ダイハツ タント のクチコミ掲示板

エアコン故障（悲...）

[ダンニャバード]

6年目、走行3万キロ台のタントですがエアコンが故障しました。

2週間ほど前にラジエーターの電動ファンが回りっぱなしで間欠運転していないことに気づき、エアコンも効いていない様子。
ダイハツディーラーへ持って行くと、エアコンのガスが抜けているので充填してみましょう、ということで実施。約9千円。
それから一週間ほどして気づくと、今度はファンが全く回っていない。もちろんエアコンも効きません。
で、再度ダイハツディーラーへ。
今回は預けて帰ることに。

そして先日連絡があり、どうもエバポレーターあたりからガスが抜けているようなので、交換が必要だとのこと。
費用は約10万円だそうです。

まあ、仕方がないことではありますが、こんなこともあるんですね。
エバポレーターという物を今回初めて検索してみましたが、この部品が壊れるって、原因は何が考えられるのでしょうか？
「欠陥品なんじゃないの？」と突っ込みたい気持ちもありますが、まあ、当たり外れと言うことでしょうか。
今後同様の不具合が再発しないようにするために気をつけることなどありましたらアドバイスをお願いします。
その他、何かお気づきのことがあれば是非。(^^)

書込番号：21758041

[JTB48]

＞今後同様の不具合が再発しないようにするために気をつけることなどありましたらアドバイスをお願いします。

6年目という事は経年劣化だと思いますが普段からボンネットを開けてベルトの緩みとか樹脂部品の損傷とか点検するだけでも未然に防ぐことは出来ます。軽自動車はエンジンルームが狭いので熱などで普通車より前出の部位が早く劣化するする感じがします。

洗車したらボンネットを開けていろんなところを点検しておきましょう。

書込番号：21758074

[Hirame202]

壊れない工業製品はないでしょう。人間も歳をとるとあちこちガタがきます。壊れないものを求めるのは日本人ありがちですが、壊れたら欠陥品とかいうのは良くないでしょう。

書込番号：21758100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞JTB48さん

ありがとうございます。経年劣化なのはまあ、間違いないでしょうね。
6年が早いか普通かの判断が難しいところですが、15年乗っても問題ないクルマも普通にあるので残念には感じます。(^^;)

ボンネット、最近開けなくなりました。
人を待っているときなどで時間があればベルトやオイルのチェックくらいはしますが、その程度ですね〜
タイヤの空気圧はマメに見るんですが、今後はもう少しエンジンルーム内も気にします。

書込番号：21758133

[ダンニャバード]

＞Hirame202さん

はい、壊れない物はないですし、そのあたりは良く理解しているつもりです。
ただちょっと今回は早かったかなぁ〜...という残念な気持ちが強いです。
当たりハズレのハズレ側かな？と。
使い方で差が出るのであれば、後学のためにその方法を知っておきたい、と思います。
ありがとうございました。

書込番号：21758141

[夜神月（ライト） Lの後継者]

弟「アニキ？」

兄「実は毎日通勤で運転使用する人はあまり壊れにくいんだ。」

弟「？」

兄「寒暖差・湿気が影響していて毎日運転すれば換気される。換気で劣化が軽減されるんだ。」

兄「だから土日祝のドライバーは車庫必須、イオンでは立体駐車場が必須。」

弟「車庫ってキーワードは軽視できないな。」

兄「啓介、当たり前だ。」

弟「今後、湿気には気をつけるぜ。」

書込番号：21758294　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

兄「しかも今年の冬は1月2月と平均気温が3度低かった。地域によってはマイナス10度が連日続いた。」

兄「クルマにとっては相当なダメージだった。」

弟「それが寒暖差か。」

兄「とくに下廻り。いくつか部品が減っている可能性も大だ。」

弟「アニキは怖い事言うね。」

兄「寒暖差が腐食・錆、ディスクブレーキにまで影響していく。」

弟「アニキは俺をビビらせるから今後はこまめにメンテナンスするわ。」

書込番号：21758308　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞そして先日連絡があり、どうもエバポレーターあたりからガスが抜けているようなので、交換が必要だとのこと。
費用は約10万円だそうです。

