ダイハツ タント のクチコミ掲示板

ナビゲーションの音楽等再生について

[１２３チャーリー３２１]

ディーラーオプションのナビゲーションＮＳＺＰ−Ｗ６５ＤＥについて質問です。
この機種はＳＤカードに保存した音楽・ＤＶＤを再生できるようですが、そのＳＤカードへパソコンから保存する方法はどのようにしたらいいのでしょうか。
また、保存するＳＤカードは地図ソフトが入っているカードと兼用でしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：18382395

[北に住んでいます]

>この機種はＳＤカードに保存した音楽・ＤＶＤを再生できるようですが

MP3等の音楽ファイルはSDカードやUSBメモリーで再生可能ですが、DVDはSDカードに入れて見る事は出来ません
DVDをWMV/MP4/AVIの動画ファイルに変換すると見る事が可能ですが、DVDのリッピングは個人的な使用でも違法になりました

>そのＳＤカードへパソコンから保存する方法はどのようにしたらいいのでしょうか。

MP3/WMA/AAC/WAVの音楽ファイルをSDカードやUSBメモリーにコピーするだけと思います

>また、保存するＳＤカードは地図ソフトが入っているカードと兼用でしょうか。

兼用ではありません（兼用にすると万一地図データを消去するおそれもありますから）
別にSDカードを用意する必要があります（おそらくはSDHCの32GBまで対応でしょう）

ダイハツはナビの取説がWEBで見れないので詳しい事は取説を見て下さい。

書込番号：18383277

[１２３チャーリー３２１]

北に住んでいます　様

ご回答ありがとうございます。

１点確認したいのですが、
ＳＤカードに保存してＤＶＤは見ることができないとのことですが、カタログを見るとＳＤカードに保存されている動画は再生できるようです。これはビデオカメラ等でＳＤカードに録画したものを見るためと考えてよろしいでしょうか。

書込番号：18383500

[北に住んでいます]

動画はWMV.MP4.AVIのファイルが見れます

大抵のナビでは、軽目のファイルしか見れません
拡張子が同じでPCで見れるからナビでも見れる訳ではありません
ナビで見る為にはナビ用の変換が必要です

ビデオカメラでSDカードに録画した物は、そのままではナビで見る事は出来ないと考えて良いです。

書込番号：18383719　スマートフォンサイトからの書き込み

[１２３チャーリー３２１]

北に住んでいます　様

何度も回答いただきありがとうございます。
それではカタログに記載されているＳＤカード内の動画を再生できるとは、メーカーではどのようなものを想定しているのでしょうか。
質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。

書込番号：18383871

[北に住んでいます]

>それではカタログに記載されているＳＤカード内の動画を再生できるとは、メーカーではどのようなものを想定しているのでしょうか。

PCに保存してある（又はこれからPCで作成する）動画です（実際には前途の通りナビ用の変換が必要です）
メーカーではその動画が合法な物か違法な物かまでは感知しないのでしょう。

書込番号：18384016

[１２３チャーリー３２１]

北に住んでいます　様

わかりやすい説明を何度もいただきありがとうございます。
実際に使用した際にいろいろと試してみたいと思います。

書込番号：18384091

オプションについて

[おちゃんぴ]

現在タントＸＳＡの購入を検討していますが、純正ナビグレードアップでﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝモニターを付けるか悩んでいます。
天井が高い為、子供はモニターを見上げる形になって見ずらいと聞いたのですが、実際付けている方、感想はどうでしょうか？

書込番号：18380062　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビについて教えてください

[にこにこはん]

スマートフォン連携ナビ使ってる方いますか？
タントを購入予定ですが、ナビで迷っています。

スマートフォン連携ナビは約８万、純正ナビ(検討しているもの)は約１４万です。
社外でもいい のか？とかわからなくなってきです。

スマートフォン連携ナビは安いのにハンドルにボタンがついていたり、バックカメラがついていたり、一見とってもお得にかんじます。
そもそもスマートフォン連携ナビと純正ナビの機能性の違いがわかりません。

