ダイハツ ミラ のクチコミ掲示板

燃費について

[ncs]

ミラ・5ドア3A/TグレードLを3年間乗っております。購入時燃費が非常に悪く感じ(9
〜10km/L)販売店経由メーカーに質問したところ、試乗し確認をするということで2回試乗したところ、第1回目エアコン使用70〜90km/hで走行距離300km・13.39km/h、第2回目エアコン使用60〜70km/h走行距離240km・17.29kmとの報告書を出してき乗り方により差異あり3000km位乗らないと本調子にならない・・等など、いい加減な言い訳を聞きました。その時は少しあきらめ加減でおりましたが、燃料満タンにするたびに燃費計算してみておりますが、市内走行及び中距離走行をしておりますが、やはり9km/L〜10.5km/Lです。同じ車種に乗っておられる方の燃費はどうでしょうか?・・・トップで坂道走行している時<エンジンブレーキがかかっているような感じもします?再度メーカーに問い質すほうが良いでしょうか?助言をお願いいたします。

書込番号：13290705

[茶風呂Jr.]

＞乗り方により差異あり

販売店側が燃費重視のテクを使って実際に計測したんですよね？

先方の報告書通りだと思います。

燃費重視の走り方はいろいろレクチャーを受けたりして特訓しないと向上しません。

書込番号：13290795

[O-shima.blue-dream]

乗り方が悪いんでないですか？軽で9〜10てどんな乗り方をされてるんですか？

書込番号：13290809

[アルフェンス]

こんにちは、３年前に買ってから走行距離はあまりのびてないということですか？

書込番号：13290900

[まるごとみかん]

初めて買った車が軽（平成元年式ホンダトゥデイ４ＭＴ）でしたが燃費は約１３km/l（通勤の足がわり月３６０km程走行）はありました。
燃費９〜１０ってのはかなり悪いですね。
加速、減速が多いとか心当たりないですか？
ディーラーの計測値とこれだけ違いがあるとアクセルの使い方が全然違うからだと思うのですが・・・

書込番号：13291490

[ささいち]

３年間乗って、総走行距離が３０００キロ未満となると・・・１回の走行距離が片道５キロ未満だったりしませんか？
（この文面ではそのようにしか思えませんが・・・）

チョイ乗りは燃費最悪なので、リッター９キロでも驚きませんが。

高速使ってもその程度だったとしたら・・
燃費に悪い運転しているとしか思えません。
ディーラーでのテスト結果との差が大き過ぎます。

書込番号：13292226

[ウイングバー]

クチコミ掲示板の検索でキーワードを「燃費」などで過去ログを見てください。

燃費は使用条件、運転方法で随分変わります。アクセルの踏み方、加速の仕方、乗車人数などでも変わります。しかもディーラーで実車テストしてデータを出してくれているのですよね。一度運転方法や条件などを確認してみてはいかがでしょう。

書込番号：13293407

[sonisoni]

あなたがお住まいの交通事情、乗り方に大きく左右されますよ。長距離乗っても、渋滞、信号ばかりの都会では燃費は悪くなります。

田舎の信号の少ない道路をダラダラ走るコースなら、カタログ燃費に近くなると思います。

都会で、短距離走行の繰り返しであれば、その程度です。

ソニカに乗ってますが、12ｷﾛ行けばいい方ですよ。渋滞、信号ばかり、片道20ｷﾛの通勤に使用しています。

ちなみに、ハイブリッドに乗り換えても、燃費は良くなりません、引っ越して、通勤ルートを見直すしかないと思います。

書込番号：13293904

[ncs]

皆様、早速数々の御解答、助言を有難うございました。皆さんの解答によると車自体の原因でないようですね。市内走行が殆どですので9km/L〜10km/Lで納得でしょうか?・・・メーカーでは21km/Lと表示宣伝しておりますが、自分自身せめて13〜15km/Lは走行できると思っておりました。残念です。

書込番号：13294098

[だいちゃんDOHC]

私のは、２００９年式ターボＲＳですが、いまエアコン使用で
１４．９km/L　エアコンオフで、１７．８ｋｍ/Lです。
ときおり、ターボを効かせた走りをしてもこのような感じです。
１０ｋｍを下回るのは、なんかおかしいですね？
信号先が、赤信号になるのが予測されれば、アクセルオフで
エンブレ走行するとか　発信をゆるやかなアクセルワークを
するとか　細かな動作で結構変わるものですが・・・

