ダイハツ タント のクチコミ掲示板

燃費について

[デーブパパイヤ]

タントの燃費ですが、JC08モード　２８�q／Lのところ、うちのタントは、恥ずかしながら、１５．２�q／Lほどです。

朝夕の通勤を含め、ほとんどが街乗りなので、仕方ない気もしますが、皆さんの燃費はどれくらいですか？

三菱の不正が発覚しましたが、不正する気ならできるんですね。

カタログに国土交通省審査値とか書いてあるんで、信じていたんですが、まさか、ダイハツさんは、大丈夫ですよね。

どうか、びっくりするくらいの高燃費の報告を期待しています。

書込番号：19805545

[トランスマニア]

＞デーブパパイヤさん

街乗り実走行はカタログ燃費の半分位が現実です。理由は、計測方法に問題が有るからです。

完全暖気状態
(58km/h以上62km/h以下の速度で15分以上走行後から測定)
カタログ燃費測定に使われる車両は、厳選されたパーツでライン生産とは別に丁寧に組み立てられ、市販車とは次元が異なる最高レベルの車両を使います。
※エンジンも職人さんが手組です。
※全てシャシーダイナモ測定。
※電装系全てOFF

現実とは明らかに異なります。

書込番号：19805691　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

自分のタントカスタムはターボですが

現在、２０キロ越えですね
過去最高２３キロ計測した事があります

ただし、最近バッテリーを替えました
（新車登録から２年持たなかったバッテリー費が。。。。。ですが）

替える前は、だいたい１７〜１８前後でした
タント系は車重が重いので、ＮＡだと踏んでしまい燃費が厳しいと思いますよ

書込番号：19805798

[スーパーアルテッツァ]

デーブパパイヤさん

燃費は乗り方で大きく変わり、チョイ乗りが多い街乗りメインならJC08モード燃費（カタログ値燃費）の半分位になる事もあるのです。

車種は異なりますが↓の私のWRX S4のレビューに、実燃費と車の燃費計のグラフを示しています。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

このグラフのように、私のWRX S4は街乗りなら実燃費は8km/L以下の実燃費が出た事もあるのです。

私のWRX S4のJC08モード燃費は13.2km/Lですから、7.6km/Lという実燃費ならJC08モード燃費の58％になります

デーブパパイヤさんもJC08モード燃費28km/Lで実燃費15.4km/Lですから、実燃費はJC08モード燃費の54％になりますね。

つまり、ストップ&ゴーが多い街乗りでチョイ乗りを繰り返せば、デーブパパイヤさんのような燃費が出る事は普通の事だと思いますよ。

参考までに現行型タントX　SAの燃費記録の平均は↓の通り14.5km/Lで、デーブパパイヤさんの燃費に近いです。

http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/tanto/nenpi/?sls=21060&ti=120624

書込番号：19805825

[デーブパパイヤ]

トランスマニアさん

　早々にご回答いただき、ありがとうございます。
　完全暖気状態ですか？
　なるほど、市販車とは別もんですね。

エアロダウンカスタムXXだすさん

　ターボで、２０キロ越えですか？
　確かに、NAはちょっと踏んでしまいます。
　それにしても、２３キロはお見事！
　
スーパーアルテッツァさん

　なるほど、実燃費が　JC08モードの半分程度になる場合もありますね。
　それほど悲観することはなさそうです。
　納得いたしました。
　いろいろ丁寧にありがとうございました。

　たまには、ちょっと遠出して、どこまで走るか挑戦してみます。

　

書込番号：19807659

[(≧.≦)]

NAの二駆です
母親が通勤で使うと19
僕が高速を80Kmで流すと17
運転の仕方次第のようです
ちなみに、一般道では15ほどな僕.......

書込番号：19821577

[飴似亭絵頃爺]

＞デーブパパイヤさん
街乗りベースでは、結構良い方でないですかね？
ほぼ初心者の娘の乗ってるH19年式ミラカスタム（NA）JC08モード燃費約25km/Lなんですが、ほぼ片道約４km程のチョイ乗り通勤モードで、実質燃費が約13.5km/L程です。まぁ、燃費関係ナシの下手くそ乗りでの話ですが。
もう一台、嫁用のムーヴカスタムRS（ターボ）の場合モード燃費はミラカスタムと同じで、街乗り燃費で約16km/L程です。郊外モードだと21km/L以上出ますけど、私がよっぽど燃費に気を使っての話で（平均燃費計の瞬間値では最高で24.9km/Lというのを見た記憶はありますけど）嫁の通常の走り方だと、まぁ、18〜19km/L程度です。
軽のCVT車の場合、走り方次第で、燃費が平気で5〜8km/L差が出ます。ムーヴカスタムRSで、ガソリンスタンドから家に戻る際、距離にして約1kmの市街地モードですけど、これまでもの経験で、燃費計の表示上では、13.5〜22.0km/Lと、走り方次第でとんでもない差が出ることがわかってました。
タントの場合、ムーヴより結構重いんで、それらを勘案して、街乗りチョイ乗りモード中心だとすると、まぁ、結構良い方なんではないかと思うんですよ。

