Sクラスの新車
新車価格: 1575〜2656 万円 2021年1月28日発売
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このページのスレッド一覧(全87スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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| 19 | 7 | 2009年2月5日 19:15 | |
| 2 | 3 | 2008年8月19日 14:19 | |
| 0 | 0 | 2007年9月26日 16:30 | |
| 2 | 14 | 2007年8月27日 09:10 | |
| 1 | 6 | 2007年7月19日 23:49 | |
| 0 | 3 | 2007年4月5日 13:16 |
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当方庶民です。
Sクラスを乗り回すセレブな方に素朴な質問です。
年収どれくらいになると 軽く
あ!この車いいね〜 これ買うよ
っとなるのでしょうか?年収600万の私には皮算予すらできません。
車のローンがあるからきついぜ!なんて言いながらベンツには乗りたく無いですもんね〜
いったいどれくらい年収がいるのか大体でよいのでお願いします。
1点
今の時代、年収600万でも十分高給取りだと思います。
書込番号:8634612
3点
Sクラスは身ゼニ切って買うクルマじゃないよ、
法人のリース契約がほとんどだと思うけど、
(場合によっては実際に購入して3年程度償却して売却損を出すことも、、、)
いくらクルマ好きでも個人がSクラスを購入するだろうか?
あっても個人リースじゃないかな。
あと、こういうクルマは国産・輸入車問わず中古ユーザーがアレな人が多いので・・・。
書込番号:8792925
1点
私の友人なんかは年収700万でもS550Lに新車で乗っていますよ。
ただし自営業者といいますか、法人でリースにして経費で落としていますからね。
経営者の方は利益さえ出ていれば、車両関連費用、飲食費、交通費など年収以外に自由にできる部分は小さくないです。
逆に言えば1000万円位の車に乗っている人でも、じつは結構な割合では給料からの自腹でのその車の維持が困難だったりします。
それは、その自営会社の利益から、自分の報酬もらって車を買うよりも、会社の必要経費として申告したほうが、納税額を節約できるからです。
ただし会社の経費としてはクーペ、スポーツカーはだめで、4ドア以上のクルマしか認められません。
スポーツカーは遊びとみなされて経費で落とせません。
ですので高額なセダンなんかよりも2ドアの高額なクルマに乗ってらっしゃる方こそ、本当に高収入な方と思われます。
書込番号:8944270
5点
法人の経費としてクーペ、スポーツカーはだめで、4ドア以上のクルマしか認められないなんてことは全くありません。
その法人の経費として認められるには、その経営規模に応じた妥当な金額の車両であれば認められます。2ドアであるとかフェラーリであるとかは全く関係がありません。
もしそんなことを言われたことがある人は、顧問の税理士がやっかみから言ったとしか思えません。税務調査でも適正であれば問題なく通過します。
したがって、高額なセダンなんかよりも2ドアの高額なクルマに乗っている人が、本当に高収入だというのもばかばかしい話です。
本題ですが、Sクラスに新車から乗る方の年収は様々でしょうが多くは1800万円以上で、ほとんどはカンパニーカーとして使用しておられると思います。
書込番号:8946250
3点
この辺りの車になると、任意保険約37000/月 屋根付き駐車場(立体等)約53000/月(東京都心)
週1〜2回の洗車 都心でリッター4km ハイオク満タン90L
新車で購入なら、3年間はメルセデスケアが付いてくるので、故障・年点検無料
マイナーな修理費用等を考えると新車購入ですが、普通はリースで経費で落とすのでは?
所有してしまうと、税金掛かります。(会社で)
ディーラーさんも、「個人購入の方は、ほとんどいませんよ」と
まぁなかには、AMGを「これください」と、一括で買うような方もおられるとか
バブリーなかたですよね^^
書込番号:9045631
2点
先日所有してるW220(04年式)に社外ナビを取り付けました。
ベンツはフロントガラスが赤外線反射ということなので業者がビーコンをバックミラーの後ろの黒くなってる部分に取り付けました。結果、高速道路の光ビーコンでは受信するんですが一般道の音波ビーコンは受信してくれません。
たぶんフロントガラスが邪魔してるんだと思いますが他にいい取付け位置はないでしょうか?
