アウディ A3 スポーツバック のクチコミ掲示板

インフォメーションディスプレイが真っ暗

[これからは節約]

こんにちは。

現行A3が納車されてから2か月弱で1500�q走行しています。

本日遠出からの帰り、駐車場でエンジンをかけたところメーター間のインフォメーションディスプレイが”何も表示されていない”ことに気付きました。
疑問に思い一度エンジンを切り運転席側の扉を開けて電源を落とし、再度エンジンをかけなおしましたが、状況は変わらず。
結局帰り道、一度も画面が映ることなく帰宅しました。（途中ACC・ステアリングリモコン・アイドリングストップを使いましたが、問題はありませんでした。）

すぐにDに症状を電話にて報告したところ、画面表示の設定が「簡易表示モード」になっていないか？と言われたので
簡易表示モードの切り替え方法を教えてもらい、再び車に乗り込んだところ今回は正常にディスプレイが表示されていました。
念のため、簡易表示モードに切り替えてみると、簡易表示モードは下部の気温と走行距離は表示されていて、それ以外は何も表示されていない状態だったので、最初に起こった症状とは違いました。

もう一度Dに連絡したところ、サービスに調べてもらうことはできると言っていたので、週末にでもDに行く予定ですが、今現在症状が起きていないことから、具体的な原因はわからないと言われそうです。

皆さんは、同じような症状を経験したことはありませんか？

よろしくお願いします。

書込番号：18465790

[こどものときからポニーテール]

これからは節約さん、こんにちは。
びっくりされましたでしょうね！

ところで、直接の回答でなく、すみません。
症状違いで恐縮なのですが、私の車では、先日、ナビの画面がフリーズする、ということがありました。
遠方に行っての帰り、慣れた高速〜自宅への道でしたので、ほとんどナビを意識せず走っていて、ふと気が付くと、道中のどこかの高速上の画像でかたまったまま、全然車の動きを反映していなかったのです。
仰天しましたが、結局、再度「目的地」から設定をし直したら、ふつうに動くようになったと思います。

たびたび起こるようなら、一度ディーラーさんのところに行こう、と思いつつ、その後再発していないのでそれきりになっています。
こちらの書き込みを拝見するまで、半ば忘れておりました。

私の場合は、納車して3ヶ月余り、走行距離4000km弱です。
これからは節約さんの書かれたような症状は起こったことがありませんが....

今現在、症状が見えないと、サービスのかたのところに持ち込んでもなかなかわかりにくいかもしれませんよね。
ご安心につながるような情報があがってくるといいのですが.....

役に立たない書き込みで失礼いたしました。
無事、解決しますように。
（自分のは、もう少し様子を見るつもりです。）

書込番号：18468554

[これからは節約]

訂正がありました。
>>簡易表示モードは下部の気温と走行距離は表示されていて

と書きましたが、正しくは気温と、現在のシフト状態でした。


こどものときからポニーテールさん

返信ありがとうございます。
ナビのフリーズに関しては今まで一度も経験したことはありません。
しかし、1度起こってその後再発していないのは同じで、こういうパターンはとても厄介ですよね。

Dに見てもらうつもりで考えていましたが、2度目が起こってないので、考え中です。（Dが遠いので…）

お互い原因がわかってスッキリすると良いですね！

書込番号：18469966

[サンフジ]

ナビ画面が何も表示されない原因は、バックライトの不良が多いのでは？

書込番号：18525142

[audiA5-2.0T]

こんばんは。

私のＡ５も同じ症状が今夜でました。
サイトで探していると、同じ症状の方を見つけたのメッセージ致します。

簡易表示モードの切り替えとありましたが、具体的にはどのような方法ですか？

私のクルマは、先ほどエンジン始動を再度やってみても、真っ暗のままで回復しません。
方法を教えて頂けますでしょうか？

また、その後症状は出ていませんか？

よろしくお願い致します

書込番号：20038610

[これからは節約]

＞audiA5-2.0Tさん
今頃返信することになって申し訳ございません。
既に解決済みかとは思いますが、その後症状は一度も発生せず、一年半前に後期型に乗り換えてしまいました。

