ダイハツ タント のクチコミ掲示板

オートの電動格納式ミラーについて

[かきくけこちゃん]

狭い車庫のためサイドミラーを閉じてから納車しなければなりません。
それで電動格納式ミラーにしたいのですが…

最近は手動式が少なくなってきているようなので質問したいのです。

キーフリー連動ってことは車から出る際に鍵を開けるとサイドミラーが開くのでしょうか？
開かれるとまずいです。
オートを手動式に切り替えるスイッチとかありますか？
どこのメーカーも同じような方式ですか？

ご存知の方ありましたらよろしくお願いします。

書込番号：18360940

[かきくけこちゃん]

こちらの画像で言うとオートにしたり手動にしたり出来るってことでしょうか？

書込番号：18361022

[νアスラーダAKF-0/G]

179ページをご覧ください。
http://www.daihatsu.co.jp/service/torisetu/tanto/pdf/tanto_1409.pdf

基本はドア開錠・施錠もしくはエンジン始動・停止で開閉します。
またこの機能そのものを停止することができるようです。
車内のスイッチでしか開閉できなくなる模様。

書込番号：18361098

[ホクシンくん]

＞キーフリー連動ってことは車から出る際に鍵を開けるとサイドミラーが開くのでしょうか？

ミラー格納スイッチで閉じた場合、連動しません。連動の場合でも電源をACCまたはONにした時にしかミラーは開きません。

＞オートを手動式に切り替えるスイッチとかありますか？

設定でオート格納機能を停止することが出来ます。

書込番号：18361167

[一番星星桃次郎]

オートにしておいても手で畳めます。

その時はエンジンONだと開かなかったはず。

ボタンONOFF云々ではなく。

書込番号：18362338　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっこりと！]

皆さんのレスですでに解決済みかとは思いますが。

３代目タントでは、主要装備表を見る限り全てのグレードで写真のようなミラー開閉ボタンがあり、電動で動きます。

・（タント L を除き）エンジンをかけるとミラーは開きます。
・エンジンを切って施錠するとミラーは閉じます（車内内側からスイッチでの施錠は除く）。
・運転席のドアについてるミラーの開閉スイッチを押した状態では、エンジンをかけてもミラーは開きません。


マニュアルを読むと、オート格納を停止することができるようですね。
マニュアルは１７５ページですよー。

タント Ｌ はオート格納式ではないです。


ミラーは閉じている状態でガラスから約１２cm出っ張ります。開いた状態では約２５cm出っ張ります。
片側１３cm、両側で２６cmしか差がありませんが、大丈夫でしょうか？

書込番号：18366978

[かきくけこちゃん]

遅くなりました。

＞またこの機能そのものを停止することができるようです。
＞車内のスイッチでしか開閉できなくなる模様。

よく分かりました。ありがとうございました。

書込番号：18367067

アイドリングストップ車のバッテリーの寿命について

[デーブパパイヤ]

昨年12月に新車購入したタントのバッテリーが上がってしまいました。
ディーラーはすでに年末休暇に入っていたので、近くのオートバックスで交換しました。

アイドリングストップ車は、普通車に比べて、バッテリーへの負荷は大きいとは思うんですが、それにしても、1年しか持たないって言うのは、ちょっと短くないですか？
通勤がメインで１日１０〜１５�q、１年で５千�q程度なんで、バッテリーには余りいい条件ではないと思いますが、前のフィットは、３〜４年は持ってました。

アイドリングストップ車のバッテリーの寿命はどれくらいですか？

書込番号：18318553

[猫の座布団]

バッテリーメーカが基準にしているテスト環境でノーマルバッテリーをアイドリングストップ車に使用すると1/6程度になるようです。
アイドリングストップ車用バッテリーは電極などを強化してノーマルの3倍程度の始動回数に耐えるようですが、それでも非アイドリングストップ車の半分程度の寿命に成るようです。
近年はアイドリングストップ車と非アイドリングストップ車両用のバッテリーも出ていますが、やはりアイドリングストップ車に使用した場合は保証期間と適用される走行距離が半分程度になっています。

書込番号：18318620

[キモノ・ステレオ]

今はもう手放しましたが、アイスト付きのデミオに乗ってました。2年半乗りましたが、特にバッテリーの異常はありませんでした。ディーラーで半年に1回定期メンテを受けていた以外特にメンテはしてません。
私も通勤メインで毎日25ｋｍほど、年間で7000kmほど走るだけでした。
但しデミオのアイストはドライバーのブレーキの踏み込み具合で任意に発動できましたし、充電が不足気味だと発動不可になってましたので、そのおかげもあるかもしれません。