書込番号：13308333

[ncs]

色々と参考になる事を投稿していただき有難うございました。現在3年間で13,000km走っています
今まで色々と走り方・長距離走行(高速)など試してきましたが長距離でも11.0km/Lがせいぜいです
メーカーの説明、言い訳より皆さんの説明が分かりやすく丁寧でした。メーカーが試乗データーを
出しましたが地元の工場長が出したものです。乗り方が違うとの事ですが自分の走行と5〜7km/Lも
差異がありますが、そんなに違いがあるとは考えられません。どうも納得できない。メーカーに問いただしてもいい加減な説明、弁明に終わってしまう・・・?あきらめて別のメーカー車に乗り換えを検討しようかと思っています。

書込番号：13308591

[茶風呂Jr.]

＞そんなに違いがあるとは考えられません。

それならその工場長に同乗してもらって、運転の仕方を観察させてもらったらどうですか？

書込番号：13308612

[茶風呂Jr.]

キツイ言い方になるかもしれませんが、ncsさんの運転の仕方と工場長の運転仕方の差異を認識しないと、おそらく今後他車に乗り換えたとしても、燃費は良くならないままになると思いますよ。

書込番号：13308854

[アルフェンス]

長距離走って１１キロなんてうちの１６００ｃｃより悪いし、クルマに問題なければ乗り方と思いますが。

書込番号：13308889

[ささいち]

高速燃費だと、ヴェルファイア3500は、リッター１４キロ突破します。
（クルコン使用なので、私の技能とは無関係です）

市街地走行では７キロ未満です。
（良くはありませんが、想定の範囲内なので）

250ccスクーターのスカイウェイブだと、市街地を元気良く走ってもリッター２５キロは突破します。

書込番号：13308934

[赤いトラクタ]

＞＞乗り方が悪いんでないですか？軽で9〜10てどんな乗り方をされてるんですか？

軽でその燃費ちっとも驚きません。普通じゃないですか？
チョイ乗りや、（到底無理ですが）高速を普通車並みのペース（で走ろうとアクセル全開）で走るとそんなもんです。

書込番号：13309070

[アルフェンス]

それは踏みすぎでしょう。

書込番号：13309159

[赤いトラクタ]

いえいえ、高速ではアクセル全開でも制限速度出ないところもあります。

書込番号：13309209

[アルフェンス]

それは登り区間とかでは？

書込番号：13309279

[xpink]

同じ車種ではないですがうちのミラジーノの燃費は10.15モードで19.4km/Lですが町乗で14km/ｌ程度です。主に山を越えての買い物でこれですから平坦ならもうすこし延びるかも。高速など郊外で走ると軽く20km/literでます。ただし高速は80〜90km/hで巡航ですが。

軽はとにかく馬力が非力ですから加速しようとしてアクセルをぐぐと踏むとガソリンの消費量は悪くなりますよ。加速はなめらかにそしてスピードがのるとアクセルはできるだけ踏まないとこころがけると燃費は伸びると思います。

ダイハツの軽は総じて実用燃費が良いと思います。同じような車種のエッセなども町乗りで15〜16kmと報告されています。また過去に初代シャレードという1000CCのミッション車をレンタカーで乗ったことがありますがこれなどは郊外でリッター24kmで走りその低燃費に驚きました。

9月にダイハツから10.15モードで32km走るとされるイースが登場するなど楽しみですね。

書込番号：13375622

農作業の足としての実用車（バン）は どれがいいでしょうか？

[サイト８]

普段　農作業の荷物を乗せて　畑までの足として

軽のバンの購入を考えています。

今ではすっかり車種も減り、ダイハツのミラとスズキのアルトくらいしかないようです。

販売店にいっても展示車もなく、パンフレットだけでは

違いや、どちらが良いか？

わからない状況です。

実際　使用されている方等　アドバイスお願いします。

書込番号：12174926

[コールドターキー]

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minica/lineup/index.html
ミニカもありますよ。安い！新車５８万でエアコンつき！

書込番号：12174998

[なかでん]

スズキとダイハツそしてコールドターキーさんの紹介のあった三菱のディーラーに行って見積もりをとって一番安いところで買うってのが一番でしょうね。
見た目は塗装無しの黒バンパーでしょうし内装も良くはないはず・・・