・・・お書きの内容を見る限りですが、一度エアコンガスを充てんして一週間で抜けている。しかもファンが回っていない？
エアコンも効かない？症状を見る限りでは、コンプレッサー側も怪しい様な・・・？

エアコンガスは、コンプレッサーの「潤滑油」の役割も担っていますから抜けると当然、コンプレーサー側にもダメージ（焼き付き）が出ます。完全に抜け切っていなければ大丈夫ですが、ディーラーの回答にも「エバポあたり？」という表現から、原因を特定できていないと考えられます（見積もりも高額なので、コンプレッサー交換なども含め何にでも対応できる修理金額の算定の様な気がしないでも・・・？）

見積もり用紙のエバポの金額、工賃の内訳はいくらくらいでしたか？あるいは、ざっくりの口頭での回答ですか・・・？

書込番号：21758311

[Re=UL/ν]

エバポレーターは家電エアコンに例えると室内機にあたります。
カバーを開けたフィルターの奥にある熱交換器です。

故障原因として考えられるのは結露により、汚れやカビが付着して腐蝕の原因となり、やがて穴が開く（ピンホールリーク）事もある。

家電エアコンだと再熱除湿とか送風で結露やカビの発生を抑えるのと同じ事を行うでしょうか。
フィルター清掃と交換も。

家電エアコンもそうだけど、壊れる時は壊れるでしょうか。

書込番号：21758322　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ダンニャバードさん

はずれを引くと、納車直後から不具合が連発します。

いくら無償で直るとは言え、これはこれで迷惑です。

当たりを引けば、１０年１０万キロを、ノントラブルで過ごせます。

スレ主さんの車は、５年の保証期間をノントラブルで過ごせたなら、「中の下」辺りの引きかと思いますので、そう悪い物でもありませんし、今回のトラブルは不可抗力的な故障かと思います・・・。

アドバイスとしては、車の健康状態を日々気に掛けつつ、法定12ヶ月点検を受け、メーカー指定のサイクルでオイル交換をする・・・ぐらいで十分だと思いますし、今後のトラブルは”運”によるところも少なくないと思います。

書込番号：21758336

[ダンニャバード]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん

環境や今年の寒暖差の影響ですか。なるほどです。
それはそうと、夜神月（ライト）　Lの後継者さんのコメントって高橋兄弟だったんですね。
時々拝見してましたが、今初めて気づきました。(^^ゞ

書込番号：21758421

[Ｆ ３．５]

＞ダンニャバードさん
L375でしょうか？
よく壊れるのが電動ファンモーター位ですね。
ディーラーも把握しています。

ガスが少ないと電動ファンはあまり回らなくなります。
最初の症状からすると電動ファンモーターがあまり回らずコンデンサーが冷えず常時回りっぱなしになったのかも知れません？（力無く回っているだけ）
ガス量が普通な所にガスを足して高温高圧になりリリーフバルブからガス抜けしたのでは無いのでしょうか？
今更ながら遅いですが…

＞（新）おやじＢ〜さん
R134aガスには潤滑性などありません。（R12は少々ありますが）
コンプレッサーオイルとガスが混ざり合ってサイクル内を循環しているのでガス抜けがあるとオイル量も減りコンプレッサーが焼きつきます。
ガスを充填し過ぎるとコンプレッサーが焼き付きます。
ガスが少ない方がコンプレッサーは焼き付かないです。

R134aになった今時のA/Cはガス漏れ等少なくなり電気系以外致命的な事は少ないです。

＞ダンニャバードさん
A /Cの不具合を少なくするには停車時あまり使わない、停車5分位前にA /Cを停止外気導入で強送風にする等でしょうか。

アイドリングストップ車に多く採用されてきた蓄冷エバポレーターも穴開きの原因なはなるかと…

書込番号：21758433　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞（新）おやじＢ〜さん

＞エアコンガスは、コンプレッサーの「潤滑油」の役割も担っていますから抜けると当然、コンプレーサー側にもダメージ（焼き付き）が出ます

うへぇ〜、怖いことを...(^^;)
そうなんですか、だからファンが止まっていたのか...

