スズキ パレット のクチコミ掲示板

副変速機付CVTの耐久性（信頼性?）

[たけっち6493]

はじめまして。
パレットを中古で購入しようと最近勉強してます。
年式やモデルを問わず、ターボエンジン搭載車を購入する予定にしてます。
実際に運転されている方にお聞きしたいのですが、副変速機付CVTとターボエンジンモデルの組み合わせで長期間（5年以上）や長距離（10万キロ等）を運転されている結果、CVTの不具合が出た方はいらっしゃいますか？　
ある程度の信頼性が確立されている従来の４速ATか、この副変速機付CVTで迷っています。
燃費の善し悪しはさほど気にしておりません。

皆さんアドバイスお願いいたします(_ _)

書込番号：22853502

[Ducati Monster]

特に不具合が多いという事は聞きませんね。
もちろんハードに使えば寿命は縮まるでしょうけど、4ATと大差ないですよ。
むしろATの方がATFの定期交換が必須ですので
中古車は要注意です。

CVTとATでは乗り味が違いますので好みによります。
ちなみにATではアクセルワイヤー、CVTでは電子制御スロットルになっています。これもレスポンスに違いがあります。

書込番号：22853546　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

お返事ありがとうございます。
現在ワゴンRーMH21SのNAエンジン＋4AT車に乗っています。
夏場のエアコンONだと、上り坂が悲しいぐらいに遅いです（泣）
このパレットのNAモデルだと、同じ54馬力で車重がパレットのほうが100キロ重いようです。
パレットNAモデル＋CVTだと、エアコンONの上り坂はやはり辛いですかね?
引き続き、皆さまからのアドバイスお願いいたします!

書込番号：22853656

[めだか。]

＞たけっち6493さん
この副変速付きCVTは、何かとトラブルが多く、現行モデルでは廃止になっています。
中古車は、前のオーナーが、どのよな運転、メンテナンス、事故修理などしてるか分かりませんので、新車、あるいは、新古車の購入をお勧めします。
また、このクラスのハイト系の軽自動車は、人気で、中古車相場が高いので、買い得感がありません。割高で購入することになります。

書込番号：22853743　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞たけっち6493さん

４ＡＴ車よりＣＶＴ車の方が、断然走りが洗練されており、非力感も低減していると思いますが、ＮＡだと登り勾配での元気な加速は期待できません。

スズキの副変速機付CVT搭載車は、私の周りでも乗っている人が多いですが、耐久性に関する不具合は、特に聞いたことがありませんので、心配は不要のように思います。

ただ、初期型だと１０年選手なので、購入後に、ＣＶＴ以外の不具合が出始める年式ではあります。

予算が許せば後継車のスペーシアが良いと思います。

・・・が、外観デザインは、パレットの方が洗練されているようにも思いますし、悩ましいですね。

書込番号：22853744

[かずさん。]

MH23系のワゴンRに乗り、現在165000kmを越えたところです。
7万kmを越えたあたりでCVTのシャラシャラ音が酷くなってきたため、CVTFを交換しました。
走行距離が増えてきていますが、特に問題は出ておりません。
購入した当初、エンジンブレーキの効きが少し弱いかな・・・と感じていましたが、慣れました。
低速時に、副変速機が高速→低速側・低速→高速側に切り替わる際、若干のショック(違和感)がありますが、これも慣れました。
よく走ってくれます。
シャラシャラ音が気になるようでしたら、CVTFを交換してみたらどうでしょう?。

書込番号：22853919　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

＞めだか。さん
ご意見ありがとうございますm(__)m
ぶっちゃけ私も、重心が高いし重いしでハイトワゴンは嫌いです(笑) 子どもの自転車を積むことがあるので、このクラスでデザインが好みのこちらを吟味してます。
確かに中古車はどんな使い方をされたかわからないので、信頼できるショップで購入したいと思います。
ありがとうございます！

書込番号：22853938　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

＞伊予のDOLPHINさん
ご意見ありがとうございますm(__)m
やはりターボにこだわって探すことにします。あとあと後悔したくないので。個人的には、この初期モデルのターボ＋4ATがタマは少ないものの値がこなれてきてるようなので考えています。
スペーシアも調べてみます！
ありがとうございます！

書込番号：22853945　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

＞かずさん。さん
ご意見ありがとうございますm(__)m
165000キロは凄いですね！きちんとメンテナンスしていれば大丈夫ということでしょうね。
乗ってらっしゃるワゴンRはNAですか？走りはいかがですか？(特にエアコンONの上り坂)(^^;

書込番号：22853949　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

＞たけっち6493さん
やはり変わらず辛いですね。
全く登りません(笑)

また、パレットは(その時期のワゴンRも)エアコンの部品に不具合があり保証延長が出ています。
新車から10年までが保証期間なので、初期モデルは対象外になっています。きちんと実施されているか要確認ですよ。

書込番号：22854149　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

＞Ducati Monsterさん
お返事ありがとうございます。
やはりターボエンジン搭載車をじっくりと探すようにします。
エアコン部品にリコールが出ていたのですね。とても重要な情報ありがとうございます。

書込番号：22854241

[c300avs]

