メルセデス・ベンツ Sクラス のクチコミ掲示板

W220のS500Lなんですが・・・

[セイラ・マスオ]

あるお店でW220のS500L2002年式(平成14年式)走行14万キロ235万なんですが購入するには車体やエンジンに問題は何かあるでしょうか？夜お店が閉店してから見たのですが改造も傷もなくきれいでした。リアウィンドウにはYANASEのステッカーが張ってありました。
三年くらい乗れればいいと思うのですが。

書込番号：5328933

[マンハイム]

その車は右ハンドルでしたか？ベンツのSクラスは右ハンドルは極端に安いからお買い得だと思います。１４マンキロという走行距離が一番の心配だと思います。ヤナセのステッカーがあったのであれば、ディーラー車だと思いますが、１４万を国内の日本で走行したのでしょう。一番心配なのは、ミッションです。並行車であれば１４マンキロ位、大丈夫ですが。結論から言うと、ミッション交換を念頭に入れて購入を考えたほうがよいでしょう。販売店と相談して、ミッション交換時は、リビルトなるもので、なるべく安く。購入時に、ミッションが壊れて交換が必要なときに、はっきりした金額を決めて、契約書に記入しておけば、ちょっとは安心でしょう。
なぜ、国内だと？と言う疑問ですが、日本の道路事情によります。一速、二速を使う道路事情を考えると、ミッションがだめになるのは、その場所です。ドイツではアウトバーンがあり、頻繁に使います。向こうで走行している車のミッションの故障は、三速、四速、です。日本では頻繁に使うロー、セカンド、は逆にそれほど壊れません。だからドイツで走行してサード、トップのミッションが弱っていても、日本では結構、誤魔化して走っちゃうことが多々あるようです。ドイツというよりヨーロッパは陸続きの国ですよね。アウトバーンで２時間も走れば隣の国のオーストリアです。時速２００キロで走ってます。今はあまり見かけなくなりましたが、よく外車にJとかBとかFっていうステッカーが張ってあるのを見たことありませんか。あれって国の頭文字なんですよ。Jがドイツのジャマニー、Bはイギリスのブルティッシュ、Fはもちろんフレンチです。ドイツ車の平均走行（１年）は８万キロ〜１０万キロです。ちゃんと手入れをしていれば、ベンツは５０万キロ〜８０万キロも走ります。

書込番号：5375667

シュテルンのステッカー

[ちいたんパパ]

知り合いの金策に応じる形で、S500('99/W220)を購入する方向で検討しています。ワタシはこれまで全てYANASEから購入していたので、シュテルンのことは良くわからないのですが、YANASEステッカーのところに、シュテルンの地域名入りステッカーが付いているではありませんか！？　これって近くのシュテルンのものに貼り替えてもらうことはできるのでしょうか？　ナンバーとステッカーで地域がモロ違うっていうのは・・・・。どなたかご存知の方いらっしゃいましたらご教示くださいませ。お願い致します。

書込番号：5205548

[宗りん５２]

初めまして

ステッカーはその店でメンテをするのであれば貼ってくれると思います。

私のお世話になってるMB店（旧S店）では下取りした車のYのステッカー剥がしてMBのステッカー貼り付けてました。

私はステッカー嫌いなので貼らないで納車してもらってますが・・

書込番号：5214635

[ちいたんパパ]

宗りん５２さん、ありがとうございました。ステッカーが気に入らないというだけで車を買わない、っていうのもなんなので、明日シュテルンに行ってみます。ヤ○セよりも営業の態度がよかったりしたら、今後シュテルンを贔屓にするっていうのも（考えてみたら当たり前ですが）アリ、ですしね。
どうもご丁寧に有難うございました！

書込番号：5215113

W140型後期S320の購入を考えています。

[atom5962]

はじめまして。タイトルの通りW140型後期S320の購入を考えています。
８万キロ２００万円の中古を購入しようと思うのですが、維持費・故障等はどんなもんでしょうか？
後期は故障が少ないと聞いているのですが・・・。
教えてください。

書込番号：4998414

[バウハン]

ディーラーものなら、まぁいいんじゃない？並行輸入ものだとやばいかもね。

いずれにせよ、店しだいだと思いますよ。中古の場合。

書込番号：4998461

[ヘタレ者]

