スズキ パレット のクチコミ掲示板

副変速機付CVTの耐久性（信頼性?）

[たけっち6493]

はじめまして。
パレットを中古で購入しようと最近勉強してます。
年式やモデルを問わず、ターボエンジン搭載車を購入する予定にしてます。
実際に運転されている方にお聞きしたいのですが、副変速機付CVTとターボエンジンモデルの組み合わせで長期間（5年以上）や長距離（10万キロ等）を運転されている結果、CVTの不具合が出た方はいらっしゃいますか？　
ある程度の信頼性が確立されている従来の４速ATか、この副変速機付CVTで迷っています。
燃費の善し悪しはさほど気にしておりません。

皆さんアドバイスお願いいたします(_ _)

書込番号：22853502

[Ducati Monster]

特に不具合が多いという事は聞きませんね。
もちろんハードに使えば寿命は縮まるでしょうけど、4ATと大差ないですよ。
むしろATの方がATFの定期交換が必須ですので
中古車は要注意です。

CVTとATでは乗り味が違いますので好みによります。
ちなみにATではアクセルワイヤー、CVTでは電子制御スロットルになっています。これもレスポンスに違いがあります。

書込番号：22853546　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

お返事ありがとうございます。
現在ワゴンRーMH21SのNAエンジン＋4AT車に乗っています。
夏場のエアコンONだと、上り坂が悲しいぐらいに遅いです（泣）
このパレットのNAモデルだと、同じ54馬力で車重がパレットのほうが100キロ重いようです。
パレットNAモデル＋CVTだと、エアコンONの上り坂はやはり辛いですかね?
引き続き、皆さまからのアドバイスお願いいたします!

書込番号：22853656

[めだか。]

＞たけっち6493さん
この副変速付きCVTは、何かとトラブルが多く、現行モデルでは廃止になっています。
中古車は、前のオーナーが、どのよな運転、メンテナンス、事故修理などしてるか分かりませんので、新車、あるいは、新古車の購入をお勧めします。
また、このクラスのハイト系の軽自動車は、人気で、中古車相場が高いので、買い得感がありません。割高で購入することになります。

書込番号：22853743　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞たけっち6493さん

４ＡＴ車よりＣＶＴ車の方が、断然走りが洗練されており、非力感も低減していると思いますが、ＮＡだと登り勾配での元気な加速は期待できません。

スズキの副変速機付CVT搭載車は、私の周りでも乗っている人が多いですが、耐久性に関する不具合は、特に聞いたことがありませんので、心配は不要のように思います。

ただ、初期型だと１０年選手なので、購入後に、ＣＶＴ以外の不具合が出始める年式ではあります。

予算が許せば後継車のスペーシアが良いと思います。

・・・が、外観デザインは、パレットの方が洗練されているようにも思いますし、悩ましいですね。

書込番号：22853744

[かずさん。]

MH23系のワゴンRに乗り、現在165000kmを越えたところです。
7万kmを越えたあたりでCVTのシャラシャラ音が酷くなってきたため、CVTFを交換しました。
走行距離が増えてきていますが、特に問題は出ておりません。
購入した当初、エンジンブレーキの効きが少し弱いかな・・・と感じていましたが、慣れました。
低速時に、副変速機が高速→低速側・低速→高速側に切り替わる際、若干のショック(違和感)がありますが、これも慣れました。
よく走ってくれます。
シャラシャラ音が気になるようでしたら、CVTFを交換してみたらどうでしょう?。

書込番号：22853919　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

＞めだか。さん
ご意見ありがとうございますm(__)m
ぶっちゃけ私も、重心が高いし重いしでハイトワゴンは嫌いです(笑) 子どもの自転車を積むことがあるので、このクラスでデザインが好みのこちらを吟味してます。
確かに中古車はどんな使い方をされたかわからないので、信頼できるショップで購入したいと思います。
ありがとうございます！

書込番号：22853938　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

＞伊予のDOLPHINさん
ご意見ありがとうございますm(__)m
やはりターボにこだわって探すことにします。あとあと後悔したくないので。個人的には、この初期モデルのターボ＋4ATがタマは少ないものの値がこなれてきてるようなので考えています。
スペーシアも調べてみます！
ありがとうございます！

書込番号：22853945　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

＞かずさん。さん
ご意見ありがとうございますm(__)m
165000キロは凄いですね！きちんとメンテナンスしていれば大丈夫ということでしょうね。
乗ってらっしゃるワゴンRはNAですか？走りはいかがですか？(特にエアコンONの上り坂)(^^;

書込番号：22853949　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

＞たけっち6493さん
やはり変わらず辛いですね。
全く登りません(笑)