＞たけっち6493さん
以前、ターボとCVT(副変速ではないです)の組み合わせのラパンに乗ってましたが、余裕ありましたね。CVTは、若干ショックがありました。

今はNAと4ATの組み合わせの他の軽に乗ってますが、仰るように坂道が厳しいですね。

パレットは、重いのでターボをオススメします。

書込番号：22854353　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

MH23S・スティングレー・FFのターボになります。
よく走ってくれますが、エアコンONでの登り坂は辛いときがあります。
でも、排気量に制約のある軽自動車だからと割り切って(諦めて)おります。
他の方もおっしゃっていますが、ATとCVTでは乗り味にかなり差がありますので、よく乗り比べをする事をお勧めします。
私は中古車を試乗なしで購入し、初CVTだったため違和感を感じたのを覚えています。
記録によると、8万kmでCVTFを交換しています。
整備士をしている友人によりますと、CVTは金属のベルトを駆動しているので多少のシャラシャラ音が出るのは仕方がないとのことだそうです。
フルードの交換もATFの交換頻度ではないにしろ、した方がいいとの事。
ちなみに、エンジンオイルは5000km毎、エレメントは10000km毎に交換です。
たまに、インジェクタークリーナーを添加するくらいで、エンジン関係は弄ってません。
「いくらメンテナンスしてても、工業製品だもん壊れる時は壊れるわ(笑)」(整備士の友人:談)です。

書込番号：22854483　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

＞c300avsさん
ご意見ありがとうございますm(__)m
そうですね。パレットはかなり重い部類なのでNAは厳しいですよね(^^;
やはりターボ車を探します。

書込番号：22854836　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

＞かずさん。さん
貴重なご意見ありがとうございますm(__)m
ちゃんとメンテナンスすれぱ、けっこう走れるのですね。
CVTに興味があるので、ターボ＋CVTで探します(^-^)
ありがとうございます！

書込番号：22854845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆきお 横浜]

既に購入されたと思いますが

初期型H27　NAの４WDハスラー副変速機付きで、不具合出ています。
全てのリコール、サービスパックは受けています。20万キロ以上走っています。

副変速機の、1速→2速に上がる際、もたついて、ゆるいノッキングのような感じになるときが有ります。
速度とアクセルの開度により出ます。
ウイーン、ウイーン　と数回もたついてから、2速に上がります。
途中から改善され、副変速機をコントロールするプログラムの更新で治るようです、（８８００円＋税）、
明日、Dラーに行って入庫日を決めます。
　結果が出ましたら、またご報告します。

私の愛車、三菱デリカD5軽油も23万キロです。
多走行でも問題の無さそうな中古を選んで乗っています。
　

書込番号：25421486

パレットSWのハイマウント球について

[milkkz]

23年5月のパレットSWに乗ってるのですが
この年式はハイマウント球はLEDになるのでしょうか？
調べたらS25のシングルとしか出てこなかったので。
現車が今ないので現車確認ができない状態です。

書込番号：24625710　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

milkkzさん

下記のように2010年8月の一部改良でハイマウントストップランプがLEDに変更されています。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/388318.html

milkkzさんがお乗りのパレットは平成23年式（2011年式）ですから、ハイマウントストップランプはS25シングルでは無く、LEDだと考えられます。

参考までに下記の方の整備手帳のように、LEDなら9個のランプが点灯します。

https://minkara.carview.co.jp/userid/608936/car/526897/1434060/note.aspx

書込番号：24625829

[milkkz]

返信ありがとうございます！

そうだったんですね。
助かりました！
ありがとうございました！

書込番号：24625859　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンを掛けてキーをロックする方法

[VUK]

はじめて投稿します

現在パレットのＴ4DWを所有してますが、ちょっとした買い物なので
エンジンを掛けたまま車のドアをロックをしたいのですがリモコンキーで
可能なのでしょうか？
何度か試してみたのですがエンジンを掛けた状態でリモコンによるドア
ロックはかかりませんでした。
ちなみに車内でドアをロックしてからドアを閉めようとするとロックが自動的に
解除されてしまいます。
詳しい方助けて下さい。

書込番号：8087238

[サル＆タヌキ]

そんな横着をしようとせず、ちゃんとエンジンを止めましょう。
二酸化炭素排出削減に協力してね。よろぴく。

書込番号：8087286

[塩空豆]

エンジンを止めないのが悪いのでは

書込番号：8087311

[茶風呂Jr.]

窓開けておいて、ドアロックして外から手を入れて窓閉め操作してもダメか？



ま、こんなんじゃ京都議定書守れるわけねえか。

書込番号：8087364

[VUK]

サル＆タヌキさん
ごもっともですが、小さい子供がいるので
コンビニで買い物とかする際にチャイルドシートから
降ろして連れて行くのも中々面倒なので・・・・
車を交換する前はエンジンキーはカギだったので
合鍵を使ってましたが今のパレットじゃ無理なんですかね？
やはり環境にやさしくアイドリングストップしかないのかなぁ・・・

書込番号：8087436

[2133]

恥かしい書き込みであることに気付いて下さい。

情けない。

書込番号：8087510

[Kisina_Itui]

残念ですが無いですね。

それは、鍵の閉じ込み防止機能です。
誤作動で鍵が掛かってしまう可能性があるので、エンジンが掛かっている間はリモコンが聞かないようにしてある機能です。

この時期ですから、子供を残してと考えられているのでしょうが、安心して少し長く居た場合、何かのタイミングでエンジンが止まれば、数分で車の中は蒸し風呂になります。
たった、２〜３分でも蒸し風呂になりますよ。

その辺も良く考えられてくださいね。

書込番号：8087542

[Boulderer]

