スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

来年２月までの納車分は３型になるようです。

[もふもふちゃん]

今月1日に注文したジムニーシエラが来年２月の納車となると
ディーラーから連絡がありました。
３型になるそうです。
ですので、少なくとも来年２月納車分までは３型が手に入るようですね。

いつ４型が出るのかメーカーからは何のアナウンスもなく不明ですが、
少なくとも年内納車の方は３型ほぼ確定だと思います。
大した情報ではありませんが、とりあえずご報告まで。

ちなみに色は、シフォンアイボリーの５MT
です。

書込番号：25359880

[平成新撰組]

＞もふもふちゃんさん

R5.1契約の者ですが、
今年の2月上旬契約までは、来年3月までに3型での
納車らしく、それで良いかとの確認連絡がありました。
4型は、10万程度アップらしいですね。

書込番号：25365464　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらたま大吉]

＞もふもふちゃんさん
＞平成新撰組さん
2023年1月注文ですが何も連絡ないです。
そもそもの話ですが3型と4型での違いは明確になってますでしょうか？
ディスプレイオーディオが付くぐらい？

3型であればナビレスで使用考えてましたが10万で付くなら私は4型がいいです。そもそも選択できるのかな？

書込番号：25365569　スマートフォンサイトからの書き込み

[もふもふちゃん]

＞平成新撰組さん

情報ありがとうございます。

来年3月まで3型なのですね。
『後退時車両直後確認装置』の施行が来年５月なので、
少し余裕を持たせて切り替える感じでしょうね。

私はサブディーラーで購入したのですが、特に10万アップとは言われなかったので、
もしかしたら注文した時点で３型になると分かっていたのかもしれませんね。

＞しらたま大吉さん

３型と４型の違いは今のところメーカーからは何も情報がないみたいです。
噂レベルですが、来年５月施行の『後退時車両直後確認装置』の対応で４型には
バックセンサーかバックカメラが付くようですね。
そのため１０万円の値上げだそうです。

書込番号：25365621

[平成新撰組]

＞もふもふちゃんさん
＞しらたま大吉さん

お疲れ様です。
「後退時車両直後確認装置」が、
センサーかdaモニター&カメラなのかによりますよね。
10万アップなんで後者ぽいですが、
安いDA &カメラをDIYでつけた方がコスパは良さそうなんで、自分は、そのまま3型を納車してもらうつもりです。

書込番号：25367206　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞もふもふちゃんさん

＞今月1日に注文したジムニーシエラが来年２月の納車

マジっすか〜。いいですね〜今年２月に契約したシエラは全く音沙汰ないです。

私のは２月契約ですが、来年の6月とか言われました。この差は何なんでしょうかね？同じシフォンアイボリーのMTなんですけどね。
しかも契約時の話じゃ、昨年１０月に見込み発注してた分を回すって話だったので、納期1.5年として、来年春くらいかなと思ってたんですけどね。

私の分は４型になりそうですね〜。

個人的には１０万円アップの内訳は新規制対応及び物価上昇に伴う値上げじゃないかと思います。
一応販売店に確認したら値上げに対しては多少対応はさせてもらいますとの話でした。

書込番号：25368294

[もふもふちゃん]

＞KIMONOSTEREOさん
私も当初、来年９月納車と言われまして、のんびりと構えていましたが、
その後すぐ、ディーラーから納車が２月になりますと言われ、受け入れ準備？にちょっと慌てているところです。

購入したのは埼玉のサブディーラーです。
注文する際に４型の１０万アップの話が出て来ませんでしたので、
もしかしたら私が注文を入れる段階で、既に納期が分かっていたのかもしれません。

数日前にアップされたYouTubeの情報では、どうやらメーカ側から
今後はジムニー、ジムニーシエラともに納期を６か月程度に短縮するとの連絡がディーラー側に
あったようです。

もし、それが本当なら嬉しい話ですね。
ただ、納期が早まる話は既に納車待ちの人も対象なのか、
これから注文する人から対象なのかは良く分かっていないみたいですね。

SNS等でも１年以内に納車されたという話を最近ちらほらと耳にするようになったので、
改善の方向には向かっているみたいです。
KIMONOSTEREOさんの元に少しでも早く納車されることを祈っております。

書込番号：25369299

[KIMONOSTEREO]

