ダイハツ タント のクチコミ掲示板

タント グレードX 4WDセレクションを新車で・・・

[Gibsoncs]

初めまして。Gibsoncsと申します。

現在タント　グレードX 4WDセレクションを新車にて購入予定で、
本日近所のダイハツ営業所で見積りをとってきました。

ネット等で情報収集はしているのですが、
いまいち自分の基準に自信が持てないため、
見積りの妥当性を評価して頂きたく、投稿します。


【タント　グレードX 4WDセレクション】

車両本体価格　　1391000円
オプション合計　 168160円
車両本体値引き　 -66610円
車両合計　　　　1492550円

税金・保険　　　　75180円

販売諸費用　　　 167450円(ダイハツワンダフルパスポート含む)

キャッシュバックキャンペーン(エコカー減税適用外の車が対象)
　　　　　　　　 -50000円

[総合計　　　　　1660000円]

※1 オプション内訳
スタッドレスタイヤ 85890円
ワイドバイザー　　 18060円
ウインターブレードフロント 8820円
ウインターブレードリア 2415円
エアクリーンフィルター　4095円
オーディオレス　　 -20000円
オーディオ(他社製)　23226円
エンジンスターター　39039円
カーペットマット　　18480円
ナンバーフレームセット　5460円
ナンバープレートロックボトル 3675円
値引き　　　　　　　-20000円

オプション合計　　　　　　　　168160円


※2 サービス(無料)
納車費用
クリスタルヴェールボディコーティング


このような見積りになりました。
見積り場所は北海道です。

正直オプションいっぱいつけたりしているので、
どうしても高くなるのはしょうがないのですが、
値引き率としてはどうなのかな？と思っています。
(もうちょいなんとかして160万ちょっきりとか・・・無理かな？)


ご指南よろしくお願いします。

書込番号：10976260

[スーパーアルテッツァ]

都市部なら総額160万円という額は十分狙えると思います。
しかし、お住まいの地域が北海道という事で総額160万円は微妙なところですね。

ダメ元で「総額160万円になれば契約します！」と言ってみますか・・。

書込番号：10976316

[しゅーさん]

急いで契約する条件とは思いません。

ハンコ持って行って
欲しい条件をぶつけて見てはいかがですか？

書込番号：10976516

[Gibsoncs]

スーパーアルテッツァさん、しゅーさんさん　コメントありがとうございます。

場所は北海道ですが、札幌市なのでそこそこ都市部だと思っています。

やはりもうひと押し、せめてオプションからでも値引きがあればなぁと思うのですが、
週末また店に行くので、そこで話してみます。

また、値引きがきつそうならオプション部分をダイハツではなく別のパーツ店で
安く買うことも検討中です。
せっかく購入するので、良いものを安く手に入れたいですね！

書込番号：10983251

[しゅーさん]

営業も値切らせないで売るためのプロなので。。。
『負けないと買わない』って雰囲気を出す事が大事だと思いますよ。
ネットでは語られない部分ですけど。。。

実際、私はそれでヴィッツを諦めました。
駆け引きしないって言う言葉を信じない営業とは取引しない主義なのです。

でもその方が、コンスタントに結構負けて貰えて買えるんですよ。。。＾＾；；；

書込番号：10983518

オーディオレスで教えてください

[takafk]

２月末に納車ですが
オーディオレスを注文しました
オーディオ取り付けキットを購入しようと考えますが
数種類有るようですが
お教えください

NKK-D55 \4,200
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/NKK/NKK-D55D/NKK-D55D.html

KJ-C74D \7,350
http://www.just-fit.co.jp/shinseihin02.html#D74

上記から選択しようと思いますが
レス車を見たわけでは有りませんので、外したあとの、枠？フレームは
どうなっているのでしょうか？
よろしくお願いします

書込番号：10954995

[後醍醐]