金額は電話連絡で聞いただけです。内訳はわかりません。
「コンプレッサーが止まっていたのは大丈夫だったんですか？」と聞くと、「引き取ってから回り出したので大丈夫です。」と言っていましたが、はたして...
修理自体は、ディーラーでは手に負えないので業者（電装屋？）に出すと言っていました。
電装屋の見積もりに少し上乗せした金額ではないでしょうかね...？(^^ゞ

書込番号：21758434

[ダンニャバード]

＞Re=UL/νさん

そうらしいですね。
交換にはダッシュボード一式の脱着が必要だそうで、整備士もあまりやりたがらないようです。
なるほど、湿気によるカビの影響ですか。
そういえばなんですが、このクルマのエアコンはずいぶん前から独特の薬品臭がしていましたが、その頃から何らかの不具合が出ていたのかもしれません。

＞家電エアコンもそうだけど、壊れる時は壊れるでしょうか。

おっしゃるとおりですね。(^^ゞ

書込番号：21758447

[ダンニャバード]

＞伊予のDOLPHINさん

中の下ですか...納得です。(^^;)
私もそんな感じに受け取りました。

このクルマはうっかりメンテパックに入らされた（営業が熱心だったので）関係で、6ヶ月ごとに点検を受けています。
トヨタ車の方は12ヶ月ごとしかメンテしてなかったのに15年近くノントラブルだったことを考えると、ハズレ引いたなぁ〜、という思いはどうしても感じてしまいますね。
ありがとうございます。

書込番号：21758448

[ダンニャバード]

＞Ｆ　３．５さん

詳細な情報ありがとうございます。L375です。

ファンモーターが弱いんですか？あいたたた...ですね。(^^;)
ガスは専用の機械（洗浄兼用？）でキチンと行ったそうですので、入れすぎといったことはないと思うのですが、果たして...
コンプレッサーもダメだったとしても、たぶん言った金額でやってくれると思いますが、なんだか不安に思えてきました。(^^ゞ

＞A /Cの不具合を少なくするには停車時あまり使わない、停車5分位前にA /Cを停止外気導入で強送風にする等でしょうか。

なるほど、家庭用のエアコンの場合も送風で湿気を飛ばした方が良いですし、同じ事ですね。参考になりました。

書込番号：21758473

[20-40F2.0]

エアコン故障でよくあるパターンですね。最初はガス補充、で結局パーツ交換。昔エアコン故障が時病の車乗ってたので何度もやりました。
6年3万キロでの故障は不運としか言いようがないですね。軽でも普通は壊れない距離ですからね。
エバポレータの交換で10万。今の時代のコストやその他のパーツもあるでしょうからそんなものかな。

書込番号：21758629　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞20-40F2.0さん

ありがとうございます、良くある故障なんですかね...何度も繰り返されたらたまったもんじゃありませんね...
約30年間、40万キロ分ほどクルマに乗ってきましたが、こんな故障は初めてで正直なところ少々面食らってます。
まあ、当たり外れですね〜(^^;)

書込番号：21758708

[Ｆ ３．５]

＞ダンニャバードさん
Oリング仕様、R134aガスになってからサイクル的な故障は無くなりました。（異音はありますが）

自分の車は18年落ち12万kmのムーブですが虫バルブからガス漏れした位でとりあえず冷えています。（R134aの虫バルブは良く漏れます）
自分修理なので部品代だけなので 1000円もかかっていません。

夏場は流石に内気循環で無いと冷え冷えにはならなくなってきましたが…^^;

普段使いで先に書込みした事と冬場もたまにA/Cを入れる、コンデンサーをたまに水で洗う位ですね。
コンデンサーもホースを摘んで掛ける位で高圧洗車機をなるべく当てない事でしょうか？

この頃のダイハツ車の（7年落ち以上でしょうか？）A/C故障で多いのはコンデンサーファンモーター不具合が多いので最初に確認してからマニホールドゲージでガス圧を確認します。

