スズキ ワゴンR のクチコミ掲示板

ハイブリッドについて

[メガネ子トトロ]

ボディカラー、価格、装備など
ご存知の方いらっしゃいますか？

20周年記念車を買おうと思っていましたが
ここでハイブリッドが出ることを知りました。
が、発表前でネットでも発売日くらいしか
明確な情報を知ることができていません。
ディーラーで聞いた情報など、ご存知の方に
教えていただければ幸いです。

書込番号：17802311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふぁん！かー！ごー！]

8月25日までお待ちください。

書込番号：17802385　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトウォッチ]

それこそディーラーにいくつか情報下りてきてないのでしょうか。
又聞きより確度の高い情報が得られそうな気が？

http://car-research.jp/suzuki/wagon-r-hybrid.html
http://kuru-man.blogspot.jp/2014/07/WagonR-HYBRID.html?m=1
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-237.html

書込番号：17802446

[ゆいたんまん]

地元のスズキは定休日が水曜の為６日に内覧会があり招待されてるので、見に行く予定です。

詳しく分かればまた書き込みます。

書込番号：17802489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨンロクサンヨン]

20周年記念車を契約してきました。
ハイブリッドが出るので20周年記念車は販売終了になるらしいです。
お店の方は後からハイブリッドが良かったと言われても、やっぱり20周年記念車が良かったと言われてもどちらも困りますと言っていました。
私は装備が気に入っていたので20周年記念車にしました。

書込番号：17802649　スマートフォンサイトからの書き込み

[メガネ子トトロ]

ゆいたんまん様 ありがとうございます。
ぜひぜひ！よろしくお願いします！！

ヨンロクサンヨン様 ありがとうございます。
20周年記念車、とても良いですね。
装備、価格、スタイル、惚れてます。
やっと「本命」と決めたのがつい先日。
それだけにハイブリッドも気になって。

忙しくて先月半ばからディーラーにも行けず、
盆までは仕事も休めそうにもなく・・・
ゴルフの車検も近付き・・・
そんなこんなで質問しました。
いまは、ゆいたんまん様の情報を楽しみに
明日も早起きして働いてきます。

書込番号：17802863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆいたんまん]

手持ちの資料で良ければどうぞ。

書込番号：17803503　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルきんた]

新型ワゴンRはハイブリッドを名乗らない？？？

http://525i.carstadium.net/?eid=1096784

他社（Ｄ？）からクレーム？？？

よくわかりませんが？？？

書込番号：17805226

[すすすゆう]

まだ価格不明ですが、トータルで考えると普通のワゴンＲとくらべて、
税金の優遇。
自動車保険の割引。
銀行ローンの金利優遇。
等あるでしょうね。

装備では、ハイブリットじゃないのも含めて安いグレードのにも横すべり防止装置が付くとうれしいですね。（ソリオはマイナーチェンジでＥＳＰ標準装備になりましたね）義務化の予定決まってるから早めに装備するかな？

書込番号：17805971

[cycler]

確かに、660cc＋モーターでは軽自動車として問題な気もしますね。

書込番号：17808178　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

私もワゴンRのハイブリッドは検討してますが思ったより出るのが早いですね。
それよりも32．4Kmとは予想より控えめの燃費です。
ガソリン車のアルトエコが35行っていることを考えるとアルトエコくらいは行くかと予想してましたが。
実質燃費がガソリン車よりのびればいいのですが。

書込番号：17841191

[初心者カメラマンです。]

地元のスズキディーラーの話では駆動用のモーターが付くって言ってましたが、これはハイブリッドではないんですか？
ディーラーさんもハイブリッドとは名乗らないと言ってましたが…

書込番号：17841569　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

燃費はもっと改善できそうな気がします。ムーブなど競合車対策で、小出しに改善をするためですかね？

書込番号：17842430　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の天国]

エンジンの回転数を抑える程度のモーター出力なのでしょうね
いずれにせよ燃費が良く成るなら良いですね

これからはエンジンスターターとオルタネータ一
それとモーターアシスト一体型が主流に成って行くのでしょうね…(´・ω・`)

書込番号：17851143

[きんのとび]