初めまして、私は他の車ですがオーディオレスにて購入してますが（ダイハツ）
レスにすると小物入れ？みたいなのが付いて来ました。金具はソレに付いてて

配線も来てますので社外品のオーディオかナビを取り付けるなら変換コードだけ
用意すれば問題ないと思います。実際、私も　そうしました。

本体を別に購入するなら販売店に取付を依頼したら如何でしょう？必要部品代のみで
あとはサービスで作業してくれると思いますよ！

書込番号：10956330

[babe111]

私もタントのオーディオレスを注文して納車待ちの状態です。2DINナビを取り付ける予定です。

オーディオレスを選択するとNKK-D55 \4,200の写真にあるようなパネルがついてくるようです。ただし、トヨタ、ダイハツの純正ナビは2DINより幅が広く、市販品のナビを付ける時にはナビとパネルの隙間を埋めるため�@ パネルＬ／Ｒのようなパーツが必要となります。さらに�A ブラケットＬ／Ｒも購入する必要があるようです。

私はナビとパネルの隙間を黒いパーツで埋めるよりも2DINサイズのパネルが付いているKJ-C74D \7,350を購入しました。

書込番号：10956759

[takafk]

スレ主です
早速のご返信ありがとうございました
参考にさせていただきます

書込番号：10956886

タントX 新車で購入

[結ぷーたん]

はじめまして。
近いうちにタントグレード�]　を購入しようかと思っていますが・・

初めての車購入なので値引きやオプションなど教えてください。



タント　グレード�]

車両本体価格　121万
オプション
　メーカーオプションのサポートパック（天井に収納等）
　　　　　　　3万1500円
　ＨＤＤナビ（準純正品　定価16万）
　　　　　　　8万9800円

諸費用　　　　2万4635円
預かり法定費用1万2430円


合計　141万8645円です。

明日までに購入を決めてくれればさらに3万円引いてくださるそうです。

なので　総合計　138万8645円です


高いですか？

マットなどのオプションは削除してもらいました。
契約前にＥＴＣとガソリンサービスをお願いしようと思っています。

あと、お勧めオプションや、これは付けたほうが良いとありましたら、お教えください

書込番号：10863058

[当たり前田のおせんべい]

雨天時の換気の事を考えると、サイドバイザーは付けた方が良いですよ。

ガソリン満タンの要求は、難しいと思います。

書込番号：10863075

[結ぷーたん]

当たり前田のおせんべいさん

早速のアドバイスありがとうございます。

ガソリン満タンは無理っぽいですか…
車雑誌に書いてあったのでサービスしてくれるかな〜と思ってました。


期待せずにお願いしてみます。

書込番号：10863134

[スーパーアルテッツァ]

という事は現在ナビで約7万円の値引きと明日契約すれば更に3万円の値引きという事ですね。

お住まいの地域が都市部なら値引き目標は車両本体値引き10万円越えとDOP2割引きです。

この条件を結ぷーたんさんに当てはめると値引き目標総額は13万円辺りになります。
という事で「総額135万円になれば契約します！」と逆に言ってみても良いかもしれません。

書込番号：10863162

[結ぷーたん]

スーパーアルテッツァさん

アドバイスありがとうございました。
今日契約してきました。







さらに1万円の値引きと、ＥＴＣをサービスで付けてもらいガソリン満タンもゲットしました。

雨よけも付けてほしかったですが、ＥＴＣとどちらか・・・と言われＥＴＣにしました。
お二人ともありがとうございました。

書込番号：10868098

タントＬ

[フット猿（サル）]

タントＬを新車購入しました��ポータブルナビ、ＥＴＣを無料でオプションはワイドバイザー、フロアマット下取り車ハイエースバンＨ１０年式１２万キロで総額９４万円でした。高いですかね？

書込番号：10822501

[介護士]

こんばんは、我が家もタントL（未使用車H21年10月登録）を購入予定です。下取り車無しです。フロアマットのみで、総額１０５万円との提示でした。フット猿さんの下取り額は、お幾らだったのですか？