3年は大丈夫と思って乗ってましたが、、、軽とはいえ1年はちょっと短いですね。

書込番号：18318679

[スーパーアルテッツァ]

デーブパパイヤさん

↓のように.eco IDLE付車専用バッテリーのメーカー保証は18ヶ月又は3万kmです。

http://www.daihatsu.co.jp/accessory/convini/battery.htm

という事で12ヶ月で寿命を迎えたのなら、メーカー保証適用となるかもしれないですね。

書込番号：18318910

[ミカサアッカーマン]

ライトの付けっ放しじゃないのですか？

書込番号：18319084　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

1日10km走ってれば、バッテリーなんて上がらないでしょう。
うちの親のステラでも上がって無いのに。
でも、ディーラーで無償交換はしましたが…。

書込番号：18319120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>1年しか持たないって言うのは、ちょっと短くないですか？

たまたま・・・かもよ。

私の場合、
新車搭載バッテリーだと、アイスト車の方が長持ちしています。
これも、たまたまだと思うけど。

書込番号：18319237

[たつや78]

いちばん長持ちするのは、古河電池のエクノISウルトラバッテリーで、保証期間は36ヶ月または6万キロのはやいほうです。

書込番号：18319413　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

前にバッテリーについて店員さんと話をしました(スクーターですが(笑)

5年程使っていた頃、通勤片道6キロのチョイ乗りでそんな持ったの聞いた事ない！と驚愕の様子。
自分はバッテリーの個体差(当たり外れ)ですかね？と聞くと「いいえ…乗り方でしょう」と…。

その時に店に陳列するバッテリーの値段を見て1万円以上の価格に驚いて「高い、せっかく燃費の良いスクーターなんだから、バッテリーをもっと持たせてやる」と心に誓い行った事はメーター球のLED化と、たまにセルモーター使わずキックでエンジン始動でした。

ちなみにバッテリーの寿命を知る前にスクーターを手放したので効果の程は分かりませんが9年近く持ちました。
参考にならないですよね(汗)

ちなみに隣のカスタムのスレは見ましたか？そちらではバッテリー上がり対策として充電器による充電と、アイドリングストップキャンセラーを付けて対策している方が居ましたよ。

書込番号：18319438　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

追加です。
自分もメーカーチェックしたら日本国産の古河と記載されていました。

書込番号：18319460　スマートフォンサイトからの書き込み

[デーブパパイヤ]

皆さん、いろいろと貴重なご意見をいただきまして、ありがとうございます。

恐らく、乗り方とかバッテリーの当たりはずれとかはあるかと思いますが、それにしてもちょっと消耗するのが早すぎますよね。
ちなみに、ヘッドライトの消し忘れなどはありません。

アイドリングストップで節約できるガソリン代より、バッテリー代の方が遥かに高いし、リッター２９キロだの３０キロだの燃費だけ競い合っても、トータルのランニングコストで考えないと意味ないです。

インパネに燃費が表示されるんで、急発進、急加速は我慢して、エアコンも最小限に控えて、省エネ運転を心がけて乗ってたのに、バッテリーが持たないなんて、かなりショックです。
やはりちょっと納得できないんで、年明けに、ダイハツで説明してもらおうと思います。

書込番号：18320641

[tukubamon]

確かに、アイドリングストップで節約できるお金より、消耗品が高くなっては元も子もないですね。
アイスト対応のバッテリーは、普通のバッテリーの2倍位するそうです。

妻のムーヴは3年目の車検を取ってすぐにバッテリー上がり。
交換してまたすぐに上げたので、何かのトラブルかと思ったら、トランクのランプの点けっ放しでした。。。

書込番号：18320670

[キモノ・ステレオ]

＞インパネに燃費が表示されるんで、急発進、急加速は我慢して、エアコンも最小限に控えて、省エネ運転を心がけて乗ってた

私のデミオもエコ運転状況が点数で出るんで、スムーズな走りを心がけてましたが、それでも夏場で16ｋｍ/L前後、冬場だと13ｋｍ/L前後でした。デミオにする前は軽自動車だったので、自動車税の差額を考えると、少々期待外れでした。
私は購入前にアイスト車用のバッテリー価格はリサーチ済みでしたが、思いの外燃費がよくなかったので先々を考えて今回思い切ってまた軽に乗り換えました。元々軽で十分な使い方でしたしね。

軽といってもエコカーではなくジムニーなので、燃費はおそらく11ｋｍ/L前後と思いますが、バッテリーも税金も安いのでヨシとしようと思ってます。

アイスト車に限らずハイブリッド含めたエコカー全般は購入費及び維持費と燃費を天秤に掛けると微妙なものが多いです。まぁ、私のデミオはエコカー減税と補助金の恩恵をフルに受けたので贅沢は言えませんけどね。