また、パレットは(その時期のワゴンRも)エアコンの部品に不具合があり保証延長が出ています。
新車から10年までが保証期間なので、初期モデルは対象外になっています。きちんと実施されているか要確認ですよ。

書込番号：22854149　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

＞Ducati Monsterさん
お返事ありがとうございます。
やはりターボエンジン搭載車をじっくりと探すようにします。
エアコン部品にリコールが出ていたのですね。とても重要な情報ありがとうございます。

書込番号：22854241

[c300avs]

＞たけっち6493さん
以前、ターボとCVT(副変速ではないです)の組み合わせのラパンに乗ってましたが、余裕ありましたね。CVTは、若干ショックがありました。

今はNAと4ATの組み合わせの他の軽に乗ってますが、仰るように坂道が厳しいですね。

パレットは、重いのでターボをオススメします。

書込番号：22854353　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

MH23S・スティングレー・FFのターボになります。
よく走ってくれますが、エアコンONでの登り坂は辛いときがあります。
でも、排気量に制約のある軽自動車だからと割り切って(諦めて)おります。
他の方もおっしゃっていますが、ATとCVTでは乗り味にかなり差がありますので、よく乗り比べをする事をお勧めします。
私は中古車を試乗なしで購入し、初CVTだったため違和感を感じたのを覚えています。
記録によると、8万kmでCVTFを交換しています。
整備士をしている友人によりますと、CVTは金属のベルトを駆動しているので多少のシャラシャラ音が出るのは仕方がないとのことだそうです。
フルードの交換もATFの交換頻度ではないにしろ、した方がいいとの事。
ちなみに、エンジンオイルは5000km毎、エレメントは10000km毎に交換です。
たまに、インジェクタークリーナーを添加するくらいで、エンジン関係は弄ってません。
「いくらメンテナンスしてても、工業製品だもん壊れる時は壊れるわ(笑)」(整備士の友人:談)です。

書込番号：22854483　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

＞c300avsさん
ご意見ありがとうございますm(__)m
そうですね。パレットはかなり重い部類なのでNAは厳しいですよね(^^;
やはりターボ車を探します。

書込番号：22854836　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけっち6493]

＞かずさん。さん
貴重なご意見ありがとうございますm(__)m
ちゃんとメンテナンスすれぱ、けっこう走れるのですね。
CVTに興味があるので、ターボ＋CVTで探します(^-^)
ありがとうございます！

書込番号：22854845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆきお 横浜]

既に購入されたと思いますが

初期型H27　NAの４WDハスラー副変速機付きで、不具合出ています。
全てのリコール、サービスパックは受けています。20万キロ以上走っています。

副変速機の、1速→2速に上がる際、もたついて、ゆるいノッキングのような感じになるときが有ります。
速度とアクセルの開度により出ます。
ウイーン、ウイーン　と数回もたついてから、2速に上がります。
途中から改善され、副変速機をコントロールするプログラムの更新で治るようです、（８８００円＋税）、
明日、Dラーに行って入庫日を決めます。
　結果が出ましたら、またご報告します。

私の愛車、三菱デリカD5軽油も23万キロです。
多走行でも問題の無さそうな中古を選んで乗っています。
　

書込番号：25421486

パレットSWのハイマウント球について

[milkkz]

23年5月のパレットSWに乗ってるのですが
この年式はハイマウント球はLEDになるのでしょうか？
調べたらS25のシングルとしか出てこなかったので。
現車が今ないので現車確認ができない状態です。

書込番号：24625710　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

milkkzさん

下記のように2010年8月の一部改良でハイマウントストップランプがLEDに変更されています。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/388318.html

milkkzさんがお乗りのパレットは平成23年式（2011年式）ですから、ハイマウントストップランプはS25シングルでは無く、LEDだと考えられます。

参考までに下記の方の整備手帳のように、LEDなら9個のランプが点灯します。

https://minkara.carview.co.jp/userid/608936/car/526897/1434060/note.aspx

書込番号：24625829

[milkkz]

返信ありがとうございます！

そうだったんですね。
助かりました！
ありがとうございました！

書込番号：24625859　スマートフォンサイトからの書き込み

ＣＶＴに欠陥がある。

[またあかなや]

パレットは買ってはいけない車です。ＣＶＴが欠陥です。副変速機付cvtなんて最初から無理だったんだよ。再加速時に回転があがってナンともならない。リコールでないし。

書込番号：23116880　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

パレットとルークスに同じ事書き込みしてるけど何のアンチさん？

自分の運の悪さを車のせいにしないでくださいな（笑）

書込番号：23117105　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

欠陥のないCTV車はどれ？

書込番号：23117243

[またあかなや]