簡易モードもどうやって切り替えたのか覚えていないため、ディーラーで確認していただければと思います。
長年放置してしまい申し訳ございませんでした。

書込番号：22695762　スマートフォンサイトからの書き込み

駐車時のバックモニタとサイドミラーについて

[yuhgo-fafnir]

昨日sportsbac 1.4sport(8vcxs)が納車され、乗り回していたのですが、駐車時にバックモニタの線に合わせると車室からはみ出てしまいました。
ならミラーでとあわせようとすると、なぜか斜めになってしまいます。
慣れがあるのかなぁと思い、この二日いろいろな駐車場で試していましたが、どうにもうまくいきません。
これまで日産ノートに乗ってたときにはどちらであわせても入れられていたので不思議に思っているのですが、同じ悩みをお抱えの方や、解決策をご存知の方はいらっしゃいませんか？

書込番号：22345085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

はみ出しはノートより幅が広いから同じ感覚じゃずれるだけでしょう。
もしくはガイド線自体がずれているか。

斜めになるのはホイールベースの違いでずれているだけでは？

ほかの車（ノートよりでかい車）運転してぴったり止めれるなら車の問題。
同じようにずれるなら人間の問題。

とりあえず本人が慣れるしかない。
もし１ヶ月もたって同じようならその車運転する技量がないって事かな。

書込番号：22345112

[正卍]

A3じゃないけど機能はゴルフと同じだと思うので回答しますけど…

ミラー調整をゴルフならLにセットするとバック時はミラーが下に向くので白線は見やすくなります。

書込番号：22345845　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞yuhgo-fafnirさん
サイドミラーは湾曲(多分、少し広角)してるんだと思います。前車のZ33のミラーが素直で思い通りに出来たので、私も慣れるまで苦労しました^_^

バックモニターも歪みが大きいけど、こちらは割と慣れます^_^ 要は、早めに車を真っ直ぐにして、真っ直ぐ下げるよう心がけるだけですが。車両感覚は掴みやすい車だと思うんで。

書込番号：22357645　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuhgo-fafnir]

＞正卍さん
ご指摘のおかげでミラーが下を向くようになりました！ありがとうございました

書込番号：22358231　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuhgo-fafnir]

＞Pontataさん
やはり、湾曲してますよね…
そのあたりを考慮するようにしたらなんとかうまくいくようになりました。ありがとうございました！

書込番号：22358233　スマートフォンサイトからの書き込み

おすすめのタイヤの銘柄は？

[hrfmfjwr]

車は現行8VのA3SBの1.4tで、走行距離が2.5万kmを越えたため、タイヤ交換を考えています。
　今のタイヤはコンチネンタルのプレミアムコンタクト5で、サイズは205-55の16インチです。このタイヤの乗心地、静粛性、運動性能は高く感じており、大変満足しています。
　しかし、次は、別の銘柄を試してみたいので、同等の性能を持ち、寿命がより長いものに交換したいと考えています。お勧めの銘柄をご教示下さい。よろしくお願いします。

書込番号：18719856

[スーパーアルテッツァ]

hrfmfjwrさん

ContiPremiumContact 5の欧州ラベリングは↓のように省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dBと優秀です。

http://www.gumitebg.com/index.php?main_page=product_info&cPath=5_618&products_id=4609


また、このサイズの評価は↓のようにADAC（ドイツ語です）が行っています。

https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2015_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=228381&SourcePageId=31821

この評価ではPrimacy 3が高評価（数値が小さい程高評価となります）ですね。

因みに当該サイズのPrimacy 3の欧州ラベリングは省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dBと静粛性が高いです。

書込番号：18719973

[hrfmfjwr]

スーパーアルテッツァさん

　早速、回答ありがとうございます。
　該当ページを開き、ドイツ語辞典で意味を確認すると、耐摩耗性でPrimacy3が最も優れ、他の性能には差がないようですね。

書込番号：18720270

[550iツーリング]