＞もふもふちゃんさん

レスありがとうございます。先のレスのあと、ディーラー担当者にメールしたら、すぐに電話がかかってきました。やはり１．５年くらいはかかるという回答。なので、私の場合は来年の４月前後ということで３型か４型かは微妙ということでした。
しかも連絡が遅れたのは私の担当の営業マンが退職しており、引継ぎがうまくできてなかったためと謝罪されました。
この店もサブディーラーで地元では割と納期が早いってことだったのですが、さすがに停滞してるようです。同じ地域のアリーナ店では２年と言われましたし、、、サブディーラーはメンテの担当と新車の担当に別れており、私はこの店ですでに２台購入してる（別の車）ので、メンテ担当者は健在なのですが、新車販売の担当者が退職したようでした。

で、電話で話した感じではATが全く遅れているということで、MTは少し改善されてきているということでした。
あと私のはシフォンアイボリーですが、ツートーンのほうなので、もふもふちゃんさんよりは納期が長いのかもしれませんね。

４型で心配なのは「後退時車両直後確認装置」の仕様ですね〜。
過去のOPではバックセンサーのOP価格が６〜８万円くらいだったみたいなんで、私はカメラではなくセンサーだと思ってます。
インドの５ドアでそれらしきものがついてますしね。
３ドアも海外向けに作ってますから、同じ仕様にすると予測してます。
カメラが嫌なのは、カメラにしちゃうとせっかくの２DINに取り付けできる機器が限定されてしまいますから避けてほしいものです。
もともと自分でリアカメラとサイドカメラは取り付けようと思ってますので、センサーがいいですかね〜。

お互い早く乗りたいですね。購入OP候補とかもいろいろ選択中なんですが、あまりに速く買うのもどうかなと思いつつ、納期に間に合わないのもどうかなとも思ってます。

書込番号：25369516

[念願のプラド]

jb64を一昨年にセカンドカーで購入しましたが
娘が気に入ったようで見事に略奪にあって
しまいました。

で、代わりのシエラを去年の2月にを予約し
JC、AT
ようやく今月に納車されると連絡ありました。
1年半待ちということですね。
予約の時点では値引交渉やオプションの
具体的な話はしておらず
先日、見積りを出されました。
購入先は懇意にしているサブDです。

正直、値引額には満足しておりますが
当然ショップごとに諸経費は違うと思います。
このショップは諸経費は一貫して一律で
納車費用は取りに行くから値引して！
などにも対応してくれません。
オプションはバイザー
デジタルインナーミラー
社外ナビ(グレード説明なし)
で見積りがきました。
総額の比較として、この見積り額はどうなのでしょうか？

書込番号：25370122　スマートフォンサイトからの書き込み

[念願のプラド]

失礼しました。
新規の質問をするつもりで投稿したのですが

あやまって
もふもふ様のスレへの
返信になってしまいました。
場違いな内容で申し訳ありません
削除したかったのですが
よくわからないのでこのままの状態になりますが
シカトで宜しくお願いいたします。

書込番号：25370176　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞念願のプラドさん

見積もりについて、一応私の場合を書いておきます。

JC　シフォンアイボリー/ブラックツートーン　MT

車体価格：2,029,500円
値引き：　　　 95,530円
諸費用：　　 176,030円

合計：2,110,000円

OPはまだ検討中の状態で見積もりには入れてませんが、いつものパターンだとドアバイザーのみですが、今回は純正フロアマットとマッドフラップくらいはつけようかなと思ってます。
ナビとかETC、ドラレコはいつも持ち込みで取付のみしてもらってます。だいたいこの3点の取り付けで５〜６万円支払っています。

というわけでプラドさんの見積もりは妥当もしくはちょい安めじゃないですかね？ナビしだいですが、、、、

書込番号：25370277

[よこchin]

＞念願のプラドさん

投稿の削除はヘルプの以下のページからです。
https://s.kakaku.com/help/faq_054.html

書込番号：25370332　スマートフォンサイトからの書き込み

[念願のプラド]

＞もふもふちゃんさん
＞KIMONOSTEREOさん
＞よこchinさん

まずスレ主様ごめんなさい。
このターンだけお邪魔します。
KIMONOSTEREOさん
おっしゃる事よくわかりました。
結局のところ総額では大差ないって事ですよね
数字のマジックですかね帳尻は合わせられてますよね
後、できるとすれば高くつくナビで
安くつく方法を考えるべきですね

