ダイハツ タント のクチコミ掲示板

新型タント Ｘ ＳＡ のタイヤ

[jiro999]

前に乗っていたＬ３５０Ｓで145/80/13のホイルにスタッドレスを入れてました。
今回新型タントＸ　ＳＡ　を購入したのですが標準が155/65/14なのですが
このようにインチダウンして使用はすることは可能でしょうか？

書込番号：17009225

[トンボ鉛筆]

jiro999さん　こんばんわ

スノー（スタッドレス）のタイヤ幅を細くして接触圧を上げる考え方も有ります。
外形の差は許容範囲と思います。
ホイルのオフセットに差が無いかも確認してください。
車重量があまり変わっていないので、細く成っても支障はないはずです。

どちらにしても、購入したデーラ―のサービスに聞かれたら良いと思います。
タイヤを売り損ねて、機嫌が悪い様なら、お付き合いするべきでないです。

書込番号：17009926

社外製のナビを取り付けたいのですが困っています。

[nothingman]

タントにナビアップグレードパッケージを装着し、リアカメラとステアリングスイッチをナビで連動したいのですが厳しいらしいです。

ケンウッドのMDV-Z700Wというナビを最初は付けたかったのですが、以前こちらで質問させて頂いたときに、車両側20Pコネクターにリアカメラとステアリングスイッチの信号が同居していると言われました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000486493/#16834478

当方、専門なことは一切わからず全てディーラーにお任せしようと思ったのですが、断られる可能性が高いと言われました。
純正だと２０万円近くかかってしまうので社外製で１０万前後で収めたいと思っております。

オートバックスなど専門店なら引き受けてくれそうですが、本来、契約の段階で取り付けサービスをお願いしようと思っておりました。

因みに上記の機種MDV-Z700W以外の社外製のナビもすんなり取り付けすることは不可能なのでしょうか？

色々と申し訳ありませんが教えていただきたいです。

書込番号：16853838

[いまーじん]

nothingmanさん

納車はいつ頃ですか？

私は、業者に特注して(と言ってもトヨタ用のパーツを組んでもらっただけですが)ハーネスを用意しました。
ただ、実車に取り付けるのは1月頃の予定なので、まだ動作確認はできていません。
1月頃には専用のハーネスが販売されている可能性もあります。

それと、Z700W以外でもポン付けする場合は専用のハーネスが必要ですが、イクリプスやアルパインの機種によってはカメラ電源用の降圧コンバータを介さずにダイレクトで接続できるものもあるようです。

書込番号：16856909

[nothingman]

ありがとうございます。

納車は3月予定になります。
それまで専用のパーツが販売される可能性はありますか？

書込番号：16857048　スマートフォンサイトからの書き込み

[いまーじん]

3月であれば市販ナビの取り付け報告があると思いますし、少なくとも私はZ700Wを付ける予定です。
動作確認さえできれば、専用のハーネスが無くてもトヨタ用を流用できると思います。
ただ、3月頃ですとナビも新製品が出ているかもしれませんね。

書込番号：16857208

[のん34]

あさって（11/22）納車の為　カーナビを準備しました。MDV-Z700Wです。
データシステムのRCA026Tを購入しましたので純正ナビ装着用アップグレードパックのリアカメラは取り付け可能です。ステアリングスイッチも問題なく接続できそうです。

書込番号：16860397

[nothingman]

契約おめでとうございます！

データシステムのコネクタはカメラ接続に必要なのですね！
ステアリングスイッチとの接続には別途部品が必要なのでしょうか？
配線加工が必要と聞いたのですが、納車されましたら是非教えて頂きたいです！

書込番号：16862122　スマートフォンサイトからの書き込み

[のん34]

MDV-Z700Wならステアリングリモコンケーブルは付属していますのでクルマ側から来ている20ピンコネクタに付ければ操作可能です。この20ピンコネクタにバックカメラからの信号が4本、ステアリングリモコンの信号が3本入っています。データシステムのRCA026Tは純正カメラと社外品ナビの接続には必需品ですね。

書込番号：16862214

[nothingman]

