ダイハツ ミラ のクチコミ掲示板

ウォータポンプ故障

[akage]

ウォータポンプから異音が出るので、修理した。
ダイハツのHPに、2008年6月までの車種は、ウォータポンプの保証期間が３年から７年の延びていた。自分のは8月購入なので対象外。しかし、いろんなブログでは、変更になったウォータポンプは羽根が８枚、古いのは羽根が６枚の写真あり。で、今回修理後見せてもらったウォータポンプは羽根が６枚。そこで、この６枚羽根のウォータポンプは改良されていないと考え、ディーラに改善されていないウォータポンプではないかと問うてみたが、メーカから詳細内容を聞いていないのでメーカHPにある範囲でしか保証期間は延びないとのこと。そこでメーカに６枚羽根のウォータポンプが設計または製造不良品か、改善したものか具体的内容・識別方法を教えてくれるように問い合わせたがサービス窓口のI氏(主任)は頑なに改善内容を教えない。ユーザが疑問に感じた事に答えるのはメーカの説明責任だと思うが、その旨主張しても全く聞く耳を持たぬ回答。メーカ不振に陥る。ディーラは直接に顧客が見えるので比較的対応がよいのに、自動車メーカってこんな感じとすれば残念。命を預けるのだから真摯な対応が望まれる。
そもそも、事の発端は、今までスバルx2、三菱x1、日産x2、トヨタx3、ダイハツx3　と何台も車を乗り換えているが、５年余りでウォータポンプがこわれたことは一度もないため、不良(かもしれない)にも関わらず保証期間延長に含まれないのはどうかなと思った事。

書込番号：17137230

[akage]

本人追加、走行距離は、３５０００Km程度。

書込番号：17137237

[馬車乗りのおじさん]

ちょっと口の悪い言い方をしますが、あなたの表現からは「何を疑問に思っているのか」と「何を要求したいのか」があまり明確に区別できないので答えにくいのは確かだと思います。

おそらく新車保証と部品の保証についての基準が知りたいことと、設計変更した部品と保障内容の変更に関係があるのかないのかをお知りになりたいんだとは思いますが。

また口の悪い言い方をしますが、あなたの文章のような言い方のまま質問をしても良い返答は帰ってこないと思われます。
疑問と要求をごっちゃのまま話して、相手が曖昧な対応をしたらそこで揚げ足を取り、そこにつけ込んで自分の要求を通すのはクレーマーの基本戦術ですから。

どうしても知りたいことがあるのであれば、疑問点を明確にした上で販売会社とメーカーの双方に設置されているはずの「お客様相談室」に話を持っていくことをお勧めします。

相談室は基本的に営業部門の管轄ではなく総務か社長室直属の組織になっていることが普通なので、場合によっては整備担当よりも回答が早くなりますので。

書込番号：17137291　スマートフォンサイトからの書き込み

[akage]

早々のご指摘ありがとうございます。
私は、メーカの相談窓口にWebから問い合わせました。その後、その窓口のI氏から電話連絡がありこちらの疑問を説明しましたが、メーカのHP以上の説明はない、それ以上説明責任はないというのがI氏の説明でした。

書込番号：17137307

[CBA-CT9A]

スレ主指摘の保証期間延長って、これだとしたら羽の枚数とか関係ないよね？
メーカも関係の無いことを回答する義務も無いよね。

http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/201001-3/

何を見て羽の枚数が関係してるって思ったのか、情報ソース公開よろ

書込番号：17137654

[麻呂犬]

ウォータポンプの保証延長は駆動ベルトの過大な張力での組み付けの為の様ですね。
ウォータポンプ自体には何ら保証延長すべき要因はなく
ベルトの張力が基準値で組つけられた6月以降は延長対象外で何ら
問題はないと思います。

羽根の枚数違いはどうなんだろうね水量は減りますが
案外抵抗が少ないので燃費向上に役立ったりするかもしれません。
プーリーの径が違う可能性もあるかな。

書込番号：17138050

[mc2520]

＞・・・メーカの説明責任だと思うが、・・・

サービス窓口で設計上の事柄を説明しろと言っても無理でしょうね。
問題があっての設計変更もあるし、コストダウンも、パーツメーカーの事情も・・・
それらの膨大な、企業秘密もあるかも？　な膨大な情報をサービス窓口にはありませんね。

他社ですが、１回目の車検（ディーラー）でウォータポンプを無償交換されました。
リコール対象ではありませんでしたが、異音がするからが理由でした。（15000Km程度）

書込番号：17138498

[akage]

麻呂犬さん

メーカのサービス窓口では、”理由を言えません”の一点張りでしたので疑問を持ったのですが、貴方のご説明が正しければ、この内容をサービス窓口が伝えれば曲がりなりにも納得できたものを。。。

取り急ぎ、ありがとうございました。

書込番号：17139327

[カメカメポッポ]

