アウディ A3 スポーツバック のクチコミ掲示板

DSGのクリープが弱いような・・。

[ユウキ頑張る!]

A3ｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｯｸﾞTFSIに乗っていますが、ｸﾘｰﾌﾟが弱く、坂道ではすぐに下がってしまいます。ﾃﾞｨｰﾗｰの説明では、「DSGの特性」なので仕方がないとのこと。他のDSG搭載車に乗ったことがないのでわからないのですが、
本当にそうなのでしょうか？

書込番号：4785398

[NORINORI-x]

ユウキ頑張る! さん
こんばんは。
ＤＳＧの車には実際乗った事がないので断言出来ませんが、雑誌等で見た限りでは、構造的には普通のＭＴをベースにクラッチやギヤの制御をフル電子制御化している様なのでクリープ現象は出ない見たいですよ。(出たとしてもクリープ現象のような制御をしているだけ。)
普通のＡＴと全く違うものだと思えば違和感は無くなると思います。
ゴルフの06モデルからのＤＳＧは坂道で下がらないようにする装置が追加されているようですよ。

書込番号：4790552

[GSX112SSR]

ＤＳＧは、構造的にノークラに近いものだと思いますよ。

オートマは基本的にクラッチ部分が流体クラッチなのでクラッチミート時の力はオイルで制御されています。
(ロックアップされればロスはほとんどなくなりますが。)

ＤＳＧのクラッチ機構は湿式クラッチだと思いますので、ミートさせてクリープを作るしかありません。
クラッチディスクをすり合わせながらクリープを作る事になりますから、クリープを強くすればクラッチがそれだけ早く消耗する事になると思います。
(湿式クラッチは半クラッチに強いですが、減らないと言うわけではありません。)

意図的に弱くしてクラッチの消耗を抑えているのではないでしょうか。

私の場合は、渋滞時走行や普通の人から見ればかなりの過走行になるので、乗り味よりもこの部分を気にしてＡＴの方を選びました。

書込番号：4791300

[ユウキ頑張る!]

返信いただいた御二方、大変参考になりました。ありがとうございました！説明を聞いて納得です。もとともとMT車に長く乗っていたので、MT車と思えばイイんですよね（実際シフトチェンジもMT車みたいふに楽しいし）。しかし、AT車しか乗ったことのない妻には、やはり乗りにくいかも？ゴルフの制御システムが後付できるとイイんですけど・・無理ですかね。

書込番号：4792246

[GSX112SSR]

せっかくのなので、ディーラーからDSGを借りて乗ってみました。
いつも一人で数時間借りて走り回って見ているので、色々チェックできますｗ
今回はDSGを試したかったので、その部分だけのチェックだったのですけどね。

トルクコンバーターATに比べればクリープは弱いですね。
クリープは、Dレンジで止まった直後とブレーキを踏んだまましばらくおいた後ではしばらくおいた後のほうが余計に弱くなっている様に感じました。

この辺はやはりクラッチディスクを保護している様に感じます。
また、ブレーキとアクセルを両方踏んでいると、エンジンは回転は一定以上に上がらない様な制御もされているようです。これもクラッチ保護の為でしょう。

坂道発進の手としては、サイドブレーキを２〜４ノッチ程度引いて止まっておいて(サイドブレーキだけで止まっている程度)、そのままアクセルだけで走り出して少し動いてからサイドブレーキを外す様な方法もありかと思いますよ。
そもそもサイドブレーキにエンジンの力を抑えるだけの力はありませんからね。(アイドリングなどは別ですが。)

サイドブレーキを戻し忘れれば警告表示も出るようですのである程度安心です。

昔は乗用車用坂道発進補助装置というのがあったようなのですが今はトラック用しか見ません。

ATが普及してしまったのでなくなってしまったのかもしれませんね。

書込番号：4797401

不具合について

[アートォー]

初めて、書き込みさせてもらいます。現在Ａ３Ｓｐｏｒｔｂａｃｋの２．０Ｔの購入を検討しています。７年前にゴルフに乗っていた時に、パワーウインドウの故障等々の故障があまりにも頻発し嫌気が差し、国産車レガシーワゴンに乗り換えた経緯があります。最近の輸入車（特にＡ３Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ）の不具合等の状況はどうでしょうか？ディーラーさんに聞くと、アウディは故障等の不具合が少なく営業マンとしては扱い易い車だと聞きましたが？教えて下さい。