お前はパレット所有者なのか？機械もんに、運が悪いとかあるわけねーだろ リコール隠しなんだよ

書込番号：23145079　スマートフォンサイトからの書き込み

[またあかなや]

間違いないです。金属どうしでは無理
ジャト○製じゃよけい無理

書込番号：23145082　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

だいたい同年式のスティングレーに乗っている者ですが、参考になれば・・・。
現在18万km突破しまして、特に不具合は出ておりません。
低速時に多少なりともギクシャクする時がありますが、慣れました。
記録によると、7万kmと17.8万kmでCVTFの交換をしました。
走行距離数は忘れましたが、前回の車検時にCVTのコントローラーのアップデートをしております。
先日CVTFを交換した際、フルードの量が若干少なかっためにシャラシャラ音や加速時に段付きが出ていましたが、フルードを追加し正規の量にしてもらったところ解消しました。
工業製品にはある程度の公差があり、なお何万台も製造されている工業製品なので、たまたま不具合の車輌に当たってしまったのかもしれませんね。
パレットとは車種が違うので、あまり参考にならないかと思いますが、一応報告させて頂きます。

書込番号：23146439　スマートフォンサイトからの書き込み

具合が悪いので深く考えないで、急いで購入してしまった、、、、

[歌子ちゃん]

軽自動車は維持費が安い！軽でも広い軽がいいな！という理由で、妊娠中具合が悪い中、深く考えず購入してしまいました。
最近は車を運転してなかったのですが、前まではトヨタ・スターレットを長い間運転してました。パレットは試乗ぐらいはしたのですが、そのときは気が付かず、、、運転し始めると、サイドミラーの辺りにある壁？？が左右にありますが、その部分があって見づらく見づらくて、危なくて危なくて、、、運転しにくいなーーと大後悔をしました。パレットではきっと、これは強度を増やすためにサイドミラー辺りに壁を作ったのではないかと思いました。この壁が結構、右左折時にそのお陰で見づらくて凄く危ないんです。
他の車でも、丁度このような壁がある車はあるようです、調べてみると。スターレットはなかったので、久々の運転ではありますが、、本当に危なくて普通以上に注意を払わないと、、、危ないな！という感じでした。何でこんな危ない状況を？？と思いましたが、軽で、広い車を作ると強度が足りなくなるんでしょうね、、。
なので気にしないで、運転したいなーーーとつくづく後悔しました。次回購入は、絶対に見づらくない車にしようと思います。スターレットより中は広い感じなのでその点は良い！けど、サイドミラーの辺りの壁が本当に危なくて慣れるまで結構かかりました。もっと考えて欲しいなーーーとも思いました。軽だと本当に煽られましたが、テレビで煽り運転について報道が増えましたら、今は殆ど煽られてませんね

書込番号：22830436

[coroncoron]

うーん、スターレットとパレットの強度はあんまりかわらないような？
軽だからって煽るのもなかなかないですよね。
煽る人はどの車種に対しても煽られるので。

次は良い車に出会えるといいですね。

書込番号：22830446　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

深夜、中年男性が書いたネタですよね
パレットそんなに嫌いですか？

書込番号：22830464　スマートフォンサイトからの書き込み

[歌子ちゃん]

なぜ深夜の男性なのですか、、、(笑
パレット嫌いではないですよ。ただ柱が無いほうが、絶対に運転しやすい、右左折時によく見えるので、運転しやすい。という感じです。
ある程度運転し続けて慣れてきましたが、気は抜けない、という気持ちで運転してます。
本当に、ない方が、安全だなーーーと。
見づらくて私は嫌でした。パレットが嫌いとかではないですね　　　　

書込番号：22830468

[歌子ちゃん]

スズキに電話して聞いたような、、、確か強度のために、と言ってましたかね、、
スターレットとそんなには強度変わらないとは思いますが、スターレットよりだいぶ軽い感じ？(素人の表現)のボディ感がしますね、、
煽ってるのではありません。感じた事をお伝えしてます。しかも、当初はメーカーに電話したりして色々意見も言わせていただきました。これが理由で、一部の方でも、事故の要因になったら哀しいと思って、、、その柱があると見ずらく危ないので、透明とかの素材でできないのですか？？などと、お話等もしました。
煽ってませんよ。　　見ずらい、危ないと思って、できれば運転が左右見やすく多くの方々運転手に事故がないよう運転してもらいたい気持ちで書きました。参考までにという事です。このような意見もあると言うことを知ってもらい、参考になれば、という事ですね。
軽で広い車が欲しいという方が多いので、こうなってのでしょう。確かに広くていいです。
すぐ煽るとか、の言葉が出るのも、いかがかと思います。煽りではないですよ、参考までにという事。

