アウディ A3 スポーツバック のクチコミ掲示板

2017年モデル

[南国流眠]

4月くらいの欧州モーターショーの記事で見て
2017年モデル1.0L車を購入したいと考えてます
欧州は秋くらいからの販売の様ですが
通常日本での販売はどのくらいのスケジュールで売られるものかご存知でしたらおしえていただけないでしょうか

書込番号：20067284　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリフラワン]

とりあえずディーラーに問い合わせましょう。

書込番号：20067920　スマートフォンサイトからの書き込み

[南国流眠]

＞カリフラワンさん
まあ、確かにそうですね・・・

ディーラーだと正式発表前の反応は微妙な気もしますが
まずは電話してみます。。。

書込番号：20069634

[オージーシルバー]

もう、少し時間が経っているので知っているかもしれませんが、
Ｄ 営業マンの話しでは 1.0Ｌ は日本に入ってこないらしいですよ．．．

しかも、なんと1.4Ｌ のCODがなくなっちゃう．．．
1.4はベースモデルだけになるそうです
営業マンも困ってました

書込番号：20181041

[南国流眠]

＞オージーシルバーさん
ありがとうございます
そうなんですね。
オフィシャルサイトで聞いたところ、
販売の詳細は未定と言われたので、
まだまだまだまだ先かと思って
おとなしく発表待ちの状態でした

残念ですが、どうせ発売されないと買えないので
発表を待ちます

書込番号：20181236　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ（MMI)の操作方法

[giga_speed]

取説を読んでもよくわからないので、質問させて頂きます。
ナビ画面（地図）で、左側にレーン情報（右折車線や左折車線）が出ていますが、これを消したいのです。
色々やってみましたが、出来ませんでした。
どなたか教えて頂けますと助かります。
よろしくお願いいたします。

書込番号：19789950

[Mr.moog]

目的地を設定していない時はBackボタンを押すと消えますよ。交差点の表示とかは。

書込番号：19828998　スマートフォンサイトからの書き込み

[giga_speed]

ありがとうございました。
これですっきりとしました。

書込番号：19829079

リフトアップ

[カルロスポンセNO.7]

リフトアップされた改良型はいつ頃日本に導入されるのでしょうか？
どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？

書込番号：19771893　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

本国でも出たばかりでしょ？
来年あたりで考えておいたほうがいいかもね。

書込番号：19774193　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルロスポンセNO.7]

＞らいおんは‐とさん
ありがとうございます。

書込番号：19779703　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

フェイスが抜け... あ、いいです。
てっきり車高上げるとか、ジャッキポイントの話かと思いました。

書込番号：19782180　スマートフォンサイトからの書き込み

低速走行時の振動について教えてください

[ＧＯＧＯ夕張]

こんばんは。信号待ちや渋滞により低速走行（5キロくらい）のときにエンジン？が強めにガタガタと揺れることがあるのですがこれは異常でしょうか？ＤＳＧというものの特性なのでしょうか？他の車はそこまで揺れない気がします、、、車には詳しくないのですがどなたか教えて頂けないでしょうか。

書込番号：19410204　スマートフォンサイトからの書き込み

[こどものときからポニーテール]

＞ＧＯＧＯ夕張さん
こんにちは。

同じ車に乗っていますが、そのような揺れ？を感じることはないような.......。
乗り始めて1年余になりますが、低速高速にかかわらず、全体に、静かでマイルドな車、という印象です。

音や振動は、ひとによって感じ方が違うかもわかりませんね。
一度ディーラーさんに相談されたら如何でしょう？

書込番号：19414022

[A0010A]

8PのMY2012に乗っていますが
8PのSトロニックにはそもそも不具合があって
半クラの時にジャダーが出たので
無償で対策品のクラッチに交換してもらいました。
8Vでは解消されていると思いますが
その現象が出ているのでしょうかね？
確か2速の低速時に出ることがありました。
個体差もあるかも知れないので
8Pでの不具合と同じ現象が出ていないかディーラーさんに相談されてはいかがでしょうか？

書込番号：19473139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＧＯＧＯ夕張]