日本メーカーで圧倒的に多い不具合はA/Cマグネットリレーで（使っていない車種もあります）こちらも最初に点検します。

スズキ車のオートA/Cで良く見る不具合はミクスチャーダンパー不良でしょうか？（ノートも良く見ます）

車種により不具合箇所が違いますのでディーラーより電装屋さんの方が安く済んだのかも知れません？

書込番号：21759161　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞ダンニャバードさん

＞金額は電話連絡で聞いただけです。内訳はわかりません。
＞「コンプレッサーが止まっていたのは大丈夫だったんですか？」と聞くと、「引き取ってから回り出したので大丈夫です。」と言ってい＞ましたが、はたして...
＞修理自体は、ディーラーでは手に負えないので業者（電装屋？）に出すと言っていました。
＞電装屋の見積もりに少し上乗せした金額ではないでしょうかね...？(^^ゞ

・・・やはり電話（口頭）で、書面ではないのですね。ディーラーが外注に回すのは珍しい事では有りませんので良いのですが、金額については再度確認された方が良いと思います（約１０万と言われているだけなので・・・）

特に外注が間に入っていますから、上限金額位は決められておいた方が良いと思います。出来れば書面で残るのが一番ですが・・・

＞Ｆ　３．５さん
・・・わざわざご指摘ありがとうございます。

個人的にオイルの存在や、そのシステム循環の件は存じておりました。
＞コンプレッサーの「潤滑油」の役割も担っていますから・・・の一文や、前後の文脈から（こういう書き方になった事を）ご理解いただけなかった点は残念ですが・・・

書込番号：21761000

[ダンニャバード]

＞Ｆ　３．５さん

なるほどです。
メンテナンスのスキルをお持ちですとリーズナブルに抑えられてうらやましいです。
私も直接電装屋へ依頼した方が安いんだろな、とは思ったのですが、つきあいもないので安易にディーラ入庫を選択してしまいました。


＞（新）おやじＢ〜さん

そうですね〜、本来なら見積もりを出してもらって...が良いとは思うのですが、軽が使えないと不便なので（代車はボロいのであまり乗りたくない...）ハイハイと了承してしまいました。(^^ゞ
追加の作業が発生しそうなら連絡入れるようにお願いしてあるので、連絡があればまた考えようかと。

それにしてもクルマの修理代なんて言われるがままなので、悪質な業者だったらふっかけられてしまうかもしれませんね。
ディーラーは少々割高かもしれませんが、安心料と思えばまあ仕方ないかなぁ、とも思います。

書込番号：21761099

運転席助手席の窓の映り込み（夜間）

[roots18]

普段はエスティマに乗ってるのですが、時々妻のタントを運転します。

夜間走っている時やバックで駐車する時など、運転席や助手席の窓に
スピードメーターや純正オーディオのライトの光が映り込み、とても気になっています。

他に車内にLEDや装飾はありません。
皆さんは気になりませんか？また何か良い解決策はありませんか？
アドバイス頂けると助かります。

書込番号：21622301

[ちゃんちゃら笑]

それはお困りでしょう。

いろいろな情報が入っている販売店に相談してみてはどうでしょうか？

何か解決策が見つかるかもしれません。

書込番号：21622393　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

現行タントカスタムを所有してます。
私自身滅多に乗らないのであまり気にした事がないのですが、メーターやオーディオなどからサイドウインドウまでの距離がなく、尚且つガラスがほぼ垂直に立ってるせいですかね。

オーディオの写り込みに関しては解決策は思い当たらなく、これは慣れるしかないのかなぁと思います。

メーターの写り込みに関してはメーター照明の照度を落としてみてはいかがでしょうか。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2077214/car/1579631/2680682/note.aspx

少しはマシになるかと思います。

書込番号：21622595　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

roots18さん

↓にもタントの夜間のメーターの映り込みに関する質問がありますが、メーター照度を落とせば夜間の窓への映り込みを改善出来そうです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000582038/SortID=17708841/


メーターの照度調整方法はタントの取扱説明書の217頁に記載されています。

又↓からもタントの取扱説明書をダウンロードする事が出来ます。

https://www.daihatsu.co.jp/service/torisetu/index2.htm

書込番号：21622662

[roots18]

