スズキ ワゴンR のクチコミ掲示板

ワゴンＲの由来ってワゴンであ〜るらしいです。。。

３月から社会人なのでそれまでに車買わなきゃいけないのですが、ワゴンＲコラムのＬグリーンなかなか売ってないです。。。違うの探したほういいのかなとか思ってる今日この頃です。でもやっぱワゴンＲ最高です！ってか母さんも彼氏もワゴンＲなんでワゴンＲばっか乗ってたら他乗れなくなったって話ですけど・・・。他より見通しいいとこがいいですね！

書込番号：2418320

[のぢのぢくん]

よく解りませんが、新車なら好きな色を買えると思いますが。中古でもタマ数は少なくないでしょうし。

書込番号：2418473

ダイハツのMOVEあたりどうですか？私はテリオスあたり気になりますが。

書込番号：2418541

コラムは販売期間が短かった（遠い記憶）のであんまり玉が無いでしょう。
まんまるライトとクラシックグリルでかわいい感じがいいのでしょうね。
ワゴンＲ最高なんだったら、コラムはあきらめて普通のワゴンＲにして好みでドレスアップしましょう。

書込番号：2420624

なかなかのもんじゃ

FXタイプ、ＡＢＳ、ＭＤ／ＣＤ、スタッドレス（アルミ）、諸経費、消費税込みで１，１１４，０００円（下取り１０万円＋値引き５万円。ムーブは２万円＋２万円でした。）

　さっそく走ってみました。
　印象は？・・・
これって軽？？・・・。
アクセルを踏み込むとスムーズな加速。変速ショックなんて感じません。
エンジン音もノイズも押さえ気味、すごく静か。乗り心地も上品。
前に試乗したムーブもよかったけど、こっちのほうが格が上かな。
内装に派手さはないけど、特に不満も無い感じ。
メーター類などは見やすい配置だし、シートもしっかりしてる。
外観も重厚そうで、高級感があります。

みなさん辛口の評価ですが、私は良い買い物をしたと思ってます。

書込番号：2053071

おめでとうございます。
いいですね。

書込番号：2054003

ワゴンＲ搭載のコンポは全部ＣＤのみでしたよね〜！？
それって、サービスで変えてもらえたのですか？
下取り車の車種と年式、走行距離教えてほしいです。
ＦＸっていうと、ノンターボですよね！？
坂道や高速の走りごこち、また聞かせてくださいね〜！

書込番号：2054092

ごめんなさい。訂正させてください。
　諸経費、消費税込みで１，１１４，０００円は１，１４１，０００円の間違いでした。
　ＡＢＳとＭＤ／ＣＤコンポはオプションで取り付けしてもらいました。
尚、下取り車種：ワゴンＲ、年式：Ｈ７年、走行距離：７万２千Ｋｍです。
これで下取り価格１０万円は破格でしょうか？みなさんどう思われますか？

書込番号：2057472

私は下取りナシでＦＸ（５ＭＴ）、ＴＶナビをオプションにつけて
値引き５万で１１７万円でした！

書込番号：2191163

軽自動車の進化、恐るべし！

妻の車を買おうと思い、スズキとホンダのディーラーに行きました。只今、ワゴンＲ（ＦＸ）とライフ（Ｆタイプ）どちらにしようか迷っています。価格差は多少ありますが、最初ワゴンＲを買おうと決めていたけれど、ライフを見てしまいシートの座り心地・ドアを閉めた時の音（軽自動車っぽく無い音？）・室内、すごくしっかりと造られた車だと感じました。ワゴンＲは試乗もし、室内の広さ・走行中の安定感・比較的静かなエンジン音、良い車だと思います。デザインも悪く無いと思います。同じように迷っておられる方、迷っていた方いませんか？

書込番号：2117836

ひなのちゃんが、デザインした、自動車とか、軽自動車とか
便利でいいなって思っていましたが、
昨日、 小雨で、くもりがちだった性か、２時間の間に、交通事故を２件みました。
その内１件は、軽自動車でしたが、運転席が、半分無くなっていました。
事故ると、軽自動車は、無惨です。
そんなにスピードが出す、場所じゃないのに・・