＞A0010Aさん
＞こどものときからポニーテールさん

貴重なアドバイスをいただきありがとうございました。

書込番号：26206507

クラッチの異常

[kinoyan822]

2012年式DBA-8PCAXです。常時ではないですがかなりの頻度で、ブレーキを踏む減速時3→2にシフトダウンする際に異音と振動がします。Dラーに3回修理に出しましたが改善されず、間もなく４回目の修理に出します。同様の症状を体験された方はおられますか？

書込番号：19134441

[破裂の人形]

そんなに腕の悪いディーラーなのですか。徹底的に言った方がいいですよ。
壊れる事があればそちらが責任を持つ位の提案で…

書込番号：19134524　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

原因がわかっていないのですから、なおらないのが、普通でしょう！それに気づくディーラーでないような気がします。他でみてもらったら？

書込番号：19135820　スマートフォンサイトからの書き込み

[kinoyan822]

今回はDラーに対して強く言っていきます。

書込番号：19137356

[いとひなた]

かなり前のクチコミの確認で申し訳ありません。
今回の異常内容が、おわかりになられましたら、対応内容と、かかった費用などを教えて頂ければと思い投稿致しました。
宜しくお願いします。

書込番号：25912442　スマートフォンサイトからの書き込み

A3 1.4TFSI CODですが、アイドルストップからの復帰について。

[京都の風景撮り]

本日、13年乗ったVWパサートに別れを告げてAUDI乗りになりました。まだ装備品の機能や挙動も把握し切れていませんが気になることがあります。

アイドリングストップからブレーキを離して再始動、そこからギヤの接続が3秒くらい掛かるのですが普通でしょうか？（試乗したときはアイドリングストップ機能が切られていたので気づきませんでした）。
少しでも早くアクセルを踏むとガン！という感じでぎくしゃくします。交差点の右折待ちでは怖くて使えません。ディーラーに聞けば良いのですが皆さんの使用感も聞いてみたいものでして。
レンタカーでアイドリングストップ搭載車に良く乗るので慣れているつもりなのですが、どうも時間が掛かり過ぎている気がするのです。

書込番号：19012021

[こどものときからポニーテール]

京都の風景撮りさん、こんにちは。
今日、ご納車でいらしたのですね、おめでとうございます。

〜さて、表記のA3のアイドリングストップからの復帰のことですが、私は、アイドリングストップのついている車はこのA3が初めてのため、他車との比較はできません。
が、確かに、ブレーキを放してから走り出すまでに、一瞬、二瞬、三瞬？？ありますね。
私もそのように感じます。

というか、これまでの、アイドリングストップのない車ですと、ブレーキを放すとクリープがすぐに働いて微速で動き始め、それに乗るようにアクセルをそっと踏んでいって加速する感じだったと思います。
A3でも、アイドリングストップをoffにしているときはまったく同じです。

ところが、onにしていると、ブレーキを放しても一瞬何も起こりませんよね！
クリープが働かないというか、しばらく沈黙がある感じです〜笑
ほかの車は違うのかしら。
ただ、でも、ほんとうに一瞬ですので、実際に困ったことはありませんけれども。

慣れてきた現在、私は、小さな交差点ではブレーキをゆるめに踏んでアイドリングストップがかからないようにし、大きな交差点でしっかり止まったときは、青になるより少し早めにブレーキを緩めてエンジンが始動するようにしている、などしてスムースに発車できるようにしています。

車が錯綜してややこしそうな右折のときは、offスイッチを押してしまうこともあります。
駐車するときもoffにしています。（早まってシートベルトを外すと、サイドブレーキがかかってしまうため。）

ご参考になれば。

書込番号：19012624

[京都の風景撮り]

こどものときからポニーテールさん、お返事ありがとうございます！
なるほど、ブレーキの踏み方である程度コントロール出来るのですね。いちいちアイドルストップOFFボタン押さないといけないと思ってましたが、少し気が楽になりました！

書込番号：19012705

[いまだ青春]

