。
3年時に手放す場合、シエラからシエラに乗り換えるので、納期をどう見込むか悩ましいところですね。

書込番号：25899286

こういう道があるからシエラなんだよね〜

[KIMONOSTEREO]

シエラでギリギリ、でも民家がそばにあります。	軽とならすれ違い行けます。

もちろんジムニーでもいいけど、、、、

2枚目の道を抜けた先にあったのが1枚目の道で、こちらは周囲に民家がありました。そして偶然見つけたカフェもこの道沿いに。
そのカフェは秘境スポットみたいで、偶然通りがかったのですが、お昼時に駐車場は満杯でした。

まぁ、私はカフェが案内してるルートの反対側から抜けてきたので、案内されているルートはまだ2枚目程度の道幅はありました。でも大きい車だと要注意ですね〜。

都会に住んでいる方はいいのでしょうが、九州はあちこちにこういう狭い道が存在します。ほとんどが生活道路なんで走っても何もないって感じですが、たまにこういう発見があるから面白いですね。

書込番号：25637040

[BREWHEART]

こんなのとか	こんな道とかなら良かったのに

酷道でもなく至って普通の田舎道で、ジムニーでなければ駄目な理由が薄いですね。
軽自動車ならどの車でも走れそうですね。

書込番号：25637277

[JamesP.Sullivan]

子供が手を離れて、
妻と温泉めぐりをすることが増えると、
こういう道の先に宿があることも少なく無いんで、
一時シエラも候補にしてたんだけどね。

ただ、この写真のとおり、
本当にシエラでなければ走破し得ない道はマズ無い。

狭い未舗装の道路を走ることも想定しつつ、
そこに至るまでは９割方普通の舗装路、高速道路を
走る必要があるんで、

シエラほどの悪路走破性はなくても、
そこに至るまでの道中の快適性の方が大事でさ、
結果的にシエラは選択肢から外れたと。

ま、あくまで私の場合なんで、
カッコ良さに惹かれた買うのも有りだとは思ってる。

書込番号：25637327

[ナイトエンジェル]

そうなんだよね。
田舎住みで日常の足に使うならいいんだけど、街乗りメインで、たまに家から遠くの山奥まで行く道中を考えるとちょっと踏み込みにくいんだよね。
まあ確かにカッコいいので、ファッションとしてなら有りだろうけど。

書込番号：25637379

[KIMONOSTEREO]

＞BREWHEARTさん

軽自動車ならってことですが、ナイトエンジェルさんが書かれている理由もあるんですよね。あとこのシーンでは舗装路でしたが、他にも入り込んだら轍の深いダートとか、倒木で進めず、Uターンするにも急坂を4Lで上がる必要があったりしましたからね。入った先がどうなっているかわからないドキドキを与えてくれるってことですよ。

＞JamesP.Sullivanさん

目的地が決まっているようなところはそうですね。
でも山道走っているとたまに見かける旧道などの脇道、行ってみたいと思いませんか?昔はバイクで行ってましたが、歳取るとそこまで行く道中が辛くなります。
軽自動車も同様で、行くまでの道中が辛かったりするんですよね。もう一台の愛車エブリイは何処でも寝れるからまだいいけどね。

＞ナイトエンジェルさん

言葉足らずの代弁ありがとうございます。
ジムニーかシエラか迷った理由は見た目の差も大きいですが、上に書いたようなエブリイの動力性能を考えたときに同じエンジンで100キロ重いジムニーは長距離は辛いんじゃないかと思いました。

高速はジムニーもシエラもマニュアル5速は直結なんで静かではないのですが、それでも1000回転は回転数が低い分マシです。


長距離は排気量合ったが楽、街中や林道は小さい車が楽って事ですね。

書込番号：25637513　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

自分は新型ヴェゼルに乗り換えて色々巡ってますが、こういったガチ林道にも遭遇しますね。

真のガチだと1.7幅制限とかあるので、そこまでいけばジムニーやシエラの出番でしょう。

でもそこまでの道ってむしろそこ目的なのでやっぱ本格オフロードや登山趣味のための
車じゃないでしょうか。

書込番号：25637579

[ダンニャバード]

＞KIMONOSTEREOさん

毎度です〜
次はもうちょっと「おっ！」と感心させてくれる写真をお願いしますよ〜・・・
シエラなら道なき道も行けるでしょう？
お写真の程度ならエスティマでも楽勝ですよ〜
https://youtu.be/HdF_HQ43J-4?si=IaysHH5PgO2D0Rx5

書込番号：25637646

[スプーニーシロップ]

渓流釣りや山菜採りが趣味の人のほうがガチなとこまで入って行く傾向が有るような。

登山者って案外トイレが有る登山口駐車場を好むかなと。

書込番号：25637688　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

林道走ってた時ふと見上げたら、道なき山の斜面にジムニー停めて、樹木の手入れしてる人見たこと有るけど、あれこそジムニーじゃないと無理だし、ジムニーの真骨頂かと。

書込番号：25637692　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

林道入り込んだら、、、倒木で進めません。	脇の急坂を４Lで抜けて戻りました。	JB23時代のショットを1枚

ただいま12連勤の最中なので、なかなか乗れません。

先の写真の際に別の道で入り込んだら倒木で進めず、脇の道、降雨と落ち葉でぬかるんでた場所ですが４Lで抜けれました。最初４Hで行こうとしたら進めず、４Lで余裕でした。舗装路では快適なノーマルタイヤでも林道行けるのはありがたいですね。

