ダイハツ タント のクチコミ掲示板

１ヶ月点検

[おたちょ]

この間１ヶ月点検行ってきました。
頼んでおいたＭＡＸのショートアンテナにしてもらい
タントカスタムのミニカーをもらってきました。
長すぎるアンテナのビヨンビヨンがなくなって
いい感じです。
これであと後ろの席にカップホルダー欲しいのですが
カー用品店行っても頭のところ下げるような物なら
見るのですがいまいち好きになれません。
みなさんどうされてるか参考にさせて下さい。

書込番号：4567730

[ウチナワン]

はじめまして。
質問の答えではなくて申し訳ないのですが、アンテナの件が目についたので教えてください。
自分もタントカスタムを購入したのですがアンテナの長さが気になります。
ＭＡＸのアンテナを考えていたのですが、ネジ穴のサイズは加工なしで大丈夫なのですか？
ついでに購入価格もできたら教えてもらえませんか？

書込番号：4670322

[ケータロウ]

おたちよさん

昨年11月10日当コーナーで､タントのアンテナをMAXのアンテナに取り替えたというお話でした。私もタントの長いアンテナがいやなので、おたちよさんのように
したいのですが、1.ラジオ電波の受け方はおなじでしょうか。MAXのアンテナは短いから、電波を受けるのは弱いとかいうことはありませんでしょうか。2.
また、ウチナワンさんもお聞きでしたが、ネジ穴は
合ったのでしょうか。3.またこのパーツの値段はいくらだったのでしょうか。

よろしく情報お願いいたします。

書込番号：4923678

タントL ブラックマイかを買いました

[MR.カーボーイ]

カスタムばやりですが、購入しての実感は、シンプルな外観とハイメカニズムが結構気に入っております。エンジンも自然給気としては十分な能力です。メカニズムもバルブトロニック！？、可変バルブでDOHCと最高です。安い買い物でした。
ホイールとナビを奢りましたが、黒色とTMWの１６本スポークは決まります。不要なものは付かない潔さが最高です。

書込番号：4470160

[クレン]

可変バルブタイミングでは？
（バルブの大きさが可変だとすごい）

書込番号：4470184

[ちょちょまる]

略すなら可変バルタイ　かな？

書込番号：4471691

[MR.カーボーイ]

可変バルブタイミングですね！足下をすくわれました...(^_^;)
ツインカムシャフトの山が可変かどうか知りませんが、それにより低速側は極低速域から十分なトルクが出ているように感じます。

あくまでも軽四輪として考えれば十分です。
少なくとも、下取りに出した、コペン（AT）よりも低速はスムースです。

書込番号：4505196

[ちょちょまる]

可変バルブタイミング＝ＶＶＴ（バリアブルバルブタイミング）です。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto/mecha_spec/top_02_01.htm
タントのエンジンはＶＶＴですね。

書込番号：4506156

購入しました

１２月ぎりぎりで購入＆納車です。９月に�]リミテッドを購入する予定でしたが、一戸建て購入で忙しかったので、結局自宅購入後のスピード購入です。
以前はTOYOTAの３ナンバーでしたが、首都圏では必要性に欠けていたので５年ほど車なし生活でしたが、子供も生まれて移動＆レジャー（主に土日利用）＆維持費の絡みで、軽自動車にしようと思っておりました。
試乗をしたときは、「最近の軽自動車はすごいね」と感じさせられました。はじめはアトレーかワゴンRで考えていたのですが（こだわりはなかった）、居住性と、かみさんの一言でタントとなりました。
まるで小型バス（加速性がないところとかも）ですね。「運転するより後ろにふんぞり返って乗る車だなあ」と感じました。運転時の視界が広いというのはこんなにも楽に運転できるのだなあと痛感しました。裏を返せば、そとから丸見えなのですけど。
購入する際に、当掲示板を参考にさせて頂いたのでこの場をかりて皆様にお礼申し上げます。
値引きとかですけど、あまりありませんでした。ただ気持ちよく購入させて頂いたので、値段に関しては文句がありません。
（グレード：X、ライトアンバー、７万引き、後無償サポートいろいろ付き）
いい車だと思うので、どの車を購入しようか検討されている方、ぜひ試乗されることをお勧めします。
以上、雑文でありますがレポート報告でした。

書込番号：3668343

納車されました!!

