スズキ ジムニーシエラ のクチコミ掲示板

マイナーチェンジ情報（噂）

[ぺっとり]

2型？情報がぼちぼちとネットでもでてきましたね。
https://car-moby.jp/article/automobile/suzuki/jimny-sierra/jimny-sierra-type2-minor-change-sep2021/
オートライト・アイドリングストップ・・・え？

書込番号：24340447

[写画楽]

こんばんは、
噂のロングバージョンは来年には登場しますかね。　しかし納期が気になる。。

書込番号：24340483

[ねこさくら]

＞ぺっとりさん
個人的には英国仕様の2シーターバージョンを出して欲しいな。

書込番号：24340535

[MGK2010]

アイドリングストップは
賛否ありそうですか？
賛成派少ない？

書込番号：24340589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞MGK2010さん
ジムニー愛好者にはアイスト不要派が多い気がする。
燃費を考える人はジムニー選択しないような気がする。
燃費だけでなく環境考えてなのだとは思いますが…。

書込番号：24340665

[ぺっとり]

写画楽さん>>
ロングバージョンも噂が絶えないですよね。
カモフラして路上試乗されてるところが撮影されているので、噂は信ぴょう性が
強いけど、日本で販売されるのか？がやきもきしますよね
今、日本で発表されたらどのような事態になるのだろう？？

ねこさくらさん>>
2シーターバージョンはシンプルで4ナンバーではじまったジムニーらしいですよね。
けど、シエラにはないけど、ジムニーのXGがあるので、日本での販売はなさそうですよね。

MGK2010さん>>
私は不要派です。以前の車についてましたが、エンジン始動と同時にOFFにしてました。
これなれると体がかってに動きます。
アイストついててもキャンセラの追加で無効化できそうなので、アイストついて
車体価格が、多少？なりともあがるのが困りものですね。

私は間欠ワイパーの間隔調整と、リアウインドの配線処理をもう少しなんとか
してほしいと思う。

書込番号：24340675

[すべての病ますはまぬけ]

バッテリーを高くするだけで実燃費にはほとんど影響しないアイドリングストップの採用と値上げですか。オートライトはわかるが、アイドリングストップの追加はマイナス評価にしかならないかな。

書込番号：24340692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

ジムニーに乗る人もホントは、燃費がいいほうがいいことはいいのでしょうね。
ただ、車の構造・仕様を考えると燃費は仕方がないかなあ・・・って想いなんでしょうね。

燃費の改善でアイドリングストップは、ちょっと違うよね。感じだよね。

これらの仕様変更？マイナーチェンジ？の発表日もまた噂では9月15日ころ予定されているらしいので、
今週のどっかでスズキから発表があるかもしれないですね。

書込番号：24341614

個人的なタイヤの感想。

[素人nubo]

今まで純正タイヤ→TOYOオープンカントリーRT（215 70 r16）→現在はYOKOHAMA　ジオランダーmt g003（215 70 r16）を履いてシエラ（jb74）に乗っています。感想としてはオンロードでの横滑りのしにくさでは純正＞YOKOHAMA＞TOYOに感じました。パターン的にTOYOとYOKOHAMA逆かなと思ったら以外にもg003が粘ってくれて嬉しい誤算でした（まだタイヤが新しいからかも知れませんが）。オフロードではまだあまりg003を試しきれてないですが泥や砂利道ではヨコハマ＞＞TOYO＞純正に感じます。TOYOは純正より明らかにグリップ感は有りますが程よいマイルドな感じも有ります。パンクしなければまだ使っていたいタイヤでした。静粛性はTOYO＞ヨコハマです。TOYOは走り出しはゴロゴロ感、ヨコハマは走り出しゴツゴツ感があり、どちらもある程度速度が出ると逆に収まる印象です。今回初めてマッドテレーンを履きましたがオフに行きたくなり我慢していたカスタム熱がまた上がってきています。

