MAXの新車
新車価格： 94〜164 万円 2001年10月1日発売〜2005年12月販売終了
中古車価格： 16〜48 万円 （18物件） MAXの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| MAX 2001年モデル | 12件 |  |
| MAX（モデル指定なし） | 91件 | |
このページのスレッド一覧（全21スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 MAX ２００４年12月生産 |
1 | 6 | 2006年10月7日 23:16 |
 ソニカ情報〜 |
1 | 1 | 2006年5月31日 01:39 |
| ソニカですねぇー |
2 | 2 | 2006年5月13日 23:32 |
| カーラインアップにMAXが無い！ |
0 | 2 | 2006年1月14日 00:01 |
| モデルチェンジ |
0 | 2 | 2005年10月31日 21:59 |
| RSの４WDなんですが |
0 | 2 | 2005年3月22日 09:57 |
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MAX ２００４年12月生産のＲｉを乗っていますが、ハイマウントブレーキランプのようなリアガラスの上部に取り付けるブレーキランプを取り付けたいと思っています。これはやはり純正の物を取り付けるしかないのでしょうか？
ハイマウントブレーキランプは汎用の物は存在しますか？
純正の物の部品代プラス工賃のおおよその費用を知ってらっしゃる方、アドバイスお願い致します。
1点
ハイマウントストップランプが義務化する前は取り付けキットみたいなのが結構あったのですが、標準で装備するようになってあまり見かけなくなりましたね。
探せば↓のような製品がまだあると思いますよ。
http://www.afc-gump.com/Polarg/LED-StopLump.htm
書込番号：5404554
0点
私も↑をインプレッサに付けています。
リアスポイラーの下側（トランクリッド部）に付いているのは、後続車からの視認性はあまり良くないと感じていたので、POLARGのハイマウントストップランプを室内天井側に取付けました。（複数のハイマウントストップランプの点灯は車検不可のようですので注意書きは良く読んでください）
DIYの心得があって、車両側のストップランプの電球の配線が確認できれば、30分程度で取付けられると思います。（作業工賃は判りません）
書込番号：5405263
0点
口耳の学さん・インプとエボのFCさん、アドバイスいただきありがとうございます。早速ご紹介いただいた商品を取り付けたいと思います。これは、オートバックス等で購入できますでしょうか？
書込番号：5406153
0点
私の居住地（新潟県）の近所では、オートバックス・イエローハット共に店頭在庫はありました。（昨日時点）
書込番号：5406214
0点
本日、皆さんに教えていただいた物を探しにお店に行き問い合わせしたところ、該当商品は取り寄せになるとのことで、他の商品で類似した商品があったので、購入し取り付けを行いました。かなり満足しました。皆さん、教えていただき有難う御座いました。
書込番号：5516552
0点
ソニカの確定写真見ました。ホ〇ダのスス〇ップワゴンに似たフロントマスクにワンモーションのボディ、リアはＭＡＸのイメージを引き継いでいる様子。インパネは奥行きがありＭＡＸ同様インパネシフト採用、しかも７速ＣＶＴ！残念ながらタイヤサイズは１５インチに落ち着く模様。（１６インチ採用は次期ムーヴか？）momoのステアリングを例に漏れず装備してくるでしょう。６月の１９日あたりが発表になるようです。
1点
なんか出てましたねぇ。
私の見た某雑誌には微妙にスイッチ類が付いた皮ステが見えたのですが、これが今回のＭＯＭＯステでしょうかね。
新Ｅｇの特性とＣＶＴの恩恵でなかなかすばらしい加速感があるのではないでしょうか？早く試乗してみたい。。
当方は軽に１６インチはやりすぎではないかと思うので、１５インチで良かったと感じました。
書込番号：5126373
0点
今日、友達とダイハツにCOO見に行ったらMAXのカタログが無いから、営業マンに聞いたらソニカの名で後継車種を出すと言う話しです。しかも、軽では初の金属ベルトを使用した7速モード付きCVT+エッセのエンジンをターボ化し、自主規制の64PSを越える性能で、軽では(今の所？)最速だそうです。発売したら試乗してみたい！友達と行くと多分助手席になりそう。それじゃおもしろくない。そうなったら日を改めて一人で行こう！途中で運転交代するならいいけど。そうまでして試乗してみたい。
1点
当方は携帯だから、そのＵＲＬは見れないが、本屋で立ち読みしてチェックしたところ、そうでしたね。
書込番号：5076379
0点
たまたま、ダイハツのＨＰでコペンの情報を見ようとしたら、
MAXがカーラインアップから消えていました！
これって生産中止ということ？
１０月に初めての車検を済ませたばかりなのに。
コペンの生産中止説が気になってＨＰを見たら、愛車の方がなくなっているとは。orz...
どなたか詳しい情報をご存知の方がいらしたら、よろしくお願いします。
0点
現行のMAXは2005/12で生産終了してます。
2006/6に新型がでるそうです｡
東京ﾓｰﾀ-ｼｮｰで「SKツアラー」として出展されてましたよ。
これが次期MAXになるのではないでしょうか？
特徴的なリアのデザインは、それらしく継承されてますよ^^
書込番号：4721249
0点
PC女さんへ
情報ありがとうございました。そして返信が遅れましたことを
お詫びします。仕事の関係で、おうちに帰れないもので。
>東京ﾓｰﾀ-ｼｮｰで「SKツアラー」として出展されてましたよ。
>これが次期MAXになるのではないでしょうか？
→そうですか？
でも何か今のデザインの方がいいなぁ。
目玉がつながっているので、ホンカンさんぽいし。
どちらにせよ、まだまだ乗るつもりです。
初代のミラは１３年乗ったしね。^^;
書込番号：4731820
0点
モーターショー出展中のＳＫツアラーが次期ＭＡＸになる公算が高いようです。
http://response.jp/issue/2005/1015/article75296_1.html
書込番号：4540508
0点
写真ありがとうございます。エスティマを平たくしたような感じですね。現行モデルとは全然違いますね。
書込番号：4543179
0点
45000ｋのエンジンですが、カーボンがたまりエンジン故障しました。
オイル吸うところ（オイルパンから吸い上げるところのあみ）がつまり
焼きつきました。オイルは3000ｋ交換2回に一度のフィルター交換してました。車購入から気になったのは吸気エアフィルターオイルが戻ってくることでした。今回はクレームで処理されましたが不安です。
0点
燃焼ガスが
ピストンリング部＝＞クランクケース＝＞ブローバイホース＝＞エアクリーナ
というルートで多量に抜けたのでしょう、たぶん。
（多少は抜けて当たり前）
其の時にオイルにカーボンが溶け込むので、あみ（ストレーナ）が詰まったのでしょうか？
ストレーナ（詰まりが原因で）焼き付くでしょうか？
外れエンジンだったのでしょう・・・
書込番号：4105440
0点
吸気工アフィルターにオイルが付くのはブローバイガスによるものでしよう。これ自体はよくあることで異常ではありません。
http://www36.tok2.com/home/antsrm/burobaigasu.html
書込番号：4106179
0点
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