書込番号：20046252

タント純正アップグレード無しについて

[ATA3]

タント純正アップグレード無しにすると後席のスピーカーは使えなくなるのですか？

書込番号：19991357　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ATA3さん

お考えの通りで、純正ナビ装着用アップグレードパックを選択しないとフロント2スピーカーになります。

これが純正ナビ装着用アップグレードパックを選択する↓のように、リヤスピーカーとツィーターが追加されて6スピーカーになります。

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/07_equipment.htm

書込番号：19991397

[北に住んでいます]

「純正ナビ装着用アップグレードパック」の有無ですね
内容は、ステアリングスイッチ、バックカメラ、16cmリヤスピーカー、ツィーターです

純正ナビ装着用アップグレードパックを付けないと、リアスピーカーが付いていないから音は出ませんね

スピーカーなんて純正はショボイ物が付いているだけなので、社外スピーカーに交換すれば良いだけだけども
リアカメラを付けるのなら、タントは樹脂製リアドアなので量販店では社外のカメラの取付を断られる可能性もあります
なので純正ナビ装着用アップグレードパックは付けた方が良い装備です

書込番号：19991440

[ATA3]

ありがとうございます。ちなみにスピーカーの後付けはできますかね？＞スーパーアルテッツァさん
＞北に住んでいますさん

書込番号：19991632　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

スピーカーの後付けは可能です

ディーラー(販売店)オプションにもスピーカーは用意されています。

書込番号：19991666　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ATA3さん

＞ちなみにスピーカーの後付けはできますかね？

↓のTS-F1630等をクリックすれば「純正リアスピーカーなし車の場合も取付可。」と説明されていますので、取り付け可能です。

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/gtable_sr/DH0001300_201310-999999

書込番号：19991687

[ATA3]

ありがとうございます。ディーラーに聞いてみます。＞スーパーアルテッツァさん
＞北に住んでいますさん

書込番号：19992208　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もりについて教えて下さい

[さーまま☆]

買い替え検討中で見積もりをいただきました。

タントX SAII 5ドア CVT 2WD 660cc
パールホワイト

車両本体価格1420000
値引き ▲75600

付属品OP等
パールホワイト27000
純正ナビ装着用アップグレード21600
ケンウッドナビMDV-D502 121846
モニターケーブル 8400
カーペットマット 16913
ワイドバイザー 18706
値引き ▲31000

下取り価格
2001年式ワゴンR 約10万キロ ▲30000

諸費用
メンテパック36含む
車庫証明、納車費用はカット

合計1638137

となりましたが、1630000位までならいけますと言っていました。
金額的にいかがですか？
飛び込みで入って見積もりをもらいましたが、特にこちらがなにも言わなくてもこの金額を提示してきたので、まだ値下がりの余地があるんでしょうか？
付属品のナビが今新車成約のキャンペーンでみんな約25000引きになるようです。
車を買うのが初めてで安いのかどうかよく分かりません。
よろしくお願いします。

書込番号：19925865　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さーまま☆さん

タントの値引き目標額ですが、車両本体12〜14万円、DOP2割引き3万円の値引き総額15〜17万円辺りでしょうか。

しかしながら、パールホワイト�Vや純正ナビ装着用アップグレードパックといったMOPから値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

これに対して現状の値引き額は端数カット込みで約11.5万円となります。

又、2001年式のワゴンRの下取り額3万円も値引きの上乗せとなりそうですね。

つまり、実質値引き総額は約14.5万円となりますから、上記の値引き目標額に近く先ず先ずの値引き額と言えそうです。


ただ、特に交渉も行わずに、この金額が提示されたのなら、更なる値引きの上乗せが引き出せる可能性は十分ありそうです。

例えば「総額158万円になれば契約します。」と言ってみるのも一つの交渉方法です。

営業マンは「158は無理ですが160なら何とか・・・。」と言ってくれるかもしれません。


又、ライバル車種となるスペーシアやN BOXと競合させて大きな値引きを引き出す方法もあります。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：19925968