今日試乗してきましたが、燃費以上にエンジン再起動の不快感が大幅に解消しているのがいいですね。
先ず同乗者は再起動は全く気づかないでしょうし、運転者もその時ブレーキペダルの微振動でなんとか気づくくらいで、
直ぐに気にならなくなるでしょう。停車直前にカックン停止を防ぐためブレーキ緩めるとかしても再起動はなくなったみたいでよかったです。機能をオフして装備の意味がなくなるとかももうないでしょう。
アイドリングストップ車は全部同様にしてもらいたいです。

書込番号：17907488

やはり塗装が弱いのでしょうか？

[マイスターこてつ]

2013年9月登録の新古車で2014年1月納車のＦＸ−ＬＩＭＩＴＥＤ黒色に乗っています。
最近、天井の洗車をしていて気付いたのですが小さな塗装のはがれ（１．５ミリ位）が１０数か所あり、塗装面が凸凹している部分や、細かいひび割れではがれてきている箇所もありました。
今まで、トヨタ、ホンダ、三菱を乗ってきましたが、こんなことははじめてです。
知り合いの車屋がスズキは塗装が弱いと言っていたのを思い出しました。
この箇所処理をどうしようか検討中です、詳しい方アドバイスいただけないでしょうか？

書込番号：17885287

[北に住んでいます]

確かにそれは実感としてはありますね。

書込番号：17885309　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

知り合いの三菱軽自動車(新車で購入3年目)でも何故かルーフに塗装剥がれあり、錆びも進行し周りがブクブクと膨れ上がったりしていました。

板金屋さんに見てもらったところ、直すならルーフ一枚全面塗り直しでおよそ7〜10万弱。

高さもあり自然と目に入る場所でもないので、全面塗り直しは断念。
とりあえず錆び落としを塗り、その後タッチペンにて塗装。しばらく様子見て悪化するようであれば塗装に出すそうです。

ルーフって一番キズ付きにくくサビも出にくい部分ではあるのですが、不思議です。

私個人の印象では、スズキよりも三菱(軽以外も)の方が良く錆びてるイメージあります。
ま、でもどっちもどっちってところでしょうかね。

書込番号：17885389　スマートフォンサイトからの書き込み

[yappyon]

去年２０周年記念車買いました。同じく黒です。

まったく一緒ですね、先月洗車時　天井見たら米粒くらいの塗装剥がれが１０個ほどありました。
天井なので、飛び石でそんなに剥がれる訳ないと思うので、やはり弱いのではないかと・・・
ちょくちょく洗車はしてるんですが、春は気付かなかったです。
夏のダメージがきてるんですかね？
１０数年前のシルバーのワゴンＲもあるのですが、ここまで酷くありません。
黒だから余計目立ってるだけかもしれませんけど

書込番号：17885512

[ＪＦＥ]

＞2013年9月登録の新古車で2014年1月納車
＞小さな塗装のはがれ、‥塗装面が凸凹している部分

もしかして‥雹害車か？

ディラーに確認させて、クレームで再塗装させた方がよいと思います。

再塗装するなら他の部分もよく確認した方がよいでしょう。

書込番号：17886074　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

軽自動車の宿命とは言え、スズキの塗装脆いのは事実ですね。
私の先輩方々は口を揃って仰られます。但しキザシやエスクードは強いとの事。

書込番号：17886317　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイスターこてつ]

中古車ショップで購入しメーカー保証の切り替えは完了していますが、中古車ショップにもっていくべきなのか、もしくはディラーにもっていけばいいのでしょうか？
　どちらも一年経ってはいないのですが、無料で直してくれるものかどうかですね・・・

書込番号：17886378

[LOOSE STYLE]

メーカーで塗装が強いとか弱いとかホントにあるのかな？
同一クラスの他メーカー同士を同一条件でテストした人とかいるのかな？

私はメーカーによっての違いとか感じた事ありませんけど。

それより色だったりクラスだったり使用環境や修復歴とかの方が影響大じゃないですか？

書込番号：17886913

[νアスラーダAKF-0/G]

＞メーカーで塗装が強いとか弱いとかホントにあるのかな？

ありますね。
特にスズキは外品取付のために脱脂剤で軽く擦っただけで塗料がウェスに付きました。
他車ではそんなことなかったです。

書込番号：17886975

[マイスターこてつ]