書込番号：10829772

[フット猿（サル）]

介護士さんハイエースの下取りは１９万円でした

書込番号：10830948

[介護士]

お返事ありがとうございます。単純に下取り車の価格を加算して１１３万円ですね。私の提示額１０５万円＋フロアマットを差し引いて８万円（ポータブルナビ、ＥＴＣ、ワイドバイザー、新車購入）ですかね。
さらにH21年10月登録の未使用車なので１ヶ月1万円程の原価償却＝３万円を引いて５万円（ポータブルナビ、ＥＴＣ、ワイドバイザー）な感じでしょうか。（ちょっと解かりづらいですが）
フット猿さん。お得だったと思いますが。
私は、３月末納車を予定しています。未使用車では無く新車＋フロアマット＋ＥＴＣで１１０万円狙って行きたいと思います。
フット猿さんの様に新車を欲しくなってしまいました。

書込番号：10835597

[フット猿（サル）]

自分も最初新古車狙いでしたが価格がそんなに変わらないんで新車にしました。ETCは無料でつけてくれると思います。頑張って値切って下さい。

書込番号：10837734

タント・ＣＶＴ（エコカー減税対応車）の発売時期？

[りょうたくと]

車検時期が迫り、買替えを検討中です
タントか、パレットかを視野に入れ、
ピラーレス、両側スライドドア、車内の広さ、エコ減税、総購入価格等を考えています
パレットは、10月に新型ＣＶＴ車を発売し、タントも12月に発売とのこと
タントの新ＣＶＴ車の情報ありませんか？
いつ頃発売の、価格構成やカタログ等何でもイイです
教えていただけるとありがたいです
よろしくお願いいたします

書込番号：10641341

[anatani]

カタログはディーラーで配布してますよ。

注文は１０日からすでに受け付けていて、発売は今月２４日です。

１０日に注文を入れた方は２４日に納車予定です。

書込番号：10656552

[anatani]

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100810648/SortID=10557036/

カスタムにて重複スレとなってます＾＾

書込番号：10656605

[りょうたくと]

質問が重複で、すみませんでした
今週末なのですね
パレットは、バックモニター付きオーディオがあり
タントは、何が売りなのか大変興味あります
週末には、パレットかタントか決めたいと思っています
タントの内容が楽しみです

書込番号：10660886

[anatani]

重複といっても車種が違う（カスタム）なので気にする必要もない気が・・・

ちなみに、マイチェンタント、タントエグゼのカタログが手元にありますので、何か聞きたいことがあればお気軽にぞうぞ＾＾

書込番号：10666243

自家用車の軽量化

[光虹]

レースカーなど早く走れるようにとか燃費とか考えいろいろ外して軽量化しますが、一般車はどうすればいいのでしょうか？最低な快適性はあってのことですが。アルミホイール以外で成功している方いませんか？大分金銭的にいくように思います。

書込番号：10579257

[茶風呂Jr.]

スペアタイヤにナビシート＆リアシート外し。
内装剥がしに本人のダイエット。

書込番号：10579322

[キャパシタ]

こんにちは。
軽量化には以下の手段があります。
・運転に不要な物を取り外す
　（座席、内張り、テンパータイヤ等）
・現在付いている物を軽量な物に変える
　（ボンネットのカーボン化、ウインドウの樹脂化等）

以上、いずれも快適性を損ねたり、多額の費用が掛かり、普段使いの車両には向かない手段となります。

書込番号：10579327

[白いワニ]

手っ取り早いのはガソリンを必要最低限にする事じゃない？
20Lカットで15キロぐらい軽くなるわよ。
お金もかからないし試してみたら？

書込番号：10579402

[当たり前田のおせんべい]

150キロほど軽いミラに乗り換えた方が、手っ取り早いのでは？

書込番号：10579409

[SIどりゃ〜ぶ]