スマートフォン連携だとスマホにいれている音楽が聞けるとかですか？
それなら純正で曲を取り込んでもいいような。。
レンタル料金かかるし結局純正のほうが高くつくのかな。。

ナビの使い道としては今は主に音楽を聞く事ですが、子供が大きくなればテレビやDVDも見たいし、遠出する事もあると思うのでナビの正確性？も大事です。

純正の場合、バックカメラ等はナビの他にアップグレードパックみたいなオプションをつけないとならずナビプラス２万くらいです。

ちなみにスマートフォン連携ナビ、純正ナビどちらも音楽やテレビ、DVDはナビとは別につけないといけないのですか？
ナビに込み？

安くすませられれば嬉しいのですがどちらの方が使いやすいでしょうか？
現在、スマートフォン連携ナビを使っている方、使用感はどうですか？

書込番号：18374955　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけ2号]

メーカーオプション【スマートフォン連携ナビ】

にこにこはんさん

質問が多岐に渡り、なかなか上手に答えられていなかったらスイマセン…

【スマートフォン連携ナビ】
多分、メーカーオプション(83,160円)のナビの事だと思います。
商談時に確認しましたが、画面が6.2インチで今時のナビとしてはちょっと画面が小さめです。
ナビだけでなく、CD/DVD再生･ワンセグTV･AM/FMラジオ･USB/AUX/HDMI端子付きでiPhone/iPadの接続が可能です。

又、音楽をより楽しみたいのなら標準の2スピーカーからメーカーオプションの"6スピーカーパック 16,200円"を追加するのがお勧めです。
ステアリングスイッチやバックカメラ込みなので、お買い得感はあるかと…

【純正ナビ(販売店オプション)】
検討されている"14万円のナビ"が具体的にどの機種なのか判りませんが…
「ナビ＆オーディオカタログ」の"N184(NSZN-W65D)標準プラン 144,353円"あたりでしょうか？

メーカーオプションの「スマートフォン連携ナビ」に追加機能として(間違っていたらスイマセン)
・画面が7インチ
・無償地図更新(最大3回)
・Bluetooth対応電話でのハンズフリー通話、スマホとの音楽等の通信
・フルセグTV
・CD録音(SDカードに)　等々…

メーカーオプションの"純正ナビ装着用アップグレードパック(ステアリングスイッチ、バックカメラ、6スピーカー)18,360円"を付ける事をお勧めします。

両方とも
音楽･テレビ･DVDは別に付ける必要はありません。

【まとめ】
・我家の場合、私も妻も五十路を迎え小さい画面だと今後10年…(笑)
　販売店オプションの7インチ純正ナビ"N185(NSZP-W65DE)標準プラン 121,673円"+"純正ナビ装着用アップグレードパック"で商談中です。
　*SDカードへの録音はできませんが必要ないと思っています。
・DVDやTV視聴も考えていらっしゃるなら、7インチ以上が宜しいかと
・販売店オプションのナビを購入する場合、カー用品店取付品以上に値引で安くなる事があります。…私の場合そうでした。

いずれにしても、実際のナビを確認されたり営業の方に細かく相談される事が良いと思います。

タントWEBカタログ→http://www.daihatsu.co.jp/accessory/webcatalog/tanto/audio/book.html#

書込番号：18375551

[たけ2号]

【追記】
iPhone/iPadも接続可能ですが、iPodも勿論接続可能です。
WALKMANは販売店に問い合わせた方が宜しいかと…

ここら辺が、私には良く判りましぇんm(__)m

書込番号：18375584

[北に住んでいます]

安くて簡単なナビで良いのならばスマートフォン連携ナビも良いと思います

ナビの性能だったり、地デジのフルセグを見たいのならば、14万円のワイドフルスペックメモリーナビ（N183)の方が満足度は高いと思います（その場合純正ナビ装着用アップグレードパックも必要です）


