メルセデス・ベンツ Sクラス のクチコミ掲示板

車内の静粛性について・・・

[天才けんちゃん]

ベンツSとセルシオはどちらが走行中、車内が静かなのでしょうか・・?。また、この２車以外に静粛性に優れた車がありますでしょうか・・?

書込番号：5504526

[7309]

　どちらも現行車種での比較ですか？道路条件や走行速度、運転者の感じ方等により様々だと思いますが、個人的にはセルシオかな。
　なお、６０〜８０キロでのドライブでは、この２車よりプリウスの方が静粛性という点では上かもしれません。

書込番号：5505087

[コレステ301]

プリウスに乗っていますが、車内はうるさいですよ。
結局のところ、タイヤからのロードノイズを拾ってうるさいのです。
ですから、６０〜８０キロでもそれなりに、うるさいです。
というのも、プリウスに乗る前の車は、セルシオに乗っていました。
UCF10、UCF11と乗ってきました。
思うのは、エンジンノイズはあまり、関係ないですね。
タイヤから拾うノイズ対策が重要ですね。

書込番号：12425994

２００３年Ｓ500（Ｗ220）の並行物購入に関して

[Ｈ88]

表題の通り、2003年式ｓ500を知人より購入しようかと考えています。
但し、新車並行での購入だと聞いており、走行距離は３万キロ半ばでメンテナンスもしてあるとのこと。
価格は２５０〜３００万円でどうか？と、うかがっています。
知人ですので信用はしているのですが、私自身ベンツの購入は初めてで今後のメンテナンス・売却時などを考えると少し不安はあります。
アドバイスをいただける方いらっしゃいますか？

書込番号：5464083

[gougou]

安すぎますね！
距離にもよりますが
10万ｋ越えでも２５０なら安いですよ
ｓ５００ですよ！

維持費は年間50万はかかると思って買ってください。

書込番号：5535393

[ぽんつく-001]

2003年のS500Lヤナセ物を３年間運転していました。現在は新型です。
33000Km乗り、下取り価格が460万でしたYO（後ろをぶつけてトランク交換、修理していますので、それがなかったら、520万と言われました）

社用車なので、乱暴な運転はしていませんが、タイヤは20000Kmで。ブレーキローター、ブレーキパッドは15000Km程で交換が必要です。

今までの故障と言うと、電気系統の接触不良による、マイナートラブル。
エアコンのコンプレッサーの故障によるコンプレッサーの交換。
ブレーキローターからの異音。←修理
そんなところでしょうか。　笑
エンジンは、完成されたエンジンなので（V8 5000cc）丈夫だと思います。

ちなみに、エンジンオイルは９Lぐらいで、5000キロ交換。
燃費は、都心街中で4.5Km　高速9.5Km　でしたよ

書込番号：5553176

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

コンピューターが逝かれて時速２０ｋｍしか出なかったり
突然車高が下がったり　することも有るけれど
好きな車ならドップリ漬かって見る事も必要です
掛かった費用は授業料　答えは数年後に成らないと　誰にも解りません
不安ならセルシオかLS460の方が日本の道路事情には合っていると
私は思います････余計なことですが

書込番号：5833576

サブキー使用不可能 メインキー沈没

[ナオン１３０]

2000年のＷ２２０ですが、ある日の暑い日に一日中サブキーをつけて放置していたら回らなくなってしまいました。スペアーでは、エンジンは、かかるのですが。
メインキーも２つあるのですが、前の持ち主が、外付けセキュリティー？をつけたみたいで、ドアは、リモコンで開きますがエンジンをかけることができません。もしかしたら、メインキーも壊れてるのかもしれませんが。いずれにせよエンジンをおこせる鍵は、サブキーのスペアの１つしかないので、怖いです。どなたか原因とか知っている方は、おりませんか。ちなみに並行車なので、ディーラーでは、鍵の注文を断られてしまいました。

書込番号：5407330

[宇宙汰]

並行輸入車がディーラー車と比して安く購入できる理由が解かるような事象ですね
購入したショップは面倒見ないんでしょうか？

後は、こんなところで聞いてないでご近所でそうしたトラブルを面倒見てくれるところを
探すのが先では？

書込番号：5407430

[canondeshow]

