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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ジムニーシエラ 2018年モデル | 2569件 | |
| ジムニーシエラ 2002年モデル | 20件 | |
| ジムニーシエラ(モデル指定なし) | 572件 |
このページのスレッド一覧(全43スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 24 | 15 | 2024年3月5日 23:15 | |
| 107 | 39 | 2024年2月24日 09:12 | |
| 12 | 9 | 2023年10月2日 16:26 | |
| 2 | 5 | 2023年7月13日 19:40 | |
| 18 | 4 | 2023年2月19日 02:33 | |
| 5 | 3 | 2022年12月21日 19:09 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
JCが納車されて5か月ほどですが最初は全然無かったのですが
ここしばらく運転してから降りてドアを触ると静電気が激しく飛びます
どんな服装をしても飛びます、となたか同じような方おりますか?
4点
冬場は乾燥してるから
カセンのフリーツを着てたり
電気を逃がしにくい靴を履いてるとなりやすいです
書込番号:25646839
5点
色で言えば青系、そしてメタリック系は静電気が帯やすいそうです。
車から降りる際ビリっと来ますよね。
対策は車の金属部分、塗装されていても大丈夫です、そんな所に触れながら足を地面に着けましょう。
それで車と身体の電位が同じになりますからビリっと来なくなります。
書込番号:25646864 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
対策
先に手のひらで触る(指先はNG)
面積を大きくすると、パッチこない
書込番号:25646898
3点
椅子の上でお尻を回転させる瞬間 ドアの金属部分に触れているというのも効果あるらしい
書込番号:25646917
1点
1年通して起こる事なら問題でしょうけど、季節によるなら仕方がない。
いま時期に夏場の格好で日常を過ごしたらどうなります?
半袖に短パンとか…
昔こういうネタの時に、運転席から降りる時は車の外装(金属部)を触ったまま足を地面に付け、先に放電させる…とかあったね。
書込番号:25646924 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>白髭じじい2023さん
電気は衣服がシートから離れるときに発生します。
静電気を車体に逃がすために、天井の外側を触りながら降りてください。
レザーシートに替えると静電気が起きなくなります。
書込番号:25646928
1点
>funaさんさん
>じゅりえ〜ったさん
>ひろ君ひろ君さん
>1とらぞうさん
>麻呂犬さん
皆さんありがとうございます。金属部分を触りながら、ですね!
やってみます!
書込番号:25647006
0点
私も降りる時には、麻呂犬さんと同じ対策をしています。
乗る時には、とらぞうさんと同じ対策で、ドアハンドルを掌(正確には指の付け根辺り?)
で触るようにしています。更に、赤信号で止まった時にハンドクリームで保湿してます。
キーに静電気防止グッズを付けていたこともありましたが、
スマートキーになってから出すのが面倒になって使わなくなりました。
書込番号:25647012
0点
>白髭じじい2023さん
たぶんネットで探せば、帯電プレートまたは、帯電防止プレートのような名称で売られているものを、つければ、静電気ショック知らずだよ。
僕は三菱純正品を、XVに移設して使ってます。
GSの静電気除去と同じ原理で、ドア内側とかの金属部分から極細の線でアースを取り、プラスチック状の本体をドアの内側に貼り付けます。
で、車から降りる時その本体プレートに触れたまま、地面に足をつければ除電されるので、それからドアノブに触れば絶対静電気のバチッは起こりません。
僕はこれで何を着ていても静電気パチッは、20年以上無しだね。
書込番号:25647064 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>白髭じじい2023さん
我が家のスズキ車も静電気がひどいです。
ホンダ車ではあまり静電気を感じないのに。
スズキ車は静電気が発生しやすいシート素材を使っているのかもしれませんね。
書込番号:25647071 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ZR-7Sさん
>ナイトエンジェルさん
>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。帯電防止プレートですか見てみます。
書込番号:25647091
0点
>白髭じじい2023さん
静電気の起き易いシート生地なのだと思います。
自分は車でビリッときた事は少ないですが確かにスズキ車にたまに乗ると帯電し易いかも知れません?
帯電させないのが一番なので革調シートカバー等を使う方が良いかも知れません?