同じ親として･･･その大切なお子様達の未来を守る為にも、少し面倒くさくても是非ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは無くしましょう。
先の方が仰る通り万が一を考えると、恐ろしくて例え一分でも子供を車中に置き去りにはできません。
その間に何かあって惨事に至れば、後悔しても後悔しきれません。
是非ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞだけでなく、お子様から一瞬でも目を離さない努力と多少面倒でも一緒に連れていってあげて下さい。
とはいえ、法的に何も縛られるものもありませんので強制はできませんが、自分のような者からの切なる願いとしてお聞き下さいm(__)m

書込番号：8087637

[Jimo]

もう何人もの方々が書かれているのでだめ押しっぽくなりますが、昨今の報道には鈍感なのでしょうか？
この時期になると、必ずと言っていいほど、車内で脱水を起こしてなくなったこどものニュースです。

「ほんの30分買い物をしていただけなのに」
その間にエンストしたら、車内の温度は15分もあれば軽く40℃を超えることさえあります。そうなれば、こどもはひとたまりもありません。

こどもに手がかかるのは当たり前のことです。改めることをおすすめします。

書込番号：8087812

[VUK]

レス頂いた皆さん有難うございます。

私自身けして恥ずかしい事だと思っていません
きっと小さい子供が居られる方は同じ経験なされているんじゃ
ないでしょうか？
買い物に拘らず２〜３分車から離れる場合皆さんは子供連れて離れるんですか？
確かに私が”買い物”に拘ってしまいましたが買い物以外でも、私自身子供と２人で外に
外出するとたびたびあります。
そんな時に子供が蒸し風呂状態になるのが可愛そうでできれば子供の安全を考えると
エンジンを掛けてドアをロックできればなぁ・・・・って思い投稿したのですが・・・
子供は自分にとっても財産、宝です十分承知してます。
なんか今時のお父さんって見られちゃったみたいですね。。
馬鹿な投稿してしまいました。
皆様からのアドバイス有難うございました。

書込番号：8087879

[茶風呂Jr.]

＞私自身けして恥ずかしい事だと思っていません

＞馬鹿な投稿してしまいました。


矛盾してるぞ。

書込番号：8087900

[JamesP.Sullivan]

＞買い物に拘らず２〜３分車から離れる場合皆さんは子供連れて離れるんですか？

私はそうします。

子供が熟睡してたら、買い物をやめて一度帰宅して、子供が起きてから改めて買い物に出かけるか、どうしてもそのタイミングで買い物が必要なら、起こしてしまうことになったとしても、子供を連れて車を降ります。

ＣＯ２どうこうなんてより、お子さんを連れて車を離れるのが”面倒”なんて方は、赤ちゃんポストを利用された方が、結果的にお子様の幸せに繋がるのでは無いでしょうか。

書込番号：8088113

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

アメリカなどでは、即逮捕。

やはり日本でも法制化しないとダメですね…

２〜３分の買い物なら、急ぐ必要があるんでしょうか？
子供と一緒でない時に買い物をする事は出来ません？
コンビニなら、なおさら…
どうしても買い物をしなければいけないのなら、やはり
お子さんも一緒に連れていきましょう…

毎年、悲しい事故が起こっても、学習しないんですね…

書込番号：8088153

[1551]

エンジンスターターを付けて、エンジン切った後にリモコンで再度エンジンを掛ける。
それで一応可能ではないですか？

しかし、アンサーバック付きにして掛かったか確認。しかも短時間だけです。

もしエンジンが掛からなかったり（軽でエアコンMAXだったら始動しなかった経験あり）タイマーが切れたり、誘拐されても私は責任取れませんから自己責任でお願いします。

書込番号：8088388

[元トヨタ党]

プロの窃盗団ならモノの数秒でドアを開けれます。
ましてエンジンが掛かっていれば…
一番良い方法はご主人か奥様かどちらかが
車に残れば良いことです。ちょっとした買い物に
二人で行かなくてもいいでしょう。

書込番号：8088694

[2133]

私もCO2問題は胡散臭いと思っているので書きません。

私も若いころはエンジン掛けて鍵かけて、コンビニに行った経験があります。その頃は非常識だということには全く気が付いていませんでした。何も起こらずに済みましたが。

今は違うんです、物騒なんです。

自動車盗難が増加しているので注意して下さい。軽自動車もターゲットになる時代となりました。ナビが付いているなら尚更です。

見知らぬ他人の書き込みかもしれませんが、参考にして下さい。

書込番号：8088707

[GO10]

インテリジェントキーの車で、エンジンが掛かっていても金属キーを使用すればロック出来るのでは。
ただ、ロック出来ても車から長時間離れるとエンジンが自動停止するかもしれませんが。
メーカーによって仕様が異なりますからね。

ちょっとした油断から犯罪に巻き込まれる場合がありますから、多数の形のレスにもあるように短時間であってもエンジンを切ってロックするのが安全ですね。

書込番号：8088831

[サル＆タヌキ]

お子さんを車に乗せたままにしておきたいということなら話は違ってきますね。
エンジンを止め、面倒でも必ずお子さんを車から降ろし、きちんとロックしましょう。
人間って自分が災難に遭わないと悔い改めないような部分があると思います。
災難に遭わないように、危険を予知し子供を守るのが親の務めだと思います。

油断大敵
後悔先に立たず
人のふり見て我がふり直せ

書込番号：8089064

[Jimo]

もういいんじゃないですか？
あとはスレ主さんがどれだけお子さんに愛情を持っているかで決まると思います。
これ以上「袋だたき」にしては、むしろ意地をはってしまい、ひいてはお子さんが最も被害を受ける結果になりかねません。バッシングは自重すべきです。

書込番号：8089233

[カレコレヨンダイ]