実車なんて見ることが出来ないですし使い勝手もそう対して変わらないでしょうから値段で決めるのが一番良い選択方法だと思います。

でも、農作業で耕耘機とか積んで走るとかないですか？？
農作業には軽トラが一番良いと思うんですが？

書込番号：12175473

[Berry Berry]

少し値段も張りますが、わたしだったらハイゼットカーゴ。
サイズによりますが、カルチも載ります。

書込番号：12175486

[32N1WHITE]

わたしの大叔父もリタイア後、家庭菜園?のために、ジムニーの一番高いのを買って「通園」してましたけど、今は軽トラの四駆に乗ってます。
収穫した野菜をそのまま積めるし、汚れた農具や、ちょっとした耕運機の運搬には、これが一番だそうです。
麦わら帽子で軽トラに乗ってさっそうと出かける姿は、スーツ姿とは違ってまたそれはそれでかっこよいですよ。

書込番号：12175781

[とある地方のマニア]

サイト８さん、こんばんわ。私は米農業従事者なんで、その感覚でお答えします。
サイト８さんがどのような農作業を為さっているのかが理解できないのですが、ミラですと棒状の草刈り機を積載するのは可能ですが、危険です。また、なかでんさん・Berry Berryさんの書き込みのように、管理機を積載するのも厳しいです。
お二人が書き込んでいるハイゼットカーゴですが、エンジンが他社と比べ車体中央にあるため、バランスが良いです。それに、車高が低いために色々な荷物の積載が楽に行えます。
無知な人は農業＝サンバーと言う人がいますが、それは農協で購入出来るから台数があるだけで、若年層の農業従事者はサンバーを購入する人は減少傾向にあると思います。
32N1WHITEさんも紹介している軽トラですが、私は各社を下記の通りに分析しています。
三菱・日産
トラックメーカーが系列にあるだけあって、サスはトラックを前提とした調整で固めです。ただし、重量のある荷物を積載した場合は重さでなめらかになります。エンジンも粘りがあります。
スズキ・マツダ
燃費はイイです。舗装道路を多く走行するなら、加速・サスの調整等でキャリーが優位です。しかし、エンジンは粘りが少なめで、サスも柔らかいので重量物を運搬するのは苦手ですね。（悪路では。）
ダイハツ
ハイゼットカーゴと同様、バランスがイイです。エンジン性能はスズキと同じですが、サスは少しスズキより固めです。燃費も3社の中でトップです。
ホンダ
各調整は、スズキ寄りです。
畑仕事なら、4駆はいらないでしょう。そこまで、ぬかるむ時に畑仕事に行くことはないでしょうから。
私は、日産クリッパー（三菱のOEMです）の2駆を所有していますが、よく働いてくれます。

書込番号：12176066

[チェザリスＢ]

未搭載時はﾊｲｾﾞｯﾄ二輪駆動は雪道では後輪が軽いので雪道でドリフトごっこ可能で楽しいが，免許取り立ての女性には空荷のﾊｲｾﾞｯﾄは立ち往生しやすいのでサンバーを運転させる。

書込番号：12781151

もっとも燃費が良いのは？

[ms-apple]

ミラ　Ｘリミッテド"ＥＲ"４ＷＤ(２８５Ｓ)に乗っています。

同一タイヤでの比較で、最も燃費が良いのはどれでしょうか？

１．１４５／８０−１３＋スチールホイール（標準装着）
２．１４５／８０−１３＋アルミホイール
３．１５５／６５−１４＋アルミホイール
４．１６５／５５−１５＋アルミホイール

タイヤおよびホイールの重量が関係するそうですが、いまひとつ解りません

どなたか詳しい方、よろしくお願いします

書込番号：11150456

[ひろ君ひろ君]

タイヤの幅
　広い：コーナーリング性能よい（最大横G大きい）
　狭い：燃費よい
タイヤの直径
　大きい：乗り心地いい、燃費いい
　小さい：加速性能よい
扁平率
　小さい：　ハンドルを切ってからの車体の回り始めが早い

燃費だけで偏ってみれば
１４５／８０−１３＋アルミホイール
がいいです

書込番号：11150502

[雪風 16]

同一銘柄のサイズ違いなら2番でしょう。テッチンより重いアルミもあるのでご注意を。安いホイールだと重いどころか真円が出ていない、センターがずれているということもあります。タイヤも同じく。

書込番号：11150561

[ヽ(´▽`)ノ♪]