私みたいに勉強せずにサブDに丸投げだと
値引き分もしっかり回収されそうです。
ありがとうございました。

よこchin様
削除の件ありがとうございました。
早速やってみます。

書込番号：25370660　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞念願のプラドさん

ちなみに、アリーナ店では値引きは出来ないって言われましたよ。見積もりの段階では、、、
そして納期を驚きの2年でした。今年の話です。

ぶっちゃけ売る気が無い感じがしました。

書込番号：25371830

思ったより長い、、、、

[KIMONOSTEREO]

販売店からの定期連絡メールで４月時点で、16か月待ちです。

つまり来年8月くらいですかね〜。先は長いですな。スイスポのほうは来年４月に車検切れなので、遅くても来年３月までには手放したが良さそうです。自動車税がそろそろ来るので、それを支払ったら今年いっぱいを目安にってとこですかね？

新型が発表されればやや値が下がりそうな気もしますが、逆に現行が最後ってことになれば値が上がりそうな気もしますし、手放すタイミングが難しいですね。

納期は一部地域では１年程度という話もありますが、地方都市はやはり1.5〜２年という情報が多いので、うちもそんな感じですかね。

まぁ、気長に待つしかないですかね〜。

書込番号：25227621

[mejiromcqueen]

2022年10月初旬にシエラJC黒を注文しました。
2023年8月納車が決まりました。
思ったよりも早くて驚きました。

書込番号：25341695　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

地域差ですかね〜。

私の身の回りでは１〜1.5年が普通です。

ディーラーが言うには昨年の秋に発注した奴を回しますって契約時に言っていたので、今年の末にワンチャンスあるのかなぁ、、とか思ったりしますが、今年の秋に４型が出そうですから、ズレこみそうな気もしますね。


まぁ、スイスポとは別に乗る車はあるので時間的な制約は無いのが救いですね。
今はスイスポをいつ手放すかタイミングを思案中です。

書込番号：25341732

備忘録な中古相場調査

[KIMONOSTEREO]

エブリイ、スイスポに続き、シエラでも中古相場調査をやってみます。

グレードは売れ筋のJCで行きましょう。修復歴なしでAT/MTそれぞれ見ます。
価格は車両本体価格です。

総台数783台（AT:645，MT：138）

AT最低価格198万（2019　走行5.5万）
AT最高価格670万（2021　ほぼ新車　ＡＭＧ　Ｇ６３仕様）


MT最低価格185万（2020　走行5万）
MT最高価格435万（2021　ほぼ新車　外装カスタム仕様）


最低価格は相変わらず高いですが、それでも以前よりは少し落ちたかなって感じですね。
最高価格のほうは売る気無いだろうっていう感じです。どちらもカスタム内容の割に高いです。どちらも外装のみのカスタマイズなのでリフトアップ含めても車体価格+200〜400万の価値は無いだろうってのが正直な感想です。

いわゆる登録済み未使用車だとMTで260万前後、AT240万前後で、なぜかATのほうが安価です。
私が現在発注しているMTのJCで210万（ツートーンカラー、DOPなし）ですが、これは諸経費込みなので、実際の購入価格差は70万くらいになりそうですね。1年待ちを短くするために70万はちょっとなぁ、、、、って感じですかね。

あくまで予定ですが、購入時OPは社外ナビ、ETC、ドラレコ購入価格が＋20万、純正OPで+5万くらい、取付工賃5万くらいの合計30万くらいが上記にプラスしての購入になると思います。

書込番号：25258300

[平成新撰組]

ご苦労様です。

登録済未使用車がMTの方が高いのは、
台数のせいだけなんでしょうかね？
オークション相場も、そうなんかしら？

書込番号：25258740　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

コピペなら
リンクがすぐ上にあるし
なんの意味も無い

独自の視点を書けば役に立つ

例
＞ほぼ新車　ＡＭＧ　Ｇ６３仕様
そんなもんあるかー！
まねた模造外装やろ！
とか？

書込番号：25258773

[KIMONOSTEREO]