確か、アメリカでは、幼い子供を家に1人で置き去りにして、夫婦で出掛けても逮捕されるんだったと思います。(要は、どんな状況でも、幼児を1人きりの状況を作ってはいけないという事)

また、私の体験談ですが、駅前のコンビニ前の路上で、車内に親(老人)を助手席に残したまま、5分程の買い物をしていた最中、人相の悪い労働者風の男が車のドアを開けようとしたらしいのですが、ロックが掛かっていた為、「くそっ！」っとか言って、そそくさ逃げて行ったそうです。

その後、正に、似たようなシチュエーションの強盗事件のニュースがあったので「ゾッ」としましたが・・・。

書込番号：8089525

[かぎじぃ]

昔の車はドアノブを引っ張ったまま内側のロックレバーをセットして、
ドアノブを引っ張ったまま「バン」と締めればロックかかったんですけどね。
今の車はできないんでしょうか？。

ただし、これが原因でお子さんに何かあっても責任もちません。はい。

書込番号：8090207

[まぐさV777]

世も末ですね。

子供が大事って当り前の事が認識できているのなら

そもそも車を使わなきゃいいのに。

書込番号：8090334

[風間ゆみみたいな嫁がいい]

さすがに恥ずかしくてスレ主も出てこれないでしょうね！
この人の子供が将来同じような考えの親にならない事を祈るだけです。

書込番号：8090359

[Boulderer]

ｽﾚ主さんを叩きすぎじゃありませんか？
極論としてお子様の命に関わるかもしれませんが、まだ事故が起こってないですしそこまで攻めなくても･･･と感じます。
この件はとても重要ですが、人それぞれ大小違えど面倒なことや怠けたいことって身に覚えはありますよね？それを注意受けてｶﾁﾝときた経験も多分ありますよね？
腹がたっても後から冷静になれば反省することもありますし、あとはｽﾚ主さんの自己責任ですし、このｽﾚに対するレスを見たｽﾚ主さんは同じ様なことはしないだろうと信じるのみです。
あとはどの子供であろうと事故に巻き込まれたりしないことを祈ってます(^_^)

書込番号：8090424

[GO10]

スレ主さん、掲示板に環境保護、育児関係等この辺りに不適切な書き込みをするとマズいですよ。

冬場に自宅の駐車場で暖機運転する時、ドアをロックしたい場合ありますね。屋内にいても窓から見張っていれば乗り逃げされる心配はないでしょう。

書込番号：8090544

[いつかは３２バン]

まあ〜こういうスレ主のような親はたくさんいます。

車ごと盗まれたり、子供がいなくなったりしてから気付くのでしょうな。

書込番号：8090723

[GO10]

以前、ＪＡＦのテストの結果では、真夏の炎天下でエアコンを切ると、３０分位で適温だった車内が約６０℃になるそうです。

アイドリング状態でエアコンをかけていても、日差しの状況によっては車内温度は３７℃近くになるようです。
抵抗力がなく、自分から車を降りることができない乳幼児には大変危険なことですね。

ちょっとした油断が悲劇に繋がることは十分承知されているかと思いますがご参考までに。

書込番号：8091308

[1551]

正しいか間違っているかでいえば間違ってますが、皆さん叩きすぎですね。
いじめですよ、自分は間違った事していないと言えますか？

お子さんが乗っているからと言っていますが、両親仕事が休みでも、保育園にいつも預ける親なんてざらですし、連れて歩くだけきちんとした父親だと思いますよ。

アイドリングの事ですが、給油時や人を待つ時等夏場はストップしない人多いですよね。
私も前車はエンジンスターター使ってたので人の事はとやかく言えません。

後とろい車がいたらすぐにフカして追い抜いたり。
もっと非常識な人は沢山います。

ガソリン高い高いと言う人に限って乱暴運転や給油時にエンジン切らない。
意味不明な人は山ほどいます。

書込番号：8091355

[GO10]

１５５１さんに同意です。

スレ主さんの［８０８７４３６］あたりの書き込みに反応してのことでしょうが皆さん熱くなりすぎです。

書込番号：8091470

[塩空豆]

Bouldererさんへのレスです

＞あとはスレ主さんの自己責任ですし、

決して自己責任で収められる問題ではないでしょう
子供が死んじゃうかも知れないんですよ

書込番号：8091634

[VUK]

皆さんお騒がせしました。

皆さんの言っている事は御尤もだと思います。
でもこんなに素晴らしいお父さん達がいっぱいいらっしゃるのに
世の中の犯罪や事件、トラブルが多いのはなぜなのでしょうか？
お前みたいな奴が居るからだって・・・・
言いたいですよね！！

それは、私も理解していますがでも皆さんも綺麗事言っていませんか？
自分を正当化していませんか？

もし自分の子供に障害や人には言えない事情が合って
朝コンビニで弁当買ったりする時に連れて行く事ができますか？
確かに車に妻や同居人がいたらこんな悩みはないでしょう
けど一人だったらあなたはどうします？

こんな私でもあなた方以上に子供を愛し子供のそばに何時もいてやりたい、遊んであげたいと
思ってます。

こんな投稿した私が馬鹿だったと後悔してます。
皆さんご迷惑掛けました。

書込番号：8091996

[JamesP.Sullivan]

＞もし自分の子供に障害や人には言えない事情が合って

上の子は高機能自閉症と診断されました。

だからって特別甘やかさなかったせいか、今では普通に小学校に通って生活してますよ。
私立を受験して合格できるレベルにまでは達してませんが。

結局、子供に障害があるからとか、これこれという事情があるからとか言って、自分が楽したい事情を正当化してるだけでしょ？

書込番号：8092084

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

せっかく、かばってくれる書込みしてくれてる人もいたのに
自分でとどめ挿しちゃったよ…

書込番号：8092096

[カレコレヨンダイ]

