アウディ A6 アバント のクチコミ掲示板

値上がり

[hidedas1]

懇意にしているディーラーからマイナーチェンジ後のA6カタログが届きました。アバントの価格リストを見てびっくりΣ（ﾟдﾟlll）

1.8TFSI \666万円
2.0TFSI \718万円
3.0TFSI \926万円

ちなみに同グレードのA7より高い価格設定です！
旧モデルと比較検討中の方は、判断を急いだ方が良いかもしれません

書込番号：19010203　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

毎度よく出る話題ですが、MCした装備差などの影響はないの？為替の影響は？
カタログ価格に一喜一憂してるようにしか見えない。

書込番号：19012422

[hidedas1]

旧モデルとの比較ですか？いくつかを除き所有者には分かる程度のマイチェンでしかないですよ。。。少なくとも私にとってはベンチレーションシート以外はあまり食指の動かない変更内容です（笑）

それより上級車種であるはずのA7より高価なことがショックだった…しかもマトリクスLEDヘッドライトがオプション扱いなので、だいぶ高く感じます。

書込番号：19012594　スマートフォンサイトからの書き込み

[hidedas1]

てゆーか、働きたくないでござるさんは投稿の内容からアウディユーザーではないですね？釣りなら要らん

書込番号：19012603　スマートフォンサイトからの書き込み

[狸御殿]

確かにずいぶん値上がりしましたね。
セダンの3.0で比較すると、車両価格が53万上がっています。
さらに、新型でいう「リアコンフォートプラスパッケージ」（27万）は標準で付いてました。
また、タイヤは19インチから18インチにダウンしてます。
タイヤはどっちがいいとも一概には言えませんが、それを除いても80万円アップですね。

旧車のフロントグリルは真っ黒で地味に思います。
前から見ても後ろから見ても、A4クラスの車と区別がつかない。
それが良いという方もいらっしゃるのでしょうが・・
新型のメッキグリルはインパクトがあって（カタログで見る限り）うらやましいです。

書込番号：19018883

[働きたくないでござる]

釣りの意味を分かってないで使ってる人がいるよｗ

書込番号：19023315

[hidedas1]

狸御殿さん、毎度まいどありがとうございます
(o^^o)

改良した割に内容は一部ダウングレードしているのが引っかかりますよね…ホイールは18インチで乗り心地の面では正解だと思いますが、いかんせんデザインが。。。

フロントフェイスも素人目にはA7と見分けがつかないんじゃ？
これは完全に私の主観ですが、アウディってマイナーチェンジで失敗する例が多い様に感じます。

質実剛健で素晴らしいメーカーなのに＞＜

書込番号：19041941　スマートフォンサイトからの書き込み

A6 AVANT 2016年モデル契約しました。

[v702002]

BMW5シリーズを4台（520iT→525iT→530iT→535i)乗り継ぎましたが、今秋2回目の車検で乗換を検討中にA6 AVANTに一目惚れ！早速ショールームへ出向きました。2016年生産ラインが5月スタートで納車が9月初旬との事。また、マイナーチンジで顔つきも可也変わる情報を得ましたので契約しました。
OPとして以下チョイスし少々予算オーバー気味ですが、担当営業マンの対応は最高でしたが、イヤーモデルの為お値引きは今一・・・
S-Line
マトリックスLED
アシスタンスパッケージ
リアコンフォートパッケージ
パノラマサンルーフ
プライベートガラス
納車されましたご報告しますね。

書込番号：18710800

[take911]

V702002さん
お値引き、だいたいどの位でしたか？

書込番号：18782195　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよみた]

私も契約しました。在庫車のSラインで色はグレイシアホワイトです。やはり良いですね。夏にマイナーチェンジでライト部分とフェンダーが変更になるとの事で大幅値引き、最終180万でした。来月は200行けそうですが、在庫切れが怖くて購入しました。

書込番号：18841010　スマートフォンサイトからの書き込み

[v702002]

凄い値引きですね。
私は9月納車の初回生産ラインでのカスタムオーダーの為、
車両オプションを含む車両価格の5％でした。

書込番号：18841446

[とよみた]

カスタムオーダーは凄いですね。私は結構ギリギリの線でしたのと,今回で4台目でしたので、担当者の方も頑張ってくれたのだと思います。ところで、マイナー後の排気量構成ってどの様な物になるのでしょうか？ご存知ですか？

書込番号：18842893

[v702002]

2106イヤーモデルの日本でのデリバリー開始は９月となります。
日本での販売は1800、2000、3000となります。
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a6/a6-avant.html

書込番号：18844437

[hidedas1]

やはりマルチシリンダーは3.0TFSI以上に限られるのですね？それよりもTDIをラインナップに追加して欲しいものです。
私も2014型のAVANTですが、最初にコーティング施工しておくと後々まで美しさが保てますのでお勧めです。
ところでエンジン停止後、エアコンのFANボタンを長押しすると、30分間エンジンの余熱でエアコン内部を乾燥してくれる機能って知ってました？カビの発生が抑えられるので夏場に重宝しそうです。私は最近それを知り、エアコンのエバポレータを洗浄した後は毎回それを使っています。

書込番号：18892236

[狸御殿]

hidedas1さん

>エアコンのFANボタンを長押しすると・・・

これはエンジンを切ってもしばらく暖房が効くようにするためのスイッチですね。
冬場に使うと、冷却液がポンプで循環されて、ファンも回って、30分程度は暖房ができます。
夏場に使うという発想はなかったのですが、バッテリーとか大丈夫でしょうか？