書込番号：4394714

[藤原とうふ点]

http://www.jdpower.co.jp/press/index05.html
は参考になりますか？　車の価格帯、国が違うので、注意が必要だと思いますが。。

書込番号：4411661

1DINナビの取付キットについて

[BoonBoon]

はじめまして。1DINナビの取付キット（A3SB用）について情報教えて下さい。この度アウディA3SBアトラクションを購入し、純正ナビではなく社外のものを取り付けようと考えています。その際に必要となる取付キットについて、一番見た感じに純正らしくする為にはどの業者に頼んだらいいのか探しているところです。
ネット検索して業者の施工例を見ると、同じ黒色なのですが、結構フェイスパネルと周りのパネルの色が違って見えて違和感があります。何かいいものありますでしょうか。

書込番号：4368470

[beatnik3070]

正確かどうかはわかりませんが、ご参考にしていただければ幸いです。
私の知っている限りでは、Ａ３のキットを作っているの1社だけです。
やはり、純正と質感は違います。色は塗装するなどの方法で、ある程度は改善できそうですが、質感は難しいかもしれません。
ですので、思い切って違う色(シルバー）に塗ってしまうのも有りだと思います。形状もダサいところがあるので、こだわるなら、ワンオフというてもいいかもしれませんね？
ワンオフするなら２ＤＩＮにしてしまうというのもおもしろいのでは、、、、、？？？

書込番号：4380018

[Massy22]

こんばんわ。
私も、A3SB06MY Attractionを注文し、先日納入されました。
NAVIに関しては、前車両（ランクル）に付けていたポータブルを移設しようと思ったのですが、なかなか良い場所はないですね。純正は高いし機能も価格ほどではないし困ったものです。私も、ポータブルをあきらめた際には、１DINを検討します。
ところで、アトラクションのステアリングは、どんなものが装着されていましたか？
カタログ：一見してポリウレタン樹脂製
私の車両：一軒皮巻き風　　10時10分30秒の位置に継ぎめがありステッチ付、感触は皮革の様な良くできた樹脂のような太目の物
カタログと現品が異なることはあるかと思いますが、これって誤装でしょうか？　ショールームに展示してあった2.0FSIも私と同一のステアリングでした。これもカタログでは継めは1箇所ですが、、、、、、
あなたの車両は、どんなステアリングでしたか？

書込番号：4398273

現状をお聞かせください

[GTロマン]

今は国産のワゴン車に乗ってるのですが、コンパクトで個性的な１台に乗り換えようとアウディＡ３の購入を検討しています。輸入車の耐久性とか、故障の頻度とかどんな状況なんでしょうか？通勤（４０KM/１日）にも使用するためそれらが気になり、決断しきれずにいます・・。試乗もし、Ａ３をすごく気に入ってディーラーにて話を聞いてみたのですが、営業の方は国産車を基準に考えると、外車全般に言えることですが少し厳しいかも。と、困惑させられる意見も飛び出してました。アウディオーナーの方、あるいは色んな情報をお持ちの方にぜひ話をお聞きしたいです、よろしくお願いします。

書込番号：4358018

[バウハン]

参考になるか分かりませんが、、、、

父が初代Ａ４に乗っています。８年か９年落ちと思います。仕事で現役の頃はアチコチ営業に回っていたようですが、ここ3〜4年は街乗り程度でした。走行距離は６．５万キロ程度です。
で、現在故障が多発しています。今年になってからだけでももう三回工場行きです。ヤナセやアウディジャパンだと高いので会社のいきつけの自動車工場に持ち込んだようですが、それでも一回当たり数万円の出費(ほとんど部品代だそうです)です。年金生活の父には痛い出費で、三回目の故障を機にフィットに乗りかえるようにしました。
現在納車待ちで、父は大変楽しみにしています。