0点
ちなみにこの車種は所有していませんが。
まず逆です。
一般道が光ビーコンで、高速が電波ビーコンです。
フロントガラスの黒い部分は電波は通すようにはなっていますが、果たして光(赤外線)は通しましたっけ。
確かに小さな穴が沢山空いてメッシュ状にはなっていたと思いましたけど。
一度ディーラーでその辺の処を確認した方が良いと思います。
書込番号:8225316
0点
Fastechさんのおっしゃるとおり、高速が電波で、一般道が光です。
つまり、指向性が高い方の情報が受信できない状態です。
ビーコン受信機は設置の際の向き・角度が厳密に指定されていますので、その指定に沿って取り付けられていないのであれば正常に動作しないこともあります。
本来はダッシュボード上に取り付けるものですが、ダッシュボード上に取り付けられない車種の場合は、KS-ETVなどの取付用ステーを使用して向きと角度を合わせて取り付ける必要があります。
書込番号:8225787
2点
返信ありがとうございます。
光と電波と逆さまでしたね。
現状でもビーコンの角度調整は可能ですのでやってみようかと思います。
書込番号:8226181
0点
みなさんにご質問させていただきます。
ど素人ですのでよろしくおねがいします。
W220後期のS350を購入したのですが、ホイールが純正16インチですと小さく見えるのでW221の純正9本スポークのホイールを装着してみたいと思っています。
ただサイズが255/45/18ですので干渉しないか心配です。
知っている方が居りましたら適切なアドバイスのほうよろしくおねがいいたします。
しかしSクラスはいいですね!
0点
主人が、平成11年の「セルシオ」から、96年式のS320に買い換えたいと言ってます。(中古屋さんに煽られたみたいで)
一応ディーラー車で、色は黒、左ハンドル、サンルーフ・外付けナビ・走行65000キロ(今のセルシオは、新車からで11万キロ)のFAXメモを見せられました。
私としては、11年前のベンツよりも8年前のセルシオの方が、マシだと思うのですが、主人は、「次元が違う」とか言って買い換えの方向です。
皆様のご意見は如何かと思い、是非お聞かせ下さいませ。
男のロマンなんでしょうか?(金額的には大した問題では、無いんですが)
よろしく、お願いいたします。<(_ _)>
0点
ベンツからは高級感が滲み出ますが、セルシオからは大衆臭さが滲み出ます
次元が違うというのはたぶんそういうことかと
書込番号:6525468
0点
こんにちは。
おそらく「ブランド力」「ステータス」の違いのことをご主人はおっしゃっているのだと思います。確かに世間の見方はメルセデスS>セルシオでしょうが、気になる点を挙げると
1. 古いメルセデスの維持は非常に大変。購入してからは覚悟してください。セルシオのようにはいきません。
2. S320それも中古車を買ったとわかるようだと(ナンバープレートなどで)、見栄という意味では逆効果。Sなら最低500、できれば最高グレードが良い。
と書きましたが、見栄は関係なく一度メルセデスに乗ってみたいという「男のロマン」なら何ら問題ありません。
書込番号:6525506
0点
♪ぱふっ♪さん マスクリンさん ご意見ありがとうございます。
主人は、1990年頃に560SELに乗ってたんですが、何かが湧き上がってきたのかもしれませんね。(笑い)
私は、毎日自分の車(トヨタヴィッツ)で、港区、渋谷区、品川区、辺りしか運転しないので、逆にセルシオよりもヴィッツの方が快適なんです。
やはり、女性の私からは理解出来ない男性の(特に車好き)車に対する価値観なんでしょうか。
購入後のメンテナンスは、主人の友人の中古屋さんが、完璧に面倒みるっていう事なので、今回は容認するしかないですね。
書込番号:6525561
0点
Sクラスでも 96年式で廉価版のS320(W140)よりは
8年前のセルシオの方が車としての出来はいいでしょう
どうしてもS320なら 「ステータス」という意味でも
モデルチェンジした98年式以降の方がいいですね
それ以前のものは 購入価格が安くても後で維持費がたいへんでしょう96年式ぐらいのものだと 見た目よりだいぶくたびれていると思われます
既に人気がなく安くなりすぎて 繁華街でエンブレムを外した
この年式のヤンキー・チンピラ車をよく見かけるようになりました
書込番号:6525609
0点
FUJIMI-Dさん ありがとうございます。
早速、今晩にでも主人に拝見させます。
私も、古すぎるって言ったんですが、主人は、「あの型が良い」とかで、2000年のは、「小さすぎる」とか言ってました。
貴重なご意見ありがとうございました。^_^"
書込番号:6525652
0点
★五辯の椿☆さんは別の車にお乗りなんですね
それなら、
旦那さんの好きなようにさせてあげれば
良いんじゃないでしょうか
だだし、以前560に乗っていたとのことですので
旦那さんも金がかかることは知ってるとおもいます
セルシオ以上の出資はしないことを宣言し
財布の紐を緩めないことです
書込番号:6526015
0点
塩空豆さん
ハイ、トヨタヴィッツの1500に乗ってます。都内の足としては、十分満足しています。