書込番号:25647220
0点
あと一つ、静電気のパチッをさせない方法だけど、びくびく触ってはダメです。
敏感な指先でびくびく触るのは、一番静電気ショックを受けてしまいます。
ではどう触るか、それは手のひらの親指の付け根のぷっくりした部分で、一気に2秒間くらい、ぐっと押し付けるように触って貯まった静電気を放電させてしまえば良いのです。
これは、鉄筋コンクリートのビル内の更衣室の金属ロッカーなどで、最初に触れた時のパチッ防止にも有効です。
感度の鈍い手の平で、素早く一気に2秒くらい押し付け触りで放電すればOKです。
書込番号:25647301 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ダイソー 静電気除去グッツ 困った時のダイソー、100円で簡単対策。
https://www.daiso-sangyo.co.jp/item/27310
日本は北海道が乾燥しやすいけど、海外の乾燥地帯はもっとすごい。
本州でも暗いところでセータを脱ぐだけで青い静電気見えるよね。
書込番号:25647347
2点
>F 3.5さん
>ナイトエンジェルさん
>高い機材ほどむずかしいさん
ありがとうございます。今日ドアの淵の鉄板部分を触りながら降りたら静電気が起きませんでした!
この方法でしばらくやってみようかと思います。皆さんの色々なご意見嬉しかったです。
書込番号:25648738
1点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
こんにちは!
ディーラーオプションで12万円くらいで売ってるLSDについて、付けた方、付けなかった方、それぞれ付けて良かったーとか、こんなの意味無いわーって意見を伺いたいです^_^
いまシエラ買おっかなーと思っててカタログを眺めてる段階です。
いま乗ってる車はプラドで(ダンナの車です)、LSDは付いてるらしいのですが、だいぶ前に買ったので機能も効果もよく分かってないです(^-^;
よろしくお願いします!
書込番号:25620113 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
Che Guevaraさん、この車のオプションLSDって、ヘリカル式(寿命が半永久のヤツ)なんですか!?
12万円という値段からして、「乾式クラッチ式」か?でも流石に純正オプションとして用意されてるんなら、寿命がそこそこ長い「湿式多板式」かと想像してました。(30年ほど前、ホンダシビックのオプションLSDがヘリカル式で30万円もしてたもんで)
全体の相場が下がったのか、はたまた軽用だから割安なのか?
なら、断然お買い得だと思いますがね〜。
「備えあれば患いなし」とか「転ばぬ先の杖」とか言うコトワザもありますし、付けた方が良いんじゃない?
案外、付けた人は、付けたお陰でトラブル回避出来ていたという事に気付いてないのかも知れないし・・・
書込番号:25621071
0点
>「非力なKP61」で一回り大きく重たいAE71を坂の頂上まで牽引しました。
その頃はタイヤ(スパイク(次第)って部分も大きかったと思うよ
その頃よりちょい後だけど
同じ程度のワインカップフルスタッド同士の
GC8 インプレッサWRX
AE−86 レビン
GA2 シティ
で氷上走ったけど車も違いドライバーも違うが
何回走ってもタイムが大体同じだった
書込番号:25621113
0点
しまった、直進安定性です。
ヘリカルのようですね。
みんからレビューを見ると雪道の人は良いようですね。
書込番号:25621232 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>カレコレヨンダイさん
アクセサリーカタログの2ページ目に載っているのはヘリカル式ですね。
トルセンのマイルド版といったところです。
本体価格は81400円で工賃が39600円で計121000円。
個人的に思うのは、悪路よりも舗装路の峠道(悪路に向かう途中の)で
違いが出る場合があるように思います。
悪路(クローズドなダートコース)を走るとかなら機械式LSDを入れたほうが良いでしょうね。
違いが解らない人には無駄かもしれませんが。
書込番号:25621270
1点
LSDは、宝の持ち腐れ覚悟でファッションとして付けるのも有りかと。
さもなければ、ディーラーオプションなので、必要とあらば、後からでも付けられるのでは。
書込番号:25621329 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ブレーキLSDは
4Lの時しか動作しないので
2Hと4Hの時しかメリットは
感じないと思います。
2Hでの直進安定性
4Hで雪道走行時の直進安定性とトラクション
ってところでしょう
ハードな使い方するなら
前後に社外のLSDですね。
書込番号:25621331 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
普段どんなところ走っているとか どんな使い方してるのかも無いのにこの手の質問答えられる人いないよ?