＞平成新撰組さん

レスありがとうございます。

ネットでも買い取り相場を定期的にアップしている方がいますが、ひところのバブル的な価格はなくなってきてるようです。
しかしながら、いまだに3年乗ったくらいだと９０％くらいの買い取り額が期待できるようなので驚きです。

＞登録済未使用車がMTの方が高い

おそらく現行からMTにもアイストが搭載されたことの影響では無いですかね？私も含めてアイストを嫌がるユーザーはMT乗りには多そうですしね。搭載前のモデルは高値が期待できると思ってるんじゃないですかね？

書込番号：25259677

[平成新撰組]

＞KIMONOSTEREOさん

いまだ納期はあまり縮まっていませんが、
プレ値はだいぶ収まってきましたね。

今時、MTどころかATですら、
アイストなんっていりませんよ。
ただ、現行登録未使用車は、全てアイストついているでしょうから、それ以外にもMTが高い意味があるのかなと。
単純に台数の問題かなと。

書込番号：25261295　スマートフォンサイトからの書き込み

ジムニー5ドアが国内型式認定を取得！

[KIMONOSTEREO]

このイラスト描いてた方、どちらさんですかね？

ジムニー5ドアが国内型式認定を取得！か？という、まぁ妄想なのか想像なのか希望なのかよくわかりませんが、、、、いつものベストカーさんです。

https://bestcarweb.jp/news/scoop/622973

どこからの情報なのか、全くソースがありません。
誰かが見た夢だったりするのでしょうか？


ベストバイクは面白くかつ真面目で楽しいバイク雑誌だったんですけどね〜。真面目すぎて廃番になっちゃったのを反省しての結果がベストカーなんですかね？
ちなみにベストバイクの編集部に遊びに行ったことあるんですが、編集部の方に近田茂さんに似てると言われたのを覚えています。
まぁ、自分でも割と似てるのかなぁ、、、っては思いますけどね。


とりあえず、私の希望としては5ドア発売！の話を信じた方からの3ドアシエラのキャンセルが相次いで私の3ドアの納期が早まることを願います(笑)

書込番号：25231534

[肉じゃが美味しい]

詳しく無いですが、排ガス認定されたら、国土交通省が、認定車両を発表していませんでしったっけ？
確か毎月上旬に発表していたような。

書込番号：25231547

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ベビーGとの称号をいただいてるんですから、５ドアはドンピシャじゃないですか。

スレ主様も口とは裏腹に色々調べて気にされてるようです、発売が決まれば速攻キャンセルに向かわれるように思います。

書込番号：25231559

[John・Doe]

申請を開始したって情報は数ヶ月前から5ｃｈにあったけどさ。

ベストカーは飛ばし記事を書くけど割とまともな記事も書く。
カートップは素人バイトが書いてるのかと思うほど酷い記事が多い（特にWeb版）。
どちらも買ってまで読む雑誌ではないな。

書込番号：25231566

[anptop2001]

型式申請自体は、他のメーカーさんも
そうですが、業界専門新聞などに
出てたりします。
が、申請はしたが量産には至らなかった、
と言うものも当然有るし、型式だけで、
内容がどの様な物かまでは、
当然ながら公表されていない。そう言う事。
だから、想像と希望でネタになる。
そう言う物ですよ。
ガキの見方しか出来ない一般人も多いですが、
ああいう雑誌は、市場を動かすのですよ。

日本の需要も確実に有るので、
メーカーも検討はしてるでしょ。

書込番号：25231755　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAZAWA_CAROL]

主様

初めまして、　YAZAWA_CAROL　です。

詳しくないですが、先輩が
ジムニーは売れ筋過ぎる。
利点として、中古でも部品が、まｄｓまだ存在すること。
欠点？として、人気過ぎて、生産待ち、だそうでした。

書込番号：25231819

[KIMONOSTEREO]

私は当初5ドア出ないかなぁって思ってましたが、結果的に出た仕様は私の望むものではなかったので、5ドアにするってことはありません。

コンクリ舗装道路でしたが、道を間違えて入り込んでしまったときにスイスポに乗っておりUターンするのに四苦八苦した思い出がありますので最小回転半径が5.7ｍもある5ドアジムニーはちょっと無理ですね。私もボディは長いほうがいいかなと思ってはいましたが、最小回転半径が大きくなることを忘れてました。15インチタイヤでこれですから、カスタマイズして16インチとか入れようものならさらにきつくなることも想像できます。

