スズキ パレット のクチコミ掲示板

ＣＶＴに欠陥がある。

[またあかなや]

パレットは買ってはいけない車です。ＣＶＴが欠陥です。副変速機付cvtなんて最初から無理だったんだよ。再加速時に回転があがってナンともならない。リコールでないし。

書込番号：23116880　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

パレットとルークスに同じ事書き込みしてるけど何のアンチさん？

自分の運の悪さを車のせいにしないでくださいな（笑）

書込番号：23117105　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

欠陥のないCTV車はどれ？

書込番号：23117243

[またあかなや]

お前はパレット所有者なのか？機械もんに、運が悪いとかあるわけねーだろ リコール隠しなんだよ

書込番号：23145079　スマートフォンサイトからの書き込み

[またあかなや]

間違いないです。金属どうしでは無理
ジャト○製じゃよけい無理

書込番号：23145082　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

だいたい同年式のスティングレーに乗っている者ですが、参考になれば・・・。
現在18万km突破しまして、特に不具合は出ておりません。
低速時に多少なりともギクシャクする時がありますが、慣れました。
記録によると、7万kmと17.8万kmでCVTFの交換をしました。
走行距離数は忘れましたが、前回の車検時にCVTのコントローラーのアップデートをしております。
先日CVTFを交換した際、フルードの量が若干少なかっためにシャラシャラ音や加速時に段付きが出ていましたが、フルードを追加し正規の量にしてもらったところ解消しました。
工業製品にはある程度の公差があり、なお何万台も製造されている工業製品なので、たまたま不具合の車輌に当たってしまったのかもしれませんね。
パレットとは車種が違うので、あまり参考にならないかと思いますが、一応報告させて頂きます。

書込番号：23146439　スマートフォンサイトからの書き込み

具合が悪いので深く考えないで、急いで購入してしまった、、、、

[歌子ちゃん]

軽自動車は維持費が安い！軽でも広い軽がいいな！という理由で、妊娠中具合が悪い中、深く考えず購入してしまいました。
最近は車を運転してなかったのですが、前まではトヨタ・スターレットを長い間運転してました。パレットは試乗ぐらいはしたのですが、そのときは気が付かず、、、運転し始めると、サイドミラーの辺りにある壁？？が左右にありますが、その部分があって見づらく見づらくて、危なくて危なくて、、、運転しにくいなーーと大後悔をしました。パレットではきっと、これは強度を増やすためにサイドミラー辺りに壁を作ったのではないかと思いました。この壁が結構、右左折時にそのお陰で見づらくて凄く危ないんです。
他の車でも、丁度このような壁がある車はあるようです、調べてみると。スターレットはなかったので、久々の運転ではありますが、、本当に危なくて普通以上に注意を払わないと、、、危ないな！という感じでした。何でこんな危ない状況を？？と思いましたが、軽で、広い車を作ると強度が足りなくなるんでしょうね、、。
なので気にしないで、運転したいなーーーとつくづく後悔しました。次回購入は、絶対に見づらくない車にしようと思います。スターレットより中は広い感じなのでその点は良い！けど、サイドミラーの辺りの壁が本当に危なくて慣れるまで結構かかりました。もっと考えて欲しいなーーーとも思いました。軽だと本当に煽られましたが、テレビで煽り運転について報道が増えましたら、今は殆ど煽られてませんね

書込番号：22830436

[coroncoron]

うーん、スターレットとパレットの強度はあんまりかわらないような？
軽だからって煽るのもなかなかないですよね。
煽る人はどの車種に対しても煽られるので。

次は良い車に出会えるといいですね。

書込番号：22830446　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

深夜、中年男性が書いたネタですよね
パレットそんなに嫌いですか？

書込番号：22830464　スマートフォンサイトからの書き込み

[歌子ちゃん]

なぜ深夜の男性なのですか、、、(笑
パレット嫌いではないですよ。ただ柱が無いほうが、絶対に運転しやすい、右左折時によく見えるので、運転しやすい。という感じです。
ある程度運転し続けて慣れてきましたが、気は抜けない、という気持ちで運転してます。
本当に、ない方が、安全だなーーーと。
見づらくて私は嫌でした。パレットが嫌いとかではないですね　　　　

書込番号：22830468

[歌子ちゃん]