タイヤ及びホイルの重量、いわゆる軸下重量のことだと思いますが、実際につけかえて比べてみても、さほど変わりません。また、スチールホイールよりアルミホイールの方が軽いと思いがちですが、実際はさほど変わりありません。特に、メーカー純正ホイルは結構重いんですよ。

提示された四つの案なら、一番の１４５／８０−１３＋スチールホイール（標準装着）で燃費にすぐれたエコタイヤを装着するのをお薦めします。

ただ、燃費だけでタイヤを決めるというのもいかがなものかと思いますので、ウエット性能､直進性、コーナーリンクなど総合的にタイヤを決められた方がいいと思います。
軽自動車のサイズに合ったエコタイヤはあまりありません。
ダンロップのENASAVE EC202（145/80R13） 最安3910円　
ブリヂストンのエコピアEX10（145/80R13）最安5170円
トーヨーのECO WALKER（145/80R13）最安4210円
あたりでしょうか。個人的には、ブリヂストンが好きですが、値段が高いので、そのあたりはお好みで。

最後に
燃費を良くしようと思うのでしたら、タイヤ、ホイール選定に気を使うより、急発進、急加速、無駄なアイドリングをしないで、優しく穏やかな運転をされる方がよほど効果があると思いますよ（笑い）。

書込番号：11410034

[ＶＪに〜さんＡ]

遅レスでスミマセン。

意外かもしれませんが
あの中で一番燃費が良いのは１５５／６５Ｒ１４です。
但しＳレンジ。Ｈレンジは悪化します。
ホイールはタウンスピードでは余り影響は有りません。
他の方がお答えしてる様にアルミとスチールでは余り質量は変わらないからです。
また高速走行で影響するのはホイールの空気抵抗です。
穴が無くのっぺらぼうなのが良いのですがブレーキ放熱性が悪くなるのでどうかなぁ。

タイヤで燃費に影響するのは転がり抵抗です。
転がり抵抗が少ないのは細く変形が少なく軽いタイヤです。

１．と２．の１４５／８０Ｒ１３は
細くてもタイヤが分厚いので変形しやすく転がり抵抗は余り良くありません。

４．の１６５／５５Ｒ１５は
太いですしスピードレンジもＶレンジと補強が入って重い上
大抵ハイグリップタイヤとなるので転がり抵抗は悪化します。

３．の１５５／６５Ｒ１４は
スピードレンジＳレンジなら補強もなく軽いですし
８０偏平より６５偏平の方が変形も少なく転がり抵抗に有利になります。
１４５→１５５でタイヤが太くなるより８０→６５偏平の効果の方が高い様です。

事実、最近低燃費を謳う軽自動車の装着タイヤを調べれば
大抵１５５／６５Ｒ１４を履いているはずです。
また最近はタイヤの転がり抵抗＝低燃費のランク付けも
タイヤカタログに表示される様になりましたので
そちらも参考にされると良いと思います。

書込番号：12759386

CVTと４ＡＴではどちらが静かですか？

[f.d.]

ミラのＣＶＴ車の購入を検討しています。
ＡＴとＣＶＴでは高速道路でどちらが静かでしょうか？乗り較べた方がいらっしゃったら教えてください。時速９０ｋｍである程度静かで、余裕があるといいんですが。
また、中古車屋で、ＣＶＴは壊れやすいとか、歴史が浅いので信頼性に問題があるとか言われたんですが、どうなんでしょうか？
Ｘの未使用車が68万円であったのでそちらも気になってます。
どんな情報でもいいのでよろしくお願いします。

書込番号：8321521

[中年時代]

何故に試乗してから質問しないの？
他人の言うがままですか？

書込番号：8321537

[SIどりゃ〜ぶ]

ＣＶＴはＡＴに較べて歴史が浅いので信頼性は確かにわからないですが・・・
歴史がちょい長のスバルの軽４のＣＶＴ、初期の頃はクリープが無いので使いづらいとは聞いたことはあるけれど不具合が頻発してどうのこうのというのはあまり聞かない。
また、全メーカーが採用するようになったのにはあるていど信頼性が確立したからではないのでしょうか。
スバルの軽４以外はまだ特別装備のひとつなので予算の都合で選択すればよいのではと思います。

書込番号：8321578

[f.d.]