私のお勧めは社外のパイオニア楽ナビRW09です（この場合も純正ナビ装着用アップグレードパックも必要です）
http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/rakunavi/avic-rl09_avic-rw09_avic-rz09/
多少は純正の物よりも安くは取付可能と思います。

書込番号：18376925

【タント Ｘターボ ＳＡ】の値引きについて

[たけ2号]

ネットから引用した「タント Ｘターボ ＳＡ」です。

【タント ＸターボＳＡ】の購入を検討しています。(下取り車なし)

飛び込みでディーラーに覗い、必要なオプションを選択し「簡単な見積もりを…」とお願いした際の見積もりです。

****************************************
車両本体　1,479,429円

MOP
車体色(パールホワイト�V)　　　 27,000円
パワースライドドア(右側)　　　　43,200円
ブラックインテリアパック　　　　37,800円
ナビ装着用アップグレードパック　18,360円

ＤＯＰ
カーペットマット　　 25,553円
ワイドバイザー　 　　18,706円
マッドガード(前/後)　12,226円
車体キラコート　　　 34,560円

税金/諸費用合計　79,902円
-----------------------------------
総額　　　 1,776,736円

本体値引　▲42,736円
ＯＰ値引　▲54,000円(キャンペーン)
-----------------------------------
支払総額　1,680,000円
****************************************

皆さんのクチコミを拝見した所、本体から ▲12万円、ＤＯＰから ▲2万円(約2割)
支払総額　164万円位で交渉すればいいのかな？と思っております。

値引情報に関わらず、お勧めのＯＰ等があれば合わせて教えていただければ助かります。
因みにカーナビは、別途カー用品店で7インチの旧モデル(取付費込 9〜10万円)を取り付けようと思っています。

皆さんの御教授の程、宜しくお願い致しますm(__)m

書込番号：18373572

[スーパーアルテッツァ]

たけ2号さん　　お久しぶりです。

タントの値引き目標額については、たけ2号さんのお考えで正解です。

つまり、車両本体12〜14万円、DOP2割引2万円の値引き総額14〜16万円辺りでしょう。

という事で目標は高めに置いて支払い総額160万円、落とし所は支払い総額162〜164万円位かなと思います。

それでは交渉頑張って下さい(^.^)/~~~

書込番号：18373694

[たけ2号]

スーパーアルテッツァさん、お久しぶりです。

早速のレス、ありがとうございます(*^^)v

今までホンダ車を多く購入していいる関係で、Ｎ-ＢＯＸ(現行及びＭＣ後)も含め、検討しています♪

同仕様で定価が安く値引も大きい？タントも候補に挙がってきました。
実際に使用する妻は、タントの内装(サンシェードや後席スライド)をかなり気に入っているようです。

値引だけでどちらかに決めるつもりはありませんが、妻も含め気に入った車をなるべく安く購入したいと思っています。

書込番号：18375047

[たけ2号]

当初の仕様から、下記を追加した後 2度の交渉にて契約してきました(^_^)/

ＭＯＰ追加
・寒冷地仕様　　10,800円…後席ヒーターダクト付

ＤＯＰ追加
・カーナビ　　121,673円…N185標準プラン
・ＥＴＣ　　18,468円…V178 DENSO製
・ＥＴＣセットアップ　　2,700円

諸費用追加
・希望ナンバー　　2,780円
--------------------------------------------------------
総額　　1,933,157円
値引　　△185,377円

支払　　1,747,780円

当初、カーナビはカー用品店で購入する予定でした。
「ＤＯＰのカーナビを付けた方が値引がしやすい」との事だったので、カーナビ込みの支払い総額で検討しＤＯＰナビをお願いする事にしました♪

一点お願いされたのは…
「2月納車(登録)が可能だが、3月納車(登録)にして欲しい」との事。
期末決算対応ですかね♪

目標値引及び予算内で購入する事が出来、自己満足度は 100点です(笑)