皆さん、たくさんのアドバイスありがとうございます。
短時間にこれだけの情報を頂けて感謝いたします。

特にパネルの輝度を落とすというのは基本的な事なのに盲点でした、さっそく試してみたいと思います。
これからも安全に運転出来るよう努力したいと思いました。

書込番号：21623246

異音について

[syutoron]

la600sに乗っているのですが、アイドリングより少し高い回転数でカタカタと異音がします。(エンジンが冷えている状態などの小さな異音ではありません。)具体的には左折時のスピードやリバースに入れた時などです。1ヶ月程前この異音についてディーラーで調べてもらい、エンジンマウントを交換しましたが変化ありません。この症状について分かる方いましたら教えてください。

書込番号：21516026　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞syutoronさん

ディーラーで1ヶ月前にエンジンマウントを交換してるようですが、左折時のシフトチェンジなどで発生するようなら、エンジンマウントとは反対の左側にあるミッションマウントを交換してもらってみてはいかがでしょうか。

書込番号：21516558　スマートフォンサイトからの書き込み

[syutoron]

返信ありがとうございます。
ミッションマウントは気づきませんせでした。
近々、ディーラーへ行く予定なので確認してもらいます。

書込番号：21521843　スマートフォンサイトからの書き込み

[annie928]

カタカタの音の種類が今一つわかりませんが、エンジンルーム内の部品を留めてるプラスチックのクリップが割れてて部品が揺れてるとかそういう感じではありませんか？

エンジンマウントを変えても全く変わらなかったということでしょうか？

書込番号：21522010　スマートフォンサイトからの書き込み

2016年12月マイチェン�]ターボ SA�V

[喜び�ｂP]

ヘッドライトのハイビームをLEDに変えた方居ますか？
ちゃんと遠方までハイビームらしい光が届いていますか？

書込番号：21495418

[funaさん]

＞喜び�ｂPさん　
タントのLEDではないですが、LEDヘッドライト車に乗っています。
質問の内容が分からないのですが、ヘッドライトに関しては車両運送法保安基準に沿って作られていますので、ハイビームは100m先の物体が照射されるようになっています。色温度によって見やすい見にくいはありますが。
LEDヘッドが流行なので、気になるなら、オートレベライザもセットですので、取り付けてみてはいかがでしょうか。

書込番号：21495721

[kmfs8824]

＞喜び�ｂPさん

妻のLA610タントカスタムのハイビームをLEDに交換してます。
LEDの特性上、ハロゲンと比べ周りに光が拡散されないので最初は慣れが必要ですが、ハイビームの役割は充分果たしてます

しかも私の場合、純正LEDロービームとの色合いを合わせるのが目的だったためあまり明るくはないです。

書込番号：21495792　スマートフォンサイトからの書き込み

タントL SA�V 5ドア CVT 2WD 値引き交渉

[セラピスト7]

初めて投稿します。
明日、初売り最終日に上記のタントを新車で購入しようか迷い中です。最初は、中古を考えていて試乗した際に新車の見積もりだけは持ち帰り、改めて値引き交渉できたらと。
車両本体価格\1285200
付属品\121046
エントリーナビヒョウジュンPB
税金・保険\52110
諸費用\44570
・車庫証明手続き代行費用\6480
・納車費用\8640
・希望番号\5400
・上記の3つは、無しにしてもらう予定
預かり法定費用\15000

諸費用プラス預かり法定費\111680

消費税合計\107467

支払い総額\1517926
下取り無しだと思います。
中古で買ったMRワゴン マフラー5センチ穴有り
走行距離7万強

この見積もりで値引き交渉の方法と幾らくらいが妥当なのか、アドバイス頂けると助かります。
下取りは、一括査定を考えていますが、下取りできるでしょうか？
ちなみに、総額150万くらいで
タント以外にオススメありますか？
初売り気にせず、競合車の見積もりを取った方が良いですか？
車検今月中旬に切れます。