故障については走行距離の少ないときからもいろいろ起こっていました。
父はドイツ車を４〜５台乗り継いでいましたが、その車両代の一割程度は毎年メンテや修理に必要だったようです。（車検とかで２０万円くらいは払っていたようです。）父の場合は会社の経費でまかなっていたので、ピンとこなかったようですが、自腹を切るようになって痛感したようです。で、今回の乗り換えに至りました。


個人的に思うには、丈夫頑丈といわれるドイツ車ですが、それは長期（１０年２０年〜）での話で、修理などある程度自分でできるユーザー向けの話かと思います。しかもパーツ代だけでも本国よりは高価（輸送代・ストック代等)と思われますし、個人向けにディーラーがどんなパーツでも売ってくれるのかも疑問です。乗り味や走行性能も十数年前ならドイツ車ならではのアドバンテージがありましたが、今では国産車のほうがかなり良いのではと思います。


それなりに覚悟は必要かと思います。外車のなかではマシなほうだとは思いますけどね（アウディ)

書込番号：4358857

[GTロマン]

バウハンさんどうもありがとうございました。あとはリスクがあってもどれだけ好きで選ぶかという事ですね、僕のニックネームにふさわしくない弱気な考えですみませんが・・やはり通勤に使用する事など考えますと、じっくり検討したいと思います。

書込番号：4361971

[A3SB]

修理費については、３年間「Audi Freeway Plan」が標準でつきますので問題は無いでしょう。
確か３年後はプラス２年有償で延長可能です。
私は２月納車で7,000k程走りましたがノントラブルです。
（FSI）
前車のポロはトラブルだらけだったので、AUDIに対しても不安だったのですが
兄弟車のゴルフVより、トラブル報告も少ないようです。
（絶対数の違いは無視してですがね・・・）
今の時期ですと2006年モデルになりますから、ますます熟成されたモデルと
なりますし、気に入ってるのであれば満足度は高いと思います。

書込番号：4364271

[刑事ニコ]

Audiの良さは乗ってみないとわかりません。私も初めての外車で、心配はありましたが故障はほとんどなく、また３年の保障もあり、安心してaudiライフを楽しみました。国産車にはない独特のデザインや質の高さ、ディーラーの対応の良さなど心配よりも楽しみが多かった日々でした。現在は子供が生まれ、国産ワゴンに買い換えましたが、しばらく辛抱してまたAudiに乗りたいと思います。ちなみに所有していたのはA４アバントで、所有していた２年半修理や部品交換等に全くお金はかかりませんでした。

書込番号：5377615

カーナビ

[あやや７１１]

現在、純正のＣＤ（１DIN）が付いていますが、ＭＤ付きのＨＤＤタイプ
のナビを付けたいと考えています。ＭＤ付きだと２ＤＩＮタイプが多く
工賃や取り付けキットなど高額になってしまうようで心配です。
同じような条件で取り付けされた方、ナビ本体以外の出費はどれくらい
でどのような所で取り付け依頼されたか教えて下さい。宜しくお願いし
ます。ナビはできればＳｔｒａｄａ又はＡＤＤＺＥＳＴ希望です。

書込番号：4310726

[ペンギンターボ]

私も、純正オプションのDVDナビがイヤで、純正CDラジオ(1DIN)に後付けでHDDナビを、本体はダッシュボード（車検証などを入れるところ）にSET、モニターはタッチタイプの7インチをオンダッシュに取り付けてもらいました。パイオニア製で使い勝手も良く気に入ってるのですが、重大な問題がありました。
それは、FMトランスミッター経由でないと純正のスピーカーからは鳴りません。取り付けしたショップと、ディーラーで再度調べてもらいましたが、純正CDラジオに外部入力端子が無いからとの事でした。
あやや７１１　さん の書いてあるような、1DINまたは、2DINの取り付けキットがどこからか発売していないでしょうか？あとは、アンプ、チューナーを純正CDラジオのところに付け替えるしかないと思っています。
あやや７１１　さん の回答になってませんでした。すいません。

書込番号：4316170

[あやや７１１]

ペンギンターボ　さん、情報ありがとうございます。
ペンギンターボ　さんは、取付キットは使わなかったのですか？先日、某カー用品店でパナのＣＮ−ＨＤＳ９５５ＭＤの見積もりをしてもらいました。ナビ本体＋取付キット（約３０，０００円）＋延長コード（１２，０００円）＋工賃（３１，５００円）となりました。私も同じような症状が起こるのでしょうか？不安になってきました。