書込番号：18456296

[スーパーアルテッツァ]

たけ2号さん

ご契約おめでとうございます♪

良い値引き額を引き出されたようで何よりでした。

＞「2月納車(登録)が可能だが、3月納車(登録)にして欲しい」との事。

早く登録して欲しいという話は結構聞きますが、登録を遅らせるというのは珍しいですね。

3月度の月ノルマが未達なのかもしれませんね。

それでは納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：18457937

オートの電動格納式ミラーについて

[かきくけこちゃん]

狭い車庫のためサイドミラーを閉じてから納車しなければなりません。
それで電動格納式ミラーにしたいのですが…

最近は手動式が少なくなってきているようなので質問したいのです。

キーフリー連動ってことは車から出る際に鍵を開けるとサイドミラーが開くのでしょうか？
開かれるとまずいです。
オートを手動式に切り替えるスイッチとかありますか？
どこのメーカーも同じような方式ですか？

ご存知の方ありましたらよろしくお願いします。

書込番号：18360940

[かきくけこちゃん]

こちらの画像で言うとオートにしたり手動にしたり出来るってことでしょうか？

書込番号：18361022

[νアスラーダAKF-0/G]

179ページをご覧ください。
http://www.daihatsu.co.jp/service/torisetu/tanto/pdf/tanto_1409.pdf

基本はドア開錠・施錠もしくはエンジン始動・停止で開閉します。
またこの機能そのものを停止することができるようです。
車内のスイッチでしか開閉できなくなる模様。

書込番号：18361098

[ホクシンくん]

＞キーフリー連動ってことは車から出る際に鍵を開けるとサイドミラーが開くのでしょうか？

ミラー格納スイッチで閉じた場合、連動しません。連動の場合でも電源をACCまたはONにした時にしかミラーは開きません。

＞オートを手動式に切り替えるスイッチとかありますか？

設定でオート格納機能を停止することが出来ます。

書込番号：18361167

[一番星星桃次郎]

オートにしておいても手で畳めます。

その時はエンジンONだと開かなかったはず。

ボタンONOFF云々ではなく。

書込番号：18362338　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっこりと！]

皆さんのレスですでに解決済みかとは思いますが。

３代目タントでは、主要装備表を見る限り全てのグレードで写真のようなミラー開閉ボタンがあり、電動で動きます。

・（タント L を除き）エンジンをかけるとミラーは開きます。
・エンジンを切って施錠するとミラーは閉じます（車内内側からスイッチでの施錠は除く）。
・運転席のドアについてるミラーの開閉スイッチを押した状態では、エンジンをかけてもミラーは開きません。


マニュアルを読むと、オート格納を停止することができるようですね。
マニュアルは１７５ページですよー。

タント Ｌ はオート格納式ではないです。


ミラーは閉じている状態でガラスから約１２cm出っ張ります。開いた状態では約２５cm出っ張ります。
片側１３cm、両側で２６cmしか差がありませんが、大丈夫でしょうか？

書込番号：18366978

[かきくけこちゃん]

遅くなりました。

＞またこの機能そのものを停止することができるようです。
＞車内のスイッチでしか開閉できなくなる模様。

よく分かりました。ありがとうございました。

書込番号：18367067

アイドリングストップ車のバッテリーの寿命について

[デーブパパイヤ]

昨年12月に新車購入したタントのバッテリーが上がってしまいました。
ディーラーはすでに年末休暇に入っていたので、近くのオートバックスで交換しました。

アイドリングストップ車は、普通車に比べて、バッテリーへの負荷は大きいとは思うんですが、それにしても、1年しか持たないって言うのは、ちょっと短くないですか？
通勤がメインで１日１０〜１５�q、１年で５千�q程度なんで、バッテリーには余りいい条件ではないと思いますが、前のフィットは、３〜４年は持ってました。

アイドリングストップ車のバッテリーの寿命はどれくらいですか？

書込番号：18318553

[猫の座布団]