書込番号：21491215　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

セラピスト7さん

先ずMRワゴンの車検が今月中旬に切れるのなら、在庫車や登録済の未使用車で無いと納車が間に合わないでしょう。

この事を考慮すると、ゆっくりと交渉している時間は無いかもしれませんね。


次にタントの値引き目標額ですが、車両本体値引き13〜15万円、DOP2割引き2〜3万円の値引き総額15〜18万円辺りではと考えています。

又、N-BOXやスペーシアやデイズルークス等のライバル車種と競合させるべきだとは思いますが、問題は納期ですね。

前述のようにMRワゴンの車検が今月中旬に切れるのなら、納車が間に合わない可能性が高いからです。

しかし、ディーラーに相談すれば納車まで代車を貸し出してくれる可能性もありますので、この辺りの事も含めてディーラーで交渉してみて下さい。

尚、N-BOXは昨年8月、スペーシアは昨年12月に発売されたところで、鮮度抜群です。

これらのN-BOXやスペーシアも競合相手にするだけで無く、実際に購入する候補に入れてみては如何でしょうか。

タント、N-NOX、スペーシアの実物を見て試乗も行って、セラピスト7さんの中で3車種の優劣を付けてみるのです。


最後にMRワゴンですが、値が付くがどうかは何とも言えません。

ただ、ここはダメ元で買取専門店でMRワゴンを査定してみて下さい。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：21491293

[家庭的美食屋]

タントの一番安いグレードを買うくらいなら
スペーシアや、N-BOXを買った方が幸せになれますよ。

スペーシアやN-BOXはスマートキーやオートエアコン付き。

しかもN-BOXは乗用車と同じレベルの安全装備、
快適装備がつきます。（注）その分価格高め

スペーシアは後ろにも自動ブレーキがついてて安心。

タントは基本設計が古くて微妙です。
自動ブレーキも3車中、一番性能が低いです。

書込番号：21491386　スマートフォンサイトからの書き込み

[セラピスト7]

＞スーパーアルテッツァさん
＞家庭的美食屋さん
直ぐのアドバイスありがとうございます。支払い総額150万予算でも記載して下さったN-BOX.スペーシアなども、購入可能なのですか。まだ、ダイハツしか行けていないので。調べている最中です。もしもの場合の車検切れ対策は調べてあって(仮ナンバー取得)代車も確認する様にしています。車検切れは今までないのでしたくないですが。
N-BOXは、乗車した事があります。確かに良いです。タントのこのグレードだと初売りで購入してもあまり意味がないですか？
だったら代車有りの割引率が高めのところで契約した方が良さそうですね。

書込番号：21491496　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

＞セラピスト7さん
例えばN-BOXなら廉価グレードで140万円以内で買えます。
（諸経費、オプションは別として）

N-BOXならLEDヘッドライトも付きますし、
スマートキーまで付きます。

書込番号：21491615　スマートフォンサイトからの書き込み

[セラピスト7]

＞家庭的美食屋さん
ご丁寧にありがとうございます。この予算でもN-BOXが購入できるのですね！Gというグレードですか？スペーシア2017モデルのHYBRID Gも購入範囲内ですか？燃費が良いみたいですね。普段、は片道40〜50分位の道のりを月5回は乗り、レジァーでも乗り、けっこう走ります。出来れば、高速ものりたいです。片側だけでも電動スライドドアだとなお助かりますが、ダイハツで15万だと。ナビはアイフォンのグーグルナビを使うので、オーディオがオプションであると良いなと思っています。諸経費は、記載したところは削り、オプションは必要最低限で良いです。予算上。
マットとバイザーは付けだほうが良いですか？
マットは、車用品店で安く購入出来そうな気がして。
Nとスペーシアの値引き目安はどれくらいでしょうか。すみません。色々聞いてしまって。

書込番号：21491698　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

＞セラピスト7さん
はい、N-BOXのGホンダセンシングというグレードです。
片側パワースライドドアが欲しいなら、もう１つ上の
GLホンダセンシングを選ぶ必要があります。
それが約150万円ですので、かなり値引きしないと
予算オーバーになりそうです。

スペーシアのハイブリッドGは1,333,800円です。
ですが、パワースライドドアが欲しいなら
ハイブリッドXの選択となります。
なおスペーシアのハイブリッドXは
両側パワースライドドアになります！
価格が1,468,800円です。これも値引きしないと無理かな。