中年時代さん　コメントありがとうございます。
ＣＶＴ車を試乗したのですが、市街地を１ｋｍ程度でしたのでわかりませんでした。
最終的には高速で試乗したいのですが、しかしＡＴの試乗車はありませんでした。
買うとなると取り寄せてもらって比較できるのですが、中古（未使用車）も考えているので。

SIどりゃ〜ぶさん　コメントありがとうございます。
おっしゃるとおり、信頼性は気にする必要無いかもしれませんね。
私は8年前にスバルのＣＶＴ車を修理に出していた人が知り合いにいたので、中古車業者に言われて耐久性に問題があるかも、と思った次第です。

書込番号：8321669

[Berry Berry]

vivioのCVTは電磁クラッチがよく壊れたらしいですが、
クリープ現象付き（プレオ以降）のCVTは壊れなく（にくく？）なりましたね。

書込番号：8323692

[いつかは３２バン]

＞　何故に試乗してから質問しないの？

最近こういうウザイの多いね。しかも携帯。

スレ主殿気にせず書き込んで下さい。いちいち反応せずともスルーＯＫです。

書込番号：8324172

[N2QAY]

＞最終的には高速で試乗したいのですが、しかしＡＴの試乗車はありませんでした。

他の販売店にＡＴの試乗車が有るかもしれませんね
今回とは違うお店にＴＥＬなどでＡＴ試乗車の有無を確認してみては？

出来れば高速道の他に登り坂でも騒音を確認してみてはいかがでしょうか

書込番号：8324919

[f.d.]

みなさん、ご意見ありがとうございます。
ＣＶＴ車だけになるかもしれませんが、やはり試乗して確認します。
信頼性は気にしないことにします。
しかし、試乗の感想等があれば、教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：8326283

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

一部のCVTは、ベルト特有の金属音がするかもしれませんね…
ATはギアですのでエンジン音と混ざり合ってしまい、気にならない
かもしれませんが、CVTは特有ですから音が大きくなくても気になる
かもしれません。
ちなみに自分はスバルサンバーのECVTに乗ってましたが、リアエンジン
だったからか気にはならなかったですね…
特有の音ですが、スーパーチャージャーの音と混ざってた感じもあり
ましたし…

書込番号：8331070

[赤パンダ]

今、カスタムＲＳに乗ってます。特にＣＶＴは気になりませんね。高速ではやはりタイヤからのロードノイズが大きいです。９０KM位なら許容範囲、１００KMだとちょっとうるさいかな？不満はないですが。

書込番号：8374676

[どんつー教の信者]

車種は違いますが１３００ｃｃの４ＡＴ車と１５００ｃｃのＣＶＴ車を乗り比べた事はありますよ。

まぁ、騒音はどっちもどっちですが。。

ＣＤやラジオをそこそこの音量で掛けてればそんなに気になる程のレベルではないかと思いますね。

書込番号：9589719

[ねるぴけ]

ＣＶＴの現行ミラに乗っています。

先日、点検に出したときの代車がムーブの４ＡＴでした。
高速道路ではありませんでしたが、そこそこの速度を出してみても、騒音の面ではハッキリとした違いは感じられませんでした。

ただ、加速感はＣＶＴに慣れてしまったせいか、４ＡＴは加速に段差があるので、ＣＶＴの方が自分の好みでした。

ミラを買うときに、ステラ、Ｒ２、モコと乗り比べましたが、加速感が一番優れた感じだったミラにしました。

購入後、ミラで片道２５０キロの高速走行をしたこともありますが、普通に速度９０キロで巡航できました。
２０年前にも当時のミラで同じ２５０キロの高速走行をしましたが、それに比べると格段に静かですし、パワーも十分ですし、最近の軽は凄いなぁと感心しきりです。

書込番号：9608041

[ビッグフィッシィング]

現在、プリウスに乗っています。
セカンドカーにと20年式の中古ミラカスタムRSを購入。
今日納車。
中古なので、思い切ってＣＶＴ・ターボにしました。
高速を走る事もあるので・・・
本日、早速高速で試験走行・・・思いの外すごい。
走行性能はプリウスをも凌ぐ立ち上がりで100�q/hrまでスムーズに加速、無理無く130�q/hrを記録、車体が少し高いので少々軽さを感じますが、問題なし。
当然、一般道も全く軽のもたつきを感じさせません。
軽も凄くなったと今更ながらビックリ。
車内空間も狭さを全く感じさせません。
内装、特にフロントパネルは少々軽めですが上手く纏まっているし、ドアーは重量感のある音
がして結構満足のいく車です。
燃費は少し心配ですがＣＶＴ/ターボなので・・・と期待しています。
私自身、まだ短い乗車経験ですがお勧めと思います。