書込番号：18938505

[hidedas1]

狸御殿さん、バッテリーへの負担は正直分かりません（笑）
しかしFANを回すだけなので、経験上というか30分程度ならまったく問題ないと考えています。
梅雨時期の駐車後にFANを回すと車内の窓ガラスが曇るので少し不安にもなりますが、しばらく経ってエンジンをかけた直後、エアコンから出てくる風が「モワッ」っとしないので自分は毎回使用しています。

書込番号：18952135

MMI

[mamiyu]

息子がMDなるものを入れたようなのですが、そのまま取り出すことができなくなりディーラーへ。
メーカーに送るためMDプレーヤーを取り外したのですが、システム上ほかのMMIも全て使えなくなりました。
何の音もしない車はさびしいですね。

書込番号：8525853

[HR500]

MD入れるところありましたっけ？

書込番号：8525896

[mamiyu]

グローブボックス内のオートチェンジャーです。

書込番号：8526590

[mamiyu]

自己レスですが、ETCは使えるんでしょうか？
ゲート開かなかったら最悪です。

書込番号：8526602

[mamiyu]

MMIは全ての機器がケーブルでリンクしているらしく、どれか一つでも取り外すと全ての機能が停止してしまうようです。

昨日ディーラーの方がMDチェンジャーの代わりになるものを取り付けてくれて、なんとか他の機能は復帰しました。（わざわざ自宅まで来てくれて取り付けていただきました。）

妻のゴルフを買ったときからのお付き合いなんですが、とても頼りになります。

昔クラウンに乗ってたとき、某メーカー（クラウンはあそこしかないか？）の大様商売にうんざりした記憶がありますが、それとは大違いですね。

書込番号：8539607

[mamiyu]

↑
大様・・・×
王様・・・○

です。

書込番号：8539610

2.4ですが・・・

[mamiyu]

12年乗った愛車、日産ステージアともついにお別れすることになり、この度2.4のラグジュアリーライン（ホワイト）を購入する運びとなりました。
納車は9月初旬の予定で、今から楽しみにしています。
私としては国産車でこれといった車種がなく、何か適当な車を探していたところ妻のVWゴルフの担当者がディーラー所有の中古車（9000Km走行）を探してくれました。
友人がセダンの3.2に乗っており、何度か乗車したことはありますがAudiだったら飽きないかな？と思い、購入を決断いたしました。
また納車されたらご報告いたします。

書込番号：8198585

[mamiyu]

自己レスです。
先週の土曜日に納車されました。
なぜこの車が人気無いのでしょう？不思議です。
スタイリングは素敵だし、装備も充実しているし、存在感はあるし。
確かに見かけることが少ないのですが、それがまたいいのでは。
まだ数回しか乗っていませんが、今のところ家族にも好評で何も文句はありませんね。

書込番号：8331752

[boysoprano]

mamiyuさん、A6 Avant購入おめでとうございます。
A6が日本で特に不人気な理由は、600万円以上払う価値のあるブランドとしての認識が無いからだと思います。それでも最近はかなり頻繁に見かけるようになってきましたね。2.8クアトロの登場によるものでしょうか。残念ながら2.4はFFなので、Audiならクアトロでなきゃ、と考えている人たちには何ら価値が見出せないのでしょう、ついにカタログから消えてしまいました。メーカー側も、クアトロをブランド戦略の武器に使っていますので、FFの売れ行きがいまいちなのはメーカーの自己責任ですね。米国ではもっと徹底していて、たしかFFモデルはA6に限らず売ってません。
でもA6はFFでも十分良い車ですね。私は昨年3月に新車(ファントムブラック)で購入したのですが、乗りつぶすつもりです。下取りが安いのは承知の上でしたから。:-)
それにしても、この2.4のエンジンは燃費がイマイチなのを除けば、すばらしいの一言ですね。A6の軽い操作系も相まって、Sモードでアクセルペダルを踏んだ瞬間に弾ける感覚はなかなかのものです。先日成り行きでゴルフのトレンドラインを試乗したのですが、アクセル踏んでからエンジンが回転数を上げるまでのタイムラグがとても気になりました。

書込番号：8463775

[mamiyu]

boysopuranoさん、返信ありがとうございます。
確かにアウディ＝クアトロという認識はあります。ただ私の車の使い方として、それほどクアトロが必要だとも思いませんでしたので特にこだわりませんでした。
私のA6は昨年発売された“ラグジュアリーライン”という限定車で、本皮シート、バックモニター、オートテールゲートが標準装備？となっています。どれも役に立つ優れものです。
なれない車幅で駐車場などに入れるとき、バックモニターはとても重宝します。ただ色々な場所にある障害物に過度に反応してピーピ−うるさく感じることもありますが・・・（パーキングシステムも付いています）
オートテールゲートはゴルフに行ったときや、手荷物で両手がふさがっているときなど助かります。

他のサイトでパワー不足を指摘されていますが、私にはそれほどのパワーは必要ありません。ゴルフ場への坂道も、今までより軽くアクセルに足をのせているだけでぐんぐん登ってくれますし、高速道路でもストレスは感じませんね。１０年、１５年前ならもっと早い車をと思ったかもしれませんが、４０歳を過ぎた今となっては隣の車と競争しようとも思いませんからね。

アウディのおとなしいスタイリングも気に入っています。やはりご近所の目というものもありますし、わかる人だけが“おっ！”と気づいてくれればいいと思います。
私の場合ベンツやBMは選択肢にありませんでした。これからはアウディの人気がますます上がっていくものと信じています。

書込番号：8466855