購入ショップで購入先の国に送って
サブキーを作ってもらうことが出きるんでは？

＞ちなみに並行車なので、ディーラーでは、鍵の注文を断られてしまいました。

ココのスレで最近はディーラーでも並行車を見てくれるとか
ありましたけどね…
ディーラーの修理工場に行くと、また対応が
違ってくる場合がありますよ！
（ありましたよ！）

書込番号：5420279

W220のS500Lなんですが・・・

[セイラ・マスオ]

あるお店でW220のS500L2002年式(平成14年式)走行14万キロ235万なんですが購入するには車体やエンジンに問題は何かあるでしょうか？夜お店が閉店してから見たのですが改造も傷もなくきれいでした。リアウィンドウにはYANASEのステッカーが張ってありました。
三年くらい乗れればいいと思うのですが。

書込番号：5328933

[マンハイム]

その車は右ハンドルでしたか？ベンツのSクラスは右ハンドルは極端に安いからお買い得だと思います。１４マンキロという走行距離が一番の心配だと思います。ヤナセのステッカーがあったのであれば、ディーラー車だと思いますが、１４万を国内の日本で走行したのでしょう。一番心配なのは、ミッションです。並行車であれば１４マンキロ位、大丈夫ですが。結論から言うと、ミッション交換を念頭に入れて購入を考えたほうがよいでしょう。販売店と相談して、ミッション交換時は、リビルトなるもので、なるべく安く。購入時に、ミッションが壊れて交換が必要なときに、はっきりした金額を決めて、契約書に記入しておけば、ちょっとは安心でしょう。
なぜ、国内だと？と言う疑問ですが、日本の道路事情によります。一速、二速を使う道路事情を考えると、ミッションがだめになるのは、その場所です。ドイツではアウトバーンがあり、頻繁に使います。向こうで走行している車のミッションの故障は、三速、四速、です。日本では頻繁に使うロー、セカンド、は逆にそれほど壊れません。だからドイツで走行してサード、トップのミッションが弱っていても、日本では結構、誤魔化して走っちゃうことが多々あるようです。ドイツというよりヨーロッパは陸続きの国ですよね。アウトバーンで２時間も走れば隣の国のオーストリアです。時速２００キロで走ってます。今はあまり見かけなくなりましたが、よく外車にJとかBとかFっていうステッカーが張ってあるのを見たことありませんか。あれって国の頭文字なんですよ。Jがドイツのジャマニー、Bはイギリスのブルティッシュ、Fはもちろんフレンチです。ドイツ車の平均走行（１年）は８万キロ〜１０万キロです。ちゃんと手入れをしていれば、ベンツは５０万キロ〜８０万キロも走ります。

書込番号：5375667

シュテルンのステッカー

[ちいたんパパ]

知り合いの金策に応じる形で、S500('99/W220)を購入する方向で検討しています。ワタシはこれまで全てYANASEから購入していたので、シュテルンのことは良くわからないのですが、YANASEステッカーのところに、シュテルンの地域名入りステッカーが付いているではありませんか！？　これって近くのシュテルンのものに貼り替えてもらうことはできるのでしょうか？　ナンバーとステッカーで地域がモロ違うっていうのは・・・・。どなたかご存知の方いらっしゃいましたらご教示くださいませ。お願い致します。

書込番号：5205548

[宗りん５２]

初めまして

ステッカーはその店でメンテをするのであれば貼ってくれると思います。

私のお世話になってるMB店（旧S店）では下取りした車のYのステッカー剥がしてMBのステッカー貼り付けてました。

私はステッカー嫌いなので貼らないで納車してもらってますが・・

書込番号：5214635

[ちいたんパパ]

宗りん５２さん、ありがとうございました。ステッカーが気に入らないというだけで車を買わない、っていうのもなんなので、明日シュテルンに行ってみます。ヤ○セよりも営業の態度がよかったりしたら、今後シュテルンを贔屓にするっていうのも（考えてみたら当たり前ですが）アリ、ですしね。
どうもご丁寧に有難うございました！

書込番号：5215113

S４３０の９９年式の購入を検討しているのですが…

[モジモジショウ]