詳しく教えて頂いてありがとうございます。
ナビ本体とデータシステム社のコネクタがあれば操作可能ということですね！

再度、販売員と相談し契約につなげたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：16862466　スマートフォンサイトからの書き込み

[いまーじん]

データシステムのRCA026Tを使う場合は別途リペアパーツを用意するか、車両側の配線に直接割り込ませる工夫が必要なので、やはりディーラーでは断られるかもしれません。

そんな中、ようやく専用のハーネスが販売開始されたようです。
http://www.jifuplace.com/shop/item/car-option/DAIHATSU/TANTO.html

下記の2つを組み合わせることで、Z700Wとポン付け可能です。
--
JP-CA56BCDT
JP-CA14BS
--

ステアリングリモコンが20ピンコネクタ仕様のナビにも対応できるように、再びメスカプラーに変換し直すハーネス「JP-CA16STRTF」も用意されています。

ご参考まで。

書込番号：16863945

[nothingman]

いまーじんさんありがとうございます！
頭の中がごちゃごちゃなので確認したいのですが、


ダイハツ車両側から来ている２０ピンをJP-CA56BCDTを使い、リアカメラ（４ピン）とステアリングリモコンに分配。

リアカメラ（４ピン）とJP-CA14BSを繋げ、ナビからのRCAケーブル（黄色）と繋げる。


分配されたステアリングリモコンはナビ付属のKNA-300EXと繋げる。


もしナビを買い換えて、ステアリングリモコンが２０ピン対応の物なら別途JP-CA16STRTFが必要。


このような解釈でよろしいでしょうか？



つまり、今回は「JP-CA56BCDT」と「JP-CA14BS」があれば問題なく取り付け可能なのでしょうか？


因みに ※JP-TK10の金具のみ使用します とあるのですが、ブラケットのことでしょうか？

これだけのためにJP-TK10という取り付けキットを買うのならば数百円でディーラーで用意してもらうこともできますかね？

色々申し訳ありませんがよろしくお願いします。

書込番号：16865181

[nothingman]

申し訳ありません。

KNA-300EXの灰色が�Bになっていますが�Cの間違いです。

ダイハツだと�@�A�Cピンですよね？

書込番号：16865182

[いまーじん]

nothingmanさんの理解で合っています。
「JP-CA56BCDT」と「JP-CA14BS」があれば問題ないです。
四角で囲われている“？”ですが、これは「JP-CA14BS」用の電源（ACCとアースの2線）と、それをON/OFFするためのリバース信号に接続します。
リバース信号は5ピンコネクタ（ケンウッドの説明書でいうと“ナビ3信号コネクター”）から取れます。
取付キット(金具とスクリュー)のみディーラーで購入できます。
灰/赤は�Cですので、�Bは未接続で合っています。

書込番号：16868346

[いがまんじゅう]

25日納車でケンウッドナビＺ700Ｗをつけるので現物を渡して、付ける手配をしました。
付属のハーネスで付かない場合は、部品を手配してくれることになっています。
納車日以降にまた報告します。お待ちください。

書込番号：16980945

[いがまんじゅう]

今日、タントカスタムＲＳが納車になりました。社外品のナビケンウッドＺ700Ｗを付けました。付属のハーネス以外にバックカメラのアダプターやケ−ブルが必要でした。バックモニターアダプター・データシステム社ＲＣＡ003Ｔ、ケーブル・ダイハツ純正08541-Ｋ2003の2製品でした。金額は合計５６１０円でした。

書込番号：16997827

展示車がない。

[スマホくん]

あるディーラではないダイハツのお店には、新型タントって、展示されますか？
いまだに先代が展示されています。

書込番号：16789740　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャパシタ]

こんにちは。
展示する・しないはその店の都合なので、ここで聞いても正しい答えは出ません。
店に直接聞くのが適切です。

人気車ですので、個人店へ展示車を回す台数は少ないでしょうね。

書込番号：16789761

[北に住んでいます]

ディーラーでない販売店の場合、どんな契約なのかは判りませんが展示車も買取なのかも知れません

だとするならば、この不景気に簡単に入換えは難しいのでは？とも予想出来ます

ディーラーで展示車を見て試乗して、その展示車の無い販売店で購入してあげると展示車が入換えする余裕が出来るかも知れませんのでぜひそこで購入して下さい。

書込番号：16789799

[スマホくん]