マジで最近は質問の仕方知らない方が増えて嘆かわしい。
報連相社会人の常識もしらんのかな。
書込番号:25621623 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
全てのデフを任意にロック可能なメルセデスのゲレンデを、ファッションで、街乗りオンリーで乗ってる人もいるようだし。
世の中いろいろだね。
書込番号:25621668 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>普段どんなところ走っているとか どんな使い方してるのかも無いのにこの手の質問答えられる人いないよ?
それでも暗に付けたらいいよ、的な回答を返すのが、
ココのクオリティ。
ジムニーのブレーキLSDでも走破し得ないところを日常的に走る、
ってな特殊な事情でも無い限り、一人一泊6万の温泉宿に
夫婦で旅行する方が有意義な金の使い方だと思うけどね。
ま、自身の使用環境を何も言わずに、アドバイスを求める方もアレなんで、
問う方も答える方も、割れ鍋に綴じ蓋ってヤツだろうけど。
書込番号:25621675
5点
余談になりますが・・・
皆さん、テレビ(BS11で土曜日の21:00〜21:55放送)でやってる「名車再生」という番組を観たことがあるでしょうか?
「古い、くたびれた中古車を買って来て、新品同様にレストアして売る」というコンセプトのイギリスの番組です。
外国車ばかりではなく、時々、日本車も登場する事も。(過去にはジムニーも登場してました)
何度か、再放送も交えて放送しているみたいなので、参考になる事があるかも?
LSDに関してのレストアもあったのですが。
車種は、うろ覚えなのですが(BMWだったような)、湿式多板式のLSDを分解して、多板プレート5〜6枚の内、摩耗した数枚を新品に交換して、元に戻す・・・という内容だったかと思います。
どんな車を再生させるか選ぶ時、「同じ車種でも、良いオプションの付いた物を選ぶ」とか言ってたような〜。( *´艸`)
クドかったら、スミマセン。<m(__)m>
書込番号:25621788
1点
ザックリ質問の方が
色々な考えが出て来て
面白いですけどね
取捨選択して有益となるか?
混乱して迷子になるか?
は、本人次第ですけど
責任ある人と同じ模範回答は
見ていてつまらないです。
個人の感想です。
書込番号:25621865 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いやいや、ここは柊 朱音さんがおっしゃる通りでしょう。
前提条件が不明なのに的確な回答なんて出るわけがないのでは。
はっきり言ってしまえば、勝手にしたらいい、としか。
書込番号:25622149 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
その通りなんですけどね。
ザックリ質問の人って
きっと、
わからない事がわからない
状態で
なんとなく質問してますよね。
たまにザックリ質問して
楽しんでるの?
って人もいますけど。
今回であれば
このような使い方でジムニー購入検討中
純正オプションのLSD
必要ですか?
着けた方が幸せになれますか?
純正ヘリカルで十分ですか?
ってなれば
経験者が具体なアドバイスできますよね
でも、
わからない事がわからない人に
求めてもね…
自分で調べるための
お題を提供できれば
わからない事がわからない人には
十分だと思うし
的確な回答が欲しい人は
そのうち、こちらからの問いかけに
何らかの反応があるはすでしょう
書込番号:25622531 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさまいろいろコメントありがとうございます!
全て参考にさせていただきます^_^
。。私のカーライフに必要かどうかを伺ってる訳ではないのでそんなに責められても(^^;;
書込番号:25622791 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
〉。。私のカーライフに必要かどうかを伺ってる訳ではないのでそ
そうではなくて
OPは何でも無いより有った方が良上積みしていく物だけではない
その機能を欲している方には重要でも
そうでない方には多少マイナスな物も有るって事です
書込番号:25623092
1点
>らんしぇさん
>> 。。私のカーライフに必要かどうかを伺ってる訳ではないので
積雪地以外に住んでいる場合ですと、LSDは不要だと思います。
積雪地や砂浜なでで遊んだりされる場合ですと、LSDは必要かと思います。
雪解けなど滑りやすい時期でも、機能的にLSDは使えますけど。
効きが強く出る機械式LSDですと、
コーナーリングでアンダーステアが出やすいので、
ご注意かと思います。
昔、トヨタ営業時代、
先輩のFFのEP71にクロスミッションとLSDが付いていたのですが
少しアンダーステアが出た記憶があります。
書込番号:25623197
0点
お題の「LSDって付けた方が良かったですか??」って、過去形なんだけど、まだ車買ってないんですよね?