故障しますよ・・・。多分？軸が摩耗して、放置しておくと・・・周囲も含めて大幅な部品交換になると思います。

羽根の枚数関係無いです。　シール材の摩耗→錆びて摩耗促進によるものでしょうね？

駄目になる前に異音出てませんでしたか？

クーラント交換してましたか？　防錆剤入っているので、定期的に交換しないと

書込番号：17140000

バッテリー交換

[ハム之助]

3月で満7歳になる愛車ミラカスタムですが、エンジンの始動が怪しくなってきたので、バッテリーを交換することになりました。

軽自動車のバッテリーだから、ホームセンターで￥3,000位だろうと思っていました。
エンジンルームを覗いてみると、バッテリーには44B20Lって表示がある・・・。
はぁ？　44？　小型乗用車並じゃん。
寒冷地仕様でもなければ4WDでもないし、ましてやアイドルストップでもないぞ？

説明書を読んで理由がわかりました。
キーフリーシステムだからなのね、やれやれ。

毒づいていてもしょうがないので店に行ってみると、￥8,000〜・・・。
マジか、冗談じゃねーぞ、通販で探そう。

そんなわけで、最安価格￥5,250の60B19Lってのを見つけて速攻ゲット。
少々お高くつきましたが、高性能バッテリーを購入できました。

それにしてもミラカスタム、知らないうちにカタログ落ちしてたんですね。
確かにあまり見かけませんが、人と同じ車に乗りたくない私にとっては好都合。
でもちょっぴり寂しい。

書込番号：17079904

[CBA-CT9A]

見つけたサイト公開すれば尚有力な情報になるよ。

書込番号：17080137

[マイペェジ]

寒冷地仕様やアイドリングストップの有無で作り分けしないのが、最近のトレンドのようです。

大きい事は良いことだぁ？

書込番号：17080173

[ハム之助]

CBA-CT9Aさん
こちらですが、売り切れてたりしても責任持てません。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/2rin4rin-dot-com/297160.html


マイペェジさん
標準車だと38B20Lでしたかね・・・。

最近は充電制御対応とかで、さらに高性能のものが採用されてるみたいですね。

書込番号：17083525

[L285S4X4MT]

何言ってんだよ！いい車に乗っててさ！カスタム欲しくても買えなかった人がここに１人居るの！電動格納式リモコンドアミラーも無い。タ―ボも無い。ＡＴ（ＣＶＴ）も無い。プライバシーガラスも無い。の、無い無い無い尽くしさ。ＮＡだし４ＷＤだしＭＴ（涙）。ってかＭＴしか設定が無い。今時ＭＴだけよ？。スポーツカ―でさえＭＴが無くなってきてる時代にＭＴだけって何事？。バンにはＡＴ有るのに。おかしく無い？ＭＴも久しぶりにいいおもちゃになるか！昔取った杵柄とでも言うかね。先日の雪は面白かったけどね‥。四駆の５速車だからね。気分はラリー車ってか！おまけにスタッドレス装着済だし。カスタムは買えなかったけど（涙）。L285S／L275Sはいい軽自動車だと思う。しっかり造ってある。好き嫌いの好みは有るけど車としての完成度は高い次元でまとまってる。低価格で、コストパフォ―マンスは最高。カスタムはその中でも最上級車種。イ―スは余り好きじゃないし。

書込番号：17301044

[ハム之助]

L285S4X4MTさん
「何言ってんだよ！いい車に乗っててさ！」

えーと、高い車は維持費も高くて当たり前ということでしょうか？

私がミラを選んだのは、当時トップの燃費性能だったからで、他意はありません。
ミラカスタムにしたのは、カスタムでないと後部座席にヘッドレストがなかったからです。
キーフリーシステムは、できることならレスオプションにしてほしかったです。

じゃあカスタム買って後悔してるかといえば、そうでもないですが。
四灯ヘッドライトは明るくて助かってますし（交代勤務で夜中に走行することが多いので）、後部席のアレンジもカスタムの方が多彩だったような気がします（刈り払い機を積んだりするのに便利）。

四駆にしなかったのは、必要だと思える日が年に数日しかないためだし、アイドルストップにしなかったのは、田舎で信号待ちなんてほとんど無いからです。
個人的にはＭＴが好きですが、嫁がＡＴ限定なので選択肢がありません。
そんなわけで、この車にした理由はちゃんとあるんですよ。

ですが、キーフリーシステムだけは今でも無用の長物です。

書込番号：17324907

[L285S4X4MT]

でもミラカスタムはミラの最高峰の車だしね〜。ま‥スカイラインなら，ＧＴ―Ｒって所でしょ？ゴルフならＲって所ね。俺はそう思いますよ？。俺は現行ミラＸスペシャル４ＷＤ５ＭＴだから‥カスタムには憧れある訳よ。カスタムがカタログ落ちしてなければ購入出来た訳だし（中古は考えていないので‥），電動格納式リモコンドアミラ―もオプションで選択出来たと思いますしね‥。ＭＴでタコメ―タ―も無いってのはどうなのよ？ＡＴならいいけどね‥。カスタムはなんでも付いてる‥リヤシ―ト分割可倒式にオ―トエアコン‥Ｘスペシャルでもスタイルは気に入ってるけど，カスタムには負けるな。ＮＡでＭＴのみしか選択出来ないからせめてもの選択肢としての４ＷＤ。ま，先日の大雪の時にはＭＴ４ＷＤで大助かりだったけどね‥。