修理＆故障は、その車の程度具合により異なりますが維持費としてはW140型は重量があるため320では返って負荷が架かって燃費が悪いため５００の方をお勧めします。

書込番号：5024426

[べんつのり]

後期って９７か、９８ですよね。壊れないでしょう。
直６の定番のフロントのコの字シールとか、オイル漏れ対策はやったほうが。あと、鬼門のエアコンは、ブロアレジスターが対策品になってるかどうか、なってなけりゃ交換。あとＡＴは問題ないかシフト動作確認したうえで、ATFとフィルター、ガスケット交換。あとはどんなクルマでも一緒でしょ。タイヤ、エンジンオイル・フィルター、プラグ（イリジウムがベター）、プラグコード（ウルトラの青が安い）、ブレーキパッド・オイル等々。８万走ってりゃ、足回りもチェック。ステアリングダンパーぐらいは無条件に交換。やりだすときりないけど。内装革ならクイックブライト。後悔しない買い物になるはずです。

書込番号：5113709

[べんつのり]

あ、９５、９６でも壊れませんよ。私は９５リミテッドのりですが。
燃費も乗り方次第ですが、５００の方が良いと言うのはかなり眉唾です。まあ、ＡＴはいずれにせよやさしく扱ってあげてください。
整備性はＶ８より、Ｌ６の方が断然良いです。回頭性もマル。
１４０はディーラー・並行あまり関係ありません。パーツも問題ないです。中並はやめたほうがいいと思いますが、それほど人気車種でもないのでそんなに入ってないと思いますし。Ｄ車のオツムの悪い悪評高きマルチナビが付いてるぐらいなら、いっそ並行の方が良いぐらいです。
なるべくノーマルで、インチアップも１８までぐらいなら、長く乗れる良い車だと思いますよ。今の時代では考えられないコストがかかっています。

書込番号：5120581

[るおる]

　中古でベンツ買うなら国産の新車の方がいいよ、中古のベンツ乗ってる人見るとかわいそうになるから・・・無理して見栄はるなよって感じになる。新車で買っても型遅れのベンツに乗ってるだけでみっともないのに・・・（1980以前のを旧ナンバーのままレストアして乗ってるのは別）

書込番号：5186108

[べんつのり]

いろんな考え方があるかと思いますが、１４０は金と手間をかけるだけの価値がある車だと私は思います。新車で先代Ｅ５５乗ってましたが、１４０や１２６、１２４、２０１等々には、今の新車にない良さもあります。今更ミエで乗る車たちではないので、ご自身の考えを大切に。

書込番号：5202366

S４３０の９９年式の購入を検討しているのですが…

[モジモジショウ]

S430、99年式、走行3.3万キロ、ブラバス仕様を420万で購入しようと思っているのですが、いかんせん故障が多いとのうわさを聞きます。

ディーラーでの購入ではないので、メルセデスケアなどは付いていませんから、乗り始めて金食い虫にならないかと、心配しています。もちろんべンツオーナーになるくらいの収入はありますが、あまりに故障が多いと、それなりに頭にくるわけで…

自分は、性能と言う中には、機能の安定性（壊れない＝しっかり作られている）と考える部分もあり、乗り心地だけでは判断できないものだという感覚があります。

販売店の説明では正規ディーラー車なので、国各地の正規ディーラーや当社指定工場でのメンテナンスがうけれるとの説明ですが、正規ディーラー車でないと、ディーラーや当社指定工場でのメンテナンスを断られたりするのですか？

私はいまセルシオに乗っておりますが、トヨタではその車が民間販売店車両であろうとなんであろうと、キチンと対応してくれます。もちろん違法改造車などは別でしょうが…

また販売店によると、納車後の保証は3ヶ月もしくは、3000キロとなっておりますが、外車中古販売店では、このくらいが一般的なのでしょうか？

以前国産車を中古で購入しましたが、保証は高年式車で2年間走行距離無制限保証でしたし、低年式車で1年間の走行無制限保証でした。やはり、外国車ということで故障が多いことから、保証がこの程度なのでしょうか？

個人的な感想としては、故障も応急処置で3ヶ月くらいは騙し騙しで走らせることが出来る事もあるので（もちろん故障内容によりますが…）なんか＜逃げ＞の保障期間に感じてなりません。