ありがとうございます。(;´д｀)
聞いて見ます

書込番号：16789806　スマートフォンサイトからの書き込み

[スマホくん]

ありがとうございます(*^^*)
それなら、買いたくないですね。(笑)

書込番号：16789822　スマートフォンサイトからの書き込み

[VIFAM-7]

待ちに待った発売日です。

朝からそわそわしながら待っていたのですが、昼休みになっても何の報道もなく、
ハンコを押している身でありながらも「やっぱりガセ？」等とも疑いつつ、
ジリジリしながら待っていたら、結局15時半過ぎのダイハツのメルマガで
発表を知りました。
（なぜ、わざわざ黒の車体色で、あのアングルなのか理解に苦しみます）

ところが、発表同時受注入力と聞いていたのに、ディーラーさんからは
何も連絡がなく、しびれを切らせて電話したら、
「すみません、今日は入力できないのです・・・」との返答・・・
（何かあったのか？）

結局、明日（以降）でないと納期はわからないとの事。
ゴール目前での足踏みです。

書込番号：16948887

6スピーカーは必要？

[ソニー君]

昨日契約して来ました。
全く音質にこだわるわけではなく、
基本後ろに子供二人を載せて音楽を
聞かせるのですが、フロントのスピーカーのみではあまりよく聞こえませんか？
リヤスピーカーは必要でしょうか？
また後からリヤスピーカーを追加することは
可能なんでしょうか？

書込番号：16937812　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

後付は可能かと思います
リヤドアにスピーカーの穴らしきものもあると思いますので
各メーカーから出ているトーレードインスピーカーというものがポン付け出来ると思います
ディーラーオプションでも構いませんが、価格は同等でも後付のトーレードインスピーカーの方が良かったりして・・
まあ細かいことを気にしなければお好みの方でよいかと思います

書込番号：16938114

[1985bko]

>全く音質にこだわるわけではなく、
基本後ろに子供二人を載せて音楽を
聞かせる

なら普通に聴くぶんにはリヤスピーカーは無くても十分だと思います。
ただ、リヤスピーカーを付ければ、前後のスピーカーの音量バランスが
取れるので使い勝手は良いかも知れません。
(前だけ鳴らす、後ろだけ鳴らすが可。
前席ではあまり音量上げたくない時とか)

6スピーカーは必要ないです。

書込番号：16938152

[北に住んでいます]

リアスピーカーは後席に座る人が前スピーカーだけでは聴こえ難いから付ける物だと思っています（特にタントは広いし）

普段から余程音量を上げて聴くのでしたらリアスピーカーが無くても聴こえると思います
しかし、普通はそんなに音量を上げて聴かないと思いますのでリアスピーカーは必要かと思います


ナビはどうされるのでしょうか？（付けないでカーオーディオのみですか？）
バックカメラは不要だったのでしょうか？
「純正ナビ装着用アップグレードパック」をオプションで付けてはいかがでしょうか？（6スピーカーにもなります）
メーカーオプションなので後付けは不可能ですが昨日契約との事なので、営業に速攻連絡とって変更が可能かを確認されてはいかがでしょうか？（一度契約をキャンセルして再契約になります）


>全く音質にこだわるわけではなく、基本後ろに子供二人を載せて音楽を聞かせるのですが

拘って良い音で聴かせていると将来大物ミュージシャンになるかも知れませんよ（笑　　。

書込番号：16938241

[ソニー君]

返信ありがとうございます。
ナビは純正のスマホ連携ナビというものに
しました。リヤスピーカーは後付けできるようなので、実際試してみてやっぱり聞きにくいようであれば、また考えようと思います。
将来ミュージシャンですか（笑）
聞いてる音楽がキョウリュウジャーですからね。

書込番号：16939251　スマートフォンサイトからの書き込み

[いまーじん]

17000円でいろいろ付いてくるナビアップグレードパックが比較的お得だと思う反面、
スマホ連携ナビを付けられたということですので、スピーカーの追加だけで15000円はもったいない気もしますね。

書込番号：16941075

[ありんこごそまつ]