書込番号：17332305

[油 ギル夫]

アイドリングストップ機能が付いてて当たり前になりつつあるから、バッテリーは益々大きくなっていくでしょうね。

書込番号：17332677　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハム之助]

L285S4X4MTさん

＞ミラカスタムはミラの最高峰の車だしね〜。

いやいや、ＲＳターボがあるじゃないですか。


＞ま‥スカイラインなら，ＧＴ―Ｒって所でしょ？ゴルフならＲって所ね。

いやいや、どっちも４駆じゃないですか？


＞ＭＴでタコメ―タ―も無いってのはどうなのよ？

確かにそれはあり得ませんね。

書込番号：17332948

[ハム之助]

油　ギル夫さん

バッテリーの大きさもさることながら、充電制御システムに対応したものは高価ですよね。

書込番号：17332964

[L285S4X4MT]

少し謙虚過ぎませんか？さようです！ｽｶｲﾗｲﾝならGT-R。ｺﾞﾙﾌならR｡でもﾏﾆｭｱﾙに,ﾀｺﾒ-ﾀ-だけは理解してくれたみたいね。ﾏﾆｭｱﾙとﾀｺﾒ-ﾀ-はｾｯﾄですよね！ま-,ﾐﾗはそういう車じゃ無いのかも知れないけど,ﾀﾞｲﾊﾂもわかって無いのかな？ｵ-ﾄﾏは,ﾐｯｼｮﾝが制御するからﾀｺﾒ-ﾀ-は無くてもいいけど,ﾏﾆｭｱﾙは回転数を見て,ｼﾌﾄのｱｯﾌﾟ,ﾀﾞｳﾝをﾄﾞﾗｲﾊﾞ-が任意でｺﾝﾄﾛ-ﾙするのは何も,ｽﾎﾟ-ﾂｶ-だけでは無い｡軽ﾄﾗにも,必要。ﾀ-ﾎﾞ？RS？関係無い。ｶｽﾀﾑはﾐﾗの最上級車種。

書込番号：17364636

[ハム之助]

L285S4X4MTさん

＞ｵ-ﾄﾏは,ﾐｯｼｮﾝが制御するからﾀｺﾒ-ﾀ-は無くてもいいけど

いやいや、私には必須です。
タコ付いてないクルマは選択肢に入れません。

水温計が無くなったのもめっちゃ寂しい（笑）。

書込番号：17364842

[ウルトラマンマン]

RX-7(FD3S)やミニやゴルフのディーゼルは、お金が勿体無いので、40B19Lあたりの3,000円位のバッテリーにグレードダウンして乗ってましたが、全く問題無かったですよ（笑）

ターミナルの交換(600円位)が必要ですけどね。

書込番号：17364886　スマートフォンサイトからの書き込み

[スースエ]

>> タコ付いてないクルマは選択肢に入れません。

お気持ちお察しいたします。

2013年のスバル プレオ (DBA-L275F) に乗ってます。
ＫＦエンジンはタコの引き出しも無いようで、
ユピテルのナビにOBDIIアダプターを付けて、タコメータを表示させています。
レスポンスが少し悪い気もしますが、無いよりはマシ。
あっ、水温計も表示させています。

書込番号：17365013

[ハム之助]

ウルトラマンマンさん

ＦＤはともかくディーゼルにそのサイズとは・・・。
冬場の始動性に問題なかったんでしょうか?


スースエさん
　
＞ユピテルのナビにOBDIIアダプターを付けて、タコメータを表示させています。
＞レスポンスが少し悪い気もしますが、無いよりはマシ。
＞あっ、水温計も表示させています。

そんなことができるとは知りませんでした。
ナビの画面に表示させるんでしょうか？
情報ありがとうございました、検索してみます。

書込番号：17368440

[スースエ]

ハム之助さん

ユピテルのレーダー探知機でも表示可能なのですが、
ユピテルのカーナビにレーダー受信用クレードルを付ければレーダー探知機も兼ねるので、クレードルも付けています。
もちろんOBDIIアダプター対応モデルであれば、クレードル無しでもOBDIIアダプターは付きます。

OBDIIアダプターを付けるとそこからナビに電源供給できますから、アクセサリーソケットを使わず便利です。

わたしの場合はナビなので、画面に左半分をナビ画面、右半分をOBDIIアダプター画面にしています。
メーターを３つ表示させて、燃料噴射計、水温計、タコメータを使っています。