タントはパワースライドドアがXから付きます。
142万円ですが、自動ブレーキも性能が低いですし、
設計も古いので、高いと感じます！

マットとバイザーはつけた方が良いですね！
ですが、マットはネットでも購入出来ますので。

書込番号：21491757　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞セラピスト7さん
軽自動車の購入時にポイントとなる所は

1、ターボ付きかノンターボでも満足できるか？
2、スライドドアは必要かどうか？
3、自動ブレーキなどの安全装備をどこまで求めるか？
4、背の高さスーパーハイト、ハイト、それ以外、NBOX、ワゴンR、ラパン、等

になるかと思います。3の安全装備は最近急速に普及してきて居ますので新しいモデル程良い物が付いて居ます。

この辺りをご自分なりの見極めて選択されると良いかと思います。安全装備は近年必須になりつつ有りますので出来るだけ発売から近いモデルの方が良いかと思います。タントはチト古いかな。

書込番号：21491784

[スーパーアルテッツァ]

セラピスト7さん

先ずN-BOXとスペーシアの値引き目標額ですが、下記のような値引き目標額になるのではと考えています。

・N-BOX：車両本体値引き8〜10万円、DOP2割引き

・スペーシア：車両本体値引き5〜8万円、DOP2割引き


次にN-BOX用のフロアマットなら、下記のメーカーから発売されています。

・FJ CRAFT
http://fjcraft.net/

・ホットフィールド
https://www.hot-field.jp/

このような社外品のフロアマットを購入すれば安上がりですし、品質的に問題は無さそうです。


ドアバイザーについては雨の日に窓を開ける事が無ければ不要です。

しかし、私の場合は雨の日でも窓を開けたいのでドアバイザーは必要と考えています。

因みにこのドアバイザーもフロアマットと同様に安価な社外品が発売されています。


以上のように少しでも支払い額を下げたいなら、社外品のフロアマット等はありだと思います。

書込番号：21491805

[セラピスト7]

＞家庭的美食屋さん
詳細ありがとうございます。
だいたいイメージがつきました。明日のダイハツは行かずホンダとスズキへ行きます。本当に助かりました。また、何かありましたら投稿すると思います。多分、値引き交渉と見積もり辺りでまたお会いするかもしれません笑。勉強になりました！思い切って、こちらに投稿して良かったです！ありがとうございます！

＞hat-hatさん
ポイントをまとめて下さり頭が整理されます。
ありがとうございます。
確かに、安全装備が普及してきましたね。
タントは、あまり…になってきているのですね。
こちらで、ご相談できて良かったです！

書込番号：21491842　スマートフォンサイトからの書き込み

[セラピスト7]

＞スーパーアルテッツァさん
ご丁寧にありがとうございます！皆さんに値引き交渉に同席頂きたいくらいです笑笑。

相場、分かりました。
頑張ってみます。
雨の日も、窓を開けるので必要ですね。
ダイハツの方は、UVカットにもなると。
早速、ネットで調べてみます！

書込番号：21491886　スマートフォンサイトからの書き込み

[セラピスト7]

こちらでは、お世話になります。
スズキでスペーシア ハイブリッドGの見積もりもらいました。
車両本体価格\1411560
初売りが今日までだから、値段の相談は今日まで
ということだったので、値引き交渉のチャンスですよね？
一旦帰り
近くにあるホンダを見て、アドバイス頂いたNも
見積もりもらって、それにより決めようと思っています。
スズキは、代車の件
普段は出してないが、支払い総額の支払い済みなら
2週間だけ、代車の手配すると。
ホンダは、これからです。
この流れで、気になるところがあったら
アドバイスをお願いします！