5ドアジムニーでの走りに置いての恩恵は高速走行の安定性じゃないかと思いますが、私は何度も書いてますがそもそも高速にあまり乗りません。乗っても１００ｋｍくらいですかね？渋滞を避けたいときだけ使うかどうかってとこですね。なんで、それについての恩恵はあまり受けないでしょう。

たしかに普段使いも考慮すると、リアドアは便利でしょう。これは間違いないです。延長された室内空間も便利かもしれません。
しかし、１２０ｋｇほど増えた重量とロングホイールベース化によるデメリットのほうが大きいですね。
ロング化で燃料タンク容量が５０〜６０Lになるとか、重量増をカバーするために1.4Lターボにするとか、って変更があれば別ですけどね。但しそうなると価格が大幅に上がるでしょうしから無理でしょうね。


まぁ、いずれにせよいまだインドでも未発売の車です。国内に入ってくるとしても初期ロットはすぐに完売するでしょう。
それでも5ドアに鞍替えする方が出るでしょうから、私のシエラが早まることを希望しますね。

書込番号：25232105

[チビ号]

＞KIMONOSTEREOさん

表紙イラストは、本森隆史さんとありました。

書込番号：25232128　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞チビ号さん

わざわざありがとうございました。
特徴的な画風の方ですね、バイクの描写もデフォルメされてますが、破綻してませんでしたし、、、今はどうなさってるのかな？

ってちょっと検索したらファッション雑誌のポパイとかも描いてあったんですね。
でも、ご本人に関する情報は見つかりませんでした。今は別のお名前で活躍されているとかかなぁ、、、

書込番号：25234130

試乗の結果、シエラ注文しました。

[KIMONOSTEREO]

試乗車は、3インチリフトアップにレカロシート、MTタイヤ、ルーフテント搭載など諸々のカスタマイズされたものだったので、ノーマルとは大きく違う乗り味にはなりますが、私が確認したかった部分はまぁまぁ確認できたので、これに決めました。

MTタイヤってことなんで、もっとゴロゴロ五月蠅いかなと思いましたが、そんなことはありませんでした。どの銘柄か忘れましたが、音が出にくいMTタイヤもあるようですね。JB23で履いてた奴はゴロゴロうるさかったです。ジオランダーでした。
足回りが変わっててロール感は抑えられているのを踏まえても、直進性もよくコーナーリングの安定性も伺い知れます。
マフラーも変わってたので確定はできませんが、エンジンは割と静かだと思いました。
あと1番心配してたエアコンによるパワーダウン。これはやはり1.5Lもあるだけあって、全く感じませんね。そしてめっちゃ効きます。室内が狭いこともあるでしょうが、、、

スイスポと比較しての話ではなく、ちょっと低速トルクが細いかなと思いました。慣れの問題もあるのかなとは思っておりますが、、、、


メーカーOPはツートーンカラーのみです。他は現状DOPも全くつけない状態で予約。
シフォンアイボリー/ブラックのツートーン。
当面はノーマルで乗る予定。冬場にタイヤをスタッドレスに変えるくらいですかね？
あとは主に内装の小物類ですが、いわゆるリフトアップはやらない予定です。

納期は1年くらい先らしいので、スイスポもまだしばらく乗る予定で、来週はガラスコーティングします。
一時期より若干相場が下がったようですが、それでも100万円以上の買い取り（下取り）は期待できるので、年内に（遅くても来年の3月までに）手放す予定です。

さすがに3台も車は持てないので、スイスポはドナドナですかね。エブリイはそのまま持っておきます。
最終的に仕事引退したらエブリイ一本になるかもね〜。車道楽は今回が最後かもね（＾＾；

書込番号：25202557

[ダンニャバード]

＞KIMONOSTEREOさん

新しいお車のご注文、おめでとうございます。
シエラは納期がかなりかかると思ってましたが、1年程度に短縮しましたか。楽しみですね。

しかし、価格コム掲示板がほとんどブログ化してますよ。
まあ、私も全く人のこと言えませんけどね・・・(^^ゞ

書込番号：25202574

[KIMONOSTEREO]