アルミホイールも＝軽量化になるとは限りませんよ。
多くは重量増になります。
素材がマグネシウム合金とかチタンなら軽量化につながるかもしれません。

ワンオフでボンネット・フェンダーをカーボン製に交換するとかマフラーの素材をチタンにする。
鉄チンのままでのタイヤのインチダウン、後部席のウィンドウをはめ殺しにしてポリカーボネードにするとか
サスを強化タイプに交換してスタビライザーバーを外す。

オーバーフェンダーを付けて小型車に変更した後でキャンプ仕様の１ナンバーを取得してリヤの座席を取り外す。

ただし、変に軽量化しても果たして燃費や加速に貢献するかは疑問です。
軽量化したことで車のバランスがくずれて危険な車になる可能性もあります。

何代か前のポルシェは空冷でしたよね、タントも強制空冷化に改造してラジエター、冷却液がなくなれば・・・妄想の域ですね（笑）

書込番号：10580225

[kawase302]

傘とかちり紙とかカップホルダーとか液晶ディスプレーとかＣＤケースとかの余計なものをおかないことだと思います。
私はフロアマットすら敷いてないです。

書込番号：10580502

[kawase302]

雨どい（ドアのガラスにつける雨が入ってこないようにするプラスチックの板状のもの）もじゃまでしょう。

書込番号：10580532

[ニクジャガー]

↑雨よけ用のバイザーのことですね。

書込番号：10581436

[イケメン貴公子]

車の軽量化が済んだら、次はドライバーのダイエットしかありませんね。

書込番号：10581477

[片山左京]

付けるか削るか・・・
付けるに関しては、AWであろうがカーボンボンネットであろうが、
よしんば燃費がよくなったところで、それにかけた金をガソリン代でペイできると思いますか？
削る・・・
効果テキメンにするにはレースカー並の内装にするしかないでしょう。
でも最低限の快適性を求めているのなら無理ですね。
どなたかがおっしゃっていた、傘とかちり紙とかカップホルダーとか液晶ディスプレーとかＣＤケースとかドアバアイザー・・・・・こんな子供が片手で持てる程度の重量を削ったって意味ないでしょう。
ドアバイザーなんて形状によっては外すと空力が悪くなるケースもあるんじゃないですか。
チマチマ削って数滴のガソリン代を節約するくらいなら快適性を優先したほうがいいと思いますけど。
ガソリンを満タンにしない・・・・ガソリンに埃が混じりやすくなります。
長い目で見ればエンジンに悪影響を与える可能性がある。

結局は本人のダイエットとエコ運転技術の向上がいちばんいいんじゃないですか？

書込番号：10582632

[kawase302]

そういうちまちましたものの合計重量って馬鹿にならないって、何かで読んだことがあります。
少なくともドアバイザーからうまれる空力よりは、そういうものを除去したほうが効くと思います。

書込番号：10582682

[とんぺち]

失礼ながら…　タントで（最低限の快適性を保持しつつ）不要品をカットしたところで、早く走れたり、驚くほど燃費が良くなる事はないと思われます。
燃費のことを重点に考えているのでしたら、不要品のカットで車重を減らすことよりエコ運転を心かけて運転する方が燃費はよくなるのでは？
もちろん、例＝積みっぱなしのゴルフバックなど、毎日の運転に関係ないものは降ろすべきですが。

書込番号：10582762

[片山左京]

>少なくともドアバイザーからうまれる空力よりは、そういうものを除去したほうが効くと思います。

私はドアバイザーの空力向上によるガソリン節約の話をしたわけではないです。
ドアバイザーによって空力がよくなるか悪くなるかは私はよくわかりません。
あくまで、外すと悪くなるケースもあるんじゃないか、と想像で言ったまでです。
良くなったところでそれがどの程度のガス節約になるかもわかりません。
ただ、ドアバイザーの空力と備品の撤去を対比されているので
あえて言わせていただきますが、仮にバイザーによって空力が良くなったとすれば、
その効果は備品の撤去などとは比較にならないくらい燃費の向上を期待できるのではないかと
想像します。
車内の備品やドアバイザーの総重量ってどれくらいかわかっていますか？
走行中に窓から手を出して手のひらで風圧を受けてごらんなさい。
どれくらいの風圧がかかっているか。