スズキに電話して聞いたような、、、確か強度のために、と言ってましたかね、、
スターレットとそんなには強度変わらないとは思いますが、スターレットよりだいぶ軽い感じ？(素人の表現)のボディ感がしますね、、
煽ってるのではありません。感じた事をお伝えしてます。しかも、当初はメーカーに電話したりして色々意見も言わせていただきました。これが理由で、一部の方でも、事故の要因になったら哀しいと思って、、、その柱があると見ずらく危ないので、透明とかの素材でできないのですか？？などと、お話等もしました。
煽ってませんよ。　　見ずらい、危ないと思って、できれば運転が左右見やすく多くの方々運転手に事故がないよう運転してもらいたい気持ちで書きました。参考までにという事です。このような意見もあると言うことを知ってもらい、参考になれば、という事ですね。
軽で広い車が欲しいという方が多いので、こうなってのでしょう。確かに広くていいです。
すぐ煽るとか、の言葉が出るのも、いかがかと思います。煽りではないですよ、参考までにという事。

書込番号：22830473

[Jailbird]

トヨタ スターレット：1973 -1999年
スズキ パレット：2008年1月 - 2013年2月

スターレットの最終型を15年程度乗って、2010年台前半にパレットで繋がらない話ではありませんが、女性ユーザーとすればあまり一般的な姿ではないでしょう。

なによりスターレット購入時期が10代後半〜20代前半とすれば出産適齢期と子供の年齢が、それより遅ければ超高齢出産となります。現在ではそういう方もいらっしゃいますがこれもレアケース。

(知恵を付けられても困るので)書きませんが違和感多数 & 墓穴x2

書込番号：22830492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞歌子ちゃんさん

壁？というか柱？ですかね？Aピラーという名称になると思いますが。
写真で見る限りですが、死角を少なくするために2本に分けて、間にガラス窓を設ける工夫をされているようですが、これでも見にくいですか？
うちには少し前の型のタントがあり同じような形状になっていますが、ピラーの見切りは良く死角は少ない印象です。
これで見にくいと言っていたら、他の多くの乗用車はさらにさらに見にくいです...(^^ゞ

とはいえすべてのクルマにピラーはありますので、交差点で曲がる際などは頭を左右に振って死角がなくなるように安全確認をされて下さい。それしか方法はありません。

スターレット、嫁さんが結婚前に乗っていたので何度か運転しましたが、当時のクルマはピラーも今より細かったように思いますね。
ただ、パレットよりも細かったか？というと、そうでもなかったように思いますが...

どうぞご安全に走られて下さい。(^^)

書込番号：22830500

[歌子ちゃん]

違和感多数 & 墓穴x2って、、、大丈夫でしょうか
違和感って、、墓穴って？？何もわたしは嘘をついていないで普通に話しているだけですが、、、
何か年齢が関係あるんですか、、？スターレットからパレット購入まで乗らない期間が、、、そうですねーーー6年ぐらいありますかねーーー
高齢出産？？？レア？？レアではありますかねーー。卵子が劣化しますから大変でしたよ。
でも私の周りではレアケース？が何人もいますよ。
又、二人目出産の方などは、特に高齢で生んでいる場合も結構いますよ。わたしは違いますが。
いちいち、嘘ついて、、車の話、、、しませんよ。
スターレット、長くのりましたよーー！車の古さ、気にしないんで。パレットも、長く乗りそうですよ。

書込番号：22830501

[歌子ちゃん]

＞ダンニャバードさん
あまり慣れていないので、返信先等、間違えたかもです、すみません。

パレットは2012年8月購入分です。そのピーラー？？とかというのかもしれませんね、、、私は身長もとても低めです。
何か関係があるか分かりませんが、、、私にとっては相当邪魔でした。もし、女性で小柄だったりすると、、座る位置が、、とか関係がある？？のかも？？と思うくらいです。
そうですねとにかく気をつけて乗っていきたいです。

書込番号：22830509

[やまもりやん]

ひょっとして小柄な方ですか。
うちの親も日産K11マーチからラパンに買い替えたとき左側が見えにくいって言ってました。

書込番号：22830512

[JTB48]

今朝もウインカー出さないで左折してたおばちゃんがいた。クルマはスズキの軽自動車だった！

書込番号：22830514

[歌子ちゃん]