説明書を見たところ、ボディ塗装面のさびは登録から一年間保証と記載されていました。
その後、ディーラーに電話したところ同じ事をいわれ、後日行く予約をとりました。
まだ錆びてはいないが結構な数の剥がれがあるのでこのままでは納得出来ないですね。
同じ症状の方は一度電話されたらどうでしょうか？

書込番号：17887205

[ビンボー怒りの脱出]

ホンダが塗装が弱いとはよく聞きますがスズキもそうなんですか？初めて聞きました？
しかしウエスで拭くだけで塗料が付くなんてちょっと信じがたいです。水性塗料？
近所の鈑金屋で塗装して貰ってもそんなことはないですね。
本当だとしたら塗装技術がどうかというより欠陥で不良品ですよね。
もっと騒ぎになってそうですが。
30年近く前にスズキを乗ってましたが確かに塗装はトヨタに比べるといいとは思いませんでしたが塗装が
剥がれたりとか洗車をして拭いても塗装が付くなんてことは一度もありませんでした。

書込番号：17889426

[ビンボー怒りの脱出]

失礼､脱脂剤を使用したんですね。

書込番号：17889429

[jamkab]

スティングレーの黒に乗っていますが、ボンネットとルーフが、ポチポチと塗装が剥げてますね。
買って１年たたないうちから、なってました。剥げないで、塗装が浮いているところもあります。
弱いのは、塗装だけじゃないですね。ＣＶＴも、壊れた車みたいに、カラカラ音がしますが、
走行に支障がないので、対応できませんとのことでした。
何かあった時に、クレーム対応してくれないので、知り合いには、スズキは、すすめませんね。
何も気にせず、走れば良いって人向けですね。

書込番号：17896322

[ビンボー怒りの脱出]

スズキの塗装のことで調べてみたら同じ人が書き込んでいるんじゃないかと思うくらい似たような症状が結構いますね。
私の周辺にもスズキの軽自動車は沢山乗っていますので気にして古い年代の物から最近の新しい年代のものまで塗装を見
ていますが今のところ自分でつけた傷以外は似たような症状の人は一人もいません。
綺麗な物が多いですね。他社メーカーと差ほど変わらないようにも思います。
塗装が優秀だと思われるトヨタでも納車したばかりの新車で塗装が一部はげていたとか傷が付いていたという話は聞く
事はありますので程度の問題はあれど何処のメーカーも多かれ少なかれあるようにも思えます。

書込番号：17896572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

ちなみにスズキといえば女性の人が結構乗っていますが古い年代の物はオバチャンも多くメタリック車なんてワックス
も掛けてないような艶が完全にない物も多いですが塗装が自然に剥げているという物は今のところありませんでした。
まああまりにも古い年代の物は(10年以上？）禿げちゃってる物もありますが手入れもしていなければ何処のメーカー
も10年以上乗っていれば塗装は痛んでくる物です。
まあ書かれている人が嘘を言っているとは思いませんが余程あたりが悪い方達だとは思います。

書込番号：17896624　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

ビンボー怒りの脱出さんが仰る通り、水性塗料に移行後基本どのメーカーも優劣をつけるほど弱い強いはありませんよ。

実際に被膜検査機で、各メーカーの塗装を検査しても同じくらいです。メーカーによってはカラー層多重化を謳っているものもありますが、あれは発色調整技術であって塗膜の厚みは一緒です。

実車を拝見すると、樹脂・デポジット・鉄粉による被害が多いですね。あと下手なコーティングによ塗料の融解や変質も最近見られます。

スレ主さんの症状ですと、「天井のみ」この場合天井のみを外注で再塗装している可能性があります。

通常車の塗装は組み立て後ロボット塗りのため他のパネルにも同調合の塗料が使われています、その為隣接パネルやその他のパネルも同程度の劣化があるはずなのですが・・・

一度他の部分のチェックと、天井塗料の分析（分析にかければすぐに純正塗料かの判別が出来ます）


ちなみに国内で最新高品質の塗装システムは、三菱ふそうのドイツ製塗装ユニットですね。

書込番号：17902667

[マイスターこてつ]

多くのご意見ありがとうございます。

>天井塗料の分析（分析にかければすぐに純正塗料かの判別が出来ます）
とは、どこでできるのでしょうか？教えて頂けるとありがたいです

書込番号：17904682

[この世の天国]

