スズキ ワゴンR のクチコミ掲示板

契約間近…

[まさはるだんご]

みなさんこんにちは ワゴンＲリミデッド�U（色 バイオレット…）の値引き額15万円はいいですかね〜

書込番号：14439164

[みなみだよ]

雑誌による目標値引きは￥130,000。

オプション品に何をつけているかが分からないので
総額￥150,000という数字だけを見てもよくわかりません。

オプションをつければ￥170,000〜180,000も狙える可能性があるらしいとは書いています。

あとはこの数字を見て
￥150,000という数字がいい数字なのかどうか、
ご自分で判断されてください。

書込番号：14441072

[駿ペイ]

車両価格なのかオプション等を含めた総費用なのかよく分かりませんが、
前の質問にあるように当初は１３万引きが希望なんじゃないですか？

一概には言えませんが、ワゴンＲでＯＰを含めても１５万引きなら十分と思いますが！？
値段交渉もほどほどでないと購入後、後々の付き合いも大変と思いますよ。

書込番号：14470051

新車

[hiro-ki]

ワゴンRのＦＸリミテッドだったら総額[諸費用込]でいくらなら買いですか？

書込番号：14316308

[スーパーアルテッツァ]

FXリミテッドのグレードにもよりますが、2WD CVT車両本体価格1,212,750円を選び10万円分のDOPを付けたとしたら・・・。

車両本体価格：1,212,750円
DOP（付属品）：100,000円
諸費用：100,000円
支払い総額：1,412,750円

ここから14万円程度の値引きが引き出せたとして、支払い総額約127万円なら買いかな。
尚、4月以降の登録となると減税が終了する事で、支払い総額が増える可能性大です。

書込番号：14316966

[千葉大阪人]

3/31に納車になります。
FXリミテッド,2WD CVT車両本体価格1,212,750円を購入しました。
ホワイト21000円プラス
車両　　1,233,750円
付属品　無　車両のみ
諸費用　 75,250円
値引き　 139,000円
支払い　1,170,000円
でした。

書込番号：14318442

乗り心地・・・

[nansei@スズキ]

現行型のマイナーチェンジ前のFX-limited�Uに親が乗ってるのですが、
リアサスが異様に跳ねる
ような気がするのですが・・・(知り合いがダイハツのムーヴにのってるのですが、その様なことはありません)
スズキはもともとこの様なものなのでしょうか？

書込番号：14204009

[茶風呂Jr.]

タイヤは夏タイヤ？
空気圧は適正値？

書込番号：14204115

[nansei@スズキ]

早速の返信ありがとうございます。
沖縄に住んでるもんで タイヤは年から年中夏タイヤです(>_<)
ちなみにタイヤもホイールも純正です。
空気圧も 洗車するときなどには必ず入れてるので大丈夫だとは思います・・・

書込番号：14204173

[マサハルです]

リアサスペンションの構造の違いでしょうか。ムーブのトーションビームが良いのはお決まりですが、ワゴンRの方は人によって跳ねる感じになるのでしょうか。

書込番号：14204545

[nansei@スズキ]

同じスズキのパレットにも乗った事はあるのですが パレットは乗り心地は良く快適でした・・・
車の車重も関係してるのでしょうか？

書込番号：14204566

[とある地方のマニア]

nansei@スズキさん、こんばんは。

ワゴンRとムーブを乗り比べた時、乗車人数は一緒でしたか？それで、少々変化があると思います。
あくまでも私の感覚ですが、ダイハツのサス調整はスズキより柔らかめだと思います。なので、車両の個性だと思って下されば良いと思いますよ。

書込番号：14204634

[nansei@スズキ]

どちらも３人です。運転席に１人、後部座に２人です。走行した道も ほぼ一緒です。

書込番号：14204658

[ジョルジ]

前席と後席とでは乗り心地が違いますね。後ろは悪いです。跳ねる感じがします。仕様でしょうか。

書込番号：14208835

[すーぱーりょうでらっくす]

リアのショックアブソーバーが劣化しているのではないですかね？

書込番号：14211979

[novie]

マサハルですさんのおっしゃるように、サスペンション構造の違いで乗り心地のフィーリングはワゴンRの方が固いと思います。

スズキのアイソレーテッド・トレーリング・リンク式サスペンションは車内側のタイヤハウスの出っ張りが他社に比べて少なく、荷室の横方向のスペースはムーヴよりも広めです。

ただ、その分、他社に比べてサスペンションストロークが少なく、仮にムーヴのようなソフトな乗り心地になる柔らかいスプリングを付けられたとしても、サスペンションが底突きして、バンプラバーに接触してゴツゴツした感じが出るかもしれないです。

純正セッティングはおそらく、サスストロークが短いので固めのスプリングにして、それに合わせたダンパーの味付けをし、バンプラバーの底突きや、ロールを抑えるようにセッティングしてるのかもしれません。

書込番号：14236041

[グラセレ]