[さーまま☆]

＞スーパーアルテッツァさん
なるほど、まずまずの値引きなんですね！
ありがとうございます。
もっと駆け引きをしないと値引きしてもらえないものだと思い構えていましたが、良心的なのですね(^-^)
スペーシアも候補に入っていますので、じっくり検討したいです。

ちなみに競合させる場合、同じグレードで比較させたほうがいいですよね？
スペーシアならGリミテッドに全方位モニターをつけようと思っていますが比較対象として大丈夫でしょうか？

書込番号：19926224　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さーまま☆さん

＞ちなみに競合させる場合、同じグレードで比較させたほうがいいですよね？

そのように思います。

＞スペーシアならGリミテッドに全方位モニターをつけようと思っていますが比較対象として大丈夫でしょうか？

スペーシアG LIMITEDなら競合車種として適切だと思います。

ただ、お買い得感がある特別仕様車は値引き額が多少渋くなる場合もあるようです。

何れにしても先ずはスズキでスペーシアG LIMITEDの見積もりを取ってみて下さい。

あとはスペーシアのOEMでマツダに供給しているフレアワゴンと競合させる方法もあります。

書込番号：19926741

バックカメラの配線について

[ちゃあちゃんのパパ]

恐れ入ります。
タントにカメラの後付けを考えています。しかしリアハッチが樹脂の一体成型でパネルの中に後付けのカメラ配線が通しにくく、ハッチとボディを繋ぐ蛇腹のジョイントも狭そうで配線が困難そうです。車体購入時にカメラ付きのオプションにしておけばよかったのですが後の祭り。

とりあえずリアハッチのパネルを開けてみたところちょうどカメラ取り付け位置に６ピン？の空いたカプラーがボディ側から配線から来ているようです。白いテープで仮止めされてます。（写真中央部）

空いているリアのスピーカー用に配線が元々付いてきているようにこの配線もバックカメラ用に配線されているものなのでしょうか？

どなたかこの予備配線を使ってカメラの取り付けを行われた方はおられますか？カメラ用だとするとこの空いた配線はどこまで行っているのでしょうか？この6Pらしきカプラーの種類も教えていただけると幸いです。

当方はイクリプスのナビなので4Pのトヨタ・ダイハツ系のカプラーです。

書込番号：19716623

[Ｆ ３．５]

無難なのはDOPカメラが良いですね。
ナビ裏までくるケーブルもイクリプスタイプだしね！
(それだと元も子もないですが！)

カメラ取付位置にあるコネクターはそのままDOPカメラに挿さるコネクターです。
その配線も蛇腹の下位までしかきていなく使えません。
(DOPカメラはここから配線を交換し取付ます)

一度、BEC113を取付た事はありますが配線を通すのは厄介です。
パネルのカバーを全て外し(左側のカバー等)細いワイヤーを入れていけば
どうにか蛇腹まで行きます。

ジョイントもバラせば配線が通る位の隙間は有りますよ。

BEC113のステーは長いのでアルパインのHCE-C1000の方が
綺麗に付く様な気がしますね？

頑張って下さい。

書込番号：19836152　スマートフォンサイトからの書き込み

タントとスペーシアで購入検討

[オクスプリング]

どちらが良いですか？
値引き、燃費はスペーシア？
タント　乗り心地が良い　

本当ところどうなんでしょうか？

書込番号：19448064

[エンディミオンの呟き]

どっちがいいかは人それぞれの好み
走行性能、乗り心地は試乗で乗り比べないとわからない(人が乗り心地いいよといっても自分はそう思わなかったりする)

装備も違ったりするし、見た目だって好みがありますしね。。。

タントはマイナーチェンジ後を買うなら値引きは渋いのかもしれませんが、軽は元からそんなに値引きしませんよね。

書込番号：19448480　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

カゴメとデルモンテのケチャップソースと同じで好みで決めるしかないです。値段？CMキャラクター？決め手は貴女次第！

書込番号：19448561

[フィールだぁー]

ディーラー行って試乗すれば解決。
実燃費はみんカラ参考にされたらヨロシ。

書込番号：19448564　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

タントでいいのでは？

書込番号：19448731　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

どっちのメーカーが、好きかで決めてもいいかもしれませんね。

書込番号：19449097　スマートフォンサイトからの書き込み

[コールおやじ]