サビが出る出ないは、洗車の仕方によってでしょうね
洗車時の細かなキズからサビが発生して行くのでしょう
塗装の為には出来るだけ洗車はしない方が良いと思います。

気になる汚れを落とす場合、私はカーシャンプーでアワアワにします
そして洗剤を残さずに綺麗に洗い流す。

今は黒色のスズキ車に乗ってますが、塗装のサビは無いですよ… (´・ω・`)

書込番号：17906059

[eoffice]

塗料の分析については、旧車専門店や外車をメインに扱っている板金業者さんが保有しています。

調べる方法は塗料の成分そのものを分析する物と、ボディーの塗膜（断層）を調べる方法があります。

私のお世話になっているディーラーでは、後者を保有しています。（ハンディータイプ）

しかしどのお店も保有しているとは限りません（高価）

恐らくディーラー（外注）で再塗装になると思いますが、もし保障外と言われたら物証としては薄いですが、名の通った板金屋さんに一度状態を見てもらいましょう！

プロが見れば純正塗装と再塗装では見た目も質も異なりますので一目瞭然です。

もちろん、ユーザーの過失（鳥の糞・飛び石・溶剤付着（コーティング剤等）・木の樹液）等もすぐに見抜いてくれます。そして過失がなければ保障も通りやすくなると思いますよ。

そして、この世の天国さんが仰るように洗車やコーティングの多用も劣化促進の一因です。コーテイング剤の成分衝突で塗装面にヒビが入ったり、皺が寄ったようになった車両も見たことがあります。

書込番号：17907209

ﾘﾁｳﾑｲｵﾝﾊﾞｯﾃﾘｰ交換

[ゆいなママ]

約10年後に交換費用が10万円ほど要するみたいですけど


10年以上乗る私にとっては、かなり気になります


ﾘﾁｳﾑｲｵﾝﾊﾞｯﾃﾘｰの注意点
詳しい情報があれば
教えて下さい

書込番号：15135654

[麻呂犬]

10年と言う仕切り方で良いんでしょうか？
工業製品であり生ものじゃないですし、走行距離や使われ方で変わってくると思います。
10年で3万キロと10年で12万キロが同じな訳がないです。

例え10年後、交換の時は中古品や安価な製品が出ていると思います。
でも逆に、製造中止から何年と言う期間を外れた為に在庫が無い可能性も・・・
リサイクル品、再生品、中古品その他・・・ですね。

書込番号：15135854

[novie]

プリウスのようなハイブリットカーなら、モーターの駆動にリチウムイオンバッテリーを使うので重要でしょうけど、ワゴンRのリチウムイオンバッテリーは電装品の使用電力を発電機に変わって賄っているだけなので、リチウムイオンバッテリーが寿命でも、従来の車同様にバッテリーの代わりに発電機で発電するんじゃないのでしょうか？

書込番号：15136778

[どうしてこうなったOTZ]

＞約10年後に交換費用が10万円

月割なら833円/日割なら28円弱の費用です。
仮に交換になっても痛くないのでは。

10年でどの位走り込むのか知りませんが、バッテリ費用以上に他の部分に費用が嵩むんじゃないですかね。

書込番号：15137610

[ウッカリボンヤリ]

ﾘﾁｳﾑｲｵﾝﾊﾞｯﾃﾘｰ交換が10万円ほど要するってどこの情報ですか？

ディーラーで価格確認した結果ですか？？

デマ的情報と心配します。

本当にアイドルストップの効果が期待できる環境か確認された方が良いような？？

娘が、イース購入したのですが、平均走行速度、セーブした燃料の量等々を検討したらアイドルストップの費用効果が出ないなと思いました。

化石燃料の無駄な消費は費用効果を考えてはいけないとも思いますが、アイドルストップに使う部品製造に要する電気（発電のための、化石燃料消費とCO2発生量）、大容量バッテリーの再生のための、化石燃料消費とCO2発生量等々考えたら、メーカーの宣伝文句に踊らされていると心配します。

書込番号：15138609

[ゆいなママ]

皆さん返信ありがとうございます

リチウムバッテリーは
94500円＋工賃のようですね
10年10万キロ走行が交換時期の目安でした

書込番号：15141599

[t0201]

心配しなくても大丈夫です。

車両生産後メーカーは純正部品を一定期間（５年？10年？忘れました）供給出来る様になっていますので気になさらず乗って下さい。

書込番号：15141886

[キャパシタ]