書込番号：18320916

[ぼんパパがんばるぞ〜]

単純に考えて、アイスト無しのクルマで毎日コンスタントに10回エンジンを始動すると言う乗り方をしているドライバーさんは非常に稀だと思います。ところがアイスト付きのクルマで市街地を走ると単純に10回も20回もエンジン始動が自動で行われてしまいます。勿論それ用に設計された今どきのバッテリーやセルモーターが使用されている訳ですが、もし猫の座布団さんが挙げられている耐久性が確保されているにしても、走行する度に従来車の何倍もエンジン始動を行うバッテリーが従来車の半分も持つとは考えにくいです。

書込番号：18326731

[トンボ鉛筆]

私も一年過ぎましたが、異常は有りません、通勤に使っていますが１日に５〜１０回のアイドルストップです。
バッテリー電圧を厳密に見ているので、終末期には、アイドルストップ期間が短く成るはずです。
急に成ったのなら、何かのトラブルと思います、。

書込番号：18327236

[sin844]

昨日、1年点検をディーラーで受けたのですが、
バッテリーの減りを指摘されました。

当方、事業使用がメインで、
1日1km前後のお客様を行ったり来たり、
遠くても10km程度の取引先を週2回往復する程度なので、
燃費も平均11〜12km程度と悪く、
バッテリーにとって、最悪の条件なのかもしれません。

サービススタッフには、
「もう少し距離を乗って下さいね」と言われてしまいましたが、
用もないのに遠距離乗ってもねぇ…。

でも、この後すぐバッテリーが上がっても困るので、
月1〜2回は、40〜50km乗ろうかと思っています。

書込番号：18654970

[甚太]

＞デーブパパイヤさん
こんばんは。
突然のことですが、バッテリーに負荷は掛かります。
バッテリーもそれにともない、消耗してしまいます。
よって寿命は短いと思われます。
あまり激しいようですと、半分程度になるでしょう。

書込番号：20845679　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席ピラーから異音が…。

[ゆず3104]

はじめまして、皆様ご意見をお聞かせください。10月納車で、タントXターボSAを購入しました。
納車直後からなのですが、運転席側のピラーのシートベルト調節器具？辺りから、異音がします。
耳から近い為、ずっと気になっていて、音は「カサカサ、カタカタ」だったり「ビビリ音」だったり、まちまちです。すごく音が良く聞こえる日もあれば、小さい日もあります。

土曜日からディラーに預けて見てもらっているのですが、本日サービスの方から連絡がありました。
確かにピラーの中のバネから音がしている、でも、固定は出来ないバネ？（安全性の観点から）なので、このようなケースは対処しようが無いと言われました。
皆さんのタントからは、そんな音はしませんでしょうか？
運転中、音が気になってしまい万が一事故に繋がっても怖いし、どうしたら良いが困惑しています。
皆様の中で、こういう処置をしてもらって、音が消えたよ！などの異音対策のご経験談などあれば、アドバイスをお聞かせください！
よろしくお願いします。

書込番号：18273672　スマートフォンサイトからの書き込み

[スペースコロナモード]

ゆず3104さん、こんばんわ。

自己所有者は2014年4月納車のRS SAですが、先月運転席横のピラー付近から異音が鳴っており
ディラーで調整を取ってもらい、現在は全く発生していないのでお知らせします。

ゆず3104さんは、シートベルト調節器具？辺りから異音が発生しているとのことですが、
当初自分も同様な部分と思い、担当の方を同乗してもらい確認。
ストップの状態から加速した時や路面状況が少し悪かった時に「カサカサ、カタカタ」だったり
「カチッ」だったり「ビビリ音」の様な音が発生していました。

結果は、ピラーの後部スライドドアをキャッチするDリングの部分(ドアストライカー?)がドアの一部と干渉し
異音が鳴っているとのこと。その部分は調整できるようになっているとのことで調整。(星型の特殊工具が必要)
それ以来、現在まで全く同部所から異音は発生していません。

自分もてっきりシートベルトの調整機構から発生しているものと思い込んでいたのでビックリでした。

もう一度デーラーに相談してみたらどうでしょうか?


