ダイハツ タント のクチコミ掲示板

現在車の購入を考えていますが、現在住んでいるところは田舎で道路も狭く維持費を考えて軽自動車を購入したいと思っています。
　最近まで第一候補はダイハツのカスタムムーブのRSリミテッドと思っていました。一番の理由が、４気筒で車内が静かである為です。５星の剛性です。
しかし、先日２９日にタントの展示会場に行き試乗してきました結果、値段の割りに、インテリアの質と使い勝手が良くセンターメーターであり、両サイドにある三角窓で視界が広くはじめての運転が安心して出来ました。
　そういう事で現在、購入第一候補がタントに変りました。
今私が購入の決断が出来ない理由は、
　ダイハツのエンジンは実際どれだけ長く安定した走りが出来るかと言う事です。
　田舎ですの道路状況も良くなく、坂道も多いのです。それと２時間から５時間ぐらいの長距離の運転はこのタントではどんな走りをするのでしょうか？？試乗をしても少しの距離を走るだけでよく分かりません。誰か教えてくださいませ。テルテルSUNSUN

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コレ出たばっかりなんですけど・・・

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[じゃっくないふ]

ムーヴを捕まえて「５星の剛性」と言うぐらいだからタントだろうがなんだろうが満足すると思うよ。
荷物をたくさん積むんだったらタント、それほどでもないならムーヴ。
タントは新型といってもムーヴの焼き直しにしかみえない。
新型だから初期トラブルの心配もあるしね。

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ダイハツは最近まじめ（まじめ、まじめと言ってる某メーカーよりよっぽどまじめ）で好きなのですが、今度のはＡピラーが前過ぎて運転しにくそう。試乗の際は死角に注意。

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「ムーヴを捕まえて「５星の剛性」と言うぐらいだから」

って、誰がそんなこといったんですか？剛性の意味をもう一度勉強してみてください。

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剛性の意味はよく分かっていないのかもしれませんが、ダイハツモーブのホームページに
“衝突安全性能総合評価で運転席・助手席ともに5つ星*を取得。
* 出典：国土交通省・自動車事故対策センターによる2002年度自動車アセスメント。試験車両：ム−ヴカスタムX 2WD。”
と書かれているので単純にそれを信じました。
ホームページ自動車アセスメント 〈http://www.osa.go.jp〉
を見るといろんな車種の安全性について調べられています。
参考にしてみてください。

書込番号：2252387

私が言いたいのは「剛性＝安全性」ではないということです。

ムーヴ・タントなどの車作りは、「衝撃吸収」というのを念頭に作られております。
ボンネットのほうで衝撃を吸収し、室内への衝撃を和らげるということです。
仮にボディーを強化し剛性を高めてしまうと、室内まで衝撃が伝わり、その分人体へのダメージが大きくなるわけです。
ですので、各メーカーの安全性のアピールは、車がぶつかってボンネットが潰れてるシーンが多いと思います。


ですので、ムーヴ・タントは安全性は高い車です。そのあたりは安心していただいて結構だと思います。

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おいおいさん、説明ありがとうございます。勉強になります。
先日18日にタントXが来たばっかりで快適に運転しています。家族や同僚の人たちにもとても快適と言って、たいへん喜んで頂いています。
仕事と私用と両方で人を乗せる事が多いので現時点ではとても満足です。

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