ダイハツ タント のクチコミ掲示板

タント ４WD

[タプワンワン]

L360Sのダウンサスは 某メーカーなど販売してますが ラテラルロッドを販売しているメーカーが見つかりません。 ラテレルロッドを交換しなくても 大丈夫なのでしょうか？　分かる方いましたら教えてください。

書込番号：7320533

[しょういち７２０]

ダブルウイッシュボーンじゃないから必要ないんじゃないですかね？
あんまり聞きませんし・・・

書込番号：7332645

[タプワンワン]

ありがとうございます。　一度メーカーに聞いてみたいと思います！

書込番号：7336370

[しょういち７２０]

すいません、ダブルウイッシュボーンじゃなくビーム式の足回りの場合に必要なパーツですよね。
ワゴンＲ、アベニール、タウンエースなんかの場合です、車高の変化によってタイヤが車体に対して左または右にずれる現象の対策部品です。

４ＷＤは３リンク式なので車高を下げても車体とのずれはありませんので必要ないと思われます。
キャンバーはつくと思いますが・・・

書込番号：7338927

[タプワンワン]

ありがとうございます。それで 某有名メーカーはダウンサスは販売しているのに ラテラルロッドは販売してなかったのですね・・・　参考になしました！！

書込番号：7340742

[nasiya]

いまさらですが。
３リンク式は、ホーシングといってリアデフからタイヤの部分までが一直線につながっている部品を、３本のリンクアームにて固定している構造の足回りです。
ラテラルロッドとはそのリンクの中の１本で、ホーシングを横方向に支えている部品です。

ローダウンする事によって、ラテラルロッドの角度が変わるので、
車体に対してタイヤの位置が左右にずれる事があります。
ホイル交換などをして、フェンダーとタイヤの隙間が狭くなった時など、左右で隙間の違いが目立ったりする程度で、通常走行には影響ないと思いますよ。
キャンバー角やトーは３リンク式の場合動きませんから、タイヤの減りには影響ないですし。

書込番号：7351054

[タプワンワン]

専門的なご意見ありがとうございます。勉強になりました！！
そーすると　やはり　ダウンサスを入れるとラテラルロッドは交換した方が好ましいと言う事ですね・・・（交換しなくても大丈夫かも？しれない・・・）
某メーカーは ダウンサスは販売していますけど ラテラルロッドは販売していない・・・・　んー？
まぁー　そのメーカーとしては「付けて支障出たらラテラルロッドでも何でも探して付けて・・・」って感じですかね（笑）
皆さん ありがとうございます！！
また、何かありましたら ご相談したいと思います！！

書込番号：7352499

[しょういち７２０]

申し訳ありません…

どうも車軸式ではない他の方式と間違ってたようで…
ご迷惑おかけしました。

書込番号：7352606

なぜ下取り価格が大きく上がったのでしょうか？

[でくのぼーくん]

車を決めてなく、下取り車でディーラーを回ってると、だいたい５〜１５万円の査定でした。ダイハツも同様の下取り査定でした。唯一「ウチで買うなら３０万円で下取りします」という某ディーラーの見積もりを持って、再度ダイハツに駆け込むと、どこかに携帯で電話して、「ウチも３０で取ります」と言われました。契約書には下取り車はナシとなっていましたが（笑）どうなってるのでしょうか？尚、新型タントを契約しましたが、更に値引き６万円、プラスその他オプション６万円分を半額値引きと結構頑張ってくれました。結果的に賢く買えたのではと感じてます。

書込番号：7264550

[CF-B5]

それだけ値引きを出し惜しみしているのです。駆け引きですね。下取り車は専門の中古車業者に流している場合もありますからそちらに連絡していたのかもしれません。

書込番号：7264977

値引きについて

[タケゴン☆]

先日新型タントの見積もりに行ってきました。
カスタムXリミテッドで値引き額が３万円と激シブでした。

現在乗っている日産の180（平成11年式12万キロ）を下取りでお願いしたら､値段はつけれないとの事でした。

新車買うのにこんな事ってあるんすか？

書込番号：7206583

[スーパーアルテッツァ]

新型という事で値引きは渋いようですね。

間もなくスズキからタントの対抗車としてパレットという名前の車が発売されます。

現在タントにはライバル車種は存在しませんが、パレットが発売されたら完全にライバル車種となります。

という事でパレットの発売を待ちタントとパレットを競合させましょう！

書込番号：7206791

[CF-B5]

値引きゼロでも売れますから仕方がないでしょう。

書込番号：7206946

[タケゴン☆]

ありがとうございました。パレットが発売まで待ってみます。

書込番号：7207075

[kusunoda]

私も見積もってもらいましたが、H11年式　50,000Km(5MT）で
下取り￥10,000だとか。
あまりにも渋い…。と思いましたがどのメーカーで見積もって貰ってもせいぜい無理言って(多分値引き幅)の￥30,000〜￥50,000がやっとの様子。
売れまくってるタントなら渋いのも当然かも知れません。
でも逆にパレットが出て来ればそこまでは行けると踏んでいます。
一度他のメーカーに見積もってもらってみては？
大体の下取り相場が解りますよ。