バッテリーメーカが基準にしているテスト環境でノーマルバッテリーをアイドリングストップ車に使用すると1/6程度になるようです。
アイドリングストップ車用バッテリーは電極などを強化してノーマルの3倍程度の始動回数に耐えるようですが、それでも非アイドリングストップ車の半分程度の寿命に成るようです。
近年はアイドリングストップ車と非アイドリングストップ車両用のバッテリーも出ていますが、やはりアイドリングストップ車に使用した場合は保証期間と適用される走行距離が半分程度になっています。

書込番号：18318620

[キモノ・ステレオ]

今はもう手放しましたが、アイスト付きのデミオに乗ってました。2年半乗りましたが、特にバッテリーの異常はありませんでした。ディーラーで半年に1回定期メンテを受けていた以外特にメンテはしてません。
私も通勤メインで毎日25ｋｍほど、年間で7000kmほど走るだけでした。
但しデミオのアイストはドライバーのブレーキの踏み込み具合で任意に発動できましたし、充電が不足気味だと発動不可になってましたので、そのおかげもあるかもしれません。

3年は大丈夫と思って乗ってましたが、、、軽とはいえ1年はちょっと短いですね。

書込番号：18318679

[スーパーアルテッツァ]

デーブパパイヤさん

↓のように.eco IDLE付車専用バッテリーのメーカー保証は18ヶ月又は3万kmです。

http://www.daihatsu.co.jp/accessory/convini/battery.htm

という事で12ヶ月で寿命を迎えたのなら、メーカー保証適用となるかもしれないですね。

書込番号：18318910

[ミカサアッカーマン]

ライトの付けっ放しじゃないのですか？

書込番号：18319084　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

1日10km走ってれば、バッテリーなんて上がらないでしょう。
うちの親のステラでも上がって無いのに。
でも、ディーラーで無償交換はしましたが…。

書込番号：18319120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>1年しか持たないって言うのは、ちょっと短くないですか？

たまたま・・・かもよ。

私の場合、
新車搭載バッテリーだと、アイスト車の方が長持ちしています。
これも、たまたまだと思うけど。

書込番号：18319237

[たつや78]

いちばん長持ちするのは、古河電池のエクノISウルトラバッテリーで、保証期間は36ヶ月または6万キロのはやいほうです。

書込番号：18319413　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

前にバッテリーについて店員さんと話をしました(スクーターですが(笑)

5年程使っていた頃、通勤片道6キロのチョイ乗りでそんな持ったの聞いた事ない！と驚愕の様子。
自分はバッテリーの個体差(当たり外れ)ですかね？と聞くと「いいえ…乗り方でしょう」と…。

その時に店に陳列するバッテリーの値段を見て1万円以上の価格に驚いて「高い、せっかく燃費の良いスクーターなんだから、バッテリーをもっと持たせてやる」と心に誓い行った事はメーター球のLED化と、たまにセルモーター使わずキックでエンジン始動でした。

ちなみにバッテリーの寿命を知る前にスクーターを手放したので効果の程は分かりませんが9年近く持ちました。
参考にならないですよね(汗)

ちなみに隣のカスタムのスレは見ましたか？そちらではバッテリー上がり対策として充電器による充電と、アイドリングストップキャンセラーを付けて対策している方が居ましたよ。

書込番号：18319438　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

追加です。
自分もメーカーチェックしたら日本国産の古河と記載されていました。

書込番号：18319460　スマートフォンサイトからの書き込み

[デーブパパイヤ]

皆さん、いろいろと貴重なご意見をいただきまして、ありがとうございます。

恐らく、乗り方とかバッテリーの当たりはずれとかはあるかと思いますが、それにしてもちょっと消耗するのが早すぎますよね。
ちなみに、ヘッドライトの消し忘れなどはありません。

アイドリングストップで節約できるガソリン代より、バッテリー代の方が遥かに高いし、リッター２９キロだの３０キロだの燃費だけ競い合っても、トータルのランニングコストで考えないと意味ないです。