蛇足ながら、自分のRSSAは、今度は助手席側のドア下部から異音発生中です。
こちらも近日中に相談する予定です。

書込番号：18274345

[ゆず3104]

スペースコロナモードさん

なるほどー！貴重なお話をありがとうございます。
早速、教えていただいた情報をサービス担当に伝えてみます。
スペースコロナモードさんのように、ピラー付近からの異音消えて欲しいです。

新たな異音発生中ですか！？
原因不明の音って、気になりだすと本当気が散りますよね。
早く解消されますように！

書込番号：18274662　スマートフォンサイトからの書き込み

[スペースコロナモード]

ゆず3104さん、こんばんわ。

異音は気になり出したら、余計色々な所を気にしてしまいます。

オーディオの音量は、いつも2or3ぐらいですので、
大きくすれば気にもならないかもしれませんが・・・。

ディーラーに出されて、どのようになったか教えていただければ
同じような症状に悩んでいる方の参考になると思います。

書込番号：18276499

[ゆず3104]

こんばんは。
新車購入からそろそろ3年、相変わらず運転席側ピラー付近からの音に悩まされ続けております…。何度ディーラーに預けても直らないので、ここ一年は諦めて音がするままイライラしながら乗っていたのですが、初回車検のタイミングでもう一度見てもらいたい旨を伝えると今回は保証期間ですが、3年経過後は有償修理になります。と宣言されてしまいました。

実は購入後、2度目の異音修理に出した時、もう車を返したいと、少し揉めて店長と話し合い、今後も何度でも無償修理しますと約束して頂いた経緯があります！（残念ながら口約束のみ…）と、その事を伝えると 当時の店長は移動してしまっているので分からないとの回答でした。

購入時からの異音ですし、何度も修理に出しても消えてないのだから、この異音についてだけでも今後も継続して無償で対策して貰いたい、今後見てもらう時に有償では不安で仕方ないと、担当作業の方に伝えましたが、即答いただけず、明日車検の見積もりで出向く際に回答を頂く事になっています。工場長と相談しますとは言っていましたが、口振りが重かったので 恐らく良い回答は期待できません。

いっその事、タントターボを売って新車に買い直す事も考えてオートベルに本日下取り価格の査定にも行きました。買取価格は61〜70万でした。しかも、運転席側のピラーやドア付近ネジを回した後が有るんですが事故かなんかしました？？と聞かれて、大事にして乗ってきたのに何度も出した異音対策が事故車の様に見られるのかと知ってショックを受けております。

下取り価格が70万では、新車買い直すには予算不足ですので今回は車検に出すしかないかな、と考えておりますが、何とかディーラーの店長さんとの異音対策の交渉がうまくできる様、みなさまのお知恵があればアドバイスをよろしくお願いします！

書込番号：21180286　スマートフォンサイトからの書き込み

対策品？

[にっこりと！]

みなさんこんにちは

以前、ジャッキについてのスレッドが立っており読んでいました。

私の購入した車は今年８月の納車です。
車体番号は LA610S-003xxxxx なので対策品のようです。

写真の状態で少し車が持ち上がっているのですが、これで正しい位置でセットされているのでしょうか？
もう少し置くまで入らないと不安なのですが。

書込番号：18202200

[にっこりと！]

こんな感じだと思ってた

スレ主です。


> 写真の状態で少し車が持ち上がっているのですが、これで正しい位置でセットされているのでしょうか？

すみません、質問の内容が？？な気がしましたので書き直します。

質問の内容は 「対策品のジャッキ」でこの程度しかジャッキの溝に入らないのか？です。
てっきり溝の下まで（写真参考：フェイク画像です）入ると思ったのですが…

今までの車で注意して見たことがなかったのですが、とても浅く感じます。
対策品に交換された方のご意見、対策品で納車された方のご意見をお待ちしております。

嫌な季節（雪道）がやってきますね。

書込番号：18203306

[kici]

こんにちは、
車輌もっていませんの正解でもないかもしれないですが、
車体内側になるジャッキの頭部分（内側の上）が車体に付いていれば良いと思います。
そこが付いていないのであれば、ジャッキ頭の切り欠きが狭いかと思います。

書込番号：18254034

[にっこりと！]

kiciさんレスありがとうございます。

週末にもう一度すべてのジャッキポイントを見直します。

書込番号：18257166

[にっこりと！]

搭載品の溝の幅	大橋産業のパンタジャッキの溝の幅	かみ具合

スレ主です。長く放置していましたが、点検の際にダイハツのお兄さんに確認しました。

車が対策車であるため、通常のジャッキが搭載されている　とのことで、スレの最初の写真の浅く溝に入っているので正解だそうです。

初期型のタント３は、問題があるためジャッキ交換だそうです。ジャッキの溝の形状が通常品と違いました。
【車載ジャッキの溝幅寸法が不適切なため、左前輪部のジャッキアップポイントにセットしにくい場合があります。】
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99219.htm