この前の、モータショーで、大きい自動車や重い自動車の方が、
死ななくていいて解説者が、言ってたのを、思いだしましたので、
ちょっと納得した、かんじです。

書込番号：2118014

奥さんが乗るなら、ライフに１票。
ワゴンＲは若い男性向けだと思います。（族っぽい女性にも人気）
ホンダが「低価格競争はしない」と云うだけあって、高級感もありますし、１０００ｃｃクラスにも劣らない乗り心地です。
積載量なら、ワゴンＲかタント、奥様のお買い物＋お迎え程度ならライフ。

書込番号：2182001

買いました

今日納車してもらいました。ＦＸタイプで色はシルキーシルバーです。
少しだけれど乗ってみました。音も静かで乗り心地良かったよ。
内装も満足しています。軽自動車といえ広いな〜。末永く可愛がっていきたいと思います。

書込番号：2064904

いまごろですが

もうすぐ新型が出ると耳にしますが、
最近ＦＴエアロ（Ｋ６Ａマイルドターボ＋コラム４ＡＴ）を購入しました。
規格前のワゴンＲ（Ｋ６Ａノンターボ＋コラム３ＡＴ）からの乗り換えです。

まず、ターボの効果は抜群です。前のワゴンＲに比べてパワー感がまったく違います。違うエンジンみたいです。高速道路でも100km/hまで十分に車の流れについていけると感じました。

また、4ATの効果か、エンジンからの音が格段に静かになりました。80km/h=3000rpm、100km/h=4000rpm程度しか回わさなくても良いです。エンジン音よりも、タイヤの音・風を切る音が気になるくらいです。

燃費は、街乗り:12〜13km/L、高速:14〜15km/Lぐらいです。エアコンはかけっぱなしでした。前のワゴンＲも同じ程度でした。

それとハンドリングですが、前のワゴンＲはとても軽かったのですが、今度のは少し重たくなり、良い意味で手ごたえを感じます。

あとは、後席がスライドできるようなってます。知り合いがＲＲに乗ってるのですが、この車はスライドしなかったです。調べてみたら、少し前に改良されたみたいです。このスライドのおかげで、とても広く感じました。後席にも十分スペースがあると思います。

ホントに進化したなぁとビックリ！
今度の新型でもさらにビックリさせてくれるのでしょうか？
こっちも楽しみです。

モデルチェンジ前ということで安く買える次期だと思います。
購入を考えている方、参考にしてください。

書込番号：1841755

ノンターボとターボ車とでは力が大分違うので高速などは楽でしょうね。

書込番号：1842315

[大阪次男]

ヤフーで、”ワゴンＲに”さんの車を検索（推定）
規格前コラム３ＡＴ二駆ＦＸ：本体１１８．０万円、車重７５０ｋｇ
現行コラム４ＡＴ二駆ＦＴエアロ：１２０．３万円、車重８５０ｋｇ
車重１００ｋｇ増がハンドリングに影響したのでは？しかし、燃費は同等で加速が良くなったのですよね？　いいっすね！

価格上昇は１．７万円であるにかかわらず、性能UP多し。
３ＡＴから４ＡＴ、ＮＡからターボ、エアロ無から有、リヤシートスライド無からスライド有、フロントスピーカのみからリアスピーカ付、ＡＢＳ、エアバッグ無から有、広い室内、衝突安全性ＵＰ等・・・

値段を現行ワゴンＲターボ二駆コラム４ＡＴで比較すると、ＦＴエアロはお買い得。
Ｎ−１ターボ：１０４．０万円（マイルドターボ）
ＲＲ−ＳＷＴ：１４４．６万円（６４馬力）
Ｎ−１ターボは激安だけど、エアロ無、アルミ無、リヤスピーカ無し等外観がお買い得ＮＡ車と同じで見栄がはれない。
ＲＲは２４．３万円も高い。高すぎ！