＞ダンニャバードさん

まあ、ブログはブログでそちらにも書いてるんですけどね。みなさんそんなもんでしょう。
ちなみに私はSNSの類はやってません。

納期は実際には1年半以上だそうです。しかし、店側が見込み発注を昨年秋にかけたものがあるらしく、それを回しますとのこと。但しほかのサイトの情報では一年くらいと言うのもあったので、ディーラーによるのかも？


ディーラーオプションはいくつか考えてますが、多くのアイテムはネット購入ですかね。まだ、先なんで来年になっての購入ですかね？

書込番号：25202645　スマートフォンサイトからの書き込み

5ドアは知れば知るほど厳しく感じました。

[KIMONOSTEREO]

動画サイトなどいろいろ見てますが、まずリアドア自体は一見結構大きく見えるんですが開口部は狭く、人の乗り降りは結構厳しく見えます。まぁ、それでもリアドアがあるとないとでは荷物の出し入れなどの利便性は違うので、アリかなとは思います。

但し、今回の5ドアは良くも悪くも全長が長くなってます。どこが長くなったかというと、ちょうどラダーフレームの中間部分が延長されたようです。ということは国内工場で生産するとなるとかなりのコスト高が予想できます。
インドから輸入ということもあり得るでしょうが、円安の今、車体価格ももちろん輸送費などを考えるとかなり高額になるんじゃないですかね？そもそもインド製の車を仕入れて全く売れなかった実績があるスズキとしてはいかに人気車といっても躊躇するんじゃないですかね？

個人的にはラダーフレーム延長による強度確保が未知数なのと、価格が250万以上とかになりそうなこと、エンジン変わらず重量増なこと、そういうことを考えるとまだ時期尚早に思います。


というわけで、何が言いたいかというと、5ドアは思ったほど良くは無さそうなんで、3ドア買いますよ！ってお話でした。
一応明日試乗に行きますが、十中八九シエラにしようと思ってます。迷ってる時点で軽ジムニーにしたら絶対後悔しそうですからね。

書込番号：25193290

[待ジャパン]

> そういうことを考えるとまだ時期尚早に思います。

時期尚早も何も日本での5ドア販売の予定は今のところないから。
悩むだけ無駄。

書込番号：25193311　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞待ジャパンさん

最近5ドアの現物が国内で輸送されているのをスクープされたのをご存じないですか？
海外では右ハンドル仕様もスクープされてるようですよ。もちろん右ハンドルは日本だけではないですけどね。

今すぐは無いにせよ、何かしらの動きはあるようなので、先々はわかりませんね。

書込番号：25193326

[gda_hisashi]

＞KIMONOSTEREOさん

>国内工場で生産するとなるとかなりのコスト高が予想できます。

>インドから輸入ということもあり得るでしょうが、円安の今、車体価格ももちろん輸送費などを考えるとかなり高額になるんじゃないですかね？

>価格が250万以上とかになりそうなこと、

未確認事項を元に
そういう事を「「勝手に決める」のはまだ時期尚早に思います。

書込番号：25193376

[じゅりえ〜った]

インドのスズキが勝手に作った訳じゃないし、以前から5ドアは国内に存在する話はある。


〉個人的にはラダーフレーム延長による強度確保が未知数なのと

素人が考えつく低次元な話をメーカーが見逃すと思うかい？


〉エンジン変わらず重量増なこと、

1.5Lで最近の車としてシエンタのガソリン車が1300kg。シエラ3ドアは1100kg弱。

スライドドアや7人分のシートなど重量物含め1.5Lで走らせてるんだからシエラ5ドアだったとしても重量増って事はない。

どうせクロカンなんかせず、ファッションで乗るんでしょ？

書込番号：25193405　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

５ドアは型式認定の申請をしてるって話だから発売は間違いないのでは。
早くても年末か来年だろうから、正式発表前にぐだぐだ言われてもなというのは分かる。
ラダーフレームの強度問題にしてもそこらの零細業者が切った貼ったしたニコイチとかなら兎も角
メーカが設計してるんだから考えるまでも無いと思うけどな。
アレコレ問題点を指摘して俺は３ドア買うんだって思いたいだけじゃ？

書込番号：25193533

[侍所別当]

＞重量増って事はない。

？シエラ（3ドア）から120�s増えるんだけど。。

書込番号：25193643

[KIMONOSTEREO]