書込番号：22830473

[Jailbird]

トヨタ スターレット：1973 -1999年
スズキ パレット：2008年1月 - 2013年2月

スターレットの最終型を15年程度乗って、2010年台前半にパレットで繋がらない話ではありませんが、女性ユーザーとすればあまり一般的な姿ではないでしょう。

なによりスターレット購入時期が10代後半〜20代前半とすれば出産適齢期と子供の年齢が、それより遅ければ超高齢出産となります。現在ではそういう方もいらっしゃいますがこれもレアケース。

(知恵を付けられても困るので)書きませんが違和感多数 & 墓穴x2

書込番号：22830492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞歌子ちゃんさん

壁？というか柱？ですかね？Aピラーという名称になると思いますが。
写真で見る限りですが、死角を少なくするために2本に分けて、間にガラス窓を設ける工夫をされているようですが、これでも見にくいですか？
うちには少し前の型のタントがあり同じような形状になっていますが、ピラーの見切りは良く死角は少ない印象です。
これで見にくいと言っていたら、他の多くの乗用車はさらにさらに見にくいです...(^^ゞ

とはいえすべてのクルマにピラーはありますので、交差点で曲がる際などは頭を左右に振って死角がなくなるように安全確認をされて下さい。それしか方法はありません。

スターレット、嫁さんが結婚前に乗っていたので何度か運転しましたが、当時のクルマはピラーも今より細かったように思いますね。
ただ、パレットよりも細かったか？というと、そうでもなかったように思いますが...

どうぞご安全に走られて下さい。(^^)

書込番号：22830500

[歌子ちゃん]

違和感多数 & 墓穴x2って、、、大丈夫でしょうか
違和感って、、墓穴って？？何もわたしは嘘をついていないで普通に話しているだけですが、、、
何か年齢が関係あるんですか、、？スターレットからパレット購入まで乗らない期間が、、、そうですねーーー6年ぐらいありますかねーーー
高齢出産？？？レア？？レアではありますかねーー。卵子が劣化しますから大変でしたよ。
でも私の周りではレアケース？が何人もいますよ。
又、二人目出産の方などは、特に高齢で生んでいる場合も結構いますよ。わたしは違いますが。
いちいち、嘘ついて、、車の話、、、しませんよ。
スターレット、長くのりましたよーー！車の古さ、気にしないんで。パレットも、長く乗りそうですよ。

書込番号：22830501

[歌子ちゃん]

＞ダンニャバードさん
あまり慣れていないので、返信先等、間違えたかもです、すみません。

パレットは2012年8月購入分です。そのピーラー？？とかというのかもしれませんね、、、私は身長もとても低めです。
何か関係があるか分かりませんが、、、私にとっては相当邪魔でした。もし、女性で小柄だったりすると、、座る位置が、、とか関係がある？？のかも？？と思うくらいです。
そうですねとにかく気をつけて乗っていきたいです。

書込番号：22830509

[やまもりやん]

ひょっとして小柄な方ですか。
うちの親も日産K11マーチからラパンに買い替えたとき左側が見えにくいって言ってました。

書込番号：22830512

[JTB48]

今朝もウインカー出さないで左折してたおばちゃんがいた。クルマはスズキの軽自動車だった！

書込番号：22830514

[歌子ちゃん]

＞coroncoronさん


煽るっていう意味、、、夜中でぼけていたようです、すみませんです。
その煽るですね、、、！

でも、軽で女性が乗ってると、安心して煽っている感じがする事もありますかね、、、
でも、たしかに、煽る方は、いろいろな車に煽るかもしれません
　強そうな男性の車は煽りたくないという方も、多そうですが、、
最近はでも本当に煽られてませんね。
タクシーに、夜遅くは煽られている訳では有りませんが、車間を相当無くされ早くいけいけと言わんばかりの感じで、後ろを走られる事が結構あります。でも、４０キロ道路で４０キロ走行の時にですね。

書込番号：22830521

[歌子ちゃん]

＞やまもりやんさん

背に順はいつも一番か二番でしたね
本当に、そのピラーですか、、邪魔と感じました、、雨の日、夜など特に危ないと感じました。
無かったら見やすいなーーーと。
お母様もそのようにおっしゃっておられたのですね、、、
とにかく事故のないように、、、気をつけていかないとと感じてます！！

書込番号：22830523

[かず＠きたきゅう]