今風の日本語、なんだかなあって。
書込番号:25623608
1点
>らんしぇさん
私は純正LSDつけましたけど、
下りの舗装路をアクセル開けずにエンブレのみでコーナリングしたら、
ガクガクするかもしれません。
つけない方がいい気がします。
悪路で遊びたくなったら、後付けで。
社外品が色々出てます。
対角スタックはブレーキLSDが役に立ちます。
サイドブレーキ引くのは、やめた方がいいです。
少なくとも私は、下手なので、うまくできません。
>おかめ@桓武平氏さん
私も、KP61にTRDのLSDつけてました。
非力でしたね〜
書込番号:25625454
1点
主語が「二人称」なら、過去形でOK
つまり、あなたはつけて(あるいはつけなくて)どう思っているか?
主語が「一人称」なら、現在形かな
私が、つけた方が良いと思うか?
「方」をつけたから、読解力を必要とされるのでしょう
スレ主の質問は、アドバイスを求めているのではなく、
皆様の感想を聞いているのです
私も読解力がないので、つけない方がいいでしょうと、
アドバイスしてしまいました
書込番号:25626105
2点
|
|
|、∧
|Д゚ とりあえず無しで契約して、
⊂) 乗ってみて必要と感じたら付ける!
|/ ・・・・・で良いと思います!!!
|
書込番号:25634741 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ジムニーシエラ納車待ちですが、シエラのワイパースイッチを間欠スイッチに交換するアイテムが市場に出ていますがシエラのワイパースイッチは納車時には間欠式ではないのですか?どなたか教えてくださいお願いします。
3点
白髭じじい2023さん
下記のJB74系ジムニーシエラのパーツレビューのように、間欠ワイパーを間欠時間調整式ワイパーに変更する為の交換です。
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/jimny_sierra/partsreview/review.aspx?mg=3.13266&kw=%e9%96%93%e6%ac%a0%e6%99%82%e9%96%93%e8%aa%bf%e6%95%b4%e5%bc%8f%e3%83%af%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%83%e3%83%81&trm=0&srt=0
書込番号:25432038
1点
>ひろ君ひろ君さん
>スーパーアルテッツァさん
早速のお返事ありがとうございます。
なるほど時間調整式無段階の間欠ワイパースイッチではないのですね。
理解できました、納車の際交換してもらえるのかな?ディーラーに聞いてみよう。
書込番号:25432086
0点
ジムニー(ジムニーシエラ)は、標準で間欠調整機能が無いワイパーSWが付いています。
他車の部品ですが、 品番37310-74P20が、改造等なしてワイパーレバーを交換するだけで間欠調整ワイパーになります。
丁度良いワイパー速度に調整したければワイパーSW交換で対応できます。
ネットで買って自分で交換しても良いし、デイラーで注文してデイラーで交換してもらっても良いです。
配線等もなく、単に交換するだけです。
私は、ジムニーでしたが納車前にデイラーで注文して納車時に交換された状態で納車してもらいました。
書込番号:25432091
4点
>ヒグマの父さん
ありがとうございます。
私もディーラーに頼もうと思います。
書込番号:25432098
0点
白髭じじい2023さん
間欠時間調整式ワイパーは軽自動車のハスラー JスタイルUに標準装備となっていますし、シエラなら標準装備となって欲しい装備かなと思います。
書込番号:25432755
1点
>スーパーアルテッツァさん
そうですね、1万円ぐらい高くなっても良いから標準装備にしてほしいですね。
書込番号:25432759
1点
>スーパーアルテッツァさん
そうですね、一万円くらい高くなっても良いから標準装備にしてほしいですね。
書込番号:25432761
0点
本日ディーラーにてワイパースイッチもオプションで注文しました!今月納車だそうです!