また現在セルシオUFC21型に乗っていますが、乗り心地などは大変気に入ってます。10万キロ走行してますが、ものすごく調子いいですし、大きな故障はありません。

排気量的に大体、セルシオと同等だと言うことからS430にしようかと思っていますが、S430のほうの乗り心地などは、どんなものでしょうか？

たとえ乗り心地が同等だとしても、故障に追われれば、維持費もかかり、結果として心地よいドライビングライフをすごせないのではないのかと思っています。

そのほかの候補として、現行セルシオか現行マジェスタも狙っていますが、皆さんならどのように判断なされますか？99年式のSクラスに詳しい方、この時代のベンツに詳しい方など、誰かいらっしゃらないでしょうか？

アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：5187588

[ウォルト]

セルシオに乗られてだいぶ気にいってるみたいですね
乗り心地の満足度からしたらセルシオのほうが上でしょうね
ベンツに乗り換えるのに疑心暗鬼を持ったまま買うのでしたらやめたほうがいいでしょう、どうしても気に入ったセルシオと比較して
しまいますから…
ましてや経済的に余裕がおありなら新車にしたほうがいいでしょうし
はっきり言って中古は中古です
前のオーナーがどんな乗り方をされたかわかりませんもの

ベンツはベンツです、他車と比較するものではありません
私も今年新型を購入しましたがセルシオと比較はしませんでした
古い言い方かもしれませんがベンツのオーナーになりたかったから
買ったみたいなところがあります

故障、乗り心地などの比較をされるなら国産だと思いますが、、、
ご検討ください。

書込番号：5188715

[モジモジショウ]

ウォルトさん、ありがとうございます。考え方的にすごく参考になりました！

自分としては、収入的にベンツの新車も買えるし、その維持も可能ですが、新車のベンツを購入して転がすくらいの資金を、カーライフにかけるのは、少しもったいないと思ってしまっている所から、国産の新車を買うのであれば、それと同価格帯で、ベンツの中古はどうかなと考えていたのですが…

もともと新車のベンツを買ったり、転がしたりするような資金を、カーライフに投資するのが、もったいないと思っているような感覚では、ベンツオーナーには向いていないという事が、わかりました。

やっぱり、どうしてもベンツオーナーになりたいとか、それに投資する意義を見出せるかと言うような、情熱的なものが、自分自身にとって本物かどうかって事ですよね！

冷静に一線引いて判断できそうです。それでも、もしベンツオーナーになった時には、またの相談、ヨロシクです。ありがとうございました！ペコリ。

書込番号：5190246

S500の燃費って本当のところは?

[2900]

以前にs600横にV12って貼ってあるやつ。
普段でリッター3k　高速で遠出しても5kだった。
当時資料ではリッター6.8kmと明記されていたのにだ。

newS500の燃費は本当のところ
どの位か実際に乗っておられる方教えて下さい。

書込番号：4960651

[ウォルト]

今年4月に購入してまだ2000キロ走行です。
主に高速主体に使ってます
120キロ平均で回転数は2000回転で、リッター9,6キロ
走りました（当然ですよね、アクセルはほとんど踏んでませんから）
一日市街地を走りましたらリッター5,6キロでした

まだまだ急発進、急加速はほとんどしていませんので・・・

やはり車は乗る状態で燃費は変わるものだと思いますよ。

書込番号：5107337

Ｗ220の違いは？

[ma-cha-k]

前期と後期の違いはなんですか？ 中古車見に行っても分からなかったのですが…。

書込番号：5000795

[シューミ命]

前期と後期のちがい、フロントランプとテールランプかな？

あ〜と　ナビのデザインが変わってますよ。

書込番号：5014050

[ヘタレ者]

ボンネット＆ドアミラーも変更されてます。

書込番号：5024412

[a4n@38-10]

見た目の違い。大きいところでは、
・ＡＴ
・Ｆバンパー＆ヘッドライト＆テールランプ
・ナビ
・トランクを閉めるときの取っ手（←リアナンバーの処からベロが出る。140ではあったが、220前期型では無くなっていた）
てとこですかね。

見えないところでは、あちこちやっていることでしょう。

書込番号：5069819