書込番号：4318659

[ペンギンターボ]

あやや７１１　さん　心配されたようなことはおこらないと思います。取り付けキット代（約３０，０００円）とありましたので、http://www.h5.dion.ne.jp/~almond/t100_in_audi.htm　に掲載されているような1DINタイプのもので仕上がると思います。この場合純正CDラジオは、取り外されると思います。（車を手放すときのために保管しておいてください）
結局、自分も純正CDラジオをあきらめて、1DINタイプのチューナー付きアンプを取り付けようと思っています。
あやや７１１　さん　不安を感じさせ、さらに、返事が遅れたことをお詫び致します。

書込番号：4344558

2006モデル情報ありますか？

[海が好き！]

他板の話では、2006年モデルの受注が始まっているとのこと。
s-lineが追加されるとのことですが、どなたか情報をお持ちの方教えていただけませんか?
また、アウディジャパンに行けばあっさり2006年モデルの情報が入ったりするものでしょうか?

書込番号：4285202

[banchan]

先日、ディーラーでA3 3.2sportback を買いに行ったら、３ヶ月待ちで、ちょうど「S-line」の情報も教えてくれたので、それを注文しました。
今オーダーすると納車は11月予定だそうですが、遅れそうですね。
各ディーラーで台数が取れない（取り合い）とのことです。
価格も未定ですが、30〜50万円ＵＰで買えるでしょうとのことで、ナビ着けて諸経費込みで600万円で抑えられそうかな。

書込番号：4292746

[海が好き！]

情報ありがとうございます。
そろそろディーラーで情報が入手できるということですね。

しかし、今契約しても納車が11月となると、待ち遠しいですね。
2005年モデルが無いのであればなるべく早めに2006年モデルの標準装備状況、s-lineなどオプション情報、価格設定などを公開していただきたいですね。

自車も12年目を迎え、そろそろ買い替えを必要としているため、早めに情報入手して、他車含め、車選びを検討したいと思います。

書込番号：4293412

[とおる１]

自分も２００６年モデル予約しました。やはり2.0TFSIのS-lineです。
色が変更になり、ファントムブラックになりました。S-lineパッケージは３０万で、キセノンが標準になりました。納車は１０月予定です。

書込番号：4302892

[海が好き！]

やはり2006年モデルの予約になるのですね。
国産車の受注生産と同じと考えていいのかな?

以下教えてください。
�@予約される方には、詳細情報を営業の方から現行のカタログ内容からの変更点など詳しく説明していただけるのでしょうか?
�A2006年モデルの価格設定は、すでにされていて、プライスリストがあるのでしょうか?
�B予約時には、最終購入価格を確定し、売買契約するものなのでしょうか?(値引き交渉はあり?）

小生の場合、価格を気にしながら検討ですので、「買い時」があるのであればその時期を待とうと思うのですが、
価格変動が無いのであれば予約でもよいかなとも考えています。

2.0TFSI予約された方、差し支えなければ、乗り出し価格を教えていただければ幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：4304201

[とおる１]

�@詳しい仕様の説明はありました。
�Aカタログやプライスリストはありません。
　ディーラー用のアウディージャパンからのFAXを見せてもらいました。
　価格はまだ正式決定されていないようでした。特にS-lineについては予想価格で契約しました。それ以上の時はディーラーで何とかすると言っていました。下回る時はその分下げてもらえるとの事でした。

書込番号：4305412

[とおる１]

続きです。
�B自分は値引き交渉もして、最終価格を決めて予約しました。

書込番号：4305413

[とおる１]

２００６年モデルから天井がガラスルーフのモデルも出るそうです。写真見ました。

書込番号：4305418

[海が好き！]

情報ありがとうございました。
予約のイメージがつかめてきました。

オープンスカイシステムもラインナップされるとのことですね。
ますます楽しみになってきました。
しかし、ますます「清水の舞台」も高くなっていきますね・・・。

近いうちにディーラーに行って来ることにします・・・。
舞台に上がれないかも・・・。

書込番号：4306932