こんにちは。
> 10年10万キロ走行が交換時期の目安でした
これはどちらからの情報でしょうか？
スズキの技術情報では車両寿命まで交換不要となっていますが？
もちろん工業製品なので設計寿命まで持たない物も出てくるとはあると思います。

書込番号：15148441

[JET16号]

自分も、いつまでリチウムイオンバッテリーがもつか心配です…

皆さんの身近なリチウムイオンバッテリーと言うと、携帯電話のバッテリーなんかです

繰返し使用している内に、バッテリーの持ちが悪くなったことありませんか？

こういったバッテリーは使いきってから充電すると割と長持ちするのですが、使いきらない内に充電するとバッテリー寿命が短くなるそうです

そうなると、距離を乗らない人ほど
バッテリーをあまり使いきらない内に充電を繰り返すのでバッテリー寿命が短くなるってことなのでしょうか…？

書込番号：15149295　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆいなママ]

みなさん
返信ありがとう


ｷｬﾊﾟｼﾀさん
交換不要ならありがたいです


ﾈｯﾄ検索で
東芝の開発者談
車の寿命にあたる10年10万キロ交換不要という記事を見ました

書込番号：15149774

[Takutyan]

スズキの言う「車両寿命」とは何年/何万キロを想定しているのでしょうかね？
間違いなくその数字は決まっているはずなので(でないと信頼性評価の判断もできない)、
その数字をその技術情報なるもににしっかり書いて欲しいものですね。

にしても、やはり気になるのは「リチウムイオンバッテリー」の無償保証期間。
何年/何万キロになっているのか？ ここが知りたい。

書込番号：15151892

[ウッカリボンヤリ]

しつこくて申し訳ない、

リチウムバッテリーの価格が、94500円＋工賃のようですねと有りますが、価格一桁間違っていませんか？

もしも、94500円が正しいなら、東芝or/andスズキが暴利をとなり、アイドルストップの効果（コスト比較）がありません。

電動自転車のリチウムバッテリーの価格が２〜３万円程度。ワゴンＲのリチウムバッテリーはこれよりも容量が小さい。
しかも生産量は、ワゴンＲがはるかに多くなり、量産効果で安くなる筈。
尚、７０００円という４０ＡｈリチウムバッテリーがＷＥＢでも見つかります。

書込番号：15152847

[Takutyan]

94500円が正しいかどうかは不明ですが、
基本的に車載用電子機器は一般民生用の同じ機能を有する物と同じであっても別物と考えて差し支えないです。
使っている「個々の電子部品」が極悪環境下での使用でも耐えうる仕様になっていますので。
したがって、車載電子機器は価格は高めです。

例えば、真夏の炎天下の締め切った車の中にノートパソコンを置きっぱなしにしたいとは誰も思わないでしょう。
1日ぐらいだったら耐えてくれるかもしれませんが、年がら年中ともなれば別ですもんね。

書込番号：15152950

[経過観察中]

ゆいなママさん、こんばんは。

回生充電用リチウムイオンバッテリーが寿命になって機能しなくなっても、充電できる容量が減ってエンジンで発電する頻度が高くなる分だけ燃費が悪くはなるでしょうけど、車としては不自由なく乗れるのではないかと思われます。
（バッテリーの寿命がどれほどかは、まだ出たばっかりですし実際のところは誰にもわからないのでは？）

あと点検とか車検時にバッテリーの劣化を指摘されて、バッテリーの交換費用とお財布の相談の話になるのではないでしょうかね。

書込番号：15153351

[ゆいなママ]

昨日
営業マンに聞いてみました
価格は94500円
推定寿命10年10万キロ
これは間違い無いようです

保証期間等
営業マンも詳しく無く（汗）


結局
不安は消えませんでした

質問しても快答の無い営業マンにガッカリしました


試乗しましたが
ノーマルエンジンなのに良く走りますね
私的にはターボ要らないかもです

書込番号：15156550

[Hikaru-iQ]

私も一番心配でしたただ普通に乗ると東芝もスズキも10年は大丈夫ですと話しますがバッテリー
は使い方でかなり前後します（スマホ＆ノートPC）経験ある方も多いのではと思います。
たまたま日経系列の昨夜のTVで今後5年位で三分の一＆10年で五分の一くらいの価格に
成る可能性が大と話してました。