書込番号：24148728　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

元々燃費を期待する車ではありませんが

タイヤでの燃費の差も書き込みすると、交換を考えている人の参考になるのかも？。

書込番号：24148879　スマートフォンサイトからの書き込み

[素人nubo]

燃費については空気圧や車の個体差もあり、あくまで私に限っての話になりますが純正タイヤでは14.2~14.8km/l でした。TOYOでは13.7~14.1km/l、ヨコハマでは14.1kmでした。（ヨコハマについてはまだ300kmしか走ってないので思い出したらまた追記するかもしれません。多分パターン的には燃費は下がってくると思っています。）

書込番号：24149197　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

他の投稿もそうですけど、適度に改行するともっと見易くなりますよ。
ごちゃごちゃしてると見向きもしない人は一定数いますから。

書込番号：24149226

[ぺっとり]

素人nuboさん>>
シエラライフたのしそうでいいですね。
私は（ジムニーですが）まだ納車待ちの身ですが、私も納車されたら
YOKOHAMA　ジオランダーmt g003　を履いてみたいと思ってます。
もともとはホワイトレターのがほしてく、BFグッドリッチのATにしようとおもってましたが・・・

素人nuboさん　きき酒ならぬ、ききタイヤできて楽しそうですね。
また、私はファッション目的でタイヤを選んでますが・・・
素人nuboさんのコメントをみると　ジオランダーmt g003　の能力が高そうで、より思い入れがはいってきました。

書込番号：24261816

[素人nubo]

返信遅れてすみません、ジオランダーg003はいいですよ、もちろんグッドリッチもいいですが値段等も考慮して選択しました。
　燃費については5000km使用してますが13.4kmまで順調に落ちてきました。パターン上止む終えないかなと。空気圧は街では2.0で走行してます。

書込番号：24307745　スマートフォンサイトからの書き込み

ジムニーからシエラに変更しました

[Kyushuwalker]

ジムニーXC、黄色と黒のツートン、MTを約2ヶ月前に注文して、
本日、オプションなどの変更にディーラーに行ったのですが、
2ヶ月前に納車まで約1年と言われ、今日も約1年と言われました。
シエラは？って聞くと、変更しても納期は同じくらいと言われ、
変更してしまいました。

しかし、ここの書き込みを見るとシエラの方が待ちが長いような気がして、
ちょっと不安になってきました。
2ヶ月前、注文するときに散々迷ってジムニーにしたのに、
隣の芝生は青かった・・・。

書込番号：24296931

[funaさん]

＞Kyushuwalkerさん

重量税・自動車税・高速料金が高くなりますが、
よろしいのでは？
1年でよかったですね。同じ待ちなら1年2か月ですので、2か月早いのでは？

隣のでなくとも、芝は元々青（みどり）です。

書込番号：24296983

[Kyushuwalker]

＞funaさんさん

ありがとうございます。
シエラの方が早いと思うようにします。

書込番号：24297004

[KIMONOSTEREO]

発売当初は登録車であるシエラのほうが注文数が少ないので、納期が早いと言われてましたが、現在はバックオーダーが多くて変わらないかむしろシエラのほうが生産計画台数が少ないこともあって、納期がかかっているように思います。
軽ジムニーの２倍くらい、計画に対しての受注数が多いらしいです。

そもそもシエラのエンジンは、シエラ専用ともいえるエンジンなので、他の軽自動車と共用エンジン（置き方は違いますが）の軽ジムニーのほうがエンジンの生産性も高いので、量産向けといえるでしょう。


これに加えてシエラは、英国市場で需要増も納期遅延の要因になってるようです。



現在の予測では、軽ジムニーよりシエラのほうが納期が長いと思います。

書込番号：24297060

[ねこさくら]

＞KIMONOSTEREOさん
＞これに加えてシエラは、英国市場で需要増も納期遅延の要因になってるようです。

これって、英国だけなんでしょうかね？他のEU諸国では売れて無いんですかね？
英国だけで売れてたら面白い現象ですね。

書込番号：24297104

[funaさん]