＞coroncoronさん


煽るっていう意味、、、夜中でぼけていたようです、すみませんです。
その煽るですね、、、！

でも、軽で女性が乗ってると、安心して煽っている感じがする事もありますかね、、、
でも、たしかに、煽る方は、いろいろな車に煽るかもしれません
　強そうな男性の車は煽りたくないという方も、多そうですが、、
最近はでも本当に煽られてませんね。
タクシーに、夜遅くは煽られている訳では有りませんが、車間を相当無くされ早くいけいけと言わんばかりの感じで、後ろを走られる事が結構あります。でも、４０キロ道路で４０キロ走行の時にですね。

書込番号：22830521

[歌子ちゃん]

＞やまもりやんさん

背に順はいつも一番か二番でしたね
本当に、そのピラーですか、、邪魔と感じました、、雨の日、夜など特に危ないと感じました。
無かったら見やすいなーーーと。
お母様もそのようにおっしゃっておられたのですね、、、
とにかく事故のないように、、、気をつけていかないとと感じてます！！

書込番号：22830523

[かず＠きたきゅう]

Aピラーのない車はある意味存在しませんから、慣れるしかないですね。

そのうち透けて見えるようになります。無意識に笑笑

書込番号：22830531　スマートフォンサイトからの書き込み

[歌子ちゃん]

＞かず＠きたきゅうさん

何か、、わかりましたーー！(あっているかわかりませんが)
運転時、私は椅子を一番前まで、出来る限り、前側に寄せて運転してます。
椅子の位置と、脇の柱の位置関係、に、、、問題があるのかもと？！
身体の大きい方と小さい方で、椅子の位置が違いますから、左右のピラー？の位置が人によって違いますよね、、
それが関係してるのかもと、、何年も経って、今、、、

でも、今はだいぶ慣れてきたので、、良かったですが、、、
(AピラーではなくAピラーの横にガラスがあって、次の柱ですね、、邪魔なのは。AピラーとBピラーの間にある、ピラー？というのでしょうか、、それが邪魔なんです)

書込番号：22830542

[歌子ちゃん]

死角を減らすためにAピラー付近に三角窓を設置している車種もあるようですが、、その三角窓のときの壁？ではなく、
パレット等ですと、Aピラーと並行に１本、Bピラーの手前に並行してある斜めの壁が、とても邪魔だったんです。
運転時、椅子の位置によって、見づらくなるのかも、、、です

書込番号：22830546

[ダンニャバード]

＞歌子ちゃんさん

なるほど、体格や運転姿勢によるものかもしれませんね。
あまり前のめりにならず、ハンドルの10時10分の位置を両手で握って少し肘が曲がるくらいの位置に背もたれを調整してみて下さい。
また、シートリフターというのかな？座面の高さも調整できると思いますが、それを高めにセットしてみてはどうでしょうか？

運転姿勢で運転のしやすさはかなり変わりますよ。(^^)

書込番号：22830559

[歌子ちゃん]

パレット等は、Aピラーと平行のピラーの脇にサイドミラーもついているので、サイドミラーの場所もよくなく、曲がる時に見えづらい理由かも？です。
Aピラーの近くに並行のピラーがない車は、Aピラーの横にサイドミラーが付いていたりしますよね、、、

書込番号：22830561

[歌子ちゃん]

＞ダンニャバードさん

有難うございます！！
やってみます！！

書込番号：22830563

[ぜんだま〜ん]

私が前に乗っていた2003年式ラウム（トヨタ）もピラーで見難い車でした。

自宅近くの曲がり角（＋横断歩道）では、いつも頭ひとつひょっこり前に出して、歩行者がいないか確認していましたよ。

書込番号：22830612　スマートフォンサイトからの書き込み

[歌子ちゃん]

＞ぜんだま〜んさん
（トヨタ）ピラー、見難い車でしたかーー！

自宅近くの曲がり角（＋横断歩道）では、いつも頭ひとつひょっこり前に出して、歩行者がいないか確認していたんですね、、

そのように、やってみます。運転って本当に気を抜くと横断歩道で完全に確認できずに曲がろうとしてしまったりです、、
気をつけなければですねーー鉄の塊ですものね、、、
１０時１０分ですね

書込番号：22830622