ナビ機能で何か指示があると、右半分もナビの指示が表示されてしまうので、必要なら表示切り替えでメータ表示に戻しています。メータ表示の固定もできるかもしれませんが、まあ、ナビ優先ということで。

去年のモデルで古いですが、以下の通りです。御参考になれば。

OBDIIアダプター (5V出力用)　　型番:OBD12-RP \6,250
受信機能内蔵クレードル 　　型番:OP-CR85 \13,200
YUPITERU ユピテル YPB618 si \18,480-

あれ、OBDIIアダプター と受信機能内蔵クレードル で、カーナビ本体より高いですね･･･
ま、いっか･･･

書込番号：17368697

[ハム之助]

スースエさん

私にはナビもレーダー探知機も不要なので（高いし）、そんな製品がないかと探してみましたが、なかなか見つかりません。
スマホをメーター代わりにするものは見つかりましたが、走行の度にセッティングするのも面倒そうだし、長距離走るには電源もいるでしょうからね。

しかしいろんなことがわかるんですね。
OBDIIコネクターの存在自体、最近まで知りませんでした（先日リコールの際、整備士が何やら機器を繋いでいました）、そんな便利なものが自分の車についてたなんて…。
逆をいえばこれだけの情報が得られるなら、メーカーのオプションで何か作ればいいのにって思うのは私だけ?

書込番号：17370495

[スースエ]

ハム之助さん

ナビもレーダーも不要とのことなので、メーターだけのものを見てみたら、ナビより高いですね。

http://www.blitz.co.jp/products/meter/fldmeter/fldmeter.html

以前はテクトムさんから、安価のデジタルメータが販売されていたのですが･･･


メーカは、ユーザにできるだけ情報を与えないようにしています。
３０年位前の国産車は、水温計もちゃんと温度にリニアに動いてました。
ですからＦＦ車なんかは電動ファンが回る温度から、サーモスタットが閉じる温度までの間を、水温計の針は動いたものです。
しかしながら、クルマが普及して、メカの知識なんかなくても困らない時代になり、メカを知らないユーザから「水温が安定しない。故障だ！」などとクレームがつくので、最近のクルマの水温計は「不感帯」という温度域があり、50℃位から90℃位まで針が動かないクルマが多いように思います。
針式の水温計もなくなりつつありますけど。

余計な情報を与えると、その情報を正しく処理するだけの知識が無い人がクレームをつけてくるので、余計な情報は出さないのだと思います。

このコメントは、客観的に事実だけでなく、筆者の勝手な想像を含みます。違ってたら申し訳ない。m(_ _)m

　

書込番号：17374839

[ハム之助]

スースエさん

＞メーカは、ユーザにできるだけ情報を与えないようにしています。

そうなんですか？
クレーム防止と言われれば、なるほどですが…。

BLITZのメーターいいですね。
独身なら買ってしまうでしょうね。
いや、それ以前に軽四なんかに乗ってないでしょうけどね（笑）。

いずれにしてもOBDIIコネクターを利用したアクセサリーが、今後さらに充実することを期待して、今回は購入を見合わせることにします。
ナビの画面に表示できるのもいいですが、DINスペースに装着できるような４連メーターとかできませんかねー。
オンダッシュだと、車種によってはかえって取り付け位置が限られてきますから…。

書込番号：17376626

[ハム之助]

＞いずれにしてもOBDIIコネクターを利用したアクセサリーが、今後さらに充実することを期待して、今回は購入を＞見合わせることにします。

なんてこと言ってたんですが、物欲が深すぎてこんなの買っちゃいました。

http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/exp-r327/index.html
と、OBD�Uアダプター

いろいろ表示できて面白いですね。
使いこなすにはいろいろ設定しないといけないのが面倒ですが(^_^;)

レーダー機能も役に立つことがあるかも知れませんが、当面放置状態です。

ひとつ困ったことがあるんですが、OBDIIコネクターの位置が悪く、アダプターが右足のつま先に干渉します。
ペダルの踏み替えの際引っかかることがあるので、いつかアダプターが壊れるんじゃないかと心配しています。
最悪事故につながりかねないので、何とか対策を考えたいところです。

書込番号：17396620

[スースエ]

ハム之助さん

>> OBDIIコネクターの位置が悪く、アダプターが右足のつま先に干渉します。

ODBIIコネクター、パネルに「パチン」ってはまっているだけではありませんか？

その場合、グッと押せばパネルから外れます。
外れれば、ケーブルの長さの許す範囲で移動できますんで、安全なところに移動したら、
タイラップか何かで縛って固定するとか。
（ディーラで正規の使い方する際にはごめんなさいですね）

日産車も車種によってはスッゴく邪魔なところにあるのですが、あれこれやっているうちに
OBDIIコネクタがパネルから外れてしまい、最初は（うわっ、やっちまった）ってあせり
ますが、外れただけというのに気づいて、ホッとしたこと、あります。σ(^◇^;)

　

書込番号：17398261

今年、ミラ フルモデルチェンジ？

[アイアコス�U]

こんにちは！

雑誌で見たんですが、今年ミラが、フルモデルチェンジ予定だそうです？

ただ、条件が　リッター　32ｋｍ以上ないと販売できないとか？

ミラが出る前に、ホンダライフ・日産DAYZ　などが　32ｋｍ以上燃費をだせば、

しばらくミラのフルモデルチェンジはないかもですね？

燃費競争の厳しい時代に突入して来ましたね？

書込番号：15868457

[茶風呂Jr.]