え、イギリスでは売れているのではなく、販売中止になったのでは？

昨年の記事ですが、下のHPによると、太いタイヤにしたくてオーバー（ワイド）フェンダーにすると、構造変更手続きが必要だが、
ジムニーは軽規格を超えてしまうので、重量税・自動車税・高速道慮料金等、小型車扱いになってしまう。
シエラなら構造変更してももともと小型車なので、税金に変わりはない（でも少し高い）。それで、シエラの人気が高いとのことです。

https://bestcarweb.jp/news/201196?prd=2

書込番号：24297129

[写画楽]

こんにちは、
やはりトレッド差が大きいですね。
見た目も大きく異なります。
これが一番気になる点。

あとは高速巡航時のエンジンの回転数ですね。
長距離移動が多ければシエラが向いていますね。

書込番号：24297243

[ねこさくら]

＞funaさんさん
確かに英国では二酸化炭素排出量の規制で廃止されましたが今は商用車として復活してますよ。
https://www.autocar.jp/post/566700
https://newsphere.jp/business/20210805-1/

正直、自分はこれの方がジムニーらしくて好きですね。
後部座席が無いので荷物も乗りそうだし。

書込番号：24297319

[KIMONOSTEREO]

＞funaさんさん

イギリスでは前モデルが排ガス規制にとおらなくなったので、現行シエラを２シーター化して商用車として売ってるそうですよ。コンパクトで比較的安価で堅牢な４WDということで一定の需要はあるようですよ。日本国内ほどの売れ行きは無いのかもしれませんが、それでも１つの国で販売するわけですから、そこそこの台数は出ているのでしょう。

国内モデルでもリアシートを外している人はいますが、それをすると車検に通らないので車検時に毎回戻す手間と検問などにひっかかる手間がありますね。

書込番号：24297404

[Kyushuwalker]

＞KIMONOSTEREOさん

エンジンですよね〜。でもこれは半導体不足とは関係なさそうな。
シエラの需要がヨーロッパで伸びているとは・・・。

書込番号：24297699

[Kyushuwalker]

＞ねこさくらさん
YouTubeでMat Watson Carsを見たけど、
彼も2シーターの方がい言ってました。
どうせなら、日本でも出せばいいのに、と思います。

書込番号：24297716

[Kyushuwalker]

＞funaさんさん
実は、ジムニーのパワーもですけど、
車高制限にも引っかかっていたので、
シエラに変更して正解と思ってます。

書込番号：24297720

[Kyushuwalker]

＞写画楽さん
タイヤの選択肢が増えるので、したいことも増えそうです。
シエラに変更したので、ETCも頼んでしまいました。
ジムニーはターボが着いてるけど、5速のギヤ比が1.00だから、
高速では、ちょっとうるさい気がします。

書込番号：24297729

[KIMONOSTEREO]

>高速では、ちょっとうるさい気がします。

そんなことを気にするような車では無いですよ。

ジムニーを普通の車と同じように思ってはダメです。良くも悪くもトラックです、この車。
そしてシミーが来ないことを祈ってください。現行はしばらくは大丈夫と思いますが、、、４万キロ超えたあたりから注意が必要です。

書込番号：24297783

[Kyushuwalker]

＞KIMONOSTEREOさん

先日はお世話になりました。

静粛性とかそういうことを言っているのではありません。
現在日産キックス（パジェロミニのOEM）に乗っていますが、
100km/hくらいで、エンジンが唸ってます。
非力なためにエンジン回転数を上げざるを得ないので、
シエラなら、高速移動は楽だろうな〜と言うことです。
ちなみにシエラは総減速比が4．09でジムニーは5.04なので、
100km/hではシエラは3130rpm、ジムニーは3900rpmになります。

書込番号：24297856

[ぺっとり]

納期はよくわからないですね。
販売店によって、シエラはジムニーより数か月納期が短い・・・というところもあれば、納期は２年みてください。
というところもありました。
ジムニーはどこに行っても１年程度みてほしい。と安定の１年のようです。