書込番号：12721439

見積もり ミラＸ

[see see]

支払総額97万円は妥当でしょうか？（ワンダフルパスポート３６付）
下取り車は13万km超走行のため、下取り額はゼロです。

新型ムーブと検討中です。
年内に新型ミラも出そうな気もしますが。
エアコンが壊れて急遽購入予定です。

書込番号：12610720

[みなみだよ]

車両価格いくら
メーカーオプションいくら
ディーラーオプションいくら
車両値引きいくら
オプション値引きいくら
諸費用いくら
合計￥970,000
という書き方のほうが判断がしやすいと思います。

書込番号：12610733

[see see]

＞みなみだよさん

車両価格　974465円　車両値引　▲74465円　車両引渡価格　90万


オプションはバイザーとマットで25000ほどですがサービスにしてくれています。
ワンダフルパスポート57960円をつけています。


諸費用　税金35180円、諸費用39366円　預かり法定費用11710の計86256円　

見積書の支払い総額は￥107万円ほどになっていますが
帰りに口頭で97万まで下げますと言われました。

説明が下手ですみません。宜しくお願いします。

書込番号：12610854

[see see]

＞みなみだよさん

すみません、見積書の支払総額は104万でした。

書込番号：12610880

[みなみだよ]

とすると、ざっと計算して
￥200,000の値引きですよね。

オプションもほとんどつけていないし
軽自動車でそれだけの値引きがあるというのは
結構いい条件だと思います。

もっと狙えるのかどうかまでは私には判断できかねますが
少なくとも、私には、悪い条件には見えません。

商談を煮詰めていくと、もっと行くかもしれませんね。

書込番号：12610890

[みなみだよ]

車両価格　　　　　　￥ 974,465
メーカーオプション　￥　　　 0
ディーラーオプション￥　25,000
車両値引　　　　　　￥　74,465
ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ値引き　￥　25,000
税・諸費用　　　　　￥　86,250
ワンダフルパスポート￥　57,960
支払総額　　　　　　￥1,044,210

これを、￥970,000なら値引きがさらに￥74,210なので
値引き総額￥173,675ですかね。
ディーラーオプションが正確ではないので、若干の前後があると思いますが
まぁ、条件的には悪くはなさそうですね。

書込番号：12610920

[see see]

＞みなみだよさん

ありがとうございます。
ミラは別に２社まわったのですがどちらも支払総額102万と104万でした。

ここだけなぜここだけこんなに安くしてくれたのか謎なんですが
担当の方には聞かないで〜と言われました。
新型でも出るのかな〜と思ったのですが（ど素人な私の見解です^^;）
出るとしたら、燃費がすこぶるいいのかとちょっと心配しています。
見かけは気にしないのですが。。

今まで、購入時は親が商談してくれてましたので
自分で商談するのは初めてで不安だらけなのです。

相談に乗っていただき心強いです。
ありがとうございます^^

書込番号：12610936

[みなみだよ]

誰かが注文して浮いてしまった在庫があるのかな？
まぁ、それでも新車は新車ですが・・・

ただし、いったん登録しているいわゆる未走行車（昔は新古車と言ってました。）は
新車としては売ってはいけないことになってます。
（いったん登録しちゃえば、新車としては売ってはいけません。）

なんでよそより￥50,000も違うんでしょうね。
もしかしたらいいタイミングなのかも。

書込番号：12611027

[see see]

＞みなみだよさん

そうですね。ムーブは1万円の差でしたが、
ミラは5〜7万も差があり、すごくお得感があります。

ムーブと悩むところです。

みなみだよさん本当にありがとうございました。

書込番号：12611131

[スーパーアルテッツァ]

see seeさん

ミラの都市部での車量本体からの値引き目標額は車両本体12〜14万円、DOP2割引です。

従いまして現在の値引き額は良い額と言えます。


ムーブとの大きな違いはsee seeさんもご存知の通り、後部座席の居住性です。
という事で後部座席の使用状況が選択のポイントになるのではと思います。

個人的にはフルモデルチェンジ直後で居住性が良く、内装の質感も高いムーブの方が良い
ように思えます。

書込番号：12613194

[see see]