大きな車には、私は全く乗る気がしません。
ほとんど、車には興味が無いからかもしれませんが。
金額面ですが、主人の話では、セルシオ下取りで、諸費用込みで+5、60万位って言ってました。
そうですね、今までも車の維持費は、全て主人独りでやってきたので、好きにさせるつもりです。
ただ、古い車に買い換えっていうのが、なんとなく腑に落ちなくて。
それが、メルセデスの魅力なんでしょうかね。
貴重なご意見ありがとうございました。m(_ _"m)ペコリ
書込番号:6526060
1点
>既に人気がなく安くなりすぎて 繁華街でエンブレムを外した
この年式のヤンキー・チンピラ車をよく見かけるようになりました
これに、主人は、「う〜ん、そうだよな。」
「六本木でも、外苑東、西でも良く見るよなぁ〜」って悩み始めました。
ひょつとしたら、あきらめるかもっていうカンジになりました。
o(*⌒―⌒*)oにこっ♪
書込番号:6527712
0点
あまーい。 男はその程度ではくじけないのだよ。
ベンツがダメなら ”レクサス ”・・・
書込番号:6531240
1点
な、な、なんと主人は、「2000年のS500」に決〜めた。
今日、お友だちの中古屋さん(横浜の港北)に行って色々検討してきたそうです。
私=「いくら?」
主人=「400万」
私=「えっ?」
主人=「タバコやめるから〜。」
セルシオ下取りに出しても追金340万必要とか。色は一転して白。
「今度のは、最高だよ!2005年仕様だよ。」
殿方ってこういうものなんですね。
まぁ〜、自分のヘソクリでやるっていうから、契約も認めました。
皆様〜、こういう事になりました。色々ご意見ありがとうございました。m(_ _"m)ペコリ
書込番号:6534796
0点
>殿方ってこういうものなんですね。
そーいう特性を持った生き物のようですが。
あなたような理解のある女性にはあまり出会った事が無いので非常にうらやましい。
奥方ってこういうものですか?
世間の男性陣達。回答を望む。
書込番号:6535187
0点
96式s320のめずらしいLタイプを6年落ち2万8千Kを5年前に購入して今も使っています。w140が登場した時から欲しくて98年にFNCした時に全く魅力が感じられず程度の良い中古を長い間探してやっと見つけた車です。威風堂々が感じられ今でも古き良き時代の遺物だと思い大切に乗っていくつもりです。ただ、中途半端に電子化された車なので、電気系統はセルシオの足元にも及びません。修理工場に小まめに通う時間があるか、自分でしっかり整備できる人以外は手を出してはいけません。基本はしっかりしているので、安く買って全く整備をしないで細かい事は気にせず動かなくなったら捨てるヤンキーはこの限りでは有りません。
書込番号:6537849
0点
W140はねぇ、今見ても巨艦って感じですよね。
確かに、古き良き時代のモノです。
書込番号:6538496
0点
私は子供たちが大きくなってきたこともあり、最近、'98-W140/320に乗り換えました。比較車両はW220/320とセルシオ。確かに5LV8には考えさせられましたが、ディーラー認定に出て来ず断念。やはり程度優先です(=わざわざ高価格の認定車にしたのは、故障を予測しての用心です)。
日が経つと、この手の車は必ずヤンキーものに変わりますが、
そんなこと知ったことか、です。W220もそのうち、ソウナリマスよ・・・。
それにしてもW140は大きいです。このサイズの乗用車に、私なんかが乗って楽しむことができるのも、W140があってこそ。ゆったりお船に乗ってロングドライブを楽しみたいですね。
反エコだ等の意見がありますが、思い込みだけで全く燃費の良くない国産ミニバン等に一人で乗るより (使い方の差はあれど)、よっぽどエコですよ! (ちなみに私はもう1台、国産4駆(2L)を持っています)
書込番号:6684784
0点
今97年式(W140)S500Lに乗っております。走行は80,000kmになりました。その前は94年式(W140)S500に乗っていたのですが、とにかく壊れまくって維持できなくなったので、最終型に乗り換えました。
で、エンジン始動なのですが、最近セルを回しても、「キュルルルル」となかなかエンジンがかかりずらい時があります。(その前乗っていた94年式のベンツもそうでした)
2台続けて同じ症状なので、車特有のものなのか、若しくはバッテリーが消耗している為かかりずらいのか、若しくは他の原因なのか・・。
W140のエンジン始動に関して、知識の詳しい方、今後の参考としてお教え下さい。
0点
イナリンゴさん こんにちは
まず疑って見たいのはプラグコードの切れ掛かりです。
雑音防止のため抵抗入りが使われてると(最初から)思いますが、
これは切れやすいのです。
かかってしまえば、弱い火でも点火しますが、かかりにくくなります。
書込番号:6333860
0点
ご返信有難うございます。
昨年4月に車検付で購入しており、その時は業者が交換してくれているのかは、確認しないをと分からないのですが、少なくともその4月以降はプラグ交換はしておりません。
≫まず疑って見たいのはプラグコードの切れ掛かりです。
なるほど。因みに交換工賃込みでいくらぐらいするものなのでしょうか??