アドバンデシベルが静粛性が高く値段が手頃で転がり抵抗も低く燃費もいいタイヤでしたよ。
ゴルフ6GTIで２年弱使用しました。

書込番号：18720350　スマートフォンサイトからの書き込み

[hrfmfjwr]

　スレ主です。
　A3の8Vの1.4Tで、純正の「ContiPremiumContact 5 205/55R16 91W AO」で３8,000km走行し、「Primacy 3 205/55R16 91W」で40,000km走行し、もう、5,000km程度行けるかなという感じです。
　どちらも「乗り心地、静粛性、運動性能」が高く、大変、満足しました。
　次のタイヤは、別の銘柄を試してみたいと考えています。
　同等の性能を持ち、寿命が長いものに交換したいと考えています。
　お勧めの銘柄をご教示下さい。
　よろしくお願いします。

書込番号：21739815

[スーパーアルテッツァ]

hrfmfjwrさん

それなら今年発売された国産のプレミアムコンフォートタイヤである↓のADVAN dB V552は如何でしょうか。

http://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_db_v552/

ADVAN dB V552なら静粛性やウエット性能はPrimacy 3を上回りそうです。

ただし、ADVAN dB V552のライフはContiPremiumContact 5並みと予想しています。

書込番号：21739875

[hrfmfjwr]

スーパーアルテッツァさん

　前回に引き続き、早速の回答ありがとうございました。
　アドバイス頂いた「ADVAN dB V552（９１W）」を第１候補に、他には「REGNO　GR−XI（９１V)」、「Comfort Contact　CC６（９１V)」、「Cinturato　P7（９１W　AO)」が想定されるのかな？と考えました。
　�@寿命が長い、�A乗り心地、�B静粛性、�C走行性能の順位で見た時に、この4銘柄の中では、どう考えたら良いでしょうか？
　　（現在の価格はComfort Contact　CC６が安く、他はほとんど同じです。）
　ご意見等頂けましたら、幸いです。
　

書込番号：21753881

[スーパーアルテッツァ]

hrfmfjwrさん

候補のタイヤでご希望の性能を良い順に並べると下記のようになると予想しています。

�@ 寿命が長い（ライフ）
ComfortContact CC6＞REGNO GR-XI＞ADVAN dB V552＞CINTURATO P7

�A 乗り心地
ADVAN dB V552＞CINTURATO P7≒REGNO GR-XI≒ComfortContact CC6
※乗り心地はあまり自身がありません。

�B 静粛性
ADVAN dB V552≒REGNO GR-XI＞ComfortContact CC6＞CINTURATO P7

�C 走行性能
CINTURATO P7＞ADVAN dB V552＞REGNO GR-XI＞ComfortContact CC6

という事で、ライフを最重視されるならADVAN dB V552は少し厳しいかもしれません。

しかし、ライフ以外の性能ならADVAN dB V552は一押し出来るタイヤだと考えています。

書込番号：21768046

[hrfmfjwr]

回答ありがとうございました。参考にさせていただき、選びたいと思います。

書込番号：21768679

[hrfmfjwr]

　スレ主です。
　スーパーアルテッツァさんのアドバイスを参考に、「ADVAN dB V552（９１W）」か「REGNO　GR−XI（９１V)」に、決めようと思っていたところ、「Primacy 4 (９１W)」が並行輸入で手に入り、価格も2銘柄より安い状況です。
　再度となりますが、A3の8Vの1.4Tで、�@寿命が長い、�A乗り心地、�B静粛性、�C走行性能の順位で見た時に、この３銘柄の中では、どう考えたら良いのでしょうか？

書込番号：21866999

[スーパーアルテッツァ]

hrfmfjwrさん

最も重視されている寿命が長いという点ですが、3銘柄の中ではPrimacy 4が最も耐摩耗性が良さそうです。

Primacy 4の静粛性等の快適性能は国産プレミアムコンフォートタイヤよりも劣るかもしれませんが、欧州銘柄ならではの運動性能の高さも期待出来そうです。

という事でPrimacy 4が購入出来るのなら、このPrimacy 4が一押しのタイヤになります。

書込番号：21868717

[hrfmfjwr]