EVはサンフランシスコがたぶん一番進んでいるのではとも現地報道も含め話してました。
これから一番　車まで変わるのは電池で電池を制した会社が勝つと思うとも書いてました。
車の寿命にあたる10年10万キロ交換不要であれば余程の事が無い限りかなり価格は安く
成ると思う方が自然です。
それを信じて買いました。（今後の3年間でかなり車の方向性も変わる様です＝スマホの進化みたいですね。）

書込番号：15162583

[Hikaru-iQ]

調べてみました＝東芝　　
二次電池ＳＣｉＢがスズキの新型ワゴンＲのアイドリングストップシステムに採用
高入出力（高回生性能）タイプの３Ａｈセルを納入
2012年09月06日
当社の二次電池「ＳＣｉＢ」が、スズキ株式会社（以下、スズキ）の新型「ワゴンＲ」、「ワゴンＲスティングレー」に搭載されるアイドリングストップシステム「ENE CHARGE（エネチャージ）」のバッテリーに採用されました。ＳＣｉＢの持つ急速充電性能（高回生性能）、長寿命性能などが評価され、採用に至ったものです。

　新型ワゴンＲには、スズキ独自の減速エネルギー回生機構「ENE-CHARGE」が搭載されています。「ENE-CHARGE」は、減速時の運動エネルギーを高効率に充電するシステムで、蓄えた電気を電装品に供給することで、発電によるエンジンの負担を軽減し燃料消費を抑制して、低燃費を実現するものです。

　ＳＣｉＢセルは負極に当社独自の材料注１を採用したことにより、急速充電性能、長寿命性能を有し、低温下など過酷な使用条件下でも短絡や劣化の原因となるリチウム金属が析出しにくいという特長を持ちます。今回納入するＳＣｉＢセルは、３Ａｈの高入出力タイプで、容積あたりの回生受入れ能力（常温で約6,000W/L注２）が高く、コンパクトなサイズで大電流を受入れ、蓄電することができます。また、低温での受入れ能力（低温で約1,400W/L注２）も高く、急峻なエネルギーの入出力が必要なアイドリングストップシステムのバッテリーに適した設計を採用しています。

　また、本システムにはアイドリングストップ車専用の鉛バッテリーとＳＣｉＢを組み合わせて使用されています。ＳＣｉＢと鉛バッテリーは電圧特性に類似性が高いことから、一般的なリチウムイオン電池を組み合わせた場合に必要である電圧変換器が不要になり、システム構成部品の削減、低コスト化に貢献できます。

　当社は、これまで、三菱自動車工業株式会社の電気自動車「i-MiEV（アイ・ミーブ）」、「MINICAB-MiEV（ミニキャブ・ミーブ）」、本田技研工業株式会社の電気自動車「フィットＥＶ」に対して、高容量タイプ（２０Ａｈセル）のＳＣｉＢの採用実績があります。今後は、アイドリングストップシステム、ＨＥＶ等に適した高入出力タイプのＳＣｉＢの製品。

書込番号：15162662

[RS-71]

広報資料を無許可で転載しても良いのか？

書込番号：15162672

[ポイポノ]

94500円の4500円分が消費税なら、10年後は消費税10パーセントだったら99000円でしょうか。いや、もっと消費税が上がったりするかも。今の時代「10年後」までは色々含めて読めませんね。

書込番号：15162684

[jmtakasan]

リチウムイオン安いのつけて、火災になったら命に係わりますよ〜。車載用は電動アシスト自転車よりも容量大きいと思います。９４５００円が妥当かどうかはわかりませんが、純正品はその値段のようですね。軽にはもったいない気もしますが、１０年先にはコストダウンもされるでしょう。

書込番号：15181495

[Takutyan]

純正の車載用ですからね、私もそう思います。

ですけど、
＞リチウムイオン安いのつけて、・・・。

ちょっと深読みですが、将来、互換タイプのリチウムイオンバッテリーって出回ったりするのかなぁ？ ビデオカメラのバッテリーみたいに。

もし、そうなるような時代になれば安くもなっているでしょうね。
この先の10年なんて、技術進歩もすごい速さで進んでいるでしょうし。
(下手すりゃ、家電メーカーがＥＶ車を生産してたりして）

書込番号：15181626

[三ツ星トラフィック]