ミライース1本に絞るっていうのはデマだったのかな？

書込番号：15868799

[後醍醐]

今ダイハツのＷＥＢカタログを見てみると・・・ミラは

ＭＴ車のみ、１グレードだけ！になってて　ＦＭＣするなら車種整理はしないと

思うので・・・たぶんイースに統合されるんだと思いますが？

書込番号：15869425

[サントリーニ]

ミラはバンのみでいいけど、個人的にはソニカ復活して欲しい。あれはいいクルマだったなぁｼﾐｼﾞﾐ。
ま、ソニカ売れないけど。

書込番号：15869610　スマートフォンサイトからの書き込み

[L285S4X4MT]

ミラは無くならないよ！イ―スもココアも全て，サブネームでしょうが？メインネームのミラは残るね。ミラはダイハツを代表する大事なブランドネーム。簡単には無くならないね。スズキのアルトと同じさ。ワ―クス，ハッスル，ラパン等も全てサブネーム。メインネームのアルトは無くなってないでしょ？もしミラが無くなったらアルトに対抗する車がなくなるしスバルのプレオも無くなる事になる。キャロルも同様。今はイ―スやタント等に譲ってるけどミラはダイハツ軽自動車の基本。今迄ダイハツの屋台骨を支えてきた軽自動車のミラは無くならない。

書込番号：17332533

[油 ギル夫]

＞キャロルも同様。

？？キャロルはアルトのOEMなのですが？

書込番号：17332665　スマートフォンサイトからの書き込み

[L285S4X4MT]

油ｷﾞﾙ夫さんへ‥ｷｬﾛﾙがｱﾙﾄのOEMだって？そんな事位はは知ってます！単に,ﾌﾟﾚｵがﾐﾗのOEMって事の例え話で引き合いに出しただけです。ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ=ﾜｺﾞﾝR,ｽｸﾗﾑ=ｴﾌﾞﾘｨ,AZｵﾌﾛ-ﾄﾞ=ｼﾞﾑﾆ-,ﾌﾚｱｸﾛｽｵ-ﾊﾞ-=ﾊｽﾗ-,ﾌﾟﾚｵ=ﾐﾗ,ﾌﾟﾚｵﾌﾟﾗｽ&ﾋﾟｸｼｽｴﾎﾟｯｸ=ﾐﾗｲ-ｽ,ﾙｸﾗ=EXE,ｽﾃﾗ=ﾑ-ﾌﾞ,昔はｼﾞｬｽﾞとかｼﾞｪﾐﾈｯﾄ(�U)とかﾌﾟﾛｼ-ﾄﾞﾚﾊﾞﾝﾃとかﾌｧ-ｺﾞとか沢山有ったのも存じてます。本当にもっと笑えるような突っ込みをお願いしますよ！はい！

書込番号：17351443

[L285S4X4MT]

茶風呂jrさんへ ﾐﾗｲ-ｽ一本に絞るね〜？｡可能性は大ありだけど、それなら俺個人的にはﾐﾗ一本に絞って欲しい‥。ﾐﾗｲ-ｽはﾆｭ-ｼﾞｪﾈﾚ-ｼｮﾝｶ-｡ﾐﾗはﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ(大袈裟)ｶ-｡だからｲ-ｽはﾐﾗｲ-ｽで無くてﾀﾞｲﾊﾂｲ-ｽで独立して欲しい！ｺﾝﾃもﾗﾃもｺｺｱもｼﾞ-ﾉも全てﾒｲﾝﾈ-ﾑを外して独立して欲しいと思う。何時迄も親に甘えて無いで日産のｽｶｲﾗｲﾝGT-RやｽﾊﾞﾙのｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRXのように日産GT-Rとか,ｽﾊﾞﾙWRXとかみたく親離れしてくれる事を願う｡ﾄﾖﾀで言えばｺﾛﾅﾏ-ｸ�U→ﾏ-ｸ�U,ﾋﾞｽﾀｶﾑﾘ(ｾﾘｶｶﾑﾘだったかな？)→ｶﾑﾘ,ﾏﾂﾀﾞならｻﾊﾞﾝﾅRX-7→ｱﾝﾌｨﾆRX-7とかね〜｡俺言ってる事おかしい？自分じゃわからねぇ〜。

書込番号：17351517

うちの母親のミラって希少価値でしょうか？

[AQUAstage]