Aピラーのない車はある意味存在しませんから、慣れるしかないですね。

そのうち透けて見えるようになります。無意識に笑笑

書込番号：22830531　スマートフォンサイトからの書き込み

[歌子ちゃん]

＞かず＠きたきゅうさん

何か、、わかりましたーー！(あっているかわかりませんが)
運転時、私は椅子を一番前まで、出来る限り、前側に寄せて運転してます。
椅子の位置と、脇の柱の位置関係、に、、、問題があるのかもと？！
身体の大きい方と小さい方で、椅子の位置が違いますから、左右のピラー？の位置が人によって違いますよね、、
それが関係してるのかもと、、何年も経って、今、、、

でも、今はだいぶ慣れてきたので、、良かったですが、、、
(AピラーではなくAピラーの横にガラスがあって、次の柱ですね、、邪魔なのは。AピラーとBピラーの間にある、ピラー？というのでしょうか、、それが邪魔なんです)

書込番号：22830542

[歌子ちゃん]

死角を減らすためにAピラー付近に三角窓を設置している車種もあるようですが、、その三角窓のときの壁？ではなく、
パレット等ですと、Aピラーと並行に１本、Bピラーの手前に並行してある斜めの壁が、とても邪魔だったんです。
運転時、椅子の位置によって、見づらくなるのかも、、、です

書込番号：22830546

[ダンニャバード]

＞歌子ちゃんさん

なるほど、体格や運転姿勢によるものかもしれませんね。
あまり前のめりにならず、ハンドルの10時10分の位置を両手で握って少し肘が曲がるくらいの位置に背もたれを調整してみて下さい。
また、シートリフターというのかな？座面の高さも調整できると思いますが、それを高めにセットしてみてはどうでしょうか？

運転姿勢で運転のしやすさはかなり変わりますよ。(^^)

書込番号：22830559

[歌子ちゃん]

パレット等は、Aピラーと平行のピラーの脇にサイドミラーもついているので、サイドミラーの場所もよくなく、曲がる時に見えづらい理由かも？です。
Aピラーの近くに並行のピラーがない車は、Aピラーの横にサイドミラーが付いていたりしますよね、、、

書込番号：22830561

[歌子ちゃん]

＞ダンニャバードさん

有難うございます！！
やってみます！！

書込番号：22830563

[ぜんだま〜ん]

私が前に乗っていた2003年式ラウム（トヨタ）もピラーで見難い車でした。

自宅近くの曲がり角（＋横断歩道）では、いつも頭ひとつひょっこり前に出して、歩行者がいないか確認していましたよ。

書込番号：22830612　スマートフォンサイトからの書き込み

[歌子ちゃん]

＞ぜんだま〜んさん
（トヨタ）ピラー、見難い車でしたかーー！

自宅近くの曲がり角（＋横断歩道）では、いつも頭ひとつひょっこり前に出して、歩行者がいないか確認していたんですね、、

そのように、やってみます。運転って本当に気を抜くと横断歩道で完全に確認できずに曲がろうとしてしまったりです、、
気をつけなければですねーー鉄の塊ですものね、、、
１０時１０分ですね

書込番号：22830622

エンジンを掛けてキーをロックする方法

[VUK]

はじめて投稿します

現在パレットのＴ4DWを所有してますが、ちょっとした買い物なので
エンジンを掛けたまま車のドアをロックをしたいのですがリモコンキーで
可能なのでしょうか？
何度か試してみたのですがエンジンを掛けた状態でリモコンによるドア
ロックはかかりませんでした。
ちなみに車内でドアをロックしてからドアを閉めようとするとロックが自動的に
解除されてしまいます。
詳しい方助けて下さい。

書込番号：8087238

[サル＆タヌキ]

そんな横着をしようとせず、ちゃんとエンジンを止めましょう。
二酸化炭素排出削減に協力してね。よろぴく。

書込番号：8087286

[塩空豆]

エンジンを止めないのが悪いのでは

書込番号：8087311

[茶風呂Jr.]