書込番号:25446417 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
タイヤインチアップの件でアドバイスしていただきたいです。
ホワイトレターが欲しくて、しかも純正ホイールをそのまま使用したいので、ヨコハマのGEOLANDAR A/T G015に決めたいと思いますが、サイズが分からなくて悩んでいます。
以下3つ、どれが良いか教えていただければ有り難いと思います。何でも良いです、とにかくアドバイスをお願い致します。
215/70R15 98H 外径: 683
P225/70R15 100T 外径: 703
LT215/75R15 100/97S 外径:709
書込番号:25342414 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
純正のサイズに一番近い215/75R15が良いと思います。
理由はただ「純正に近いから」ですけど。
書込番号:25342469
0点
>風に乗りさん
デフォルトが195/80R15ですが、
扁平率を変えるとなると、
225/70R15
が近似のタイヤかと思います。
書込番号:25342472
1点
>風に乗りさん
純正ホイールですよね。
リム幅5.5Jですので、215/70R15かLT215/75R15ですね。
値段もほぼ同じですし、どちらでもどうぞ。
LTを選んだ場合は空気圧が特殊ですのでご注意を。
https://www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_atg015_size/
書込番号:25342546
0点
>風に乗りさん
ホイールのリム幅の制限により、
215/70R15 98H 外径: 683
LT215/75R15 100/97S 外径:709
の2択になります。
書込番号:25342553
0点
皆様、レスありがとうございます。
https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/【ジムニーシエラ】タイヤ交換だけでもok!ジオラ/
ここを見ると、225/70r/15も純正ホイールで嵌めることができそうです。
自分はjcで、純正アルミホイールと鐡チンが違うのでしょうか。
書込番号:25342694 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル
こんにちは。
現在シエラ納車待ち1年6ヶ月です。
ふと気になったのですが、ここの掲示板の人たちで一番納車まで時間かかった人、またはまだ納車してないけどめっちゃ待ってるって人、一番待った人ってどのくらい待ったんでしょう?
我こそは最長だと思う人、どのくらい待ちましたか?
書込番号:25099468 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
私は2021年3月に注文して2022年11月に納車(1年8ヶ月)でした。グレードはJC AT ミディアムグレーです。
書込番号:25138310 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆様の車への情熱、素晴らしいです。
私だったら途中で気が変わってしまいそう。
書込番号:25140622 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>まる丸1980さん
長いですねー!私も丁度この週末に連絡が来て納車が決まりました。
同じく1年と8ヶ月でした!
書込番号:25140653 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
神奈川 2021/05に注文、2022/12に連絡が来て2023/02納車(1年9ヶ月)でした。
JC 5MT キネティックイエローです。
書込番号:25149042 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ジオランダー215/75r15 G015純正ホイール使用 空気圧を知りたいです。ディーラーでは2.0をお勧めされましたが。ネットでは2.5をお勧めしてますが。どれ位の空気圧で良いのですか。異音の方ですが左のリアから偶にゴウって音がします、ディーラーいわく太いタイヤで、重たいのでデフのピニオンの音と言うことになりましたが、他に考えられることは無いでしょうか。ちなみに異音の時は空気圧2.0です。
1点
>nori077さん
YOKOHAMAのホームページから https://www.y-yokohama.com/product/tire/faq-24/
LT 215/75R15 100/97の負荷対応表は
タイヤ負荷能力(kg) 空気圧(kPa)
625 250
710 300
800 350
です。
これをもとに、車種や標準空気圧などによって変更していくわけですが、
もとのタイヤが195/80R15 96 のタイヤで前160kPa、後180kPaですので、
JATOMAの空気圧表を見ると、160kPa 未定義 180kPa 600kg 必要です。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/
そうするとだいたいですが、空気圧は240〜250kPa必要になります。
JATOMAでの標準空気圧よりほぼ+50kPa になると思います。
書込番号:25062193
2点
訂正
× JATOMA
○ JATMA
失礼しました。
書込番号:25062210
1点
お返事ありがとうございます。本日2.5で高速道路を走行した所、段差で跳ねるのですが。
書込番号:25063351
1点
ジムニーシエラの中古車 (全2モデル/1,097物件)
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- 327.9万円
- 諸費用
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- 走行距離
- 0.5万km
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- 支払総額
- 258.7万円
- 車両価格
- 249.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.8万km
-
- 支払総額
- 301.3万円
- 車両価格
- 290.1万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.1万km
-
- 支払総額
- 292.9万円
- 車両価格
- 279.9万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.4万km
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