スーパーアルテッツァさん

　早速の回答ありがとうございました。　「Primacy 4 205/55R16 91W」を選びたいと思います。
　「Primacy 3 205/55R16 91W」は42,000km走行し、乗り心地、静粛性、運動性能が高く、大変、満足しました。
　「Primacy 4」は国内販売前でありますが、期待したいところです。

書込番号：21868924

車載ジャッキアップポイントについて

[yui-dorayaki]

こんにちは。

質問がありまして書き込ませていただきました。

2013年末に新車で購入したA３（1.4T）（８V）です。
この車の純正車載ジャッキを掛けるポイントは、画像の通りで合ってますでしょうか(;´･ω･)？

画像は右リアの箇所を前方向から撮影したものです。
（画像の左側がアウト側。右側が車体内側）

説明書を読んで、ドア枠のマークの位置にジャッキを掛ける事は理解できました。

ただ、そのマークの内側のどの位置なのかが、説明書の図を見ても確信が持てず・・。

今まで乗ってきた国産車の場合、同じようにこの上から出ている板の部分に車載ジャッキを掛けてきました。
ただ、ジャッキの車体に当たる部分（凹 ←この部分）のスリットが深く入っていて、ジャッキがこの板には触れない仕組みになっていました。

つまり、ジャッキの凹のスリット部分に車体側板部分がスッポリ入っている状態。
車体側板部分に触れずに、その板に対して内と外の車体底面に接して車体を上げていく仕組みでした。

ところがA3の車載ジャッキの場合、凹部分のスリットが浅いので、車体側の板部分に直接当たってしまいます。
つまり、板状の部分を直接押し上げることになるので、この板が曲がってしまうように思えて、そうするとジャッキを当てるのはこの箇所ではないのかな(+_+)？？と・・・。

詳しい方がおられましたら、教えて頂けませんでしょうか。

お手数かけますがよろしくお願いいたします。
説明が下手で申し訳ありません <(_ _)>

書込番号：21764915

[チルパワー]

＞yui-dorayakiさん

アウディは乗った事ないので不明ですが、
他のドイツ車のジャッキは日本のジャッキとまったく異なっていました。
超楽な仕組みでした。ディーラーへ問い合わせたほうが無難です。

このジャッキは純正ですか？

説明書のアップがあれば、多少ましなアドバイスが可能かも。

書込番号：21764999

[yui-dorayaki]

＞チルパワーさん

こんにちは。

アドバイスありがとうございます。

ジャッキは車載されている純正ジャッキです。

説明書の図解部分はこちらになります　<(_ _)>

書込番号：21765902

[チルパワー]

補強ある場所	矢印では無いです	昔はこんなジャッキでした、これは楽。

＞yui-dorayakiさん

探してみましたが、こんな感じではないでしょうか？
取説からは、実車みればすぐに分かると思います。
国産車と異なるのは、当てるポイントが直に補強があるようですね。

昔は3枚目のようなジャッキで楽だった記憶があります。

私は、アウディは不明ですので、ディーラーや近くの整備工場、タイヤ館のようなところで訪ねるのが一番です。
ジャッキアップポイントくらい、付き合いがなくても好意で教えてくれるでしょう。大切な車を傷つけたらいけませんので。

書込番号：21767408

[yui-dorayaki]

＞チルパワーさん

どうもありがとうございます！！

これからガレージ内で作業してみます。

ありがとうございました。

書込番号：21775822

カーナビの出来栄え

[ひよこ昆布]

A3のオプションカーナビの出来栄えってどんな感じですか？
試乗では把握しきれないので、オーナーさんのご感想をいただきたいです。

書込番号：21350635

[ちゃんちゃらぷぷぷ]

カーナビの出来映えでボルボにするのか迷ってるんですか？

書込番号：21350725　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよこ昆布]

＞ちゃんちゃらぷぷぷさん
そうです。もちろん、それだけで決めるわけではないですが。
カーナビは使いやすいですか？（ストレスたまりませんか？）

書込番号：21350871

[けんてぃ]