スペーシアはティッシュの収納スペース

自動ブレーキの比較は調べてくれ

収納スペースの動画
https://www.youtube.com/watch?v=d59wsWO0uP8

https://www.youtube.com/watch?v=TSd4w9n2K_k

書込番号：19450693

[ukyo753]

２台を長期的に所有してるか使用してる人なんていません。
好きな方を買ってください。両方試乗したけど私はタントターボ購入。スペーシアのターボは最上級だけ。タントは中間グレードですし。

書込番号：19452760　スマートフォンサイトからの書き込み

[並列複合同時処理おやじ]

N-BOXと日産なんとかと
まず、動画で調べて、販売店に行く

書込番号：19452853

[スモークスクリーン]

自動ブレーキの性能で選ぶならスペーシア、スタイル、見た目なら、タントでしょう。

書込番号：19454335　スマートフォンサイトからの書き込み

[さりい022]

同じように悩みいろいろ調べました。
いくつかポイントにした違いを荒く置いておきます。

スペーシアはレーダーに加えてカメラが付いており、車のみならず人に対してもブレーキが効くのが軽の中でも先んじているポイントです。タントにもスマアシ2からカメラがつきましたが人感は警告音のみでブレーキはかかりません。

燃費については正直あまり変わらないようです。数値はあくまでベスト環境での机上のものとの理解で大丈夫です。

乗り比べて、スペーシアは運転音や走行音がかなり少なく車内がとてもしずかでびっくり、気に入りました。しかし、軽量化したおかげか雨の日は天井がパタパタと雨音がうるさいときいています。あと、ウィンカー音や警告音が自分的には耳に残る系であまり好きではなかったです。また、モーターが入っているから静かなのだ、そのモーターは3年くらいで数万かけて変えないといけなくなる場合があるとディーラーさんにききました。（この点は真偽追求していません。）
走りはどちらも同じようなものでした。

スペーシアの運転席は狭さが目立ちました。見ただけではあまり違いが分かりませんでしたが、つくりのせいなのか、ドライビングポジションをとると肘が窓のポケットコーナーに乗ります。このようになる軽ははじめてでした。窮屈ではないので好みの問題でしょうか。（当方細身で小柄なので、大きな男性だとまた違うかもしれません）
また、後部座席のリクライニングの倒れが少ないのはかなりマイナスでした。どれだけフルフラットになっても、倒れがゆるいとこれでは寛げないとおもいました。タントは個人的に満足できるレベルまで倒れました。

タントで良いとおもったのは車内の操作性です。どこからでも座席が倒せたり動かせたりする、またその際力がそこまでいらない。よくかんがえられていると思いました。座席と背もたれがフラットで移動も便利です。また後部座席の座面がどの軽よりも広く分厚く、よいソファーのようできにいりました。太ももへの当たり方まで考えた形だそうです。

結局、総合的にタントがきにいり、購入しました。
（x saii）

書込番号：19671433　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビについて

[よっしー？]

純正カーナビを外したいのですが、盗難防止？のネジ山になっています、ディーラーに行かないと外せないでしょうか？

書込番号：19661325　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

よっしー？さん

↓のナビゲーションロックの事ですね。

http://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/naviop_3.htm

このナビゲーションロックのキーは、一般的には納車の時に渡されます。

納車の時に受け取っていないなら、グローブボックス内（例えば車検証入れの中）や工具入れの中等の車内にあるかもしれませんから一度ご確認下さい。

書込番号：19661377

[スーパーアルテッツァ]

ナビゲーションロック

よっしー？さん

参考までにアップした写真がスバルのナビゲーションロックで、直径12mm程度の小さなマックガードです。

http://www.mcgard.jp/navigation.html

ダイハツ車も私のスバル車と同じくマックガードとなります。

書込番号：19661459

[うましゃん]

よっしー？さん

最近はメーカーを問わずマックガード制のロックビスを採用しています。

これは納車の際に渡して貰えるはずなんですが、私の場合も忘れられたことがあります。

販売店に請求すれば大丈夫かと思いますが、納車から時間が経っていると紛失の恐れがあります。

最悪、力技で外すことは可能ですが、明日にでも問い合わせた方がよさそうです。

書込番号：19661529

[よっしー？]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます、明日探してみます
ディーラー行きはそのあと考えまし

書込番号：19661647　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっしー？]

＞うましゃんさん
ありがとうございます、探してないようでしたらディーラーに問い合わせてみます

書込番号：19661662　スマートフォンサイトからの書き込み