JB23はリフトアップにMTタイヤでしたが、JB74はノーマルで行く予定です。

書込番号：25637966

[ダンニャバード]

＞KIMONOSTEREOさん

1枚目、いい雰囲気ですね。
倒木は林道あるあるですね。
手で動かせる程度なら問題ないですが大きさによりますね。
巨大な落石が道の真ん中に転がってたりするとクルマの小ささがものを言いますので、そんな時は軽ジムニーが欲しくなります。

書込番号：25638408

[KIMONOSTEREO]

＞ダンニャバードさん

ちょっと見えにくいけど、この先に倒木がありました。手で動かしても、ボディに当たりそうなんでやめました。

＞そんな時は軽ジムニーが欲しくなります。

シエラも忘れないでください(笑)
実質的な車幅は軽とほぼ同じです。

書込番号：25638444

[ZR-7S]

＞KIMONOSTEREOさん
＞ジムニーかシエラか迷った理由は見た目の差も大きいですが、上に書いたようなエブリイの動力性能を考えたときに同じエンジンで100キロ重いジムニーは長距離は辛いんじゃないかと思いました。

100キロ重いっていうのは、エブリイとの比較？JB23との比較？

書込番号：25718325

[KIMONOSTEREO]

＞ZR-7Sさん

エブリイ　ジョインターボ　４WD　MT
https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/EVERY/869102/

車両重量 930kg


ジムニー　XC　MT
https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/JIMNY/10143680/

車両重量 1040kg


もちろん同じエンジンを積んだエブリイより１００ｋｇ重いのですよ。
JB23のK6エンジンに比べたら実用トルクが太いR06エンジンですが、さすがに１００ｋｇの差は無視できない差かと思いました。
自分一人で運転してるときと、嫁さん隣に乗った時くらいでも結構違いますからね。さすがに嫁さんは１００ｋｇはありませんし(笑)


ただＪＢ６４はギア比がエブリイと同様にローギアードなんでそこまで非力感は無いかもしれません（ＭＴのみ）。ＡＴはかなり非力に感じるそうです。ＪＢ７４はハイギアードなんで発進時はちょっと気を使います。それ以外は低速トロトロ運転も大丈夫なんですけどね。
ＡＴも74になればそこそこ走れるようです。


エブリイの場合は長距離運転で疲れたら適当な駐車スペースで休憩とかが簡単にできるからそこまで辛くは無いのですけどね。
ＪＢ６４／７４もＪＢ２３に比べれば広いけど、エブリイほど手軽に休憩はできませんね。

ＧＷはどこにも行く予定がないので、エブリイの万年床の掃除でもしますかね〜。晴れたら、、、ですが。

書込番号：25718472

[ktasks]

近所をポタリング	地震の傷跡か？	やばいか？	ひき返しました　こんなとこ行けるのはウニモグぐらいか？

別にシエラでなくても？
しかし
他社メーカーの車と同じ名前なぜいいんだろ？

書込番号：25718619

相変わらず高いね〜

[KIMONOSTEREO]

中古価格相場。

単純にシエラの売れ筋であるJCグレードの修復歴無し、ノーマル車で車体価格検索。（端数は繰り上げ）

最安値：172万
最高値：307万

ノーマル車両でオーディオ類などの差で10〜30万くらいの違いはあると思います。最安値は2019年式７．５万キロ。最高値は未使用車。最高値はAlpineのオーディオやドラレコなどで固めているとはいえ、ちょっと強気すぎる価格に思います・
ちなみに同じJCグレードのツートーンカラー購入の私の価格は総額で２２０万円です。上記の価格は車体価格なので最低でもこれに+10万円でしょう。納期が短いってことが売りなんでしょうが、ここまで強気とは、、、


ついでにジムニーのほうはどうかというと、同じくXCグレードのみで検索。

最安値：150万
最高値：270万


年式で多少差はあれど現行で言えばジムニーとシエラの価格差は１８万円くらいなので、まぁ妥当ですかね。
数が多い分ジムニーのほうが価格がこなれてそうですね。


納期はまたMTも延びたようで、そのせいでまた相場は高値になってるのでしょうかね。
MT祭り終了直後はMTの未使用車がわりと安値で売られてましたが、今はそれもほぼ無くなってる感じですね。
とはいえまだ数台は割と安い（でも新車注文よりは10〜20万高い）価格で売られてますので、今すぐ欲しい人は検索されるといいでしょう。

書込番号：25718301

[じゅりえ〜った]

うちの近所には先代ジムニー（軽）で168万って値付けの中古車展示してますよ。

2年位前の中古車バブルの時に高値で仕入れ、今になって売るに売れなくなったのかなぁと思ってます。

書込番号：25718468　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞じゅりえ〜ったさん

先代ってＪＢ２３ですよね〜ＪＢ２３も64人気のおかげで高騰してますね。元々ＪＢ２３自体も安くはなかったけど今はさらにって感じですかね。

私は２０１５年式のＪＢ２３を新車で買って５年目で手放しましたが、１６０万で購入したものに４０万ほどかけてリフトアップカスタムした個体が１００万で売れたので驚きました。５年乗って半値つくってのが今までなかったからですね。
でも、そのＪＢ２３乗りの人があらかたＪＢ６４／７４に乗り換えたんですかね〜。今ＪＢ２３の中古すごい多いですね。
私がJB23購入検討したころはこんなに中古はなかったと思います。

とはいっても２０００台程度ですから、価格は高値安定ですね。特に９型１０型あたりは程度も良いものが多いせいか高値です。

書込番号：25718496