B8のA4に以前乗っていて、多分メーカー等は変わっていなければですが、社外のナビや国産opのナビと比べれば使い勝手が悪い部分は必ずあると思います。
私が気になっていたのは、都道府県を選択するときに地域別順ではなく、あいうえお順だった事ですかね。確か東京を選択したあと23区と市もごちゃ混ぜだったと思います。違和感を感じました。

ただ、ベンツBMでもそうですが、MMI等のジョグは慣れるとタッチパネルより使いやすいと思います。
感覚的に操作できます。タッチパネルだと画面見ないと触れません。

現在は他のドイツ車と日産の2台体制ですが、ナビが特別国産の方が良いとは思いません。強いて言えばBlu-rayが再生できる事が個人的にですが1番の強みだと思いました。

ボルボも特にドイツ車と変わらない程度であれば、好きな車買えば良いと思いますよ。

ただアフターサービス、故障等を考慮するとアウディの方が良いような気はしますけどね。
ただ、A3のFFであればゴルフがあるのでまたそこで悩みますね。

書込番号：21350923　スマートフォンサイトからの書き込み

[kick_da_wan]

2016年式の8V乗ってます
国産カーナビ使ったことがないので、A3のMMIナビの○と×を。
○音声認識での目的地入力
⇒認識率高い
⇒オンライン検索と組み合わせるとGood
×左手でのタッチ入力
⇒左手での文字書けないです
×メニュー構成
⇒わかりにくい

あくまでも個人の感想ですが

書込番号：21351313　スマートフォンサイトからの書き込み

[jcs502ulf]

2017年式の8Vに乗っています。
実はカーナビがあるクルマは今回が初めてなので、他のカーナビを知らないのですが…

○Good
・カーナビに従わなかった以前のルートを覚えていて、次回そのルートを提案する？（気のせいかもしれません）
・渋滞状況の判断が良い（走行中でも渋滞状況によって積極的にリルートする）
・Google Earthモードのとき、市街地に入るとGoogle Street Viewになって車線などが分かりやすい

○Bad
・kick_da_wanさんとまったく同じ。さらに音声認識は悪く感じます→単に滑舌のせいかもw
・「おすすめ」「有料道路回避」「時間優先」が選べるが「有料道路回避かつ時間優先」があると便利

書込番号：21351596

[白髪犬]

一括りにするのも失礼な話ですがBMWレベルでも設定ナビに色々と不便なところが
あるので外国製の車のナビは言うまでもないと思います。

マルチ気味に投稿されてるので言うならばどっちもどっちです。

ナビ機能などを気にされるのであればグーグルのカープレイに対応しているか
（対応が早いかどうか）を目安にしたほうが良いと思いますよ。
スマホならそれなりの対応と情報の更新が望めますからね。

書込番号：21360695

[ｋ・ｋｋ]

レジャーしか使ってないのですが、
ステアリングのボタン押して、
オンライン検索！
か、
住所入力！
か。
どちらか最初に言って、
前者なら施設名称
後者なら番地まで
言えば、自動的にデータベースから
検索してくれて、精度はまずまずです。

自宅は住所入力で登録出来ました。

推奨ルートだったら、ステアリングから基本手を離さず目的地設定できます。

試乗して、色んな目的地を言ってみてはいかがでしょうか。

書込番号：21373445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ・ｋｋ]

ちょっと的はずれな回答ですみません。
ナビの賢さですよね？

国産の最新のナビのルート構築がどこまで賢いのかわかっていません。
とりあえず現行モデルはデータSIMカードが入ってるので、交通情報や更新がリアルタイムに表示されるというくらいで、普通だと思います。
ボルボが比較対象だったら悪くはないと思います。

書込番号：21373475　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

まだ納車から日が浅いんですが。

目的地検索は、オンラインが使えるので、名称が曖昧な記憶でも見つけやすい分、楽な気がします。

ルートの引き方は、国道など格付けが優先されることが多いみたいで、案内を無視した場合、国産車ではそのまま引き直す場面でも、AUDIだと当初の案内ルートに戻るルートを指示されることが多いようです。