インパネに燃費が表示されるんで、急発進、急加速は我慢して、エアコンも最小限に控えて、省エネ運転を心がけて乗ってたのに、バッテリーが持たないなんて、かなりショックです。
やはりちょっと納得できないんで、年明けに、ダイハツで説明してもらおうと思います。

書込番号：18320641

[tukubamon]

確かに、アイドリングストップで節約できるお金より、消耗品が高くなっては元も子もないですね。
アイスト対応のバッテリーは、普通のバッテリーの2倍位するそうです。

妻のムーヴは3年目の車検を取ってすぐにバッテリー上がり。
交換してまたすぐに上げたので、何かのトラブルかと思ったら、トランクのランプの点けっ放しでした。。。

書込番号：18320670

[キモノ・ステレオ]

＞インパネに燃費が表示されるんで、急発進、急加速は我慢して、エアコンも最小限に控えて、省エネ運転を心がけて乗ってた

私のデミオもエコ運転状況が点数で出るんで、スムーズな走りを心がけてましたが、それでも夏場で16ｋｍ/L前後、冬場だと13ｋｍ/L前後でした。デミオにする前は軽自動車だったので、自動車税の差額を考えると、少々期待外れでした。
私は購入前にアイスト車用のバッテリー価格はリサーチ済みでしたが、思いの外燃費がよくなかったので先々を考えて今回思い切ってまた軽に乗り換えました。元々軽で十分な使い方でしたしね。

軽といってもエコカーではなくジムニーなので、燃費はおそらく11ｋｍ/L前後と思いますが、バッテリーも税金も安いのでヨシとしようと思ってます。

アイスト車に限らずハイブリッド含めたエコカー全般は購入費及び維持費と燃費を天秤に掛けると微妙なものが多いです。まぁ、私のデミオはエコカー減税と補助金の恩恵をフルに受けたので贅沢は言えませんけどね。

書込番号：18320916

[ぼんパパがんばるぞ〜]

単純に考えて、アイスト無しのクルマで毎日コンスタントに10回エンジンを始動すると言う乗り方をしているドライバーさんは非常に稀だと思います。ところがアイスト付きのクルマで市街地を走ると単純に10回も20回もエンジン始動が自動で行われてしまいます。勿論それ用に設計された今どきのバッテリーやセルモーターが使用されている訳ですが、もし猫の座布団さんが挙げられている耐久性が確保されているにしても、走行する度に従来車の何倍もエンジン始動を行うバッテリーが従来車の半分も持つとは考えにくいです。

書込番号：18326731

[トンボ鉛筆]

私も一年過ぎましたが、異常は有りません、通勤に使っていますが１日に５〜１０回のアイドルストップです。
バッテリー電圧を厳密に見ているので、終末期には、アイドルストップ期間が短く成るはずです。
急に成ったのなら、何かのトラブルと思います、。

書込番号：18327236

[sin844]

昨日、1年点検をディーラーで受けたのですが、
バッテリーの減りを指摘されました。

当方、事業使用がメインで、
1日1km前後のお客様を行ったり来たり、
遠くても10km程度の取引先を週2回往復する程度なので、
燃費も平均11〜12km程度と悪く、
バッテリーにとって、最悪の条件なのかもしれません。

サービススタッフには、
「もう少し距離を乗って下さいね」と言われてしまいましたが、
用もないのに遠距離乗ってもねぇ…。

でも、この後すぐバッテリーが上がっても困るので、
月1〜2回は、40〜50km乗ろうかと思っています。

書込番号：18654970

[甚太]

＞デーブパパイヤさん
こんばんは。
突然のことですが、バッテリーに負荷は掛かります。
バッテリーもそれにともない、消耗してしまいます。
よって寿命は短いと思われます。
あまり激しいようですと、半分程度になるでしょう。

書込番号：20845679　スマートフォンサイトからの書き込み