わが家系で初代ワゴンＲ乗ってきました。2代目ＭＣ21Ｓ4ＷＤから今年新車でのＦＸリミテッド4ＷＤに変えました。
スタッドレスでトータル2時間程度しか運転してませんが最後のブレーキ踏みで若干強めに踏むと感じましたが少し余韻的にビヨ〜ンビヨ〜ンとリヤあたりからフワフワ感じますがそのことでしょうか。
1代目、3代目はそんなことは何も感じませんでした。もしかしたらタイヤサイズが変わったのでその関係でしょうか。個人的にブレーキの遊びも少し多いような気がします。

書込番号：14325052

[グラセレ]

＞わが家系で初代ワゴンＲ乗ってきました。
初代→歴代でした。

書込番号：14325074

[nansei@スズキ]

確かにそうですね(>_<)
ブレーキも深く踏まないといけないので長時間運転していると少し疲れます(>_<)

書込番号：14325214

[グラセレ]

nansei@スズキさん

私の場合、家から道に出るときに思っただけで後は何も気にならず乗ってました。

逆にホンダ車が効きすぎてヤダとおっしゃる方もいますので個人差もあるっでしょうね。

初代は効きが甘かったのを覚えてます。

初代タントも効きが甘いと言って乗ってる方もいます。

書込番号：14327933

[nansei@スズキ]

ｸﾞﾗｾﾚさん

やっぱりこのよなうなブレーキ等の感覚は個人差があるようですね
うちは 他にステップワゴン(rg系)に乗っているのでそれでワゴンrのブレーキが深くかんじるのかもしれないですね

書込番号：14343339

ワゴンR専用HIDフォグランプ専用キット

[ぱにゃぽん]

ワゴンR専用HIDフォグランプ専用キットありますか？あれば教えて下さい。車は2年前のリミテッドです。

書込番号：14177740

[iti 86]

ここでは、フォグのHIDの話はしないほうがいいですよ。
なぜフォグをHIDにするのか？　まわりに眩しくて迷惑だろ！　とお叱りを受ける事になります。
よってカーショップへGO〜！　です。
すいませんお役に立てなくて。

書込番号：14180465　スマートフォンサイトからの書き込み

新車と未使用車について

[まさはるだんご]

質問です 最近気になっている車が発売になったばかりのワゴンＲ ＦＸリミテッド�U(本体価格1281000円)です そして新車もイイのですが未使用車も気になっています ちなみに未使用車の方はワゴンＲ ＦＸリミテッド（ちなみに近くの中古車屋で本体価格が1098000円でした…2011〜12年式走行距離5〜10キロ）です 新車は減税等がありますが未使用車には適用されませんよね…なのでどちらがお得なのか教えて頂きたいと思います よろしくお願いします！

書込番号：14079193

[ＡＳ−Ｐ]

どっちが良いかは結局自己判断。
どんなに安くても自分は新車以外は得だとは思わない。
未使用も中古ですからね。
新車で買って長く乗るが一番お得です。

書込番号：14079269

[神戸みなと]

新車とは誰も登録していないので購入者に補助金等の権利がある。
車検期間も購入者の名前で登録されてから丸々３年。

未使用車とはすでに登録されていて購入者は中古を購入することになる。
ということは名前は新車と混同するが純然たる中古車。
車検期間も前の所有者が登録した時点から３年、購入時には短くなっている。

５万円でも安ければメリットがあるとする人もいるし。予算に縛られている方が多い。
中古だから数割は安くないと思う人も、この場合は買わないね。

私は先月２２年１２月登録の走行５０００キロ未満の中古車を９０万円で購入。
新車当時は車両本体価格１０７万円ほどの車。
動機は、新車の販売はすでに終了の絶版車。
諸費用が車検が２年残っているので格安。
「未使用車」と呼んで売られている車はマットなどが別途費用で諸費用がべらぼうに高額なことがほとんど。
新車購入との差が少なく車検期間も短いので割安感が少ないと思う。

書込番号：14079271

[スーパーアルテッツァ]

先ずは新車と未使用車の見積もりを取って支払い総額を比較してみて下さい。

尚、新車は補助金7万円が出ますので、未使用車は厳しいかな・・・。

書込番号：14079282

[JTB48]

＞新車で買って長く乗るが一番お得です。

軽自動車は中古価格があまり新車と変わりません。なので私も「新車で買って長く乗る」ですね。

書込番号：14079300

[マサハルです]

従来から未使用車と新車では、差額が約10万円ほどです。それで補助金が出るようになると、どうなるかわかりますよね。
昨年補助金が出る話が出始めた12月中頃から、未使用車がオークションに多く出てきました。今でも従来より出ている台数は多く、大半が売れていません。
しかし、新車も支払い総額が店よってまちまちなので、地域価格を把握していないと意味がありません。

書込番号：14079377

[Berry Berry]