土曜日に納車されました。グレードは２ＷＤのＲです。
色は黒でオプションのエアロを組みました。
今の軽はすごいですね!!　ターボですががほんとにスムーズで、路面のデコボコでもあまりおつりが来ないんですね。
これから大事にしたいと思います。

書込番号：3292024

納車おめでとうございます！
タントは乗り心地重視の車ですよね。
低反発のクッションを敷いて座るとさらに良い感じですよ。
私は助手席側をフラットにして、後部座席によく座ってます。
クッションを３つ並べて足を伸ばして乗るとリッチな気分を
味わえますよ☆

タントなび↓是非「タントで全国制覇」にご登録お願いします☆
hhttp://kukuri.nikeya.com/tanto/index.html

書込番号：3307516

けんけんさんへ質問
低反発クッションって背面座面一体型でしょうか？
後部座席にも装着できますか？

書込番号：3346718

１０００円くらいの正方形の薄いクッションです。
安売りで１個５００円で売っていたので買いました☆
いろんなフォーメーションを考えて使っています。

書込番号：3393203

国際見本市でやっていた世界福祉用具機器展に車椅子用のクッションで、いろいろ見てきました、1万2千円くらいの生ゴム2層式の長方形のものがすごいすわりがよかったので（薄い）今度見本を借りて試してみたいと思います。
ジェル式のは車屋に売ってました背面座面一体型で5000円くらいだったかな？見立てがよくないので？
タントは誰かに運転してもらい後ろに座りたいですよね〜♪その時何とかして極楽なすわりを確保したいです〜♪

書込番号：3426655

お薦めします

仕事用としてＬを購入４月４日に契約し、本体から６万の値引き、下取り（９００００キロのワゴンＲ）２１万、付属品２０００円値引き、ローン金利６％から５％の条件でした。４月２４日に納車されて約１週間の使用レポートです。平成１１年式のワゴンＲ（ＦＸ）からタントＬに乗り換えましたが、まずワゴンＲと比べてホイールベースが長くトレッド幅もめいいっぱい取ってあるため非常に乗り心地が良くてびっくりしました。ただ背が高いため慣れですが、曲がる時のロールは大きめです。騒音は、加速のときはそれなりにしますが一定速度になればかなり静かです。ワゴンＲは３速だったのもありますが８０キロも出すと会話が出来ませんでした。外装や内装は、親会社のトヨタのパーツをふんだんに使って現行ワゴンＲと比べてかなり質感の高い物だと思います。ウィンカーやワイパースイッチなどはもう１台所有しているエスティマの物と良く似ています。気になる燃費ですが、ワゴンＲがエアコンを点けないと１２キロぐらいで、タントも１１キロから１２キロ走り燃料タンクが大きいため扱いやすいと思います。今のところ悪いところがなく、とにかく広くて快適な車です、軽とは思えない乗り心地お薦めします。

書込番号：2761008

快適でした。

タントが納車になったので早速、ドライブに出かけました。山道、カ−ブの所を選んで出かけたのですが、期待以上に快適でしたよ（タ−ボ付車です）

書込番号：2638947

[赤ん坊少女]

納車おめでとうございます。（あれ？おめでとうでは、懸賞に当たったみたいです）
ぼくもこの背の高さからカーブでの挙動が心配だったのです。
でも、この車はカーブでも調子いいです。

書込番号：2639229

[赤ん坊少女]

ただ、パワーステアリングはもうちっと硬くていいような気がします。
それと、遊びから利き始める部分がより滑らかだと素敵なんだけど。

書込番号：2639252