窓開けておいて、ドアロックして外から手を入れて窓閉め操作してもダメか？



ま、こんなんじゃ京都議定書守れるわけねえか。

書込番号：8087364

[VUK]

サル＆タヌキさん
ごもっともですが、小さい子供がいるので
コンビニで買い物とかする際にチャイルドシートから
降ろして連れて行くのも中々面倒なので・・・・
車を交換する前はエンジンキーはカギだったので
合鍵を使ってましたが今のパレットじゃ無理なんですかね？
やはり環境にやさしくアイドリングストップしかないのかなぁ・・・

書込番号：8087436

[2133]

恥かしい書き込みであることに気付いて下さい。

情けない。

書込番号：8087510

[Kisina_Itui]

残念ですが無いですね。

それは、鍵の閉じ込み防止機能です。
誤作動で鍵が掛かってしまう可能性があるので、エンジンが掛かっている間はリモコンが聞かないようにしてある機能です。

この時期ですから、子供を残してと考えられているのでしょうが、安心して少し長く居た場合、何かのタイミングでエンジンが止まれば、数分で車の中は蒸し風呂になります。
たった、２〜３分でも蒸し風呂になりますよ。

その辺も良く考えられてくださいね。

書込番号：8087542

[Boulderer]

同じ親として･･･その大切なお子様達の未来を守る為にも、少し面倒くさくても是非ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは無くしましょう。
先の方が仰る通り万が一を考えると、恐ろしくて例え一分でも子供を車中に置き去りにはできません。
その間に何かあって惨事に至れば、後悔しても後悔しきれません。
是非ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞだけでなく、お子様から一瞬でも目を離さない努力と多少面倒でも一緒に連れていってあげて下さい。
とはいえ、法的に何も縛られるものもありませんので強制はできませんが、自分のような者からの切なる願いとしてお聞き下さいm(__)m

書込番号：8087637

[Jimo]

もう何人もの方々が書かれているのでだめ押しっぽくなりますが、昨今の報道には鈍感なのでしょうか？
この時期になると、必ずと言っていいほど、車内で脱水を起こしてなくなったこどものニュースです。

「ほんの30分買い物をしていただけなのに」
その間にエンストしたら、車内の温度は15分もあれば軽く40℃を超えることさえあります。そうなれば、こどもはひとたまりもありません。

こどもに手がかかるのは当たり前のことです。改めることをおすすめします。

書込番号：8087812

[VUK]

レス頂いた皆さん有難うございます。

私自身けして恥ずかしい事だと思っていません
きっと小さい子供が居られる方は同じ経験なされているんじゃ
ないでしょうか？
買い物に拘らず２〜３分車から離れる場合皆さんは子供連れて離れるんですか？
確かに私が”買い物”に拘ってしまいましたが買い物以外でも、私自身子供と２人で外に
外出するとたびたびあります。
そんな時に子供が蒸し風呂状態になるのが可愛そうでできれば子供の安全を考えると
エンジンを掛けてドアをロックできればなぁ・・・・って思い投稿したのですが・・・
子供は自分にとっても財産、宝です十分承知してます。
なんか今時のお父さんって見られちゃったみたいですね。。
馬鹿な投稿してしまいました。
皆様からのアドバイス有難うございました。

書込番号：8087879

[茶風呂Jr.]

＞私自身けして恥ずかしい事だと思っていません

＞馬鹿な投稿してしまいました。


矛盾してるぞ。

書込番号：8087900

[JamesP.Sullivan]

＞買い物に拘らず２〜３分車から離れる場合皆さんは子供連れて離れるんですか？

私はそうします。

子供が熟睡してたら、買い物をやめて一度帰宅して、子供が起きてから改めて買い物に出かけるか、どうしてもそのタイミングで買い物が必要なら、起こしてしまうことになったとしても、子供を連れて車を降ります。

ＣＯ２どうこうなんてより、お子さんを連れて車を離れるのが”面倒”なんて方は、赤ちゃんポストを利用された方が、結果的にお子様の幸せに繋がるのでは無いでしょうか。

書込番号：8088113

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

アメリカなどでは、即逮捕。

やはり日本でも法制化しないとダメですね…

２〜３分の買い物なら、急ぐ必要があるんでしょうか？
子供と一緒でない時に買い物をする事は出来ません？
コンビニなら、なおさら…
どうしても買い物をしなければいけないのなら、やはり
お子さんも一緒に連れていきましょう…

毎年、悲しい事故が起こっても、学習しないんですね…

書込番号：8088153

[1551]

エンジンスターターを付けて、エンジン切った後にリモコンで再度エンジンを掛ける。
それで一応可能ではないですか？

しかし、アンサーバック付きにして掛かったか確認。しかも短時間だけです。

もしエンジンが掛からなかったり（軽でエアコンMAXだったら始動しなかった経験あり）タイマーが切れたり、誘拐されても私は責任取れませんから自己責任でお願いします。

書込番号：8088388

[元トヨタ党]

プロの窃盗団ならモノの数秒でドアを開けれます。
ましてエンジンが掛かっていれば…
一番良い方法はご主人か奥様かどちらかが
車に残れば良いことです。ちょっとした買い物に
二人で行かなくてもいいでしょう。