ドアバイザーによる空力の変化の話は横に置いといて、
空力を馬鹿にしちゃいけませんよ。
ウイングやスポイラーを付けただけで１t以上の鉄の箱が沈むんです。
今メーカーは何のために空力ボディに躍起になっていると思っているんですか？

書込番号：10582918

[kawase302]

片山左京さんはＦ１レーサーでしょうが、私は自転車のロードレーサーです。
クルマから手など出さなくとも、毎日、風の抵抗を身体でじかに感じられる環境にあります。
エアロダイナミクスも大事ですが、軽量化も大事です。
そしていまこの板のお題は「自家用車の軽量化」です。

書込番号：10582966

[茶風呂Jr.]

アパート暮らしの友人は、ハイエースに夏でも冬でもキャンプ用品とスキー道具を積みっぱなしにしている。
（さすがにスタッドレスはベランダに置いているようだが）

それなのに燃費が悪いと愚痴っているとさ。（笑

書込番号：10582991

[hijms]

こんばんは、光虹さん。

この記事みたいに、徹底して改造する意気込みでなけりゃいけない！…のか？

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081211ni_01.htm
と、思われますが如何？

サンバーのサの字もありゃしない…

書込番号：10583124

[片山左京]

>エアロダイナミクスも大事ですが、軽量化も大事です。
>そしていまこの板のお題は「自家用車の軽量化」です。

自転車レーサーですか。でも自転車は100km走行の風圧を感じるのは不可能でしょう。
お題が「自家用車の軽量化」？
違いますよ。テーマは「経費の節約」です。
すべての軽量化を肯定する必要はありません。
ちなみに、あなたの自転車にあなたがおっしゃる備品が付いていたなら、
それを降ろせば扱ぐ力は少なくて済むでしょうね（笑）

ちなみに私は右京ではなくて左京ですので(^_^)

書込番号：10583288

[光虹]

たくさんの助言ありがとうございます。
大分方向性が違うような気がしますがいろいろ参考にさせていただきます。

書込番号：10586679

[白いワニ]

片山左京さん
>ガソリンを満タンにしない・・・・ガソリンに埃が混じりやすくなります。

通常の埃程度じゃ問題ないわよ。
そんなこと気にしていたらいつでも満タンにしていなきゃね。

そういえば昔、あなたのお友達(?)の中島悟さんも「必要以上のガソリンはデッドウェイトだし、
もし事故を起こしたときに危ない」と言っていたわね。

書込番号：10586794

[片山左京]

>そんなこと気にしていたらいつでも満タンにしていなきゃね。

そんな必要はないっしょ。

書込番号：10592720

[準睦月]

新型TANTOは、CVTもラインナップされていて、燃費面は十二分だとおもいますよ。

わたしは、旧型TANTOなので、本当に、燃費悪いときは、9km/lの時もあります。高速を延々と走ったときは、１６km/lを記録しましたが・・

新型は、試乗した時のコースを旧型で走って、比較しても、圧倒的にパワーが上がっています。CVT対応の新型エンジンのおかげかと思います。

タントの難点はパワー不足と車重による燃費の悪化が最大の難点だと思います。
長所は、室内空間（旧型は、座席の質感が新型より良くエグゼが後継機といえる。　新型はピラーレスが売り。シートアレンジは旧型やエグゼのが、長距離移動する子持ちにはいい。）
そこを理解したうえで買うとなると、新型で燃費を気にするのはナンセンスだとおもいます。

旧型のユーザーから見たら、かなりの改善ですよ新型の燃費。

ただ、CVT軽自動車としては最低ですが・・

書込番号：10903143

[準睦月]

解決済みの話題に書きこんでしまいました。
スルーしてください。すいません

書込番号：10903250