＞京都の風景撮りさん

昨年10月に購入した私の車も同じ現象でした。
試乗の際にも気になっていたのですが、その他あまりある魅力に取りつかれ購入に至り
あとは慣れるしかないと割り切っていました。
その後、ゆえあって今年quattroに乗り換える案が浮上し、エンジンの違いでもしかしたらと、淡い期待をしながら試乗車を試したのですが、残念ながら現象は同じでした。
ところが、7月に納車になったquattroは改善されていたので、何かプログラミングを変えたのではないでしょうか？

とすれば、これからディーラーなんかでアップデート出来るようになるかも知れませんね。

ご参考になれば・・・

書込番号：19016361

[京都の風景撮り]

いまだ青春さん、お返事ありがとうございます！
最近ので改善されているものもあるんですか？それは通常（他のトルコン付きの車のような）のフィーリングで動作するんですか？
ソフトウェアの改修で変わるならやって欲しいです！

書込番号：19016992

[いまだ青春]

＞京都の風景撮りさん

もちろん通常の感覚です。
アイドリングストップ後始動時の不快なノッキングはありません。

ちなみに、代車で乗ったＡ4やＡ5の同じ機能が付いたモデルもスムースな復帰でしたので、モデルチェンジ後Ａ3特有のものと考えられます。

私はメカに疎いのではっきりとした事は申し上げられませんが、この件に付いてネットでプログラミング云々と言った記事を見た事がありますので、今回の納車Ａ3の改善とからみお伝えいたしました。

書込番号：19019264

[京都の風景撮り]

いまだ青春さん、フィーリングが良くなったのなら良いですね。
私も昨夜、ロングランのテストドライブしましたが、若干アイドリングストップからの復帰が早くなったような気が（笑）。

しばらくはいろいろ試しながら慣れていこうと思います！

書込番号：19020069

[takajun]

こんにちは

私も 納車 ２か月後のA3ですがアイドリングストップ後の再起動でエンストを起こします。
ディーラー経由でメーカーに問い合わせをしていますが今のところ改善していません。

１週間ほど入庫させてチェックをしてもらう予定です。直ると良いのですが。

http://d.hatena.ne.jp/takajun7777/20150811

書込番号：19138956

[京都の風景撮り]

＞takajunさん
アイドリングストップ中にエンストですか。そういや一度だけあったような気がします。私の場合は再現していないので気にしてなかったですが、無事に治るといいですね。

書込番号：19142975

[sunny55]

こんにちは。
似た症状でお悩みなようなので投稿しました。
私の場合（2015年式 A3　1.4TFSI COD）は、アイドリングストップ後の発進が、急発進したかのようにガッとなり、同じくギクシャクします。
ちなみに、代車の2015年式A3　sedanでは上記の症状はありませんでした。

昨日、ディーラーに相談したところ、シリンダーオンデマンドに出ている症状の一つだそうです。
現在、クラッチ部品を改良中で、時期は決まっていないようですが、交換部品が出るとの事です。
ただ、これはリコールではないとのこと。

私の場合は、改良部品が出次第、連絡するようにデーターに登録をお願いしました。
なので京都の風景撮りさんも、ディーラーに相談した方が良いかと思います。

それでは、ご参考になれば…。

書込番号：19394217

[京都の風景撮り]

sunny55さん、お返事遅れて済みません。
また、コメントありがとうございます。改良部品の件はディーラーに聞いてみましたが
特にそういう情報はないと言われました。
まあ、だいぶ慣れてきて支障は無くなってきたのでこのまま過ごしています（笑）

書込番号：19755113

[関東@豚ちゃん]

去年、レンタカーでA3セダンを借りたときにもアイドリングストップが途中で無効になる事象が発生していました。
コンソールパネルにも故障表示が出たりして。
しばらく走ると何故か、治ったんですけど。ちょっと電装系に不安がありますよね、この車。

書込番号：19912234

[京都の風景撮り]

＞関東@豚ちゃんさん
アイドリングストップの安定感はいまいちですね。
私はトラブルは無いですが、アイドリングストップの復帰からギヤがつながるまでの時間がまちまちです。

書込番号：19912934