スレ主さんが締めてしまってから、なんなのですが・・・。

スレ主さんが例に出したシチュエーションが悪かったので、非難されたに過ぎないんだと思いますが、私も今回のパレットの仕様には反対ですね。

もう一つ、実例を挙げると、出先でバッテリーが上がってしまい、JAFに救援された事があるんですが、「バッテリーを替えるまでエンジンを切らない方がいい状態です。切ってしまったら又、救援を呼ばなければなりませんよ！」と忠告されまして、しかし、その時、手持ちの金が無かったので、一旦、家にヘソクリを取りに帰らなければならず、その間、駐車場でエンジンを掛けたままロックした状態にしていました。(勿論、車内には誰も乗っていない状態で)
そのおかげで、無事カーショップへ辿り着き、バッテリー交換が出来たのでした。

エンジンを掛けたままロック出来ないと、こういう場合は無理ですよね？(また救援を呼べと言うのか？)
なので、私は、ロック出来る方が良いと思います。

書込番号：8092639

[2133]

スレ主さん、皆さんを一気に敵に回しましたね。

あなたの言っていることは「屁理屈」といいます。



終了！

書込番号：8092711

[GO10]

どうもスレ主さんは子供を車内に残すことの適否にこだわっていますね。答えは出ていますので自分を正当化する程立場は悪くなりますよ。
この辺のリスクは理解されている事が前提ということで、

エンジンが掛かった状態でドアロック出来る方法が知りたいならご自分で色々検証されれば如何ですか。
先にも書き込みましたが、
キーレスエンジンスタートの車でも金属キーは付属していると思います。
●エンジンが掛かった状態で金属キーでドアロックする
●金属キーを使ってエンジン始動し、スペアの金属キーでドアロックする。

試されましたらご報告頂けると幸いです。

書込番号：8092815

[Boulderer]

塩空豆さんへ
仰る通りですね、お子さんが死んでしまわれたら元もこもありませんね。
自己責任っていう言い方は不適切だったと反省します。
伝えたかったのは、強制したり命令したりできませんし、事が起こるまでは誰も罰っせませんので、ご自分で賢明な判断をして欲しい、ということです。
自分が心底思い反省し、判断して決断しないと、気が緩んだ時に同じこと繰り返しますから。煙草止めた〜といってまたすぐに吸い始める方いますが、決意とそこに至るまでの思慮が浅いからだと思ってます。
そういう意味では、本当に死に迫られれば煙草を止めれるのと一緒で、本当にお子さんの命に関わる問題であるけとをご自身が認識しなければすぐに繰り返されると思います。
ﾞ自己責任ﾞと短い言葉で説明不足となり申し訳ありませんでしたm(__)m
ｽﾚ主さん、確かに事件や事故多いですね。本当になくなってほしいです。走行中の携帯電話の操作やジャンパーキットなんかを付けてる方も同様ですよね。正当化するつもりはありませんが、自分はドノーマルですし車中ではドライブモードで絶対電話にはでません。どうかレスを読み直して、お子様にとって最善のご判断を宜しくお願い致します。

書込番号：8093024

[oshiruko]

スレ主さんへ

＞コンビニで買い物とかする際にチャイルドシートから
降ろして連れて行くのも中々面倒なので・・・・

＞こんな私でもあなた方以上に子供を愛し子供のそばに何時もいてやりたい、遊んであげたいと
思ってます。

矛盾していませんか？
私も小さい子を持つ親です。本当に子供を大事に思うなら面倒等という言葉を使わないで下さい。
面倒だと車内に子供を残すのは親の勝手です。一人車内に残された子供の気持ちをまず一番に考えてあげてください。

障害があるとか人には言えない事情とか、それは言い訳にはならないと思います。万が一事故が起こった場合、そのような言い訳は通用しませんよ。

＞皆さんも綺麗事言っていませんか？　自分を正当化していませんか？

そうではなく、お子さんを心配して下さっているんですよ。
今は車がロックされていれば安全という時代じゃないんです。蒸し風呂になるのが可愛そうだからという問題ではなく、それ以前に子供一人を車内に残して、と言う事がまず問題だと言う事をスレ主さんにわかって貰いたい！！という気持ちでみなさんは伝えているんではないのでしょうか？　決して綺麗事ではなく、親として当然の義務だと私は思います。

書込番号：8095025

[Jimo]

すみませんが、スレ主さん、一つだけ確認させてください。

貴方が考えている「愛情」とはどういうものですか？
読んだ印象でしかないのですが、何となく「都合のいいときに甘やかす」のように読めてしまうのです。
愛情は、甘やかすことだけではありません。時にはしからなくてはいけないし、子どもの安全のために身をていさなければならないときもあります。
最近は「とんでもない」の世界かもしれませんが、あえてちょっと危険なこと(もちろん、管理されているもの。例えばアスレチックとか)をさせて、心身共に丈夫に育てるのも愛情表現の一つでしょう。

ただベタベタするだけが愛情ではないですよ。

それを踏まえて、車内への置き去りは、その瞬間、愛情があるでしょうか？こういう観点で考えてみてください。

書込番号：8095185

[なにわともあれ・・・]