＞アルテェッツァさん

ありがとうございます^^
自転車を積むのですが、乗らないと思っていたミラにも乗ったので
ミラが選択肢に入ってしまいました。
でも、積み下ろしは断然ムーブが便利です☆
後押しありがとうございます！

長く乗るからムーブかなー^^

書込番号：12613341

[みなみだよ]

あぁ・・・そういえばスズキは？

書込番号：12613472

[fumikun_san]

こちらで拝見してると、みなさん値引きを結構出されてますね〜

昨年秋、ダイハツのディーラー(福山・蔵王)に行った時、
おおよその見積もりを聞こうとしたら、
「軽４は車両の値引きありません！」
と、言われて一気に買う気が失せてしまいました･･･。

ダイハツがよかったのですが、
三菱・ホンダを含めて他社にしようかとも考えています。
地域事情とかいろいろあると思いますが、
値引き０は普通車では考えられないので、ガッカリです。

書込番号：12613567

[see see]

＞みなみだよさん

ダイハツ以外は考えていなかったので行っていないです。
そして今日ムーブで契約してきました^^
さらに2万円引いてもらってサインしました。

いろいろとありがとうございました。


＞fumikun_san

そうなんですか。
私はダイハツを3社まわって見積もりましたが
店によってだいぶ見積額も違いました。
いずれも最初は高い金額ですが
つめていくと下げてきます。
まる1日かけて大変でしたが
少しでも安く買いたかったので^^

書込番号：12615206

[みなみだよ]

契約おめでとうございます。

ムーブで決めたのですね。
だったらもう一つのスレッドのほうが
経緯が分かってよかったかも・・・。

＞まる1日かけて大変でしたが

逆に１日で結構いい条件が出てよかったともいえますよ。
中にはなかなかいい条件が出ず
何日も何週間もかけて交渉する人もいますから

いずれにしても、さらに￥20,000ほど安くなったということは
総額で￥150,000くらいの値引きになるのかな？

詳細を向こうに書いていただければ
皆さんの参考になるかと思います。

書込番号：12615574

[see see]

＞みなみだよさん

ありがとうございます^^
そうなんですね。嬉しいです♪
営業マンの方もタイミングが良かったと言ってくださいました。

アドバイス通り、ムーブの方に報告させて頂きました。

書込番号：12616567

雨漏り

[L （‘u‘）]

ミラカスタムXを新車で購入して3年ちょっとたったころに雨漏りするようになりました。皆さん同じ経験のある方いらっしゃいますか？
また、修理を無料でやってもらえるのでしょうか？
運がなかったのか、残念でありません。

書込番号：12401908

[のりぞぉー]

事故歴が無ければ、クレームではないでしょうか？
ディーラーに確認を。

書込番号：12401918

[L （‘u‘）]

はい、事故歴はありません。
明日さっそくディーラーに問い合わせて見たいと思います。

書込番号：12401929

[餃子定食]

雨漏りだと思っていたのがエアコンのエバボレーターのパイプからもれている場合がありますよ

書込番号：12402212

[スーパーアルテッツァ]

ウェザーストリップの劣化なら、保証期間が終了しており
無償修理は難しいかもしれません。

書込番号：12402322

[ケロケロ：]

雨漏り箇所は特定できますか？

書込番号：12403098

[カメカメポッポ]

箇所も原因もわからないので無料とも有料とも言えない。

でも有料修理でしょうね。

お店と相談してください。

書込番号：12403990

[CBA-CT9A]

3年ちょっとということで一般保証切れてるんじゃね？

書込番号：12406310

[L （‘u‘）]

数々のご回答ありがとうございました。

買った所（代理店）にもっていきました。
ディーラーに問い合わせた所、保障期限が切れているとのことだったのですが、代理店の方がどうにか頼み込んでクレームで処理してもらえるようになり代理店から近くのディーラーに持っていってもらいました。
とても感謝してます。

原因とどこから漏れているのかが、どうしても気になったのでディーラーまで行って来ました。運転席の右端あたりから漏れていたのでフロントのガラスを新しいものに取り替えて接着し直しますとのことでした。
自腹だったら10万コース？？ですかね。
直してもらえる立場なのはわかるのですが、ディーラーの作業者の態度は悪いし偉そうで良い印象は持てませんでした。

書込番号：12407672

[のりぞぉー]

＞ディーラーの作業者の態度は悪いし偉そうで良い印象は持てませんでした。

店内にアンケートが有ったら、書き込みたいですよね。

書込番号：12407814