先週、家のタントが
納車されました。６スピーカー付けましたよ。感想は、今度のタントは静粛性がかなりいいので、かなりおすすめです。ツイーターもすっきりですし音質もこんなに安くても結構いいです。後部座席でも、斜め後ろからきれいに聞こえるのでボリュームも小さくしてもちゃんと聞こえますよ。個人的にはかなりおすすめです。

書込番号：16942604

[ソニー君]

やめて下さい！迷いますから！
ウチの納車は３月だそうです。
XSAターボにしました。

書込番号：16945484

新型タントの納車（納期）について教えて下さい

[k-kuma321]

愛知県と静岡県で納車までどちらが早いのでしょうか？

以前、トヨタ車を購入した際、「納期だけは愛知県に勝てない」と静岡県の営業マンから聞いた記憶があります。
といっても大胆に遅いと言うわけではなく、ワンテンポ遅れをとるといったレベルです。

ダイハツ（タント）はどうなんでしょうか？（工場は北九州？関係ある？）

どなたかその辺りの事を詳しいお方、ご回答下さるとうれしいです。

よろしくお願いします。

書込番号：16887962

[ウッカリボンヤリ]

タント製造工場で検索すると下記が、（滋賀工場だと）
　　http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131004bebm.html

従がって、船でなくトラックによる陸送と思いますので、納期に差はないと推定します。

別の検索では、九州　（エクゼ）が有りますが、エクゼではないのでしょうから、滋賀と思います。
　　　http://www.daihatsu-kyushu.co.jp/product/lineup.html
　　　船で名古屋港に送り、その後陸送と推察。これもトラック便のタイミング（トラック配車計画）しだいでしょう。

正確には商談中にディーラで確認された方が良いかと。

書込番号：16888098

[k-kuma321]

ウッカリボンヤリさん、詳しく回答下さりありがとうございます。

愛知県の営業マンには聞きましたが、「静岡県の事はわからない」との事でした。

静岡県の営業マンに聞いても、契約前に「愛知県にはかなわない」とは言わないと思っているので聞いておりません。

因みにトヨタ車の件ですが、契約後に聞いた話です。

言葉足らずですいません。

書込番号：16888160

[likemax]

こんにちは。

タントの生産工場ですが、先代までのタントは他の方がおっしゃっているように、滋賀工場にて生産されていました。
しかし今回のモデルからは九州の中津工場で生産されているみたいですね。
うちのディーラーの担当者に聞きました!!

我が家のカスタムは12月の初旬に生産され、九州工場から船に揺られて12日前後に千葉の港に舟上げされて、陸送で16日にモータープールに到着しＤＯＰ装着後、24日にディーラー到着を経て27日に納車の予定です(*´ω｀*)

納車の進まない理由の一つが、船が満載にならないと出港しないからと言うのもあるのかもしれません!!

書込番号：16921844　スマートフォンサイトからの書き込み

[likemax]

すみません。

よく確認せずに解決済のスレに書き込みしてしまいました。

たいへん失礼しました。

書込番号：16921890　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷える父さん]

likemaxさん

>タントの生産工場ですが、先代までのタントは他の方がおっしゃっているように、滋賀工場にて生産されていました。
>しかし今回のモデルからは九州の中津工場で生産されているみたいですね。

タントは間違いなく今も滋賀工場で生産されてますよ。
中津工場はタントエグゼです。

ダイハツのＨ／Ｐにも出ていますよ。

書込番号：16923709

[likemax]

迷える父さんさん

これは、謝った情報を書き込みしてしまい申し訳ありません。

確かにあらためてサイトを確認したら滋賀となってました。

書込番号：16934811　スマートフォンサイトからの書き込み

tantoのオートエアコン

[ソニー君]

オートエアコンについてなんですが真冬に使用時、以前乗っていたフォレスターでは
エンジンが温まる、温まらないに関わらず全開で暖房がかかっていて
ちょっとしたアイドリングでもそれなりに暖かかったのですが
現在乗っているセレナではエンジンがかなり暖まらないと風すらでてこない仕様です。
10分くらいのアイドリングではほとんど車内温が変わってません。
tantoのエアコンはどんな感じでしょうか？
雪国なのでかなり重要です。どなたか教えて下さい。