とはいえ、ちょっと不安だし、中腰でぐるぐるまわすと腰にくるのでパンタジャッキを購入しました。
大橋産業のパンタジャッキ（１ｔ用）です。
参考までに溝の幅と、車へのかみ具合を載せます。

ということで、このスレッドは終了と致します。

書込番号：18632146

悩み中

[リアルママ]

ダイハツタント
スズキスペーシア
ホンダNBOX
悩んでます！！
お勧めは？？？

値引きとはどのぐらいですか？？

車はもっていません。

書込番号：18163403

[tukubamon]

売れ筋はタントですね。
シェアは嘘をつかないのでやっぱりタントはいい車と思います。

値引きは地域性がかなり出ますので、一概に言えませんが、下取りもないので5〜10万くらいじゃないでしょうか。
すぐに必要でないのなら3月の決算時期にあわせて買う方が得ですよ。
1年で1番安い時期が3月です。

もちろん、スズキもホンダも行って比べてから決めてください。

書込番号：18165145

[リアルママ]

今タント値下げオプション54000円
車体4００００円
初めの計算168万から157万になりました。
Nboxはナビ10万引きがあるみたいで後は何かで5万ほど安くなり160万ぐらい。
コーティングは必要ですか？
三月まで待つと私の習いたての運転ができなくなりそうで（笑）

書込番号：18165760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

自分も同様に悩みましたが、タント(カスタム)にしました。

他車には無いミラクルオープンドアと多彩なシートアレンジは、子育て世代にはとても便利だと思います。
軽とは思えない静かさもお勧めポイントです。

N-BOXはマイナーチェンジがもうすぐなので注意が必要です。
マイナーチェンジ後モデルは値引きも渋くなるでしょう。

3月は決算期ですので、良い値引きが期待出来そうなのですが、
4月登録車から軽自動車の税金も値上げしますので、駆け込み需要も想定されます。
よって3月契約で3月登録は難しいかと思います。

書込番号：18202066

Xターボ SA 2WD 商談中

[くらげのこっちゃん]

このたびタントＸターボＳＡ（26年10月改良車）を購入予定です。

値引き額が妥当なのか知りたくて投稿いたしました。
また、初めての値引き交渉でわからないことばかりなので、ぜひご教示ください。


車体本体　1,479,429円
車体値引　 △40,000円

下取りプラス査定　△70,000円
（下取り車は査定０円)

純正オプション　157,095円
（純正ナビ装着用アップグレード、スマホ連動ナビ、カーペットマット)
オプション値引き　△54,000円

登録諸費用　90230円

総合計　1,726,754円
総値引き　△164,000円
総支払額　1,562,754円

まだ、値引き交渉の余地はありますでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：18144597　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

くらげのこっちゃんさん

タントの値引き目標額ですが車両本体11〜13万円、DOP2割引1万円の値引き総額12〜14万円辺りでしょうか。

しかし、MOPのスマートフォン連携メモリーナビゲーションシステムや純正ナビ装着用アップグレードパックから値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

ただし、今は純正オプション5.4万円分プレゼントのキャンペーン中という事でDOP、MOPに関係なく5.4万円分がOPから値引きされるという事ですね

これに対して現状の値引き総額は9.4万円、下取りの7万円も値引きの上乗せのようですから実質値引き総額は16.4万円という事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額を超えており良い値引き額と言えそうです。

あとは契約前の最後の一押しで「総額155万円になれば契約します！」とダメ元で言ってみても良いでしょう。

書込番号：18144721

[ホクシンくん]

オプションプレゼントキャンペーン中では値引きが頭打ちになるような傾向のようですが、下取りにプラス査定してもらえたことによって実質良い値引き額が引き出せたと思います。

今後はなるべく総支払額の端数を綺麗にしてもらえるように交渉してみてはいかがでしょうか。

書込番号：18145687

[くらげのこっちゃん]

スーパーアルテッツァさん
詳しい方にそう言って頂けると安心しました。
もう一押ししてみようかと思います。

ホクシンくんさん
ご返信ありがとうございます。
端数をきれいにしてもらえるに交渉してみます。


あと10日に発売される新型車も観させて頂きました。
そちらの方も気になってしまいました。
次回の商談時には発売されているので心移りしそうです。

書込番号：18145994　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらげのこっちゃん]

先日、契約しました。

最終的に、１５６万円で契約致しました！

カラーをパールホワイトに変更
プラス27,000円

納車費用
マイナス約8,000円

追加値引き
マイナス約22,000円

トータル値引き 186,000円
支払い額 1,560,000円。

ご助言ありがとうございました。

書込番号：18201887