>もういいんじゃないですか？
あとはスレ主さんがどれだけお子さんに愛情を持っているかで決まると思います。
これ以上「袋だたき」にしては、むしろ意地をはってしまい、ひいてはお子さんが最も被害を受ける結果になりかねません。バッシングは自重すべきです。
そういうあなたがスレを伸ばしてどないすんの？
しかし携帯から長文御苦労さんやね〜

書込番号：8095207

[塩空豆]

ここ数日暑いですね

事故が起こらないことを祈ります

書込番号：8095465

[クレン]

・リモコン内蔵のエマジェンキーでドアロックをする。
・リモコンを外に持ち出すと警告ブザーが鳴るので、
　リモコンは室内に置いたままにする。

がスレ主さんへの回答になるかな（・・？

書込番号：8096426

[初代から…]

2〜3分で車内が生死に関る状況になるのでしょうか？
ちょっとした買い物なら、エンジンを切って施錠すればセキュリティがかかるから、子供を残して車を離れても大丈夫なのでは？

一方的に非難するのはどうかと思う。

書込番号：8121954

[東京五輪反対！]

既に終わってるスレを意味のないレスでアゲるのはやめよう

書込番号：8122013

[Boulderer]

残念ながら、なると思います。危険を判断できる大人の方と思って話しますね。2〜3分、炎天下(ちょっと買い物ができるような駐車場は炎天下が多いので)で窓閉めてエンジンとめてみて下さいね。多分蒸し風呂です。
それに、何も危険はそれだけではない、ということを皆さん仰ってます。貰い事故や車上荒し、誘拐や殺人、と考え過ぎと言われても我が子を守るためであれば些細な危険でも避けたいと思うのは普通だと思います･･･。
2〜3分、目を離しただけで赤ちゃんはベランダの隙間からおっこちます。少し目を離しただけで、泳げるような子供でも田舎の水路で溺れたりします。パチンコに夢中になって、車の中で亡くなった子供もいます。どれも親がみていれば事前にふせげたことですよ？？理由がﾞ少し目を離したら･･･ﾞって、それで子供が死んで良いと思います？
だめだと思うなら少しでも目を離さない努力をすることが大切だとは思いませんか？
手を掛ける(乳幼児は省く)必要はありませんが、目を掛ける必要はあると思います。

書込番号：8122065

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>2〜3分で車内が生死に関る状況になるのでしょうか？
ここで質問する前に、自分でやってみれば一目瞭然でしょうが…
２〜３分のつもりが５〜１０分なんてのも珍しくないと思うが…

書込番号：8122293

[塩空豆]

皆さん普段から経験しているはずですよ（子供は無しでね）

炎天下でちょいとコンビニへ寄った程度の車内の温度
そしてちょっとのつもりが5分10分もたってしまうこともね

書込番号：8122322

[GO10]

知人と出会うと更に長くなりますね。

天ぷら鍋に火を入れたまま電話に出るのと同じですね。

書込番号：8122385

[初代から…]

2〜3分でという話をしているのに、無理やり所要時間を長くして、自分に都合のいい内容を書くのは変でしょう？

主さんのやり方が良いか悪いかではなく、一方的に非難されているから書いただけ。

書込番号：8126401

[いつかは３２バン]

どちらにせよ最大の被害者は子供やね。

基本的に運転者がいない状態でエンジンをかけてる事を、お上も嫌いなようですので公には無理でしょう。

書込番号：8126508

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>ちょっとした買い物なら
だから２〜３分で済むとは限らんから、時間は関係無し
という指摘をしてる事に気付いて下さい…
ニュースで「○○のつもりだった…」なんて言い訳を
してるのが多くない？

書込番号：8126521

[エリナーリグビー]

子供がシフトレバー動かしちゃったらどうすんだ？

そのような事故が過去にあったような気がするよｗ

数分でもじっとしていられるほどスレ主のガキどもは躾がいいの？

トイレ我慢して漏らしちゃったらどうすんの？

生理現象はいつ起こるかわからんよｗ　エアコン効かせすぎてハラが冷えちゃった

それで下痢ベンという事もありえるぞｗ

書込番号：8126600

[JamesP.Sullivan]

＞2〜3分でという話をしているのに、無理やり所要時間を長くして、自分に都合のいい内容を書くのは変でしょう？

２、３分で車内が危険な状態になるかどうかなんてのは、子供を車内に放置する危険の一つであって、それがすべてじゃないんですよ。

突拍子もないことをしてしまうのが子供なんです。

親の見よう見まねで、ドア開けて車外に飛び出しちゃったり、エンジンが掛かったままシフトレバーやらサイドブレーキやらをいじったらどんな事故がおこるか。

子供が寝てるから？２，３分の間に起きることもありえるでしょ？

チャイルドシートから動けないから？子供ってある日突然、親も驚くぐらい出来なかった事が出来るようになるんですよ？

どんな理由や、レアなシチュエーションを持ち出したところで、”面倒だから”という動機で、車の中に子供を残す行為は正当化できませんて。

書込番号：8126621

[kokodeiwasete]