書込番号：7209306

[バスひで]

　カスタムXリミテッド先日交渉しましたが、値引きは47,000円でした。感触としては50,000円が限界のようでした。まあでもとても感じよく交渉ができたので、値引きは47,000円でいいですと言って契約をしました。

書込番号：7209823

[Mr.マメ]

去年、RSを契約しましたが、値引きは良く分かりませんが、ﾜﾝﾌﾟﾗｲｽで、\1.555.000でした（実質値引き5万円位かな？)
それと、H16年式タントRを下取り77万でしてくれました。
結構、がんばってくれたと思いますがどうですかね？

書込番号：7223441

[タケゴン☆]

リバリューもよいんですね。参考になります。
ありがとうございます。

書込番号：7225421

[のりぞぉー]

最近気になる車の１車種です。５万とは厳しいですね。せめて８万は値引きがほしいですね。

書込番号：7230665

[ニャロメSP]

値引き額はイマイチ納得していませんが、
子供が小さいのでスライドドアの軽自動車は
魅力的だったので購入しました。
妥当かどうかは分かりませんが、参考にして下さい。

カスタムＬを\1,390,000で購入。
・オプションのABSとオプションカラーを追加
・オーディオレスで諸経費すべて込み

書込番号：7236152

[BLUE77]

スズキからパレットが月末に発売になりますし、値引きを多く引き出したいなら3月まで待たれてはどうでしょうか？また、パレットも候補に挙げられては？運転席側のスライドドアは価値あると思います。内緒で頂いた資料によると、宣伝するようですが１０６万円のベースグレードでも、ほぼフル装備です。

書込番号：7253058

[motokita]

カスタムではありませんが下記の価格で購入できましたので
参考になれば･･･

Ｘ　Ｌｉｍｉｔｅｄ　ＣＶＴ　ブラックマイカ　２月登録

車両本体：1,323,000
販売店オプション：16,300

　　カーペットマット　　16,380
　　サイドバイザー　　　18,060
　　前後ナンバーフレーム 5,460
　　用品値引き　　　　 ▲2,600

メーカーオプション：▲21,000

　　オーディオレス　　 ▲21,000

-------------------------------
計：1,339,300
税金等：77,420
販売諸費用：21,380
その他（リサイクル預託金など）：12,410
---------------------------------------
販売価格合計：1,450,510
値引き金額：　▲105,510
-------------------------
支払い金額：1,345,000

車庫証明は自分で取るため含まず
納車費用はサービス

納車は２月中旬の予定です

書込番号：7276366

[motokita]

訂正

販売店オプション：37,300

　　カーペットマット　　16,380
　　サイドバイザー　　　18,060
　　前後ナンバーフレーム 5,460
　　用品値引き　　　　 ▲2,600

書込番号：7276388

￥1,05,000 買いですか？

[kusunoda]

何となく近所の販売店に寄ってみたたころ、未使用車のCBA-L350S
を勧められました。室内の広さにすっかり気に入ってしまい、衝動買いしそうな気持ちを抑え帰って来ました。
初売り特価で下取り−￥30,000　諸経費モロモロ込みで
合計1,050,000との事ですが買いでしょうか？
また、他社の同等車種と比較すると若干重量が重い様ですが
乗ってらっしゃる方はパワー不足は感じられてませんでしょうか？
それから四角く背の高いボディなので風による影響も気になる所
なのですが。

書込番号：7195905

[(=^・^=)だいすき]

グレードがわからないんでなんですが、車重が重いのは本当の事です。
でも、２駆ですので、ターボが無くても（ターボを知らなければ）街乗りはストレス無いと思います。
同系統の競合車がまだ出ていませんので（たぶん）比較は難しいです。
あえて比較？（無理やり!)すれば、ムーブやワゴンRと比較すると、ストレスは在ります。
空気抵抗が特大だから！です。
でも、タントにして良かったと今も思っています。

書込番号：7199486

[kusunoda]

(=^・^=)だいすきさん、ご返信ありがとうございます。
大変参考になりました。
パワー不足はしょうがない様ですね。
でも町乗りで問題なければ良しという事にします。
今日、新型の方を見に行きました。
旧型でもいいかな。と思っていましたが新型見るとどうにも
新型しか考えられなくなりました。
やはりスライドドア＋ピラーレスは魅力ですね。

書込番号：7203399

強度や安全性は？

[瑠美奈]

以前駐車場で左前の端をぶつけられバンパーフェンダー ライト ボンネットを交換してもらいましたがピラーレスだと車体が歪みそうで不安ですがダイハツの人に聞いたかたいませんか？

書込番号：7183926

[スーパーアルテッツァ]

ピラーレスに関しては以下のように説明されています。

フロントドア後端部とリヤスライドドア前端部に、通常鋼板の約5倍の強度を持つ「超高張力パイプ材」を使用したピラーを内蔵。
フロントドアの上下と、リヤスライドドアにロックを配置し、ボディとしっかり結合することで、ドアがピラーの役割を果たし、ピラーのある運転席側と同等の強度・剛性を確保しました。