他メーカの二駆３気筒ターボ４ＡＴと比較しても、ＦＴエアロはお買い得。
ダイハツムーブカスタムＲ：１３０．０万円、ＤＯＨＣ
三菱ｅＫスポーツＲ：１２６．５万円、ＲＳ１３９．６万円、ＳＯＨＣライフダンクは３ＡＴだから省略。　　

今度の新モデルの売りは直噴ターボ。けど、値段高そうなのでパスですね。そうすると、期待したいのはサスペンション。ＣＡＲマガジンＸ曰く、「１５年基本構造が変わってない化石の様な代物」もし、これが変わってないなら、規格前〜現行の様な感動はないと思う。スバルの軽の様なしなやかなサスを望みます。オイラ規格前のＲＲに乗ってるけど、化石サスにびっくり、新型ワゴンＲ期待してるじょ！

書込番号：1842580

軽NO.１

ワタシは実はこのクルマ乗った事はないんですが乗らなくてもわかります。
なぜここまで売れに売れているか、ライバルがどうしても勝てないかが。
デザイン、パッケージング、装備、性能すべてにおいてカンペキに近い
でしょう。
あえていうなら、衝突安全性がやや不安かなと言う程度なのとコレの
リッター版はなんかイマイチな印象があるくらい。
Dははやくも新型を出してますがあれじゃあダメでしょう。
スズキはすごい！！！

書込番号：1087485

Dはどこがダメなのでしょうか、教えてください。
すごく気になります。

書込番号：1087835

私は平成５年に初代のワゴンＲを買い、いまだに乗ってます。
５年目くらいまで調子よく乗っておりました。しかし、このころからハンドルを切るとゴキゴキゴキ・・という音が出始めました。今までいろんなメーカーの車に乗ってきましたが、こんなことは初めてだったので、これはチョットおかしい（メーカークレームかな？）と思い、スズキのお客様センターに問い合わせをしたところ、「それは車軸を保護するゴムカバーが破れて、中のグリースが漏れてしまうため、潤滑性が無くなって音が発生するのですよ」、との回答。納得できないので更に追及すると、「それはお客様が走っておられる道路事情に原因があるのでは？（ワゴンＲでラフロードを走るわけねーだろ）」とか、終いには「スズキにはそこまで技術が追いついておりませんので・・」等々、逃げの一手。ここまで言われると、スズキというメーカーはプライドもなにも無いメーカーなのだなと諦めて、修理をしました。しかし一年もたたないうちにまた同様の症状が出始めたのです。ワゴンＲユーザーの皆さんはこんな体験ありませんか？新しいタイプでは直っているのかしら？
　私は今でもゴキゴキいわせながら走ってます。さすがにこの車では遠出は心配なので街中だけにしてます。今度買うときはゴキゴキいわない軽カーにしたいです。

書込番号：1089184

もしドライブシャフトブーツのやぶれならば、よくあることです。メーカー問わずです。年数のみならず、距離に応じてゴムですから、すこしずつ傷んできます。車検入庫の数パーセントは必ずやぶれてます。
いちど異音が出ると、ブーツを交換してもまた音がでる・・・・。
ほんとは、シャフトごと交換がいいのですが。＜高額＞
たぶん異音は、カーブでアクセルＯＮの時が最大では？

書込番号：1089354

詳しいですね車のこと、感心します。＞[1089354]WAKABA.G　さん

書込番号：1089384

まだまだひよっこです。

書込番号：1089399

[かま＿]

人と地球に(以下略)さん、レスしてあげてください。
次第によっては私がドラシャにレスします。

ちなみに私の過去車、E24キャラバンを捨てた理由は同じくドラシャのジョイントの摩耗です。
このTD27、２秒間にオイルが１滴、漏れていました。
場所は主には油圧センサーだったのですが、手をかけたら、すぐにボロっとイキそうで恐かったので、結局、PLUS91で直しました。
ホントに直るとは思わなかったんですが…（笑）

書込番号：1089424

それは、修理が遅かったためベアリングが逝ってしまったためで、悪いのはメンテしなかった自分です。
シャフトブーツは消耗品で、５万キロもてば特別早くはないですよ。
私の７年型ワゴンＲは、６万キロで切れました。