書込番号：8088694

[2133]

私もCO2問題は胡散臭いと思っているので書きません。

私も若いころはエンジン掛けて鍵かけて、コンビニに行った経験があります。その頃は非常識だということには全く気が付いていませんでした。何も起こらずに済みましたが。

今は違うんです、物騒なんです。

自動車盗難が増加しているので注意して下さい。軽自動車もターゲットになる時代となりました。ナビが付いているなら尚更です。

見知らぬ他人の書き込みかもしれませんが、参考にして下さい。

書込番号：8088707

[GO10]

インテリジェントキーの車で、エンジンが掛かっていても金属キーを使用すればロック出来るのでは。
ただ、ロック出来ても車から長時間離れるとエンジンが自動停止するかもしれませんが。
メーカーによって仕様が異なりますからね。

ちょっとした油断から犯罪に巻き込まれる場合がありますから、多数の形のレスにもあるように短時間であってもエンジンを切ってロックするのが安全ですね。

書込番号：8088831

[サル＆タヌキ]

お子さんを車に乗せたままにしておきたいということなら話は違ってきますね。
エンジンを止め、面倒でも必ずお子さんを車から降ろし、きちんとロックしましょう。
人間って自分が災難に遭わないと悔い改めないような部分があると思います。
災難に遭わないように、危険を予知し子供を守るのが親の務めだと思います。

油断大敵
後悔先に立たず
人のふり見て我がふり直せ

書込番号：8089064

[Jimo]

もういいんじゃないですか？
あとはスレ主さんがどれだけお子さんに愛情を持っているかで決まると思います。
これ以上「袋だたき」にしては、むしろ意地をはってしまい、ひいてはお子さんが最も被害を受ける結果になりかねません。バッシングは自重すべきです。

書込番号：8089233

[カレコレヨンダイ]

確か、アメリカでは、幼い子供を家に1人で置き去りにして、夫婦で出掛けても逮捕されるんだったと思います。(要は、どんな状況でも、幼児を1人きりの状況を作ってはいけないという事)

また、私の体験談ですが、駅前のコンビニ前の路上で、車内に親(老人)を助手席に残したまま、5分程の買い物をしていた最中、人相の悪い労働者風の男が車のドアを開けようとしたらしいのですが、ロックが掛かっていた為、「くそっ！」っとか言って、そそくさ逃げて行ったそうです。

その後、正に、似たようなシチュエーションの強盗事件のニュースがあったので「ゾッ」としましたが・・・。

書込番号：8089525

[かぎじぃ]

昔の車はドアノブを引っ張ったまま内側のロックレバーをセットして、
ドアノブを引っ張ったまま「バン」と締めればロックかかったんですけどね。
今の車はできないんでしょうか？。

ただし、これが原因でお子さんに何かあっても責任もちません。はい。

書込番号：8090207

スズキの塗装は錆びます。

[おおもと]

スズキのパレット紺色を、新車で購入しましたが、
一年ぐらいたった時塗装が、ミミズがはった様な跡がつき
こすると上塗り塗装だけ剥げました、
デーラーに確認すると、飛び石及び鳥の糞などの原因より
塗装が錆びる為、クレームにならないそうです。
スズキの車を購入する方は、塗装が錆びるので気おつけて下さい。

書込番号：12741560

[オギパン]

ここ言うのを施工しましょう

http://www.mr-imai.com/tuffkote/index.html

書込番号：12741593

[CBA-CT9A]

表面塗装の問題を嘆いてるのに裏面や下回りのタフコートをして解決するの？

書込番号：12741793

[とある地方のマニア]

塗装は、どこもそんなもんだと思いますが。

一番、錆じゃなくて禿げるのはホンダの塗装。

書込番号：12742007

[みなみだよ]

塗装について、保証
無かったっけ？

書込番号：12742012

[CBA-CT9A]

塗装の保証は基本的には無いよね。
外的要因が多すぎて保証しきれない。
あるのは錆に関してじゃないかな？

どちらにしろ保証書に記述があるかどうか。

書込番号：12742054

[三井さん]

確かにタフコートはちょっと違いますね....。
CBA-CT9A様が仰る通りですね。

私は知識がないので塗装についてレスをお入れできませんが、
コールセンターなどご相談はさせておりますか？
もし、事例などある場合の有無に問わず、
今後のメーカーが知る事で今後の品質改善など繋がっていくと思います。
ご相談させれると私は良いと思いますね。

書込番号：12742104

[スーパーアルテッツァ]