↓の安全・環境をご参照下さい。

http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto/

書込番号：7184082

[9-5owner(でもトヨタも好き）]

５倍の強度の鋼板を使っているとのことですね
いわゆ新素材のスーパーハイテン鋼っていうやつですか・・・
確かに強度はあると思うのですが
いざ衝突すると、さすがに間口が歪むと思うのですね。
その時、ドアのロック部というのも気になる部分です。
私は特にこの車で衝突した場合、フロント左側のドアは
上下のロック部がボディー側の上下のフレームを
どれだけ保持できるか気にしています。
また保持だけではなくきちんとドアが開くのかも重要です。
なにせボディーが歪んだ状態からでもロックが外れないと
車に閉じ込められかねないからです。
この車の場合、その２箇所のロック部が
こういう場合にどうなるのか
（同時にきちんと外れてくれるのか、
それとも２箇所で留まっているということが
逆にネックになってしまわないか）
が気になるところでもあります。
つまり何が言いたいかというと、
ロックをしている間はどんな衝撃からでもそれを保ち、
任意でドアを開けようとしたときにはちゃんと開く。
ボディーの強度ももちろん必要ですが、
ロック部の強度や正確さも事故のときに安全性を左右する
重要な部分なので、特にこのように特殊なドアの造りの車なら
カタログにその説明があってもいいと思うのです。
私の場合、まだ実物を見たわけではありませんので
言うに及ばず、その辺の対策はしてあるのかもしれませんが。
長筆失礼。

書込番号：7230773

[瑠美奈]

先日タントを注文した知り合いに話を聞くと左側をぶつけた場合は鈑金できないとダイハツの人が言ってたらしい。廃車にするってこと？ダイハツに行って聞いてみたいですが買うならマイナー入ってからにしようと思います。

書込番号：7235881

[9-5owner(でもトヨタも好き）]

たぶん
板金ができたとしても安全性に差し支えるということかも知れません。
もしかしたらですが板金が難しい材質になっているのかもしれませんね。
いづれにせよその場合は損傷している範囲がドアだけなら
ドアごと交換することになるということなのかもしれません。

書込番号：7236527

[otantin]

はじめまして。
車関係の仕事をしています。

強度が心配とのことですが、このタントの構造でフレームが歪む衝撃ならピラーのある車でも歪みます。
衝突による影響はほぼ同程度と考えても差し支えないと思うのですがいかがでしょうか？
トヨタが以前からピラーレス車を販売していますから、その技術をタントに採用するにあたってもある程度実績は評価できると思います。

ただ板金にかかる費用が余計にかかるのは間違いないでしょうから、その点は考慮すべきだと思います。

私はとりあえずスズキから今月発売予定のパレットを見て比較してみたいですね。

書込番号：7249313

タントVS これって安い？？？

[コビーくん]

初めまして。

先日、トヨタさんでタントVSのパールホワイトが売っていました。
ちなみに、私は車購入初心者です！

ウィンカーにライト
バンパーが縦に長く
後ろに羽みたいのがついてて
キーレスタイプ
19年10月の走行距離44Km
全て込み込みで114万円

ガソリン満タンと
バイザーをつけてくれると言っていました。

みなさんは買いでですか？
辞めますか？

教えてください。

書込番号：7168763

[CF-B5]

新型出たばかりですが。

書込番号：7169069

[鼠菩薩]

旧型ならいくら安くても買いません・・・・

書込番号：7169395

[コビーくん]

返信ありがとうございます。
やっぱり新型ですよね。

辞めておきます。

書込番号：7169621

[2bokkoshi]

私なら購入を検討する。
そりゃあ、新型は魅力だけど、価格の方がもっと魅力。１０年も前
に造られた車じゃなく、型は一つ前だけど、つい最近作られた車
ですよ！　　
どうせ新型買っても2,3年したら「古い車」になるんだから・・・

とは言うものの、若い頃は絶対　新型だったな〜
最近は、機能とか性能とかが、あまり気にならなくなったからな〜
格好なんてどうでも良くなってきたな〜

老い先短い証拠かの〜

書込番号：7172370

[Weds]

込み込みで95万以下なら買いです。

書込番号：7173446

[コビーくん]

あけましておめでとうございます。
皆さんご返答ありがとうございます。
頂いたお返事参考にして
今後も探していきます。

書込番号：7189627

[(=^・^=)だいすき]

現在旧型に乗っているんですが、新型を試乗して、色々と触りまくった感想が、
新型では、助手席シートがフラットに成らないんだね！
ステレオの上に小物入れが無いんだね。
おっ！タイミングチェーンじゃん！
エンジンルームがますます狭い(泣)
其の他、もろもろ…

旧型なら旦那が運転して助手席で休む事ができるけど…
新型はシートが平らにならない(泣)

書込番号：7199613

[のりぞぉー]

考え方しだいですけど、個人的にはタイミングチェーンは好きですね。切れることがないですから。
２，３年で買い換えるならあまり効果が無いかも。

書込番号：7230716