書込番号:6333917
0点
昨日購入した業者の所に行って話してきたのですが、原因はバッテリでもプラグでも無いと言ってました。
上記2箇所のどちらかが悪い場合は一発目のエンジンキックした時にエンジンがかからない症状が出るはずだと・・。たしかに一発目のエンジンはかかり易いんです。かかりずらいのはしばらく走って、エンジン温まった後のエンジン始動時なんですよね。
業者の方も「う〜ん・・」と理由が解らないみたいで。
いったいなぜなんでしょう・・。
書込番号:6361609
1点
W220のスピーカーを交換しようと思っているのですが、
サイズはいくつなのでしょうか?Sクラス用のインナーバッフルなどは販売されているのでしょうか?どなたか教えて下さい。
SHOPでナビ、デッキ、アンプの取付を依頼しようと思っているのですが、SHOPで買うと高いので自分で持ち込もうと思ってます!!
0点
以前はカイラスからトレードインタイプが発売されていましたが、現在は輸入されていないようですね。但しリアドア・リアトレイのみでサイズは16.5cmでした。多分フロントも同じかと思います。専用のインナーバッフルは聞いた事が有りません。
Sクラスでオーディオに手を入れようとすると、多分莫大な金額になると思います。まずデッキを入れるスペースをどうするか、純正ナビが付いている場合ならエアコン等のコントロールをどうするかも問題になります。とりあえず、取り付け工賃だけで最低10万円コースを考えておいた方が良いと思います。
書込番号:6198234
0点
>Sクラス用のインナーバッフルなどは販売されているのでしょうか?
国産大手メーカーからは発売されていません。
メルセデス専門のチューニングショップなどであれば作って販売しているところもあるかもしれませんが、もし無ければ、ワンオフで製作するしかありません。
>SHOPでナビ、デッキ、アンプの取付を依頼しようと思っているのですが、
その店で購入した場合であっても、工賃は国産車で5万円〜になるような作業です(取付キット、配線類は別途)。更に、バッフルのワンオフ作製ともなれば、それだけで1〜2万は必要になります。
Sクラスとなると、その1.5〜2倍が相場です。
輸入車に強いスーパーオートバックスやオートウェーブなどの大型店であれば可能な作業ですが、小型の量販店では車種を言っただけで断られる可能性も高いと思います。
>SHOPで買うと高いので自分で持ち込もうと思ってます!!
持込となるとさらに1.5〜2倍を請求されるのが一般的です(もっとも、普通の量販店では受け付けないと思いますが...)。
>まずデッキを入れるスペースをどうするか、
年式によっては取付キットも発売されています。
http://www.pb-jp.com/item/index_ins_Last.php?pro_id=33
対応していない年式であれば、それこそ専門のチューニングショップに預けるしかありません(工賃は量販店の比ではないと思いますが)。
この値段が高いか安いかは個人の感覚にもよると思いますが、値段を考える前に、お住まいの地域に取り付けてくれるショップがあるかどうかを調べるほうが先だと思いますよ。
書込番号:6199270
0点
みなさんありがとうございます!!
2DIN PANEL KIT を3DINに加工してもらいうつもりです。
以前から付き合いのあるSHOPでやるつもりで、
外車専門でショーカーなども製作しているSHOP
さんなので持込みでもOKともことでした!!持込みだと値段が
あがるのは承知ですが、前の車両からはずした、
アルパインDVDデッキ、ナビ、 マルチメディアマネージャー PXA-H701、5chアンプMRV-F450A個があるのでこちらを
使いたく持込みでやるしかないのです!!予算は20くらいは
覚悟しています(泣)結構高くつきますがやはり音なしでは
絶えられないので!!
書込番号:6199332
0点
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Sクラス S560ロング AMGライン ヘッドレストモニター/アンビエントエアコン吹き出し/3Dツイーター/ドラレコ/GPSレーダー
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- 158.0万円
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- 142.0万円
- 諸費用
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- 2009年
- 走行距離
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- 支払総額
- 68.0万円
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