スペック…(グレードなど)
グレード:X
モデル:2002年モデル
色:ラベンダーメタリック
ミッション:5MT
登録:2003年1月
オプション:シートベルトのスライドのやつ

ちなみにこれは母親の車です。
なおラジオは純正品です。FM大阪まで聞こえる優れもの(岡山県岡山市南区です)
だいたいXだと自分の周りではオートマしか見ないのですが…

書込番号：15260553

[神護寺 京一郎]

田舎はMTの方が多いかも。

特にご年配の方は。

書込番号：15261355　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞希少価値でしょうか？

高値で買取られるといったような希少価値ではなく、珍しいというだけの希少価値だと思います。

書込番号：15261818

[wanwanwanwanwan]

まだ田舎では女性でもMTしか乗れない！と
言い張って、MT車を探して購入という話を
よく耳にしますよ。
妻の叔母が最近車が故障し、探し回って
ようやくMTの中古車を買っていました。

軽トラではATを探すのが難しい位、おばあさんでも
MTに乗っています。

書込番号：15262642

[AQUAstage]

神護寺　京一郎さん

母親はサザエさんが始まる3か月前に生まれました。

書込番号：15262713

[神護寺 京一郎]

AQUAstageさん、こんばんわ。

＞母親はサザエさんが始まる3か月前に生まれました。

参考までにサザエさんが始まった日をご教授願います。
（原作が単行本で出版されたか、又は雑誌等に初めて掲載された日ですか？
それともテレビ放映が初めてされた日ですか？）

書込番号：15263684

[AQUAstage]

神護寺　京一郎さん

テレビ放映です。

書込番号：15263733

[スティッチMk-II]

私の回りには「MTしか運転出来ない高齢者」が結構いますよ。
アクセルとブレーキの踏み間違い事故で聞くのはやはり「AT」ばかりなので、その方々には私はATを勧めません。

クラッチスタートシステムは諸刃の剣の様な機もしますけどね^^;

ただ…この世からMTの軽が無くなったら田舎の公共機関が無い環境に住む人は困りますね(>_<)

書込番号：15356717

[sprinter_driver]

稀少車ですね。たしかドレミラとリコーダー吹いたＣＭだったと思います。
Ｘは需要が少なく、マイナーチェンジで廃止されたかな。
エンジンは革新的だったですが、ＶＶＦが固着するリコール対象だったかも・・・
車自体はいいものなので中古であったら是非乗りたいですね。

書込番号：15464160

CVTが突然壊れミッションオイルが噴き出した!!

[写歴40年]

車は撤去した跡でこの後オイル清掃してもらいました。

2008年式FF CVT車 取引先の関係からトヨタ系のディーラーから購入で車検や定期点検も全て受けている5年リース車で、毎日通勤から営業に使用して私しか運転していない車で4年目走行距離77000�qで多少の擦り傷程度は有りますが大きく下回りをぶつけた事などは無いそれなりに気に入って使用していた車です。

先日近県に泊まりで高速使用で約400�q走る出張に行き帰りにCVTの金属音が少し高めに成った為、ディーラーで見てもらおうと思っていた矢先コンビニでバックしてからドライブにシフトを移動して発信しようとした時に異音で止まった為、エンジンを切り外に出て確認したところミッションオイルが吹き出てしまいました。

すぐにそのデーラーからキャリアカーで取りに来てもらいましたがその際はキャリアに乗せる為には少しスリップしたみたいですが低速走行は可能でしたが、高速走行中にミッショントラブルでオイルが噴き出したらどうなったかと考えるとぞっとしました。現在ダイハツで原因を調査中とのことですが重要なところがこんな壊れ方をするとはやはりダイハツは駄目ハツなのでしょうか。ダイハツのCVT車を乗られている方はCVTの金属音が高くなったらすぐにデーラーへ行った方が身の為だと思いまして書き込みしました。

書込番号：15188560

[ＪＦＥ]

高速走行中にこうなり、ミッションロックなどしたらゾッとしますね‥。

機械物なので壊れる(故障)はありますし、スレ主さんは不運で災難だったと思いますが・・・

しかし「駄目ハツ」などとの発言は控えた方がよいのではと思いました。

書込番号：15190217　スマートフォンサイトからの書き込み

[3684]

写歴40年さん、今晩は、CVTの故障大変でしたね。私のミラは、２００９年７月登録ですが。
約半年頃からミッションの異常と異音が気になりディーラーで点検をお願いしましたが。あまり症状もなく、このまま今しばらく乗ってくれとのことで
初回の車検まで使用しましたが、どうしても気になり車検終了後、ディーラーに預け点検をお願いした所ミッション、異常との事で交換を、して頂きましたが。
燃費が悪くなりました。走行距離は約33.000Kmでした。

書込番号：15190543

[カメカメポッポ]

コマをつなげている薄い金属ベルトが切れてコマがバラバラとか、プーリーを抑え込む油圧機構がダメなるとかで走行不能になるのは聞きますが、オイルまで噴き出されちゃうと困りますね。