>主さんのやり方が良いか悪いかではなく、一方的に非難されているから書いただけ。
なぜこのように多数の皆さんが意見しているのか考えてみてください。
初代から…さんは「非難」と捕らえていますが、
私は、これは全て「子供を車内に置き去りにする」という行為への忠告だと思っています。
Ｖｉｃｔｏｒｙさんなどがおっしゃるようにニュースなどで車中での子供の事故が報道される度に当事者が後悔してる姿を見る機会があると同時に
「なぜその時・・・」と考える方は多いと思います。
それを受けてか、最近ではスーパーやコンビニの駐車場に子供を残したまま買い物に出かける親は少なくなったように感じます。
工場勤めの方々で「ＫＹ活動」とか「ヒヤリハット」という言葉を聞いたりしたことはないでしょうか？
「ＫＹ」は危険予知です。「ヒヤリハット」はヒヤリとした事、ハッとした事です。
大事故に至らなくてもそんな思いをした経験は少なくないと思います。
これは何も工場だけの事ではなく一般家庭にも言えることです。
地震が来てタンスや冷蔵庫が倒れてくるのを防ぐために突っ張りをしたりさまざまな工夫をするように
事故が起きる前に未然に防ぐのは大事な事です。
それがましてや我が子ならなおさらではないでしょうか。
以前、親戚の子が２〜３歳の頃に電話をしてきた事があります。
まだ数字なんてわからないし、ましてや電話のかけ方だって知らないはずなのに
自分の親がやっている仕草を見て受話器を取る事とボタンを押す順番を覚えてしまったようです。
そんな風に子供は学習するんです。
毎日のように車に乗せられてる子供なら
親が運転する様子を見てるでしょうから、親の真似をしたくなるのは当然だと思います。
ハンドルを持ちクラクションで遊んでるうちは良いでしょうが
その時点でハッと気が付かなければシフトを動かし大惨事になる事もあるでしょう。
たとえブレーキをかけていたとしてもＲやＤレンジに入れば車は動きます。
子供がそんな動作をするのに何分かかるでしょう？
車内が暑くなって危険とか子供の不意な行動が危険とか
皆さんがそういう危険予知をしてるのです。
これはけして綺麗事ではなく危機感として捉えてるんです。
ただ一方的に意見してるのではないという事を理解してください。

書込番号：8129007

[Boulderer]

初代から･･･さん、ほとんどの方は非難してないですよ。言い方は様々ですが、お子さんのことを思っての忠告と助言･ｽﾚ主さんの希望が叶った場合に容易に予測し得る事態を述べたまでですよ。
非難してると思うのは、非難される様な内容であるとあなた自身が思ってる証拠じゃないですか？なぜなら、あなたが非難してると思ってる方々は非難するつもりなどないでしょうから。したいのは、忠告･助言･お願い です。
もう一度レス読み直してみて下さいね、今更引き下がりはしないでしょうが･･･。

書込番号：8129359

[初代から…]

忠告･助言･お願いも集団で一方的に言われてしまっては、聞く方としたら不愉快だと思いますよ。僕が言いたいのはそういうことです。

一応言っておきますが、皆さんの仰ることは正論だと思っていますので。

書込番号：8133529

[いつかは３２バン]

＞　集団

という捉え方は被害妄想が過ぎますね。

「反響」などと言う言葉が適当かと。
多数決で決まるものではないですが、世間一般ではそういう意見が多いという事でしょうな。

子供を出汁にしたのが悪かったね。

書込番号：8133622

[mazisuka]

私は犬を飼っているので車内でお留守番させたりあります。
犬は連れて行きたくても連れていけないので…。
叩かれて当然ですが、赤ちゃん乗る前に冷やしておきたいとかで
無乗車エアコン全開とかしたければ
ホームセンター等で平の金属キーのスペアを作ればいいんじゃないでしょうか？
海行く時とか濡れ予防に1本あると便利です。
社名忘れたけど、普通車のスズキで大丈夫なので大丈夫です！

書込番号：22765168

電動格納ミラースイッチ消える

[あまちゃんぐ]

20年式７．８万キロヤフオクで入手
電動格納スイッチを押したらミラーはおりたたまれたが、スイッチが下に沈みこんだ、なんだこれ？と思いもう一度押したらミラーはもとに戻ったが。スイッチは完全に潜り。穴が3つ（左右切り替え、上下左右。格納）ポッカリ開いてる状態です、
ディーラーに聞いたところ有料修理になるとの事、
この事象はよくあることですか？

書込番号：21257109

[北に住んでいます]

壊れた車を買わされたって事でしょうね

保障も無いオクなんで仕方無いのかもです

他にも色々隠れていそうで怖いです。

書込番号：21257189

[スーパーアルテッツァ]

あまちゃんぐさん

下記のパレットとパレットSWの整備手帳で「ミラー　スイッチ」で検索してみましたが、スイッチが消えた！なんて事例の報告はありません。

・パレット
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/palette/note/?kw=%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%81

・パレットSW
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/palette_sw/note/?kw=%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%81&pn=5

という事で、やはり電動格納ミラースイッチは、あまちゃんぐさんの手元にパレットが届く前から壊れていた可能性が高そうです。

書込番号：21257213

[ＡＳ−Ｐ]

ヤフオクで買ったんだからトンでもないゲテモノ買う覚悟無いなら買わない方が良い。

ココで一々文句言うレベルの所で買ったわけでは無いのだから。

書込番号：21257418

[ぜんだま〜ん]

＞あまちゃんぐさん

こんにちは。
これに該当しませんか？

スイッチ部分だからちょっと違うかな？

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2014/0130/index.html

書込番号：21257670

ACの風向き

[まるしげ123]

エアコンの事でお聞きします。
　H24年登録です。モード表示は正面のベンチレーターに合わし、ルーバーも上方向に向け顔に風が当たる用にセットしているのですが
膝辺りが冷えて困っています。ハンドルの下あたりから風でも出ているのかと思い手をかざすのですが、出ていません。膝が痛くなるほど冷えるのでACを切ったり点けたりしています。
　他の車は同じようセットしても膝は冷えません（ダイハツ）。何が原因なのでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：20043110