私の勝手な想像ですが、１０月にオートライト機能が義務化されるので、それに伴う、ちょっとしたマイナーチェンジ
（関連部品の展開）が必要になり、半導体不足で、その新部品の供給に手間取っていて納期が見えずらくなっているのではないか？

書込番号：24298086

[Kyushuwalker]

＞ぺっとりさん

正規ディーラーと副代理店で納期が違うのはなんとなく納得ですが、
都会と地方で差が出るのは、ちょっと悲しいかも。
そして、シエラの納期がまったく読めないのも・・・。
もう変更してしまったから、ジムニーより早くなるのを期待するしかないです。

そういえばオートライト、車速連動タイプがどの程度敏感なのか気になるな〜

書込番号：24299023

[ぺっとり]

Kyushuwalkerさん>>
シエラとジムニーの納期などなど・・・正規ディーラと、副ディーラー、または都会と地方・・・場合よっては常連さん？
などにより順番が入れ替わっている。かもしれない？はせつないですよね。

ただ、車体を陸送するトラックの都合もあるので、ジムニーのみではなくとも満載で配送したいと思うので、その辺は難しいのでしょうね。

>>そういえばオートライト、車速連動タイプがどの程度敏感なのか気になるな〜

現行だと、オートライトの感度は、不満を動画で上げている人がいますね。
多少の調整幅をもたせてほしいけど、コストにはねちゃうんでしょうね？
これもまた、人により感じ方も違うので、難しいところですね。
早く、オートライト機能義務化に対応されたジムニー／シエラ情報が公示されどんなふうに変わるのか情報を見てみたいですね。
この辺の改善にて、リアの曇り除去の熱線の配線処理なども改善されるといいのですけどね。

書込番号：24299319

ジムニーシエラタイヤサイズ

[718g]

ジムニーシエラの納車予定日が急に早まり、1月中旬になりました。早々にもタイヤホイールのサイズアップを考えています。
希望は1インチアップでホイールをデルタフォース、
タイヤはグッドリッチの225 70 16を入れたいのですがディーラーのメンテナンスパックに入っているのでメンテナンスパックが受けれるか気になります。
どなたかご自身の経験や聞いた話、フェンダーから
はみ出すなど、わかる方がいましたら教えて頂きたいです。よろしくお願いします。

書込番号：23866226　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ディーラーにちょくせつ聞いたがいいですよ。他でよくてもそのディーラーの判断しだいですから、、、

私はJB23ジムニーに乗ってましたが、2.5インチリフトアップに6.5Rのタイヤ変更（外径で2割ほど大きくなる）で普通のディーラーはお断りでした。オイル交換くらいはしてくれましたけどね。車検は無理です。そこは個人のスズキディーラーでしたが、アリーナなどのメーカー系ディーラーだと出入り自体お断りってこともあったようです。

書込番号：23866344

[718g]

そうですか。ディーラーにもよりますよね。
直接確認してみます。
ありがとうございました。

書込番号：23866510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフ・スノーローダー]

718gさん。

お邪魔します。

＞ジムニーシエラの納車予定日が急に早まり、1月中旬になりました。

もうすぐですね！

＞タイヤはグッドリッチの225 70 16を入れたいのですがディーラーのメンテナンスパックに入っているのでメンテナンスパックが受けれるか気になります

KIMONOSTEREOさんの、書き込みより更に詳しい情報があります。


ジムニーのタイヤサイズ どこまで履けるか車検の観点から徹底検証!!【ジントラ大学】

https://www.youtube.com/watch?v=tShkRkv1kJc


外径が、大きくなり速度計が実測表示との狂いが問題となり許容誤差上限値6.25％を超えてしまうか？
説明がされております。

225/70R16は、外径が純正と比較して4.68％大きくなる程度なので問題ないかと思います。


KIMONOSTEREOさんが、使用されていたタイヤ6.5Rは10％程実測よりも低く表示される計算になり基準外との認識がされた
と予想されます。

私のJB23は、純正タイヤで車載速度計100Km/hに対してGPSナビによる速度表示85Km/h前後だった記憶があります。
車載速度計が、実際よりも高い（速い）表示がされるクルマはタイヤ径を大きくしても実測を超えにくい傾向ですからJB74が
どれ程の精度なのかによりもっと大きいタイヤでも使用できる可能性があります。
あとは、タイヤハウスとタイヤの隙間にどれだけ余裕があるのかが問題となります。