もし購入されたら何年乗るおつもりですか？

次の車に乗り換えるきっかけは、
1.欲しい車がでた。
2.お金が貯まった。
3.車検で。
4.故障や事故。
の4つになると思います。

特に何もない場合には、車検をきっかけにしている方が多いと思いますので、車検で乗り換えることを前提に、ちょっと考え方を変えて、1年あたりの単価で求めてみましょう。

例えば、登録から7年間としてみると、
新車：1281000÷7＝183000　1年あたり183,000円です。
1年落ち未使用車：1098000÷6＝183000　1年あたり183,000円。

なんとまあ、同額です。
減税と補助金を考慮すると、この時点では新車が有利ですね。

では、登録から9年間でみてみると、
新車：1281000÷9＝142333.3…　1年あたり約142,333円。
未登録車：1098000÷8＝137250　1年あたり137,250円。

5,000円ほどしか変わりませんね。


いやいや、車検を区切りにするから未使用車が不利だとお考えになるかも知れません…。

しかし、同じ年数を乗るのであれば、車検は未使用車が先に来ます。つまり、乗り換え時期を間違えれば、未使用車の方が車検を1回多く通すことになります。

では両方とも7年間乗ったとしてみると、
新車：1281000÷7＝183000　1年あたり183,000円です。
1年落ち未使用車：1098000÷7＝156857.1…　1年あたり約156,857円。
車検って、安くても7〜8万しますよね？まして3回目の車検はその金額で収まるとも限りませんし。


結論です。
予算に余裕がないのであれば、目先の出費を抑えるため未使用車でも致し方ないですが、それ以外では新車をお勧めします。
なお、未使用車の金額がもっと安くなるのであれば、再計算の上検討が必要です。

書込番号：14079421

[ようつべ＠JAPAN]

ボディーカラーや後付け出来ないOP等、自分の好みを100％反映出来る新車の方が満足度が高いのは言わずもがなですな。

書込番号：14079489

メーターについて

[big73gw]

こんにちは。あまりネットでは見ないですが、MH21Sの白盤メーターを後期の自発光メーターへ交換したことある方、詳しくやり方を教えて頂けないでしょうか？ ネットで1件だけ見たことがあるのですが、ハーネスをﾌﾞｯた切って後期ハーネスをギボシや半田で車体側ハーネスの色を合わせて接続とのことですが、その場合そのまま取り付け出来るのでしょうか？
何方かアドバイス宜しくお願い致します。

書込番号：14044519

[すーぱーりょうでらっくす]

メーター交換は、不正防止の為、正規ディーラーで正規の手続きで行わなければ、不正メーター交換車として取り扱われます。
個人で交換するのはお薦め出来ませんし、禁止事項です。

書込番号：14044645

[big73gw]

すーぱーりょうでらっくすさん、ご回答有り難うございます!!

ディーラーで設定して頂けるのでしょうか？また、今現在の総走行距離と近い又は同じ距離のメーターへ交換ではダメですか？

書込番号：14044685

[CBA-CT9A]

まず別車メータの交換作業はディーラではやってくれません。
適合するかすら判りませんので、適合しなくても取り寄せたメータ代金を払ってくれるなら駄目元で作業はしてくれる可能性はあります。

社外品かつ適合するものであれば、ディーラで交換しないと売却時の査定に大きく響きます。

この手のは、みんカラで誰か人柱が居ないか探してみたらどうかな？

書込番号：14045287

[Bittersweet産婆]

>ディーラーで設定して頂けるのでしょうか？また、今現在の総走行距離と近い又は同じ距離のメーターへ交換ではダメですか？

正規ディーラーで純正部品として購入したもの（新品で、かつ白盤メーター）を補修のために交換してはくれるでしょうが、中古品で、それも形式の違うメーターを交換することは断られると思います。仮に走行距離が近いものであっても、それをもって走行距離が変わってしまうと、メーター改ざんですから、無理でしょう。

既にお二人が指摘されているとおり、メーター改ざんが疑われて査定ダウンという点も問題ですが、オドメーターにデジパネを使用したメーターは、車種によってはメーター側と車体側ECU側の両方に走行距離のメモリーを内蔵していて、メーターに記録された走行距離と車体側ECUで記録している距離が合わないときは、距離が多いほうに書き換えられてしまうというリスクもあります。スズキはどうかわかりませんが、他メーカーでは実際にそういうケースがありました。

あくまでもDIYで行うかして、オウンリスクで取り付けて見たい。とお考えなら、こういう方もいらっしゃいます。（今も応じてもらえるかどうかはわかりませんが。）

http://minkara.carview.co.jp/userid/314779/car/419945/2003415/parts.aspx

書込番号：14046704

[big73gw]

皆さんご回答有り難うございました。
結局最終的に面倒なことになると考えるとやめた方が良いですね。

アドバイス有り難うございました。

書込番号：14047836

[CBA-CT9A]

社外のELメータとか、LED打ち変えを検討した方が幸せになれるかもです。

書込番号：14050427