駐車場でのバック。発進の切り返しで、止めを刺したでしょうか？

書込番号：15192712

[写歴40年]

皆様コメントありがとうございます。

現在ダイハツで原因調査中との事ですが、クレーム修理になるとの事で連絡はもらいました。

機械物なので壊れるのはつきもので問題無いと思いますが、私が重視するのはミッションオイルが漏れる程度なら良いでしょうが、なぜ噴き出たかと言う事で、たまたま駐車場だったので良かったですが考えられる車の故障では無いと思います。

書込番号：15194255　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

＞なぜ噴き出たかと言う事で、たまたま駐車場だったので良かったですが
＞考えられる車の故障では無いと思います。

噴き出しでは無いですが、問題無いのですがAT本体交換後の
それなりの距離走行後の駐車場で、Ｒに入れるも何とか動く感じ。
駐車後にATFレベルゲージを抜くと相当な蒸気？が活き良いよく出ました。

もっと走行＆ゲージ挿入不良なら走行自然冷却が止まるであろう
駐停止時に該箇所から吹き出ていたかも。
その後結果的には無償交換となりましたが、
冷却関連が巧く作動していなかったのかと思っています。

書込番号：15194326

[ＪＦＥ]

自分が思うに、スチールベルト破損または内部部品破損によりミッションケースに″穴″が開いたのではと推測します。

書込番号：15194508　スマートフォンサイトからの書き込み

[L285S4X4MT]

ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ噴出？機会物だから壊れるのは仕方ないかも知れない？それは考え方がおかしい。なら街中走行中の全ての車が壊れるも仕方ないの？それは完全にダイハツの設計自体に問題有りでしょ？他の車もしょっちゅう壊れてるなら理解出来るけど‥CVTってﾀﾞｲﾊﾂにしては,まだ新しいﾐｯｼｮﾝだから組付工作精度とかの面で未熟なのでは？車種ごとに,ﾐｯｼｮﾝを造り替える程の体力は無いと思うから,CVT自体は全て同じ物だと思います。ついこないだもﾘｺ-ﾙしてたみたいだし以前所有のL360Sﾀﾝﾄｶｽﾀﾑもｵﾙﾀﾈ-ﾀ-にｵｲﾙをこぼすと火災‥とか何たらかんたらという,ﾀﾞｲﾚｸﾄﾒ-ﾙが来てたよな〜現在はL285Sに乗り替えたけど,ﾀﾞｲﾊﾂはCVTよりATを選択した方が無難だよ。会社の車だからまだ良かったけど,ﾀﾞﾒﾊﾂと言うのは控えた方がいいかと‥。でも,ﾀﾞﾒﾊﾂと言いたい気持ちは良くわかる。命の危険にさらされた可能性がある訳だからね。結果として何事も無かった訳だけどﾒ-ｶ-の製造過程に問題有りなのか，今迄のﾒﾝﾃﾅﾝｽ過程に問題有りなのか‥乗り方に問題有りとは考え難い。ｵ-ﾄﾏだし。少なくとも製造過程の不具合だろうね。

書込番号：17332648

[ありゃりゃこりゃりゃ]

何故自走でキャリアカーに乗れたの？ミッションブローは動力の伝達が出来なくなりますよ。適当なコメントは視読者に誤解をまねきます。慎みましょう。

書込番号：22748784　スマートフォンサイトからの書き込み

車検対応品でも車検不可

[ねるぴけ]

５年前に現行ミラを購入し、直後からポジションランプをLEDに変更。
当然「車検対応」である国産ブランド品を取り付け、５年を経過。
途中、１回目の車検をディーラーに出すも、特段の指摘もなく、車検を通過。

このたび、２回目の車検を近所の民間車検場にお願いしたところ、
「ポジションランプが青く見えるので車検に通らない」
とのご指摘。

家には純正のポジションランプはあるものの、取りに帰って渡すのも面倒だったので、仕方なく480円の追加料金で普通のランプに交換して車検通過。

担当者曰く、
「車検対応品であっても、ミラのように小さいレンズの場合は、LEDランプは青っぽく見えてしまう。」
とのこと。

確かに、単体では白いランプなのですが、ヘッドライトと同時点灯すると、青っぽく見えると言えば見えるかも。

なので、ポジション球をLEDに変えている方で、ミラのように小さいレンズの車の場合は、念のため素に戻して車検を受けられた方がよろしいかと思われます。

書込番号：15128807

[茶風呂Jr.]