10年以上乗るなら日産のリーフとかにした方がいいと思うのは私だけでしょうか？

なんだか、他社の自動車メーカーが差し向けた刺客なんじゃ？と勘ぐってしまいます
（アンチスズキ、ホンダ信者、ハイブリッド否定派など）

書込番号：17887094　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッド

[桐矢]

まもなく登場するハイブリッドが話題になってますが、最近では『ハイブリッド』を名乗らないのでは？とのことも出てますよね。

以前、ダイハツからはハイゼットカーゴにハイブリッドモデルがあって『ハイブリッド』を名乗っていることを考えると問題なさそうなのですが…

他の理由にマイルドハイブリッドでなんちゃってハイブリッドだから…なんてのもありましたが、セレナも同じようなハイブリッドシステムでハイブリッドを名乗ってますよね。

スズキでは何を基準にハイブリッドと名乗らないのでしょうか？

書込番号：17809806　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトウォッチ]

名乗らないのは決定事項なので？
パンフレット刷り直し？？？
http://kuru-man.blogspot.jp/2014/07/WagonR-HYBRID.html?m=1

書込番号：17809884

[gda_hisashi]

これって６６０ｃｃに電動アシストが追加されて軽の６６０ｃｃ枠超えるとかにはならないんですかね
（過給機扱い？）
排気量の考えって○○ｃｃか△△ＫＷですよね
ハイブリットの場合二つのエンジンが乗っているってならないのかな
（普通車の場合も同じですかかね）

※発進時や加速時の短時間のトルクアップって凄く使い易くなるかと思います

書込番号：17810145

[gda_hisashi]

もしかしてその辺があり
ハイブリットを避け例えばアシストとか別にすり替えているかも

なんて・・・

書込番号：17810150

[gda_hisashi]

エネチャージは走行性能に利用していないし

書込番号：17810153

[麻呂犬]

ハイブリッド
数種の長所を兼ね備えたもの?では無いでしょうかね。

車で言えばエンジン単体で走行。
電気だけで走行。
両方を混ぜて走行。
上記の条件が全て出来てハイブリッドではないじゃろか。

書込番号：17810574

[gda_hisashi]

>電気だけで走行。

出来なくてもハイブリットを名乗っている車有？

書込番号：17810679

[νアスラーダAKF-0/G]

＞出来なくてもハイブリットを名乗っている車有？

セレナのSハイブリッドがそれでは？
エンジンの始動にしかモータ使わないとか。

書込番号：17812021

[エリズム＾＾]

アクアの自動車税って排気量通りですよね。
だから、軽の枠は超えないかもしれませんね。
単純にコストと重量でしょうね。
スタートだけでもアシストしてくれれば燃費はコンスタントに良くなりそう。

書込番号：17817556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐうたらおじさん]

モーターアシストなら発進時のトルクはターボ以上に感じられそうですね。
高速巡航以外ならターボより有利かもしれませんね。

てことはターボモデルの５万円アップくらい？

＞排気量の考えって○○ｃｃか△△ＫＷですよね
ＫＷは出力です。ハイブリッドで排気量が上がるならスズキは出さないでしょう。
個人的には軽自体の排気量８００ｃｃくらいになればいいと思いますが。

＞出来なくてもハイブリットを名乗っている車有？
ホンダのＩＭＡとかもそうです。（後期のインサイトあたりは一応できたようですが）

書込番号：17834881

[この世の天国]

エンジンの回転数を抑える程度のモーター出力なのでしょうね
いずれにせよ燃費が良く成るなら良いですね

これからはエンジンスターターとオルタネータ一
それとモーターアシスト一体型が主流に成って行くのでしょうね…　(´・ω・`)

書込番号：17851017

マイナーチェンジ情報（ハイブリット以外）

[グリーンエッセ]

ワゴンＲのハイブリッドについては、色々の情報が出てきていますが、ハイブリット以外については情報が少ないので、知る範囲で提供するとともに、他にありましたら提供お願いします。

去る８月９日スズキのサブディーラーにて現行のワゴンＲの購入について商談にいったところ、希望の車種（ＦＸ．ＦＦ．ソリッド白）については、既に在庫がなく製造予定もないとのことから、購入するのであればマイナーチェンジモデルになるとのことでした。たまたま、正規ディーラーの販売員の方がいらしゃいましたので、その方から情報をいただき契約しましたが、その内容について提供します。（あくまでもハイブリット以外の現行のＦＸについての比較記載です）