S430、99年式、走行3.3万キロ、ブラバス仕様を420万で購入しようと思っているのですが、いかんせん故障が多いとのうわさを聞きます。

ディーラーでの購入ではないので、メルセデスケアなどは付いていませんから、乗り始めて金食い虫にならないかと、心配しています。もちろんべンツオーナーになるくらいの収入はありますが、あまりに故障が多いと、それなりに頭にくるわけで…

自分は、性能と言う中には、機能の安定性（壊れない＝しっかり作られている）と考える部分もあり、乗り心地だけでは判断できないものだという感覚があります。

販売店の説明では正規ディーラー車なので、国各地の正規ディーラーや当社指定工場でのメンテナンスがうけれるとの説明ですが、正規ディーラー車でないと、ディーラーや当社指定工場でのメンテナンスを断られたりするのですか？

私はいまセルシオに乗っておりますが、トヨタではその車が民間販売店車両であろうとなんであろうと、キチンと対応してくれます。もちろん違法改造車などは別でしょうが…

また販売店によると、納車後の保証は3ヶ月もしくは、3000キロとなっておりますが、外車中古販売店では、このくらいが一般的なのでしょうか？

以前国産車を中古で購入しましたが、保証は高年式車で2年間走行距離無制限保証でしたし、低年式車で1年間の走行無制限保証でした。やはり、外国車ということで故障が多いことから、保証がこの程度なのでしょうか？

個人的な感想としては、故障も応急処置で3ヶ月くらいは騙し騙しで走らせることが出来る事もあるので（もちろん故障内容によりますが…）なんか＜逃げ＞の保障期間に感じてなりません。

また現在セルシオUFC21型に乗っていますが、乗り心地などは大変気に入ってます。10万キロ走行してますが、ものすごく調子いいですし、大きな故障はありません。

排気量的に大体、セルシオと同等だと言うことからS430にしようかと思っていますが、S430のほうの乗り心地などは、どんなものでしょうか？

たとえ乗り心地が同等だとしても、故障に追われれば、維持費もかかり、結果として心地よいドライビングライフをすごせないのではないのかと思っています。

そのほかの候補として、現行セルシオか現行マジェスタも狙っていますが、皆さんならどのように判断なされますか？99年式のSクラスに詳しい方、この時代のベンツに詳しい方など、誰かいらっしゃらないでしょうか？

アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：5187588

[ウォルト]

セルシオに乗られてだいぶ気にいってるみたいですね
乗り心地の満足度からしたらセルシオのほうが上でしょうね
ベンツに乗り換えるのに疑心暗鬼を持ったまま買うのでしたらやめたほうがいいでしょう、どうしても気に入ったセルシオと比較して
しまいますから…
ましてや経済的に余裕がおありなら新車にしたほうがいいでしょうし
はっきり言って中古は中古です
前のオーナーがどんな乗り方をされたかわかりませんもの

ベンツはベンツです、他車と比較するものではありません
私も今年新型を購入しましたがセルシオと比較はしませんでした
古い言い方かもしれませんがベンツのオーナーになりたかったから
買ったみたいなところがあります

故障、乗り心地などの比較をされるなら国産だと思いますが、、、
ご検討ください。

書込番号：5188715

[モジモジショウ]

ウォルトさん、ありがとうございます。考え方的にすごく参考になりました！

自分としては、収入的にベンツの新車も買えるし、その維持も可能ですが、新車のベンツを購入して転がすくらいの資金を、カーライフにかけるのは、少しもったいないと思ってしまっている所から、国産の新車を買うのであれば、それと同価格帯で、ベンツの中古はどうかなと考えていたのですが…

もともと新車のベンツを買ったり、転がしたりするような資金を、カーライフに投資するのが、もったいないと思っているような感覚では、ベンツオーナーには向いていないという事が、わかりました。

やっぱり、どうしてもベンツオーナーになりたいとか、それに投資する意義を見出せるかと言うような、情熱的なものが、自分自身にとって本物かどうかって事ですよね！

冷静に一線引いて判断できそうです。それでも、もしベンツオーナーになった時には、またの相談、ヨロシクです。ありがとうございました！ペコリ。

書込番号：5190246