私のトヨタ車は塗装も保証に含まれています。

ボディ塗装や錆の保証は3年間です。

ただし、以下の不具合は外的要因で保証修理しないとの事です。

飛石、酸性雨、塩害、鳥糞、薬品、鉄粉、煤煙、降灰等


今回の、おおもとさんの事例はディーラーが外的要因と判断したという事？

書込番号：12742131

[赤いトラクタ]

スズキが錆びやすいのは雪国では常識です。

書込番号：12742204

[流星１０４]

＞一年ぐらいたった時塗装が、ミミズがはった様な跡がつき
こすると上塗り塗装だけ剥げました、

こする前に、ディーラーに持って行けば何とかなったかも知れませんねぇ。

書込番号：12742365

[ささいち]

商用車とかアルトの下級グレードならともかく、パレットはかなりの高額車です。

塗料は高級車並みの物を使ってくれないとユーザーが可哀想。

書込番号：12742459

[shimaty2000]

錆びは保証がないんでしたっけ？
調べてみようっと♪

書込番号：12742586

[ささいち]

もし、３０〜４０万位使っても良いという事でしたら、絶版車のレストアやっているような腕自慢の塗装屋で下地から処理してもらうのは？

超高級ポリウレタン塗料（例えばデュポンのスーパーセンタリとか）で塗ってもらうと良いでしょう。

素晴らしい仕上がりらしいです。

書込番号：12742640

[Ｆウォール]

パレットは人気車なので３０万〜４０万出せば新車に変わりませんか？

知人のパレットは購入後１年半で海外赴任のため１２月に売却しましたが、
１４０万の購入価格で買い取りが１１５万と言ってましたよ。

次の車にはコーティングを施しましょう！（もちろんサービスで・・・）

書込番号：12743261

[shimaty2000]

おおもと様

ネットで調べてみましたが分かりませんでした。
愛車の保証書を見ながら書き込んでいますが、トヨタ車は、錆についても保証の対象になっています。
新車登録後、五年間の保証がついています。

ただ、補足があり、��取扱説明書に従ったお手入れの実施�≠ｪ前提のようです。
虫の死骸の放置とか、塩カルを撒いた道路を走行し放置していたとか、、、かな？

普通に洗車してお手入れしていれば保証の対象のようですよ。

恐らく保証内容は各メーカーとも同じでしょうから、スズキも同様だと思います。保証書を確認してスズキに確認してみたらいかがですか？

書込番号：12743306

[すーぱーりょうでらっくす]

ちょっと調べてみましたら、スズキ軽自動車の外装表面錆は保証１年間のようですね。
残念ながら、おおもとさんは保証期間が過ぎているようです。

書込番号：12744575

[shimaty2000]

いずれにしても、１年未満なのか１年越え（１年ぐらいなので）なのか判りませんし、ディーラーに��錆びの保証があること�≠�確認して相談してみたらいいと思います。

書込番号：12744732

[XXXG-00W0]

大分遅くなりましたが、オギバンさんが言いたかったのはタフコートではなく２層焼付けボディーコーティング【Ｐｏｌｙｓｌｌａ+two　ポリシラプラスツゥー】の方ではないのでしょうか？

書込番号：12745559

[おおもと]

皆さんのたくさんの返答、ありがとうございます。
飛び石で、鉄板が錆びるのは仕方ないと思いますが、
下塗り塗装は大丈夫で、上塗り塗装がだんだんはげていくのが、納得できず
スズキのコールセンターに電話しましたが、
デーラーの返答がすべて、メーカーの返答ですと言われました。
塗装にコーティング勧められましたが、
塗装自体が錆びるのなら、意味ないと思い
あきらめる事にしました、
自動車保険でも直せますが、
何事故扱いになるかにより
保険料が高くなるため、考え中です。

書込番号：12745691

[オギパン]

http://www.tuffkote.jp/tuffkote.html

ドア・フロント等の中空部も錆防止ができます。　ドアはガラスとゴムの隙間から水が入り、

ドアの下から水分排水しますが、そういうところがスズキは弱いので、施工した方がいいと言

う事になります。自分の　　　http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=11814841/

ドアの中空部は自分でノックスドールでしました。

書込番号：12745945

[三井さん]

〉塗装にコーティング勧められましたが、
塗装自体が錆びるのなら、意味ないと思い
あきらめる事にしました、

コーティングを施工せれた方が良い思います。
私は納車後、１年にコーティングを施工しました。
コーティングをするにあたり、下地処理を行いますので
塗装の傷みを押さえる事が可能と私は思います。
ですが、コーティングを施工せれても傷は付きますので
傷に対しての注意は変わりありません、

書込番号：12746660