書込番号：1089425

ブーツが破れると中のグリスが流れ出てしまいますから。
FFや4WDではよくあることです。

書込番号：1089441

FF車の等速ジョイントの音を消すグリスってのもあるらしいね、末期症状には効かないみたいだけど。

書込番号：1089539

ボールジョイントのボールまでばらして、完全清掃してぬらないと効かない・・・。そこまでやるなら、再生品のほうが安全かな。

書込番号：1089727

[まきにゃん]

私の乗ってる７年型アルト(HB21S)は７年目(64000Km)の車検でブーツ交換でした。　らいとばんさんと同じ位ですね。

書込番号：1091239

私のワゴンＲは平成7年です、もう13万キロですが調子いいですよ、でもそろそろ買い換えたいですね。

書込番号：1098367

人と地球に夢発見ドラマをさん、乗ってもいない車にコメントするのは止めましょう。真剣に見ている人に失礼とは思いませんか？

書込番号：1175170

[yu-ki2]

クレマーに対応した人かわいそうやったね。

書込番号：1175191

[yu-ki2]

クレーマー

書込番号：1175192

サラファってオッサンすげーなー！
５年経ってドライブシャフトブーツが破れてクレームかよ〜
物知らないってのは恐ろしいね〜
つうかよ、電化製品じゃねーんだから、故障したらお客様相談センターなんか電話しねーで車屋もってけよ。
まー、こんなオヤジは車乗る資格はねーな（嘲笑

書込番号：1272965

この車ではありませんが、右と、左のシャフトを交換してもらってブーツを変えたら治っちゃたことがあります。

書込番号：1293068

[yu-ki2]

そりゃ、音源を絶てば治るでしょ。

書込番号：1293458

そうじゃなくてね、右と左を入れ替えたの・・・

書込番号：1298081

[yu-ki2]

単にかえただけ？
グリスをいれたような気がするが、そしたら

書込番号：1299517

右と左とでジョイントを変えてやると、回転方向が逆になるので音が消えることもある。要するに前進してる時のベアリングのあたりが変わる。バックでスピード出して走る人は殆どいないからね。

書込番号：1299769

[yu-ki2]

なるほど

書込番号：1300787

とおりすがり１さん、なかなかの名コメント、ありがとう。

僕が疑問に思ったのは、今まで所有した車（１０台ほど）に無かった現象であったことと、そのブーツとかいうシャフトを保護する部品を交換修理しても、なおかつ1年も経たないうちに、ギコギコ音が再発したからなのです。
僕はこの車を含めて現在４台を所有してますが、今までこういう故障は1台たりともありませんでした。少なくともギコギコ音は聞いたことがありません。
皆さんがおっしゃるとおり寿命５年くらいの交換部品であるならば、メーカーが定期点検項目に掲載して、定期的に交換を促がすべきだと思います。
でも、１年もたたないうちに、また再発するなんて、メーカークレームではないと言いきれるのでしょうか？疑問が残ります。パジェロの例もありますしネ。

それに、僕はスズキのディーラーに問い合わせをしても、埒があかなかったので、スズキ自動車工業のお客様センターあてに問い合わせをしたのです。
最初から聞く耳持たずというかんじで、対応がわるかったです。

書込番号：1303143

[yu-ki2]

距離、その他環境による。
ただ、ブーツに破れなく、かつ、車庫にて保存で
音がするなら文句いってもいい気がする。

書込番号：1304518

ドライブシャフトの寿命ではないでしょうか
一度修理をしているようですし
ドライブシャフト（ジョイント部分）の寿命が短くなってもしょうがないと思います

修理や車検をしても新車にはならないですから
Ｍ自動車工業の問題もありますが、
すべてメーカーの責任では無いと思います

書込番号：1305068

摩耗している部品を交換せず、ブーツだけ交換してもだめでしょ（当然グリスも充填していると思いますが）。
まぁ、何を言っても無駄みたい・・・

書込番号：1305104

[yu-ki2]

たしかに
ってかそこまで逝ってたなら
交換しろって気がするが

書込番号：1305329