書込番号：16853171

[品のないＳＡＩ]

基本的に今の車に装備されているエアコンはオート設定では風は出ません。

エンジンがある程度、暖まるまでは全く出ず、少しずつ出てきます。

寒冷地だと、１０分くらいは全く出ないでしょう。

フォレスターのように使いたいなら、暖房はマニュアル操作するしかありません。

書込番号：16853255

[ソニー君]

今のエアコンはみんなそうなんですか。
無精なものでマニュアルで使うなら
意味ないじゃんって思ってました。

書込番号：16853351　スマートフォンサイトからの書き込み

[品のないＳＡＩ]

私もエアコンは常にオートで使う為、冬場の通勤は非常にストレスです。

片道７キロの通勤なので暖房の風が普通に出始めた頃には会社についてしまいます。

ちなみに、フロントの霜取りをしようとデフロスターを入れるとエンジン水温に関係なく風は最大風量で出ます。

この辺のバランスは何とかならないのかと思いますね・・・。

書込番号：16853409

[ダンニャバード]

25年くらい前に乗っていたルーチェというクルマのオートエアコンもエンジン暖まるまでは風が出なかったですよ。
冷たい風が出てくるほうが寒いと思うので、全く疑問に思いませんでした。

デフロスターはフロントの曇りを取るためのもので、走行中の危険防止の役割もありますので、寒い、暖かいに関係なく作動するように設計されているようです。
ちなみにこれも25年前から変わらない仕様です。

書込番号：16854028

[迷える父さん]

ソニー君さん、こんにちは。
暖かい状態で乗り込みたいのであれば、リモコンエンジンスターターを装着しては
いかがでしょうか？
車を使う５〜１０分前ぐらいにエンジンをかけておけば暖まっているかと思いますよ。

書込番号：16856365

[ソニー君]

迷える父さん、返信ありがとうございます。
実はエンジンスターターを装着しての話なんです。
前日車に乗ってオートエアコンを使用したまま翌日スターターを掛けると
上記の状態でして・・・。
20分ぐらいかければまあまあ暖かいのですが・・子供も乗せるので。
風が出ないのは日産車だけの仕様かも・・と思って質問しました。

書込番号：16856991

[batabatayana]

人検知(エンジンスターター始動時、だけでも良いが)も取り入れた
オート機能の進化？を期待するしかないですね？既に有るかも？

2000年のファンカーゴですが、オートでは水温60℃からファンが回り始めます。
ただ、始動直ぐに最高温度にすると強力にファンが回ります冷風ですが。
最高温度セット(人からすれば”オート”ではないですが・・・)して降車、
エンジンスターター使用、でいけるのかも？
タントのオート仕様は確かに気になりますね、最後はＤさんに確認かな？

書込番号：16857910

[ソニー君]

皆さん色々教えて頂きありがとうございました。
フォレスターで初オートエアコンを体験して、常にオートで使用していたので
現在の仕様は不満ですが、みんなそうだということであれば仕方ないですね・・。
しかしフォレスターのオートエアコンはよかった！
エンジン掛けたての時はデフロスターが最初に作動して窓ガラスの雪もほとんど溶けてましたからね。
ありがとうございました。

書込番号：16860750

[ダンニャバード]

余談ですが、これまで乗り継いできた数台のオートエアコンの傾向です。
（トヨタ、ホンダ、マツダ、ダイハツ）

１．完全に冷え切った状態でエンジン始動＝エアコンのファンは停止

２．わずかに水温が上がり始める（1〜2分）後＝デフロスターからそよ風程度

３．水温が上がり始める（2〜3分後）＝足下からも温風が出始める

４．水温計が動き始める（3〜4分後）＝全開で暖房開始

といった具合です。
車種により違いはありますが、だいたい同じような動作をしますよ。

当たり前ですが、アイドリングよりも走行中のほうが早く暖気がすみますので、エンジン始動したら速やかに出発したほうが早く快適になります。
その際、急加速するとエンジンや駆動系に負担がかかりますので、暖気がすむまではエコ運転をお奨めします。(^^)

書込番号：16861616