[スーパーアルテッツァ]

まるしげ123さん

通常は暖房時に使う足元から風が出ているのかもしれませんね。

つまり、空調のモード表示は上半身（正面）になっていても、足元から風が漏れているのかもしれません。

という事で足元に風の吹き出し口がありますから、ここから風が出ているかどうかご確認下さい。

空調のモード表示が上半身になっていても、微量の風が足元から漏れる事はあります。

ただ、大量の風が足元から出ているようなら、空量の吹き出し口の切り替えダンパーの動作不良（故障）の可能性もあるでしょう。

書込番号：20043159

[mitsuma610150]

当方日産ルークス（＝スズキパレット)乗りです。

この時期生産のスズキの軽自動車は空調系に不具合があると感じてます。

風量、方向とも表示とドライバーの意図が合致しない傾向にあります。

デイーラーに持ち込みましたが、サーモスタット（温度検知部品）の不具合で
片付けられました。（スタットの問題で無いことは明らかです。）

結論から言うと「付き合う」しかないと思います。

書込番号：20043171

[麻呂犬]

設定温度は？
膝辺りが冷えるのなら手をかざせば冷風が当たっているか分かるはずですよね。
冷風が当たっていないにも関わらず冷えを感じるなら室温が下がり不具合の有る（自覚が有るかは別）膝が悲鳴を上げて警告しているかも知れないです。

書込番号：20043378　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるしげ123]

情報色々ありがとうございます。
　モードを足元に切り替えると下から勢いよく出ます止めるとピタと止まり洩れもありません。　
　冷えすぎかもの指摘ですが、顔とかもう少し冷えてもいいかなの状態で膝が冷えるのでお手上げです。
家内も膝が冷えるとブツブツ言っています。とりあえず左脚にタオルかけて正面のルーバーは上に向けて右のルーバだけ顔に当たるようにしてしのいでいます。ありがとうございました。＞麻呂犬さん
＞mitsuma610150さん
＞スーパーアルテッツァさん

書込番号：20046022

交換用タイヤの選定について

[yoshi6758]

平成20年式パレットＴ、交換用タイヤについて相談させてください。

残ミゾが少ないため、タイヤ交換を予定しております。購入はインターネット通販のつもりで、純正アルミは冬用に回し、社外アルミを同時購入しようと思っています。

サイズは純正165/55R14のまま、予算はアルミ込4〜5万円程度。予算内で出来るだけアタリの柔らかく静かなタイヤが良いのですが、どのブランドが良いでしょうか？燃費、耐摩耗性はあまり重視しておりません。

候補に上がったのは、ダンロップのルマン4とトーヨーのトランパスLukなのですが、これらの銘柄ではどちらが希望に近いでしょうか？またそれ以外の銘柄でより条件に合致するものはありますか？

現在はDAYTONという聞き慣れないタイヤを履いています。クルマを中古で購入した時に販売店が装着したものだと思います。

どうかよろしくお願いします。

書込番号：18918178　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yoshi6758さん

柔らかくて静粛性も良いタイヤという事ならLE MANS4 LM704になると思います。

ただ、重心が高いパレットにLE MANS4 LM704を履かせた場合、多少フラツキが感じられるのではと考えています。

このフラツキを問題視しないならLE MANS4 LM704が最適でしょうね。

しかし、フラツキを軽減したいとお考えならTRANPATH LuKの方が良さそうです。

又、お求めの性能より、この2銘柄の何れかからの選択が良さそうですね。

結論は、乗り心地最重視ならLE MANS4 LM704、ハンドリングも考慮するならTRANPATH LuKという選択になりそうです。

書込番号：18918240

[yoshi6758]

スーパーアルテッツァさん、丁寧なご返答ありがとうございます。

この二つの銘柄は有力候補なのですね。実際に乗り比べることが難しいものなので、アドバイスいただけてとても助かります。

ご心配いただいたパレットの縦横比は、確かにかなり厳しいものだと僕も思いますが、我が家のパレットは普段から街乗りが主で、遠出や高速走行することはほとんどありません。また自宅周辺は畑や田んぼが広がり、あまりアスファルトの状態の良くない農道が多いので、なるべくアタリの柔らかいタイヤを希望しております。

書込番号：18918395　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yoshi6758さん

そのような条件ならLE MANS4 LM704の方が良さそうですね。

書込番号：18918556

[mitsuma610150]

ルークス乗りです。DAYTONは米国のメーカーです。ブリジストンの資本が入ってます。現在の日産デェイズルークスに新車履きされていることを見たことがあります。セールスマンもあまり知らないメーカーと言ってました。評判は悪くないようですね。ちなみに私は新車履きのブリジストンB250で快適です。ただし市販はされていません。

書込番号：18919354

[yoshi6758]

スーパーアルテッツァさん、おはようございます。

やはりルマン４が最有力ですね。これで気兼なく購入できそうです。相談にのっていただいてありがとうございました。

書込番号：18919371　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshi6758]

mitsuma610150さん、おはようございます。ご返答ありがとうございます。

DAYTONは新車装着タイヤだったのかも知れないのですね。見たことも聞いたことも無いブランドでしたので、中古車屋さんがなるべく安〜いタイヤを履かせて販売しているのかなぁ…と勝手に想像しておりました。

でも、コスト管理が厳しいと言われるスズキ車だけに、安いタイヤというのは違いないのかな(笑)？

情報ありがとうございました。

書込番号：18919389　スマートフォンサイトからの書き込み