書込番号：21493602　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

＞セラピスト7さん
スペーシアのオプションは何を付けましたか？

書込番号：21494021　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

セラピスト7さん

その金額ならスペーシアの全方位モニター用カメラパッケージ装着車ですね。

という事は必然的にDOPのパナソニック製ナビが必要になります。

この全方位モニター用対応のDOPナビは8インチ約17.3万円、7インチ約14.7万円です。

これならDOPがマット、バイザー、ナビ（7インチ）のDOP総額で18万円位になりそうですね。

以上の事より値引き前の支払い総額は諸費用込みで168万円位になりそうです。

ここから10万円の値引きを引き出して支払い総額は158万円です。

ただ、ここはダメ元で「支払い総額が150万円になれば契約します。」みたいな交渉方法もありです。

流石に現時点で18万円の値引きが引き出せる可能性は低いと思いますが、頑張って10万円以上の値引きを引き出したいところですね。

N-BOXやタントと迷っているところを見せて、安くなれば買うかもみたいな態度で交渉すれば、大きな値引きが引き出せるかもしれませんね。

書込番号：21494195

カーナビのディスプレイ

[クチクサオジン]

何度も質問してすいませんけど(T-T)
前にイエローハットに行ったときに
車のバッテリーが弱くなっていると言われたん
ですけど、バッテリーが弱くなるとカーナビのディスプレイ
が暗くなったりすることは、ありますか？
最近時々ディスプレイが暗くなることがあります(T-T)

書込番号：21469733　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

バッテリーが弱くなってます
これは交換させる為の営業トークです
本当に弱くなっていなくても年数で言ったりします

基本的にエンジンがかかっていて、暗くなるのはトンネルに入ったり
夜になったり、一瞬少し暗くなるなら問題ありませんよ

エンジンが普通にかかればバッテリーも問題ないです

書込番号：21469781

[kmfs8824]

＞クチクサオジンさん

バッテリーの能力が低下してきて、カーナビのディスプレイが時々暗くなるってのはあまり聞いた事がないですね。
多分バッテリーがその状態までいってるとすると、エンジン始動時のクランキングも相当弱いと思いますよ。

最近時々画面が暗くなるってことは、カーナビのディスプレイ自体の不具合の可能性が大きいと思います。

書込番号：21469789　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

最近のLCDバックライトはLEDなので、本体が壊れる前にトラブルことはありません。

ポータブルタイプのカーナビであれば、電源コネクタの接触不良で暗くなることはあります。

AVヘッドユニットに電圧表示モードがあるので、常に表示させてます。

書込番号：21469823

[北国のオッチャン雷]

ナビは取付けしてからどのくらい経っているのかな？
冬の冷え込んだ朝などは液晶画面が暗くなることがありますけどね。
走行中に明るくなったり暗くなったりするということなら別の原因かな。

書込番号：21469857　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

ディスプレイそのものの劣化は否定出来ないのですが、低温による液晶の動きの渋さ(とは言わないかも)で、バックライトの透過割合が変わってしまっています。

室温というか、ダッシュボード周辺温度が上がった時に元の明るさに戻るのなら、ほぼ間違いないです。

電球(フィラメントによる発光)と、イメージが少し違います。
エンジンがかかる電流が確保出来ているのなら、正常動作するはずですよ。

書込番号：21470230　スマートフォンサイトからの書き込み

[クチクサオジン]

＞Jailbirdさん
＞北国のオッチャン雷さん
＞nsxxさん
＞kmfs8824さん
＞津田美智子が好きですさん
みなさん返信ありがとうございます^_^
教えてくれてありがとございました^ - ^
書くのを忘れていましたけど
カーナビを取り付けてもうすぐ1年です、
でも前に乗っていた平成22年式のタントに
ついていたものです！

書込番号：21470288　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞カーナビを取り付けてもうすぐ1年です、でも前に乗っていた平成22年式のタントについていたものです！

前スレ見るとNSZN-W60なので7年落ちみたいだから、バッテリーよりもナビ側の不具合の可能性が高そう

でもアイスト仕様の車ならバッテリーも弱くなってるかもなので、ナビとバッテリーの同時交換が望ましいでしょう。

書込番号：21470315

[クチクサオジン]

＞北に住んでいますさん
返信ありがとうございます！！
平成25年式でアイスト仕様です^ ^
もし本当にバッテリーが弱くなっていたら、
バッテリーとナビを両方交換しようと思います。

書込番号：21470609　スマートフォンサイトからの書き込み