＞ミラのように小さいレンズの車の場合は、

検査官の主観によるところが大きいからね。

書込番号：15128817

[ねるぴけ]

そのようです。

民間車検場の担当者も、
「あくまで私の主観なので、細かいようですが、スミマセン」
と恐縮されていました。

書込番号：15128946

[みなみだよ]

自分も
ポジションランプについては
同じものをつけていたのに
車検に通ったり、通らなかったりしました。

高いものではないんだけど
担当者の主観で
通ったり通らなかったりというのは
なんだかなぁ・・・という感じです。

製品を作るときに
審査を受けて、
その審査にパスしたものは
問題なく通る、というようなシステムが欲しいですね。
（そうなると、製品の値段が高くなるかな？）

書込番号：15129464

[JUNKICHI-]

陸運事務所にて車検を通す時ポジションライトの色良否を検査官が判断するには
白い紙に照らしその色が青くなく白ければOKになり個々の検査官の主観によるものでなく
根拠が有ります。
車検対応とよく言いますがここに自動車検査独立法人の見解が書かれております。

『Q2. 車検対応」などの表示のある用品を取り付ければ不正改造になりませんか？』
A.
自動車部品の製作者は、その製作する自動車部品と装着された自動車が「道路運送車両の保安基準」に適合していると自ら判断したときに、その自動車部品に「車検対応」などの表示を付けて販売している場合があります。
しかしながら、自動車部品は、装着する自動車や装着する方法によって基準不適合となる場合がありますので、自動車検査において「車検対応」の表示がある自動車部品が装着されていても、その表示により「道路運送車両の保安基準」に適合しているものとして取り扱うことはしていません。

ですので車検対応と書かれていてもその車に装着確認されたもので確認された物で有るとは
書かれておらずあからさまに車検対応適合と陸運局の検査官に言うもそれこそ検査官の主観により、
よりよく調べられヤブ蛇になるかも気を付けたいものです。
民間車検工場の完成検査員は違反が有れば見做し国家公務員として処分されます。

書込番号：15129466

[gtk_typer]

まあ良く言うのは6000kあたりの色はグレーゾーンで、
大体3000k〜4500k辺りが純正の色味で大概通るって話ですが…。
まあコレも目安でしか無いですから
車検の時は外した純正品辺りを持って行けば良いんじゃ無いですかね？

書込番号：15131296

[ai3ri]

ポジションのLEDは私もやってます。これでは無いですが。

写真見ると、ヘッドライトと比較しちゃうと、青く見えちゃいますね。
「ホワイト」って難しいですよね。

車検は「疑わしきは罰せよ」ですからね。
主観で見る部分は、どうしようもないですよね。

私は、純正電球を車に乗せていますよ。
不点灯になっても交換出来るし、車検時にNGでも、余分な出費を抑えれます。

書込番号：15131638

[需要創造]

＞白い紙に照らしその色が青くなく白ければOKになり個々の検査官の主観によるものでなく
根拠が有ります

いったいどんな根拠があるのだろうね、DICやPANTONEのような基準があるんだろうかネ

そんな数値的な基準もなく
それこそ人の目の感度で判断しているなら、それは根拠とはいわんでしょ主観でしょ。
検査官によって青味があるように見え、違う検査官はそう見えないなんてネ

書込番号：15132674

[ねるぴけ]

実は、写真のヘッドライトも社外品（車検対応）に交換しています。
なので、車検の時は念のため純正バルブを車に積んでおきました。（無事に通過しましたが）
でも、ポジションランプのことはすっかり忘れていたのでした。
次回（７年目）の車検を受けるかどうかは未定ですが、何事も「純正戻し」が鉄則ですね。

480円あれば、吉牛の大盛り食べれたのになぁ．．．

書込番号：15133391

[みなみだよ]

検査官の主観によって
車検に通ったり通らなかったりするっていったい何のための車検なんだろうね。

一応の基準はあるんだろうし
多少の幅もあるんだろうけど
なんだかなぁ・・・と思っちゃいますよね。

検査官からすると多少厳しめに取らないと
みなし公務員としての資格を失うかもしれないから
分からないではないんですが・・・

だったらゆるい検査官はだめなのか？ということになるし。（実際ダメなんだろうけど）

書込番号：15134222

[L285S4X4MT]

よ・ん・ひ・ゃ・く・は・ち・じ・ゅ・う・え・ん・・？牛丼と一緒にするかね〜（笑い）うーんだから俺は車検なんて要らないっての！整備業の人には悪いと思うけど。基本車検はド・ノ―マル車のみって事なんだよ。例えばエアサスでベタベタの車でも車高を上げて９cm有れば車検通る訳でしょ？車検通った後でエアサス壊れてベタベタでしか走行できなくても車検通った車な訳でしょ？だから車検なんて要らないっての！アクリルウィンドウに変えての車検？強度が無いから車検に通らない？窓を全開にして走ってたらそこの窓には強度なんて無いわけよ？だったらアクリルでもいいんじゃね？って事よ！車検なんていい加減なもんだよ。車検通ったら故障しない訳？改造してたら危険な訳？そりゃあ〜車体に余りにも鋭利な突起物とかならわかるけどライトだの‥フィルムだの‥マフラーだのって，俺は車検要らない派よ。車検なんて無駄よ無駄。検査官の判断ってなんだよ？曖昧な部分は必要。でも統一性が無いから。

書込番号：17332755