車高を、1インチ上げたシエラでの装着試験

新型ジムニーシエラどこまでデカいタイヤが入るか調べてみた
We investigated the limits of tires that fit in the new Jimny Sierra

https://www.youtube.com/watch?v=df08_sFdBp8


この様な、情報がございました。

書込番号：23878763

[enikesJB74]

＞718gさん
ご参考までですが
私は
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 LT215/70R16
入れてますよ
丁度２年前の１月に納車でしたが
タイヤ入れ替え済みで受け取っています

現在はローダウンしていて
フロント約4cm,リア役3cm下がってますが
問題ないですね

お店は個人経営
学生時代にバイトをしていたコトも有って
色々融通が効くのですが
その辺りはお店との関係も有るので
こちらも参考までかな

標準タイヤは試乗でしか試してませんが
ふにゃっとした感覚が気に入らず
納車時タイヤ交換でした

ただ、幅が広くなった分、安定はしても
ハンドリングを含め重くなった感はありましたよ

225だとどうなんでしょうね

書込番号：23896581

[718g]

ありがとうございます。
私はメーカー系ディーラーなのでちょっと
あやしいですよね。
だから215にしようと思ってます。
215は少し内側にはいりますかね？

書込番号：23899773　スマートフォンサイトからの書き込み

[718g]

ありがとうございます。
拝見しました。
ディーラーによりけりですよね。
見た目は225 がいいんですけどね。
とりあえず悩みます。

書込番号：23899779　スマートフォンサイトからの書き込み

[レイワンコ]

＞718gさん

メンテナンスパックをどこまで契約したかによると思います。

1番安価な契約は１年点検、オイル・エレメント交換ぐらいなのでインチアップしても問題なし。
安心パックだとタイヤも消耗品交換に含まれますのでタイヤだけは交換不可になるか安心パック自体が無効になるかと思います。
後者の場合は契約自体が出来ないか契約が解除になりメンテナンスパックの支払いは無くなります。

前者の場合でもメンテナンス料金の減額はないかもしれませんので、タイヤを除いてもメンテナンス内容とメンテナンス料金に納得出来るなら契約継続も有りだと思います。金額の減額の有無はディーラーに確認するしかないでしょう。

書込番号：23935571　スマートフォンサイトからの書き込み

[goofyskitchen]

知人はJB74で1インチアップで225 70 16のグッドリッチAT入れましたがフロントが確実にあたってしまい2インチアップしましたよ。やはり安全なのは215だと思います。

書込番号：23936027　スマートフォンサイトからの書き込み

Pana スタンダードプラスナビ 品不足

[ネコのhana&maru]

今年1月注文、11月25日頃に登録、DOP取り付け後に12月初旬に納車予定の連絡をもらい任意保険申し込みため車検証が出来たら連絡下さいとお願いしてました。
登録予定日を過ぎても連絡ないため状況確認の電話をしたところ新型に変更したナビが品不足で納期分からないナビ待ちで納車が遅れそうとの事、納車を楽しみにしていたので取り敢えずナビ無しで納車、ナビは入荷次第取り付けでも良いと伝えその方向で進みそうです。
DOPでPanaのスタンダードプラスナビ注文している方は注意してください。
納車予定の連絡がきてその後連絡が遅くなっている場合は確認したほうが良いと思います。
一応情報まで

書込番号：23814107

[北に住んでいます]

部品メーカーの火災の影響で社外も無いですよ。

書込番号：23815161

[ネコのhana&maru]