＞gda_hisashiさん

3ドアより安くなることはありえないし、大きく値上がりもありえないでしょう。エンジンが同じなら250あたりからが妥当ではないですかね？


＞じゅりえ〜ったさん

既に5ドアはインドで発表されており、スペックも公開されてますから、重量増は確定です。

あとクロカンは多少やってましたよ。やるために仲間からインチアップを勧められてやりましたしね。
コースとかは行かずにいきなりガレ場でした。
今回はコースでちゃんと練習したいですね。
ショップ主催の練習会もあるようですしね。


＞John・Doeさん

インドでの設計生産はまだ疑問に思いますけどね。信頼できるんですか？

書込番号：25193792

[John・Doe]

＞インドでの設計生産はまだ疑問に思いますけどね。信頼できるんですか？

インド人のみで設計してるとか思ってます？
設計や生産ラインの担当者だって研修教師役で出向します。
まして今はWeb会議が当たり前ですし距離的な制約はありません。
どこのメーカでも海外工場で設計や生産する際はやってます。

そんなこと言ったら期間工が生産する国産車って信頼できるんですか？

書込番号：25193840

[nins]

＞KIMONOSTEREOさん
私は現在シエラも発注してますが、5ドア国内発売決まったら予約の変更お願いしてますよ。
やっぱりリアドアがあれば荷物の出し入れで重宝すると思います。

＞重量増って事はない。
＞？シエラ（3ドア）から120�s増えるんだけど。。
なんで文脈でわかんないのかな？
もちろん言葉足らずっていえばそうなのかもしれないけど、普通に
「重量増って騒ぐほどのことではない。」
ってことでしょ。

書込番号：25193918

[KIMONOSTEREO]

＞John・Doeさん

国内が期間工で心配なら、インドもなおさらじゃないですか？インドでも熟練の作業員が作業してるとは限りませんよね？それに国内で作ってるから何かあっても国内でスピーディーに解決できるでしょう。輸入車は時間がかかるでしょう。そういうことも含めた心配ですよ。買って終わりじゃないですからね。

＞ninsさん

まぁ、そういう方は多いでしょうね。私の場合は、エブリイもあるんで買い物や日常用途ならエブリイを使います。
ジムニーは遠出や遊び用ですね。ですから、遠出は考えるとシエラのほうが余裕があっていいかなと思ってます。
そして、本格的な林道じゃなくてもちょっと脇道とか入ってみたりしたときに、Ｕターンしやすいサイズのほうが重宝すると思い3ドアのほうがいいかなと考えなおしました。

現在の遠出用のスイスポでちょっと道を間違えてしまって、どんどん狭くなる道で迷ってしまいＵターンするのに往生したことがあります。でも、道を間違えた先に素晴らしい景色が待ってたりすることもよくあるので、脇道に入り込むのはやめれませんね。

ジムニー購入後のカスタムとして1番お金がかかりそうだけど実現させたいのはルーフテントですね。ルーフテントで寝るスペースが確保できれば、荷室に大荷物を別に積むことも可能です。ルーフテントもいろいろあるので悩みますね。いいなって思った奴はだいたい40〜50万くらいしますけどね。今いいなって思ってるブランドはここですね。
https://www.jamesbaroud.jp/hard-shell-tents/index.html?20210916
4月に地元で展示イベントがあるみたいなんで、行ってみたいなと思ってるところです。

JB23に乗ってた時はリフトアップやタイヤ変更で50万近くかけてましたから、それからすればいうほど高くないかなとも思ってます。
但し林道や悪路走行で外れやしないかがちょっと心配でもありますね。がっちり固定できるのでしょうけど、、、

書込番号：25194066

[じゅりえ〜った]

〉既に5ドアはインドで発表されており、スペックも公開されてますから、重量増は確定です。


確定か未確定かの話ではなく、1.5Lでもっと重たい車は存在するって話。

〉あとクロカンは多少やってましたよ。やるために仲間からインチアップを勧められてやりましたしね。

やってましたって話じゃなく、クロカンするのにわざわざ5ドアでやるのか？って話。
遊びでも、やるなら3ドアでしょ。

それに「やる」とか「やる為に」ではなく「やってました」って話の流れならやらないでしょ。

書込番号：25194190　スマートフォンサイトからの書き込み