国産車の交差点拡大は、手前と直前の二回案内があり、曲がるタイミングもココ！っと分かりやすいんですが、AUDIはあっさりしてるし、交差点までの距離グラフを見てないとタイミングも分かりにくいことがあります。 手前に脇道があったりすると紛らわしいので。

施設アイコンは、何を表示するのか細かく選べるので驚きました。 例えば、藍屋は表示…って感じに。

音声認識は、上手くいく場面と、何度やっても誤認識される場面があり…。 私の場合、イオンが認識されなくて…。 幸い、左手文字が得意なので、併用してます。

バーチャルコックピットは、ダッシュボードの液晶と違う内容が表示できる点で私は気に入ってます。

書込番号：21380546　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンの効き

[やーぼう２]

2010年式の8PCAXの1.4に乗ってます。
外気温の30度前後あると、設定温度を22か23度位にしないと効かない
ですが、これで正常なのでしょうか？
販売店で見てもらって異常なしなのですが！

国産車だと26、27度で十分涼しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：21025858

[餃子定食]

ドイツ車って昔からオートエアコンの設定温度の基準が23度なんですよねー

ベンツもBMWも旧いモデルのアナログ温度表示も温度中心が23度になっていますよ

書込番号：21025885

[z_vell_z]

＞やーぼう２さん

ＢＭＷも２３℃設定で丁度良いです。
ドイツ車はそう言うもんだって認識してますし、決してエアコン能力が弱いということではないと思いますが…。

書込番号：21025941　スマートフォンサイトからの書き込み

[US@ENugeWa-do.93]

オートエアコンの設定温度では無く、室温計を見て実際の室温が28度になるように調整したらどうですか？
または、最初ガンガンに冷やしてから28度に設定し直すとかを試したら良い♪

書込番号：21025953　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

26、27度だと暑いと思います。人それぞれ感じ方違いますね。特に車は、空間に対し、太陽光があたるガラス面が大きく暑く感じると思います。いずれにしても、設定温度、表示温度ではなく、心地よいと、感じる温度に設定すればいいと思います。
設定温度の違いを日本車と比較しても何もかわりません。その車に合わせればいいだけです。

書込番号：21026487　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

販売店でのやりとりの詳細は分かりませんが、
スレ主さんが「外気温の30度前後あると、設定温度を22か23度位にしないと効かない」と言ったのに
販売店でのコメントが、説明なしに「異常なし」だけだったのでしょうか。
もしそうなら不親切だと思いますが、そうだとしても、もう少し突っ込んで聞けば良かったですね。
まぁ、知らなかったのかも知れませんが。。。

書込番号：21026607

[洋墨]

ゴルフ7HLを所有してますが、エアコンは年中25度設定で不便を感じておりません。外気温が高い日でも室内の涼しさは変わらない印象です。
同時所有するBMW3も、過去に所有していたCクラスも同様で、私にはドイツ車のエアコンが弱いという印象はありません。国産車と同じメーカーだったりもしますしね。
フィルター目詰まりしてないですか？

書込番号：21027055　スマートフォンサイトからの書き込み

[テックス]

2015y8Vセダンですが、普段外気約30℃だと、温度設定はいつも23℃です。
24℃だと少し暑いと感じるので、23℃に設定しています。

もちろん人により感じ方は違うと思いますが、今は23℃が1番快適です。温度を下げれば言うまでもなく良く効き寒いくらいになります。

けして性能劣っているわけではないと思います。

書込番号：21027447　スマートフォンサイトからの書き込み

[やーぼう２]

みなさんありがとうございます。
22．23度に設定しないと冷えないと感じる方が多いみたいですね！
外車と国産車だと室内の温度コントロールが違うのかな

書込番号：21028821

[Ghostview2000]

ＩＲカットのガラスを使っているかどうかの差が大きいように思います．

ＩＲカットなしで車内に直射日光が入る状況だと，室内の気温２８度はかなり苛酷な状況だと思います．

気温２８度で日陰にいるのと日向にいるのの違いみたいなものではないでしょうか．

現在はＱ５に乗っていますが，エアコンの冷却能力そのものは前車のハリアーよりかなり上だと感じます．

書込番号：21036533