＞北に住んでいますさん
そういえば担当セールスさんも部品工場がどうのと話してました。
メーカー問わずにナビの入荷が遅れているんですね。

書込番号：23816052

[taiidana]

スマホのナビで充分にて、ディスプレーオーディオで注文した漏れは負け組でしょうか・・・
あと一年くらい「永い間ー待たせてー御免ー」って歌いながら耐え忍ぶ修行中の身です。

書込番号：23830828

[ネコのhana&maru]

結局ナビ入荷未定のためオーディオレスで12月10日に納車としました。
ナビ入荷次第取り付けとなりますが何時になるのか？
暫くはスマホのナビアプリで代用しＴＶ・音楽は無しで運転を楽しみます。

書込番号：23836663

車台番号がでます〜！の報告までほぼ１年

[う〜にゃんこ]

昨年の１２月上旬に予約した、ＪＣ、ＡＴ、アイボリーツートン。
１１月２９日の夕方にディーラーから電話があって
１２月１０日に車台番号が出る、とのことでした。

当方、中部地方住まいで、当該地域では
月に何台・・・という数しか割り当てられていないそうです。
（すみません、具体的な数は失念しましたが、二桁ではなかったと思います）

今年の初めにディーラーのバックオーダー数を聞き出し、
それを割り当て台数で割って
おおよそ１２月ごろの納車ではないか？と予測をしておりました。

年内になんとか納車になってほしいところです。

納車待ちの方々の参考になれば。

書込番号：23086858

[桜.桜]

全く関係ない事ですいませんが納車までの間って代車なんですか？それとも下取り車乗り続けるんですか？

書込番号：23087161　スマートフォンサイトからの書き込み

[う〜にゃんこ]

＞桜.桜さん
下取り車をいまも乗っています。

９月に車検を通す時点でも、１２月に納車になるという確証はなく
下手をすると年明け、年度明けにずれ込むかもしれないという
不安もありましたので、そのまま乗っています。

予約の時点でも
「代車は出せません！」
と、きっぱり言い渡されましたしね。

まあ、シエラの予約待ちのお客さん全員に
代車サービスはできないでしょうから
公平といえば公平かもしれません。

ただ、待たせた分、下取りを高く取ってくれるのかとおもいきや
まったくそのようなことはなく、Ｔ−ＵＰのほうが良心的な買取価格なので
あきれてしまいましたね。

納車日が確定すればその日にあわせて
買い取ってもらう・・・という流れでいいのか、な？
自分の車を中古車として売るのは初めてなので
どういうことになるのかよくわかっておりません。

書込番号：23087525

[桜.桜]

＞う〜にゃんこさん

あ〜やっぱりそうなんですね｡
納期1年でびっくりして…私の買った平成初期だと1ヶ月で遅くてすみませんと言われる納期だったので｡

わざわざすいませんでした､ありがとうございます｡

書込番号：23087666　スマートフォンサイトからの書き込み

[う〜にゃんこ]

先日やっと納車となりました。

現在慣らし運転中ということになりますが、２０００回転までではあまりにも鈍亀。
ちょっとがんばって２５００回転近くまで回しても周囲の車に置いて行かれますね。

こないだまで乗っていた車は２０００回転も回しておけば
グイグイ走ってくれましたが、
これからはもうちょっと頑張ってアクセルを踏まなければならないようです。

ちなみにトヨタ店でライズを試乗しましたが
シエラよりもトルク感があって
少々の坂でもストレスなくグイグイ登ってくれましたね。

書込番号：23129813

[ロードレース]

よろしくお願いいたします

書込番号：23553706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロードレース]

私も
同じくディーラーから車台番号が何日にわかると連絡があったのですが
車台番号が分かってからどれくらいで納車でしたか。

書込番号：23553710　スマートフォンサイトからの書き込み

[う〜にゃんこ]

年内に納車して欲しくて、いろいろあらかじめ段取りをして１２月２４日でしたね。

書込番号：23554511