�@外観はヘッドライト及びバンパーの形状の変更（ハイブリットモデル同様）
�A内装はベージュからライトグレーに変更（ハイブリットモデル同様）
�B価格は若干上昇（１万円以内の範囲）。リサイクル料は若干安くなってます。具体的な金額については書き込みしませんが、契約書にはしっかり新価格が記載されております。
�C機能関係では、暖房の効きが良くなるとのこと。
�Dレーダーブレーキがセットオプションで装着可能。これを装着することにより、他ディスチャージヘッドランプなどを装着できる。（オプションで元のリミティッド仕様にできるのか？）
�Eその他、エネチャージを省いた廉価版がカタログモデルとして用意される。

いわゆるハイブリッドには興味が無いので一切質問はしませんでしたが、既にスズキのディーラーには相当詳細は伝えられているようです。売れ筋の車は在庫対応できるようですが、在庫が無いものはマイナーチェンジモデルの購入するしかないようです。
私も、カタログを見ないで購入して色々不安ですが（8/25にはわかる…）、他の方でハイブリット以外のモデルの情報あれば教えていただきたいです。
※個人的にはＦＸモデルでタコメーターだけは、なくならなければ良いのですが…。

書込番号：17821315

[junnnnn]

グリーンエッセさん、こんにちは。
既にご存知かもしれませんが、
カタログ画像が載っているサイトがありました。

http://kuru-man.blogspot.jp/2014/08/WagonR-Senecharge.html


これによるとシートヒーター機能が追加されるようですね。
残念ながらメーター部分の画像はありませんでした。

書込番号：17826450

[グリーンエッセ]

junnnnnさんありがとうございます。
具体的な仕様書が出ているのですね！
これを見るとＦＸグレードは、タコメーターは削減されていないことが予想されます。
とりあえず安心です。
更に情報ありましたら、またお願いします！

書込番号：17828658

20周年記念車のタコメータについて

[アヴァール]

2014年4月登録の未使用車（走行7km)を検討しています。
一点気になったのですが、メーターがタコメータの付いてないMT用？のメーターだったのですが、カタログやHPを見ても20周年記念車にはMTの設定がなく、タコメータ付きのメータが標準の様ですが、タコメータの無い設定の車両もあるのでしょうか？

書込番号：17810687

[無い物ねだり人]

1、販売店の回答は？
2、記念車であることを示す物は何ですか？

書込番号：17810713

[JTB48]

スズキのWebを見てもタコメータは標準で付いているみたいですけど？　メーター交換している車両かも！

http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_20th/

書込番号：17810721

[アヴァール]

帰ってきてから気がついたので販売店にはまだ聞いていません。
スズキの正規販売店です。
20周年記念のエンブレム、LEDテールランプ、ディスチャージ等は確認してます。
あと口頭ですが20周年記念車なのでシートヒータ、スタビライザー付きとの事でした

書込番号：17810725

[アヴァール]

メーター交換だとすると走行距離の改ざん目的でしょうか？
使用済み車を未使用車として販売となるとかなり悪質ですよね

書込番号：17810729

[無い物ねだり人]

販売店にカタログの違いを指摘し、状況を聞くのが良いと思います。

書込番号：17810737

[茶風呂Jr.]

ディーラーの確認ミスの可能性もあります。

書込番号：17810740

[riderichigo]

FXにはCVTなのにエネチャージ非搭載の廉価版が存在します。
http://525i.carstadium.net/?eid=1096766

20周年記念車にも存在するのかもしれません。

書込番号：17812421

[アヴァール]

昨日現車を確認したらタコメーター付いてました。

前回展示車両を見た時にリアハッチを開けて後ろからメータをみてブラックアウトメーターでタコメータが見えなかったので営業マンにタコメータ付いてないんですね？と確認したら付いてませんと回答されたので付いていないと思い込んでいました。

営業マンは平謝りでその分がんばって値引きしていただけたのでそのまま契約してきました。
下取りなしでフロアマット・バイザー・ナンバー枠とメンテナンスパック付きで126万(税込)でした。
4ヶ月落ちですが未使用車が定価から12万引きで仕上げることが出来たので個人的に満足しています。
どうもお騒がせしてすみませんでした。

書込番号：17816518